1.1631.20.Motie Kat c.s. walstroom voor Amsterdamse haven

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad

R

Motie Jaar

2020

Afdeling

1

Nummer

1631

Behandeld op

16 en 17 december 2020

Status

Aangenomen bij schriftelijke stemming op 21 december 2020

Onderwerp

Motie van de leden Kat, Groen, N.T. Bakker en Boutkan inzake walstroom voor Amsterdamse haven Aan de gemeenteraad

Ondergetekenden hebben de eer voor te stellen: De raad, Gehoord de discussie over het Strategisch Plan 2021-2025 van het Havenbedrijf Amsterdam N.V. Constaterende dat: – De IMO (Internationale Maritieme Organisatie) wil dat de zeevaart in 2050 70% minder gaat uitstoten, het gebruik van walstroom zal bijdragen aan dit klimaatdoel. Ondanks deze ambities gelden er internationaal nog geen verplichtingen voor zeeschepen om deze geschikt te maken voor walstroom. – De Europese commissie kan wellicht uitkomst bieden, sinds zij vanuit de Green Deal bezig zijn met het opstellen van wetgeving ter stimulering van walstroom. Hiermee kan het gebruik van walstroom voor zeeschepen op Europees niveau worden gestimuleerd en kan er vanuit de Europese commissie internationaal verder worden ingezet op verplichting en standaardisering van walstroom voor zeeschepen. – Amsterdamse haven werkt aan walstroomvoorzieningen voor riviercruise en binnenvaart. Voor zeecruises loopt er een haalbaarheidsonderzoek en deze lijkt zeer kansrijk. – De Amsterdamse haven ligt voor op de Rotterdamse haven. Van alle grote zeehavens van NL en België is Amsterdam goed voor 70% van de totale aanbesteding voor levering van walstroom. – Rotterdam komt met een vooruitstrevend masterplan van 150 miljoen euro voor verdere verduurzaming van de haven (voor onder meer 90% van de schepen aan walstroom te koppelen).

Het klopt daarbij (voor een deel van de) financiering onder meer aan bij het Nationaal groeifonds en het Europees Recovery & Resilience Fund (RRF). – Van dergelijke financieringsmogelijkheden zou ook de Amsterdamse haven gebruik van moeten maken. Bovendien zal een deel van de opgedane inzichten en kennis van de Rotterdamse haven moeten worden meegenomen in de uitvoering van de Amsterdamse ambities. – Amsterdam heeft een ambitieus bouwplan voor Haven-Stad en de leefbaarheid (zonder uitstoot en geluidshinder) van dit nieuw stukje Amsterdam kan aanzienlijk worden verbeterd wanneer de schepen in de toekomst gebruik maken van walstroom; 1

Overwegende dat: - In 2022 is het gebruik van walstroom voor cruiseschepen verplicht; ook liggen er grote kansen voor het gebruik van walstroom voor de binnenvaart en zeecruises. Vanwege het gebrek aan infrastructuur en standaardisatie kan er voor de overige zeeschepen met hulp vanuit de haven en de Europese commissie worden ingezet op verdere stimulering. Verzoekt het college van burgemeester en wethouders:

–

–

–

Vanuit de gemeente de samenwerking tussen het gemeentelijk Havenbedrijf en marktpartijen stimuleren voor het aanleggen van de benodigde walstroom infrastructuur. Onderzoeken op welke manier de Europese commissie (Green New Deal) het Nationaal groeifonds en het Europees Recovery & Resilience Fund (RRF) uitkomst kunnen bieden voor de financiering van walstroom voor de Amsterdamse haven. Er daarbij te streven de voorsprong op de Rotterdamse te houden en de ambities voor 2030 minimaal te evenaren.

De leden van de gemeenteraad

H. Kat R.J. Groen N.T. Bakker D.F. Boutkan

2