1. RIB beantwoording raadsadres bewoner_geanonimiseerd.pdf

Bezoekadres Amstel 1 1011 PN Amsterdam Postbus 202 1000 AE Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl

Retouradres: Postbus 202, 1000 AE Amsterdam

Aan de schrijver van het raadsadres

Datum

19 december 2023

Behandeld door Marjolein Terpstra, Team Uitstootvrije Mobiliteit Bijlage

-

Onderwerp

Uw mail van 9 november over het ontwerpverkeersbesluit uitstootvrije zone bromen snorfietsen

Geachte,

Hartelijk dank voor uw mail d.d. 9 november 2023 over het ontwerpverkeersbesluit uitstootvrije zone brom- en snorfietsen aan de gemeenteraad. Fijn dat u betrokkenheid toont bij de gezondheid van alle Amsterdammers en uw suggesties instuurt. U vraagt om de uitstoot van brom- en snorfietsen nog verder en sneller te verminderen dan de voorgenomen plannen. Dit omdat u vindt dat de gezondheid van de Amsterdammer in alle belangenafwegingen op de eerste plaats zou moeten staan. U vraagt welke mogelijkheden zijn verkend, welke zijn gesneuveld en waarom en of de burger nog extra maatregelen kan verwachten. Verder doet u de suggestie om een verplichte APK tegen piekbelasters onder bromen snorfietsen in te stellen en een sloopregeling voor alle Amsterdammers in plaats van alleen de stadspashouders groene stip. Op 29 november 2023 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw e-mail te beantwoorden. Het college acht de gezondheid van Amsterdammers van groot belang. Daarom heeft zij zichzelf de ambitie opgelegd dat de luchtkwaliteit in Amsterdam vanaf 2030 voldoet aan de (2005) Advieswaarden die de World Health Organization (WHO) hanteert. Amsterdam voldoet overigens aan de huidige – juridisch bindende – Europese grenswaarden voor luchtkwaliteit.

In het Actieplan Schone Lucht uit 2019 heeft het toenmalige college vastgelegd om een breder pakket aan maatregelen te realiseren om de luchtkwaliteit in Amsterdam te verbeteren en vanaf 2025 diverse uitstootvrije zones in te voeren, waaronder voor brom- en snorfietsen. In de Uitvoeringsagenda Uitstootvrije Mobiliteit 2023 – 2026 (vastgesteld 6 juni 2023), zijn de plannen uit het Actieplan verder geconcretiseerd. Het voorstel in de Uitvoeringsagenda is na zorgvuldige afweging en in

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

Datum 19 december 2023 Kenmerk Pagina 2 van 2

consultatie met brancheorganisaties tot stand gekomen. Zo is er gekeken naar het aantal voertuigen dat geraakt wordt door de regeling. In Amsterdam staan ongeveer 53.000 brom- en snorfietsen geregistreerd. In de periode januari – oktober 2022 was 20% van alle brom- en snorfietsritten binnen de Ring A10 uitstootvrij (dit percentage is naar verwachting in de tussentijd toegenomen). TNO heeft berekend dat wanneer per 1 januari 2025 een uitstootvrije zone zonder overgangsregeling wordt ingevoerd er naar verwachting bijna 65 % brom- en snorfietsen geweerd moeten worden. Het college acht dit onevenredig. Verder is gekeken naar de bijdrage van brom- en snorfietsen in de totale uitstoot, het aandeel nieuwverkopen dat elektrisch is, de redelijke afschrijvingstermijn van brandstof brom- en snorfietsen, euronormen en de bekendheid en verwachting van eigenaren met de regeling. Om deze redenen is er besloten te voorzien in een overgangsregeling vanaf 2025. Het college beschouwt de invoering van een uitstootvrije zone vanaf 2025 als een ingrijpende maatregel die veel van de desbetreffende doelgroep vraagt. Daarom vindt het college het niet redelijk om, naast de eerder aangekondigde maatregelen, aanvullende maatregelen voor bromen snorfietsen uit te gaan voeren.

Het voorstel zoals vastgesteld in de Uitvoeringsagenda heeft geresulteerd in een ontwerpverkeersbesluit uitstootvrije zone brom- en snorfietsen. Het college van burgemeester en wethouders neemt het definitieve verkeersbesluit begin 2024. Met betrekking tot uw suggesties voor een verplichte uitstoot APK voor piekbelasters en het verruimen van de doelgroep bij de sloopregeling. Een verplichte APK kan alleen op landelijk niveau worden ingevoerd. Dit valt dus niet onder de bevoegdheid van een gemeente. Wat betreft de sloopregeling: deze werken we momenteel verder uit. Zoals in de Uitvoeringsagenda Uitstootvrije Mobiliteit is aangegeven, is het uitgangspunt om de subsidie beschikbaar te stellen aan Amsterdammers met een laag inkomen (stadspashouders groene stip) en een fossiele brom- of snorfiets. Mensen met een lager inkomen zijn relatief vaker afhankelijk van hun brom- of snorfiets om op hun plaats van bestemming te kunnen komen (woon-werkverkeer). Met het aanbieden van een financiële ondersteuning kunnen wij deze doelgroep net dat steuntje in de rug bieden bij de overstap naar elektrisch. Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Mocht u nog verdere vragen hebben dan kunt u contact opnemen via milieuzone@amsterdam.nl.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit