2. Plan-m.e.r.-beoordeling GOP Nieuw-West.pdf

Al met al werken maatregelen in het omgevingsprogramma positief door op het aspect Bereikbaar. Beoordeling De voorgaande beschrijving leidt tot de volgende beoordeling:

4.5

Milieukwaliteit sociaal fundament: geluid Effecten gebiedsgericht omgevingsprogramma In de huidige situatie bestaan er in het stadsdeel aandachtspunten ten aanzien van verschillende geluidsbronnen. Bronnen van geluid waarvan inwoners vaker aangeven dan gemiddeld dat ze daar overlast van ervaren zijn: Wegverkeer langzamer dan 50 km/uur; Vliegverkeer; Motoren. Op den duur voorziet het gebiedsgerichte omgevingsprogramma in een autoluwe inrichting van het stadsdeel. Hiermee wordt de geluidbelasting door wegverkeer en motoren verminderd. Deze transformatie gaat wel in een tempo dat past bij het huidige autogebruik in stadsdeel Nieuw-West. Daarmee kan er langer dan in andere stadsdelen ook hinder ondervonden worden van wegverkeer. Ook de geplande verdichting in het stadsdeel is van invloed op de hoeveelheid geluid. Dit effect is tweeledig. Enerzijds wordt het makkelijker voor bewoners om voorzieningen te voet of per fiets te bereiken. Hierdoor neemt de hoeveelheid gemotoriseerd vervoer af, waardoor de kans op geluidsoverlast afneemt. Anderzijds komen voorzieningen, werkplekken en woningen dichter bij elkaar te liggen. Hierdoor neemt de drukte nabij woningen toe, wat weer kan leiden tot een toename van geluid. Onderdeel van de plannen in het gebiedsprogramma is aandacht voor rustige gebieden en gebieden waar meer speelt.

De grote groenstructuur krijgt een belangrijke rol voor de beleving van rust in het stadsdeel. In het park wordt onderscheid gemaakt in zones: rust, ruis en reuring. Op deze manieren wordt geluidsbeleving meegenomen in het gebiedsprogramma en zijn er plekken waar inwoners in de buitenruimte ook rust kunnen ervaren. Vliegverkeer is in het OER voor de transformatie van Schinkelkwartier uitgebreid beschouwd met meerdere alternatieven. Dit vanwege de nabijheid van Schiphol. De voorgestelde maatregelen zijn hiervoor op

blad 39 van 49

datum 21 mei 2024 projectnummer 0489195.100 betreft Plan-m.e.r.-beoordeling

gebouwniveau reeds in de plannen voor Schinkelkwartier geborgd. Kijkend naar Nieuw-West als geheel, geldt dat grote delen buiten de LIB-5 zijn gelegen. Hier is wel (enige) hinder van vliegverkeer te verwachten, maar dit is niet van dien aard als bij Schinkelkwartier. Dit betekent dat voor Nieuw-West, gelegen buiten de LIB-5, niet dezelfde (stede)bouwkundige maatregelen nodig zijn als bij Schinkelkwartier voorgeschreven hoeven te worden. Geluid is als totaal als licht negatief beoordeeld. De ligging nabij de A10 en enkele drukke wegen zullen altijd voor een bepaalde mate van geluidhinder zorgen. Ook het vliegverkeer zal op bepaalde plekken (voornamelijk in Schinkelkwartier) tot geluidshinder kunnen leiden. Hier staan diverse positieve maatregelen, zoals een modal shift naar lopen en fietsen en de inzet op rustige groene gebieden tegenover. Beoordeling De voorgaande beschrijving leidt tot de volgende beoordeling:

4.6

Milieukwaliteit sociaal fundamant: geur en stof Effecten gebiedsgericht omgevingsprogramma Geur- en stofhinder komen beperkt voor in de gemeente Amsterdam. In en nabij stadsdeel Nieuw-West is geen informatie beschikbaar over geur- en stofhinder. Er worden geen maatregelen getroffen in het gebiedsgerichte omgevingsprogramma. Daarom scoort het aspect Geur en stof neutraal. Beoordeling De voorgaande beschrijving leidt tot de volgende beoordeling:

4.7

Milieukwaliteit sociaal fundament: luchtkwaliteit Effecten gebiedsgericht omgevingsprogramma Luchtkwaliteit gaat over de aanwezigheid van NO2, PM10 en PM2,5. In de gemeente Amsterdam komt ongeveer 50 procent van de fijnstof aanwaaien. Verkeer vormt wel een aspect waar lokale invloed op kan worden uitgeoefend. Verkeer is in de gemeente Amsterdam verantwoordelijk voor ongeveer 30 procent van de stikstofoxide emissies en ongeveer 10 procent van fijnstofemissies. Met de inzet op een autoluw stadsdeel op termijn worden deze emissies verminderd. Door de tijd heen zullen deze emissies verminderen als openbaar vervoer vaker gebruikt wordt. Anderzijds leiden ook huishoudens en lucht en rail tot emissies. Door een toename van huishoudens en railgebruik neemt de emissie van deze aspecten juist licht toe. Al met al wordt het aspect Luchtkwaliteit als positief beoordeeld. Beoordeling De voorgaande beschrijving leidt tot de volgende beoordeling:

blad 40 van 49

datum 21 mei 2024 projectnummer 0489195.100 betreft Plan-m.e.r.-beoordeling

4.8

Gezond Effecten gebiedsgericht omgevingsprogramma In het gebiedsgerichte omgevingsprogramma worden maatregelen genomen om specifiek ruimte te bieden aan sport, maar ook maatregelen die indirect bijdragen aan de mogelijkheden voor sport in de omgeving. Het sportterrein wordt opnieuw ingericht. Op sportpak Ookmeer wordt ruimte geboden aan een combinatie van sport-, fiets- en wandelroutes. Verder wordt er op bepaalde plekken groen ingericht om ruimte te bieden aan (ongeorganiseerde) sport. Het stimuleren van actieve vormen van mobiliteit, zoals wandelen en fietsen, draagt verder ook bij aan het stimuleren van een gezonde leefstijl van inwoners. Door (recreatief) groen in de buurt worden inwoners gestimuleerd om naar buiten te gaan. Mensen kunnen elkaar ontmoeten en kinderen kunnen elkaar ontmoeten. Door inzet op zachte oevers van de Sloterplas wordt de waterkwaliteit zo verbeterd dat op termijn het weer mogelijk is om te zwemmen in deze plas. Andere watergangen in het stadsdeel Nieuw-West kunnen door inwoners gebruikt worden om met bootjes en kano’s te sporten. Al met al leidt de groenere inrichting van het stadsdeel Nieuw-West tot verschillende mogelijkheden om meer in beweging te komen. Wel is er een belangrijke kanttekening nodig. Ook in de huidige situatie is stadsdeel relatief groen ingericht, terwijl er aandachtspunten bestaan op het vlak van gezondheid.

Ook andere maatregelen zijn dus nodig om echt tot een gezondere leefstijl te komen. Het aspect Gezondheid scoort door de voorgenomen maatregelen positief. Beoordeling De voorgaande beschrijving leidt tot de volgende beoordeling:

4.9

Veilig Effecten gebiedsgericht omgevingsprogramma Een omslag in het modaliteitsbeeld in stadsdeel Nieuw-West heeft potentie om te komen tot minder ongelukken, en daarom de verkeersveiligheid te verbeteren. Door in te zetten op meer langzame vormen van verkeer worden verschillen in grote en zwaarte tussen verschillende verkeersdeelnemers verminderd. Het verplaatsen van parkeerruimte naar gebouwen en, zo nodig, parkeergarages haalt ook de auto uit het straatbeeld weg. Hiermee worden belemmeringen voor duidelijk overzicht van het wegbeeld weggenomen. Dit kan ook leiden tot minder ongelukken, bijv. door plotseling overstekende voetgangers. Actieve vormen van vervoer nemen wel een aandachtspunt met zich mee, namelijk snelheidsverschillen tussen verschillende vormen van actief vervoer. Als meer inwoners gebruik maken van de wandel- en fietspaden kan dit leiden tot een verplaatsing van de aandachtspunten voor verkeersveiligheid van de weg naar deze paden. Op het vlak van omgevingsveiligheid en waterveiligheid worden geen maatregelen getroffen. Beoordeling De voorgaande beschrijving leidt tot de volgende beoordeling:

blad 41 van 49

datum 21 mei 2024 projectnummer 0489195.100 betreft Plan-m.e.r.-beoordeling

4.10

Klimaatbestendig Effecten gebiedsgericht omgevingsprogramma Onderdeel van het gebiedsgerichte omgevingsprogramma is een robuuste groen- en waterstructuur in stadsdeel Nieuw-West. Dit werkt door op de klimaatbestendigheid van het stadsdeel. Hierbij is oog voor de kenmerken van de te transformeren locatie. Lokale kenmerken die impact hebben op de ecologische en klimaatadaptieve waarden van een bepaalde locatie worden meegenomen in de plannen. Het uiteindelijke beeld is dat de inrichting van de openbare ruimte bijdraagt aan o.a. waterretentie en het tegengaan van hittestress. Waterretentie is van invloed op het verminderen van zowel wateroverlast als droogte. Een belangrijke rol voor een klimaatadaptieve omgeving na regenval zijn de grachten in Nieuw-West. Maar ook de vergroening die uitgevoerd wordt (zie ook paragraaf 4.14) kan bijdragen aan meer vasthouden van water in het stedelijk gebied. Grote stenen oppervlakken maken het stedelijk gebied kwetsbaar in het licht van klimaatverandering. Neerslag kan maar beperkt infiltreren en blijft staan, wat tot zowel droogte als wateroverlast kan leiden. De inzet op een vermindering van de verharding in openbare ruimte van straten en pleinen door het toevoegen van groen draagt daarmee bij aan een klimaatadaptieve omgeving.

Hittestress heeft met verschillende factoren te maken, zoals geslotenheid, een gebrek aan groen en veel stenen materialen. De inzet op meer groen in het stadsdeel en het verminderen van verstening in de openbare ruimte zorgt er voor dat ook hier winst behaald wordt. Verschillende maatregelen hangen hiermee samen, zoals een autoluwe omgeving. De ruimte die hiermee ontstaat kan (ten dele) ingezet worden voor groene verblijfsruimte. De inzet op meer bomen in het stadsdeel draagt daarnaast ook sterk bij aan een aangenamere temperatuur op hete zomerdagen. Bomen zorgen op verschillende manieren voor verkoeling: door schaduwwerking, door het voorkomen dat oppervlakten opwarmen en door evapotranspiratie. Waar nodig of wenselijk worden aanpassingen van het straat- of laanprofiel gedaan om meer ruimte te bieden aan meer bomen. In het gebiedsgerichte omgevingsprogramma zijn daarmee een groot aantal bouwstenen aanwezig waarmee de openbare ruimte meer klimaatadaptief ingericht kan worden. Anderzijds wordt benoemd in het programma dat er geen extra eisen worden gesteld voor het oppervlakte groen. Dit maakt dat er wel een nadere verduidelijking nodig is. Beoordeling De voorgaande beschrijving leidt tot de volgende beoordeling:

4.11

Ruimtelijke kwaliteit Effecten gebiedsgericht omgevingsprogramma Delen van stadsdeel Nieuw-West hebben een hoge cultuurhistorische waarde. Voorafgaand aan de uitvoering van het algemeen uitbreidingsplan waren er dorpen, linten of andere bebouwing aanwezig. Het grootste aandeel van de bebouwing in stadsdeel Nieuw-West is gebouwd aan de hand van het AUP. Ook zijn er bouwblokken uit latere perioden aanwezig. De erfgoedwaarde van plekken wordt meegenomen in de planvorming. Aspecten die hierbij in de afweging worden meegenomen zijn: de huidige erfgoedwaarde, ruimtelijke kenmerken die belangrijk zijn voor de herkenbaarheid van de buurt en het type erfgoedwaarde (architectuur, ruimtelijke opzet etc.).

blad 42 van 49

datum 21 mei 2024 projectnummer 0489195.100 betreft Plan-m.e.r.-beoordeling

Plannen sluiten zo aan bij de kenmerken van de buurt en bestaande ruimtelijke kwaliteit wordt zo behouden. Zo kan bij panden met een hoge architectuurwaarde gekozen worden om wel te verdichten, maar dan met behoud van de architectuurwaarde van bestaande panden. Beslissingen vormen zo maatwerk. Naast dat de kenmerken van individuele panden meegenomen worden, wordt in het gebiedgerichte omgevingsprogramma ook aangesloten bij de kenmerken van delen van stadsdeel. Naar de toekomst toe wordt in bepaalde delen juist ingezet op een stedelijke allure, terwijl in andere delen juist rust en luwte wordt gezocht. In de luwe delen wordt de originele opzet van de westelijke tuinsteden behouden, terwijl in de stedelijke gebieden ingezet wordt op verstedelijking en toevoeging van programma. De voormalige tuinwijken van Amsterdam, zoals Slotermeer, Slotervaart en Geuzenveld vormen een waardevol gesamt kunstwerk. Deze delen van stadsdeel Nieuw-West hebben daarmee niet te maken met grootschalige verstedelijking. In het gebiedsgerichte programma is een kaart opgenomen (figuur 4-) hoe de cultuurhistorische waarde van verschillende bouwblokken wordt meegenomen. Verder wordt transformatie niet alleen als bedreiging gezien. Een geslaagde transformatie kan juist nieuwe waarden toevoegen aan locaties.

Culturele waarden vormen zo niet alleen een waarde die vanuit het verleden ontstaan is, maar ook een waarde die door ingrijpen in het heden kan ontstaan. Naast de aandacht voor cultuurhistorie, wordt in het gebiedsprogramma ook aandacht besteed aan landschappen. Met de keuzes die gemaakt worden, worden groene structuren versterkt en waar mogelijk stedelijk groen uitgebreid. De nadruk ligt echter op het versterken van de kwaliteit van het groen, wat zowel de biodiversiteit als de ruimtelijke kwaliteit ten goeden komt. Uitgangspunt is dat er in het stadsdeel Nieuw-West veel verschillende cultuurhistorische waarden aanwezig zijn. De keuzes die gemaakt worden in het gebiedsprogramma proberen deze waarden te behouden en te versterken. Dit geldt ook voor de landschappelijke waarden in het gebied. De opgaven waar het stadsdeel voor staat en het gebrek aan ruimte zorgen ervoor dat deze waarden steeds verder onder druk komen te staan. Hoewel de ruimtelijke kwaliteit met de programma verbetert en beter gewaarborgd is dan in het verleden, zal dit aspect ook in de toekomst een punt van aandacht blijven om de culturele en landschappelijke waarden optimaal te behouden en versterken. Het aspect Ruimtelijke kwaliteit scoort om deze redenen licht positief.

figuur 4-1: Omgang met het bestaande erfgoed

blad 43 van 49

datum 21 mei 2024 projectnummer 0489195.100 betreft Plan-m.e.r.-beoordeling

Beoordeling De voorgaande beschrijving leidt tot de volgende beoordeling:

4.12

Economisch vitaal Effecten gebiedsgericht omgevingsprogramma Binnen het gebiedsgericht omgevingsprogramma is er ook aandacht voor bedrijven in stadsdeel Nieuw-West. Er bestaat in de huidige situatie vraag naar betaalbare werkruimte. Met de plannen in het programma wordt ingezet op zoveel mogelijk behoud van de bestaande betaalbare werkruimte. Bestaande bedrijfsruimte is voornamelijk aanwezig in de buurten in de luwte en is vaak goedkoper dan nieuwgebouwde werkruimte. Verder wordt ook ruimte geboden aan de realisatie van nieuwe werkruimte in het stadsdeel en een verdere doorontwikkeling van het werkprogramma. Door behoud van bestaande werkruimte én het toevoegen van aanvullende werkruimte wordt er meer ruimte geboden aan bedrijvigheid in stadsdeel Nieuw-West. Ook het vergroten van het aanbod aan voorzieningen zorgt voor aanvullend economische potentieel. Daarom wordt het aspect Economisch vitaal als positief beoordeeld. Beoordeling De voorgaande beschrijving leidt tot de volgende beoordeling:

4.13

Klimaatneutraal Effecten gebiedsgericht omgevingsprogramma Er bestaan verschillende bronnen van broeikasgasemissies in stadsdeel Nieuw-West. Op verschillende bronnen van deze emissies wordt met de plannen van het omgevingsprogramma ingegrepen. Door het inzetten op een verduurzaming van het mobiliteitsbeeld in de gemeente worden emissies door het vervoer verminderd. In het toekomstbeeld is het stadsdeel autoluw. Langzamerhand worden hier stappen voor gezet. Tegelijkertijd worden er ook stappen ondernomen om andere vormen van mobiliteit meer aantrekkelijk te maken. Op dit moment bestaat er een grote afhankelijkheid van de auto binnen stadsdeel Nieuw-West. Op den duur kan hierdoor een grote afname in de emissie van broeikasgassen bewerkstelligd worden. Echter betekent dit feit ook dat er mogelijk langer sprake is van een afhankelijkheid van de auto in het stadsdeel. Daarmee blijven emissies die met autoverkeer gepaard gaan langer een rol spelen in het stadsdeel. Ook de gebouwde omgeving vormt een bron van emissies. Sinds 1 juli 2018 is het verplicht dat huizen gasloos worden aangesloten. Daarmee zijn directe emissies van de nieuwe woningen zeer klein. Echter vraagt de aanvullende woningvoorraad wel om extra energie voor warmte en andere activiteiten in huis. Met een duurzame inrichting, zoals isolatie, kan deze zoveel mogelijk worden ingeperkt.

De woningbouw biedt echter de mogelijkheid om de bestaande voorraad woningen te verduurzamen. Punten die hierbij worden meegenomen zijn het energielabel van het gebouw en de mogelijkheden voor verduurzaming die er bestaan. Dit maakt dat in de gebouwde omgeving ook broeikasgasemissies worden verminderd. Al met al bieden de plannen in het gebiedsgerichte omgevingsprogramma kansen om de uitstoot van broeikasgasemissies te verminderen. Dit maakt dat het thema als positief wordt beoordeeld.

blad 44 van 49

datum 21 mei 2024 projectnummer 0489195.100 betreft Plan-m.e.r.-beoordeling

Beoordeling De voorgaande beschrijving leidt tot de volgende beoordeling:

4.14

Natuurlijk Effecten gebiedsgericht omgevingsprogramma Binnen het gebiedsgerichte omgevingsprogramma wordt ingezet op een verbetering van het bestaande groen, zoals de Scheg van West en de Oeverlanden, in het stadsdeel Nieuw-West. Deze structuren krijgen, naast een recreatieve functie, ook een meer nadrukkelijke biodiversiteitsfunctie. Door het werken met zonering wordt er enerzijds ruimte geboden aan sport en andere activiteiten in het groen, terwijl er ook plekken zijn waar de ecologische kwaliteit de prioriteit heeft. Het sportterrein wordt ingericht met oog voor ecologische verbindingen. Voor de verbetering van natuurwaarden wordt niet alleen ingezet op landnatuur. Ook de ecologische waterkwaliteit in watergangen die door het plangebied lopen vormen een aandachtspunt Aanvullend op behoud en versterking van de bestaande groenstructuren wordt ook ingezet op meer groen in de buurt. In de openbare ruimte worden stenen oppervlaktes omgevormd tot groen. De keuze om ruimte die op dit moment gebruikt wordt door de auto in te zetten voor andere functies, zoals groen, biedt ook de mogelijkheid om aanvullend groen te realiseren in de buurt. De gemeente heeft referentienormen voor gebruiksgroen en ecosysteemgroen per woning. Dit vormt geen wettelijke taak van de gemeente. In het programma is opgenomen dat er geen eisen aan extra vierkante meters worden gesteld.

Dit maakt dat er toch aandachtspunten bestaan omtrent de aanwezigheid van groen voor de toekomstige inwoners van stadsdeel Nieuw-West. De activiteiten die nodig zijn om de plannen in het gebiedsgerichte omgevingsprogramma uit te voeren kunnen leiden tot de emissie van stikstofverbindingen. Echter, randvoorwaardelijk voor de uitvoering van activiteiten is dat er geen impact is door stikstofdepositie op overbelaste stikstofgevoelige habitattypen. Dit maakt dat de emissie van stikstofverbindingen door de realisatie van de plannen geen uiteindelijke negatieve doorwerking heeft op de natuurkwaliteit in Natura 2000-gebieden. Daarnaast kan door plannen in het omgevingsprogramma de emissie van stikstofverbindingen in stadsdeel Nieuw-West afnemen. Dit komt door het verminderen van autoverkeer en de verduurzaming van de bestaande woningvoorraad in het stadsdeel. De plannen in het programma kunnen leiden tot meer oppervlak natuur in stadsdeel Nieuw-West. Daarnaast leidt de inrichting van groen met oog op de natuurwaarde mogelijk tot een versterking van de biodiversiteitswaarde. Aanvullend kunnen maatregelen positief doorwerken op Natura 2000-gebieden door een vermindering van stikstofemissies. Er bestaan aandachtspunten, zoals de aanwezigheid van groen per woning. Daarom scoort het aspect Natuurlijk als positief. Beoordeling De voorgaande beschrijving leidt tot de volgende beoordeling:

4.15

Milieukwaliteit: ecologisch plafond Effecten gebiedsgericht omgevingsprogramma

blad 45 van 49

datum 21 mei 2024 projectnummer 0489195.100 betreft Plan-m.e.r.-beoordeling

Met de plannen in het omgevingsprogramma worden positieve stappen gezet op het vlak van het ecologisch plafond voor milieukwaliteit. Luchtverontreiniging wordt in het stadsdeel verminderd door in te zetten op een verschuiving van het mobiliteitsbeeld en door verduurzaming van de woningvoorraad. Ook worden er stappen gezet op het vlak van de waterkwaliteiten van de verschillende watergangen in het stadsdeel, bijv. door het maken van zachte oevers. Als stip op de horizon is gezet dat de waterkwaliteit in de Sloterplas voldoet aan de eisen voor zwemwater (zie ook paragrafen 4.7 en 4.8). De inzet op de verschillende thema’s omtrent de milieukwaliteit in stadsdeel Nieuw-West maakt dat het aspect ecologisch plafond als positief is beoordeeld. Beoordeling De voorgaande beschrijving leidt tot de volgende beoordeling:

4.16

Circulair Effecten gebiedsgericht omgevingsprogramma Op het vlak van circulariteit wordt in het gebiedsprogramma expliciet gekozen om te kijken naar de bestaande stad en hoe deze zoveel mogelijk (her)gebruikt kan worden. Op deze manier wordt zoveel mogelijk gebruik gemaakt van bestaande bouw en de hoeveelheid afval en benodigde grondstoffen die benodigd zijn voor nieuwbouw beperkt. Nieuwbouw is in de gemaakte keuzes echter niet compleet te voorkomen. In het GOP worden geen nadere keuzes gemaakt hoe om te gaan met circulariteit in nieuwbouw. De gemeente Amsterdam heeft verschillende doelstellingen op het vlak van circulariteit. Aanvullende kaders voor circulariteit draagt eraan bij dat ook binnen dit project circulariteit nog beter tot zijn recht komt. Door de gemaakte keuzes in het programma scoort het aspect circulair positief. Beoordeling De voorgaande beschrijving leidt tot de volgende beoordeling:

blad 46 van 49

datum 21 mei 2024 projectnummer 0489195.100 betreft Plan-m.e.r.-beoordeling

5.

Conclusies en aanbevelingen

5.1

Samenvattende beoordeling De beoordelingen uit hoofdstuk 4 leiden tot het volgende overzicht. Over het algemeen leiden de plannen in het gebiedsprogramma tot positieve effecten. In het programma worden verschillende keuzen gemaakt die positief doorwerken op de verschillende thema’s, nl. Verduurzaming van het mobiliteitsbeeld: Dit zorgt voor meer ruimte voor overige functies, minder emissies, het tegengaan van vervoersarmoede en minder milieubelasting; Inzet op groen: Dit zorgt voor een klimaatbestendige omgeving, meer verblijfsvriendelijke ruimte op straat en ecologische kwaliteit; Woningbouw: Dit zorgt voor meer woonruimte in de stad en kan als vliegwiel dienen voor een verbetering voor de aanwezigheid van voorzieningen en verbetering van de leefbaarheid. Voornaamste aandachtspunt voor stadsdeel Nieuw-West is het aspect geluid. In een groot deel van het stadsdeel wordt geluidsoverlast ervaren, wat voornamelijk veroorzaakt wordt door vliegverkeer. Door woningen aan het gebied toe te voegen, zullen meer mensen last hebben van dit geluid. Hoewel het verminderen van geluid door vliegverkeer buiten de scope van het gebiedsprogramma valt, zijn er aan de kant van de ontvangers wel maatregelen te nemen. Deze komen nog niet naar voren in het GOP. Geluid vormt daarom nog een aandachtspunt voor het vervolg van het GOP.

Het dashboard met de totale beoordeling voor het programma ziet er als volgt uit:

5.2

Aanbevelingen Uit de effectbeschrijving blijkt dat het GOP Nieuw-West niet leidt tot noemenswaardige negatieve milieueffecten. Het opstellen van een plan-MER is in dit geval dan ook niet noodzakelijk. Bij de beoordeling van het programma zijn wél verschillende aandachtspunten naar voren gekomen. Aanbevolen wordt om in het verdere traject van het programma zoveel mogelijk nadere invulling te geven aan de volgende aandachtspunten: Anticipeer op manieren waarop het mobiliteitsbeeld van de toekomst vorm kan krijgen zonder dat de openbaar vervoersinvesteringen van de grond komen; Stimuleer ook via andere trajecten een gezonde leefstijl van de huidige en nieuwe inwoners van NieuwWest; Verklaar hoe de inzet op meer groen in stadsdeel Nieuw-West zich verhoudt tot de keuze om geen randvoorwaarde te stellen voor het oppervlakte groen;

5.3

Monitoring en evaluatie Monitoring en evaluatie is onderdeel van de beleidscyclus van de Omgevingswet. In de komende decennia komen verschillende veranderingen op Nederland af. Deze ontwikkelingen spelen op verschillende vlakken, zoals de

blad 47 van 49

datum 21 mei 2024 projectnummer 0489195.100 betreft Plan-m.e.r.-beoordeling

economie, het klimaat en technologie. Daarnaast spelen er ook ontwikkelingen in wetgeving en beleid (zoals de omgevingswet). Daarnaast is het belangrijk bij de verschillende stappen die beleid doormaakt van programma naar realisatie oog te houden voor de verschillende omgevingsaspecten die veranderen door de tijd. Ook in het gebiedsprogramma worden voor verschillende stappen van de uitvoering voorwaarden gesteld. Zo zijn goede OV-voorzieningen randvoorwaardelijk voor het autoluw maken van het stadsdeel. Door monitoring hierop toe te passen kan ook het programma in stappen uitgevoerd worden.

blad 48 van 49

Over Antea Group Antea Group is het thuis van 1500 trotse ingenieurs en adviseurs. Samen bouwen wij elke dag aan een veilige, gezonde en toekomstbestendige leefomgeving. Je vindt bij ons de allerbeste vakspecialisten van Nederland, maar ook innovatieve oplossingen op het gebied van data, sensoring en IT. Hiermee dragen wij bij aan de ontwikkeling van infra, woonwijken of waterwerken. Maar ook aan vraagstukken rondom klimaatadaptatie, energietransitie en de vervangingsopgave. Van onderzoek tot ontwerp, van realisatie tot beheer: voor elke opgave brengen wij de juiste kennis aan tafel. Wij denken kritisch mee en altijd vanuit de mindset om samen voor het beste resultaat te gaan. Op deze manier anticiperen wij op de vragen van vandaag en de oplossingen voor morgen. Al 70 jaar.

Contactgegevens Monitorweg 29 1322 BK Almere Postbus 10044 1301 AA Almere T. +31 6 20 49 18 85 E. Tim.Artz@Anteagroup.nl

Copyright © 2024 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de auteurs. De informatie die in dit rapport is opgenomen is uitsluitend bestemd voor geadresseerde(n) en kan persoonlijke of vertrouwelijke informatie bevatten. Gebruik van deze informatie, door anderen dan de geadresseerde(n) en gebruik door hen die niet gerechtigd zijn van deze informatie kennis te nemen, is niet toegestaan. De informatie is uitsluitend bestemd om te worden gebruikt door de geadresseerde, voor het doel waarvoor dit rapport is vervaardigd. Indien u niet de geadresseerde bent of niet gerechtigd bent tot kennisneming, is openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden niet toegestaan, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group en wordt u verzocht de gegevens te verwijderen en direct een melding te maken bij security@antegroup.nl. Derden, zij die niet geadresseerd zijn, kunnen geen rechten aan dit rapport ontlenen, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group.

www.anteagroup.nl