2. RIB afdoening motie 240.22.pdf

Raadsinformatiebrief Afdoening motie

Aan:

Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 20 september 2022 Duurzaamheid, Energietransitie en Circulaire Economie Zita Pels Ruimte en duurzaamheid, bestuurszaken.rd@amsterdam.nl

Onderwerp

Afdoening motie 240 van het lid Koyuncu van de DENK

Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s):

Geachte leden van de gemeenteraad, In de vergadering van de gemeenteraad van 01 juni 2022 heeft uw raad bij de behandeling van agendapunt 2a het vaststellen van het coalitieakkoord Amsterdams Akkoord voor de bestuursperiode 2022-2026, de motie 240 van het lid Koyuncu van DENK aangenomen. In deze motie wordt het college gevraagd om: 1) Te onderzoeken wat de gevolgen van de congestie op het elektriciteitsnetwerk zijn voor de ambitie om in 2030 uitstootvrij te rijden in Amsterdam 2) Jaarlijks over de voortgang van deze ambitie te rapporteren aan de raad. Het College geeft als volgt uitvoering aan de motie: 1) Te onderzoeken wat de gevolgen van de congestie op het elektriciteitsnetwerk zijn voor de ambitie om in 2030 uitstootvrij te rijden in Amsterdam De impact van netcongestie op het elektriciteitsnet op de ambitie om in 2030 uitstootvrij te rijden verschilt per vermogensvraag (thuisladen, publiek laden, bedrijfsladen, logistiek laden en de mate van snel laden). Wat weer sterk verschilt per gebied/locatie en moment waarop het gevraagde vermogen benodigd is. Dit geldt ook voor de oplossingen richting netcongestie vanuit laadinfra (slim laden, combinaties met zon en of opslagsystemen). Wij maken in de beantwoording onderscheidt tussen de twee bovengenoemde laadcategorieën, parkeerladen en snelladen.

Parkeerladen Het parkeerladen in de publieke ruimte zal voornamelijk kleinverbruik aansluitingen betreffen (<3x80A: denk hierbij aan bewoners en een deel van het mkb). Liander heeft hier rekening mee gehouden en vermogen gereserveerd voor kleinverbruik aansluitingen. Daarom worden voor publiek laden weinig knelpunten verwacht. Op zeer lokale schaal kunnen zich mogelijk wel knelpunten voordoen. Deze zijn dan tijdelijk van aard. De uitrol van de publieke laadinfrastructuur zal dus naar verwachting volgens planning worden doorgezet. De gemeente onderneemt wel actie:

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

-

-

-

Datum 20 september 2022 Pagina 2 van 3

Er is dit begin dit jaar vanuit de samenwerking van de gemeente Amsterdam, TenneT en Liander een Taskforce Congestie opgericht die werkt aan het versneld uitbreiden van het energienet, het beter benutten van het bestaande energienet door innovatieve oplossingen en het inventariseren en proberen te reduceren van de klantvraag bij Liander. De gemeente experimenteert met slimme laadoplossingen in pilots en projecten. Zo loopt er een pilot genaamd Flexpower III, die flexibele oplaadsnelheid voor elektrische auto’s onderzoekt. Er wordt onderzocht hoe energie in het elektriciteitsnet op een efficiënte manier verdeeld kan worden over de op te laden auto’s. In deze proef testen de betrokken partijen een nieuw concept van slim laden, waarbij de laadsnelheid afhankelijk is van de daadwerkelijk beschikbare ruimte op het net en de hoeveelheid op te laden auto’s waarbij de congestiemomenten op het energienet worden vermeden. Project Batterij Hub P&R Zeeburg maakt het mogelijk om met 16 elektrische auto’s tegelijk te laden, dankzij een grote batterij met een capaciteit van 336kWh. Door het opgeslagen vermogen kunnen auto's sneller worden opgeladen en wordt het elektriciteitsnetwerk op de piekmomenten minder belast.

Snelladen Het snelladen op publiek en privaat terrein kan hinder ondervinden van transport schaarste op het net. Hinder kan ontstaan als het net onvoldoende ruimte heeft om een netaansluiting te realiseren (nodig om snelladers te kunnen voeden) of als de capaciteit niet toereikend is om voldoende energie naar de aansluiting te transporteren. De gemeente heeft een aantal inspanningen lopen, om hier inzicht en oplossingen aan te bieden: - De gemeente brengt de omvang van de netimpact richting 2030 in kaart en het effect op de ontwikkeling van de verschillende laadcomponenten. Zoals bijvoorbeeld het effect van tankstationlocaties en op bedrijventerreinen op het energienet. Hierbij wordt gekeken naar de locatie van de laadpunten, het tijdspad en de omvang van de behoefte. In dit onderzoek wordt ook advies gegeven in de vorm van een actieagenda. De resultaten van dit onderzoek worden in het derde kwartaal verwacht. - De Taskforce Congestie en het programma Elektriciteitsvoorziening Amsterdam (EVA) hebben deze zomer een impactanalyse uitgevoerd naar de effecten van congestie. Hierin is de integrale planning afgezet tegen de ambities van de stad. Ze onderzochten dus de effecten van de structurele aanpak. Daarnaast gaat Liander voor Hemweg en Noord onderzoeken of en met welke tijdelijke activiteiten de congestie verminderd en verwijderd kan worden.

- De gemeente en de Taskforce zijn gezamenlijk bedrijven(terreinen) aan het benaderen. Ze voorzien de bedrijven van advies over het verduurzamen van hun activiteiten. In dit advies worden de laadmogelijkheden meegenomen waarbij rekening wordt gehouden met pieken op het net door de inzet van slim laden. Deze laadopties bieden oplossingen voor de toenemende druk op het net, zonder negatieve consequenties voor de gebruiker. Zo wilt de gemeente bedrijven helpen om zich voor te bereiden op de toenemende energievraag en mobiliteitstransitie en hier slim mee om te gaan.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 20 september 2022 Pagina 3 van 3

2) Jaarlijks over de voortgang van deze ambitie te rapporteren aan de raad Door middel van de jaarlijkse monitoringsrapportage Actieplan Schone Lucht wordt de raad geïnformeerd over de voortgang van het Actieplan. De eerstvolgende rapportage gaat eind 2022 naar verwachting richting het college. De monitor geeft een overzicht van waar de gemeente staat met de uitvoering van het Actieplan Schone Lucht. Enerzijds wordt gerapporteerd over de voortgang ten aanzien van de doelstellingen en ambities op luchtkwaliteit en CO2-reductie, anderzijds over de uitvoering van de belangrijk(st)e maatregelen in het ASL. De impact van congestie op de voortgang van de uitrol van de laadinfrastructuur worden hierin meegenomen.

Het college beschouwt de motie hiermee als afgehandeld. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Zita Pels Wethouder Duurzaamheid, Energietransitie en Circulaire economie

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl