230112 MOW Inspreektekst agendapunt 3 30 km pu Klaprozenweg

Geachte leden van de gemeenteraad, Gezien bespreekpunt 3 van de raadscommissie Mobiliteit, Openbare Ruimte en Water van 12 januari 2023 over het uitvoeringsprogramma 30km/u in de stad in Amsterdam, vragen wij, omwonenden, graag uw aandacht voor de Klaprozenweg. ‘De Klap’ De Klaprozenweg is een bijzondere weg. Waar deze 20 jaar geleden voornamelijk het ene industriegebied met het andere verbond, is het inmiddels een weg die allerlei gebieden in transformatie met elkaar verbindt. Aan de Klaprozenweg wonen nu nog een beperkt aantal mensen, maar in de toekomst is dat anders. Er zijn veel woningen gepland en gebouwd in Noord, en in aanpalende wijken van ‘de Klap’ (Buiksloterham, Klaprozenweg Noord, etc.) komen naar verwachting -alleen al aan de Oostkant van de brug over het kanaal- zo’n 10.000 woningen erbij. De weg zelf lijkt echter nog niet berekend op een nieuwe rol. Met een separate busbaan in het midden van de weg, een inrichting gericht op versnellen en het (snel) verbinden van Zaandam met het Centraal Station, is er nu al weinig ruimte voor overstekende kinderen, voetgangers en fietsers. Dit veroorzaakt dagelijks gevaarlijke situaties, getoeter en bijna- ongelukken. Ingrijpen en inrichten werkt! Recent is de inrichting van de Klaprozenweg ter hoogte van de Draaierweg aangepast met een aantal 50KM/u auto- en busdrempels.

En waar - volgens een voorzichtige eerste observatie - zo ongeveer de helft van de auto’s nu vaart lijken te minderen naar 50km/u, racen de bussen nog ongehinderd over de speciale busdrempels heen, met -nog steeds- vele gevaarlijke situaties, getoeter en bijna-ongelukken tot gevolg. Ongedeeld Noord Als we kijken naar de plannen op de kaart voor 30KM/u in de stad valt op dat de 50KM/u wegen in Noord vooral wegen zijn die nIet door woonwijken gaan, verhoogd dan wel verlaagd zijn, ofwel waar de bebouwing met ‘de rug’ naar de betreffende weg staat. Bij ‘de Klap’ is dat anders: een weg in transformatie, midden in een (toekomstige) woonwijk. Met een (gelijkvloerse) ‘racebaan’ van zo’n 2 kilometer lengte in het hart. Vandaar ons pleidooi: de Klaprozenweg is vanaf Kruispunt Stenendokweg richting Mosplein niet verhoogd of verlaagd, heeft wel een inrichting met separate busbaan die nu al uitnodigt tot (veel te) hard rijden. Snelheden tot 70 KM/u worden dagelijks meermaals gehaald. ‘De Klap’ ligt middenin een belangrijk transformatiegebied met veel toekomstige woningbouw aan en rondom de weg. Maak hier niet hetzelfde ontwerp als de Nieuwe Leeuwarderweg of zoals de voorganger van de Spaardammertunnel. We willen Noord niet verder ‘opsluiten’ in aparte wijken, gescheiden door drukke racebanen. Hulpdiensten

Als het gaat om relatieve snelheden van hulpdiensten en/of OV: met 30 KM/u wordt dit stukje weg van 2KM in 241 seconden afgelegd, met 50KM/u in 145 seconden, met 70KM/u in 103 seconden. Is een gelijkvloerse racebaan die maximaal een paar seconden tijdwinst oplevert alle verkeersonveiligheid en extra uitstoot waard? Ontwerpen voor de toekomst Amsterdam-Noord is een geweldig stadsdeel, waar heel veel gebeurt. In het verleden is daarbij veel gebouwd, met als uitgangspunt de auto. Inmiddels wil de Raad ook/ juist Noorderlingen stimuleren meer de fiets te pakken. Het huidige ontwerp van de Klaprozenweg als 50KM/u weg draagt daar niet aan bij: het is een belangrijke verkeersader en gevaarlijke racebaan: ‘by design’. Kortom, graag verzoeken wij de Raad om de Klaprozenweg -tussen kruispunt Stenendokweg en Mosplein- niet als 50 KM/u in te richten maar als 30KM/u, dan wel andere oplossingen te zoeken zoals met het Houthavenpark en de Spaarndammertunnel is gerealiseerd. Met vriendelijke groet,

Ad van den Boogaard Aernout Stigter Alexander Lichtveld Aline Keller van den Berg Amanda Vollenweider Anna Noyons Anne van Abkoude Annelot Jonges Aouda Zbeidy Astrid ten Siethoff Auguste van Oppen Barbara Louisse Branko Vlamings Carlijne Philips Dahlia Soliman Dennis Smeets Dirk Overduin Elly Oving Elspeth Pikaar Emma Akram Evert-Jan Heijmans Fleur Ankone Frank Alsema Gerben Nij Bijvank

Hemmo Bosscher Hilbert van Doorne Inge Müller Iris Cools Jansje Klazinga Jantien Noving Jasper Soetendal Jasper van den Berg Jeroen Bogers Job Tiel Groenestege Joyce Wierda Judith Koetsier Jurre Reus Karin van der Zee Katelijne Boerma Klaartje van Schijndel Leontien Peeters Lipika Bansal Marieke Andriesse Marije Douma Marijn van Dalen Mariken Wiegerinck Martine Steenstra Nathalie van Loon Onno Oostveen Oscar Vos Patrick Krom Reina Schoorl Rem van der zee René de Groot Rinske van Ramshorst Sandrijn Dekkers Sebastiaan Blok Sjoerd van Zanten Splinter Dijkstra Stan Korthagen Stefan van de Kar Tara Steenvoorden Theun Hendrikx Wiebe Tijsma

Wouter Locher Wouter van den Berg Yvonne Franquinet