2. Online_Monitoring_Schadeprotocol_SGG.pdf

Informatieblad

Monitoring en Schadeprotocol project Singelgracht­­garage-Marnix

Zorg voor de omgeving. De bouw van de Singelgrachtgarage-Marnix is ingrijpend voor de directe omgeving. Wij realiseren ons dat zo’n enorm bouwproject de nodige hinder met zich meebrengt. Uiteraard proberen wij er alles aan te doen om de hinder te mini­ maliseren. Hiervoor zijn ook strenge voor­ waarden meegegeven aan de aannemer Mobilis. Voorwaarden die ervoor moeten zorgen dat de buurt bereikbaar, leefbaar en veilig blijft. Wij begrijpen ook de zorgen van pandeigenaren/bewoners over bouwschade, zoals verzakking. De meeste panden aan de Nassaukade en de Marnix­kade in de buurt van de toekomstige Singel­grachtgarageMarnix zijn rond ca. 1875 - 1890 gebouwd. De funderingen zijn vanwege hun leeftijd gevoelig voor veranderingen in de ondergrond.

Monitoring Om schade te aan deze omringende bouwwerken te voorkomen moet Mobilis dan ook aan zware veilig­ heidseisen voldoen. Deze eisen zijn door de aannemer uitgewerkt in een monitoringsplan. Dit monitoringsplan is op verzoek van een aantal bewoners, ook getoetst door een onafhankelijk deskundige. Door tijdens de bouwwerkzaamheden bewegingen in de bouwkuip, grond en de bebouwing te monitoren, wordt de kans op bouwschade in de omgeving geminimaliseerd.

Meten is weten Tijdens de bouw worden allerlei metingen uitgevoerd door een onafhankelijk bureau (Bouwrisk B.V.). Op gezette tijden worden bewegingen in de onderg­rond en van de kademuren en bebouwing in de omgeving

Aan de afbeeldingen (artist impressions) kunnen geen rechten worden ontleend.

gemeten. Als de meetgegevens de overeengekomen signaal- of interventiewaarden overstijgen, zal Mobilis beheersmaatregelen treffen om het effect op de omgeving binnen de gestelde eisen te houden. De monitoring van de grond­waterstanden en van de meetbouten wordt uitgevoerd tot één jaar na oplevering van de Singelgrachtgarage-Marnix.

Beheersmaatregelen binnen het monitoringsgebied Om de kans op schade aan panden of verzakkingen te verkleinen zijn vooraf en tijdens de bouw van de Singelgrachtgarage-Marnix extra beheers­ maatregelen genomen. Een aantal van deze maatregelen zijn:

In 2013 is een nulmeting uitgevoerd bij alle panden binnen het monitoringsgebied. Panden binnen de denkbeeldige lijn van 50 meter vanaf de kades, bevinden zich in het monitorings­gebied. In de panden zijn meetbouten aangebracht. De fun­deringen van de panden die niet voldeden aan het Bouwbesluit zijn door de eigenaren, met subsidie van de gemeente, hersteld. Na de nul­ meting worden tot aan de start van de bouw iedere 6 maanden herhalingsmetingen verricht. Hiermee is het gedrag van de aangrenzende bebouwing onder normale omstandigheden in kaart gebracht. ■■ Eén van de beheersmaatregelen die Mobilis inzet is het in de gaten houden van de panden binnen het monitoringsgebied tijdens de bouw. ■■ Een andere beheersmaatregel is de uitvoering van een bouwkundige opname aan de panden/ woningen binnen het monitoringsgebied voorafgaand aan de bouw. ■■

Vooropnames Voor de start van de werkzaamheden is in opdracht van de gemeente de bouwkundige staat van de bouw­ werken in de omgeving in kaart gebracht. Van de panden in het monitoringsgebied is, met toestemming van eigenaren/bewoners een opname gemaakt van zowel de buitenkant als de binnenkant van panden. Hiervoor hebben wij het onafhankelijk bureau Hansel­ man B.V. ingeschakeld. Hanselman is gespecialiseerd in het uitvoeren van bouwkundige opnames. Tijdens een bouwkundige vooropname zijn alle aanwezige bouwkundige gebreken aan een pand of object vastgelegd door middel van foto’s en tekst. Met de vooropname worden eventuele gebreken, zoals scheuren, vochtplekken e.d. vastgelegd, nooit de inboedel van de woningen. Alle bevindingen zijn opgenomen in een rapport. Deze rapportage wordt ter beschikking gesteld aan de eigena(a)r(en) van het pand. Mocht er tijdens de bouw iets veranderen, dan voorkomt een vooropname namelijk dat er

discussie ontstaat over de vraag of dat recent is gebeurd of niet. Die duidelijkheid is prettig: voor eigenaren/bewoners, voor de bouwers en voor de gemeente.

Schadeprotocol Ondanks de getroffen maatregelen om bouwschade te voorkomen, is schade nooit volledig uit te sluiten. Daarom vindt de gemeente Amsterdam het belang­ rijk om u zo goed mogelijk te informeren over de wijze van behandelen van de bouwschade. In het schadeprotocol staat uitgebreid beschreven welke procedures in werking treden als er helaas toch schade ontstaat aan panden in de omgeving. Voor u als eigenaar/bewoner hebben wij hieronder de meest relevante informatie uit het schadeprotocol op een rijtje gezet.

Omgekeerde bewijslast Eigenaren/bewoners binnen het monitoringsgebied, kunnen gebruik maken van een speciale regeling wanneer schade ontstaat aan een pand/woning tijdens de bouw. Voor het project Singelgracht­ garage-Marnix is namelijk afgesproken dat in geval

van bouwschade de omgekeerde bewijslast geldt. Dit betekent dat als tijdens de bouw van de garage bouwschade ontstaat aan een pand, aannemer Mobilis moeten bewijzen dat er geen causaal verband bestaat tussen de schade en zijn werkzaamheden. Bij schade aan panden en bouwwerken in het monitoringsgebied wordt bij omgekeerde bewijslast dus in beginsel automatisch aangenomen dat de schade is veroorzaakt door de werkzaamheden aan de garage. De verzekeraar van de gemeente zal de schade aan u vergoeden, tenzij Mobilis binnen redelijke termijn aantoont dat een causaal verband ontbreekt tussen zijn werkzaam­heden en de opgetreden schade. Eigenaren/bewoners kunnen echter alleen gebruik maken van de regeling van omgekeerde bewijslast wanneer:

Het pand waar de schademelding over gaat zich binnen het monitoringsgebied van het project bevindt. ■■ De eigenaar van het pand toestemming heeft gegeven aan de gemeente voor het laten uitvoeren van een nulmeting en vooropname aan het pand. ■■

Schademelding

Vliegende brigade

Melding van schade, hoe werkt dat?

De behandeling van schademeldingen loopt via Vanderwal & Joosten B.V., een onafhankelijk en laag­ drempelig schadeloket. De behandeling van alle bouwschademeldingen wordt beoordeeld en gecoördineerd door dit schadeloket.

Om kleine niet constructieve schadegevallen binnen het monitoringsgebied snel en vakkundig te kunnen verhelpen (bijvoorbeeld een scheur in het pleister­ werk) wordt de ‘vliegende brigade’ ingezet. Nadat u uw schade heeft gemeld bij het schadeloket, komt een gediplomeerd klusbedrijf om de reparatie bij uw woning zo snel mogelijk uit te voeren.

Meldingen van eventuele schade door de werkzaamheden kunt u melden via de link ‘Schadeprotocol’ op onze projectwebsite: www.amsterdam.nl/singelgrachtgarage

Ook worden pandeigenaren/bewoners door het schade­loket geadviseerd en begeleid bij de behandeling van een schademelding. De admini­ stratieve last wordt u uit handen genomen. Afhankelijk van de aard van de schademelding wordt een onafhankelijk schade expert ingezet. Wij streven ernaar om zo snel mogelijk met dupeerde tot een oplossing te komen. Soms kunnen we dat direct doen, maar als het een grote schade is, gaat het behandelen van de schadeclaim in overleg met onze verzekeraar. Wij adviseren huurders om schademeldingen ook altijd af te stemmen met de eigenaren/woningcorporaties.

Standaardbehandeling schademeldingen Bewoners/eigenaren die buiten het monitorings­ gebied wonen kunnen bij het melden van schade ook altijd gebruik maken van ons schadeloket. Voor hen geldt echter niet de regeling van de omgekeerde bewijslast. Dat betekent dat u als pandeigenaar/bewoner zelf moet kunnen aantonen dat de schade een causaal verband heeft met de bouw van de Singelgracht­ garage-Marnix. Deze standaardregeling geldt ook voor bewoners/eigenaren die binnen het monitorings­ gebied wonen en geen vooropname en nulmeting hebben laten uitvoeren. Naast schade aan gebouwen kan ook schade ont­staan aan andere eigendommen van personen/bedrijven of kan letselschade optreden. In deze gevallen geldt ook niet de regeling van de omgekeerde bewijslast.

Inzet van de vliegende brigade gebeurt uiteraard altijd in overleg met de betreffende eigenaar/ bewoner. De reparatie zal veelal worden uitgevoerd vooruitlopend op een eventueel onderzoek naar de oorzaak. We vinden het belangrijk dat dergelijke kleine schades snel worden verholpen.

Het schadeloket streeft ernaar om uiterlijk binnen 48 uur na melding van de schade, contact op te nemen met de melder. Schades kunnen ook

Zo meld ik mijn schade

Formulier

of

www.amsterdam.nl/ singelgrachtgarage

Bij spoed Bel 020-3473111 24/7 bereikbaar

Schadeclaim in behandeling Beoordeling door schade-expert

Gehonoreerd Schadeclaim wordt gehonoreerd en met de bewoners wordt een oplossing afgesproken

of

Niet gehonoreerd Schadeclaim wordt niet gehonoreerd