176.26 Motie Dibi c.s. gratis ov-stadspas houders en AOW-gerechtigden

Motie Datum raadsvergadering Ingekomen onder nummer Status

10-6-2026 176 Status

Onderwerp Motie van Dibi T en Meiland S, inzake Jouw stad is mijn stad: gratis ov-stadspas houders en AOWgerechtigden Aan de gemeenteraad Ondergetekenden hebben de eer voor te stellen: de Raad, gehoord de discussie over gratis ov Een stad die alleen bereikbaar is voor wie de tram, metro of bus kan betalen, is niet werkelijk van ons allemaal. De titel van het coalitieakkoord schept daarom ook een verplichting: als Jouw stad mijn stad is, dan moet die bereikbaar zijn voor alle Amsterdammers. Voor Stadspashouders die nu keuzes moeten maken tussen vervoer en andere noodzakelijke opgaven. En voor alle AOW-gerechtigden, die hun leven lang hebben bijgedragen aan de stad en niet afhankelijk zouden moeten zijn van hun portemonnee om eraan deel te kunnen blijven nemen. Constaterende dat: • • • • •

Mobiliteit een basisvoorwaarde is om deel te nemen aan de samenleving; Vervoerskosten voor veel Amsterdammers een groeiende financiële drempel vormen; Houders van de Stadspas en veel ouderen worden beperkt in hun maatschappelijke, sociale en culturele participatie door de kosten van vervoer; Eenzaamheid onder ouderen een aanhoudend maatschappelijk probleem is; Amsterdam zich inzet voor een inclusieve stad waarin iedereen mee moet kunnen doen;

Overwegende dat: • •

Het coalitieakkoord “Jouw stad is mijn stad. Ons Amsterdam” uitgaat van solidariteit, bestaanszekerheid en gelijke kansen voor alle inwoners; Een stad pas werkelijk van iedereen is wanneer iedereen zich vrij door die stad kan bewegen en gebruik kan maken van de voorzieningen, ontmoetingsplekken, culturele instellingen, zorgvoorzieningen en publieke ruimtes die zij biedt;

Gemeente Amsterdam

•

•

• • • • •

•

Status Initialen achternaam Pagina 22van 2 indiener

Financiële drempels voor openbaar vervoer ertoe leiden dat Amsterdam in de praktijk toegankelijker is voor inwoners met voldoende inkomen dan voor inwoners met een laag inkomen; Een stad die van ons allemaal is, niet meer van degene met een goed gevulde portemonnee mag zijn dan van degene die moet rondkomen van een minimuminkomen, een bescheiden pensioen of uitsluitend AOW; Houders van de Stadspas door de gemeente al zijn erkend als een groep voor wie financiele drempels deelname aan de stad kunnen beperken; Vervoersarmoede een groeiend probleem vormt en mensen kan uitsluiten van werk, zorg, onderwijs, cultuur, familiebezoek, vrijwilligerswerk en sociale contacten; De gemeente een verantwoordelijkheid heeft om ervoor te zorgen dat alle ouderen kunnen blijven deelnemen aan het sociale, culturele en maatschappelijke leven van de stad; Publieke voorzieningen mensen moeten verbinden en niet onnodig opdelen in groepen op basis van inkomen, Gratis openbaar vervoer voor alle AOW-gerechtigden een eenvoudige, herkenbare en uitvoerbare voorziening is die bureaucratie voorkomt en bijdraagt aan een leeftijdsvriendelijke stad; Openbaar vervoer geen luxe is maar een essentiële publieke voorziening die toegang geeft tot de stad en alles wat die stad te bieden heeft;

Verzoekt het college van burgemeester en wethouders 1. In overleg met het GVB en de Vervoerregio Amsterdam een uitvoeringsplan op te stellen voor gratis openbaar vervoer voor: • Alle houders van een Amsterdamse stadspas; • Alle inwoners die de AOW-gerechtigde leeftijd hebben bereikt; 2. Daarbij als uitgangspunt te hanteren dat de regeling zo laagdrempelig mogelijk wordt ingericht en geen aanvullende inkomens- of vermogenstoets kent voor AOW-gerechtigden; 3. De financiële consequenties en mogelijke dekkingsopties uit te werken, waaronder de inzet van middelen die bijdragen aan bestaanszekerheid, gezondheid, participatie en kansengelijkheid; 4. De raad uiterlijk bij de behandeling van de Programmabegroting 2027 een concreet voorstel voor invoering voor te leggen; Voor Bij1 is dit uiteindelijk een principiële kwestie. Als Amsterdam werkelijk zegt: ‘Jouw stad is mijn stad. Ons Amsterdam’, dan moet die stad ook bereikbaar zijn voor iedereen. Een stad die alleen toegankelijk is voor wie zich een ov-kaart kan veroorloven, is niet van ons allemaal. Dan is zij meer van de een dan van de ander. En dat kunnen wij als sociale stad niet accepteren. Indiener(s), T.Dibi S.Meiland