1. Raadsinformatiebrief Rapportage derde kwartaal 2022 Programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan: Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s): Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 22 november 2022 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Melanie van der Horst Bijzondere Projecten (bestuurszaken.bp@amsterdam.nl)

Onderwerp

Rapportage derde kwartaal 2022 Programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam

Bijlagen

1. Kwartaalrapportage Q3 2022 programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam

Geachte leden van de gemeenteraad, Met deze brief informeert het college u over de rapportage over het derde kwartaal 2022 van het Programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam. Binnen dit programma vallen de drie projecten Aanpassingen Michiel de Ruijtertunnel, Renovatie Piet Heintunnel en Vernieuwing Verkeerscentrale Amsterdam. In dit overzicht zijn ook enkele actuele ontwikkelingen in de periode na september 2022 meegenomen. De belangrijkste punten uit deze periode zijn: a. De renovatie van de Piet Heintunnel is inmiddels vergevorderd. De belangrijkste werkzaamheden buiten bestaan nu vooral nog uit aanbrengen van nieuw asfalt in de tunnel en de architectonische stempelbekleding in de toeritten. De testfase is bijna afgerond en heeft geresulteerd in de nodige bevindingen. Er wordt hard gewerkt om alle bevindingen te verwerken en om de juiste werking van alle systemen aan te tonen. In oktober is een integrale test met de verkeersleiders uitgevoerd, evenals een brandoefening en een ontruimingsoefening met nood- en hulpdiensten. Naast het uitvoeren van (her)testen wordt de oplevering door de opdrachtnemer en de overdracht naar de beheerder voorbereid zodat de tunnel op 2 december 2022 volgens plan kan worden opengesteld voor het verkeer. De ingediende gebruiksmelding voor het gebruik van de tunnel door de IJtram is inmiddels door de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied geaccepteerd.

Daarnaast is de aanvraag voor de openstellingsvergunning ingediend. Alle verkeersleiders zijn dit kwartaal opgeleid om de vernieuwde tunnel te kunnen bedienen. b. In het derde kwartaal heeft het project volop doorgewerkt op basis van de herijkte aanpak uit het eerste kwartaal 2022. De voorbereidingsfase nadert zijn afronding, waarbij de focus in het derde kwartaal lag op de benodigde onderbouwing voor het uitvoeringsbesluit (gepland eind 2022), waaronder een herijking van de kostenraming om deze in lijn te krijgen met de scope van het project. Dit geldt ook voor de inkoopafweging, de projectplanning en het risicodossier

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 22 november 2022 Pagina 2 van 3

als input voor de raadsvoordracht. Parallel daaraan is gewerkt aan de systeemdefinitie van de technische systemen, het definitief ontwerp voor het gebouw, de inpassing van de integrale bedienketen voor de Piet Heintunnel in de centrale aan de Dijksgracht en verkennende werkzaamheden voor het koppelen van de tunnels aan de nieuwe verkeerscentrale. c. Het dossier van het project Renovatie Amsterdam Arenatunnel is overgedragen aan de tunnelbeheerder en er is decharge verleend aan de projectmanager. Daarmee is dit project geen onderdeel meer van de scope van het programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam. d. Financiën In totaal is op dit moment voor circa € 246,3 miljoen aan kredieten beschikbaar gesteld voor het programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam. In totaal is voor een bedrag van € 196,0 miljoen aan verplichtingen aangegaan en is inmiddels € 161,5 miljoen betaald. Jaarlijks wordt bij de begroting een aanvraag gedaan voor de indexering van de beschikbare middelen. Deze aanvraag is altijd na afloop van een jaar (op basis van nacalculatie) en hiervoor is tot nu toe steeds de zogenaamde IBOI-index (index van de bruto overheidsinvesteringen) gehanteerd. Bij de 4-maandsrapportage 2022 is op basis van de IBOI-index reeds krediet beschikbaar gesteld voor de prijsstijgingen t/m 2021. Deze index bleek echter niet toereikend om de werkelijke prijsstijgingen te compenseren.

Gezien de extreem hoge prijsstijgingen over 2021 is daarom bij de Begroting 2023, ter compensatie daarvan, een aanvullend bedrag van € 3,6 miljoen aangevraagd. De bijbehorende kredietaanvraag wordt in december 2022 aan de raad voorgelegd ter besluitvorming. Indien dit bedrag beschikbaar wordt gesteld, zijn de prijsstijgingen tot en met 2021 gedekt. Voor prijsstijgingen die zijn opgetreden in 2022 zal conform de gebruikelijke systematiek na afloop van het jaar (op basis van nacalculatie) een aanvraag worden gedaan bij de Voorjaarsnota 2023 (zie onder Risico’s). e. Risico’s Overeenkomstig eerdere afspraken wordt een risicobudget op programmaniveau aangehouden, dit budget is bedoeld voor onvoorziene uitgaven aan het programma en de verschillende projecten. Net als in het tweede kwartaal blijven ook in het derde kwartaal twee ontwikkelingen in het programma een bedreiging vormen voor dit budget. Dit betreft ten eerste de extreme prijsstijgingen in het fysiek domein waarvoor vooralsnog geen volledige dekking is verkregen, en ten tweede de ontwikkelingen in de raming voor het project Vernieuwing Verkeerscentrale Amsterdam waar de projectvoorbereiding meer tijd kost en de functionele systemen nog worden doorontwikkeld. Het gelijktijdig optreden van deze ontwikkelingen kan niet worden opgevangen in het beschikbare risicobudget.

Het vraagstuk omtrent indexatie en daadwerkelijke prijsstijgingen binnen het fysiek domein speelt binnen de gehele gemeente. f.

IJ-tunnel en Amsterdam Arenatunnel Voor wat betreft de wegtunnels waarvan de renovatie niet in de scope van het programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam is opgenomen: a. IJ-tunnel: via de viermaandsrapportage (raadsbesluit 2022-133) is een krediet van € 2 miljoen verleend, waarna momenteel een projectorganisatie wordt opgestart die bezig

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 22 november 2022 Pagina 3 van 3

gaat met de projectvoorbereiding van de noodzakelijke vervangingswerkzaamheden (onder andere vervanging asfalt en installaties en toepassen brandwerende bekleding) in deze tunnel. In de begroting 2023 is € 30 miljoen opgenomen, waarmee (een deel van) het benodigde budget door de tunnelbeheerder is aangevraagd. b. Amsterdam Arenatunnel: de tunnel voldoet op dit moment aan de meest basale veiligheidseisen. Een grootschalige renovatie van de tunnel blijft wel nodig voor een betrouwbaar en toekomstvast gebruik. Voor deze renovatie zal door de tunnelbeheerorganisatie budget worden aangevraagd via de voorjaarsnota 2023.

Het college verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl