Bijlage B bij Gebiedsvisie Akoestisch onderzoek wegverkeer Bovenkerkerwegzone

Notitie Contactpersoon

Corien de Jongh

Datum

9 januari 2024

Kenmerk

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Ontwikkeling Bovenkerkerweg Amstelveen Akoestisch onderzoek wegverkeer 1 Aanleiding Aan de oostzijde van de Bovenkerkerweg in Amstelveen is in de huidige situatie een aantal ‘eilanden’ met bedrijfspanden aanwezig. Het voornemen bestaat om deze bedrijfspanden te slopen en daarvoor in de plaats woningen te bouwen. In figuur 1.1 is een basiskaart weergegeven met daarop de ligging van de ‘eilanden’ inclusief de bouwkavels waarbinnen de woningen gerealiseerd kunnen worden.

Figuur 1.1 Ligging ‘eilanden’ Bovenkerkerweg in Amstelveen

Omdat hiermee sprake is van nieuwe geluidgevoelige gebouwen in de zin van het Besluit kwaliteit leefomgeving, dient een akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting op de gevel uitgevoerd te worden. De woningen zijn gelegen in het geluidaandachtsgebied van de volgende gemeentewegen:  Beneluxbaan   

Bovenkerkerweg Doctor Willem Dreesweg Poortwachter

 

Spinnerij Zagerij

Kenmerk

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Voor de ligging van de ‘eilanden’ en de directe omgeving in de huidige situatie inclusief benoeming van de voor het akoestisch onderzoek relevante wegen wordt verwezen naar figuur 1.2.

Beneluxbaan

Spinnerij Poortwachter

Doctor Willem Dreesweg

Zagerij

Bovenkerkerweg

Figuur 1.2 Ligging ‘eilanden’ aan de Bovenkerkerweg en de directe omgeving in de huidige situatie

Het schetsontwerp voorziet in de realisatie van zes woontorens met elk een hoogteaccent van tien bouwlagen aan de zijde van de Bovenkerkerweg. In oostelijke richting loopt het aantal bouwlagen terug tot vier of vijf bouwlagen. De geluidbelasting vanwege het verkeer op de relevante wegen wordt getoetst aan de standaardwaarden en grenswaarden uit de Omgevingswet. Er wordt aangegeven waarmee bij de verdere uitwerking van het plan rekening gehouden dient te worden. Hierbij kan bijvoorbeeld gedacht worden aan de noodzaak van het toepassen van niet-geluidgevoelige gevels. Het beoordelingskader is opgenomen in hoofdstuk 2 van deze notitie. In hoofdstuk 3 wordt ingegaan op de uitgangspunten die bij het onderzoek zijn gehanteerd. In hoofdstuk 4 worden de resultaten inclusief beoordeling samengevat. In hoofdstuk 5 wordt ingegaan op de mogelijk te treffen geluidbeperkende maatregelen en wordt het gecumuleerd geluid en het gezamenlijk geluid weergegeven. Tot slot wordt in hoofdstuk 6 een samenvatting met conclusies weergegeven.

2/16

Kenmerk

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

2 Beoordelingskader 2.1

Geluid door een geluidbronsoort

Bij het realiseren van nieuwe geluidgevoelige gebouwen in een geluidaandachtsgebied dient het bevoegd gezag het geluid op geluidgevoelige gebouwen te beoordelen. In het Besluit kwaliteit leefomgeving zijn standaard- en grenswaarden voor geluid door een geluidbronsoort op een geluidgevoelig gebouw opgenomen. Deze waarden zijn van toepassing op het geluid door alle geluidbronnen van een geluidbronsoort. In tabel 2.1 zijn de standaard- en grenswaarden die bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw voor de verschillende geluidbronsoorten gelden weergegeven. Tabel 2.1 Standaard- en grenswaarden op een geluidgevoelig gebouw Geluidbronsoort

Standaardwaarde

Grenswaarde

(tabel 5.78t Bkl)

(tabel 5.78u Bkl)

Rijkswegen, provinciale wegen

50 Lden

60 Lden

Gemeentewegen, waterschapwegen

53 Lden

70 Lden

Hoofdspoorwegen, lokale spoorwegen

55 Lden

65 Lden

Industrieterreinen

50 Lden

55 Lden

Industrieterreinen

40 Lnight

45 Lnight

Wanneer het geluid op een geluidgevoelig gebouw voldoet aan de standaardwaarde, is het geluid aanvaardbaar. Het bevoegd gezag mag meer geluid dan de standaardwaarde als aanvaardbaar beoordelen. Bij geluid tussen de standaardwaarde en de grenswaarde vindt een bestuurlijke afweging plaats, waarbij een aantal eisen geldt. Het bevoegd gezag kan alleen geluid tot en met de grenswaarde op een geluidgevoelig gebouw toestaan in het geval dat:   

  

Er geen geluidbeperkende maatregelen getroffen kunnen worden waarmee aan de standaardwaarde voldaan kan worden (artikel 5.78u, lid 1a Bkl) De overschrijding van de standaardwaarde zoveel als mogelijk is beperkt door het treffen van geluidbeperkende maatregelen (artikel 5.78u, lid 1 onder b Bkl) Bij bovenstaande eisen geluidbeperkende maatregelen overweegt die financieel doelmatig zijn en tegen het treffen van de betreffende maatregelen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan (artikel 5.78u, lid 2 Bkl) Het gecumuleerde geluid is beoordeeld (artikel 5.78ac Bkl) Het gezamenlijk geluid is bepaald (artikel 5.78ad Bkl) Het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel bij het overwegen van geluidbeperkende maatregelen is betrokken (artikel 5.78ab lid 1 Bkl)

3/16

Kenmerk

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

2.1.1 Gecumuleerd geluid Het gecumuleerd geluid op de gevel is het geluid van verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. De berekening van het cumuleren van geluid houdt rekening met de verschillen in hinderlijkheid tussen verschillende soorten geluid. Het gecumuleerde geluid wordt berekend door eerst het geluid door de geluidbronsoorten en andere geluidbronnen om te rekenen naar het geluid door wegen dat evenveel hinder veroorzaakt. De rekenregels hiervoor zijn:  Wegen L*VL = 1,00 LVL + 0,00   

Spoorwegen L*RL = 0,0192 LRL2 - 1,3715 LRL + 65,05 Industrieterreinen L*IL = 0,0146 LIL2 - 0,5802 LIL + 45,024 Windturbines L*WT = 0,0388 LWT2 - 2,063 LWT + 67,673

 

Schietbanen L*SG = 1,00 LSG+ 0,00 Luchtvaart L*LL = - 0,0095 LLL2 + 2,165 LLL - 17,489

Voor de volledigheid wordt opgemerkt dat de bovengenoemde met betrekking tot de luchtvaart opgenomen rekenregel met de invoering van de Omgevingswet op 1 januari 2024 naar verwachting nog niet direct van kracht zal zijn. Hiertoe zal eerst een ministerieel besluit genomen moeten worden. Bij de bepaling van het gecumuleerd geluid is daarom nog uitgegaan van de oude rekenregel, waarbij L*LL = 0,98 LLL + 7,03. De woontorens ondervinden een geluidbelasting vanwege het vliegverkeer van en naar Schiphol. In figuur 2.1 wordt een uitsnede van de kaart met het geluid van vliegverkeer van de Atlas Leefomgeving weergegeven. Uit de figuur kan opgemaakt worden dat de woontorens zijn gelegen in het gebied tussen de 46 dB contour en de 50 dB contour. Uitgangspunt bij de berekening van het gecumuleerd geluid is dat de woontorens een geluidbelasting vanwege het vliegverkeer van en naar Schiphol van ten hoogste 50 dB ondervinden (‘worstcasescenario’).

4/16

Kenmerk

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Figuur 2.1 Geluidcontouren vliegverkeer van en naar Schiphol (bron: Atlas Leefomgeving)

2.1.2 Gezamenlijk geluid Het gezamenlijk geluid op de gevel is de geluidbelasting van de verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. Het geluid van de betrokken geluidbronnen wordt ongewogen bij elkaar opgeteld, zonder correcties voor verschillen in hinderlijkheid. Het gezamenlijk geluid is nodig om de benodigde geluidwering van de gevel te bepalen. Dit is nodig om de binnenwaarde van een geluidgevoelig gebouw te borgen.

3 Uitgangspunten 3.1

Documenten, tekeningen en overige data

Voor het onderzoek zijn de volgende gegevens toegepast:    

3.2

Digitale ondergrond schetsontwerp huidige planopzet zoals aangeleverd door de gemeente Amstelveen op 10 oktober 2023 Verkeersgegevens gemeentewegen voor het prognosejaar 2040 zoals aangeleverd door de gemeente Amstelveen op 5 oktober 2023 inclusief aanvullende informatie op 11 oktober 2023 Basisregistraties Adressen en Gebouwen (BAG) ten behoeve van gebouwen in de naaste omgeving TOP10NL Basisregistratie Topografie (BRT) ten behoeve van bodemgebieden in de naaste omgeving

Verkeersgegevens

De verkeersgegevens zijn aangeleverd door de gemeente Amstelveen op 5 oktober 2023 inclusief aanvullende informatie op 11 oktober 2023. De etmaalintensiteiten gelden voor het prognosejaar 2040 en betreffen de intensiteiten voor een gemiddelde werkdag. Om aan de intensiteiten voor een gemiddelde weekdag te komen, is volgens opgave rekening gehouden met een factor 0,9.

5/16

Kenmerk

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Voor alle in het onderzoek betrokken wegen is referentiewegdek (wegdektype W1) toegepast en geldt een snelheid van 50 km/uur.

3.3

Rekenmethode

Het akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting vanwege het wegverkeer is uitgevoerd conform de Meet- en Rekenmethode Geluid Wegen.

3.4

Rekenmodel

Van de zes woontorens en de directe omgeving is een rekenmodel opgesteld met behulp van het programma Geomilieu versie V2023.1 revisie 2. In het rekenmodel is uitgegaan van de volgende rekenparameters:  Bodemfactor model: 1,0 (akoestisch zacht)  Bodemfactor plangebied: 0,5 (akoestisch hard-zacht)   

Bodemfactor overige wegen, water en andere terreinverhardingen: 0,0 (akoestisch hard) Zichthoek: 2 graden Maximale reflectiediepte: 1

 

Meteorologische correcties: standaard Luchtdemping: standaard

De geluidbelasting is berekend op een hoogte van 1,50 meter ter hoogte van de begane grond, verhoogd met 3,00 meter per hoger gelegen verdieping. Voor een weergave van het rekenmodel wordt verwezen naar de figuren in bijlage 1 van deze notitie. De invoergegevens van het rekenmodel zijn weergegeven in bijlage 2 van deze notitie. In figuur 3.1 wordt een 3D-impressie van het rekenmodel weergegeven inclusief benoeming van de verschillende bouwdelen. Bouwdeel A komt overeen met de meest noordelijk gesitueerde woontoren en bouwdeel F komt overeen met de meest zuidelijk gelegen woontoren.

F E D C B A

Figuur 3.1 3D-impressie rekenmodel inclusief benoeming bouwdelen

6/16

Kenmerk

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

4 Resultaten In dit hoofdstuk wordt het geluid door de geluidbronsoort gemeentewegen per afzonderlijk bouwdeel weergegeven. De beoordeling van de resultaten wordt eveneens weergegeven in deze paragraaf. De resultaten zijn per bouwdeel grafisch weergegeven in de figuren in dit hoofdstuk en in bijlage 1 van deze notitie. Voor een numeriek overzicht van alle resultaten wordt verwezen naar bijlage 3 van deze notitie. In de figuren in dit hoofdstuk wordt de geluidbelasting tegen een gekleurde achtergrond weergegeven. Als de geluidbelasting tegen een groene achtergrond is weergegeven, bedraagt de geluidbelasting 53 dB of minder. De standaardwaarde wordt hier niet overschreden. Vanuit akoestisch oogpunt is er geen belemmering voor het realiseren van de woningen op deze locatie. Als de geluidbelasting tegen een gele achtergrond is weergegeven, bedraagt de geluidbelasting meer dan 53 dB maar niet meer dan 70 dB. De standaardwaarde wordt hier overschreden, de grenswaarde niet. Het is aan het bevoegd gezag om te beoordelen of en in welke mate het verantwoord is de afwegingsruimte boven de standaardwaarde te benutten. Als de geluidbelasting tegen een rode achtergrond is weergegeven, bedraagt de geluidbelasting meer dan 70 dB. Zowel de standaardwaarde als de grenswaarde wordt hier overschreden. Het realiseren van de woningen op deze locatie is niet zonder meer mogelijk.

Indien het treffen van maatregelen aan de bron en/of in de overdracht niet mogelijk is, dient er rekening te worden gehouden met het toepassen van niet-geluidgevoelige gevels.

4.1

Bouwdeel A

Uit de resultaten volgt dat het geluid door gemeentewegen ten hoogste 61 dB bedraagt. Hiermee wordt de standaardwaarde van 53 dB overschreden. De grenswaarde van 70 dB wordt niet overschreden. Omdat de standaardwaarde wordt overschreden, dient de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid worden beoordeeld.

7/16

Kenmerk

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Figuur 4.1 Geluid door gemeentewegen op gevels bouwdeel A

4.2

Bouwdeel B

Uit de resultaten volgt dat het geluid door gemeentewegen ten hoogste 61 dB bedraagt. Hiermee wordt de standaardwaarde van 53 dB overschreden. De grenswaarde van 70 dB wordt niet overschreden. Omdat de standaardwaarde wordt overschreden, dient de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid worden beoordeeld.

Figuur 4.2 Geluid door gemeentewegen op gevels bouwdeel B

8/16

Kenmerk

4.3

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Bouwdeel C

Uit de resultaten volgt dat het geluid door gemeentewegen ten hoogste 61 dB bedraagt. Hiermee wordt de standaardwaarde van 53 dB overschreden. De grenswaarde van 70 dB wordt niet overschreden. Omdat de standaardwaarde wordt overschreden, dient de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid worden beoordeeld.

Figuur 4.3 Geluid door gemeentewegen op gevels bouwdeel C

4.4

Bouwdeel D

Uit de resultaten volgt dat het geluid door gemeentewegen ten hoogste 60 dB bedraagt. Hiermee wordt de standaardwaarde van 53 dB overschreden. De grenswaarde van 70 dB wordt niet overschreden. Omdat de standaardwaarde wordt overschreden, dient de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid worden beoordeeld.

9/16

Kenmerk

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Figuur 4.4 Geluid door gemeentewegen op gevels bouwdeel D

4.5

Bouwdeel E

Uit de resultaten volgt dat het geluid door gemeentewegen ten hoogste 61 dB bedraagt. Hiermee wordt de standaardwaarde van 53 dB overschreden. De grenswaarde van 70 dB wordt niet overschreden. Omdat de standaardwaarde wordt overschreden, dient de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid worden beoordeeld.

Figuur 4.5 Geluid door gemeentewegen op gevels bouwdeel E

10/16

Kenmerk

4.6

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Bouwdeel F

Uit de resultaten volgt dat het geluid door gemeentewegen ten hoogste 60 dB bedraagt. Hiermee wordt de standaardwaarde van 53 dB overschreden. De grenswaarde van 70 dB wordt niet overschreden. Omdat de standaardwaarde wordt overschreden, dient de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid worden beoordeeld.

Figuur 4.6 Geluid door gemeentewegen op gevels bouwdeel F

5 Beoordeling aanvaardbaarheid geluid Uit de resultaten volgt dat vanwege het geluid door gemeentewegen sprake is van een overschrijding van de standaardwaarde. Deze overschrijding treedt op ter hoogte van alle bouwdelen en wordt in belangrijke mate veroorzaakt door het geluid vanwege het verkeer op de Bovenkerkerweg. Wanneer de standaardwaarde wordt overschreden, dient de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid beoordeeld te worden. Hierbij dient eerst beoordeeld te worden of het treffen van geluidbeperkende maatregelen mogelijk is. De geluidbeperkende maatregelen dienen financieel doelmatig te zijn en tegen het treffen van de maatregelen mogen er geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan.

11/16

Kenmerk

5.1

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Maatregelen aan de bron

Bronmaatregelen zijn maatregelen welke aan de bron getroffen worden. Hierbij valt te denken aan het toepassen van geluid reducerend asfalt, het verminderen van de hoeveelheid verkeer, het verlagen van de rijsnelheid of het vergroten van de afstand tussen bebouwing. Het geluid is met circa 2 tot 3 dB te beperken door het toepassen van geluidreducerend asfalt op de Bovenkerkerweg. Hiermee wordt de standaardwaarde nog steeds overschreden. Gelet op de functie van de Bovenkerkerweg is het verminderen van de hoeveelheid verkeer en het verlagen van de rijsnelheid niet nader onderzocht. Ook het vergroten van de afstand tussen de nieuw te realiseren woontorens en de Bovenkerkerweg is niet nader onderzocht. Op de ‘eilanden’ kunnen de woontorens naar verwachting nog wel iets verschoven worden, maar dit zal niet leiden tot geluid door de gemeentewegen van ten hoogste de standaardwaarde.

5.2

Maatregelen in de overdracht

Overdrachtsmaatregelen zijn maatregelen die voorkomen dat het geluid de ontvanger bereikt. Onder andere geluidschermen en grondwallen zijn overdrachtsmaatregelen. Tegen het toepassen van geluidschermen in een stedelijke omgeving zullen bezwaren van stedenbouwkundige aard bestaan. Het toepassen van geluidschermen langs de Bovenkerkerweg is niet nader onderzocht.

5.3

Gecumuleerd geluid

Voor een overzicht van alle resultaten van het gecumuleerd geluid wordt verwezen naar bijlage 4 van deze notitie. Het betreft hier het geluid vanwege het verkeer op de gemeentewegen en vanwege het vliegverkeer van en naar Schiphol tezamen. Het gecumuleerd geluid bedraagt ten hoogste 62 dB op de gevels van bouwdeel A, B, C, D, E en F. Het is aan het bevoegd gezag om te beoordelen of en in welke mate het verantwoord is de afwegingsruimte boven de standaardwaarde te benutten. In de afweging kan meegenomen worden in welke mate de woningen beschikken over een geluidluwe gevel. Uit de figuren zoals opgenomen in hoofdstuk 4 en bijlage 3 kan worden geconcludeerd dat voor alle gevels die geheel van de Bovenkerkerweg af zijn gericht, zijnde de achtergevels (oostgevels) van de verschillende bouwdelen, sprake is van een geluidluwe gevel. Een geluidluwe gevel is een gevel waar de standaardwaarde niet wordt overschreden. De enige uitzondering is een zeer beperkt deel van de achtergevel van bouwdeel D. Uit de resultaten volgt dat ter plaatse van toetspunt D_11 het geluid door gemeentewegen ter hoogte van bouwlaag 2 (verdieping 1) en 3 (verdieping 2) 54 dB bedraagt. Voor alle overige toetspunten gelegen op de achtergevel van bouwdeel D bedraagt het geluid door gemeentewegen ten hoogste 53 dB.

12/16

Kenmerk

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

In overweging wordt gegeven om in het verlengde van de rechterzijgevel (zuidgevel) bij het verder uitwerken van het ontwerp rekening te houden met een afschermende voorziening. Uit aanvullende berekeningen volgt dat wanneer rekening wordt gehouden met een scherm met een breedte van ten minste 2 meter over de volledige hoogte van de vier bouwlagen het geluid door gemeentewegen wordt beperkt tot ten hoogste 53 dB.

Figuur 5.1 Geluidluwe gevel door afschermende maatregel

Op dit moment is de indeling van de woontorens nog niet bekend. Geadviseerd wordt om bij de uitwerking van het ontwerp te kiezen voor een indeling waarbij elke woning wordt gesitueerd aan een geluidluwe gevel. In die situatie achten wij de overschrijding van de standaardwaarde als aanvaardbaar. Daar waar dit niet mogelijk is, wordt geadviseerd om bij de uitwerking van het ontwerp rekening te houden met bouwkundige maatregelen zodat voor elke woning alsnog een geluidluwe gevel gerealiseerd kan worden. Hierbij kan onder meer gedacht worden aan een afsluitbare loggia. In figuur 5.2 is het principe van een dergelijke afsluitbare loggia weergegeven.

13/16

Kenmerk

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Figuur 5.2 Principe afsluitbare loggia

Andere oplossingen zijn uiteraard ook denkbaar en kunnen in overleg nader worden beoordeeld.

5.4

Gezamenlijk geluid

Ten behoeve van de aanvraag van de omgevingsvergunning zal de geluidwering van de gevel van de woningen beoordeeld moeten worden. Hierbij dient uitgegaan te worden van het gezamenlijk geluid. Voor een overzicht van alle resultaten van het gezamenlijk geluid wordt verwezen naar bijlage 4 van deze notitie. Het betreft hier het geluid vanwege het verkeer op de gemeentewegen en vanwege het vliegverkeer van en naar Schiphol tezamen, zonder correcties voor verschillen in hinderlijkheid. Het gezamenlijk geluid bedraagt ten hoogste 62 dB op de gevels van bouwdeel A en B en ten hoogste 61 dB op de gevels van bouwdeel C, D, E en F.

6 Samenvatting en conclusies Aan de oostzijde van de Bovenkerkerweg in Amstelveen is in de huidige situatie een aantal ‘eilanden’ met bedrijfspanden aanwezig. Het voornemen bestaat om deze bedrijfspanden te slopen en daarvoor in de plaats woningen te bouwen.

14/16

Kenmerk

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Omdat hiermee sprake is van nieuwe geluidgevoelige gebouwen in de zin van het Besluit kwaliteit leefomgeving, dient een akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting op de gevel uitgevoerd te worden. De gemeente Amstelveen heeft aan TAUW opdracht verleend om het akoestisch onderzoek uit te voeren. Het doel van het onderzoek is om de geluidbelasting ten gevolge van de omliggende geluidbronnen inzichtelijk te maken. Geluid door gemeentewegen Uit de resultaten volgt dat het geluid door gemeentewegen ten hoogste 61 dB bedraagt op de gevels van bouwdeel A, B, C en E en ten hoogste 60 dB op de gevels van bouwdeel D en F. Hiermee wordt de standaardwaarde van 53 dB overschreden. De grenswaarde van 70 dB wordt niet overschreden. Omdat de standaardwaarde wordt overschreden, dient de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid worden beoordeeld. Aanvaardbaarheid gecumuleerde geluid Het gecumuleerd geluid bedraagt ten hoogste 62 dB op de gevels van bouwdeel A, B, C, D, E en F. Het betreft hier het geluid vanwege het verkeer op de gemeentewegen en vanwege het vliegverkeer van en naar Schiphol tezamen. Het is aan het bevoegd gezag om te beoordelen of en in welke mate het verantwoord is de afwegingsruimte boven de standaardwaarde te benutten.

Het treffen van maatregelen aan de bron leidt niet tot het niet langer overschrijden van de standaardwaarde en tegen het treffen van maatregelen in de overdracht zullen bezwaren van stedenbouwkundige aard bestaan. In de afweging kan meegenomen worden in welke mate de woningen beschikken over een geluidluwe gevel. Uit de resultaten volgt dat voor alle gevels die geheel van de Bovenkerkerweg af zijn gericht, zijnde de achtergevels (oostgevels) van de verschillende bouwdelen, sprake is van een geluidluwe gevel, met uitzondering van een zeer beperkt deel van de achtergevel van bouwdeel D. In overweging wordt gegeven om in het verlengde van de rechterzijgevel (zuidgevel) van bouwdeel D bij het verder uitwerken van het ontwerp rekening te houden met een afschermende voorziening. Op dit moment is de indeling van de woontorens nog niet bekend. Geadviseerd wordt om bij de uitwerking van het ontwerp te kiezen voor een indeling waarbij elke woning wordt gesitueerd aan een geluidluwe gevel. In die situatie achten wij de overschrijding van de standaardwaarde als aanvaardbaar. Daar waar dit niet mogelijk is, wordt geadviseerd om bij de uitwerking van het ontwerp rekening te houden met bouwkundige maatregelen zodat voor elke woning alsnog een geluidluwe gevel gerealiseerd kan worden. Hierbij kan onder meer gedacht worden aan een afsluitbare loggia.

15/16

Kenmerk

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Voor de volledigheid wordt opgemerkt dat het aanpassen van het hoogteaccent in het ontwerp zoals nu is doorgerekend er niet voor zal zorgen dat ook de voorgevels (westgevels) en zijgevels (noord- en zuidgevels) van de verschillende bouwdelen als geluidluw aan te merken zullen zijn. Ook zal er geen sprake zijn van een significant andere geluidbelasting. Ten behoeve van de aanvraag van de omgevingsvergunning zal de geluidwering van de gevel van de woningen beoordeeld moeten worden. Hierbij dient uitgegaan te worden van het gezamenlijk geluid.

16/16

Kenmerk

Bijlage 1

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Figuren

Deze is separaat aan u toegezonden.

Kenmerk

Bijlage 2

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Invoergegevens rekenmodel

Deze is separaat aan u toegezonden.

Kenmerk

Bijlage 3

N001-1293406CDJ-V03-aao-NL

Resultaten

Ontwikkeling Bovenkerkerweg Amstelveen 1293406 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

TAUW bv Bijlage 3

Resultatentabel Wegverkeer | Situatie 2040 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt A_01_A A_01_A A_01_B A_01_B A_01_C

Omschrijving toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

Hoogte 19,50 1,50 22,50 4,50 25,50

Dag 60,88 57,48 60,82 59,86 60,71

Avond 58,41 55,23 58,34 57,52 58,22

Nacht 50,66 47,48 50,59 49,77 50,47

Lden 61,35 58,08 61,29 60,41 61,17

A_01_C A_01_D A_01_D A_01_E A_01_F

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

7,50 28,50 10,50 13,50 16,50

60,51 60,58 60,75 60,85 60,89

58,10 58,09 58,30 58,39 58,42

50,36 50,34 50,56 50,64 50,67

61,02 61,04 61,24 61,33 61,36

A_02_A A_02_A A_02_B A_02_B A_02_C

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

19,50 1,50 22,50 4,50 25,50

60,85 57,48 60,79 59,83 60,68

58,37 55,23 58,30 57,48 58,19

50,62 47,48 50,55 49,74 50,44

61,32 58,08 61,25 60,37 61,14

A_02_C A_02_D A_02_E A_02_F A_03_A

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

7,50 10,50 13,50 16,50 19,50

60,46 60,70 60,81 60,85 60,85

58,05 58,26 58,35 58,38 58,36

50,31 50,51 50,60 50,63 50,61

60,97 61,19 61,29 61,32 61,31

A_03_A A_03_B A_03_B A_03_C A_03_C

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

1,50 22,50 4,50 25,50 7,50

57,47 60,78 59,78 60,67 60,43

55,23 58,30 57,44 58,18 58,03

47,48 50,55 49,69 50,43 50,28

58,07 61,25 60,33 61,13 60,94

A_03_D A_03_D A_03_E A_03_F A_04_A

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

28,50 10,50 13,50 16,50 19,50

60,55 60,68 60,80 60,85 60,87

58,06 58,24 58,34 58,37 58,39

50,31 50,49 50,59 50,63 50,64

61,01 61,17 61,28 61,32 61,34

A_04_A A_04_B A_04_B A_04_C A_04_C

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

1,50 22,50 4,50 25,50 7,50

57,45 60,80 59,73 60,70 60,42

55,20 58,32 57,39 58,22 58,02

47,46 50,58 49,64 50,47 50,27

58,05 61,27 60,28 61,17 60,93

A_04_D A_04_E A_04_F A_05_A A_05_A

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

10,50 13,50 16,50 19,50 1,50

60,69 60,81 60,86 59,34 55,59

58,24 58,35 58,39 56,87 53,38

50,49 50,60 50,64 49,12 45,63

61,17 61,29 61,33 59,81 56,21

A_05_B A_05_B A_05_C A_05_C A_05_D

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

22,50 4,50 25,50 7,50 10,50

59,38 57,74 59,36 58,59 58,98

56,89 55,42 56,88 56,20 56,55

49,14 47,67 49,13 48,45 48,80

59,84 58,30 59,83 59,11 59,48

A_05_E A_05_F A_06_A A_06_A A_06_B

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

13,50 16,50 19,50 1,50 22,50

59,17 59,29 57,98 54,83 58,07

56,71 56,82 55,52 52,64 55,60

48,96 49,07 47,77 44,89 47,85

59,65 59,76 58,46 55,46 58,54

A_06_B A_06_C A_06_D A_06_E A_06_F

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

56,29 57,07 57,47 57,70 57,88

54,01 54,72 55,06 55,26 55,43

46,26 46,97 47,31 47,51 47,68

56,87 57,61 57,98 58,19 58,36

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

13-12-2023 10:36:39

Ontwikkeling Bovenkerkerweg Amstelveen 1293406 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

TAUW bv Bijlage 3

Resultatentabel Wegverkeer | Situatie 2040 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt A_07_A A_07_B A_07_C A_07_D A_07_E

Omschrijving toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

Dag 54,46 55,43 56,19 56,59 56,86

Avond 52,24 53,15 53,84 54,18 54,42

Nacht 44,49 45,40 46,09 46,43 46,67

Lden 55,07 56,01 56,73 57,10 57,35

A_08_A A_08_B A_08_C A_08_D A_09_A

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

47,70 48,54 48,66 48,42 46,77

45,57 46,36 46,44 46,18 44,66

37,82 38,61 38,69 38,43 36,92

48,36 49,18 49,27 49,02 47,45

A_09_B A_09_C A_09_D A_10_A A_10_B

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

47,54 47,49 47,43 45,79 46,58

45,39 45,32 45,26 43,74 44,47

37,64 37,58 37,51 35,99 36,72

48,19 48,13 48,07 46,50 47,26

A_10_C A_10_D A_11_A A_11_B A_11_C

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

7,50 10,50 1,50 4,50 7,50

46,39 46,46 45,43 46,05 45,45

44,28 44,34 43,39 43,97 43,38

36,53 36,59 35,64 36,22 35,63

47,07 47,13 46,15 46,74 46,15

A_11_D A_12_A A_12_B A_12_C A_12_D

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

45,70 50,35 51,25 51,86 52,09

43,61 47,94 48,81 49,39 49,61

35,86 40,19 41,06 41,64 41,87

46,39 50,86 51,74 52,33 52,56

A_12_E A_13_A A_13_A A_13_B A_13_B

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

13,50 19,50 1,50 22,50 4,50

52,19 54,89 51,71 54,92 53,86

49,71 52,40 49,33 52,43 51,42

41,96 44,65 41,58 44,68 43,68

52,66 55,35 52,23 55,38 54,35

A_13_C A_13_D A_13_E A_13_F A_14_A

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

7,50 10,50 13,50 16,50 19,50

54,57 54,79 54,86 54,88 57,41

52,10 52,31 52,37 52,39 54,93

44,35 44,57 44,62 44,64 47,18

55,04 55,26 55,32 55,34 57,88

A_14_A A_14_B A_14_B A_14_C A_14_C

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

1,50 22,50 4,50 25,50 7,50

54,27 57,35 56,64 57,28 57,20

51,99 54,87 54,27 54,79 54,78

44,24 47,12 46,52 47,04 47,03

54,85 57,82 57,17 57,74 57,70

A_14_D A_14_D A_14_E A_14_F A_15_E

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

28,50 10,50 13,50 16,50 13,50

57,21 57,38 57,43 57,43 48,05

54,73 54,93 54,96 54,95 45,79

46,98 47,18 47,21 47,20 38,04

57,68 57,86 57,90 57,90 48,64

A_16_E A_17_E A_18_F A_19_F A_20_F

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

13,50 13,50 16,50 16,50 16,50

48,07 45,77 48,30 48,25 46,11

45,82 43,64 46,01 45,97 43,91

38,07 35,89 38,26 38,23 36,16

48,67 46,43 48,87 48,83 46,73

A_21_A A_22_A A_23_A A_24_B A_25_B

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

19,50 19,50 19,50 22,50 22,50

48,50 49,03 46,63 48,41 49,29

46,17 46,69 44,38 46,05 46,91

38,42 38,94 36,63 38,30 39,16

49,05 49,58 47,23 48,94 49,81

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

13-12-2023 10:36:39

Ontwikkeling Bovenkerkerweg Amstelveen 1293406 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

TAUW bv Bijlage 3

Resultatentabel Wegverkeer | Situatie 2040 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt A_26_B A_27_C A_28_C A_29_C A_30_D

Omschrijving toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

Hoogte 22,50 25,50 25,50 25,50 28,50

Dag 46,71 47,59 49,41 45,82 55,80

Avond 44,43 45,22 47,01 43,52 53,33

Nacht 36,68 37,47 39,27 35,77 45,58

Lden 47,29 48,12 49,93 46,39 56,27

A_31_D A_32_D A_33_D A_34_B A_35_F

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

28,50 28,50 28,50 22,50 16,50

54,62 49,57 56,04 48,79 47,52

52,13 47,16 53,56 46,50 45,32

44,38 39,41 45,82 38,75 37,57

55,08 50,08 56,51 49,36 48,14

A_36_D A_37_C A_38_B A_39_A A_40_F

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel A

28,50 25,50 22,50 19,50 16,50

48,91 48,60 47,98 47,43 46,41

46,53 46,25 45,67 45,16 44,20

38,78 38,50 37,92 37,41 36,45

49,43 49,14 48,54 48,02 47,03

A_41_E B_01_A B_01_A B_01_B B_01_B

toetspunt bouwdeel A toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

13,50 19,50 1,50 22,50 4,50

46,60 60,80 56,17 60,75 59,58

44,43 58,33 53,93 58,27 57,26

36,68 50,58 46,18 50,52 49,51

47,24 61,27 56,77 61,22 60,14

B_01_C B_01_C B_01_D B_01_D B_01_E

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

25,50 7,50 28,50 10,50 13,50

60,67 60,47 60,56 60,73 60,80

58,18 58,07 58,07 58,28 58,35

50,43 50,32 50,32 50,54 50,60

61,13 60,98 61,02 61,22 61,28

B_01_F B_02_A B_02_A B_02_B B_02_B

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

16,50 19,50 1,50 22,50 4,50

60,82 60,85 57,49 60,79 59,97

58,35 58,37 55,25 58,31 57,62

50,60 50,62 47,50 50,56 49,87

61,29 61,32 58,09 61,26 60,51

B_02_C B_02_C B_02_D B_02_D B_02_E

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

25,50 7,50 28,50 10,50 13,50

60,68 60,60 60,57 60,78 60,85

58,20 58,18 58,08 58,34 58,39

50,45 50,44 50,33 50,59 50,64

61,15 61,10 61,03 61,27 61,33

B_02_F B_03_A B_03_A B_03_B B_03_B

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

16,50 19,50 1,50 22,50 4,50

60,87 60,91 57,37 60,85 59,91

58,40 58,43 55,12 58,36 57,57

50,65 50,68 47,37 50,61 49,82

61,34 61,38 57,97 61,31 60,46

B_03_C B_03_C B_03_D B_03_D B_03_E

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

25,50 7,50 28,50 10,50 13,50

60,74 60,58 60,60 60,80 60,89

58,25 58,17 58,11 58,36 58,43

50,50 50,42 50,37 50,61 50,68

61,20 61,09 61,07 61,29 61,37

B_03_F B_04_A B_04_A B_04_B B_04_B

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

16,50 19,50 1,50 22,50 4,50

60,91 57,40 54,34 57,38 56,26

58,44 54,92 52,06 54,89 53,89

50,69 47,17 44,32 47,14 46,14

61,38 57,87 54,92 57,84 56,79

B_04_C B_04_C B_04_D B_04_D B_04_E

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

25,50 7,50 28,50 10,50 13,50

57,32 56,89 57,34 57,16 57,29

54,84 54,47 54,85 54,71 54,83

47,09 46,72 47,10 46,96 47,08

57,79 57,39 57,80 57,64 57,77

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

13-12-2023 10:36:39

Ontwikkeling Bovenkerkerweg Amstelveen 1293406 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

TAUW bv Bijlage 3

Resultatentabel Wegverkeer | Situatie 2040 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt B_04_F B_05_A B_05_A B_05_B B_05_B

Omschrijving toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

Hoogte 16,50 19,50 1,50 22,50 4,50

Dag 57,37 54,65 52,02 54,86 53,37

Avond 54,89 52,19 49,62 52,40 50,93

Nacht 47,14 44,44 41,87 44,65 43,19

Lden 57,84 55,13 52,53 55,34 53,86

B_05_C B_05_C B_05_D B_05_D B_05_E

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

25,50 7,50 28,50 10,50 13,50

55,04 54,10 55,10 54,25 54,31

52,57 51,63 52,64 51,78 51,83

44,82 43,88 44,89 44,03 44,09

55,51 54,57 55,58 54,72 54,78

B_05_F B_06_A B_06_A B_06_B B_06_B

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

16,50 19,50 1,50 22,50 4,50

54,42 53,14 50,35 53,50 51,29

51,95 50,71 47,99 51,06 48,92

44,20 42,96 40,24 43,31 41,17

54,89 53,64 50,88 53,99 51,82

B_06_C B_06_C B_06_D B_06_D B_06_E

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

25,50 7,50 28,50 10,50 13,50

53,77 51,94 53,77 52,27 52,52

51,32 49,54 51,32 49,85 50,10

43,57 41,79 43,57 42,11 42,35

54,25 52,45 54,25 52,77 53,02

B_06_F B_07_A B_07_A B_07_B B_07_B

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

16,50 19,50 1,50 22,50 4,50

52,73 48,39 44,82 49,22 45,62

50,30 46,09 42,76 46,88 43,53

42,56 38,34 35,01 39,13 35,78

53,23 48,96 45,52 49,77 46,31

B_07_C B_07_C B_07_D B_07_E B_07_F

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

25,50 7,50 10,50 13,50 16,50

49,95 45,30 45,49 46,38 47,22

47,56 43,21 43,38 44,21 44,99

39,81 35,46 35,63 36,46 37,24

50,47 45,99 46,17 47,02 47,83

B_08_A B_08_A B_08_B B_08_B B_08_C

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

19,50 1,50 22,50 4,50 7,50

48,39 45,29 49,10 45,91 45,39

46,09 43,17 46,75 43,78 43,28

38,34 35,42 39,00 36,03 35,53

48,96 45,96 49,64 46,57 46,07

B_08_D B_08_E B_08_F B_09_A B_09_B

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

10,50 13,50 16,50 1,50 4,50

45,51 46,52 47,37 44,95 45,58

43,41 44,35 45,14 42,82 43,44

35,66 36,60 37,39 35,07 35,69

46,19 47,16 47,98 45,61 46,24

B_09_C B_09_D B_09_E B_09_F B_10_A

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

7,50 10,50 13,50 16,50 1,50

45,23 45,43 46,26 47,16 43,53

43,12 43,33 44,10 44,94 41,35

35,37 35,58 36,35 37,19 33,60

45,91 46,11 46,91 47,77 44,17

B_10_B B_10_C B_10_D B_10_E B_10_F

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

44,27 42,89 42,64 43,72 44,74

42,07 40,76 40,58 41,61 42,56

34,32 33,01 32,83 33,86 34,81

44,89 43,55 43,34 44,40 45,38

B_11_A B_11_B B_11_C B_11_D B_11_E

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

43,71 44,58 43,74 43,35 43,81

41,56 42,36 41,54 41,20 41,66

33,81 34,61 33,79 33,45 33,91

44,36 45,19 44,36 44,00 44,46

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

13-12-2023 10:36:39

Ontwikkeling Bovenkerkerweg Amstelveen 1293406 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

TAUW bv Bijlage 3

Resultatentabel Wegverkeer | Situatie 2040 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt B_12_A B_12_B B_12_C B_12_D B_12_E

Omschrijving toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

Dag 44,13 45,07 44,25 43,89 44,19

Avond 41,96 42,77 42,01 41,71 42,00

Nacht 34,21 35,02 34,26 33,96 34,25

Lden 44,77 45,64 44,85 44,53 44,82

B_13_A B_13_B B_13_C B_13_D B_13_E

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

52,03 52,70 52,90 53,15 53,24

49,71 50,30 50,47 50,70 50,77

41,96 42,55 42,72 42,95 43,03

52,59 53,21 53,40 53,63 53,72

B_14_A B_14_B B_14_C B_14_D B_14_E

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

51,61 53,20 53,51 53,76 53,86

49,32 50,84 51,10 51,31 51,39

41,58 43,09 43,35 43,56 43,64

52,19 53,73 54,02 54,24 54,33

B_14_F B_15_A B_15_A B_15_B B_15_B

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

16,50 19,50 1,50 22,50 4,50

53,92 54,73 51,79 54,74 53,84

51,45 52,25 49,53 52,26 51,50

43,70 44,50 41,79 44,51 43,75

54,39 55,20 52,38 55,21 54,39

B_15_C B_15_D B_15_E B_15_F B_16_A

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

7,50 10,50 13,50 16,50 19,50

54,25 54,49 54,60 54,67 56,08

51,85 52,05 52,14 52,20 53,60

44,10 44,30 44,39 44,45 45,85

54,76 54,98 55,08 55,14 56,55

B_16_A B_16_B B_16_B B_16_C B_16_C

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

1,50 22,50 4,50 25,50 7,50

52,56 56,06 55,20 56,03 55,74

50,34 53,58 52,88 53,54 53,34

42,60 45,83 45,13 45,80 45,59

53,18 56,53 55,76 56,50 56,25

B_16_D B_16_D B_16_E B_16_F B_17_A

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

28,50 10,50 13,50 16,50 19,50

55,99 55,97 56,04 56,08 57,34

53,50 53,53 53,59 53,62 54,87

45,75 45,78 45,84 45,87 47,12

56,45 56,46 56,52 56,56 57,81

B_17_A B_17_B B_17_B B_17_C B_17_C

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

1,50 22,50 4,50 25,50 7,50

53,05 57,29 56,47 57,24 57,13

50,83 54,82 54,15 54,76 54,73

43,08 47,07 46,40 47,01 46,99

53,66 57,76 57,03 57,71 57,65

B_17_D B_17_D B_17_E B_17_F B_18_D

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

28,50 10,50 13,50 16,50 28,50

57,17 57,32 57,37 57,37 41,48

54,69 54,89 54,92 54,91 39,28

46,94 47,14 47,17 47,16 31,53

57,64 57,82 57,85 57,85 42,10

B_19_C B_20_C B_21_B B_22_B B_23_A

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

25,50 25,50 22,50 22,50 19,50

44,11 41,25 43,97 41,29 42,99

41,84 39,11 41,73 39,18 40,82

34,09 31,36 33,98 31,43 33,07

44,70 41,91 44,57 41,97 43,63

B_24_A B_27_D B_28_C B_28_F B_29_B

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

19,50 28,50 25,50 16,50 22,50

40,76 42,96 42,72 44,14 43,62

38,68 40,72 40,51 41,92 41,41

30,94 32,97 32,77 34,17 33,66

41,46 43,56 43,34 44,75 44,24

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

13-12-2023 10:36:39

Ontwikkeling Bovenkerkerweg Amstelveen 1293406 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

TAUW bv Bijlage 3

Resultatentabel Wegverkeer | Situatie 2040 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt B_29_F B_30_A B_31_C B_32_D B_33_D

Omschrijving toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B

Hoogte 16,50 19,50 25,50 28,50 28,50

Dag 40,98 45,08 39,76 39,60 39,95

Avond 38,93 42,89 37,41 37,24 37,58

Nacht 31,18 35,14 29,66 29,49 29,83

Lden 41,69 45,71 40,30 40,13 40,48

B_34_D B_35_C B_36_B B_37_D C_01_A

toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel B toetspunt bouwdeel C

28,50 25,50 22,50 28,50 19,50

47,79 47,10 38,72 44,25 59,49

45,41 44,75 36,41 41,95 57,01

37,66 37,00 28,66 34,20 49,27

48,31 47,64 39,28 44,82 59,96

C_01_A C_01_B C_01_B C_01_C C_01_C

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

1,50 22,50 4,50 25,50 7,50

57,35 59,46 58,76 59,41 59,25

55,09 56,98 56,41 56,93 56,84

47,34 49,23 48,66 49,18 49,09

57,94 59,93 59,30 59,88 59,76

C_01_D C_01_D C_01_E C_01_F C_02_A

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

28,50 10,50 13,50 16,50 19,50

59,34 59,42 59,50 59,51 59,28

56,85 56,98 57,04 57,04 56,80

49,10 49,24 49,29 49,29 49,06

59,80 59,91 59,98 59,98 59,75

C_02_A C_02_B C_02_B C_02_C C_02_C

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

1,50 22,50 4,50 25,50 7,50

57,20 59,24 58,63 59,19 59,12

54,94 56,76 56,28 56,70 56,71

47,20 49,01 48,53 48,96 48,96

57,79 59,71 59,17 59,66 59,63

C_02_D C_02_D C_02_E C_02_F C_03_A

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

28,50 10,50 13,50 16,50 19,50

59,14 59,27 59,31 59,32 60,03

56,65 56,83 56,85 56,84 57,55

48,90 49,08 49,10 49,09 49,80

59,60 59,76 59,79 59,79 60,50

C_03_A C_03_B C_03_B C_03_C C_03_C

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

1,50 22,50 4,50 25,50 7,50

56,77 59,99 59,08 59,93 59,74

54,54 57,51 56,75 57,44 57,34

46,79 49,76 49,00 49,70 49,59

57,38 60,46 59,63 60,40 60,25

C_03_D C_03_D C_03_E C_03_F C_04_A

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

28,50 10,50 13,50 16,50 19,50

59,86 59,94 60,02 60,04 60,00

57,37 57,51 57,57 57,58 57,52

49,62 49,76 49,82 49,83 49,77

60,32 60,44 60,50 60,52 60,47

C_04_A C_04_B C_04_B C_04_C C_04_C

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

1,50 22,50 4,50 25,50 7,50

56,43 59,96 58,92 59,91 59,66

54,20 57,48 56,59 57,43 57,26

46,45 49,73 48,84 49,68 49,51

57,04 60,43 59,47 60,38 60,17

C_04_D C_04_D C_04_E C_04_F C_05_A

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

28,50 10,50 13,50 16,50 19,50

59,84 59,88 59,97 60,00 60,05

57,35 57,45 57,52 57,54 57,59

49,60 49,70 49,77 49,79 49,84

60,30 60,38 60,45 60,48 60,53

C_05_A C_05_B C_05_B C_05_C C_05_C

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

1,50 22,50 4,50 25,50 7,50

56,17 60,02 58,98 59,97 59,69

53,93 57,54 56,66 57,49 57,30

46,18 49,79 48,91 49,74 49,55

56,77 60,49 59,54 60,44 60,21

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

13-12-2023 10:36:39

Ontwikkeling Bovenkerkerweg Amstelveen 1293406 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

TAUW bv Bijlage 3

Resultatentabel Wegverkeer | Situatie 2040 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt C_05_D C_05_E C_05_F C_06_A C_06_A

Omschrijving toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

Hoogte 10,50 13,50 16,50 19,50 1,50

Dag 59,94 60,03 60,06 57,20 52,88

Avond 57,51 57,59 57,60 54,74 50,63

Nacht 49,76 49,84 49,85 46,99 42,88

Lden 60,44 60,52 60,54 57,68 53,48

C_06_B C_06_B C_06_C C_06_D C_06_E

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

22,50 4,50 7,50 10,50 13,50

57,18 56,01 56,68 57,01 57,16

54,71 53,67 54,28 54,59 54,72

46,96 45,92 46,53 46,84 46,97

57,65 56,56 57,19 57,51 57,65

C_06_F C_07_A C_07_B C_07_C C_07_D

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

16,50 1,50 4,50 7,50 10,50

57,21 52,37 54,90 55,36 55,69

54,75 50,10 52,53 52,95 53,26

47,00 42,35 44,78 45,20 45,51

57,69 52,96 55,43 55,87 56,19

C_07_E C_07_F C_08_A C_08_B C_08_C

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

13,50 16,50 1,50 4,50 7,50

55,87 55,94 53,06 54,07 54,32

53,42 53,48 50,73 51,67 51,90

45,67 45,73 42,98 43,92 44,15

56,35 56,42 53,61 54,58 54,82

C_08_D C_09_A C_09_B C_09_C C_09_D

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

54,62 45,74 46,85 45,86 45,68

52,17 43,55 44,50 43,51 43,33

44,43 35,81 36,76 35,77 35,59

55,11 46,37 47,39 46,40 46,22

C_10_A C_10_B C_10_C C_10_D C_10_E

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

44,23 45,30 44,43 44,14 44,31

42,13 43,08 42,16 41,87 42,04

34,38 35,34 34,42 34,13 34,29

44,91 45,92 45,02 44,73 44,90

C_11_A C_11_B C_11_C C_11_D C_11_E

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

43,23 44,04 43,61 43,02 43,10

41,18 41,90 41,39 40,79 40,85

33,43 34,15 33,65 33,04 33,11

43,94 44,70 44,23 43,63 43,70

C_12_A C_12_B C_12_C C_12_D C_13_A

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

43,58 44,15 43,25 42,84 42,97

41,51 42,00 41,10 40,65 40,92

33,76 34,25 33,35 32,90 33,17

44,28 44,80 43,90 43,47 43,68

C_13_B C_13_C C_13_D C_13_E C_14_A

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

4,50 7,50 10,50 13,50 1,50

43,63 43,09 42,54 42,98 51,44

41,49 40,96 40,36 40,71 49,11

33,74 33,21 32,61 32,96 41,36

44,29 43,75 43,18 43,57 51,99

C_14_B C_14_C C_14_D C_14_E C_15_A

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

4,50 7,50 10,50 13,50 19,50

52,28 52,75 53,13 53,30 54,86

49,91 50,33 50,67 50,83 52,38

42,16 42,58 42,93 43,08 44,63

52,81 53,25 53,61 53,77 55,33

C_15_A C_15_B C_15_B C_15_C C_15_D

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

1,50 22,50 4,50 7,50 10,50

53,01 54,88 54,02 54,50 54,72

50,71 52,39 51,66 52,09 52,28

42,96 44,64 43,91 44,34 44,53

53,58 55,34 54,55 55,01 55,21

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

13-12-2023 10:36:39

Ontwikkeling Bovenkerkerweg Amstelveen 1293406 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

TAUW bv Bijlage 3

Resultatentabel Wegverkeer | Situatie 2040 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt C_15_E C_15_F C_16_A C_16_A C_16_B

Omschrijving toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

Hoogte 13,50 16,50 19,50 1,50 22,50

Dag 54,80 54,84 56,36 54,78 56,33

Avond 52,33 52,37 53,88 52,52 53,84

Nacht 44,58 44,62 46,13 44,78 46,09

Lden 55,27 55,31 56,83 55,37 56,79

C_16_B C_16_C C_16_C C_16_D C_16_D

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

4,50 25,50 7,50 28,50 10,50

55,87 56,30 56,26 56,26 56,37

53,52 53,81 53,85 53,77 53,93

45,78 46,06 46,10 46,02 46,18

56,41 56,76 56,77 56,72 56,86

C_16_E C_16_F C_17_D C_18_D C_19_D

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

13,50 16,50 28,50 28,50 28,50

56,40 56,39 42,54 42,58 39,19

53,94 53,92 40,22 40,25 37,01

46,20 46,18 32,47 32,50 29,26

56,88 56,87 43,10 43,13 39,83

C_20_D C_21_D C_22_C C_23_C C_24_C

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

28,50 28,50 25,50 25,50 25,50

42,53 42,85 42,34 41,95 39,31

40,24 40,56 40,02 39,66 37,13

32,49 32,82 32,27 31,91 29,38

43,10 43,43 42,90 42,52 39,95

C_25_C C_26_C C_27_B C_28_B C_29_B

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

25,50 25,50 22,50 22,50 22,50

42,20 42,47 42,57 42,28 39,74

39,93 40,20 40,27 40,00 37,55

32,18 32,45 32,52 32,25 29,80

42,79 43,06 43,14 42,86 40,37

C_30_B C_31_B C_32_A C_33_A C_34_A

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

22,50 22,50 19,50 19,50 19,50

42,24 42,54 42,74 42,39 39,93

39,99 40,28 40,44 40,11 37,72

32,24 32,53 32,69 32,36 29,97

42,84 43,13 43,31 42,97 40,55

C_35_A C_36_A C_37_F C_38_F C_39_F

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

19,50 19,50 16,50 16,50 16,50

41,94 42,41 42,36 42,52 40,31

39,71 40,17 40,07 40,27 38,10

31,96 32,43 32,32 32,52 30,35

42,55 43,02 42,93 43,12 40,93

C_40_F C_41_F C_42_E C_43_C C_43_D

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

16,50 16,50 13,50 25,50 28,50

41,58 42,50 41,74 47,90 51,10

39,38 40,32 39,54 45,59 48,69

31,63 32,57 31,79 37,84 40,95

42,20 43,14 42,36 48,46 51,61

C_44_A C_44_B C_45_E C_46_E C_46_F

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C

19,50 22,50 13,50 13,50 16,50

46,89 50,78 45,40 42,07 42,05

44,58 48,36 43,10 39,87 39,85

36,83 40,61 35,35 32,12 32,10

47,45 51,28 45,97 42,69 42,67

C_47_A C_48_B C_49_C D_01_A D_01_A

toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel C toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

19,50 22,50 25,50 19,50 1,50

41,55 41,55 41,89 59,72 57,44

39,41 39,40 39,73 57,24 55,19

31,66 31,65 31,98 49,49 47,44

42,21 42,20 42,54 60,19 58,04

D_01_B D_01_B D_01_C D_01_C D_01_D

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

22,50 4,50 25,50 7,50 28,50

59,61 59,44 59,49 59,83 59,36

57,12 57,03 57,00 57,39 56,87

49,37 49,29 49,25 49,64 49,12

60,07 59,95 59,95 60,32 59,82

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

13-12-2023 10:36:39

Ontwikkeling Bovenkerkerweg Amstelveen 1293406 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

TAUW bv Bijlage 3

Resultatentabel Wegverkeer | Situatie 2040 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt D_01_D D_01_E D_01_F D_02_A D_02_A

Omschrijving toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

Hoogte 10,50 13,50 16,50 19,50 1,50

Dag 59,93 59,91 59,83 59,93 57,75

Avond 57,46 57,43 57,34 57,45 55,49

Nacht 49,72 49,68 49,59 49,70 47,74

Lden 60,41 60,38 60,29 60,40 58,34

D_02_B D_02_B D_02_C D_02_C D_02_D

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

22,50 4,50 25,50 7,50 28,50

59,87 59,38 59,80 59,83 59,72

57,39 57,01 57,31 57,41 57,23

49,64 49,26 49,56 49,66 49,49

60,34 59,91 60,26 60,33 60,19

D_02_D D_02_E D_02_F D_03_A D_03_A

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

10,50 13,50 16,50 19,50 1,50

59,97 60,00 59,98 59,78 57,68

57,53 57,54 57,50 57,31 55,42

49,78 49,79 49,75 49,56 47,67

60,46 60,48 60,45 60,25 58,27

D_03_B D_03_B D_03_C D_03_C D_03_D

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

22,50 4,50 25,50 7,50 28,50

59,74 59,17 59,68 59,64 59,60

57,25 56,81 57,19 57,22 57,12

49,50 49,06 49,44 49,47 49,37

60,20 59,70 60,14 60,14 60,07

D_03_D D_03_E D_03_F D_04_A D_04_A

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

10,50 13,50 16,50 19,50 1,50

59,78 59,82 59,81 56,15 53,65

57,34 57,37 57,34 53,68 51,39

49,59 49,62 49,60 45,94 43,64

60,27 60,30 60,29 56,63 54,24

D_04_B D_04_B D_04_C D_04_C D_04_D

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

22,50 4,50 25,50 7,50 28,50

56,15 55,03 56,13 55,66 56,10

53,68 52,67 53,65 53,26 53,62

45,93 44,93 45,91 45,51 45,87

56,62 55,57 56,60 56,17 56,57

D_04_D D_04_E D_04_F D_05_A D_05_A

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

10,50 13,50 16,50 19,50 1,50

55,90 56,04 56,12 54,59 52,48

53,47 53,59 53,66 52,11 50,17

45,72 45,84 45,91 44,36 42,42

56,40 56,52 56,60 55,06 53,04

D_05_B D_05_B D_05_C D_05_D D_05_E

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

22,50 4,50 7,50 10,50 13,50

54,60 53,30 53,94 54,26 54,44

52,11 50,93 51,52 51,82 51,97

44,36 43,18 43,77 44,07 44,22

55,06 53,83 54,44 54,75 54,91

D_05_F D_06_A D_06_B D_06_C D_06_D

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

16,50 1,50 4,50 7,50 10,50

54,54 51,60 52,22 52,72 53,10

52,06 49,24 49,82 50,29 50,65

44,31 41,49 42,07 42,54 42,90

55,01 52,13 52,73 53,22 53,58

D_06_E D_06_F D_07_A D_07_B D_07_C

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

13,50 16,50 1,50 4,50 7,50

53,30 53,41 44,08 44,86 44,55

50,83 50,93 42,12 42,76 42,34

43,08 43,18 34,37 35,01 34,59

53,77 53,88 44,84 45,54 45,17

D_07_D D_08_A D_08_B D_08_C D_08_D

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

44,29 46,96 47,80 47,69 47,51

41,97 45,03 45,66 45,32 45,09

34,22 37,28 37,91 37,57 37,34

44,85 47,74 48,46 48,22 48,01

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

13-12-2023 10:36:39

Ontwikkeling Bovenkerkerweg Amstelveen 1293406 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

TAUW bv Bijlage 3

Resultatentabel Wegverkeer | Situatie 2040 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt D_09_A D_09_B D_09_C D_09_D D_09_E

Omschrijving toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

Dag 47,89 48,78 48,20 47,86 47,68

Avond 45,88 46,55 45,82 45,43 45,23

Nacht 38,13 38,80 38,08 37,68 37,49

Lden 48,62 49,39 48,73 48,36 48,17

D_10_A D_10_B D_10_C D_10_D D_11_A

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

47,67 48,52 47,32 46,63 52,54

45,56 46,24 44,94 44,22 50,39

37,81 38,49 37,19 36,48 42,65

48,35 49,10 47,84 47,14 53,20

D_11_B D_11_C D_11_D D_12_A D_12_B

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

53,63 53,26 53,03 57,15 58,33

51,21 50,79 50,54 54,89 55,91

43,46 43,04 42,79 47,15 48,16

54,13 53,73 53,49 57,74 58,83

D_12_C D_12_D D_12_E D_12_F D_13_A

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

7,50 10,50 13,50 16,50 19,50

58,46 58,55 58,53 58,45 58,70

56,01 56,07 56,05 55,95 56,21

48,26 48,32 48,30 48,21 48,47

58,94 59,02 59,00 58,91 59,17

D_13_A D_13_B D_13_B D_13_C D_13_D

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

1,50 22,50 4,50 7,50 10,50

56,20 58,53 58,52 58,79 58,91

54,07 56,04 56,13 56,35 56,45

46,32 48,29 48,39 48,60 48,70

56,86 58,99 59,04 59,28 59,39

D_13_E D_13_F D_14_A D_14_A D_14_B

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

13,50 16,50 19,50 1,50 22,50

58,91 58,83 58,98 56,79 58,81

56,43 56,34 56,49 54,63 56,32

48,69 48,60 48,74 46,88 48,57

59,38 59,30 59,44 57,44 59,27

D_14_B D_14_C D_14_C D_14_D D_14_E

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

4,50 25,50 7,50 10,50 13,50

58,83 58,63 59,12 59,23 59,20

56,45 56,14 56,69 56,77 56,73

48,70 48,39 48,94 49,02 48,98

59,35 59,09 59,62 59,71 59,67

D_14_F D_15_D D_16_D D_17_D D_18_C

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

16,50 28,50 28,50 28,50 25,50

59,11 42,00 41,68 41,50 42,98

56,63 39,62 39,32 39,16 40,57

48,88 31,87 31,57 31,41 32,82

59,58 42,52 42,21 42,05 43,49

D_19_C D_20_C D_21_B D_22_B D_23_B

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

25,50 25,50 22,50 22,50 22,50

41,86 42,02 44,51 42,09 42,11

39,49 39,65 42,09 39,72 39,74

31,75 31,90 34,34 31,97 31,99

42,39 42,55 45,01 42,62 42,64

D_24_A D_25_A D_26_A D_27_F D_28_F

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

19,50 19,50 19,50 16,50 16,50

45,43 42,33 42,30 46,66 42,82

42,99 39,95 39,92 44,21 40,45

35,24 32,20 32,18 36,46 32,70

45,92 42,85 42,83 47,14 43,35

D_29_F D_30_E D_31_E D_32_E D_33_E

toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

16,50 13,50 13,50 13,50 13,50

42,76 48,35 47,33 46,29 45,04

40,37 45,88 44,89 43,86 42,64

32,62 38,14 37,14 36,12 34,89

43,28 48,83 47,82 46,79 45,55

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Tauw bv

13-12-2023 10:36:39

Ontwikkeling Bovenkerkerweg Amstelveen 1293406 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

TAUW bv Bijlage 3

Resultatentabel Wegverkeer | Situatie 2040 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt D_34_F D_35_A D_36_B D_37_C D_38_D

Omschrijving toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D toetspunt bouwdeel D

Hoogte 16,50 19,50 22,50 25,50 28,50

Dag 42,47 41,96 41,44 41,69 41,78

Avond 40,11 39,62 39,10 39,37 39,45

Nacht 32,36 31,87 31,35 31,62 31,70

Lden 43,00 42,51 41,99 42,25 42,33

E_01_A E_01_A E_01_B E_01_B E_01_C

toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E

19,50 1,50 22,50 4,50 25,50

59,57 56,81 59,44 58,76 59,34

57,09 54,56 56,96 56,41 56,85

49,35 46,81 49,21 48,66 49,10

60,04 57,41 59,91 59,30 59,80

E_01_C E_01_D E_01_E E_01_F E_02_A

toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E

7,50 10,50 13,50 16,50 19,50

59,42 59,66 59,75 59,68 59,62

57,01 57,22 57,29 57,21 57,15

49,26 49,47 49,54 49,46 49,40

59,93 60,15 60,23 60,15 60,09

E_02_A E_02_B E_02_B E_02_C E_02_C

toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E

1,50 22,50 4,50 25,50 7,50

57,09 59,50 58,90 59,39 59,52

54,83 57,02 56,54 56,90 57,10

47,08 49,27 48,79 49,15 49,35

57,68 59,97 59,43 59,85 60,02

E_02_D E_02_D E_02_E E_02_F E_03_A

toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E

28,50 10,50 13,50 16,50 19,50

59,30 59,74 59,81 59,74 60,18

56,81 57,29 57,35 57,27 57,70

49,06 49,54 49,60 49,52 49,95

59,76 60,22 60,29 60,21 60,65

E_03_A E_03_B E_03_B E_03_C E_03_C

toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E

1,50 22,50 4,50 25,50 7,50

57,50 60,06 59,63 59,95 60,15

55,24 57,57 57,26 57,46 57,73

47,49 49,82 49,51 49,71 49,98

58,09 60,52 60,16 60,41 60,65

E_03_D E_03_D E_03_E E_03_F E_04_A

toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E

28,50 10,50 13,50 16,50 19,50

59,85 60,33 60,37 60,29 59,18

57,36 57,89 57,91 57,82 56,69

49,61 50,14 50,16 50,07 48,94

60,31 60,82 60,85 60,76 59,64

E_04_A E_04_B E_04_B E_04_C E_04_C

toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E

1,50 22,50 4,50 25,50 7,50

55,32 59,07 58,60 58,95 59,09

53,13 56,58 56,21 56,47 56,66

45,38 48,84 48,46 48,72 48,91

55,95 59,54 59,12 59,42 59,59

E_04_D E_04_D E_04_E E_04_F E_05_A

toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E toetspunt bouwdeel E

28,50 10,50 13,50 16,50 19,50

58,83 59,29 59,31 59,27 58,50

56,34 56,83 56,84 56,79 56,01

48,59 49,08 49,09 49,04 48,26

59,29 59,77 59,78 59,74 58,96