1. RIB Luchtkwaliteit Amsterdam en de Monitor ASL 2024.pdf
Tekst van het document
Raadsinformatiebrief
Aan: Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s): Behandeld door Onderwerp
De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 28 februari 2025 Verkeer, vervoer en luchtkwaliteit Wethouder Melanie van der Horst Ruimte & Duurzaamheid (bestuurszaken.rd@amsterdam.nl) Luchtkwaliteit in Amsterdam en de uitvoering van het Actieplan Schone Lucht (2019)
Geachte leden van de gemeenteraad, Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) monitort jaarlijks de luchtkwaliteit in Nederland, in opdracht van het Rijk (Omgevingswet). Ik informeer u graag over de Amsterdamse resultaten van de monitoringsronde 2024 over zichtjaar 2023 van het RIVM (bijlage 1). Amsterdam werkt aan de lokale luchtkwaliteit en de verduurzaming van mobiliteit met het Actieplan Schone Lucht uit 2019. Ik informeer u tevens graag over de uitvoering van deze plannen zoals opgetekend in de Monitor Actieplan Schone Lucht 2024 (bijlage 2). Luchtkwaliteit in Amsterdam in 2023 voldoet aan de wettelijke grenswaarden In 2o23 wordt overal voldaan aan de wettelijke grenswaarden voor luchtkwaliteit van Europese Unie. De monitoring van het RIVM kijkt altijd een heel kalenderjaar terug. De resultaten van de monitoringsronde 2024 laten zien dat de luchtkwaliteit in zichtjaar 2023 verder is verbeterd ten opzichte van voorgaande jaren. In 2023 was sprake van gunstige meteorologische omstandigheden voor de luchtkwaliteit, met name door veel wind en neerslag.
Stikstofoxide (NO₂) Fijnstof (PM₁₀) Fijnstof (PM₂.₅)
Hoogste berekende jaargemiddelde concentratie in 2023 in Amsterdam 31,4 Weesperstraat μg/m³ 18,8 μg/m³
Stadhouderskade
9,7 μg/m³
Stadhouderskade
EUgrenswaarde
WHOadvies 2005
WHOadvies 2021
EUgrenswaarde per 2030
40 μg/m³
40 μg/m³
10 μg/m³
20 μg/m³
20 μg/m³
15 μg/m³
20 μg/m³
10 μg/m³
5 μg/m³
10 μg/m³
40 μg/m³ 25 μg/m³
Tabel 1: Hoogste berekende jaargemiddelde concentraties stikstofdioxide en fijnstof in de modellering van het RIVM over zichtjaar 2023.
De gemiddelde concentraties stikstofdioxide en fijnstof in heel Amsterdam zijn gedaald. De hoogst berekende jaargemiddelde concentraties stikstofdioxide NO₂ en fijnstof PM₂.₅ en PM₁₀ zijn ook lager dan voorgaande jaren. Dit wordt berekend en getoetst op circa 9.000 locaties in de stad.
Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief
Datum 28 februari 2025 Pagina 2 van 3
In 2023 is in Amsterdam voor het eerst voldaan aan de WHO-advieswaarden voor luchtkwaliteit uit 2005. Uitvoering Actieplan Schone Lucht Op 1 januari 2025 zijn de uitstootvrije zone binnen de S100 voor nieuwe bestel- en vrachtauto's en de uitstootvrije zone voor nieuwe brom- en snorfietsen – met uitzondering van Schellingwoude, Landelijk Noord en Weesp – ingegaan. Het aandeel uitstootvrije voertuigen groeit voortdurend. De verschoning van autobussen, bromen snorfietsen en taxi’s verlopen het snelst. In het derde kwartaal van 2024 was meer dan 40% van de gedetecteerde autobussen, 29% van de brom- en snorfietsen en meer dan 30% van de gedetecteerde taxi’s binnen de Ring A10 uitstootvrij. In Q3 was meer dan 10% van de personenauto’s uitstootvrij. De gemeente heeft een regierol in het faciliteren van een dekkend laadnetwerk voor elektrische voertuigen. Er zijn meer dan 8.600 publieke laadpunten in Amsterdam (december 2024). De gemeente blijft de komende jaren publieke laadpunten bijplaatsen. Het verwachte aantal benodigde publieke laadpunten in 2030 (18.000) wordt bijgewerkt. Bij het opstellen van deze prognose in 2020 voor het Strategisch Plan Laadinfrastructuur speelden ontwikkelingen zoals netcongestie echter nog nauwelijks een rol. Daarnaast is er (nog) geen mandaat voor gemeenten om een uitstootvrije zone voor personenauto's in te voeren.
Dit heeft effect op het aantal benodigde laadpunten en dus op het plaatsingsritme van openbare laadpunten. Door transportschaarste (of netcongestie) op het elektriciteitsnetwerk in delen van Amsterdam staat de stad voor de uitdaging om de beschikbare capaciteit zo goed mogelijk te benutten. Het laadnetwerk in de stad wordt daarom zo slim en flexibel mogelijk gemaakt, zodat de laadsnelheid en het tijdstip van laden automatisch aan kan worden gepastaan de beschikbare ruimte op het elektriciteitsnet (netbewust laden). Inmiddels wordt al circa 10% (834) van de laadpunten netbewust aangestuurd. Europese grenswaarden voor luchtkwaliteit aangescherpt vanaf 2030 In 2024 heeft de Europese Unie de wettelijke grenswaarden voor luchtkwaliteit aangescherpt, met ingang van 2030. De grenswaarde voor stikstofdioxide NO₂ wordt dan gehalveerd van 40 μg/m³ naar 20 μg/m³. De prognoses van het RIVM voorspellen op dit moment dat 10% van de toetspunten in Amsterdam in 2030 niet voldoen aan de nieuwe grenswaarde voor stikstofdioxide NO₂. Dit zijn bekende drukke wegen zoals onder andere de Stadhouderskade, Weesperstraat, Wibautstraat, Haarlemmerweg en de Jan van Galenstraat.
Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl
Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief
Datum 28 februari 2025 Pagina 3 van 3
De nieuwe EU-grenswaarden voor fijnstof PM2,5 en PM10 zijn gelijk aan de WHO-advieswaarden uit 2005. Dit is het ambitieniveau van het ASL en het SLA. In 2023 is voor het eerst aan dit niveau voldaan – onder meteorologisch gunstige omstandigheden. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,
Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, vervoer en luchtkwaliteit
Bijlagen 1. Monitoring MLK 2024 - RIVM 2. Monitor Actieplan Schone Lucht 2024
Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl