2. Voorbeeldenboek Amsterdam Maakt Ruimte interactieve pdf 25

Amsterdam Maakt Ruimte Voorbeeldenboek

November 2024

Amsterdam maakt ruimte

Algemene inleiding | Leeswijzer Een greep uit projecten Misschien is het je al opgevallen. Op veel plekken in de stad krijgen pleinen of straten een andere inrichting. De gemeente Amsterdam werkt hier samen met bewoners, ondernemers en andere groepen aan verbeteringen in de stad. Samen zoeken we naar oplossingen om de stad in de toekomst leefbaar te houden, want het wordt steeds drukker. Ook moeten we de stad voorbereiden op klimaatverandering. Waar willen we ruimte voor maken? Hoe zorgen we dat de stad een plek is waar iedereen kan meedoen? Waar kinderen gezond en veilig kunnen opgroeien? Waar buurtbewoners elkaar kunnen ontmoeten? En waar we ons veilig kunnen verplaatsen?

In dit voorbeeldenboek Op veel plekken in de stad werken we aan verbeteringen. In dit voorbeeldenboek zie je enkele projecten. Kies op de kaart een stadsdeel en klik door naar een locatie als je meer wilt weten. Per project zie je ook of het al een tijdje af is (Toen), kort geleden is uitgevoerd of nu aan gewerkt wordt (Nu), of nog gaat gebeuren (Straks). Achterin vind je ook een lijst met alle projecten en een tijdlijn. Waar maakt Amsterdam ruimte voor? De projecten dragen bij aan een fijne en gezonde plek om te leven, wonen en werken. Een stad waar iedereen kan meedoen. Waar kinderen veilig opgroeien, waar ruimte is om elkaar te ontmoeten en waar we ons veilig kunnen verplaatsen. Meer over • Ruimte voor opgroeien • Ruimte voor ontmoeten • Ruimte voor gezond leven • Ruimte voor verplaatsen

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Amsterdam maakt ruimte

Ruimte voor opgroeien We willen dat kinderen gezond en prettig kunnen opgroeien in de stad, maar daar is steeds minder ruimte voor. Kinderen spelen veel minder buiten dan vroeger. Dit heeft een effect op hun ontwikkeling en gezondheid. Door straten en pleinen anders in te richten, bijvoorbeeld met bredere stoepen en meer speelplekken, wordt het buiten weer leuker en veiliger voor kinderen. Dat betekent wel dat er andere dingen moeten wijken. Gaan we hiervoor parkeerplekken opheffen? En waar kunnen bestelbusjes en vrachtwagens veilig laden en lossen?

“Onze kinderen spelen niet op straat. Te gevaarlijk. In een speeltuin is het veiliger.”

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Amsterdam maakt ruimte

Ruimte voor ontmoeten In Amsterdam wonen vele mensen klein en vaak ook alleen. Ontmoeten van andere mensen gebeurt vaak buitenshuis. De manier waarop we de buitenruimte inrichten, kan bijdragen aan deze ontmoetingen. Met bankjes, wandelroutes, meer groen of bijvoorbeeld terrassen. Als we daarvoor ruimte maken, is er minder ruimte voor andere dingen. Waar laten we onze geparkeerde auto’s en fietsen? En zijn we bereid om snelheid in te leveren op de fiets, in de auto en in het openbaar vervoer als we daar meer groen en ruimte om te ontspannen voor terugkrijgen?

“Ik woon alleen en krijg weinig bezoek. Ik ga daarom graag de buurt in voor een praatje.”

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Amsterdam maakt ruimte

Ruimte voor gezond leven Gezondheid is ons kostbaarste bezit. De stad is helaas niet altijd de ideale plek om gezond te leven. Dat willen we veranderen. Door minder uitstoot en minder lawaai in de stad. En met meer groen; dat geeft een gezondere lucht en kan hitte in de zomer beter tegengaan. De inrichting van de stad kan bewoners ook uitnodigen om naar buiten te gaan om te bewegen. Bijvoorbeeld door wandel-, fietsen hardlooproutes en sportplekken en zwemlocaties aan te leggen. Dat gaat niet altijd zonder problemen. Plekken waar veel mensen sporten, spelen en zwemmen kunnen ook tot overlast leiden. Hoe voorkomen we dat?

“Ik houd van wandelen, maar de uitlaatgassen en de drukte in de stad houden me tegen.”

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Amsterdam maakt ruimte

Ruimte voor verplaatsen Het blijft belangrijk voor bewoners, ondernemers, werkenden en bezoekers om zich goed te kunnen verplaatsen in de stad. Het verbindt mensen met elkaar in de stad en daarbuiten. Ons werk, vrienden, sportclub en voorzieningen moeten bereikbaar blijven. Ook moet het afval opgehaald worden en winkels bevoorraad worden. En natuurlijk moeten nood- en hulpdiensten, zoals brandweer en ambulance, erdoor kunnen. De uitdaging is om de juiste balans te vinden. Welk verkeer krijgt in de toekomst meer ruimte en welk minder? En hoe zorgen we dat ook bewoners die minder mobiel zijn kunnen meedoen?

“Ik vind fietsen hier levensgevaarlijk, dus ik doe alles met de auto, ook al is dat soms onhandig.”

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Amsterdam maakt ruimte

Inleiding Amsterdam groeit snel. Elk jaar komen er nieuwe bewoners en banen bij. Naar verwachting groeit de stad tot 2050 met 250.000 inwoners en 200.000 werkenden. Hierdoor wordt het drukker. Dat merken we in het verkeer. Sommige Amsterdammers voelen zich niet meer veilig. Ook is er minder ruimte om buiten te spelen, sporten of ontspannen. Daarnaast hebben we te maken met klimaatverandering, waar we de stad op moeten voorbereiden.

Om de stad leefbaar te houden, is een andere blik op de stad nodig. Het is belangrijk dat we nu keuzes durven te maken. Waar willen we ruimte voor maken? En wat kan met minder ruimte toe? Met andere woorden: hoe zorgen we dat de stad een fijne en gezonde plek blijft om te leven, wonen en werken? Waar iedereen kan meedoen. Die keuzes zijn niet makkelijk. Wat de één belangrijk vindt, vindt de ander niet nodig. Toch moeten we er samen uit komen. Met de koers ‘Amsterdam Maakt Ruimte’ gaat de gemeente in gesprek met inwoners, werkenden, ondernemers, instellingen, bezoekers en andere groepen om dilemma’s te verkennen en plannen voor verbeteringen in de buitenruimte te maken. We zijn al goed op weg. Dit voorbeeldenboek laat zien dat we door anders te kijken, anders te denken en anders te doen ruimte kunnen maken. Ruimte voor opgroeien, ontmoeten, gezond leven en duurzaam verplaatsen. Als inspiratie voor de toekomst. Het boek laat ook zien dat we soms nieuwe dingen moeten uittesten op straat, om in de praktijk te zien of het werkt. Met de lessen die we leren, bouwen we verder aan de stad.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Amsterdam maakt ruimte

Inhoudsopgave Op vele plekken in Amsterdam maken we ruimte voor • opgroeien • ontmoeten • gezond leven • verplaatsen

Westpoort

Noord

Klik op de kaart om per stadsdeel te zien welke verbeteringen er al zijn aangebracht en waar plannen voor zijn.

West

Centrum Nieuw-West

Oost

Zuid Verspreid over Amsterdam

Zuidoost

In deze online brochure vind je ook: • Een tijdlijn: wat gebeurt wanneer? • Een totaaloverzicht van de projecten • Links naar meer informatie

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Weesp

Zuidoost

Stationsgebied Bijlmer ArenA

Hondsrugpark

H-Buurt

Park Gaasperplas

Nelson Mandelapark

Brasapark

Vleutenstraat

Meerdere plekken

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Zuidoost

Verkoeling door Brasapark Brasapark, Zuidoost Nu – 2022 tot nu Situatie Dwars door Zuidoost loopt de A9. De weg vormde lange tijd een barrière tussen Gaasperdam in het zuiden en de Bijlmer in het noorden. Daarnaast hield de vierkilometerlange asfaltweg veel warmte vast en zorgde vooral ‘s avonds voor hitte in de omringende buurten. Aanpak DDe A9 ligt nu in een tunnel onder de grond. Op de plek boven de grond ligt nu het Brasapark. Het park is in samenspraak met de buurtbewoners ingericht. Het zal zich de komende jaren verder ontwikkelen, samen met bewoners, de Parkmakers. Resultaat Gaasperdam is weer verbonden met de rest van Zuidoost. Met het Brasapark heeft Zuidoost een groene strook erbij gekregen van het Mandelapark tot aan het Gaasperpark. Hierdoor is het nu al veel koeler in de zomer.

“Ik vind het heerlijk om naar het park te gaan met mijn kleinkinderen. Zij spelen en ik maak een praatje.” Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Zuidoost

Kunst in tunnels Zuidoost Nu Situatie Zuidoost heeft veel tunnels. Daar fietsen en lopen mensen doorheen op weg naar hun bestemming. Niet alle plekken voelen veilig en zijn goed verlicht. Aanpak De gemeente heeft samen met bewoners, bedrijven, scholen, studenten en kunstenaars plannen gemaakt om de onderdoorgangen op te knappen. Muurschilderingen, kunstwerken en lichtvoorstellingen verlichten nu de weg van de wandelaar en fietser. Bijna alle kunst is ontworpen en uitgevoerd door lokale kunstenaars. Resultaat De opgeknapte tunnels zijn herkenbaar en geven een veiliger gevoel. De hele opknapbeurt bracht bewoners en andere betrokkenen uit de buurt bij elkaar. Er zijn ruim 10 tunnels verfraaid in Zuidoost. De opgeknapte tunnels zijn herkenbaar en geven een veiliger gevoel. De hele opknapbeurt bracht bewoners en andere betrokkenen uit de buurt bij elkaar. Er zijn ruim 10 tunnels verfraaid in Zuidoost.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Zuidoost

Gezonde H Buurt H-Buurt Nu – 2024 Situatie In de H-buurt wonen veel gezinnen met kinderen. De gemeente en stichting Jantje Beton werken hier samen aan het project ‘Gezonde H-buurt’. We maken ruimte voor ontmoeten, sporten, spelen en natuur. Ook IVN natuureducatie en Stichting JOGG doen mee. Aanpak Samen met buurtbewoners, twee basisscholen en verschillende lokale partijen is onderzoek gedaan naar de behoefte in de buurt. Er zijn buurtwandelingen, bijeenkomsten en activiteiten georganiseerd rond de thema’s ontmoeten, sporten, spelen en natuur. Stap voor stap is er een ontwerp gemaakt voor de velden rondom de flats Hoogoord, Hofgeest en Haag en Veld. Resultaat Een verouderde speeltuin is opgeknapt. Er is een klimparcours bijgekomen. Een speeltuin is uitgebreid met speeltoestellen voor jongere kinderen. Er is een kunstgras voetbalveldje aangelegd en een plek om te fitnessen. Daarnaast zijn er ook activiteiten georganiseerd, zoals een waterspeelmiddag, een kookworkshop en knutselen in de natuur. Het is de bedoeling dat deze activiteiten doorgaan, ook nadat het project is afgerond.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Zuidoost

Speeltuin Vleutenstraat Vleutenstraat Nu – 2024 Situatie De Speeltuin bij de Vleutenstraat ligt op de grens van Holendrecht en Gein. Het is een ruime speelplek met aan een zijde een hoge heuvel. De speeltuin trekt kinderen uit verschillende omliggende buurten Aanpak Buurtbewoners konden meedenken over de nieuwe inrichting van de speelplek. De glijbaan vanaf de heuvel moest blijven. Verder was er behoefte aan speelplekken voor jongere kinderen. In de buurt zit een dagcentrum voor kinderen en jongeren met een beperking. Toegankelijkheid was daarom een speciaal aandachtspunt. Resultaat Er is een rolstoeltoegankelijk speeltoestel geplaatst en een nestschommel. Daarnaast is er een klimparcours. De heuvel met glijbaan is gebleven. De glijbaan is extra breed waardoor kinderen samen kunnen glijden, met een vriendje of bijvoorbeeld een begeleider. Er komen nog bankjes en een extra pad.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Zuidoost

Station Bijlmer ArenA Stationsgebied Bijlmer ArenA Straks – 2024 Situatie We maken een nieuw plan voor stationsgebied Bijlmer ArenA, omdat het gebied verandert. Nu al is dit gebied goed bereikbaar en het drukste evenementengebied van Nederland. Er komen in totaal in Zuidoost 44.000 nieuwe woningen en 30.000 extra werkplekken bij. Ook worden nieuwe locaties voor evenementen en entertainment gebouwd. Het gebied is nu goed bereikbaar, maar voor de toekomst is meer nodig. We gaan de fietsers er het OV meer ruimte geven. Aanpak De gemeente werkt samen met de omgeving. De “buren” van het station, zoals de winkeliers, de ArenA en de evenementlocaties, zijn vanaf het begin betrokken. Gemeente, rijksoverheid, provincie, Vervoerregio Amsterdam NS, ProRail en busvervoerders werken samen om te zorgen dat het OV en het stationsgebied klaar zijn voor de toekomst. Resultaat Het station moet een plezierige, veilige en groenere plek worden in het hart van een uitstekend bereikbaar Zuidoost. Met een groter regionaal busstation, voldoende parkeerplaatsen voor fietsers, een goede entree naar de trein- en metroperrons en minder (auto)verkeer op de Hoogoorddreef. Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Zuidoost

Hondsrugpark Hondsrugpark Straks – 2024 tot 2029 Situatie In Zuidoost tussen de Ikea en de Arena ligt een kantorenwijk. Met veel brede straten en grote gebouwen. Hier komt een nieuwe stadswijk: Hondsrugpark. Aanpak Hondsrugpark wordt een nieuwe wijk met zo’n 5000 woningen, verschillende werkplekken, scholen en voorzieningen. Centraal komt een groen stadspark, ter grootte van zeven voetbalvelden. Met wandel- en fietspaden, plekken om te spelen en nog veel meer. Resultaat Het park wordt niet in één keer aangelegd. In de komende 10 tot 15 jaar wordt volop gebouwd rondom het park. Naarmate er meer mensen komen wonen, krijgt het park meer vorm.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Zuidoost

Nieuwe inrichting Park Gaasperplas Park Gaasperplas Straks – 2025 Situatie Door de bouw van veel nieuwe woningen in Zuidoost en dankzij het station van metrolijn 53 in de buurt van het park, weten veel mensen het park rondom de Gaasperplas te vinden. Daarom werken we aan een nieuwe inrichting van het park met brede fietspaden, wandelpaden en struinpaden. Er komt ook een nieuw zwemstrand. Aanpak In overleg met de buurt is een plan gemaakt. Een deel van dat plan wordt komende jaren uitgevoerd. We maken het park beter toegankelijk. Om de bomen beter zichtbaar te maken gaan we de begroeiing onder sommige bomen gedeeltelijk uitdunnen. Er kunnen dan meer soorten struiken en planten gaan groeien. Dit is gunstig voor wilde bijen en voor vogels. Er komt een zandstrand met ligweide en een rolstoeltoegankelijk toiletgebouw. Ook komt er een mat in het zand waardoor het strand toegankelijk is voor rolstoelgebruikers. Resultaat Het resultaat is een toegankelijker park, met meer afwisseling in struiken, planten en bloemen. Ook meer ruimte voor ontspanning. Begin 2025 starten de eerste werkzaamheden in het park.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Zuidoost

Nelson Mandelapark Nelson Mandelapark Straks – 2025 Situatie Zuidoost groeit met veel nieuwe woningen, ook rondom het Nelson Mandelapark. Dit park krijgt een flinke opknapbeurt. We maken hier ook het eerste pierenbadje van Zuidoost. Aanpak We passen de paden aan, zodat er een beter verbinding is tussen de paden. Ook sluiten de paden straks beter aan op het Brasapark. Ook verbeteren we de omgeving voor voetganger en fietser. Langs het middelste pad maken we mooie plekken voor ontmoeten en spelen. We knappen het huidige groen op, er komt meer groen bij en we zorgen voor meer schaduwplekken. Resultaat Na afronding is het Nelson Mandelapark een park dat klaar is voor de toekomst. Met meer speelplekken, bankjes, een pierenbadje en toegankelijke paden die met elkaar verbonden zijn. Ook de natuur verbeterd met meer soorten planten en bloemen.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Noord

Koopvaardersplantsoen

NDSM-werf West

J. Drijverweg

Wingerdweg-zuid

Mosplein

De Kleine Wereld

Het Mosveld

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Noord

Koopvaardersplantsoen Koopvaardersplantsoen, Banne Zuid Toen – 2019 Situatie Het Koopvaardersplantsoen ligt in Banne Zuid. Aan beide zijden van het plantsoen liggen woningen. De wijk is vanaf 2003 grondig opgeknapt. Vele oude flats zijn vervangen door nieuwe woningen. Aanpak Ook het Koopvaardersplantsoen heeft een nieuwe inrichting gekregen. Met veel groen en paden. De bomen zijn behouden. Er een wat erplein gekomen en er is een buurtmoestuin. Het gehele plantsoen is autovrij. Resultaat Het waterplein is een groot succes en buurtkinderen spelen er graag. De paden zijn uitnodigend voor kinderen om te skaten, steppen en fietsen. Op warme dagen bieden de bomen veel verkoeling en zien we hier veel bewoners die ’s avonds samen eten.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Noord

Lichtkunst Het Mosveld Toen, Nu, Straks Situatie Sommige straten, pleinen of andere ruimtes zijn donker en bewoners voelen zich daar niet altijd veilig. Aanpak De gemeente zet zich in om donkere en sombere plekken op te knappen met lichtkunst. Ze brengen licht en kleur in de stad. Zoals het lichtkunstwerk ‘Flower Power’ in de fiets- en voetgangerstunnel op het Mosveld in Noord. Bloemen als kamille en kaasjeskruid worden via spots op pilaren geprojecteerd. Ze bewegen en veranderen van kleur. Geïnspireerd door de straten die zijn genoemd naar bloemen en kruiden. Resultaat De kunst brengt licht en kleur in de wijk. De plekken voelen daardoor veiliger.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Noord

Helden op garagedeuren De Kleine Wereld Nu – 2023 Situatie De Kleine Wereld ligt ten noorden van het Buikslotermeerplein. In de wijk staan veel garages met kale deuren. Dit geeft een ongezellige en gesloten uitstraling. Aanpak Buurtbewoner Mohamed Zouini kwam met het idee om de buurt op te knappen met kunst. Op vijf garagedeuren zijn portretten van helden te zien van mensen uit de buurt. Zo is Peter R. de Vries te zien, maar ook een lokale buurtmedewerker die jongeren begeleidt. De verhalen achter de gekozen helden zijn via een podcast te beluisteren. Resultaat Het hele project bracht mensen in de wijk samen. De kale garagedeuren zijn verdwenen en zijn nu herkenbare plekken in de wijk.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Noord

Rolluiken krijgen kleur J. Drijverweg, De Kleine Wereld Nu – 2023 Situatie Bewoners in De Kleine Wereld gaven aan dat de J. Drijverweg niet altijd even prettig aanvoelt. De grijze, gesloten rolluiken in de straat geven een onveilig gevoel. Aanpak Kunstenaars zijn samen met actieve buurtbewoners aan de slag gegaan en hebben een ontwerp gemaakt voor op de rolluiken. Er is gekozen voor veel kleur en herkenbare elementen uit de buurt. Ook is het groen opgeknapt. Resultaat De kunst op de rolluiken fleurt de wijk op. Doordat kunstenaars en bewoners samen optrokken, kwam ontmoeting tot stand. Op het openingsfeest kwamen honderden bezoekers.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Noord

Wingerdweg-zuid Wingerdweg-zuid Nu – 2023 tot 2024 Situatie De inrichting van de Wingerdweg-zuid was verouderd. Er werd vaak te hard gereden. Daarom is gekozen om de straat opnieuw in te richten. Aanpak Er is een nieuwe inrichting ontworpen, met meer ruimte voor groen. De nieuwe inrichting zorgt ervoor dat de straat beter past in een woonwijk. Resultaat Een veiligere, groenere en mooiere straat voor de buurt. De nieuwe inrichting draagt bij aan de opvang van regenwater en het voorkomen van hittestress. Het nieuwe profiel past beter bij een 30 km/u weg. Daardoor ligt de snelheid van het verkeer lager.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Noord

Rotonde Mosplein Mosplein Nu – 2024 Situatie Het Mosplein was niet veilig voor verkeer; er vonden veel ongelukken plaats. Daarom is de kruising aangepakt. Daarnaast bleek dat de bestaande rotonde een doorn in het oog was van de meeste bewoners en ondernemers. Aanpak Verkeerveiligheid stond bij dit project bovenaan. Er is onderzoek gedaan naar verschillende oplossingen, waaronder ook een kruispunt met verkeerslichten. De beste oplossing bleek een nieuwe rotonde te zijn. De wegen zijn smaller gemaakt en er is een extra oversteek voor voetgangers en fietser gekomen. Het nieuwe ontwerp zorgt er ook voor dat auto’s en motoren minder hard gaan. Ook is er meer groen bijgekomen op en langs de rotonde, met bomen en lage beplanting. Resultaat Een veiligere, groenere en mooiere rotonde met meer overzicht voor alle verkeersdeelnemers.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Noord

Het Dokpark NDSM-werf West Straks – 2025 en later Situatie Het toekomstige Dokpark ligt in de kom van de insteekhaven bij NDSM-werf West in Amsterdam Noord. Het ligt prachtig aan het water, op de zon en tussen de bootjes van de jachthaven en de enorme schepen die bij Shipdock aanleggen. Voorheen was dit gedempte gebied deel van het kanaal dat werd gebruikt door de NDSM om schepen af te bouwen. Aanpak Hoe het park eruit komt te zien weten we nu nog niet. Dat is aan de Amsterdammer. Vanaf oktober 2024 start het participatieproces waar omwonenden, gebruikers van het gebied en andere geïnteresseerden samen met de gemeente gaan bepalen hoe hun park zal worden ingericht. Resultaat We maken hier nieuwe openbare ruimte. Een groen park waar straks ruimte is voor ontspanning, ontmoeting, natuur, sport of spelen. Hier kan je tot rust komen in een verder bedrijvige omgeving, naast de woonbuurt met een hoge dichtheid van NDSM- werf West.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Oost

Zeeburgereiland

Sumatraplantsoen

Oosterpark

Linnaeusstraat Middenweg

Platanenweg

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Oost

Urban Sport Zeeburgereiland Toen – 2020 Situatie Het Zeeburgereiland is volop in ontwikkeling. Hier zijn de afgelopen jaren zo’n 2500 woningen gebouwd. Een nieuwe wijk heeft echter meer nodig dan alleen woningen. Er is grote behoefte aan sport en spel in de omgeving. Aanpak De wijk heeft een Urban Sport-zone gekregen. Een parkachtig gebied van bijna 4 hectare met een trimbaan, speelvelden en openbare sportvelden. Een skatebaan, de grootste van Nederland, is in 2020 opgeleverd en trekt vele sportieve bezoekers. Je kunt in dit park deelnemen aan groepslessen van diverse sporten zoals basketbal, voetbal, BMX (Bicycle Moto Cross), inline skaten en skateboarden. De gemeente stelt gratis sportmateriaal beschikbaar, zoals skateboarden en padelrackets. Resultaat Een ontmoetingsplek voor jong en oud, voor wie wil sporten, de hond uitlaten of rustig wil zitten of wandelen. Een plek waar wijkbewoners, met verschillende interesses, graag naar toetrekken.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Oost

Nieuwe inrichting Sumatraplantsoen Sumatraplantsoen Nu – 2019 tot 2024 Situatie Het Sumatraplantsoen was door de jaren heen een rommelig plantsoen geworden en een plein met veel parkeerplaatsen. Aanpak Met de buurt is gekomen tot een plan voor een nieuwe inrichting van het plantsoen met (minder) parkeerplekken en meer ruimte voor sport en spel en een moestuin. Dat is belangrijk, in een buurt waar niet iedereen zich altijd veilig voelt. Resultaat Een prachtig nieuw plantsoen waar buurtbewoners graag komen.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Oost

Inrichting rondom Nationaal Monument Slavernijverleden Oosterpark Nu – 2023 tot 2025 Situatie Het Nationaal Monument Slavernijverleden staat weinig zichtbaar in een hoekje van het Oosterpark. Er is te weinig ruimte voor de jaarlijkse Nationale herdenking op 1 juli. De omgeving doet het monument geen recht. Aanpak Samen met het Nationaal instituut Nederlands slavernijverleden en erfenis (NiNsee) richten we de plek beter in. De buurt, organisaties en andere belanghebbenden hebben meegedacht over de gewenste inrichting van deze bijzondere plek. Het monument blijft op dezelfde plek staan. Door struiken te vervangen door lagere bloeiende planten en het monument op een ‘plateau’ te plaatsen, wordt het beter zichtbaar. Op de natuurstenen rand kunnen bezoekers even zitten. Resultaat Het is een belangrijke plek, waar we tijdens de nationale herdenking op 1 juli en het hele jaar door op een passende manier kunnen herdenken. Een plek waar iedereen zich welkom voelt.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Oost

Talud Platanenweg Platanenweg Straks – 2025 Situatie De Platanenweg is een doodlopende weg langs het spoortalud van de trein. De weg ligt naast de drukke Wibautstraat, maar dit stuk van de weg sluit hier niet op aan. Vanuit de aangrenzende huizen is geen zicht op de weg. Dit zorgt voor een onveilige en onprettige sfeer. Aanpak Omdat de bestaande parkeerplaatsen nu heel weinig worden gebruikt, worden deze parkeerplaatsen opgeheven. De huidige stoep wordt omgevormd tot woonerf. Met minder steen en meer groen. We maken ook meer ruimte voor spel en sport. Resultaat Als dit project is afgerond is het stadsdeel Oost een speeltuin rijker voor alle buurtbewoners. Ook kunnen bewoners direct voor hun huis van de buitenruimte genieten en sporten op de nieuwe sportplek. Doordat er meer ogen gericht zijn op de straat, ontstaat er een veilige sfeer.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Oost

Onderhoud Linnaeusstraat Middenweg Linnaeusstraat - Middenweg Straks – 2024 tot 2027 Situatie De Linnaeusstraat en het eerste deel van de Middenweg hebben onderhoud nodig. Dit biedt de kans om de inrichting van de straten te verbeteren. Aanpak Dit project is gestart omdat de tramrails en de kabels en leidingen in de straat aan vervanging toe zijn. We zorgen tegelijkertijd dat de straat groener en autoluwer wordt. De buurt kon advies geven op de plannen. In het ontwerp zijn verschillende adviezen van bewoners en ondernemers verwerkt. De stadsdeelcommissie van stadsdeel Oost was erg positief over deze vorm van participatie. Resultaat Straks is er meer ruimte om elkaar te ontmoeten in straat. De kruisingen zijn veiliger. En de tramhaltes worden toegankelijk voor iedereen. De auto deelt straks op sommige plekken de rijbaan met de tram. Daardoor komt er meer ruimte voor fietsers en voetgangers. Het fietspad wordt een brede fietsstrook en de stoepen worden breder. De kruispunten worden overzichtelijker en veiliger gemaakt. Ook is er straks meer ruimte voor bomen en groen. Er komen ongeveer 50 nieuwe bomen bij. Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Nieuw-West

Eendrachtspark Burgemeester Rendorpstraat

Jacob Geelstraat

Sloterweg

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Kortenbergpad

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Nieuw-West

Vergroening Eendrachtspark Eendrachtspark Toen – 2022 Situatie Sinds 2018 werken we samen met bewoners aan het verbeteren van het Eendrachtspark, om het groen te verbeteren en te zorgen dat het park een fijne plek wordt voor de buurt. Daarbij kwamen bewoners op het idee om kunst toe te voegen aan het park. Aanpak Buurtbewoners kwamen eind 2019 zelf met het voorstel voor een groot nieuw kunstwerk in het Eendrachtspark. In het kunstwerk is een patroon uit handlijnen van buurtbewoners verwerkt. 101 mensen lieten een handafdruk in klei maken als bijdrage aan het kunstwerk. Het is dus echt een kunstwerk voor en door bewoners. Resultaat Er is in totaal ongeveer 570 m² groen bijgekomen en verharding verwijderd. Er zijn 28 nieuwe bomen geplant. Door verschillende soorten groen aan te planten draagt de nieuwe inrichting bij aan de biodiversiteit. Het grote kunstwerk is een nieuw herkenningspunt in de buurt.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Nieuw-West

Groene stoep Burgemeester Rendorpstraat Toen – 2023 Situatie Langs de bedrijven en winkels aan de Burgemeester Rendorpstraat ligt een hele brede stoep. Bewoners en ondernemers wilden graag meer groen in de buurt. Aanpak Er is een plan gemaakt om de stoep te vergroenen, een bomenlaantje aan te leggen en het pleintje anders in te richten. De stoep die eerst vol lag met tegels heeft grote plantvakken gekregen. Ook zijn er bomen geplaatst in bakken met brede banden, zodat je lekker kunt zitten op de rand. Op het pleintje is ruimte gemaakt voor wensen van bewoners. Resultaat Er is in totaal ongeveer 1000 m² groen toegevoegd en verharding verwijderd. Stroken waar regenwater in weg kan lopen (wadi’s) zorgen voor een natuurlijke opvang van regenwater.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Nieuw-West

Schoolplein Zevensprong Schoolplein Zevensprong en de speeltuin aan het Kortenbergpad Toen – 2023 Situatie Buurtbewoners gaven aan dat er iets moest gebeuren aan het schoolplein en de nabijgelegen speeltuin. Er waren te weinig speelplekken voor scholieren en buurtkinderen. De inrichting was sober met veel steen. In de zomer was er weinig schaduw en als het hard regende kon het regenwater niet goed opgevangen worden. En de school en de huizen waren niet goed bereikbaar voor nood- en hulpdiensten. Daarom is dit project gestart. Aanpak Het ontwerp is tot stand gekomen na overleg met de schoolleiding, leerkrachten, leerlingen en bewoners uit de buurt. Via een ‘ouderwerkgroep’ hebben ook de ouders van de school meegedacht. Resultaat Er is een nieuwe inrichting gemaakt voor het schoolplein en de speeltuin aan het Kortenbergpad. Daarbij is rekening gehouden met aparte plekken voor sport en spel voor oudere en jongere kinderen. Er is meer schaduw en regenwateropvang, de veiligheid is verbeterd, er zijn meer verschillende sport- en spel mogelijkheden en er is ruimte gemaakt om buiten les te geven.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Nieuw-West

Jacob Geelstraat vergroend Jacob Geelstraat Nu – 2023 Situatie Het plein bij de Jacob Geelstraat in Nieuw-West bestond voornamelijk uit tegels. Het was niet gezellig en als het regende ontstonden grote plassen water. In de zomer kon het juist heel warm worden. Aanpak Het plein is opnieuw ingericht. Tegels hebben plaatsgemaakt voor groen. Het ontwerp is samen met bewoners en de scholen in de buurt tot stand gekomen. De betontegels en klinkers zijn hergebruikt tot keermuurtjes en banken. Er zitten kieren en gaten in, die insecten gebruiken als schuilplaats. Resultaat Het groene plein is een prettige plek voor de bewoners om elkaar te ontmoeten. Het groen zorgt voor verkoeling in de zomer en zorgt dat regen beter wegtrekt. De kieren zorgen voor meer biodiversiteit.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Nieuw-West

Intelligente toegang Sloterweg Sloterweg Nu – 2023 Situatie De Sloterweg is een belangrijke fietsroute en er liggen veel woningen en sportvoorzieningen aan de weg. Maar er reden te veel (vracht)auto’s, busjes en motoren. Daardoor was het niet fijn om er te fietsen. Bewoners hadden ook last van het drukke verkeer. Aanpak Om de verkeersveiligheid en leefbaarheid te verbeteren, was het nodig om minder (vracht) auto’s, busjes en motoren toe te laten. Voor gemotoriseerd verkeer geldt een doorrijdverbod. Bewoners en bedrijven uit de directe omgeving kunnen een (digitale) ontheffing aanvragen en mogen dan wel doorrijden. De gemeente controleert met camera’s. Resultaat De maatregelen zijn ingevoerd op 1 november 2023 en worden een jaar lang gevolgd. Uit tussentijdse resultaten blijkt dat het verkeer op de Sloterweg veel rustiger geworden is. Voor fietsers is het veel veiliger. Bewoners geven aan de situatie als een verademing te ervaren. Het lijkt erop dat er geen verkeersonveilige situaties zijn ontstaan op plekken waar het drukker is geworden.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

West

Transformatorweg

Jan Maijenstraat Meerdere plekken

Raadhuisstraat Mercatorplein

Eerste Constantijn Huygensstraat Bilderdijkstraat

Kinkerstraat Bellamyplein

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

West

Programma Oranje Loper Bruggen en straten van de Raadhuisstraat tot het Mercatorplein Nu – 2020 tot 2029 Situatie In programma Oranje Loper verbeteren we de bruggen en straten van de Raadhuisstraat tot het Mercatorplein. De herinrichting Nieuwezijds Voorburgwal was hiervan het begin, tussen 2021 en 2024. Nu werken we verder, om de verbinding tussen de binnenstad, West en NieuwWest te verbeteren. Aanpak De komende jaren renoveren we zeven bruggen op de route Raadhuisstraat-Mercatorplein. De Jordaanbrug over de Lijnbaansgracht wordt als enige brug compleet vernieuwd. In de straten brengen we zowel in het Centrum als in West verbeteringen aan. De kruispunten Marnixstraat/Rozengracht, Admiraal de Ruijterweg/Jan Evertsenstraat en de Westermarkt richten we opnieuw in, zodat het hier verkeersveiliger wordt. Daarnaast pakken we gevaarlijke kruispunten (blackspots) op de route aan en vervangen we op verschillende plekken het versleten tramspoor. Resultaat We willen een aantrekkelijke, veilige en overzichtelijke situatie realiseren op de route Raadhuisstraat-Mercatorplein. Met meer ruimte voor voetgangers, fietsers, openbaar vervoer en groen. Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

West

Kunstbruggen Oranje Loper Op verschillende plekken in Amsterdam Nu – 2021 tot 2027 Situatie Acht kleurrijke, verlichte kunstbruggen zijn tijdelijk geplaatst als onderdeel van het project Oranje Loper. In deze kunstbruggen liggen alle kabels en leidingen. Zo blijven gas, licht en internet beschikbaar omdat aan de normale bruggen gewerkt wordt. En is er een extra oversteek voor voetgangers. Aanpak Samen met de buurt wilden we iets moois van de tijdelijke bruggen maken. In 2021 maakten kunstenaars een ontwerp voor de zijkanten van de 8 hulpbruggen. Een kunstcommissie - met daarin kunstkenners, kunstenaars en een aantal bewoners - heeft vervolgens een eerste selecte gemaakt. In maart 2022 konden bewoners en ondernemers stemmen op een van de drie ontwerpen voor de hulpbrug in hun buurt. De ontwerpen met de meeste stemmen werden gerealiseerd. Resultaat Acht bijzondere hulpbruggen die het straatbeeld kleur en sfeer geven, zowel overdag als ’s avonds. De kunstbruggen zijn modulair opgebouwd, zodat ze met beperkte aanpassingen ook op andere locaties geplaatst kunnen worden. In 2025 komen de eerste twee kunstbruggen beschikbaar voor hergebruik op een nieuwe locatie.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

West

Bellamyplein Bellamyplein Nu – 2023 Situatie Centraal in de Bellamybuurt in Oud-West ligt het Bellamyplein. Het plein ligt vrij laag waardoor na een hevige regenbui veel water uit omliggende straten naar het plein stroomt. Als de zon schijnt kan het er juist erg warm worden. Aanpak Het Bellamyplein is opnieuw ingericht. Het pierenbadje is vernieuwd en heeft een fontein gekregen. Rond het badje zijn grasveldjes aangelegd en er is een speelplek bijgekomen. Het groen zorgt samen met wadi’s (een ondiepe natuurlijk berging) voor afvoer van regenwater. Het hek rond het plein is vernieuwd naar het oorspronkelijke ontwerp uit 1906. Resultaat Het groene plein is een fijne ontmoetingsplek voor jong en oud. Kleintjes spelen graag in het pierenbadje op zonnige, warme dagen. Het probleem van wateroverlast op regenachtige dagen is door de beplanting en wadi’s opgelost. De vernieuwing van het plein is onderdeel van de volledige vernieuwing van de Bellamy-buurt, die nu veel beter bestand is tegen flinke regenbuien. 

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

West

Proef: snelle fietsers mogen naar de rijbaan Eerste Constantijn Huygensstraat – Bilderdijkstraat Nu – 2024 Situatie Amsterdam groeit snel en daardoor wordt het ook drukker op het fietspad. Ook rijden steeds meer mensen op elektrische fietsen. Deze gaan veel sneller en dat leidt tot een onveilige situatie op het fietspad. Aanpak De gemeente heeft op de Eerste Constantijn Huygensstraat en Bilderdijkstraat een verkeersproef gedaan. Snelle fietsers konden, als ze dat willen, op de rijbaan fietsen. Op het fietspad gold een adviessnelheid van 20 km/u; op de rijbaan een maximumsnelheid van 30 km/u. Met borden en aanwijzingen op het fietspad, waren de tijdelijke regels te zien. Resultaat Met deze proef wil de gemeente onderzoeken of het drukke fietspad rustiger wordt, als snelle fietsers op de rijbaan mogen. Ook willen we weten of de rijbaan een geschikte plek is voor snelle fietsers. De proef duurde tot 19 juli 2024. We verwachten dat eind 2024 de resultaten bekend zijn.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

West

Kinkerstraat opnieuw ingericht Kinkerstraat Nu – 2024 Situatie De Kinkerstraat is een drukke straat met weinig ruimte voor fietsers en voetgangers. Er gebeurden veel ongelukken. Fietsers en voetgangers botsten regelmatig bij het fietspad. Bovendien was de situatie bij de tramhaltes op de kruisingen onoverzichtelijk en daardoor gevaarlijk. De haltes waren ook moeilijk toegankelijk voor personen die slecht ter been zijn. Aanpak De hele straat heeft een nieuwe inrichting gekregen en er geldt maximaal 30 km/u. Fietsers en voetgangers hebben meer ruimte door bredere fietsstroken en voetpaden. Door extra steunpunten bij zijstraten en kruisingen is het nu makkelijker om over te steken. Deze zijn ook toegankelijk voor iemand in bijvoorbeeld een rolstoel. De twee haltes zijn samengevoegd tot één halte in het midden van de straat. De verkeerssituatie is nu veel overzichtelijker. Resultaat De straat is nu veel veiliger voor verkeer. Het is een prettige winkelstraat. Er zijn bankjes om even uit te rusten, maar ook voldoende laaden losplekken. Ook zijn er veel meer plaatsen om je fiets te parkeren. Bewoners, bezoekers en ondernemers zijn blij met de aanpassingen.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

West

Groene Jan Maijenstraat Jan Maijenstraat Straks – 2025 Situatie Er ligt een versteend plein aan de Jan Maijenstraat, pal voor de Jeruzalemkerk. Dit plein ligt in één van de meest versteende buurten van Nederland. Aanpak Het plein voor de Jeruzalemkerk (Jan Maijenstraat) krijgt een nieuwe inrichting met meer ruimte voor groen, spelen en ontmoeten. We vervangen een aantal kleine bomen voor grotere en we planten de nieuwe bomen zo dat er schaduw op de bankjes valt. Verder leggen we meer plantvakken aan. Ook zorgen we dat de de bomen die blijven staan beter kunnen groeien. Resultaat Een opgeknapt, groener en schaduwrijk plein. Meer groene ruimte in de buurt voor bewoners om te bewegen, buiten te spelen en elkaar te ontmoeten.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

West

Nieuwe inrichting Transformatorweg Transformatorweg Straks – 2026 Situatie In de buurten rond de Transformatorweg komen nieuwe woningen. De huidige weg past niet bij de nieuwe situatie; verbetering van het openbaar vervoer is nodig. Ook is de huidige groenstrook niet uitnodigend. Door de wegen eromheen is de strook niet goed bereikbaar. Aanpak De nieuwe inrichting van de weg is onder andere nodig om woningbouw in de omliggende gebieden mogelijk te maken. Het gebied moet worden opgehoogd en wordt tegelijk voorbereid op klimaatverandering. We maken een nieuwe aantrekkelijke groene zone met water en natuurlijke oevers. Door de groene zone lopen fiets- en voetpaden en er komt meer ruimte voor ontmoeten. De strook zal goed bereikbaar zijn. Ook komt er een buslijn die het gebied verbindt met Station Sloterdijk en Centraal. Resultaat Een nieuwe inrichting van de Transformatorweg met nieuw water en groen. Voorbereid op klimaatverandering. En een goede busverbinding met station Sloterdijk en Centraal Station.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Zuid

Stadhouderskade

Meerdere plekken

Rivierenbuurt

Amsteldijk-Zuid

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Zuid

Rivierenbuurt Rainproof Rivierenbuurt Nu – 2018 tot 2024 Situatie De Rivierenbuurt ligt laag en heeft veel verhard oppervlak. Dat maakt de buurt kwetsbaar voor hitte, droogte en regenbuien. Daarom zijn we aan de slag gegaan om de buurt beter voor te bereiden op klimaatverandering. Aanpak In 2018 startten Waternet, de gemeente Amsterdam en Amsterdam Rainproof met de gezamenlijke aanpak in de Rivierenbuurt. Waternet heeft de riolering vervangen en heeft een nieuw rioolgemaal gebouwd. Vervolgens is een nieuw ontwerp gemaakt, dat de wijk beter bestand maakt tegen de extremen van het klimaat, zoals hevige regen of hitte. Resultaat De opvang van het riool is vergroot en er is een waterberging aangelegd onder de trambaan in de Rooseveltlaan en onder het Europaplein. Daarnaast zijn er in de buurt diverse wadi’s (een verlaagde groenstrook) aangelegd, die het regenwater in de bodem vasthouden en vertraagd afvoeren. Daardoor is er minder risico op overlast en schade bij stevige regenbuien.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Zuid

Veilig naar school Op verschillende plekken in de stad, zoals de Eerste Jan van der Heijdenstraat, De Pijp Nu – 2024 Situatie Ouders, kinderen en bewoners voelden zich regelmatig onveilig in het verkeer rondom de Oscar Carré School aan de Eerste Jan van der Heijdenstraat. Tijdens het brengen en ophalen van de kinderen is het druk en chaotisch. Met auto’s, fietsers en voetgangers door elkaar. Aanpak De gemeente Amsterdam heeft de situatie samen met de ouders, buurt en school goed bekeken. Daarna is besloten om de straat in te richten als een ‘schoolstraat’. Tijdens de haal- en brengmomenten is de straat dan afgesloten met een paal. Auto’s kunnen er niet door, fietsers en voetgangers wel. Resultaat Kinderen lopen of fietsen nu veiliger naar school en weer naar huis. Ook brengen meer ouders hun kinderen met de fiets of lopend naar school, omdat parkeren in de buurt moeilijker is. Inmiddels zijn er vele schoolstraten geopend in de stad.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Zuid

Nieuwe inrichting Amsteldijk-Zuid Amsteldijk-Zuid Straks – 2024 tot 2025 Situatie De Amsteldijk is een drukke doorgangsroute waar vooral auto’s veel ruimte hebben. De fietspaden zijn er smal en fietsen staan rommelig gestald. Verder is er weinig groen. Aanpak De straat krijgt minder rijstroken (2 in plaats van 4) voor het snelle verkeer (auto’s en motoren). De parkeerplekken langs de weg verdwijnen. De maximale snelheid gaat van 50 naar 30 km/u. Daardoor ontstaat ruimte voor groen en bomen langs de woningzijde en kunnen de fietspaden breder worden. Langs de waterzijde komt een wandelpromenade. Ook nemen we maatregelen om water beter vast te houden en hitte op warme dagen tegen te gaan. Tenslotte komen er ongeveer 40 extra parkeerplekken voor fietsen bij. Resultaat Een prettige en veilige straat voor bewoners en bezoekers. Met meer ruimte voor fietsers en wandelaars en beter voorbereid op klimaatverandering.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Zuid

Wandelboulevard Stadhouderskade Stadhouderskade, vanaf de kruising Weteringlaan tot aan de Museumbrug Straks – 2025 Situatie De Stadhouderskade ligt op de grens van het Centrum en De Pijp. Het is een drukke weg met veel verkeer. Het kruispunt bij de Ferdinand Bolstraat was onveilig, vooral voor fietsers. Aanpak De Stadhouderskade tussen de Weteringlaan en Museumbrug krijgt een nieuwe inrichting. In de eerste fase is de onveilige situatie bij de kruising met de Ferdinand Bolstraat aangepakt. Fietsers en voetgangers hebben hier meer ruimte gekregen en het is overzichtelijker. In de volgende fase krijgt dit deel van de Stadhouderskade een wandelboulevard. Een prettige wandelroute langs het water met bankjes, mooie lantaarns en veel groen. Er komt een vrij liggend fietspad en er komen meer parkeerplekken voor fietsers. Er verdwijnen enkele tientallen parkeerplaatsen voor auto’s. Dit is mogelijk omdat er in het noordelijk deel van de Pijp minder parkeervergunningen worden afgegeven. Resultaat Meer ruimte voor fietsers en voetgangers. Een veiliger kruising. Een groene plek langs het water om te wandelen, of even rustig op een bankje te zitten.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Centrum

Amstel, Rokin en Dam

Herengracht

Wallen- en Nieuwmarktgebied

Elandsgracht

Kerkstraat & Nieuwe Kerkstraat

Weesperstraat

Weteringpark

Frederiksplein

Rond het centrum

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Centrum

Elandsgracht vergroend Elandsgracht Toen – 2016 Situatie De Elandsgracht stond vol met geparkeerde auto’s met daartussen fietsen en een paar terrassen. Aanpak De Elandsgracht is opnieuw ingericht. Op het middengedeelte waar voorheen veel auto’s stonden, is nu een ruimte met bankjes en groen. Er zijn minder parkeerplekken voor auto’s; voor fietsers zijn er juist meer. En door een brede stoep langs de gevels hebben voetgangers nu veel meer ruimte. Auto’s kunnen parkeren in Q-park aan de Marnixstraat. Resultaat De winkelstraat is nu veel meer een verblijfplek en trekt veel bezoekers. Voor bewoners is het een prettige plek om te wandelen, zitten of boodschappen te doen. Kinderen hebben ruimte om te spelen.

“Ik spreek altijd met mijn vrienden af op het plein.”

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Centrum

Fietspad bij het Nationaal Holocaust Namenmonument Weesperstraat Toen – 2020 en 2021 Situatie Tijdens de bouw van het Nationaal Holocaust Namenmonument werd was ruimte rondom de bouwplaats nodig. Daarom moest het fietspad dat erlangs loopt tijdelijk afgesloten worden. De autoweg is versmald van twee naar één rijbaan, zodat de fietsers over één van de twee rijbanen omgeleid konden worden. Aanpak Tijdens de werkzaamheden leek het erop dat de auto’s op de Weesperstraat prima door konden rijden met een rijbaan minder. Dit is onderzocht. Ook is er gekeken wat nodig was voor een veilig fietspad naast de drukke weg en hoe de extra ruimte rondom het monument goed gebruikt kon worden. Na onderzoek bleek dat de auto’s ook na de werkzaamheden over één rijbaan konden blijven rijden. Daardoor konden we meer ruimte maken voor fietsers en voetgangers. Resultaat Het resultaat is minder ruimte voor de auto, een veilig fietspad en een brede stoep langs het Nationaal Holocaust Namenmonument. Daardoor kom het monument ook beter tot z’n recht, terwijl de fietsers en auto’s kunnen blijven doorrijden. Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Centrum

Veilige fietsroute Rond het centrum van Amsterdam Nu – 2016 tot nu Situatie Rond het historisch centrum van Amsterdam loopt een 7 km lange fietsroute, de Binnenring. Deze loopt vanaf de Czaar Peterstraat via de Sarphatistraat, Weteringschans en Marnixstraat richting het Haarlemmerplein. Op verschillende plekken was de route niet prettig voor fietsers door de beperkte ruimte en groen en onoverzichtelijke kruisingen. Aanpak De route heeft de afgelopen jaren een metamorfose ondergaan. Er is meer ruimte voor fietsers, openbaar vervoer en groen. Twee derde van de Binnenring is nu fietsstraat of heeft brede fietsstroken. Op een fietsstraat is de auto te gast en geldt een maximale snelheid van 30 km/u. Ook zijn de tramhaltes beter toegankelijk en waar mogelijk zijn er aparte trambanen. De verkeersveiligheid op de kruisingen is verbeterd. Resultaat Een prettige route voor alle weggebruikers, in het bijzonder voor fietsers en OV-gebruikers.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Centrum

Herengracht als woonerf Herengracht 1-103 Nu – 2023 Situatie De gracht was vroeger een plek waar goederen werden overgeslagen, mensen elkaar ontmoetten en zich verplaatsten. Tegenwoordig staan de grachten vol met geparkeerde auto’s. Aanpak De Herengracht 1-103 is opnieuw ingericht, zonder parkeervakken. Dit deel van de gracht is nu een woonerf waar voetgangers en fietsers de ruimte hebben en auto’s er alleen door mogen als ze stapvoets (max. 15 km/u) rijden. Resultaat Meer ruimte om te wandelen, te spelen of om even rustig aan de gracht te zitten. De gemeente onderzoekt de komende tijd hoe bewoners en bezoekers de nieuwe situatie ervaren. Ook wordt er gemeten hoeveel verkeer er nu doorheen gaat. 

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Centrum

Afval anders ophalen Wallen- en Nieuwmarktgebied Nu – 2024 Situatie In een groot deel van het Centrum haalt de gemeente de vuilniszakken nog met vuilniswagens van straat op. Dit geeft extra druk op kades en bruggen en veroorzaakt CO2-uitstoot. Waar het kan, plaatst de gemeente daarom ondergrondse afvalcontainers. Maar daar is niet overal ruimte voor en soms zijn de kades niet sterk genoeg voor de wagens die de containers legen. Aanpak In een deel van het Wallen- en Nieuwmarktgebied doet de gemeente een proef met het ophalen van afval met kleine vuilniswagens en elektrische bakfietsen. Het opgehaalde afval vervoeren we per elektrische boot naar de afvalverwerker in het Westelijk Havengebied. Resultaat De proef loopt nog. Hoe het ‘anders afval ophalen’ bevalt en welke effecten het heeft, wordt nog onderzocht.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Centrum

Kerkstraat & Nieuwe Kerkstraat Kerkstraat & Nieuwe Kerkstraat Nu – 2024 Situatie De Kerkstraat was druk en onoverzichtelijk voor voetgangers, fietsers en auto’s. Het is een smalle straat waar veel fietsers door gaan, omdat het deel uitmaakt van een belangrijke fietsroute. Aanpak Samen met bewoners en ondernemers is een plan gemaakt om de Kerkstraat veiliger en overzichtelijker te maken, met meer ruimte voor voetgangers en fietsers. Door de bouw van de Vijzelgrachtgarage zijn er in de buurt van de Vijzelstraat geen parkeerplaatsen voor auto’s gekomen. Hierdoor is er nu meer ruimte voor fietsers en voetgangers. Ook is rekening gehouden met de toename van het aantal fietsen, door meer plekken te maken om fietsen te parkeren. Resultaat Aan het eind van 2024 is 1,7 km van de Kerkstraat en Nieuwe Kerkstraat opnieuw ingericht, volgens de wensen van de buurt en gebruikers. Het elektriciteitsnet is verbeterd en de gasleiding is vernieuwd. Auto’s kunnen nog steeds door de straat, maar ze zijn minder sterk aanwezig.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Centrum

Stadshartfile Amstel, Rokin en Dam Nu – 2023 Situatie Al tientallen jaren staat er op drukke dagen een lange rij auto’s langs Amstel, Rokin en Dam. Die mensen willen parkeren in de Bijenkorfgarage. De ‘Bijenkorffile’ werd een symbool van te veel auto’s op hetzelfde moment op dezelfde plek. Zo’n file zorgt voor overlast voor bewoners, bezoekers en ondernemers. Aanpak De gemeente is vanaf het begin van dit project in gesprek gegaan met bewoners en ondernemers. Om samen oplossingen te verkennen, onderzoeken uit te voeren en maatregelen uit te proberen. Resultaat Deze manier van werken zorgt voor meer begrip bij bewoners, ondernemers en ambtenaren over het probleem dat de omgeving ervaart. En begrip voor de voordelen en nadelen van mogelijke oplossingen en draagvlak voor de uiteindelijk gekozen oplossing. Ook is vanuit dit project een gespreksplatform ontstaan dat elkaar makkelijk weet te vinden als er problemen of vragen zijn.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Centrum

Bank in het park zetten Frederiksplein Straks – 2025 Situatie Het hoofdkantoor van de Nederlandsche Bank aan het Frederiksplein wordt gerenoveerd. Tegelijk met de renovatie wordt de buitenruimte rondom het gebouw aangepakt. De Nederlandsche Bank en de gemeente hebben hier samen een ontwerp gemaakt. Aanpak Op de plek waar eerder de ronde toren stond, komt een stadstuin. Aan de kant van de Singelgracht komt een kade waar iedereen van het water kan genieten. Het nieuwe ontwerp zet het gebouw midden in het groen. Waar nu nog een brede stoep ligt komen paden die door het groen golven. De nieuwe paden en de beplanting sluiten straks aan op het groen van het Frederiksplein. De fietsstraat op de Sarphatistraat loopt dan midden door dit groen. Resultaat Een toegankelijke en open groene ruimte rond het gebouw van de Nederlandse Bank. En een fantastische doorstroomroute voor de fiets die tegelijkertijd ook onderdeel uitmaakt van het park.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Centrum

Nieuwe inrichting Tweede Weteringplantsoen Weteringpark Straks – 2025 Situatie Het Weteringscircuit is nu een verkeersknooppunt met een plantsoen ernaast. Daarin liggen de oudste speeltuin van Amsterdam (UJ Klaren), een buitenschoolse opvang en verschillende kunstwerken. We maken het plantsoen groener en opener zodat het een fijnere plek wordt om te verblijven. Ook verbeteren we de toegankelijkheid en sociale veiligheid. Aanpak We bouwen het Weteringcircuit in stappen om naar een Weteringpark en beginnen met het Tweede Weteringplantsoen. We vernieuwen de speeltuin en het park. Er komt een nieuw speeltuingebouw met een parkachtige uitstraling en duurzaam materiaalgebruik. In dit gebouw komt een kinderopvang, een ouderensociëteit en een buurtkamer. De speeltuin krijgt nieuwe speeltoestellen, die ook toegankelijk zijn voor kinderen met een lichamelijke beperking. Voor kinderen valt er straks meer natuur te ontdekken met speelplekken zoals een wilgentunnel, een klimboom en boomstammen. Resultaat Een buurtgericht park voor jonge en oudere Amsterdammers in een prettige, groene omgeving. Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Weesp

Amstellandlaan Hogewey Midden

Simon Vestdijkstraat

Wisperweide

Bastion Nieuwe Achtkant

Weesp

Groene speelplek Simon Vestdijkstraat Nu – 2024 Situatie Er lag een versteend pleintje met een oud, versleten speeltoestel aan de Simon Vestdijkstraat, om de hoek van het station Weesp. Het pleintje was geen fijne plek voor de buurt. Aanpak Het stenige pleintje is opnieuw ingericht met veel ruimte voor groen, een extra lindeboom en een nieuw speeltoestel met extra bankje. Kinderen uit de buurt mochten stemmen op hun favoriete speeltoestel. Op verzoek van bewoners is er ook een anti-rook plaatje toegevoegd aan de afvalbak. Daarnaast kregen de bestaande bomen groeiplaatsverbetering, waardoor ze beter zullen groeien. Resultaat Een opgeknapt, groen en schaduwrijk pleintje in het centrum van Weesp, met ruimte voor ontmoeting en spelen.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Weesp

Opknapbeurt Schansen Bastion Nieuwe Achtkant Straks – 2024 Situatie Aan de rand van het historische centrum van Weesp liggen de Schansen. Dit waren vroeger de verdedigingswerken (bastions) voor Weesp en het achterliggende gebied. Tegenwoordig is het een stadspark. Op één van de Schansen staat een kunstwerk (coupure). Veel bewoners vinden dit betonnen bouwwerk lelijk. Aanpak Al in 2014 kwamen bewoners met een voorstel om de coupure aan te passen en de Schansen op te knappen. Ook de gemeente vindt dat dit UNESCO wereldcultuurerfgoed een opknapbeurt verdient. Dit jaar start het groot onderhoud. De paden worden aangepast, zodat ook mensen met kinderwagens of met een rollator of rolstoel er over kunnen. Begin 2025 krijgt de coupure een nieuw aanzicht, beter passend in het park. Resultaat De Schansen krijgen een flinke onderhoudsbeurt. Er komen toegankelijke paden en we brengen meer afwisseling aan in bloemen en planten. De coupure past straks beter in dit park.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Weesp

Aanpak Kruispunt Casparus-, Amstelland-, Plataanlaan Casparus-, Amstelland-, Plataanlaan Straks – 2023 tot 2028 Situatie In de omgeving Hogewey zijn veel woningen, een basisschool, een middelbare school en een winkelcentrum. De bestaande inrichting van de openbare ruimte oogt slecht en vraagt om het vergoten van het gevoel van verkeersveiligheid. Ook ligt er door achterstallig onderhoud een vervangingsopgave. Dat willen we verbeteren. Aanpak Materialen in de rijbaan en van de voet- en fietspaden zijn aan het einde van hun levensduur en worden vervangen. Gelijktijdig leggen we een nieuw profiel aan dat verkeersveiliger is. De fietspaden worden gescheiden van het autoverkeer, om meer ruimte te geven aan fietsers en er komen veilige fietsoversteken. Bij het winkelcentrum maken we ruimte voor nieuwe plantvakken waarin de bestaande bomen worden opgenomen. Resultaat Het resultaat is een openbare ruimte die verkeersveiliger is, met meer groen. De hoofdgroenstructuur wordt versterkt en de hittestress wordt aanzienlijk vermindert. Het gehele gebied wordt een fijnere plek om te verblijven, de verkeersfunctie wordt minder dominant. Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Weesp

Hogewey Midden De wijk Hogewey Midden Straks – 2023 tot 2028 Situatie De wijk Hogewey Midden in Weesp is in de jaren ‘60 van de vorige eeuw gebouwd. De buitenruimte van de wijk is toe aan een opknapbeurt. De komende jaren werken we in Hogewey Midden aan verschillende projecten om de wijk te verbeteren. Aanpak We vernieuwen wegen en voetpaden, pakken enkele groen- en speelplekken aan en vervangen de riolering. De buurt wordt ‘rainproof’ ingericht, zodat het regenwater beter wegtrekt. Ook planten we extra bomen om hittestress tegen te gaan. We zijn hiervoor een complete aanpak gestart, zodat alles straks goed op elkaar aansluit. Resultaat De volledige buitenruimte is straks aangepakt, waardoor de buurt flink opknapt. De bestrating en de riolering zijn vervangen en alle groenplekken zijn opnieuw ingericht. Door deze opknapbeurt wordt de buitenruimte een fijnere plek om te verblijven.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Weesp

School Wisperweide Wisperweide Straks – 2024 tot 2026 Situatie School Wisperweide krijgt een nieuw, compacter schoolgebouw, waardoor er meer ruimte vrijkomt voor een schoolplein. De school was al een traject gestart voor een ontwerp voor het schoolplein. Stadsgebied Weesp zag dit als aanleiding om ook de ruimte rondom de school aan te pakken Aanpak Na gesprekken met de buurt is gestart met een ontwerptraject. Het schoolplein en de ruimte eromheen worden een plek waar het prettig verblijven is en waar ruimte is voor sport en spel. Er komt meer groen. Daardoor is het in de zomer minder snel te heet en het wordt zo een fijne plek om te verblijven. Ook komen er meer speel- en sportplekken. Het schoolplein is straks openbaar toegankelijk. Resultaat Het schoolplein en de ruimte eromheen zijn straks opnieuw ingericht, met veel meer groen. Dit draagt bij aan de leefbaarheid in de buurt.

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Verspreid over Amsterdam

Autovrije straten

Pierenbadjes

Aanpak fietsparkeren

Vrijwilligersvervoer

Gratis OV kinderen

Nieuwe openbare toiletten

Vrouwelijk perspectief

Patronen op wegen

“Mijn kinderen hebben veel lol bij de waterspuwers”

Ruimte voor opgroeien

Ruimte voor ontmoeten

Ruimte voor gezond leven

Ruimte voor verplaatsen

Verspreid over Amsterdam

Autovrije straten Op vele plekken in Amsterdam Toen – Nu Situatie In Amsterdam zijn vele korte straatjes in woonbuurten. Er rijden hier weinig auto’s. Voetgangers en fietsers maken juist veel gebruik van deze straten. Ook spelen hier soms kinderen op straat. Aanpak Steeds meer (tussen)straten zijn autovrij, geheel of gedeeltelijk. Er zijn verschillende vormen. In de meeste gevallen zijn korte straten afgesloten voor auto’s en motoren. Fietsers en voetgangers hebben dan meer ruimte. In sommige straten is er sprake van eenrichtingsverkeer. Of de straat loopt dood, er is dus geen doorgaand verkeer. Ook zijn er straten die volledig zijn afgesloten voor verkeer. Alleen voetgangers mogen er dan nog door. Resultaat Doordat de straten geheel of gedeeltelijk autovrij zijn is er meer ruimte voor spelen, wandelen en elkaar ontmoeten. Het is ook veiliger op straat.