Document · PDF

bijlage 10 akoestisch onderzoek Bovenkerkerweg en Maalderij

Raadsvergadering 19 april 2023, gemeente amstelveenBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Bovenkerkerweg en Maalderij met gecoördineerde omgevingsvergunning19.366 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Akoestisch Onderzoek V2.0 naar de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te bouwen woningen aan de

Bovenkerkerweg/Handweg (Moutlocatie) 1185 XA Amstelveen

Akoestisch Onderzoek V2.0 naar de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te bouwen woningen aan de

Bovenkerkerweg/Handweg (Moutlocatie) 1185 XA Amstelveen

datum:

7 oktober 2022

adviseur:

Xandra Schuurmans | Gerard Dethmers

opdrachtgever:

kenmerk:

TW/BPD Amstelveen VOF t.a.v. de heer R. Ragunath IJsbaanpad 1 1076 CV Amsterdam

1185 XA - xx WO 001 07-10-2022 V2.0

© 2022 Het GeluidBuro bv Dit rapport mag worden gebruikt en verspreid door de opdrachtgever en belanghebbenden, zolang dit verband houdt met hetgeen waarvoor het onderzoek is verricht. Voor ander gebruik mag niets uit dit rapport in enigerlei vorm of op enigerlei wijze worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt, noch elektronisch of mechanisch, noch middels fotokopieën of op enigerlei andere wijze, zonder voorafgaande toestemming van Het GeluidBuro. Alle opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd overeenkomstig De Nieuwe Regeling 2011 (DNR 2011), inclusief alle bijlagen en aanvullingen tot op heden. Bij de onderzoeken die Het GeluidBuro verricht wordt gebruik gemaakt van informatie die door verschillende partijen wordt aangeleverd. Het is niet mogelijk al deze informatie op juistheid te controleren. Zo kunnen bestemmingen van ruimten en/of gebouwen anders blijken dan werd aangenomen of kunnen normen worden verscherpt of versoepeld. Het GeluidBuro is niet aansprakelijk voor gegevens die niet in redelijkheid op juistheid gecontroleerd hadden kunnen worden.

Rapport | 1185 XA - xx WO 001 07-10-2022 V2.0

Inhoud van het rapport 1

Inleiding .................................................................................................................. 5

Uitgangspunten ...................................................................................................... 6 2.1 Algemeen ........................................................................................................................ 6 2.2 Normstelling ................................................................................................................... 7 2.3 Verkeersgegevens wegverkeer .................................................................................... 8 2.4 Overige uitgangspunten................................................................................................ 9

Berekening geluidbelasting..................................................................................11 3.1 Rekenmethode ............................................................................................................. 11 3.2 Rekenresultaten wegverkeer ...................................................................................... 11 3.3 Gecumuleerde geluidbelastingen .............................................................................. 13 3.4 Geluidbeperkende maatregelen ................................................................................. 13 3.5 Hogere waarden ........................................................................................................... 13

Conclusie ...............................................................................................................15

Bijlagen A B C D

Figuren Invoergegevens rekenmodel Resultaten geluidbelasting wegverkeer Verkeersgegevens

Rapport | 1185 XA - xx WO 001 07-10-2022 V2.0

pagina 4 van 15

Inleiding In opdracht van TW/BPD Amstelveen VOF te Amsterdam is door Het GeluidBuro een akoestisch onderzoek verricht naar de geluidbelasting op de gevels van de 52 nieuw te realiseren grondgebonden woningen op het perceel dat wordt begrensd door aan de oostzijde de Bovenkerkerweg/Handweg, aan de noordzijde de Noorddammerlaan/Sportlaan en aan de westzijde de Maalderij te Amstelveen. Op dit perceel bevinden zich momenteel een aantal bedrijven. Het bouwen van woningen past niet binnen de huidige bestemming, waardoor er een bestemmingsplanwijziging dient te worden doorgevoerd om dit plan mogelijk te maken. Vanwege deze bestemmingsplanwijziging dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden naar de geluidbelasting op de gevels ten gevolge van het wegverkeer. Er is op deze locatie sprake van de gezoneerde weg de Bovenkerkerweg, overgaand in de Handweg en de gezoneerde Noorddammerlaan, overgaand in de Sportlaan. De overige omliggende wegen zijn niet-gezoneerd vanwege het snelheidsregime van 30 km/uur. Het bouwplan ligt niet in de zone van een spoorlijn, een gezoneerd industriegebied of binnen de aandachtcirkel van een nabijgelegen bedrijf. De geluidbelastingen vanwege het wegverkeer dienen getoetst te worden aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Voorliggend rapport doet verslag van de uitgangspunten en de resultaten van het onderzoek.

Rapport | 1185 XA - xx WO 001 07-10-2022 V2.0

pagina 5 van 15

Uitgangspunten

2.1

Algemeen De onderzoeklocatie is gelegen aan de Bovenkerkerweg/Handweg te Amstelveen. Op deze locatie komen in totaal 52 grondgebonden nieuw te bouwen woningen. Hiervoor is een bestemmingsplanwijziging noodzakelijk. Figuur 2.1 geeft de planlocatie weer. In figuur 2.2 is het stedenbouwkundig plan weergegeven.

Figuur 2.1

Luchtfoto planlocatie Bovenkerkerweg/Handwe g Amstelveen (bron: Go ogle Maps)

Rapport | 1185 XA - xx WO 001 07-10-2022 V2.0

pagina 6 van 15

Figuur 2.2

Stedenbouwkundig plan (bron: archite ct)

Voor dit bouwplan is er sprake van wegverkeerslawaai. Er is geen sprake van railverkeer of industrielawaai. De 52 nieuw te bouwen woningen zijn gelegen binnen de zone van de Bovenkerkerweg overgaand in de Handweg en het Noorddammerlaan overgaand in de Sportlaan.

2.2

Normstelling

2.2.1 Wet geluidhinder Als sprake is van nieuw te realiseren geluidgevoelige bestemmingen, dient de geluidbelasting vanwege het wegverkeer getoetst te worden aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Bij de realisatie van nieuwe geluidgevoelige bestemmingen langs een bestaande weg geldt voor wegverkeerlawaai een voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Indien uit onderzoek blijkt dat deze waarde zal worden overschreden, is nader onderzoek naar geluidbeperkende maatregelen nodig. Bij het onderzoek naar mogelijke geluidbeperkende maatregelen moet worden uitgegaan van de volgende volgorde van prioriteit:  Bronmaatregelen, zoals wegdekmaatregelen;  Overdrachtsmaatregelen, zoals afstand, schermen en wallen;  Maatregelen bij de ontvanger, zoals bijvoorbeeld het aanpassen van de geluidwering van de gevel of het toepassen van dove gevels.. Wanneer het toepassen van geluidbeperkende maatregelen niet of in onvoldoende mate mogelijk is of niet doelmatig is, dan is onder voorwaarden ontheffing voor een hogere waarde mogelijk. De gemeente Amstelveen hanteert speciale voorwaarden bij het verstrekken van hogere waarden en Rapport | 1185 XA - xx WO 001 07-10-2022 V2.0

pagina 7 van 15

er zal moeten worden getoetst of aan deze voorwaarden kan worden voldaan. Dit beleid is samengevat in de nota ‘ Hogere Waarde Beleid Regio Amstelland – de Meerlanden , Deelnota hogere waarden 2007’. De maximaal mogelijke ontheffingswaarde is onder meer afhankelijk van de ligging van de weg (stedelijk of niet stedelijk gebied). In principe kan ontheffing worden verleend tot een geluidbelasting van maximaal 53 dB, als er sprake is van een buitenstedelijke situatie en 63 dB bij een stedelijke situatie. Hier is sprake van een binnenstedelijke situatie; de maximale ontheffingswaarde bedraagt dus 63 dB.

2.3

Verkeersgegevens wegverkeer De verkeersgegevens van de relevante wegen zijn voor het maatgevende jaar 2030 aangeleverd door de Gemeente Amstelveen. De verkeersintensiteiten zijn gegenereerd met de software: OmniTRANS Next Analytics Noord-Holland Zuid 3.1 en met het model 2030: NZH3.1 2030TH juni 2022. Daarbij zijn de verdeling in de dag-, de avond- en de nachtperiode en is de verdeling per voertuigcategorie overgenomen op basis van de gegevens van de verkeerskundige van de gemeente, zie ook hiervoor bijlage D. De verkeersintensiteiten per weg zijn opgegeven voor een werkdag; deze zijn omgerekend naar een weekdagintensiteit met behulp van de factor 0,9, conform de aanwijzing van de gemeente Amstelveen. De voor de berekeningen gehanteerde verkeersgegevens worden samengevat in de tabel 2.1. De maximaal toegestane rijsnelheid voor de Bovenkerkerweg/Handweg en de Noorddammerlaan/Sportlaan bedraagt 50 km/uur. Voor de wegdekken van bovengenoemde wegen is uitgegaan van ‘standaard’ asfalt (wegdektype W0). Enkel voor de Handweg en de Noorddammerlaan is uitgegaan van ‘uitgeborsteld beton’ (wegdektype W5). Voor de Maalderij is het wegdek eveneens het referentiewegdek, maar daar is de maximumsnelheid 30 km/uur. De weg Wimbledonpark is niet in het rekenmodel opgenomen, omdat deze weg geen enkele invloed heeft op de resultaten.

In de tabel staat ‘licht’ voor lichte motorvoertuigen, ‘middel’ voor middelzwaar vrachtverkeer, ‘zwaar’ voor zwaar vrachtverkeer.

Tabel 2.1

Gehanteerde percentage s voor de plansituatie Weg(vak)

Bovenkerkerweg

Percentage van het totaal [%] 2030

Dag

Avond

Nacht

Uurpercentage [%]

6,67

3,75

0,62

licht

94,00

middelzwaar

5,10

zwaar

0,90

19.890

Uurpercentage [%] licht Handweg

Rapport | 1185 XA - xx WO 001 07-10-2022 V2.0

20.880

middelzwaar zwaar

6,67

3,75

0,62

97,00

2,55

0,45

pagina 8 van 15

Weg(vak)

Percentage van het totaal [%] 2030

Dag 6,67

3,75

0,62

100,00

middelzwaar

zwaar

licht 4.950

6,67

3,75

0,62

licht

94,00

middelzwaar

5,10

zwaar

0,90

6,67

3,75

0,62

licht

90,00

middelzwaar

8,50

zwaar

1,50

6,67

3,75

0,62

licht

89,00

middelzwaar

9,35

zwaar

Uurpercentage [%]

Noorddammerlaan oost vanaf Maalderij

10.620

Uurpercentage [%]

Sportlaan west tot Wimbledonpark

8.550

Uurpercentage [%]

Sportlaan oost vanaf Wimbledonpark

Maalderij

2.4

7.290

Nacht

100,00

Uurpercentage [%]

Noorddammerlaan west tot aan Maalderij

Avond

1,70

Uurpercentage [%]

6,67

3,75

0,62

licht middelzwaar

94,00

5,10

zwaar

0,90

7.290 / 4.320

Overige uitgangspunten Bij het modelleren zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd:  De Bovenkerkerweg is ter hoogte van huisnummer 31 gesplitst in twee aparte rijbanen. De verkeersintensiteit is gelijk verdeeld over deze twee rijbanen;  De kruising van de Bovenkerkerweg/Handweg met de Noorddammerlaan/Sportlaan is een gelijkwaardige kruising van de eerste orde. Dat is ingevoerd in het model;  Voor de te hanteren bodemfactoren is voor het gehele gebied uitgegaan van ‘circa 100% akoestisch zacht’ (bodemfactor 1,0), waarbij de harde vlakken, waaronder de wegen als ‘akoestisch hard’ zijn ingevoerd (bodemfactor 0,0);  De woningen rondom het project die van belang zijn voor de reflectie en de afscherming van het geluid hebben een hoogte die is geverifieerd met Google Streetview;  Voor het wegverkeersonderzoek is het maaiveld voor een groot gedeelte op maaiveldhoogte van -0,9 m. +NAP gesteld: de wegen en de woningen liggen bijna allemaal op dezelfde maaiveldhoogte; alleen is er hoogteverschil in de weg Maalderij. Dit is door middel van hoogtelijnen gemodelleerd;  De hoogte van de nieuwe woningen is overgenomen uit de bestektekeningen behorende bij de omgevingsvergunningaanvraag, opgesteld door de architect en gedateerd op 4 maart en 28 april 2022.

Elke verdieping is 3 meter genomen;  Op de woningen zijn de beoordelingspunten geplaatst op de gevels waarachter zich verblijfsruimtes bevinden. Per toetspunt is de geluidbelasting berekend op een hoogte van 1,5, 4,5, 7,5 en 10,5 meter boven het referentie (plaatselijke) maaiveldniveau.

Rapport | 1185 XA - xx WO 001 07-10-2022 V2.0

pagina 9 van 15

Voor een weergave van het ingevoerde rekenmodel en de gedetailleerde invoergegevens wordt verwezen naar bijlage A respectievelijk bijlage B van dit rapport. In bijlage A is ook de ligging van de toetspunten van het rekenmodel weergegeven.

Rapport | 1185 XA - xx WO 001 07-10-2022 V2.0

pagina 10 van 15

Berekening geluidbelasting

3.1

Rekenmethode De geluidbelasting vanwege het wegverkeer is berekend volgens ‘Standaard Rekenmethode II’ zoals genoemd in het ‘Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012’. Hiertoe is een rekenmodel opgesteld met behulp van het rekenprogramma Geomilieu versie 5.21. In figuur 3.1 is een 3D-weergave van het rekenmodel wegverkeer weergegeven.

Figuur 3.1

3D-weergave rekenmode l wegverke er

3.2

Rekenresultaten wegverkeer Met behulp van het eerder genoemde rekenmodel is de geluidbelasting vanwege het verkeer op de wegen berekend voor het prognosejaar 2030. De aftrek ex artikel 3.4 RMW 2012 is afhankelijk van de hoogte van de geluidbelasting exclusief aftrek en de toegestane rijsnelheid en bedraagt voor de Bovenkerkerweg, de Handweg, de Noorddammerlaan en de Sportlaan 5 dB. In Bijlage C zijn voor het wegverkeer van de genoemde wegen de berekende geluidbelastingen bepaald per weg. Ook is de gecumuleerde geluidbelasting vanwege het wegverkeer in de tabel opgenomen. Omdat de voornaamste geluidbelasting op de gevel wordt veroorzaakt door de Bovenkerkerweg, is in figuur 3.2. de geluidbelasting weergegeven voor deze weg (inclusief de aftrek).

Rapport | 1185 XA - xx WO 001 07-10-2022 V2.0

pagina 11 van 15

Figuur 3.2

Resultaten Bovenkerkerw eg incl. a ftrek

Uit de berekende geluidbelastingen blijkt het volgende:  De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Bovenkerkerweg ligt boven de voorkeursgrenswaarde maar deze is gelijk of lager dan de maximale ontheffingswaarde. De hoogst bepaalde geluidbelasting is 63 dB inclusief aftrek op de voorgevels van de woningen in blok 1 en blok 2;  De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op het Noorddammerlaan ligt boven de voorkeursgrenswaarde maar onder de maximale ontheffingswaarde. De hoogst bepaalde geluidbelasting is 59 dB inclusief aftrek op de gevel van kavel 20 (wnp 011);  De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op het Sportlaan ligt boven de voorkeursgrenswaarde maar onder de maximale ontheffingswaarde. De hoogst bepaalde geluidbelasting is 53 dB inclusief aftrek op de gevel van kavel 20 (wnp 010 en 011);  De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Handweg ligt boven de voorkeursgrenswaarde maar onder de maximale ontheffingswaarde.

De hoogst bepaalde geluidbelasting is 57 dB inclusief aftrek op de gevel van kavel 20 (wnp 010 en 011);  Het blijkt, dat kavel 20 op de hoek van het kruispunt Bovenkerkerweg/Handweg en Noorddammerlaan/Sportlaan door elk van deze wegen geluidbelast is;  De kavels 1 tot en met 19 in de blokken 1 en 2 schermen de achterliggende woningen effectief af van het geluid, veroorzaakt door het wegverkeer op de Bovenkerkerweg;  Door deze afscherming zijn de blokken 4 tot en met 7 niet geluidbelast door gezoneerde wegen. De niet-gezoneerde Maalderij veroorzaakt wel een lichte overschrijding van de voorkeursgrenswaarde;  Het blijkt, dat bijna alle woningen (inclusief die waarvoor een hogere waarde wordt aangevraagd) een geluidluwe gevel hebben. Meestal is dat de achtergevel, waardoor ook de buitenruimten geluidluw zijn.

Rapport | 1185 XA - xx WO 001 07-10-2022 V2.0

pagina 12 van 15

3.3

Gecumuleerde geluidbelastingen De resultaten van de gecumuleerde geluidbelasting van het wegverkeer die normaal als uitgangspunt dienen voor de benodigde karakteristieke geluidwering zijn opgenomen in Bijlage C. Deze resultaten zijn exclusief aftrek. De maximale gecumuleerde geluidsbelasting bedraagt 70 dB op wnp 010 van de blok 3.

3.4

Geluidbeperkende maatregelen Bij overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarden zal moeten worden onderzocht of er maatregelen mogelijk zijn, die de geluidbelasting op de 52 nieuwe woningen omlaag kunnen brengen. Er zijn de volgende mogelijkheden:  Bronmaatregelen wegverkeer. Enkele mogelijkheden hier zijn het terugdringen van de verkeersintensiteit, het omlaag brengen van de snelheid en het toepassen van geluidreducerend asfalt. De Bovenkerkerweg overgaand in de Handweg is een doorgaande verbindingsweg binnen de gemeente Amstelveen. Het beperken van de verkeersintensiteit kan alleen als er andere alternatieven zijn om de verkeersstromen op te vangen. Die mogelijkheid ligt niet voor de hand. Het beperken van de snelheid is wel een mogelijkheid, maar een snelheid van 30 km/uur op een belangrijke verbindingsader is doorgaans niet gewenst. Deze maatregel levert een geluidreductie op van circa 2 dB. Daarmee is de overschrijding van de voorkeursgrenswaarde nog niet opgelost. Ook een geluidreducerend wegdek levert een geluidreductie op van circa 2-3 dB, maar ook daarmee is de overschrijding van de voorkeursgrenswaarde nog niet opgelost. Geluidreducerende wegdekken hebben hogere kosten voor aanleg en voor het onderhoud. Bovendien worden deze niet bij kruispunten toegepast omdat het wringend en optrekkend verkeer dit wegdek snel beschadigt.

Gezien de situatie dat veel van de geluidbelaste woningen dicht bij het kruispunt liggen, zal deze maatregel zeker niet effectief zijn.  Voor de Noorddammerlaan/Sportlaan gelden dezelfde argumenten als bij de Bovenkerkerweg/Handweg.  Overdrachtmaatregelen. Dat houdt in dat er geluidschermen worden toegepast. In binnenstedelijke situaties wordt voor wegverkeer dit zelden toegepast en in deze situatie is dit, mede gezien vanuit de verkeersveiligheid ook niet wenselijk.  Maatregelen bij de ontvanger. Dat betekent dat de geluidwering van de geluidbelaste gevels van de geluidbelaste woningen zodanig wordt verbeterd, dat er kan worden voldaan aan de eisen uit het Bouwbesluit. Deze maatregel in combinatie met het aanvragen van hogere waarden is hier de meest logische.

3.5

Hogere waarden Wanneer bronmaatregelen en overdrachtmaatregelen niet effectief zijn, dienen er bij B&W van de gemeente Amstelveen hogere waarden te worden aangevraagd. Vanwege de ligging van het gebouw ten opzichte van de drukke doorgaande wegen dient er voor 20 van de 52 woningen in totaal 37 hogere waarden te worden aangevraagd. In tabel 3.1 is een overzicht gegeven van het aantal aan te vragen hogere waarden.

Rapport | 1185 XA - xx WO 001 07-10-2022 V2.0

pagina 13 van 15

Tabel 3.1

Aan te vrage n hogere w aarden vanw ege wegverkeer Bouwnummer

Vanwege de weg

Hogere waarde

Aantal

63 dB

1 t/m 19

Bovenkerkerweg

Bovenkerkerweg/Handweg/Noorddammerlaan/Sportlaan

63/57/59/53 dB

10 t/m 19

Handweg

49 - 54 dB

16-19

Sportlaan

49 - 51 dB

Bij het toekennen van hogere waarden worden door de gemeente Amstelveen voorwaarden gesteld. Deze voorwaarden zijn opgenomen in ‘Hogere Waarde Beleid Regio Amstelland – de Meerlanden, Deelnota hogere waarden 2007’. De voorwaarden zijn:  Bij een geluidsbelasting groter dan 48 dB vanwege wegverkeer, 55 dB vanwege railverkeer of 50 dB(A)-etmaalwaarde vanwege industrielawaai, moet een woning tenminste een geluidsluwe zijde hebben;  In geval van cumulatie van geluid is er geen sprake van een onaanvaardbare geluidhinder indien voldaan wordt aan de voorwaarde dat de gecumuleerde waarde van verschillende geluidbronnen niet meer dan 3 dB hoger is dan de hoogst te verlenen hogere waarde.

3.5.1 Voorwaarden hogere waardeverlening Bij het bestuderen van de resultaten blijkt met betrekking tot de voorwaarden gesteld bij het verlenen van hogere waarden het volgende:  Bijna alle woningen, inclusief die waarvoor een hogere waarde is aangevraagd, hebben een geluidluwe (achter)-zijde en daarmee ook een geluidluwe buitenruimte. De woning van bouwblok 3 heeft geen geluidluwe (achter)-zijde. Voorgesteld wordt om tussen de berging en de woning een akoestisch scherm te plaatsen, zodat in elk geval op de begane grond een geluidluwe zijde en dus buitruimte wordt gecreëerd.  Er is maar één type geluidbron, namelijk wegverkeer. Daarom is er in deze situatie geen sprake van cumulatie van meerdere geluidbronnen.  Indien de geluidniveaus van het wegverkeer bij elkaar worden opgeteld, treedt er geen verhoging op van 3 dB boven de hoogst optredende waarde.

Rapport | 1185 XA - xx WO 001 07-10-2022 V2.0

pagina 14 van 15

Conclusie In opdracht van TW/BPD Amstelveen VOF te Amsterdam is door Het GeluidBuro een akoestisch onderzoek verricht naar de geluidbelasting op de gevels van de 52 woningen op de Moutlocatie op de hoek van de Bovenkerkerweg en de Noorddammerlaan te Amstelveen. De reden hiervan is dat voor dit plan het vigerende bestemmingsplan moet worden gewijzigd. Op basis van de resultaten van het onderzoek kunnen wij de volgende conclusies trekken:  De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Bovenkerkerweg ligt boven de voorkeursgrenswaarde maar niet boven de maximale ontheffingswaarde. De hoogst bepaalde geluidbelasting is 63 dB inclusief aftrek op de voorgevels van de bouwnummers 1 tot en met 20;  De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op het Noorddammerlaan ligt boven de voorkeursgrenswaarde maar onder de maximale ontheffingswaarde. De hoogst bepaalde geluidbelasting is 59 dB inclusief aftrek op de gevel van bouwnummer 20;  De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op het Sportlaan ligt boven de voorkeursgrenswaarde maar onder de maximale ontheffingswaarde. De hoogst bepaalde geluidbelasting is 53 dB inclusief aftrek op de gevel van kavel 20;  De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Handweg ligt boven de voorkeursgrenswaarde maar onder de maximale ontheffingswaarde. De hoogst bepaalde geluidbelasting is 57 dB inclusief aftrek op de gevel van kavel 20.

 Geluidreducerende bron- of overdrachtmaatregelen zijn in deze situatie niet wenselijk vanuit verkeerstechnische, stedenbouwkundige of financiële redenen. Daarom dienen er hogere waarden te worden aangevraagd. Het aantal aan te vragen hogere waarden is weergegeven in tabel 3.2.  Bijna alle woningen, inclusief die waarvoor een hogere waarde is aangevraagd, hebben een geluidluwe (achter)-zijde en daarmee ook een geluidluwe buitenruimte. De woning van bouwblok 3 heeft geen geluidluwe (achter)-zijde. Voorgesteld wordt om tussen de berging en de woning een akoestisch scherm te plaatsen, zodat in elk geval op de begane grond een geluidluwe zijde en dus buitruimte wordt gecreëerd. De geluidwering van de gevels van de woningen 1 tot en met 20 dient te worden bepaald met als uitgangspunt de gecumuleerde geluidbelasting op de gevel. Deze waarden zijn opgenomen in bijlage C.

Xandra Schuurmans adviseur

Rapport | 1185 XA - xx WO 001 07-10-2022 V2.0

pagina 15 van 15

Bijlage A

Bijlage B

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel | Wegen

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Noordammerlaan Noordammerlaan Sportlaan Sportlaan Handweg

Naam NDl W NDl O SPl W SPl O Hw

Omschr. Noordammerlaan Noordammerlaan Sportlaan Sportlaan Handweg

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. -0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Bovenkerkerweg Bovenkerkerweg Bovenkerkerweg 30 km wegen (Maalderij) 30 km wegen (Maalderij)

BKw01 BKw02 BKw03 Ml 01a Ml 01b

Bovenkerkerweg Bovenkerkerweg Bovenkerkerweg Maalderij Maalderij

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-0,90 -0,90 -0,90 ---

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

Wegdek W5 W5 W0 W0 W5 W0 W0 W0 W0 W0

V(MR(D)) ----50

V(MR(N)) ----50

V(MR(A)) ----50

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

---30 30

50 50 50 30 30

7-10-2022 13:23:07

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel | Wegen

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Noordammerlaan Noordammerlaan Sportlaan Sportlaan Handweg Bovenkerkerweg Bovenkerkerweg Bovenkerkerweg 30 km wegen (Maalderij) 30 km wegen (Maalderij)

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

Totaal aantal 4950,00 10620,00 8550,00 7290,00 20880,00

%Int(D) 6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

%Int(A) 3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

%Int(N) 0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%LV(D) 100,00 94,00 90,00 89,00 97,00

%LV(A) 100,00 94,00 90,00 89,00 97,00

50 50 50 30 30

9945,00 9945,00 19890,00 7290,00 4320,00

6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

0,62 0,62 0,62 0,62 0,62

------

94,00 94,00 94,00 94,00 94,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:23:07

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel | Wegen

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Noordammerlaan Noordammerlaan Sportlaan Sportlaan Handweg

%LV(N) 100,00 94,00 90,00 89,00 97,00

%MV(D) -5,10 8,50 9,35 2,55

%MV(A) -5,10 8,50 9,35 2,55

%MV(N) -5,10 8,50 9,35 2,55

%ZV(D) -0,90 1,50 1,70 0,45

%ZV(A) -0,90 1,50 1,70 0,45

%ZV(N) -0,90 1,50 1,70 0,45

LV(D) 330,16 665,85 513,26 432,76 1350,92

LV(A) 185,62 374,36 288,56 243,30 759,51

LV(N) 30,69 61,89 47,71 40,23 125,57

MV(D) -36,13 48,47 45,46 35,51

MV(A) -20,31 27,25 25,56 19,97

MV(N) -3,36 4,51 4,23 3,30

ZV(D) -6,38 8,55 8,27 6,27

ZV(A) -3,58 4,81 4,65 3,52

Bovenkerkerweg Bovenkerkerweg Bovenkerkerweg 30 km wegen (Maalderij) 30 km wegen (Maalderij)

94,00 94,00 94,00 94,00 94,00

5,10 5,10 5,10 5,10 5,10

0,90 0,90 0,90 0,90 0,90

623,53 623,53 1247,06 457,07 270,86

350,56 350,56 701,12 256,97 152,28

57,96 57,96 115,92 42,49 25,18

33,83 33,83 67,66 24,80 14,70

19,02 19,02 38,04 13,94 8,26

3,14 3,14 6,29 2,31 1,37

5,97 5,97 11,94 4,38 2,59

3,36 3,36 6,71 2,46 1,46

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:23:07

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel | Wegen

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Noordammerlaan Noordammerlaan Sportlaan Sportlaan Handweg

ZV(N) -0,59 0,80 0,77 0,58

Bovenkerkerweg Bovenkerkerweg Bovenkerkerweg 30 km wegen (Maalderij) 30 km wegen (Maalderij)

0,55 0,55 1,11 0,41 0,24

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:23:07

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV

Bijlage B2 Invoergegevens rekenmodel | Toetspunten

Model: Groep:

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam wnp 01 wnp 02 wnp 03 wnp 04 wnp 05

Omschr.

Maaiveld -0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D --10,50 10,50 10,50

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

wnp 06 wnp 07 wnp 08 wnp 09 wnp 10

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 ---

------

Ja Ja Ja Ja Ja

wnp 11 wnp 12 wnp 13 wnp 14 wnp 15

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

wnp 16 wnp 17 wnp 18 wnp 19 wnp 20

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

wnp 21 wnp 22 wnp 23 wnp 24 wnp 25

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

wnp 26 wnp 27 wnp 28 wnp 29 wnp 30

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

wnp 31 wnp 32 wnp 33 wnp 34 wnp 35

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

wnp 36

-0,90

Relatief

1,50

4,50

7,50

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:25:16

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV

Bijlage B2 Invoergegevens rekenmodel | Toetspunten

Model: Groep:

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam wnp 37 wnp 38 wnp 39 wnp 40 wnp 41

Omschr.

wnp 42 wnp 43 wnp 44 wnp 45

Maaiveld -0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50

-----

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:25:16

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B3 Invoergegevens rekenmodel | Bodemgebieden

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl

0,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:25:42

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B3 Invoergegevens rekenmodel | Bodemgebieden

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl

0,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:25:42

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B3 Invoergegevens rekenmodel | Bodemgebieden

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

nl.top10nl

0,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:25:42

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B3 Invoergegevens rekenmodel | Bodemgebieden

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl nl.top10nl

Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

01 02 03

hard hard hard

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:25:42

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B4 Invoergegevens rekenmodel | Gebouwen

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Omschr.

Hoogte 8,98 22,55 19,84 4,62 8,66

Maaiveld -0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

7,95 6,28 3,31 3,05 7,90

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

7,59 12,03 9,35 6,23 14,43

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

11,05 3,15 10,62 11,04 7,77

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

5,52 3,61 18,01 6,37 8,02

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

9,13 6,52 44,07 41,62 19,68

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

11,47 4,20 11,06 11,80 11,98

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL

9,93

-0,90

Relatief

0 dB

False

0,80

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:26:17

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B4 Invoergegevens rekenmodel | Gebouwen

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Hoogte 11,96 2,74 6,00 15,82 0,66

Maaiveld -0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

18,05 6,74 10,80 12,33 9,60

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

11,02 11,06 3,36 8,53 9,46

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

12,32 0,60 11,32 8,66 14,07

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10,15 4,00 10,70 0,29 2,82

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

7,88 14,20 12,09 8,51 9,90

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

10,65 9,15 6,88 20,31 18,00

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL

12,51

-0,90

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Omschr.

BP tankstation

11-13

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:26:17

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B4 Invoergegevens rekenmodel | Gebouwen

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Omschr.

NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Hoogte 10,89 11,32 12,94 11,57 11,59

Maaiveld -0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

blok 3 blok 1

gebouw Bouwnummer 20 bouwnummers 1 t/m 6

2,78 8,68 6,00 9,00 12,20

blok 2 blok 4 blok 5 blok 6 blok 7

Bouwnummers 7 t/m 19 Bouwnummers 21 en 22 Bouwnummers 23 t/m 35 Bouwnummers 36 t/m 42 Bouwnummers 43 t/m 52

9,30 10,70 9,20 9,20 9,20

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

sn01 blok 1 blok 2 NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Snackbar bouwnummers 1 t/m 6 Bouwnummers 7 t/m 19 1 1

3,00 9,30 12,20 3,00 3,00

-0,90 -0,90 -0,90 -0,90 -0,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL berging

1 berging

6,00 3,00

-0,90 -0,90

Relatief Relatief

0 dB 0 dB

False False

0,80 0,80

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:26:17

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Naam 01

Bijlage B5 Invoergegevens rekenmodel | Kruising

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Kruisingen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. kruising

Corr. 1

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:26:45

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Naam

Bijlage B6 Invoergegevens rekenmodel | Hoogtelijnen

Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

ISO_H ---

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:27:18

Bijlage C

Moutlocatie Bovenkerkerweg te Amstelveen Waarneempunt

wnp 01_A wnp 01_B wnp 01_C wnp 02_A wnp 02_B wnp 02_C wnp 03_A wnp 03_B wnp 03_C wnp 03_D wnp 04_A wnp 04_B wnp 04_C wnp 04_D wnp 05_A wnp 05_B wnp 05_C wnp 05_D wnp 06_A wnp 06_B wnp 06_C wnp 06_D wnp 07_A wnp 07_B wnp 07_C wnp 07_D wnp 08_A wnp 08_B wnp 08_C wnp 08_D wnp 09_A wnp 09_B wnp 09_C wnp 10_A wnp 10_B wnp 10_C wnp 11_A wnp 11_B wnp 11_C wnp 12_A wnp 12_B wnp 12_C wnp 13_A wnp 13_B wnp 13_C wnp 14_A wnp 14_B wnp 14_C wnp 15_A wnp 15_B wnp 15_C wnp 16_A wnp 16_B wnp 16_C wnp 16_D wnp 17_A wnp 17_B wnp 17_C wnp 17_D wnp 18_A wnp 18_B wnp 18_C wnp 18_D wnp 19_A wnp 19_B wnp 19_C wnp 19_D

Hoogte

[m] 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 10,5 1,5 4,5 7,5 10,5 1,5 4,5 7,5 10,5 1,5 4,5 7,5 10,5 1,5 4,5 7,5 10,5 1,5 4,5 7,5 10,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 10,5 1,5 4,5 7,5 10,5 1,5 4,5 7,5 10,5 1,5 4,5 7,5 10,5

Bovenkerkerweg Lden incl. aftrek [dB] 63 63 63 63 63 63 63 63 63 62 63 63 63 62 63 63 63 62 63 63 63 62 63 63 63 62 63 63 63 62 63 63 62 63 63 63 56 56 56 44 45 46 57 58 58 57 57 57 36 37 39 29 31 32 33 25 27 28 29 57 57 57 56 57 58 57 57

Handweg Lden incl. aftrek [dB] 44 44 44 40 40 41 45 45 46 46 46 46 46 47 46 47 47 48 47 48 49 49 49 50 51 51 50 52 52 52 52 53 54 55 56 57 55 56 57 46 42 43 45 47 47 39 41 42 42 45 46 37 39 40 41 36 37 38 39 23 24 26 33 36 37 38 40

Noorddammerlaan Lden incl. aftrek [dB] 35 35 36 32 33 34 36 37 38 39 37 38 39 40 38 39 40 41 39 41 42 42 42 44 45 45 44 46 46 47 46 48 48 53 53 53 59 59 59 51 53 53 41 43 45 41 43 44 45 47 48 38 40 41 42 34 35 37 38 18 20 22 25 34 35 36 37

Sportlaan Maalderij Cumulatief Lden Lden Lden incl. aftrek incl. aftrek excl. aftrek [dB] [dB] [dB] 38 9 68 37 10 69 38 11 68 38 10 68 38 11 68 39 11 68 38 11 68 39 12 68 40 12 68 41 14 68 39 11 68 40 12 68 41 13 68 42 14 68 40 17 68 41 18 68 42 18 68 43 19 68 42 11 68 43 13 68 44 13 68 45 15 68 45 12 68 47 13 68 48 14 68 48 15 68 47 18 68 49 18 68 49 19 68 49 20 68 49 20 68 50 20 69 51 21 68 52 20 69 53 20 70 53 20 69 51 32 67 53 34 68 53 35 68 44 28 58 46 35 59 47 37 60 41 31 63 43 34 63 43 35 63 48 30 63 49 32 63 50 35 63 32 35 52 39 37 55 40 39 56 28 31 46 33 33 48 34 35 50 35 35 50 30 27 44 31 30 46 32 32 47 35 34 48 31 23 62 32 26 62 33 28 62 34 29 61 30 22 62 31 23 63 32 25 63 34 27 62

Geluidburo Arnhem

Moutlocatie Bovenkerkerweg te Amstelveen Waarneempunt

wnp 20_A wnp 20_B wnp 20_C wnp 20_D wnp 21_A wnp 21_B wnp 21_C wnp 22_A wnp 22_B wnp 22_C wnp 23_A wnp 23_B wnp 23_C wnp 24_A wnp 24_B wnp 24_C wnp 25_A wnp 25_B wnp 25_C wnp 26_A wnp 26_B wnp 26_C wnp 27_A wnp 27_B wnp 27_C wnp 28_A wnp 28_B wnp 28_C wnp 29_A wnp 29_B wnp 29_C wnp 30_A wnp 30_B wnp 30_C wnp 31_A wnp 31_B wnp 31_C wnp 32_A wnp 32_B wnp 32_C wnp 33_A wnp 33_B wnp 33_C wnp 34_A wnp 34_B wnp 34_C wnp 35_A wnp 35_B wnp 35_C wnp 36_A wnp 36_B wnp 36_C wnp 37_A wnp 37_B wnp 37_C wnp 38_A wnp 38_B wnp 38_C wnp 39_A wnp 39_B wnp 39_C wnp 40_A wnp 40_B wnp 40_C wnp 41_A wnp 41_B wnp 41_C

Hoogte

[m] 1,5 4,5 7,5 10,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5

Bovenkerkerweg Lden incl. aftrek [dB] 25 26 27 29 24 26 27 57 58 58 38 40 41 40 42 42 34 35 37 29 30 31 27 28 29 28 28 29 32 33 34 32 33 34 27 28 30 22 23 23 23 23 25 28 22 21 33 35 36 38 39 41 36 37 39 41 43 43 40 42 42 20 20 20 21 23 23

Handweg Lden incl. aftrek [dB] 31 34 36 36 33 34 35 23 25 26 21 24 23 36 37 38 20 22 24 19 22 23 19 21 23 18 19 15 22 25 26 24 26 27 24 26 28 28 29 30 28 29 30 24 26 27 27 29 33 25 28 31 36 39 41 36 38 39 27 30 31 23 24 25 25 26 28

Noorddammerlaan Lden incl. aftrek [dB] 30 31 33 35 33 34 34 18 20 19 17 19 18 31 33 34 16 18 20 17 19 20 15 18 20 30 31 33 31 33 34 24 25 28 33 34 35 35 36 37 40 42 43 43 45 46 42 46 47 34 41 44 33 36 39 34 35 36 27 28 29 37 39 40 40 41 43

Sportlaan Maalderij Cumulatief Lden Lden Lden incl. aftrek incl. aftrek excl. aftrek [dB] [dB] [dB] 29 28 41 31 30 43 31 32 45 34 33 46 28 24 42 30 26 43 30 27 44 21 16 62 21 18 63 22 20 63 16 17 43 18 24 46 17 26 46 20 31 47 21 34 49 23 35 50 15 29 40 17 32 42 18 34 44 15 41 46 17 43 48 18 43 48 15 48 53 17 48 54 18 48 53 13 53 58 -53 58 -53 58 28 51 56 20 51 56 22 50 56 21 45 50 23 46 51 24 46 51 19 38 44 21 40 46 23 41 47 19 36 44 19 39 46 20 40 47 24 42 49 26 44 51 31 45 52 20 48 55 20 50 56 23 50 56 33 47 54 34 49 56 35 49 56 34 27 46 35 28 49 36 29 51 23 25 45 25 27 48 27 28 50 20 24 48 21 25 50 23 26 50 16 32 46 18 34 48 20 36 49 19 54 59 20 54 59 16 54 59 23 55 60 23 55 60 27 54 59

Geluidburo Arnhem

Moutlocatie Bovenkerkerweg te Amstelveen Waarneempunt

wnp 42_A wnp 42_B wnp 42_C wnp 43_A wnp 43_B wnp 43_C wnp 44_A wnp 44_B wnp 44_C wnp 45_A wnp 45_B wnp 45_C

Hoogte

[m] 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5

Bovenkerkerweg Lden incl. aftrek [dB] 26 28 29 28 29 31 27 29 30 24 25 26

Handweg Lden incl. aftrek [dB] 26 28 29 25 27 28 23 25 28 21 23 25

Noorddammerlaan Lden incl. aftrek [dB] 29 40 43 23 25 27 22 24 26 19 21 23

Sportlaan Maalderij Cumulatief Lden Lden Lden incl. aftrek incl. aftrek excl. aftrek [dB] [dB] [dB] 23 46 52 25 47 53 27 49 55 21 33 40 23 35 42 26 36 43 22 34 41 23 36 42 25 37 43 19 49 54 20 50 55 21 49 54

Geluidburo Arnhem

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt wnp 01_A wnp 01_B wnp 01_C wnp 02_A wnp 02_B

Bijlage C2 Resultaten Bovenkerkerweg incl. aftrek

Resultatentabel Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Bovenkerkerweg Ja

Omschrijving

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 63 63 63 63 63

Avond 60 61 60 60 60

Nacht 53 53 52 52 53

Lden 63 63 63 63 63

wnp 02_C wnp 03_A wnp 03_B wnp 03_C wnp 03_D

7,50 1,50 4,50 7,50 10,50

63 63 63 62 62

60 60 60 60 59

52 52 53 52 52

63 63 63 63 62

wnp 04_A wnp 04_B wnp 04_C wnp 04_D wnp 05_A

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

63 63 62 62 63

60 60 60 59 60

52 53 52 52 52

63 63 63 62 63

wnp 05_B wnp 05_C wnp 05_D wnp 06_A wnp 06_B

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

63 62 62 63 63

60 60 59 60 60

52 52 52 52 52

63 63 62 63 63

wnp 06_C wnp 06_D wnp 07_A wnp 07_B wnp 07_C

7,50 10,50 1,50 4,50 7,50

62 62 62 63 62

60 59 60 60 60

52 51 52 52 52

63 62 63 63 63

wnp 07_D wnp 08_A wnp 08_B wnp 08_C wnp 08_D

10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

62 62 62 62 62

59 60 60 60 59

51 52 52 52 51

62 63 63 63 62

wnp 09_A wnp 09_B wnp 09_C wnp 10_A wnp 10_B

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

62 62 62 63 63

60 60 60 60 60

52 52 52 52 52

63 63 62 63 63

wnp 10_C wnp 11_A wnp 11_B wnp 11_C wnp 12_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

62 56 56 56 44

60 53 53 53 41

52 45 46 45 33

63 56 56 56 44

wnp 12_B wnp 12_C wnp 13_A wnp 13_B wnp 13_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

45 45 57 57 57

42 43 54 55 55

34 35 47 47 47

45 46 57 58 58

wnp 14_A wnp 14_B wnp 14_C wnp 15_A wnp 15_B

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

56 57 57 36 36

54 54 54 33 34

46 47 46 25 26

57 57 57 36 37

wnp 15_C wnp 16_A wnp 16_B wnp 16_C wnp 16_D

7,50 1,50 4,50 7,50 10,50

38 29 30 31 32

36 26 28 29 30

28 18 20 21 22

39 29 31 32 33

wnp 17_A wnp 17_B wnp 17_C

1,50 4,50 7,50

25 26 27

22 24 25

14 16 17

25 27 28

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:41:18

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt wnp 17_D wnp 18_A wnp 18_B wnp 18_C wnp 18_D

Bijlage C2 Resultaten Bovenkerkerweg incl. aftrek

Resultatentabel Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Bovenkerkerweg Ja

Omschrijving

Hoogte 10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

Dag 29 56 57 56 56

Avond 26 54 54 54 54

Nacht 18 46 46 46 46

Lden 29 57 57 57 56

wnp 19_A wnp 19_B wnp 19_C wnp 19_D wnp 20_A

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

57 57 57 57 24

54 55 54 54 22

47 47 47 46 14

57 58 57 57 25

wnp 20_B wnp 20_C wnp 20_D wnp 21_A wnp 21_B

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

26 27 28 24 26

23 24 26 21 23

16 17 18 13 15

26 27 29 24 26

wnp 21_C wnp 22_A wnp 22_B wnp 22_C wnp 23_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

27 57 57 57 38

24 54 55 55 35

16 47 47 47 27

27 57 58 58 38

wnp 23_B wnp 23_C wnp 24_A wnp 24_B wnp 24_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

40 41 40 41 42

37 38 37 39 39

30 30 29 31 32

40 41 40 42 42

wnp 25_A wnp 25_B wnp 25_C wnp 26_A wnp 26_B

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

33 35 36 28 30

31 33 34 26 27

23 25 26 18 19

34 35 37 29 30

wnp 26_C wnp 27_A wnp 27_B wnp 27_C wnp 28_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

31 27 28 29 27

28 24 26 27 25

20 16 18 19 17

31 27 28 29 28

wnp 28_B wnp 28_C wnp 29_A wnp 29_B wnp 29_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

28 28 32 32 33

25 26 29 30 31

17 18 21 22 23

28 29 32 33 34

wnp 30_A wnp 30_B wnp 30_C wnp 31_A wnp 31_B

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

32 33 34 26 28

29 30 31 24 25

22 22 23 16 17

32 33 34 27 28

wnp 31_C wnp 32_A wnp 32_B wnp 32_C wnp 33_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

29 21 22 23 23

27 19 20 20 20

19 11 12 13 12

30 22 23 23 23

wnp 33_B wnp 33_C wnp 34_A wnp 34_B wnp 34_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

22 25 28 21 21

20 22 25 19 19

12 15 17 11 11

23 25 28 22 21

wnp 35_A wnp 35_B wnp 35_C

1,50 4,50 7,50

33 35 36

30 32 33

23 24 25

33 35 36

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:41:18

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt wnp 36_A wnp 36_B wnp 36_C wnp 37_A wnp 37_B

Bijlage C2 Resultaten Bovenkerkerweg incl. aftrek

Resultatentabel Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Bovenkerkerweg Ja

Omschrijving

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 37 39 40 35 37

Avond 35 36 38 33 35

Nacht 27 29 30 25 27

Lden 38 39 41 36 37

wnp 37_C wnp 38_A wnp 38_B wnp 38_C wnp 39_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

38 40 42 43 39

36 38 40 40 37

28 30 32 33 29

39 41 43 43 40

wnp 39_B wnp 39_C wnp 40_A wnp 40_B wnp 40_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

41 42 19 20 19

39 39 17 17 17

31 32 9 10 9

42 42 20 20 20

wnp 41_A wnp 41_B wnp 41_C wnp 42_A wnp 42_B

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

21 22 22 26 27

18 20 20 23 25

10 12 12 15 17

21 23 23 26 28

wnp 42_C wnp 43_A wnp 43_B wnp 43_C wnp 44_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

29 27 29 30 27

26 25 26 28 24

19 17 18 20 16

29 28 29 31 27

wnp 44_B wnp 44_C wnp 45_A wnp 45_B wnp 45_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

28 29 24 25 26

26 27 21 22 23

18 19 13 14 15

29 30 24 25 26

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:41:18

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt wnp 01_A wnp 01_B wnp 01_C wnp 02_A wnp 02_B

Bijlage C3 Resultaten Handweg incl. aftrek

Resultatentabel Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Handweg Ja

Omschrijving

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 43 43 44 39 40

Avond 41 41 41 37 37

Nacht 33 33 33 29 29

Lden 44 44 44 40 40

wnp 02_C wnp 03_A wnp 03_B wnp 03_C wnp 03_D

7,50 1,50 4,50 7,50 10,50

40 45 45 45 46

38 42 42 43 43

30 34 35 35 36

41 45 45 46 46

wnp 04_A wnp 04_B wnp 04_C wnp 04_D wnp 05_A

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

45 46 46 47 46

43 43 43 44 43

35 35 36 36 35

46 46 46 47 46

wnp 05_B wnp 05_C wnp 05_D wnp 06_A wnp 06_B

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

46 47 48 47 47

44 44 45 44 45

36 36 37 36 37

47 47 48 47 48

wnp 06_C wnp 06_D wnp 07_A wnp 07_B wnp 07_C

7,50 10,50 1,50 4,50 7,50

48 49 49 50 51

46 46 46 47 48

38 38 38 39 40

49 49 49 50 51

wnp 07_D wnp 08_A wnp 08_B wnp 08_C wnp 08_D

10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

51 50 51 52 52

48 47 49 49 50

41 39 41 41 42

51 50 52 52 52

wnp 09_A wnp 09_B wnp 09_C wnp 10_A wnp 10_B

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

51 53 53 55 56

49 50 51 52 53

41 42 43 44 46

52 53 54 55 56

wnp 10_C wnp 11_A wnp 11_B wnp 11_C wnp 12_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

56 54 56 56 46

54 52 53 54 44

46 44 46 46 36

57 55 56 57 46

wnp 12_B wnp 12_C wnp 13_A wnp 13_B wnp 13_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

42 43 44 46 47

39 40 42 44 44

31 32 34 36 37

42 43 45 47 47

wnp 14_A wnp 14_B wnp 14_C wnp 15_A wnp 15_B

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

38 40 42 41 44

36 38 40 39 42

28 30 32 31 34

39 41 42 42 45

wnp 15_C wnp 16_A wnp 16_B wnp 16_C wnp 16_D

7,50 1,50 4,50 7,50 10,50

46 36 38 40 41

44 34 36 37 38

36 26 28 29 30

46 37 39 40 41

wnp 17_A wnp 17_B wnp 17_C

1,50 4,50 7,50

36 37 38

33 35 35

25 27 27

36 37 38

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:42:27

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt wnp 17_D wnp 18_A wnp 18_B wnp 18_C wnp 18_D

Bijlage C3 Resultaten Handweg incl. aftrek

Resultatentabel Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Handweg Ja

Omschrijving

Hoogte 10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

Dag 39 22 23 26 32

Avond 36 20 21 23 30

Nacht 28 12 13 15 22

Lden 39 23 24 26 33

wnp 19_A wnp 19_B wnp 19_C wnp 19_D wnp 20_A

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

35 37 38 39 30

33 34 35 37 28

25 27 28 29 20

36 37 38 40 31

wnp 20_B wnp 20_C wnp 20_D wnp 21_A wnp 21_B

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

34 35 36 33 34

32 33 33 30 31

24 25 26 23 24

34 36 36 33 34

wnp 21_C wnp 22_A wnp 22_B wnp 22_C wnp 23_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

34 22 25 25 21

32 20 22 23 18

24 12 15 15 11

35 23 25 26 21

wnp 23_B wnp 23_C wnp 24_A wnp 24_B wnp 24_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

24 23 35 37 37

21 20 33 34 35

13 12 25 26 27

24 23 36 37 38

wnp 25_A wnp 25_B wnp 25_C wnp 26_A wnp 26_B

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

19 21 24 19 21

17 19 21 16 19

9 11 14 9 11

20 22 24 19 22

wnp 26_C wnp 27_A wnp 27_B wnp 27_C wnp 28_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

23 18 21 22 17

20 16 18 20 15

12 8 10 12 7

23 19 21 23 18

wnp 28_B wnp 28_C wnp 29_A wnp 29_B wnp 29_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

18 15 22 24 26

16 12 20 22 23

8 4 12 14 15

19 15 22 25 26

wnp 30_A wnp 30_B wnp 30_C wnp 31_A wnp 31_B

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

24 26 27 23 25

21 23 24 21 23

14 15 17 13 15

24 26 27 24 26

wnp 31_C wnp 32_A wnp 32_B wnp 32_C wnp 33_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

28 28 28 30 28

25 25 26 27 25

17 17 18 20 18

28 28 29 30 28

wnp 33_B wnp 33_C wnp 34_A wnp 34_B wnp 34_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

29 29 23 25 27

26 27 21 23 25

18 19 13 15 17

29 30 24 26 27

wnp 35_A wnp 35_B wnp 35_C

1,50 4,50 7,50

26 29 33

24 26 30

16 19 23

27 29 33

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:42:27

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt wnp 36_A wnp 36_B wnp 36_C wnp 37_A wnp 37_B

Bijlage C3 Resultaten Handweg incl. aftrek

Resultatentabel Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Handweg Ja

Omschrijving

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 24 27 30 35 39

Avond 22 25 28 33 37

Nacht 14 17 20 25 29

Lden 25 28 31 36 39

wnp 37_C wnp 38_A wnp 38_B wnp 38_C wnp 39_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

40 36 38 38 27

38 34 35 36 24

30 26 27 28 16

41 36 38 39 27

wnp 39_B wnp 39_C wnp 40_A wnp 40_B wnp 40_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

30 31 22 24 25

27 28 20 21 22

19 20 12 13 14

30 31 23 24 25

wnp 41_A wnp 41_B wnp 41_C wnp 42_A wnp 42_B

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

24 26 27 25 27

22 23 25 23 25

14 15 17 15 17

25 26 28 26 28

wnp 42_C wnp 43_A wnp 43_B wnp 43_C wnp 44_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

29 24 26 28 23

26 22 24 26 20

19 14 16 18 12

29 25 27 28 23

wnp 44_B wnp 44_C wnp 45_A wnp 45_B wnp 45_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

25 27 21 23 25

23 25 18 20 22

15 17 10 13 14

25 28 21 23 25

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:42:27

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt wnp 01_A wnp 01_B wnp 01_C wnp 02_A wnp 02_B

Bijlage C4 Resultaten Noorddammerlaan incl. aftrek

Resultatentabel Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Noordammerlaan Ja

Omschrijving

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 34 35 36 32 33

Avond 32 33 33 29 30

Nacht 24 25 25 21 23

Lden 35 35 36 32 33

wnp 02_C wnp 03_A wnp 03_B wnp 03_C wnp 03_D

7,50 1,50 4,50 7,50 10,50

33 36 37 38 38

31 33 34 35 36

23 25 27 27 28

34 36 37 38 39

wnp 04_A wnp 04_B wnp 04_C wnp 04_D wnp 05_A

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

36 38 38 39 37

34 35 36 37 35

26 27 28 29 27

37 38 39 40 38

wnp 05_B wnp 05_C wnp 05_D wnp 06_A wnp 06_B

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

39 40 40 39 40

36 37 38 36 38

29 29 30 29 30

39 40 41 39 41

wnp 06_C wnp 06_D wnp 07_A wnp 07_B wnp 07_C

7,50 10,50 1,50 4,50 7,50

41 42 42 43 44

39 39 39 41 42

31 31 32 33 34

42 42 42 44 45

wnp 07_D wnp 08_A wnp 08_B wnp 08_C wnp 08_D

10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

44 44 46 46 46

42 42 43 43 44

34 34 36 36 36

45 44 46 46 47

wnp 09_A wnp 09_B wnp 09_C wnp 10_A wnp 10_B

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

46 47 47 52 53

43 45 45 50 50

35 37 37 42 42

46 48 48 53 53

wnp 10_C wnp 11_A wnp 11_B wnp 11_C wnp 12_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

52 58 59 58 50

50 56 56 56 48

42 48 48 48 40

53 59 59 59 51

wnp 12_B wnp 12_C wnp 13_A wnp 13_B wnp 13_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

52 53 41 43 44

50 50 38 41 42

42 43 30 33 34

53 53 41 43 45

wnp 14_A wnp 14_B wnp 14_C wnp 15_A wnp 15_B

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

41 43 43 44 47

38 40 41 42 44

31 33 33 34 36

41 43 44 45 47

wnp 15_C wnp 16_A wnp 16_B wnp 16_C wnp 16_D

7,50 1,50 4,50 7,50 10,50

48 37 39 40 41

45 35 37 38 39

38 27 29 30 31

48 38 40 41 42

wnp 17_A wnp 17_B wnp 17_C

1,50 4,50 7,50

33 35 36

31 32 34

23 24 26

34 35 37

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Het GeluidBuro BV

7-10-2022 13:42:51

1185 XA - xx Bovenkerkerweg te Amstelveen Het GeluidBuro BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt wnp 17_D wnp 18_A wnp 18_B wnp 18_C wnp 18_D

Bijlage C4 Resultaten Noorddammerlaan incl. aftrek

Resultatentabel Plansituatie 2030 V2.0 okt. 2022 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Noordammerlaan Ja

Omschrijving

Hoogte 10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

Dag 37 18 19 21 24

Avond 35 15 17 19 22

Nacht 27 7 9 11 14

Lden 38 18 20 22 25

wnp 19_A wnp 19_B wnp 19_C wnp 19_D wnp 20_A

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

34 35 36 37 29

31 32 33 34 27

23 25 25 26 19

34 35 36 37 30

wnp 20_B wnp 20_C wnp 20_D wnp 21_A wnp 21_B

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

31 33 34 33 34

28 30 32 30 31

21 22 24 22 23

31 33 35 33 34

wnp 21_C wnp 22_A wnp 22_B wnp 22_C wnp 23_A

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

34 18 20 19 17

31 15 17 16 14

23 8 10 9 7

34 18 20 19 17

wnp 23_B wnp 23_C wnp 24_A wnp 24_B wnp 24_C

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

19 18 31 32 34

16 15 28 30 31

8 8 20 22 23

19 18 31 33 34

wnp 25_A wnp 25_B wnp 25_C wnp 26_A wnp 26_B

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=amstelveen&id=ac75ef1e-9824-4ca3-83c0-dde534db6a1b