1. Raadsinformatiebrief Ontwikkelingskader 2.0 Elektriciteitsvoorziening Amsterdam

Raadsinformatiebrief

Aan:

Portefeuillehouder(s): Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 21 november 2025 Duurzaamheid, Energietransitie en Circulaire economie Zita Pels Energie voor de Stad (bestuurszaken.uie@amsterdam.nl)

Onderwerp

Ontwikkelingskader 2.0 - Programma EVA

Datum Portefeuille(s)

Geachte leden van de gemeenteraad, In de Raadsinformatiebrief1 van juni 2025 over de stand van zaken van de uitbreidingen van het elektriciteitsnet, heeft het college aangekondigd dat het Ontwikkelingskader Elektriciteitsvoorziening Amsterdam 2035 geüpdate wordt. Met deze brief breng ik u op de hoogte van de grootste wijzigingen en geef een vooruitblik richting de Themastudie 4.0. De Taskforce Congestie Amsterdam (TFCA) is een samenwerkingsverband van gemeente Amsterdam, Port of Amsterdam, TenneT en Liander. Het ontwikkelingskader is een product van de TFCA. Het is een van de belangrijkste bouwstenen en het beschrijft hoe het stroomnet zich gaat ontwikkelen tussen nu en 2035. Het bevat de scope van de werkzaamheden voor het hoogspanningsnet; De Elektriciteitsstations van TenneT en Liander en de bijbehorende 150kVkabelverbindingen. De Themastudie Elektriciteit Amsterdam (TSA): Het vorige ontwikkelingskader stamt uit november 2022 en is gebaseerd op de TSA 1.0 en 2.02. De themastudie elektriciteit onderzoekt via verschillende scenario’s de verwachte belasting op het elektriciteitsnet in Amsterdam naar de toekomst. Omdat netuitbreiding een hoge impact op de omgeving heeft, er hoge kosten mee gemoeid zijn en deze grotendeels vanuit belastinggeld worden betaald, is het belangrijk nut- en noodzaak van de opgave regelmatig inzichtelijk te maken.

Waarom bouwen we wat we bouwen en waarom moet het op deze locaties? Het hiermee inrichten van een efficiënt energiesysteem is van groot algemeen belang. Door regelmatig gegevens te actualiseren via de themastudies kan de impact van nieuw beleid op het elektriciteitsgebruik in de stad in beeld gebracht worden. Denk bijvoorbeeld aan de update van het Datacenter-vestigingsbeleid en de nieuwe warmtekoers van de gemeente. Over de actuele themastudie elektriciteit 3.0 bent u uitvoerig geïnformeerd in de raadsinformatiebrief3 van 27-082024.

1 https://amsterdam.raadsinformatie.nl/document/15876857/1#search=%22Netuitbreiding%22 2 https://openresearch.amsterdam/nl/page/46981/themastudie-elektriciteit-amsterdam-2.0 3 https://amsterdam.raadsinformatie.nl/vergadering/1265085#ai_8641602

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 21 november 2025 Pagina 2 van 4

De resultaten uit de TSA 3.0 liet op hoofdlijnen een vergelijkbaar beeld zien met TSA 2.0: in 2050 is de belasting van het net een factor drie tot vierenhalf keer zo hoog. Belangrijk hierbij is te vermelden dat Weesp in TSA 2.0 nog niet was opgenomen en in TSA 3.0 wel. Op basis van TSA 3.0 hebben de gemeente, Port of Amsterdam en netbeheerders samen in kaart gebracht wat scenario betekent voor de keuzes qua netarchitectuur. Het ontwikkelingskader 2.0 is een actualisatie op basis van de laatste Themastudie4 (TSA 3.0). Het geeft op hoofdlijnen aan waar en hoe dit deel van het elektriciteitsnet in Amsterdam tussen 2022 en 2035 wordt uitgebreid en vernieuwd. In het document zijn de uitbreiding en vernieuwing van 19 bestaande elektriciteitsstations, de realisatie van 20 nieuwe elektriciteitsstations en de benodigde (150 en 50kV-) kabelverbindingen opgenomen. Het gaat hierbij om een eindbeeld op basis van de meest recente inzichten: de netarchitectuur kan in de toekomst veranderen wanneer de situatie daarom vraagt. Het ontwikkelingskader 2.0 geeft het aantal benodigde stations en verbindingen weer, maar geen detailuitwerking daarvan. Deze wordt in de reguliere processen per project uitgewerkt. U wordt over de specifieke voortgang van deze projecten d.m.v. Raadsinformatiebrieven5 op de hoogte gehouden.

Concrete impact van het datacenterbeleid De gemeenteraad van Amsterdam heeft op 11 juni 2025 de beleidsregels voor datacentra goedgekeurd. Door deze keuze van Amsterdam om geen nieuwe datacenters toe te laten, zijn minder elektriciteitsstations nodig dan eerder was geprognotiseerd. De nieuwe beleidsregels houden in dat Amsterdam vanaf 2025 geen nieuwe datacenters toestaat binnen de gemeentegrenzen, los van enkele bekende initiatieven. Op basis van deze beleidsregels hebben de gemeente Amsterdam, Port of Amsterdam en netbeheerders ervoor gekozen de verminderde vermogensvraag zoals voorspeld in het Datacenter-scenario in TSA 3.0, aan te houden in het ontwerp van de netarchitectuur van Amsterdam. De ontwikkelingen sinds het ontwikkelingskader 1.0, waaronder het besluit het datacenterscenario uit TSA 3.0 aan te houden, hebben de volgende wijzigingen aan de netarchitectuur van Amsterdam tot gevolg: • Vanwege het nieuwe datacenterbeleid6,vastgesteld in de raad van 12 juni 2025, zijn elektriciteitsstations Watergraafsmeer 2, station D-Buurt en station K-Buurt niet langer noodzakelijk. • Door een andere manier van aansluiten van Liander elektriciteitsstation Osdorp door TenneT is het TenneT-station Osdorp niet langer nodig.

• Door het nauwkeuriger in beeld brengen van de exacte locatie van het benodigd vermogen richting het Havengebied, is TenneT-station Havenstad Zuid niet meer nodig. o Omdat in het Havengebied extra elektrisch vermogen nodig is, wordt elektriciteitsstation Westpoort uitgebreid van 240 naar 320MVA

4

https://openresearch.amsterdam/nl/page/110682/themastudie-elektriciteit-amsterdam-3.0 https://amsterdam.raadsinformatie.nl/document/15876857/1#search=%22Netuitbreiding%22 6 https://openresearch.amsterdam/nl/page/122778/bestemmingsplan-datacenters 5

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 21 november 2025 Pagina 3 van 4

o

• •

Petroleumhaven wordt verkleind van 106 naar 53 MVA. Petroleumhaven wordt wel bouwkundig gereed gemaakt voor 106 MVA. OS Westzaanstraat en OS Sextantweg kunnen 50kV blijven (i.p.v. opwaarderen naar 150 kV). Toen het huidige ontwikkelingskader tot stand kwam was Weesp formeel nog geen onderdeel van Amsterdam. Dat is het nu wel en daarom zijn de 2 elektriciteitsstations in Weesp-zuid en Weesp-noord nu toegevoegd aan de scope van Amsterdam.

Hoe werkt Amsterdam samen in deze opgave: De Taskforce Congestie Amsterdam De Taskforce Congestie Amsterdam (TFCA) is in januari 2022 gestart. Dit is een samenwerkingsverband tussen de netbeheerders TenneT en Liander, de gemeente Amsterdam en Port of Amsterdam. Er werd afgesproken dat elke partner het eigen werk bleef doen. TenneT en Liander beheren onder andere het net, investeren in het verhogen van de transportcapaciteit, realiseren aansluitpunten, leggen kabels aan, bouwen elektriciteitsstations en zetten transformatorhuisjes neer. De gemeente maakt dit alles ruimtelijk mogelijk en weegt daarbij meerdere publieke belangen af en staat nauw in contact met de omgeving. Omdat netbeheerders en gemeente hierbij wederzijdse belangen hebben en afhankelijk zijn, programmeren we samen, stemmen we nauw af en beschouwen we de opgave uitdrukkelijk als een gemeenschappelijke opgave. De TFCA is er om dit proces te faciliteren, is het vehikel om samenwerking en coördinatie te versterken. TSA4.0 Om het afgesproken ritme van updates te behouden, worden op dit moment de voorbereidingen getroffen voor de Themastudie elektriciteit 4.0. De geplande oplevering van de TSA4.0 is Q4 2026. Als blijkt dat, naar aanleiding van de resultaten van de TSA4.0, ook het ontwikkelingskader met de scope van de projecten moet wijzigen, zullen we u daar te zijner tijd tijdig over informeren.

Tot dan is de vastgestelde scope het Ontwikkelingskader 2.0. Het hoogspanningsnet is niet het enige onderdeel dat moet worden uitgebreid. Voor de middenspanningsopgave, is het ontwikkelperspectief7 vastgesteld. De TSA4.0 zal ook focus hebben op de middenspanningsopgave en deze opnieuw in beeld brengen. Bij wijzigingen kan daaropvolgend ook het ontwikkelperspief van een passende update worden voorzien. Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Zita Pels Wethouder Duurzaamheid, Energietransitie en Circulaire Economie 7

https://openresearch.amsterdam/nl/page/105322/ontwikkelperspectief-distributienet-amsterdam

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3

Ontwikkelingskader 2.0 Protocol: Hoe te komen tot elektriciteitsstations. Themastudie 3.0

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Datum 21 november 2025 Pagina 4 van 4