1. Raadsinformatiebrief wh Van der Horst, inzake Metrostoring 24 okt 2022.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan:

Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 28 november 2022 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Melanie van der Horst Bijzondere Projecten (bestuurszaken.bp@amsterdam.nl)

Onderwerp

Signalling & Control: oorzaak en communicatie storing 24 oktober 2022

Bijlage(n)

-

Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s):

Geachte leden van de gemeenteraad, In vervolg op mijn eerste uitleg tijdens de raadsvergadering op donderdag 27 oktober 2022 over de storing in het metroverkeer op maandag 24 oktober 2022, breng ik u op de hoogte van de oorzaak van, en de communicatie na, de storing. 1. Oorzaak van de storing maandag 24 oktober 2022 In het nieuwe metrobeveiligingssysteem speelt draadloze communicatie een cruciale rol. Via een speciaal Wifi netwerk communiceren metro’s met de centrale computers. Via dit Wifi netwerk verzenden metro’s hun positie en ontvangen toestemming om te rijden. Als deze communicatie wegvalt worden metro’s gedwongen om te stoppen. Dit voorkomt dat er onveilige situaties ontstaan. Om de kans op verstoringen te minimaliseren is het Wifi netwerk redundant uitgevoerd. Dat wil zeggen dat er een apart back up netwerk is dat de functie kan overnemen als het hoofd netwerk uitvalt. Het systeem is zo ontworpen dat dit automatisch gebeurt. Op maandag 24 oktober 2022 is om 15:33 uur een netwerkcomponent van het hoofd Wifi netwerk uitgevallen waardoor geen communicatie mogelijk was tussen metro’s en centrale computers via dit hoofd Wifi netwerk. Ondertussen is duidelijk geworden dat het backup Wifi netwerk goed gefunctioneerd heeft, maar dat metro’s er niet naartoe overschakelden omdat zij ‘dachten’ gewoon contact te hebben met het hoofd Wifi netwerk.

De reden hiervoor was dat het eerste apparaat in het Wifi netwerk waar metro’s mee communiceren (het ‘OutDoor Radio Access Point’ oftewel ‘ODRAP’) niet detecteerde dat er een apparaat verderop in de keten in storing was geraakt. Daardoor kwamen er geen berichten door van metro naar hoofdcomputer en vice versa, met als gevolg dat de metro’s voor de veiligheid door het systeem stilgezet werden. Het ODRAP had de uitval van het hoofd Wifi-netwerk moeten doorgeven aan de metro’s die dan direct zouden hebben overgeschakeld naar het backup WiFi netwerk. Dan was de communicatie tussen metro’s en hoofdcomputer intact gebleven en hadden de metro’s doorgereden. Het ODRAP wordt nu aangepast zodat een herhaling van deze storing uitgesloten wordt.

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 28 november 2022 Pagina 2 van 2

2. Communicatie na de storing Het Signallling & Control-systeem is na het verhelpen van de storing op maandag 24 oktober 2022 om 19:10 uur vrijgegeven en het metroverkeer is weer opgestart. Daarbij heeft GVB via Twitter naar buiten gebracht dat de eerste ritten testritten waren. Alhoewel het systeem formeel weer was vrijgegeven voor veilige exploitatie, wilde GVB met een hele ronde van de eerste metro’s met reizigers ervaren dat alle problemen opgelost waren. Dit is een normale controle na zo’n grote storing. Echter, daar waar het bericht bedoeld was om de verwachtingen van de reizigers te managen, heeft het voor verwarring gezorgd of het nu exploitatie- of testritten betrof. Het waren gewone exploitatieritten. De communicatie wordt door GVB geëvalueerd en aangescherpt. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl