241210 Raadsinformatiebrief afdoening toezegging WMO

Raadsinformatiebrief Afdoening toezegging

Aan: Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s): Behandeld door Onderwerp

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 9 december 2024 Zorg Wethouder Scholtes Directie DJZ bestuurszaken.ojz@amsterdam.nl Afdoening toezegging inzake bespreking ‘Vaststellen van de Verordening maatschappelijke ondersteuning Amsterdam 2025.’. TA2024-001666

Geachte leden van de gemeenteraad, In uw vergadering van 4 december 2024 heb ik op de vragen van het lid Havelaar toegezegd deze schriftelijk te beantwoorden. Hierbij stuur ik u de beantwoording van de vragen: Vragen van lid Havelaar (CDA): 1. Indien hulp aangeboden wordt door een professionele hulpverlener moet deze een VOG kunnen overleggen. Zijn er nog mogelijkheden om dit te versimpelen, door bijvoorbeeld professionals die bij een bepaald collectief aangesloten zijn of anders wege al eens een VOG overlegd hebben hiervan vrij te stellen? Dit brengt administratieve lasten terug. De voorwaarde om een actueel VOG te hebben voor pgb aanbieders (geldt ook voor Zinaanbieders) heeft tot doel te borgen dat de zorgverlener niet belast is met een strafbaar verleden. Het is een van de instrumenten om veiligheid van kwetsbare burgers te borgen. Helaas is de VOG niet zo gemakkelijk vervangbaar door een alternatief, zoals aansluiting bij een collectief. Screening van strafbare zaken uit het verleden is voorbehouden aan Justitie d.m.v. een VOG. Volstaan met een ‘oude’ VOG betekent dat screening op het recente verleden van de zorgverlener niet is uitgevoerd. We willen die periode zo kort mogelijk houden binnen de eisen van redelijkheid. De gemeente Amsterdam eist niet dat elke pgb zorgverlener een nieuwe VOG aanvraagt.

Het gaat erom dat de zorgverlener een geldige VOG kan overleggen die niet ouder is dan 12 maanden. Als het document ook gebruikt is voor een andere partij is dat uiteraard geen probleem. Wat wel belangrijk is dat de VOG is afgegeven met het juiste screeningsprofiel.

2. Hoe passen initiatieven als Zorgmaatje aan Huis binnen de maatschappelijke ondersteuning? Dit kan bijdragen aan het versterken van de mantelzorgondersteuning in Amsterdam. Het college hecht waarde aan het ondersteunen en ontlasten van mantelzorgers en zet zich hiervoor in, zie ook ons Actieplan Mantelzorgondersteuning met daarin de volgende actielijnen:

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 9 december 2024 2020 Pagina 2 van 3

1. (H)erken de mantelzorgers, zodat ze eerder benodigde ondersteuning krijgen. 2. Bereik groepen mantelzorgers die op dit moment (nog) niet voldoende bereikt worden, zodat ook zij gebruik kunnen maken van het ondersteuningsaanbod. 3. Bied intensievere ondersteuning aan jonge mantelzorgers, om de impact op hun mentale welzijn, sociale ontwikkeling en schoolloopbaan te verminderen. 4. Optimaliseer het aanbod van activiteiten en ondersteuning, zodat deze beter aansluiten bij (individuele) behoeften. Denk hierbij aan de sociale basis, buurtteams en Markant. Ook zijn er Wmo-voorzieningen die gericht zijn op het ontlasten en ondersteunen van mantelzorgers. Activiteiten van organisaties zoals Zorgmaatje aan Huis passen binnen de maatschappelijke ondersteuning door mantelzorgers te ontlasten en tegelijkertijd het welzijn van kwetsbare inwoners te versterken.

3. Artikel 3.10: over woonwagens die niet worden aangepast. Dit is wel ingewikkeld. De gemeente stelt de standplaats beschikbaar, maar deze standplaatsen zitten in een loterij: wanneer de huidige eigenaar vertrekt over overlijdt, moet de plek weer leeg opgeleverd worden. Daardoor kunnen mensen soms geen investering doen in een nieuwe wagen. Hoe kijkt de wethouder hier naar? Is deze passage afgestemd met (vertegenwoordigers van) woonwagenbewoners? Woonwagens worden niet per definitie niet aangepast, meestal wordt positief gereageerd op de aanvraag voor een woningaanpassing. Er wordt gekeken of de gemaakte kosten voor woonruimte aanpassingen in redelijke verhouding staan tot de (technische) levensduur van de woonvorm.

4. Over de inkomenstoets: Dit is toch niet alleen inkomenstoets, maar ook vermogenstoets? Wordt hierin buitenlands bezit en vermogen ook meegenomen? Zo nee, waarom niet? Wat betreft de inkomenstoets genoemd in 4.3.1, 4.3.3 en 4.3.7 wordt naast de inkomenstoets ook een vermogenstoets toegepast. Vermogen in het buitenland wordt hierbij meegenomen. De eigen bijdrage beschermd verblijf, bedoeld in artikel 3.6, wordt berekend en geïnd door het CAK. Bij de berekening van de eigen bijdrage wordt vermogen betrokken dat door de cliënt is opgegeven in de belastingaangifte. Het gaat dus om vermogen dat valt onder het Nederlands belastingregime. Ook in de betalingsregeling die het CAK uitvoert wordt rekening gehouden met het door de cliënt opgegeven vermogen bij de belastingaangifte. Dit is overigens geen Amsterdams beleid, maar beleid van het Rijk.

5. Een oude dame die ik ken heeft onlangs via WMO budget kunnen organiseren dat de weg van haar huis naar het Vondelpark begaanbaar werd met rollator. Er is een ‘drempel’ bij haar stoep gebouwd en een ‘rolstoelpad’ naar het Vondelpark. Zou het niet een idee zijn om hier pro-actief naar te kijken. Bijvoorbeeld door rondom dit soort

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 9 december 2024 2020 Pagina 3 van 3

plekken actief vervoersbehoeften voor rolstoelers en rollators te maken en dit op één of andere manier (bijvoorbeeld door die mensen te verenigen) uit WMO budget te financieren? De Wmo-maatwerkvoorzieningen (zoals toegankelijk maken van tuin en woning) zijn individuele aanpassingen. Als het gaat over het toegankelijk maken van de openbare ruimte is dat niet aan de Wmo. Er is een subsidieregeling toegankelijkheid voor 2025 en 2026 om de stad verder toegankelijk te maken. 6. Artikel 3.21 fietsen en speelvoertuigen. Idem voor scootmobiels etc. Hoe wordt er voorzien dat deze fietsen na gebruik weer terugkomen? Zeker bij kinderspeelgoed lijkt dat me nuttig. En welke eigen-risico-bij-schade spelregels zijn er? De gemeente huurt de voorzieningen van een aanbieder en geeft deze in bruikleen aan de Amsterdammer. De klant (of diens ouders) tekent een bruikleenovereenkomst. Daarin staat dat de voorziening niet in eigendom komt van de Amsterdammer en dat de voorziening na gebruik weer moet worden ingeleverd. Er is voor de klant geen eigen risico t.a.v. van schade tenzij de schade moedwillig is aangebracht. NB: het gaat niet om kinderspeelgoed, maar over kinderdriewielfietsjes zodat kinderen in de speeltuin mee kunnen doen. 7.

Artikel 3.24: waarom is een benzine motor nog een mogelijkheid? Met max 45 km/u zijn inmiddels toch ruimschoots EV oplossingen beschikbaar? In principe wordt een elektrisch voertuig verstrekt. Echter dit is niet in alle gevallen mogelijk, bijvoorbeeld bij beperkte loopafstand en laadinfra.

Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Alexander Scholtes Wethouder Zorg en Maatschappelijke ontwikkeling

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl