1. Brief wh De Vries 2021-07-08 Pauzering gefaseerde ingebruikname SC systeem.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan:

Portefeuillehouder(s): Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 8 juli 2021 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Egbert J. de Vries Metro en Tram (bestuurszaken.met@amsterdam.nl)

Onderwerp

Pauzering gefaseerde ingebruikname Signalling & Control systeem

Datum Portefeuille(s)

Geachte leden van de gemeenteraad, Met deze brief informeert het college u over het volgende. Op 28 februari dit jaar is de gemeente, in samenwerking met de Vervoerregio en GVB, begonnen met de gefaseerde ingebruikname van het nieuwe verkeersleidings- en treinbeveiligingssysteem (S&C) voor het metronet. Na de meest recente onderbreking van het metroverkeer op 14 juni heeft de gemeente besloten de gefaseerde ingebruikname te pauzeren. In deze brief licht ik dit besluit en de gevolgen toe. Zoals ik u eerder schreef is het nieuwe S&C systeem uitgebreid getest voorafgaand aan de start van de gefaseerde ingebruikname. De testmogelijkheden waren echter beperkt. Ook waren er weinig mogelijkheden voor personeel van GVB om voorafgaand aan de ingebruikname ervaring met het nieuwe systeem op te doen. Door deze beperkingen kunnen reizigers overlast ondervinden tijdens de ingebruikname. Om die reden is de aanpak van de gefaseerde ingebruikname ontwikkeld. Deze aanpak biedt de mogelijkheid om tussentijds terug te schakelen naar het oude systeem en maatregelen te nemen om tekortkomingen in de dienstverlening aan reizigers weg te nemen of te verminderen. Daarbij is het niet altijd mogelijk om direct fouten in het systeem op te lossen. Dit kan soms enige maanden duren.

De overlast voor reizigers tijdens de ingebruikname kan verschillende vormen aannemen, variërend van gebrekkige reisinformatie, uitvallen van enkele ritten tot een tijdelijke onderbreking van de exploitatie. Dit laatste is gedurende 5 van de 27 exploitatiedagen tijdens het gebruik van het nieuwe S&C systeem voorgekomen. De aanleiding voor deze onderbrekingen was per geval verschillend. Inmiddels is echter duidelijk dat de onderliggende oorzaak terug te voeren is tot een zelfde kwetsbaarheid van de huidige versie van het nieuwe S&C systeem. Na elke tijdelijke onderbreking heeft de gemeente, in samenwerking met GVB en leverancier Alstom, naar een manier van werken gezocht waarbij de kwetsbaarheid in het huidige systeem wordt omzeild. Ook zijn er beperkte aanpassingen aan de software gedaan. In de praktijk blijkt dat deze maatregelen nieuwe onderbrekingen niet heeft kunnen voorkomen.

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 8 juli 2021 Pagina 2 van 2

Na de onderbreking op 14 juni heeft de gemeente besloten de gefaseerde ingebruikname te pauzeren totdat er een nieuwe, verbeterde, softwareversie beschikbaar is. De gemeente, GVB en Alstom testen deze versie op dit moment. Deze zal naar verwachting op, of kort na, 25 juli kunnen worden gebruikt. Dan zal het mogelijk zijn om de gefaseerde ingebruikname te herstarten en het aantal dagen per week, waarop we het systeem inzetten, geleidelijk op te bouwen richting volledig gebruik. Dit moment zal naar verwachting verschuiven van augustus naar september. Hierdoor zal de beschikbare nachtelijke testtijd voor de M7 in september iets verminderen. Dit heeft geen significant effect hebben op de planning. Na het zomer reces nodig ik u graag uit voor een nog in te plannen technische sessie waarin de actuele voortgang wordt toegelicht.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Egbert J. de Vries Wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl