221102 Raadsinformatiebrief Verlenging IJtram.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan: Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s): Behandeld door Onderwerp

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 2 november 2022 MOW Wethouder Van der Horst V & OR, Michel Crolla Vraag raadslid Hendriks over de stand van zaken van community hubs op Zeeburgereiland en IJburg

Geachte leden van de gemeenteraad, Met deze brief informeert het college u over het volgende. In de raadscommissievergadering MOW van 27 oktober jl. heeft raadslid Hendriks n.a.v. het agendapunt: ‘Vaststellen van het uitvoerings- en budgetbesluit voor het verlengen van het IJtram tracé naar Strandeiland (project verlengen IJtram fase 1) en het vaststellen van een functionele grondexploitatie voor de IJtram fase 1.IJburg 2’ gevraagd naar de stand van zaken van de ‘community hubs’ op Zeeburgereiland en IJburg. Toegezegd is om de stand van zaken schriftelijk toe te lichten voor de raadsvergadering van 9 november a.s., waarin de raadsvoordracht over het verlengen van de IJtram wordt behandeld. Hubs op eilanden – stand van zaken In de raadscommissie is gesproken over community hubs. Deze term is eerder gebruikt in studies voor hubs voor bewoners van Strandeiland. In lijn met de door het college vastgestelde Hubsvisie Amsterdam worden deze nu buurthubs of wijkhubs genoemd. Gebiedsontwikkeling Strandeiland De tender van de eerste buurthub als onderdeel van een woningbouwopgave loopt en bevindt zicht in de definitieve selectiefase. Daarmee begint de realisatie van het mobiliteitsconcept op Strandeiland vorm te krijgen. Er zijn ongeveer 20 buurthubs voorzien, en daarnaast een centrale wijkhub aan het begin van het eiland.

De buurthubs bieden ieder ruimte voor zo’n 200 privéauto’s, deelauto’s en andere vormen van deelmobiliteit, zoals deel-e-bikes. De hubs maken grotendeels autovrije woonstraten mogelijk waar ruimte is voor verblijven en spelen. De hubs zorgen er tevens voor dat de binnenterreinen autovrij zijn en groen, rainproof en hittebestendig kunnen worden ingericht. Gebiedsontwikkeling Sluisbuurt De Sluisbuurt wordt door de ligging binnen de ring en de lage parkeernorm van 0,3 parkeerplaatsen per woning een wijk met weinig auto’s. Om regie te houden over een efficiënt gebruik van het beperkte aantal parkeerplaatsen en het aanbod aan deelmobiliteit te stimuleren onderzoekt de gemeente de mogelijkheden om de twee belangrijkste wijkhubs in eigen beheer te houden. Vooruitlopend op de realisatie daarvan wordt voor de eerste bewoners en gebruikers een

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 2 november 2022 Pagina 2 van 2

tijdelijk parkeerterrein op maaiveld voorbereid. Op dit tijdelijke parkeerterrein komt ook ruimte voor deelmobiliteit. Het parkeerterrein zal in grootte meegroeien met de buurt en gebruikt worden tot de realisatie van de eerste definitieve wijkhub. Bestaande wijken Naast de ontwikkeling van hubs in nieuwe wijken vinden er ontwikkelingen plaats in de bestaande wijken op IJburg en Zeeburgereiland.  Eén van de vijf experimenten met deelfietsen in de stad vindt plaats op IJburg en Zeeburgereiland. Op een zestal tramhaltes worden in totaal circa 60 deelfietsen en in de woonstraten circa 12 deelbakfietsen aangeboden. Deze Pilot loopt in ieder geval tot en met augustus 2023. Het vervolg is nog niet bekend.  Om ketenreizen met de fiets en de IJtram te faciliteren wordt het aantal fietsparkeerplekken op drie haltes uitgebreid. Op de huidige eindhalte van de IJtram gaat het om 40 extra permanente en 200 extra tijdelijke fietsparkeerplekken.

Wij verwachten u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl