04. Bijlage Praktische Maatregelen bij de brief van de minister.pdf
Tekst van het document
Praktische maatregelen
Werking
Bestaande afspraken in het Duurzame Luchtvaart Akkoord
Mogelijkheid normen in Europese regels luchthaven (verkeer) besluit
Éénmotorig taxiën
Hetere verbranding leidt tot minder VOS-uitstoot
X
Ja, in huidig LVB motorbeperking voor 3- en 4motorige vliegtuigen
X
Elektrisch slepen (elektrisch taxiën)
Geen VOS-uitstoot
Ambitie algemene toepassing in 2030
?
X
Taxi-routes zo kort mogelijk Minder lang gebruik motor leidt houden tot minder VOS-uitstoot
X
?
X
Vliegtuigen aan de gate aansluiten op elektriciteit (FPU/e-GPU)
In 2030 is de luchthaven zeroemission.
Ja, in huidig LVB verplichting tot AFIR-verordening in de maak. Per aansluiting als infra aanwezig. 2025 voor platformen met Ook verplichting tot aanleg aviobrug infraverplichting. Per infra. 2030 ook voor andere.
Emissiereductie
Geen VOS-uitstoot
Vliegtuigen aan de gate Geen VOS-uitstoot aansluiten op externe airco’s (PCA’s)
In 2030 is de luchthaven zero- Ja, in huidig LVB verplichting tot X emission. aansluiting als infra aanwezig. Ook verplichting tot aanleg infra.
Lagere luchthaventarieven voor vliegtuigen die minder VOS uitstoten
Beschikbaar in 2022
Impuls voor vlootvernieuwing
Nee.
X
Brandstofsamenstelling Bijmengen alifatische koolwaterstoffen (biobrandstoffen)
Kleiner aandeel aromaten leidt tot 14% bijmengverplichting in minder VOS-uitstoot 2030
RED-richtlijn, Refuel Aviation
Bijmengen synthetische brandstoffen
Kleiner aandeel aromaten leidt tot minder VOS-uitstoot
RED-richtlijn, Refuel Aviation
idem