230123 Raadsinformatiebrief Buurthubs_getekend.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan:

Portefeuillehouder(s): Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 7 februari 2023 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Melanie van der Horst Verkeer en Openbare Ruimte, bestuurlijke.zaken.vor@amsterdam.nl

Onderwerp

Evaluatie en doorontwikkeling buurthubs

Datum Portefeuille(s)

Geachte leden van de gemeenteraad, Met deze brief informeert het college u over de uitgevoerde evaluatie van de - in het kader van het Europese eHUBS project - ontwikkelde buurthubs en de ambities om de komende jaren nieuwe buurthubs te realiseren. Buurthubs zijn locaties in de openbare ruimte die door de gemeente worden aangelegd en waar geclusterd verschillende vormen van deelvervoer worden aangeboden. De gemeente Amsterdam was de afgelopen jaren lead partner van het Europese eHUBS-project, dat werd gesubsidieerd door Interreg North-West Europe. In het project werd samengewerkt met 7 andere Europese steden en diverse kennisinstellingen, netwerkorganisaties en vervoersaanbieders. De 8 pilotsteden hadden ieder een eigen insteek om mobiliteitshubs te ontwikkelen. Binnen Amsterdam is gekozen voor een bottom-up aanpak, waarbij buurtbewoners zelf locaties mochten aandragen en vervolgens konden meestemmen over de locatie, de deelvoertuigen en de aanbieders die dit mochten verzorgen. Met deze aanpak zijn 17 buurthubs gerealiseerd, verspreid over de stad en met een verschillende samenstelling van deelvoertuigen. De resultaten van het project en de bijbehorende evaluatie zijn uitgebreid beschreven in de Handreiking eHUBS (bijlage 1). Onder buurtbewoners was er vooral animo om mee te stemmen over de locatie, minder over de deelvoertuigen en de aanbieder.

De doorlopen participatietrajecten leiden tot meer draagvlak in de betreffende buurten, maar niet tot significant meer gebruik van de deelvoertuigen. Uit het project zijn daarnaast een aantal burgerinitiatieven voortgekomen waarin groepen bewoners zelf deelvervoer voor eigen gebruik (willen gaan) organiseren. Dergelijke coöperatieve initiatieven zullen door de gemeente verder worden gestimuleerd en gefaciliteerd onder het nieuwe project Gemini, dat voorlopig is gegund vanuit het Horizons Programma van de Europese Unie. De gemeente heeft de ambitie om met cofinanciering vanuit het Rijk en een nieuw, inmiddels definitief gegund, Europees Interreg project extra buurthubs te realiseren. Op dit moment is financiering beschikbaar voor zo’n 8 tot 10 nieuwe locaties op jaarbasis. Hiermee wordt uitvoering gegeven aan de Hubsvisie Amsterdam en diverse vastgestelde moties, bijvoorbeeld motie 60.20. over het creëren van deelmobiliteitshubs bij alle grote metro-, bus- en treinstations. Door de inzet van de nieuwe buurthubs kan het bestaande deelmobiliteitsaanbod in de stad worden versterkt en kan ervaren hinder van freefloating deelvoertuigen op drukke plekken worden voorkomen door een betere inpassing in de openbare ruimte. Voor locaties bij OV-haltes geldt dat de

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 7 februari 2023 Pagina 2 van 2

mogelijkheden voor een ketenreis worden versterkt door het aanbieden van vervoersopties voor de ‘last mile’. Buurthubs aan de randen van de stad (en in de regio) dragen bij aan de spreiding van het aanbod aan deelvervoer, waardoor het beschikbaar komt voor nieuwe groepen gebruikers. Daarom zal een deel van de nieuwe buurthubs in Nieuw-West en Zuidoost worden gerealiseerd. Indien sprake is van ontwikkeling van buurthubs in woonbuurten zullen bewoners actief worden uitgenodigd om mee te denken over de locatie. Indien sprake is van een nieuwe buurthub bij een OV-knooppunt wordt samengewerkt met partijen als de VRA, de GVB en de NS. Omwonenden zullen hierbij worden geïnformeerd. Om de bestaande en nieuwe buurthubs te kunnen voorzien van deelvervoer is een nieuwe beleidsregel voor de buurthubs gemaakt met aangescherpte voorwaarden. Op basis van deze beleidsregel kunnen ontheffingen worden verstrekt aan aanbieders van deelvervoer. Per modaliteit – (elektrische) deelfiets, deelbakfiets en deelscooter - zullen maximaal twee ontheffingen worden verstrekt. Het voertuigplafond van 850 deelvoertuigen blijft hetzelfde als in de oude beleidsregel van het eHUBS-project. Om gebruikers zoveel mogelijk flexibiliteit te bieden is uitwisseling van deelvoertuigen tussen gebieden toegestaan. Binnen buurthubs kunnen, afhankelijk van de locatie, ook deelauto’s worden aangeboden.

De deelauto’s maken geen onderdeel uit van de beleidsregel Buurthubs, er moet op reguliere wijze een vergunning voor worden aangevraagd. De nieuwe beleidsregel loopt tot de beleidsactualisatie voor deelvervoer waar buurthubs ook onderdeel van zullen gaan uitmaken - is vastgesteld en er op basis daarvan nieuwe vergunningen zijn verstrekt aan aanbieders. Naar verwachting is dit in de eerste helft van 2024.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Bijlagen 1. Handreiking eHUBS

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl