1. Bijlage bij Raadsvoordracht 'Overwegingen besluitvorming'.docx

Ondanks dat in het MER is geconcludeerd dat de parkeerdruk wordt veroorzaakt door de verschillende parkeerregimes op Zeeburgereiland en Noord en niet door het verbeteren van de OV en fietsbereikbaarheid, vraagt SDN nogmaals bij de verdere uitwerking inzichtelijk te maken of er effect is op de parkeerdruk en stelt het op prijs als er ook mogelijk mitigerende maatregelen worden beschreven. SDN wil waken voor verdere waterbed-effecten en extra dagjes-parkeerders voorkomen.

De aandachtspunten die het stadsdeel aandraagt op het gekozen voorkeursalternatief hebben gemeen dat afstemming tussen de mobiliteitsplannen Noord en Zeeburgereiland en IJburg essentieel is. De samenwerking is gedurende de planuitwerking gevonden en zal ook bij de verdere uitwerking van de plannen in stand blijven. Voor de Verbinding Zeeburgereiland zal na het vaststellen van het voorkeursalternatief de intensivering van buslijn 37 en tram 26 via het mobiliteitsplan Zeeburgereiland en IJburg en de vervoersplannen van het GVB lopen. Het project zal zich verder richten op de uitwerking van de fietsbrug en de ruimtereservering. De aandachtspunten en verzoeken van het stadsdeel zullen ondergebracht worden bij het mobiliteitsplan Zeeburgereiland en IJburg, die dat verder zal afstemmen met mobiliteitsplan Noord. Kennisnemen van het advies van de Commissie Milieueffectrapportage (bijlage 1.g) op het MER Verbinding Zeeburgereiland, reactie op het advies (bijlage 1.f: hoofdstuk 6) en de Aanvulling op het MER (bijlage 1.h). De Commissie voor de milieueffectrapportage (Commissie MER) adviseert, als onafhankelijke organisatie, over de inhoud van milieueffectrapporten en heeft advies gegeven op het MER Verbinding Zeeburgereiland. Het integrale advies van de Commissie MER vindt u in bijlage 1.g.

In het MER zijn de resultaten opgeschreven van de onderzoeken van de verschillende alternatieven op milieueffecten. Het MER onderzocht verschillende alternatieven, waaronder het toevoegen van nieuwe bruggen over het Amsterdam-Rijnkanaal, om de bereikbaarheid per openbaar vervoer en fiets te optimaliseren.

Gemeente Amsterdam

Pagina 20 van 20

De Commissie MER;  oordeelt dat het MER gedegen is opgezet en goed leesbaar en navolgbaar is. Er is een duidelijk beoordelingskader opgenomen, waardoor de onderzochte alternatieven goed kunnen worden vergeleken;  concludeert dat alle voorgestelde alternatieven positieve effecten hebben op de kwaliteit van het openbaar vervoer en de fietsverbindingen;  geeft aan dat er goed rekening gehouden is gehouden met de door de Commissie MER uitgebrachte adviezen op de Notitie Reikwijdte en Detailniveau in de vorige fase;  geeft aan dat het MER essentiële informatie mist met betrekking tot de samenhang en cumulatie van milieueffecten met andere lopende projecten en eerdere genomen besluiten in het gebied. Dit hiaat in het rapport bemoeilijkt volgens de commissie het vermogen van de gemeente Amsterdam om het milieubelang volledig mee te wegen in de besluitvorming over de Verbinding Zeeburgereiland;  beveelt aan een aanvulling op het MER te maken. Deze aanvulling moet niet alleen de samenhang met andere projecten beschrijven, maar ook het resultaat van een gevoeligheidsanalyse tonen. Deze analyse zou de potentiële gevolgen moeten tonen voor de bereikbaarheid, leefbaarheid en andere milieuaspecten als een van de andere initiatieven zoals de Cruciale Mijl IJburglaan of Definitieve Tramstalling Zeeburgereiland niet doorgaat.

 miste nog enkele aanvullende informatie op beoordelingscriteria. Het advies van de Commissie MER en de reactie hierop zijn opgenomen in de Nota van Beantwoording Verbinding Zeeburgereiland. Daarnaast is het advies van de Commissie is opgevolgd; de ontbrekende informatie is opgenomen in de Aanvulling MER Verbinding Zeeburgereiland (bijlage 1.h)

Bijlagen 1.a Verslag LetOp! Dwarskijksessie + memo 1.b Nota van Beantwoording Ruimtelijk Kader Zeeburgereiland 1.c Nota van Beantwoording Cruciale Mijl IJburglaan Zeeburgereiland 1.d Nota van Beantwoording Definitieve Tramstalling Zeeburgereiland 1.e Samenvatting MER Zeeburgereiland 1.f Nota van Beantwoording Verbinding Zeeburgereiland 1.g Advies van de Commissie Milieueffectrapportage 1.h Aanvulling MER Verbinding Zeeburgereiland