Document · PDF

Bijlage 9 Rapportage Stikstofdepositie Alsemlaan-Jasmijnlaan

Raadsvergadering 8 november 2023, gemeente amstelveenBij agendapunt: Bestemmingsplan Alsemlaan-Jasmijnlaan 2023 en verlenen omgevingsvergunning3.070 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Rapportage Stikstofdepositie Jasmijnlaan Amstelveen Versie 1 Ecologie

blad 2 van 11

De uitkomst van uw rapport Projectnummer: 213657 Locatie: Amstelveen

6 februari 2023

De uitkomsten

Vervolg

Voor het planvoornemen is een analyse en een berekening uitgevoerd naar de stikstof emissie en mogelijke stikstofdepositie op de omliggen de Natura 2000-gebieden. Hieruit blijkt dat door het plan sprake is van een maximale emissie van 252,6 kg per jaar NOx in de aanlegfase en 93,8 kg per jaar NOx in de gebruiksfase. Uit de berekening blijkt echter dat er geen sprake is van depositie.

Het planvoornemen kan gerealiseerd worden zonder dat er sprake is van stikstofdepositie op een Natura 2000-gebied. Voor het planvoornemen is dan ook geen vergunning noodzakelijk in het kader van de Wet natuurbescherming.

Alexander van Wijnen

Daltonstraat 30D 3316 GD Dordrecht 06-23957315 alexander.vanwijnen@equipe-adviseurs.nl www.equipe-adviseurs.nl

Controleur: K.W. (Klaas) Romijn

blad 3 van 11

Inhoudsopgave

pagina

1. 1.1

Inleiding ....................................................................................................................................................... 4 Wettelijke kader .......................................................................................................................................... 4

2. 2.1 2.2

Natura 2000-gebieden .............................................................................................................................. 6 Afstand tot Natura 2000-gebieden .......................................................................................................... 6 Uitgangspunten .......................................................................................................................................... 6

3. Gebruiksfase ................................................................................................................................................7 3.1.1 Verwarming ..................................................................................................................................................7 3.1.2 Verkeersaantrekkende werking .................................................................................................................7 4.

Aanlegfase .................................................................................................................................................. 8

Conclusie..................................................................................................................................................... 9

Bijlage 1:

Overzicht brandstof verbruik ........................................................................................................ 10

blad 4 van 11

Inleiding

Aan de Jasmijnlaan (te Amstelveen) worden zorgwoningen gerealiseerd. Onderstaand is de locatie van het plangebied weergegeven.

Figuur 1: projectgebied, plan- en onderzoeksgebied, bron: www.aerius.nl

Gevraagd is om een nadere onderbouwing met betrekking tot de stikstofdepositie van het project op de omliggende Natura 2000-gebieden.

Leeswijzer Onderstaand wordt het wettelijk kader geschetst. In hoofdstuk 2 wordt de afstand van het planvoornemen tot de Natura 2000-gebieden beschreven. In hoofdstuk 3 wordt onderzocht en beschreven wat de stikstofuitstoot is in de gebruiksfase. In hoofdstuk 4 wordt in gegaan op conclusies.

1.1

Wettelijke kader

Voor 2019 werd mogelijke stikstofdepositie beoordeeld op grond van het Programma Aanpak Stikstof (PAS). Daarbij moest berekend worden of nieuwe (bouw)activiteit leidde tot een significante toename van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. In het Programma Aanpak Stikstof waren drempel- en grenswaarden opgenomen die bepaalden of de extra stikstofdepositie op het Natura-2000 gebied significant was. In het rekenprogramma AERIUS Calculator waren deze drempel- en grenswaarde reeds verwerkt. Daaruit volgend kon ook afgeleid worden of sprake was van een meldings- of een vergunningplicht. Als sprake was van een meldingsplicht, kon het plan gebruik maken van de beschikbare ontwikkelingsruimte die voor een Natura 2000-gebied aanwezig was. De Raad van State heeft in haar uitspraak van 29 mei 2019 bepaald dat het PAS niet gebruikt kan worden als toestemmingskader voor ontwikkelingen die leiden tot een toename van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. De drempel- en grenswaarden van het Programma Aanpak Stikstok zijn door deze uitspraak niet meer te gebruiken en niet meer toepasbaar. Projecten met een minimale depositietoename van 0,01 mol/ha/jaar

blad 5 van 11

moeten hierdoor een vergunning aanvragen in het kader van de Wet natuurbescherming (artikel 2.7 en 2.8 Wnb). Ook kleine projecten moeten getoetst of sprake is van mogelijke stikstofdepositie. Bij een uitkomst van stikstofdepositie boven 0,00 mol/ha/jr. zal verder bepaald moeten worden welke opties er zijn voor de realisatie van het project. Disclaimer De analyse is op maandag 6 februari 2023 uitgevoerd. Ondanks dat dit rapport met de juiste zorg is opgesteld, geldt dat de berekeningen en conclusies met betrekking tot de stikstofdepositie zijn gebaseerd op aangeleverde informatie, praktijkervaringen en rekenkundige benaderingen zoals deze nu bekend zijn. Toekomstige politieke besluiten, gerechtelijke uitspraken in deze en wijzigingen in de rekenmethodiek, zorgen ervoor dat de berekening overnieuw of aangepast moeten worden, waarbij een andere uitkomst mogelijk kan zijn.

blad 6 van 11

Natura 2000-gebieden

Nieuwe plannen moeten beoordeeld worden op de mogelijke stikstofdepositie op de nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Relevant in dit kader is de afstand van het planvoornemen tot Natura 2000-gebieden.

2.1

Afstand tot Natura 2000-gebieden

In onderstaande afbeelding, zijn de nabij gelegen Natura 2000-gebieden weergegeven. Het volgende gebied is in de directe omgeving van het planvoornemen gelegen: Botshol, op circa 5.900 m. Overigens wordt in de AERIUS-berekening de invloed op alle stikstofgevoelige Natura-2000 gebieden beschouwd / berekend.

Figuur 2: Afstand Natura 2000-gebied tot het planvoornemen (bron: www.aerius.nl)

2.2

Uitgangspunten

Voor het berekenen van de stikstofdepositie op de relevante Natura 2000-gebieden in de omgeving van het plangebied, is gebruik gemaakt van AERIUS Calculator versie 2022. In de berekeningen zijn de emissies van NOx en NH3 van de relevante bronnen meegenomen. Het gaat hierbij om de verkeersgeneratie ten gevolge van de nieuwe situatie (en eventuele andere relevante bronnen).

blad 7 van 11

Gebruiksfase

In de toekomstige situatie wordt de locatie ontwikkeld voor wonen en werken. Om de toekomstige stikstofdepositie te bepalen is onderstaand weergegeven welke NOX uitstoot (stikstofoxiden) te verwachten is door de realisatie van het planvoornemen.

3.1.1

Verwarming

Aangezien het project aardgasloos wordt uitgevoerd, kan gesteld worden er geen NOX uitstoot wordt veroorzaakt door CV-installatie’s. Daarnaast zijn op dit moment in de schetsontwerpen, geen openhaarden, hout- of palletskachels toegepast.

3.1.2

Verkeersaantrekkende werking

Voor het bepalen van de rittenberekening is gebruik gemaakt van de CROW ASVV 2021 publicatie, hierin zijn kentallen opgenomen voor de verkeersgeneratie per activiteit. Voor de toekomstige situatie is paragraaf 6.3 gebruikt, waarbij sterk stedelijk, schil centrum is gehanteerd. Onderstaand zijn deze kentallen vertaald naar daadwerkelijke ritten per dag. Waarbij worst-case scenario gekozen voor ‘gewone’ sociale huurwoningen omdat voor zorgwoningen niet de juiste kentallen beschikbaar zijn. Type woning

Aantal wooneenheden

Verkeersaantrekkende werking conform CROW ASVV

Aantal bewegingen

Tussen/hoek – soc.

111

4,7 ritten per woning

521,7

TOTAAL

111

Type voertuigen

Licht verkeer

522

Bovenstaande is ingevoerd in de Aerius Calculator. Waarbij gekozen is om de verkeersontsluiting te modeleren tot de Beneluxbaan. De volledige route en de locatie van de ontsluitingswegen is opgenomen in de PDF-bijlage van de Aerius-berekening. AERIUS Calculator berekent zelf de emissie op basis van de ingetekende rijlijnen. Het wegverkeer is gemodelleerd als ‘verkeer binnen de bebouwde kom’, zonder geluidschermen of tunnelfactor. Bovenstaande is opgenomen in de Aerius calculator, hieruit blijkt dat er in de gebruiksfase een NOX uitstoot optreedt van 93,8 kg per jaar.

blad 8 van 11

Aanlegfase

Om het planvoornemen te kunnen realiseren zijn er bouwwerkzaamheden noodzakelijk. Daarbij wordt gebruik gemaakt van machines en zal er de nodige verkeersaantrekkende werking zijn van het bouwverkeer. Daarmee is de aanlegfase aan te merken als stikstofbron voor de omgeving en de omliggende Natura-2000 gebieden voor een periode van circa 1 jaar. Vanuit een worst-case benadering is de aanlegfase doorgerekend. Hierbij is uitgegaan van de gegevens in bijlage 1. Deze gegevens en uitgangspunten zijn gebaseerd op de volgende bronnen en/of uitgangspunten: • de Invoerinstructie Aerius 2021; • het brandstofverbruik is afgeleid op basis van het onderzoek van Ligterink et al, 20211; • het vermogen en bouwjaar is gebaseerd op expert judgement van de specialisten van Equipe Adviseurs en de aangeleverde gegevens van de opdrachtgever. • gemiddelde belasting van de mobiele machines bedraagt 35%. De emissies van de mobiele werktuigen zijn gemodelleerd als een oppervlaktebron met de contouren van het projectgebied. Het totaal aan vrachtwagen- en personenbus bewegingen (gemiddeld 2000 resp. 4000 bewegingen per dag uitgaande van een bouwfase van 1 jaar) zijn in AERIUS als wegverkeer gemodelleerd totdat deze “opgaan in het heersend verkeersbeeld”. Volledigheidshalve wordt voor vrachtverkeer een stagnatielijn ingetekend met 100% file voor het aankomende vrachtverkeer.

Vertrekkend vrachtverkeer kan onbelemmerd vertrekken en heeft geen stagnatie. Bovenstaande is opgenomen in de Aerius berekening, hieruit blijkt volgens Aerius calculator dat er een NOX uitstoot optreedt van 252,6 kg.

blad 9 van 11

Conclusie

In de vorige hoofdstukken is een analyse uitgevoerd naar de stikstofdepositie. Hieruit blijkt dat de NOX uitstoot in de toekomstige gebruiksfase 252,6 kg bedraagt. De berekening met de Aerius calculator laat zien dat in gebruiksfase geen sprake is van stikstofdepositie op de Natura 2000-gebieden. Ook voor de aanlegfase is er geen depositie berekend. Er zijn namelijk geen rekenresultaten, hoger dan 0,00 mol/ha/j.

blad 10 van 11

Bijlage 1:

Overzicht brandstof verbruik

blad 11 van 11

Dit rapport is opgesteld in opdracht: De Heemraad B.V. Kalkbranderij 2 1185 ZX Amstelveen Projectnummer: 213657 Locatie: Amstelveen Opsteller: A.A.J. (Alexander) van Wijnen Controleur: K.W. (Klaas) Romijn

Equipe Adviseurs B.V. Daltonstraat 30D 3316 GD Dordrecht Postbus 3064 3301 DB Dordrecht 088 078 1100 info@equipe-adviseurs.nl www.equipe-adviseurs.nl BANK NL45ABNA0586840729 KVK 24459961 BTW NL820721141B01

Tabel 1: Overzicht inzet bouwmachines Aantal eenheden

Aantal dagen

Gemiddelde inzet per dag

Vermogens klasse

Vermogen

Bouwjaar

Verbruik per uur

Heistelling - fundering

Bouwkraan

33,6

7,0

Stage IV

340

2015

32,98

77,7

6,0

Stage IV

280

2015

27,25

Mobiele kraan

27,8

4,0

Stage IV

280

2015

27,25

3.025

Graafmachine

50,0

6,0

Stage IV

120

2015

11,99

3.593

300

216

Shovel

55,5

6,0

Stage IV

120

2015

11,99

3.993

333

240

Betonpomp

22,2

7,0

Stage IV

2015

6,26

973

155

Hoogwerkers

61,1

6,0

Stage IV

2015

6,26

2.293

366

138

Overige machines

111,0

6,0

Stage IV

100

2015

10,01

6.665

666

400

41.011

2633

2.461

Onderdeel

Totaal verbruik

Diesel verbruik l/j

Totaal inzet in uren

Adblue verbruik l/j

7.765

235

466

12.704

466

762

111

181

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Situatie 1 Gebruiksfase - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RsMDM2utDA4j (06 februari 2023)

Equipe adviseurs B.V. Jasmijnlaan te Amstelveen, 1187 ER Amstelveen Jasmijnlaan te Amstelveen Verkeersaantrekkende werking RsMDM2utDA4j 06 februari 2023, 11:12 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2024 -

6,1 kg/j

93,8 kg/j

2/6

Projectberekening

Situatie 1 Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

RsMDM2utDA4j (06 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

6,1 kg/j

93,8 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RsMDM2utDA4j (06 februari 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1 Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RsMDM2utDA4j (06 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Situatie 1 Gebruiksfase, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeersaantrekkende werking X:117586,91 Y:476686,45 2.131,00 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 93,8 kg/j Type scherm - NO₂ 20,5 kg/j Hoogte - NH₃ 6,1 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

521.7 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230126_290cbff6e8 Database versie 2022_290cbff6e8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RsMDM2utDA4j (06 februari 2023)

6/6

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Bouwfase - Beoogd

Resultaten

Bouwfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RN9Kd8X4MQk4 (06 februari 2023)

Equipe adviseurs B.V. Jasmijnlaan te Amstelveen, 1187 ER Amstelveen Jasmijnlaan te Amstelveen Bouwfase RN9Kd8X4MQk4 06 februari 2023, 11:43 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 -

10,3 kg/j

252,6 kg/j

2/7

Projectberekening

Bouwfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Consumenten mobiele werktuigen | Bouwfase  Verkeersnetwerk

RN9Kd8X4MQk4 (06 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

9,8 kg/j 234,5 kg/j 0,5 kg/j 18,2 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RN9Kd8X4MQk4 (06 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Bouwfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RN9Kd8X4MQk4 (06 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Bouwfase, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Consumenten mobiele werktuigen

Naam Locatie Oppervlakte

Bouwfase X:117045,73 Y:476338,86 0,58 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Heistelling

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 7765 l/j SCR: ja

235 u/j 466 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 12704 l/j SCR: ja

466 u/j 762 l/j

Mobiele kraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 3025 l/j SCR: ja

111 u/j 181 l/j

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 3593 l/j SCR: ja

300 u/j 216 l/j

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 3993 l/j SCR: ja

333 u/j 240 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 973 l/j SCR: ja

155 u/j 58 l/j

Hoogwerkers Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 2293 l/j SCR: ja

366 u/j 138 l/j

Overige machines

666 u/j 400 l/j

Bouwkraan

Betonpomp

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 6665 l/j SCR: ja

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer X:117585,28 Y:476685,75 2.136,30 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer RN9Kd8X4MQk4 (06 februari 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

234,5 kg/j 9,8 kg/j Stof Emissie

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

43,1 kg/j 1,9 kg/j 71,0 kg/j 3,0 kg/j 17,1 kg/j 0,7 kg/j 20,7 kg/j 0,9 kg/j 23,0 kg/j 1,0 kg/j 6,2 kg/j 0,2 kg/j 14,0 kg/j 0,6 kg/j 39,3 kg/j 1,6 kg/j

Links Rechts NOₓ 18,0 kg/j Type scherm - NO₂ 5,1 kg/j Hoogte - NH₃ 0,5 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

4000 p/jaar 0 p/jaar 2000 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Stagnatielijn X:117046,4 Y:476359,23 24,98 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 42,7 g/j Hoogte - NH₃ 1,9 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

0 p/jaar 0 p/jaar 1000 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

RN9Kd8X4MQk4 (06 februari 2023)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=amstelveen&id=6d617f9e-3dbb-42d6-a874-3ce61ddc8fea