1. RIB reactie IenW zienswijze baanonderhoud en communicatie.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan: Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s): Behandeld door Onderwerp

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 1 april 2025 Lucht – en zeehaven H. van Buren Economische Zaken en Cultuur (bestuurszaken.ezc@amsterdam.nl) Reactie minsterie Ienw op Amsterdamse zienswijze onderhoud banenstelsel Schiphol 2025 en afdoening toezegging aandringen bij Schiphol aan te dringen op empathische en realistische communicatie naar inwoners en rol Bestuurlijke Regie Schiphol (BRS)

Geachte leden van de gemeenteraad, Met deze brief informeert het college u over het volgende. Ook dit jaar vindt er onderhoud plaats aan het banenstelsel van Schiphol. Wij dienden een zienswijze in, omdat wij ons zorgen maken over de overlast voor omwonenden en over het gebrek aan mitigerende maatregelen. De vrijstelling voor het baanonderhoud is ondertussen verleend door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I en W). Er zijn geen aanvullende maatregelen opgelegd. Zoals besproken tijdens de raadsvergadering van 6 maart jl. vinden wij dit zeer teleurstellend. Op 7 maart jl. kregen wij een reactie van het ministerie op ons zienswijze. Deze reactie vindt u als bijlage bij deze brief. Ministerie begrijpt de zorgen over impact voor omwonenden De beantwoording van I en W hebben wij met veel interesse gelezen. In de beantwoording geeft I en W onder andere aan dat ze onze zorgen over de impact op de bewoners rondom Schiphol begrijpt. Afgelopen maanden riepen wij Schiphol op verschillende manieren op om betere maatregelen te nemen die de negatieve gevolgen van het onderhoud voor de omwonenden echt op vangen. Ministerie onderschrijft noodzaak voor beter proces Het is goed om te lezen dat ook I en W tot de conclusie is gekomen dat het proces rondom baanonderhoud verbeterd moet worden.

Het proces moet transparanter en effectiever worden ingericht, zodat in de toekomst “meer ruimte ontstaat om capaciteitsbesluiten in samenhang met onderhoud en hinderbeperking te nemen”. Dit is een stap in de goede richting waarvoor wij ons samen met vele andere stakeholders hebben ingespannen. I en W geeft in de beantwoording ook aan dat ook de politieke besluitvorming en de participatie ten aanzien van het baanonderhoud herzien moet worden. Dit is inmiddels door I en W ook met Schiphol besproken en Schiphol heeft toegezegd stakeholders in een veel eerder stadium te betrekken bij de onderhoudsplannen.

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 1 april 2025 Pagina 2 van 2

Tenslotte hoopt I en W in de toekomst met ons in gesprek te gaan om verdere lessen te trekken uit deze ontheffingverlening en te werken aan een zorgvuldig proces voor toekomstige onderhoudsplannen. Om hier vervolg aan te geven is het eerste gesprek op ambtelijk niveau reeds gepland. Empathische en realistische communicatie In de raadsvergadering van 6 maart jl. heb ik toegezegd met een brief te komen om bij Schiphol aan te dringen op empathische en realistische communicatie naar inwoners en dat daar vanuit de Bestuurlijke Regie Schiphol (BRS) op zal worden toegezien. Afgelopen weken hebben wij bij Schiphol nogmaals het belang van een empathische en realistische communicatie richting omwonenden over de mogelijke hinder als gevolg van het baanonderhoud benadrukt. Hiervoor hebben wij ook een brief aan Schiphol geschreven waarin wij het belang hiervan benadrukken. Deze brief is als bijlage toegevoegd. Ik beschouw de toezegging hiermee als afgedaan.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders,

Hester van Buren Wethouder Lucht – en Zeehaven

Bijlagen 1. Reactie I en W op zienswijze baanonderhoud 2. Communicatie brief aan Schiphol (de heer Van Oord)

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl