140.26 Amendement Koyuncu Geen dubbele parkeerlasten na recent ingevoerd betaald parkeren

Amendement Datum raadsvergadering Ingekomen onder nummer Status Onderwerp

10 juni 2026 140 Status Amendement van de leden Koyuncu, … inzake het coalitieakkoord 20262030

Onderwerp Geen dubbele parkeerlasten na recent ingevoerd betaald parkeren

Aan de gemeenteraad Ondergetekende(n) hebben de eer voor te stellen: De Raad, Gehoord de discussie over het coalitieakkoord 2026-2030 Constaterende dat: • het coalitieakkoord inzet op het stapsgewijs verhogen van de tarieven voor bewonersvergunningen; • het coalitieakkoord daarnaast inzet op het gefaseerd verlagen van de bezoekerskorting naar 40%; • in verschillende buitenwijken, waaronder delen van Nieuw-West, Noord en Zuidoost, recent betaald parkeren is ingevoerd of uitgebreid; • bij de invoering of uitbreiding van betaald parkeren richting bewoners is benadrukt dat bewonersvergunningen relatief betaalbaar zouden blijven; • daarbij ook het belang van een toegankelijke bezoekersregeling met korting voor bezoek is benadrukt; • bewoners in deze gebieden door de invoering of uitbreiding van betaald parkeren al een nieuwe structurele bijdrage leveren aan de parkeerbelasting.; Overwegende dat: - bewoners beleid moeten kunnen beoordelen op basis van duidelijke en betrouwbare voorwaarden; - het problematisch is als betaald parkeren eerst wordt ingevoerd met de boodschap dat vergunningstarieven laag blijven en bezoekersparkeren betaalbaar blijft, waarna korte tijd later alsnog wordt gekozen voor hogere vergunningstarieven en een lagere bezoekerskorting;

Gemeente Amsterdam

-

Status Pagina 2 van 2

dit leidt tot een opeenstapeling van lasten voor bewoners in wijken waar de financiële draagkracht gemiddeld lager is dan in veel centrumgebieden; juist in deze gebieden familiebezoek, mantelzorg, vrijwilligerswerk en sociale contacten afhankelijk kunnen zijn van betaalbaar bezoekersparkeren; parkeerbeleid niet alleen moet sturen op minder autogebruik, maar ook op betaalbaarheid, bereikbaarheid, sociale cohesie en vertrouwen in de overheid; de extra opbrengsten uit de recente invoering of uitbreiding van betaald parkeren betrokken kunnen worden bij het budgettair neutraal vormgeven van het parkeerbeleid.;

Besluit: In hoofdstuk 7 “De stad in beweging”, paragraaf 7.3 “Ruimte voor bewoners in een drukke stad”, de passage: “Om ruimte eerlijker te kunnen verdelen tussen autobezit en andere functies die nodig zijn voor een leefbare stad, verhogen we stapsgewijs de tarieven voor bewoners vergunningen en verlagen de bezoekerskorting gefaseerd naar 40%.” te vervangen door: “Om ruimte eerlijker te kunnen verdelen tussen autobezit en andere functies die nodig zijn voor een leefbare stad, wordt parkeerbeleid gebiedsgericht, sociaal rechtvaardig en bestuurlijk betrouwbaar vormgegeven. In gebieden waar recent betaald parkeren is ingevoerd of uitgebreid, worden de tarieven voor de eerste bewonersvergunning niet verhoogd en blijft bezoekersparkeren betaalbaar toegankelijk. Bewoners in deze gebieden leveren door de recente invoering of uitbreiding van betaald parkeren al een extra structurele bijdrage aan de parkeerbelasting. De daarmee samenhangende extra opbrengsten worden betrokken bij het budgettair neutraal vormgeven van het parkeerbeleid, zodat stapeling van parkeerlasten en aantasting van gewekte verwachtingen worden voorkomen.”

Indiener(s), S. Koyuncu

(DENK)