CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

02 Bestuurlijke reactie ongevraagd advies SDC Noord 'Rijdend OV-personeel'.pdf

Raadscommissie Financiën, Kunst en Diversiteit 14 september 2023, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Kennisnemen van de bestuurlijke reactie en het ongevraagd advies van stadsdeelcommissie Noord over 'Rijdend OV-personeel' (VN2023-018361)709 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Raadsinformatiebrief

Aan: Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s): Behandeld door

Onderwerp

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 18 juli 2023 Deelnemingen, Verkeer & Vervoer Alexander Scholtes Deelnemingen (Deelnemingen@amsterdam.nl) en Verkeer & Openbare Ruimte Bestuurlijke reactie op het ongevraagd advies van stadsdeel Noord over Rijdend OV personeel

Geachte leden van de gemeenteraad,

Op 19 april 2023 heeft de stadsdeelcommissie Noord de gemeenteraad ongevraagd advies gegeven over het ‘Rijdend OV personeel’. De stadsdeelcommissie heeft het volgende geadviseerd:  Zorg te dragen voor deugdelijke arbeidsomstandigheden van het rijdend personeel om het Openbaar Vervoer gezond en aantrekkelijk te houden.  30 km per uur maatregelen mogen geen verzwaring opleveren van de werkdruk van het rijdend personeel.  We verzoeken de raad en het college in gesprek te gaan met de Vervoerregio en vervoerders om dit te waarborgen en te monitoren. De commissie FKD heeft het college op 1 juni 2023 gevraagd om een bestuurlijke reactie op dit advies om bij de behandeling hiervan te betrekken. Het college waardeert het werk dat de stadsdeelcommissie heeft verzet om dit advies te schrijven en uw betrokkenheid bij dit onderwerp. Hieronder treft u een reactie van het college aan. De gemeente Amsterdam, de Vervoerregio en de vervoerders vinden goede arbeidsomstandigheden voor het rijdend personeel heel belangrijk. De vervoersbedrijven zijn zelf verantwoordelijk voor hun personeel en de arbeidsomstandigheden. De Vervoerregio, die de concessie aan GVB en de andere bedrijven verleent, vindt ook dat er voldoende aandacht moet zijn voor de arbeidsomstandigheden van het rijdend personeel. In de regioraad is op 6 juni 2023 nog een motie1 aangenomen die hiertoe oproept.

Ook de gemeente Amsterdam bespreekt dit onderwerp vaak met GVB en de Vervoerregio. In de hele ov-sector is sprake van een enorme krapte op de arbeidsmarkt en ziekteverzuim. Veel medewerkers met flexibele contracten zijn in de coronatijd, toen er veel minder reizigers 1

RR20230606 – MOTIE4 Denk, D66, PvdD

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 18 juli 2023 Pagina 2 van 2

waren, buiten de ov-sector gaan werken. GVB doet erg zijn best om nieuwe medewerkers te werven, maar dat is lastig in deze arbeidsmarkt. Ook gaan veel mensen met pensioen, waardoor het tekort nog groter wordt. Dit is een probleem dat alle ov-bedrijven in Nederland hebben. De gemeente heeft dit met GVB besproken en GVB benadrukt dat het vinden van nieuw personeel en het zorgen dat werknemers minder vaak ziek zijn én het voorkomen dat mensen weggaan bij GVB, het allerbelangrijkste voor ze is. Ook wordt gekeken naar andere doelgroepen bij het werven van nieuw personeel, zoals studenten of mensen die geen Nederlands spreken. Daarbij wordt ook onderzocht of het mogelijk is dat mensen die Engels spreken op de bus mogen rijden. GVB vindt het ook belangrijk dat ze betrokken zijn bij de loopbaan van hun medewerkers om die daar zo goed mogelijk bij te helpen. Voor de dienstregeling van 2024, die ongeveer samenvalt met de invoering van 30 km per uur in de gemeente Amsterdam, kijkt de Vervoerregio of de vervoerders op een goede manier de dienstregeling kunnen rijden. De dienstregeling moet zo opgebouwd zijn dat de invoering van 30 km per uur niet leidt tot een hogere werkdruk. De dienstregeling wordt ingericht op de maximaal haalbare snelheden. Als het nodig is dat rijtijden worden aangepast, omdat de wettelijke snelheid omlaaggaat, dan moet dat ook gebeuren.

Het is de taak van de Vervoerregio om te monitoren dat de lagere snelheden goed in de dienstregeling worden verwerkt en dat is niet aan de gemeente. Als gemeente benadrukken wij bij de Vervoerregio en GVB dat de nieuwe dienstregeling goed moet zijn voor de reiziger, maar dat er ook voldoende aandacht is voor de arbeidsomstandigheden en werkdruk. Uw raad heeft een belangrijke rol bij het adviseren op de plannen van de Vervoerregio, daar kunt u dit onderwerp ook altijd een plek geven. Tijdens de aandeelhoudersvergaderingen van GVB komt dit onderwerp steeds aan de orde. Gezien het bovenstaande adviseert het college de raad om het advies ter kennisgeving aan te nemen. Dit is een belangrijk onderwerp, waar het college en raad in al hun rollen al veel aandacht voor hebben.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Alexander Scholtes Wethouder Deelnemingen

Bijlagen 1. Advies Stadsdeel Noord 2. Motie Regioraad

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13090662/1