CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

2. raadsvoordracht

Tijdelijke Algemene Raadscommissie 30 juni 2022, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Intrekken van de Bijzondere Subsidieverordening Stimulering Schone RondvaartNr. VN2022-014952462 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Nummer

< automatisch >

Directie

< automatisch >

Voordracht voor de Raadsvergadering van 13 juli 2022

Portefeuille Agendapunt Datum besluit

Verkeer en vervoer < automatisch > College van B en W 31 mei 2022 Onderwerp

Intrekken van de Bijzondere Subsidieverordening Stimulering Schone Rondvaart De gemeenteraad van Amsterdam besluit

Tot intrekking van de Bijzondere Subsidieverordening Stimulering Schone Rondvaart, zoals opgenomen in bijlage 1. Wettelijke grondslag

Artikel 149 Gemeentewet De raad maakt de verordeningen die hij in het belang van de gemeente nodig oordeelt. Bestuurlijke achtergrond

Op 13 maart 2014 stelde de raad de Bijzondere Subsidieverordening Stimulering Schone Rondvaart vast als onderdeel van het Actieplan Luchtkwaliteit. Actiepunt 35 van het actieplan betrof het verminderen van de emissie van rondvaartboten. De verordening stimuleerde de versnelde vervanging van de oudste ‘vuile’ motoren. Onderbouwing besluit

De Bijzondere Subsidieverordening Stimulering Schone Rondvaart is 30 mei 2014 in werking getreden. Deze bijzondere verordening voorzag in verschillende subsidies om schone rondvaart te stimuleren. Het bevatte een subsidieplafond dat strekte tot eind december 2014, dat plafond is daarna niet meer gewijzigd. De verordening is dus al meer dan 7 jaar uitgeput en de verordening is staat als een dode letter in de wetboeken. Dit besluit strekt tot de intrekking van deze verordening. Mocht het op een later moment alsnog opportuun zijn om moment een subsidie beschikbaar te stellen voor de stimulering van schone rondvaart, dan zal het college daartoe op dat moment een toevoeging doen aan de subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen. Op die manier wordt het subsidielandschap zoveel als mogelijk vereenvoudigd. Financiële onderbouwing

Financiële onderbouwing: Nee Investeringsvoorstel Tabel: Basisgegevens investering

Investeringssom

€

Rentepercentage

%

Afschrijvingstermijn (jaar) Kapitaallasten

€

Aanvang kapitaallasten MIP nummer

Tabel: Financiële consequenties van de beslispunten

BATEN Product <naam>

<nr.>

<naam>

<nr.>

<naam>

<nr.>

I/S

Jaar T

<I/ S> <I/ S> <I/ S>

€ 0.000,00 € 0.000,00 € 0.000,00 € 0.000,00

Totaal

Jaar T+1

Jaar T+2

Jaar T+3

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

Jaar T+1

Jaar T+2

Jaar T+3

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

LASTEN Product <naam>

<nr.>

<naam>

<nr.>

<naam>

<nr.>

I/S

Jaar T

<I/ S> <I/ S> <I/ S>

€ 0.000,00 € 0.000,00 € 0.000,00 € 0.000,00

Totaal

I=Incidenteel S=Structureel

Consequenties gedekt?

Ja

Overige toelichting: Het betreft de intrekking van een verordening die al 7 jaar niet meer gebruikt is, er zijn geen financiële consequenties. Conclusie: Er zijn geen financiële consequenties. Geheimhouding

Niet van toepassing Welke stukken treft u aan? Registratienr.

Naam

< automatisch >

1. BEKENDMAKING Intrekkingsbesluit

Behandelend ambtenaar (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

Cor Ligthert, 0626942904, C.Ligthert@amsterdam.nl

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11846230/1