Amstelveen en de MRA

Amstelveen en de MRA Commissie ABM 09 maart 2021

Doel van de bespreking • Wat is de MRA en wat is het belang van regionale samenwerking? • Huidige structuur van de MRA • Opbrengsten van de evaluatie • Korte vooruitblik op de nieuwe governance. De digitale presentatie voor de raad vindt plaats op 1 april (ovb) • Betrokkenheid van raden en staten • Waar heeft Amstelveen de MRA voor nodig?

pas voettekst aan (ga naar Beeld, kop- en voettekst)

2

Zoektocht naar optimale samenwerking • Regionaal Overleg Amsterdam (1992). Toegewerkt naar stadsprovincies. Afgeschoten in Tweede Kamer (1995). • Kaderwetgebieden zgn WGR+. Ontstaan Stadsregio Amsterdam (2006-2016,15 gemeenten). • 2015 WGR+ afgeschaft. • 2017 MRA convenant, naast GR Vervoerregio Amsterdam. Lichte netwerksamenwerking. Bevoegdheden blijven bij raden en staten. • 7 deelregio’s, waaronder Amstelland Meerlanden • Ruimtelijk-economische Agenda-> MRA Agenda 2.0 (2019) • Vervroegde evaluatie (2019) • Nieuwe governance (2021 e.v.) 3

MRA: 32 gemeenten, 2 provincies, Vervoerregio. Aantal inwoners 350.198

pas voettekst aan (ga naar Beeld, kop- en voettekst)

4

Huidige doelstelling MRA • Versterken toekomstbestendige economische ontwikkeling en hoogwaardige leefkwaliteit van de MRA. • Samenwerking op de beleidsterreinen economie, ruimte, mobiliteit , wonen, landschap en duurzaamheid. • Concretisering van doelstellingen in MRA Agenda (regionale programma’s en projecten uitgevoerd door wisselende coalities van deelnemers en derden.

5

Huidige structuur

Collegesessie MRA 02022021

6

Huidige structuur • Agendacommissie • MRA Regiegroep (vertegenwoordigd door BG Amstelveen) • 3 platforms voor inhoudelijke voorbereiding: 1. Economie (vertegenwoordigd door weth. Gordon) 2. Ruimte 3. Mobiliteit

• Wethouders vertegenwoordigen deelregio’s in portefeuillehoudersoverleggen. (vertegenw in Bouwen en wonen door wethouder Ellermeijer). • 7 deelregio’s, waaronder Amstelland Meerlanden • Raadsledenplatform AM (vertegenw door Jacq Solleveld en Guido Dennenbroek). 7

Toekomstige structuur Transitiecommissie heeft voorstel gedaan voor een nieuwe governance 1. Directie: stuurt op uitvoering van politieke en bestuurlijke afspraken. Rapporteert aan het Bestuur. 2. Bestuur: verantwoordelijk voor de algehele bestuurlijke aansturing van de MRA-samenwerking. Het Bestuur formuleert de strategische doelen en aanpak en houdt toezicht op de uitvoering. 3. Algemene vergadering: breed overleg waarin alle MRAdeelnemers zijn vertegenwoordigd. Zij legitimeert het bestuur, en bewaakt de koers en cultuur van de samenwerking.

8

Richtinggevende principes: • Inhoud staat voorop • Draagvlak is onmisbaar • Beperking: niet alles op schaalniveau van de MRA • Basis ligt in de deelregio’s • Interne en externe functie

)

9

Raden en staten • Raden en Staten hebben en houden eigen bevoegdheden: zij besluiten over begroting en MRA-agenda.

• Raden en Staten bepalen daarmee kaders voor handelen binnen de MRA.

• Bedoeling om positie van Raden en Staten te versterken door in de nieuwe samenwerking raden en staten eerder inhoudelijk bij onderwerpen te betrekken. • In AM raadsleden platform worden onderwerpen besproken/voorbereid.

10

Wat brengt de MRA Amstelveen • MRA als vehikel t.b.v. realiseren Amstelveense prioriteiten • Lobby richting Rijk • Subsidiemogelijkheden benutten • Kennisdeling bv op gebied van innovatieve mogelijkheden • Voorbeeld Legmeer. Versnelling woningbouwimpuls. • Plabeka. Noodzaak om focus aan te brengen! Niet alles hoeft op MRA niveau te worden besproken.

11

Wat brengt Amstelveen de MRA • Vooral de stad Amsterdam en de deelregio AmstellandMeerlanden dragen bij aan de grote economische groei. • Hoogwaardige werkgelegenheid. • Aantrekkingskracht op expats door aanwezigheid internationale bedrijven en internationale scholen. • Plezierig woon- en leefklimaat. • Aanwezigheid van veel voorzieningen (cultuur, winkels tc)

12

Onze prioriteiten ? • Verstedelijking en leefkwaliteit: juiste balans tussen verstedelijking (de drukte) en groen/blauw en ruimte (de rust). Oplossen knelpunten grootschalige ontwikkeling/toekomstperspectief voor gebieden met LIB beperkingen. • Mobiliteit en bereikbaarheid: optimale bereikbaarheid, verstedelijking en mobiliteit op elkaar afgestemd, waken voor extra belasting A9, zorgen voor halte bij BTAZ/bereikbaarheid A’v Zuid naar Schiphol, (e)fietsroutes. • Duurzame economische groei: economische groei en leefkwaliteit in balans, veerkrachtige, inclusieve en schone economie, ontwikkeling Kronenburg-Uilenstede (bedrijven, horeca, startups).

Hoe nu verder? • Begin maart uitgewerkte voorstellen naar alle MRA-deelnemers en hun Raden en Staten, en naar de Platforms en Portefeuillehouderoverleggen • Digitale consultaties voor raden en staten • 9 april voortgang en bijgewerkte voorstellen in Regiegroep • Medio mei tweede digitale consulatie raden en staten • Eind mei vaststelling in extra Regiegroep • Voor de zomer bekrachtiging door raden en staten

pas voettekst aan (ga naar Beeld, kop- en voettekst)

14

Dank voor uw aandacht