4. Beeldkwaliteitsplan Bedrijventerrein Amstelveen Zuid
Tekst van het document
Beeldkwaliteitsplan
Bedrijventerrein Amstelveen Zuid
27-9 2021
Inhoud 1. Context 3 2. Doel 4 3. Ambities 5 4. Stedenbouwkundig plan 6 ontsluitingsstructuur bouwhoogte kavelgroottes groen-structuurplan 5. Beeldkwaliteitsplan 12 openbare ruimte profielen beeldkwaliteit gebouwen - algemeen inrichting kavels - algemeen rooilijnen en hoeken zichtlocaties zichtlocatie N201 - zone 1 zichtlocatie brede watergang - zone 2 zichtlocatie Zijdelweg - zone 3
27 september 2021
2
1. CONTEXT 1. Context
Het toekomstige bedrijventerrein Amstelveen Zuid (BTAZ) kan bogen op een centrale ligging en dankzij de N201 ook op een zeer goede bereikbaarheid midden in de Noorderlegmeerpolder, aan de rand van de Bovenkerkerpolder en toch dichtbij Amsterdam, Utrecht, Haarlem. Schiphol ligt op iets minder dan minuten. is een lokaal/regionaal gemengd bedrijventerrein met ruimte Het Luchthaven toekomstige bedrijventerrein Amastelveen Zuid (BTAZ) kan20 bogen op een BTAZ centrale ligging en dankzij de N201 ook op een zeer goede bereikbaarheid: middenen in de Noorderlegmeerpolder, aan de rand vanbedrijven. de Bovenkerkerpolder en toch Amsterdam, Haarlem.voor Luchthaven Schiphol ligten op bedrijven iets voor kleine middelgrote (maximaal 2,5 ha.) De entree viadichtbij de N201 is hetUtrecht, visitekaartje Amstelveen, minder dan 20 minuten. Ideaal voor bedrijven met een internationaal karakter en geschikt voor zowel grote als kleine bedrijven. De entree via de N201 is het kunnen zich hier profileren op zichtlocaties. BTAZ heeft een belangrijke functie als vestigingslocatie voor bedrijven die nu gevestigd zijn visitekaartje voor Amstelveen, en bedrijven kunnen zich hier profileren op zichtlocaties. op Legmeer. Passende ruimte bieden voor die bedrijven, waaronder ook de gemeentewerf, is een belangrijk uitgangspunt van het plan. < AMSTERDAM NOORD A10
< HAARLEM
< AMSTERDAM OOST AMSTERDAM ZUID
A4
A9
A4 A10
A5 A4 A2 AMSTELVEEN HOOFDDORP
SCHIPHOL
A4 A9
LEGMEER
N521
A4
AMSTELLIJN
RONDEHOEP
GREENPARK AALSMEER NOORDERLEGMEER
BOVENKERKERPOLDER DE LOETEN ROYAL FLORAHOLLAND
BTAZ
LEGMEER
N201
< UTRECHT
UITHOORN
3
VINKEVEENSE PLASSEN
3
2. DOEL Dit beeldkwaliteitsplan is een door de gemeenteraad vastgesteld beleidsdocument waarin de gewenste kwaliteit van de ontwikkeling van het gebied van het Bedrijventerrein Amstelveen Zuid wordt weergegeven. Deze beleidsregel in de zin van de Crisis en herstelwet is een nadere duiding van een norm in het bestemmingsplan. In het bestemmingsplan staat dat er een goede ruimtelijke inpassing en beeldkwaliteit moet zijn. Daarvan is sprake na toetsing op uiterlijk van bebouwing en inrichting aan het Beeldkwaliteitsplan. Het beeldkwalitetisplan doet onder andere uitspraken over de verschijningsvorm, kleurstellingen en materialisering van de nieuwe bebouwing binnen het bestemmingsplan. Beoogd wordt om de gewenste uitstraling in sfeer en karakter van het gebied veilig te stellen door het geven van richtlijnen voor de typologie van de nieuwe bebouwing en voor de inrichting van de buitenruimte. Het beeldkwaliteitsplan is raadpleegbaar als bijlage bij het bestemmingsplan en wordt vastgesteld als wijziging van de Welstandsnota. Gekoppeld aan het stedenbouwkundig plan en de uitgangspunten voor de openbare ruimte zijn profielen opgenomen. Er kan in het exploitatieplan een verplichting opgenomen een inrichtingsplan op te stellen, uitgaande van de gemeentelijke Leidraad Inrichting Openbare Ruimte (LIOR) en de profielen die in dit beeldkwaliteitsplan zijn opgenomen.
Hierdoor zijn alle partijen er van verzekerd dat het gezamenlijk vastgestelde ambitieniveau ook daadwerkelijk in de uitvoering wordt gerealiseerd. Het beeldkwaliteitsplan heeft voor wat betreft de uitgeefbare kavels slechts betrekking op de bestemming ‘Bedrijventerrein’ zoals vastgelegd in het bestemmingsplan BTAZ.
4
3. AMBITIES 2. Ambities Omeen eenbijzonder bijzonderplangebied plangebiedte terealiseren realiserenwordt wordteen eendrietal drietalambities ambitiesnagestreefd nagestreefdinzake inzakede deidentiteit identiteiten enbeeldkwaliteit beeldkwaliteitvan vandeze BTAZ. Om Hierbij behoren de volgende kenmerken: locatie. Hierbij behoren de volgende kenmerken:
REGIONAAL, GEMENGD & FUNCTIONEEL
BTAZ is een regionaal-gemengd functioneel bedrijventerrein.
• BTAZ is een regionaal-gemengd functioneel bedrijventerrein:
- Verplaatsende bedrijven vanuit Legmeer - Verplaatsende bedrijven vanuit Legmeer (vooral ruimteextensieve bedrijven en bedrijven (vooral dede ruimteextensieve bedrijven en bedrijven die die niet ingepast kunnen worden in de woonomgeving die op niet ingepast kunnen worden in de woonomgeving die op Legmeer wordt voorzien). Legmeer wordt voorzien)
AANTREKKELIJK & AANGENAAM
Voortbouwen op historische structuren van het gebied
• Voortbouwen op historische structuren van het gebied.
Ruimtelijke structuurdragers versterken
• Ruimtelijke structuurdragers versterken.
Robuust ruimtelijke raamwerk met functionele groene • Robuust ruimtelijke raamwerk met functionele groene inrichting inrichting.
- Ruimte voor autonome groeikracht van lokale bedrijven uit
van zichtlijnen •Het Hetopenhouden openhouden van zichtlijnen naar het open landschap naarde hetBovenkerkerpolder. open landschap van de Bovenkerkerpolder van
• Regionale functie:
• Regionale functie:
•De Deprovinciale provincialeweg weg N201 zichtlocatie grotere N201 alsals zichtlocatie voorvoor grotere bedrijven groenen enwater water. bedrijvenmet met ruimte ruimte voor voor groen
- Overige bedrijven die niet ingepast kunnen worden in de woonomgeving van Amstelveen - Overige bedrijven binnen het regionaal-gemengd segment
• Een groenvoorziening tussen het plangebied en het Een groenvoorziening tussen het plangebied en het woongewoongebied van Uithoorn als onderdeel van een groene bied van Uithoorn als onderdeel van een groene casco in het casco in het gebied.
- Ruimte voor autonome groeikracht van lokale bedrijven uit Amstelveen. Amstelveen
- Overige bedrijven die niet ingepast kunnen worden in de woonomgeving van Amstelveen.
die op zoek zijn naar geschikte vestigingsruimte in de regio.
- Overige bedrijven binnen het regionaal-gemengd segment • BTAZ is niet voor grootschalige die op zoek zijnbedoeld naar geschikte vestigingsruimtedatacenters in de regio en
gebied
DUURZAAM & TOEKOMSTBESTENDIG
Een toekomstbestendig bedrijventerrein met een stabiele
• Een toekomstbestendig met een stabiele basis voor bedrijven ombedrijventerrein zich te vestigen en te ontwikkelen. basis voor bedrijven om zich te vestigen en te ontwikkelen.
Amstelveen wil in 2040 fossiel onafhankelijk zijn. Het duur-
• Amstelveen wil in 2040 fossiel onafhankelijk zijn. voor het zaamheidskader dat Amstelveen heeft ontworpen
toekomstige woon-werkgebied Legmeer is ook richtingge-
Van toepassing is de Leidraad duurzaam bouwen en vend voor BTAZ. In dat kader worden drie pijlers gebiedsontwikkeling BTAZ, waarin drie pijlers staan beschreven: benoemd:
- Energietransitie, toewerken naar een energieneutraal - Energietransitie, toewerken naar een energieneutraal bedrijventerrein. bedrijventerrein. - Circulaire economie, terugdringen van - Circulaire economie, terugdringen vanafvalstromen, afvalstromen, bijbijvoorbeeld vanbouwmaterialen. bouwmaterialen. voorbeelddoor door hergebruik hergebruik van - Klimaatadaptatie, de weerstand vergroten van het terrein - Klimaatadaptatie, de weerstand vergroten het terrein tetegen extreme weersomstandigheden (zoalsvan langdurige gen extreme weersomstandigheden (zoals langdurige droogte, droogte, afgewisseld met hoosbuien).
afgewisseld met hoosbuien).
logistiek.
• BTAZ is niet bedoeld voor grootschalige datacenters en logistiek
5
4. STEDENBOUWKUNDIG PLAN Bedrijventerrein BTAZ wordt een bedrijventerrein dat kwaliteit uitstraalt. Een aangenaam gebied om te ondernemen en te werken, duurzaam en toekomstbestendig. BTAZ wordt zo vormgegeven dat het terrein decennia lang goed kan blijven functioneren. Daarbij bouwen wij voort op de historische structuren in het gebied. De Legmeerpolder was ooit – zoals de naam al aangeeft, een meer. Het werd drooggelegd en geschikt gemaakt voor agrarisch gebruik. De parallelle sloten die door de polder lopen, grofweg van Oost naar West, herinneren nog aan de drooglegging. Deze historische structuur kan worden benut als basis voor een robuust ruimtelijk raamwerk voor het gebied, waarbij de oost-west lijnen worden benadrukt door de verkaveling, het openhouden van zichtlijnen naar het open landschap van de Bovenkerkerpolder en het groene raamwerk in het gebied. Het plangebied sluit aan op de aanwezige kwaliteitsdragers zoals de provinciale weg N201, de karakteristieke lintbebouwing langs de Meerlandenweg en Zijdelweg, de toekomstige nog in te passen bosstrook langs het woongebied Uithoorn en de Uithoornlijn die over de N201 zal gaan kruisen. Bestaande Kwaliteitsdragers: Provinciale weg N201: beeldbepalende provinciale weg waar ruimte is voor groen, brede watergangen en (grote) bedrijven die hechten aan een locatie waar ze gezien mogen worden.
Het economisch profiel mag langs deze zichtlocatie extra worden benadrukt: dat laat de dynamiek zien van de bedrijvigheid op BTAZ. Meerlandenweg en Zijdelweg: De kenmerkende (oorspronkelijk) aanwezige bedrijfswoningen met daarachter gelegen bedrijfsgebouwen bepalen de schaal en maat en daarmee de beleving van de karakteristieke lintbebouwing. Het heeft een meerwaarde wanneer nieuwe bebouwing langs deze wegen aansluit op de genoemde kwaliteiten. De aanwezigheid van open landschap rondom de erven, smalle en brede sloten en beplantingen rondom de erven, zichtlijnen richting het poldergebied zijn hier gewenst. Uithoornlijn: De toekomstige tram (Uithoornlijn) loopt straks via het tracé van de oude spoorbaan over de N201 met als eindpunt het dorpscentrum van Uithoorn. Binnen het plangebied wordt er ook ruimte gereserveerd voor een haltevoorziening en verbreding van het water. Bosstrook Uithoorn: De bosstrook tussen het plangebied en het woongebied vormt een natuurlijke overgang tussen het bedrijventerrein en het aangrenzende woongebied van Uithoorn. De bosstrook maakt tevens onderdeel uit van het groene casco in het gebied. Langs de strook loopt een recreatieve route tussen de Amstel en Westeinderplassen in Aalsmeer. Nieuwe kwaliteitsdragers zijn o.a. het entreegebied met brede watergang en het park langs de Uithoornlijn. 6
Stedenbouwkundig Stedenbouwkundig plan ontwerp
1. Bouwvelden
Zijdelweg
Meerlandenweg
3. Groen & water versterken de ruimtelijke structuurdragers & historische structuur
Toekomstige tram Uithoornlijn
2. Wandelen en fietsen
Meerlandenweg 4. Hoofdontsluiting is voortgebouwd op de historische structuren
N201 5. Aanwezige kwaliteitsdragers: >N201 >Bosstrook Uithoorn >Meerlandenweg >Zijdelweg >Uithoornlijn
Stedelijke On
Laan Nieuwer-Ams
6. Huidige situatie
Randweg
Aan de kant
Op de klucht
5
10
15
Stedelijke On
Laan Nieuwer-Amst
20
25 5
8
10
15
20
25
7
Ontsluitingsstructuur
Calamiteitenroute Fietsverkeer Entree BTAZ Reservering tramhalte Reservering P&R
nieuwe entree McDonalds bruggen naar kavels (locatie indicatief)
Zijdelweg
8
Auto/ vrachtverkeer
Toekomstige tram Uithoornlijn
In alle wegprofielen is ruimte gereserveerd voor vrijliggende voetpaden.
Legenda
Meerlandenweg
Bedrijventerrein BTAZ is goed bereikbaar en ontsloten via de Zijdelweg, de N201 en lokale toegangswegen. Het plangebied ten oosten van de toekomstige Uithoornlijn is met de auto bereikbaar via de Zijdelweg ter hoogte van de aansluitingen op de N201. Het ten noordwesten van de Uithoornlijn gelegen deelgebied is via de Legmeerdijk en Meerlandenweg ontsloten. Het zuidwestelijke deel wordt ontsloten via een onderdoorgang onder de tramlijn door die verbonden is met de Zijdelweg. Aan de zuidzijde van de N201 is in twee richtingen ruimte gereserveerd voor auto/ vrachtverkeer en voor langzaam verkeer. Aan de noordzijde van de N201 is ruimte gereserveerd voor een verbinding voor enkel langzaam verkeer. Met deze oplossing blijven alle delen van het toekomstig bedrijventerrein BTAZ goed bereikbaar vanaf het omliggend wegennetwerk.
in de toekomst alleen een inrit voor bestaande bedrijf Zijdelweg en bereikbaarheid Uithoornlijn.
Meerlandenweg
Calamiteitenroute N201
Calamiteitenroute
Stedelijke On
Laan Nieuwer-Ams
Randweg
Op de klucht
Aan de kant
5
10
15
20
25
Bouwhoogte In het plangebied zijn verschillende bouwhoogtes vastgelegd, waarbij rekening is gehouden met de gebiedskenmerken van de directe omgeving en de beoogde ruimtelijke structuur. Langs de Meerlandenweg en het zuidelijke gebied tegenover het bestaande woongebied in Uithoorn sluit de bouwhoogte van maximaal 9 meter aan op de bestaande gebouwen in Uithoorn en ten noorden van de Meerlandweg. Langs de Zijdelweg geldt een goothoogte van maximaal 6 meter en een nokhoogte van maximaal 11 meter, refererend aan (voormalige) agrarische bedrijven aan de doorgaande weg in het buitengebied. Richting de N201 en het gebied rond de brede watergang mag de hoogte oplopen tot 18 meter. Direct aan de N201 geldt tevens een minimale hoogte van 7 meter. Op het overzicht hiernaast zijn de verschillende hoogtes, zoals vastgesteld in het bestemmingsplan, globaal weergegeven.
Legenda werkingsgebied beeldkwaliteitsplan: dekkend
12
18
omliggende percelen: transparant
6^11 18
9 18
6^11 9 >7<18 >7<18 15 12 9
>7<18
>7<18 15 12 9
15
6^11 11
Stedelijke On
Laan Nieuwer-Ams
5
10
15
20
25
9
Kavelgroottes
Middelgrote kavels Kleine kavels
Zijdelweg
Een bebouwingpercentage van 80% bebouwing is mogelijk indien aantoonbaar aanvullende maatregelen worden getroffen met betrekking tot klimaatadaptatie. Denk daarbij aan het voorkomen van hittestress, een sloot rondom het perceel en een groendak.
Grote kavels
Meerlandenweg
Het bebouwingspercentage van het op het bouwperceel gelegen bouwvlak is 70%.
Legenda
Toekomstige tram Uithoornlijn
In BTAZ worden kleine, middelgrote en grote kavels uitgegeven. Hiernaast een globale weergave van de verdeling. In het bestemmingsplan zijn waar van toepassing minimale en maximale kavelbreedtes opgenomen.
Meerlandenweg
N201
Stedelijke On
Laan Nieuwer-Ams
Randweg
Aan de kant
Op de klucht
5
10
10
15
20
25
Groen-structuurplan De landschappelijke inrichting is te onderscheiden in twee type groen met ieder zijn eigen karakter.
Cultuurgroen Landschappelijk groen
H’ F’
I
G
Zijdelweg
Cultuurgroen Het deelgebied zichtlocatie brede watergang krijgt geen landschappelijk karakter, maar een sierkarakter vanwege de gewenste representativiteit. Dit wordt bereikt door beplantingskeuze (overwegend cultuur gewassen) en intensief beheer
Meerlandenweg
Toekomstige tram Uithoornlijn
F
Het landschappelijk groen heeft tot doel een landschappelijk karakter te bereiken waar dat de verwijzing naar de oorspronkelijke polderstructuur ondersteunt. Het groen langs het water zal lang gras oftewel berm worden en alle groenstrookjes tussen de weg en de voetpaden gazon.
H
Meerlandenweg
Landschappelijk groen Het landschappelijk groen is in vrijwel alle deelgebieden aanwezig, behalve het deelgebied zichtlocatie brede watergang.
Legenda
I’
G’
E’
K D
K’
L
L’
D’
E
B’
A’
C’ N201
A
C
B J’
Stedelijke On
Laan Nieuwer-Ams
Randweg
J
Aan de kant
Op de klucht
5
10
15
20
25
11
5. BEELDKWALITEITSPLAN De beeldkwaliteit van de gebouwen en kavelinrichting maakt, in samenhang met de openbare ruimte, de ambities die de gemeente Amstelveen zich heeft gesteld zichtbaar: Een regionaal gemengd & functioneel, aantrekkelijk & aangenaam, duurzaam & toekomstbestendig bedrijventerrein. Hoofdpunten Beeldkwaliteitsplan Basiskwaliteit openbare ruimte: Een groot deel van de beeldkwaliteit, verblijfskwaliteit en toekomstbestendigheid wordt bepaald door de inrichting van de openbare ruimte. Door hier te kiezen voor een robuust raamwerk wordt een belangrijke basiskwaliteit geborgd. Binnen dit raamwerk komen de verschillende bedrijven met gebouwen en kavelinrichting. Rooilijnen en hoeken: Ten behoeve van een goede begrenzing van de openbare ruimte is gekozen voor verplichte rooilijnen aan de meest beeldbepalende zones, vastgelegd in het bestemmingsplan. Daarnaast wordt in het beeldkwaliteitsplan een inspanning gevraagd voor gebouwen op de hoeken. Beeldkwaliteit: De doorsnijdingen door de N201 en de Uithoornlijn maakt het niet mogelijk een aaneengesloten, centraal ontsloten bedrijventerrein te maken. Er is sprake van verschillende deelgebieden die niet fysiek met elkaar verbonden zijn. Desalniettemin is het wenselijk dat het beeld samenhangend is, met name richting de N201, de randen en de Uithoornlijn.
Voor het hele bedrijventerrein gelden algemene beeldkwaliteitseisen voor gebouw en kavelinrichting. Voor kavels gericht naar de N201, de brede watergang en de Zijdelweg zijn aanvullende beeldkwaliteitseisen geformuleerd. Relatie bestemmingsplan: Het beeldkwaliteitsplan is gekoppeld aan het bestemmingsplan voor BTAZ en het exploitatieplan. De kwantitatieve regels liggen vast in het bestemmingsplan, de kwalitatieve in het beeldkwaliteitsplan. Daar waar het bestemmingsplan geen regels bevat over bijvoorbeeld de vormgeving van gebouwen, geeft het beeldkwaliteitsplan daar wel richting aan. Relatie welstandsnota en reclamenota: BTAZ ligt in een gebied met een regulier welstandsregime. Dit houdt in dat de algemene welstandscriteria van toepassing zijn. De welstandsnota geeft voor het gebied geen gebiedsspecifieke criteria. Mede daarom is dit beeldkwaliteitsplan opgesteld. De nota ‘reclame in de openbare ruimte’ is in principe van toepassing. 12
Toepassingsgebied beeldkwaliteitsplan Het beeldkwaliteitsplan is van toepassing op uitgeefbare kavels met de bestemming ‘Bedrijventerrein’, én op de openbare ruimte. Zijdelweg
Toekomstige tram Uithoornlijn
Meerlandenweg
Meerlandenweg
N201
Stedelijke On
Laan Nieuwer-Ams
Randweg
Aan de kant
Op de klucht
5
10
15
20
25
13
Openbare ruimte ruimte Openbare Noord
West
Uitgeefbaar terrein
Haag
Grasbermen
Hoofdweg
Grasbermen met bomen
Trottoir
Haag
Uitgeefbaar terrein
2.5 Basisprofiel openbare ruimte 6.5 30.7 5.0 3.0 3.0 Basisprofiel openbare ruimte De beleving van een bedrijventerrein wordt vaak gedomineerd door geasfalteerde wegen en verharding waar ruimte is voor parkeren 90.1 De beleving van een bedrijventerrein wordt vaak gedomineerd door geasfalteerde wegen en verharding waar ruimteinrichting is voor parkeren en laad- en losplekken. Voor BTAZ kiezen wij daarentegen voor een robuust raamwerk met een functionele groene waar en laaden losplekken. Voor BTAZ kiezen wij daarentegen voor een robuust raamwerk met een functionele groene inrichting waar ruimte is voor verschillende verkeersbewegingen. Per perceel komt er 1 op/afrit, interne logistiek wordt afgewikkeld op eigen terrein. De ruimte is voor verschillende verkeersbewegingen. De geasfalteerde hoofdweg biedt ruimte voor vrachtauto’s en fietsers en wordt geasfalteerde hoofdweg biedt ruimte voor vrachtauto’s en fietsers en wordt geflankeerd door brede groene bermen waar voldoende geflankeerd door brede groene waar voldoende ruimte is voor bomen. Een trottoir biedt werknemers de ruimte is voor volwaardige bomen.bermen Een apart trottoir biedt werknemers devolwaardige ruimte om gedurende deapart dag een wandeling te maken door ruimte om gedurende de dag een wandeling te maken door het gebied: daaronder kunnen kabels en leidingen een plek krijgen.
Alle het gebied: daaronder kunnen kabels en leidingen een plek krijgen. Percelen die aan het trottoir gelegen zijn worden afgescheiden percelen worden afgescheiden van het trottoir, groenstrook of weg door middel van een haag. Het dient aanbeveling het beheer door middel van een haag. en onderhoud onder te brengen bij een parkmanagement organisatie.
Oost 2.5
3.0
6.5
3.0
15.0
EED II 14
1.0
2.5
3.0
6.5
3.0
1.0
17.0
19
Openbare ruimte Voor de boomsoorten met een landschappelijke karakter worden elzen, essen en wilgen toegepast en voor het cultuurgroen linde, esdoorn en eikenbomen. De positionering van de bomen is afhankelijk van het aangegeven karakter en wordt verder nader uitgewerkt in het inrichtingsplan. Daarbij dient rekening te worden gehouden met de gasleiding in het gebied.
... -
Wordt nog geupdate Wordt nog geupdate
Wordt nog geupdate
Kleinschalige windsmolens in de openbare ruimte Kunstwerk met zonnepanelen Kleinschalige windsmolens in de openbare ruimte Kunstwerk met zonnepanelen
Naast de groene inrichting van de openbare ruimte dragen kunstwerken en meubilair ook bij aan het imago voor een duurzaam en toekomstbestendig bedrijventerrein. Het deelgebied zichtlocatie brede watergang is het meest geschikt om hierin bij te dragen. Voor de openbare P&R is in het bestemmingsplan de mogelijkheid opgenomen een dak met zonnepanelen te realiseren. In principe geldt de LIOR als standaard voor meubilair, bewegwijzering en bestratingsmaterialen. Voor het gebied rond de brede watergang is een verbijzondering voorstelbaar.
... -
... -
Parkeerplaatsen met zonnepanelen met zonnepanelen Kleinschalige windsmolens in de openbare ruimte Parkeerplaatsen Kunstwerk met zonnepanelen
20
Cultuurgroen
Parkeerplaatsen met zonnepanelen
20
Landschappelijk groen
20
Fietspaden met zonnepanelen
Natuurinclusief openbaar ruimte
S Straatm
Fietspaden met zonnepanelen Fietspaden met zonnepanelen Straatmeubulair met oplaadmogelijkheden
Fietsenstalling met zonnepanelen
Duurzaam en toekomstbestendig
15
Fi Fietsen
Profielen openbare ruimte
H
F’
I
G
Zijdelweg
Meerlandenweg
Meerlandenweg
Toekomstige tram Uithoornlijn
F
H’ I’
G’
E’
K D
K’
L
L’
D’
E
B’
A’
C’ N201
A
C
B J’
Gemeente Stedelijke Ontwikkeling
Amstelveen Ontwerp
Laan Nieuwer-Amstel 1, 1182 JR Amstelveen, Postbus 4, 1180 BA Amstelveen, T (020) 540 49 11, F (020) 540 41646
Randweg
J
Aan de kant
Op de klucht
5
16
10
15
20
25
Key plan
Legenda Kabels & leidingen nutsbedrijven (2,5m) Breder (3m) tracé t.b.v. transport Smaller (1m) tracé t.b.v. distributie Begrenzing uitgeefbaar gebied
B’
A’
A
B Gemeente Stedelijke Ontwikkeling
18.0 m
Amstelveen Ontwerp
Laan Nieuwer-Amstel 1, 1182 JR Amstelveen, Postbus 4, 1180 BA Amstelveen, T (020) 540 49 11, F (020) 540 41646
Zuid
Noord 2.5
3.0
6.5
5.5
20.0
Provinciaal erfgrens
4.0
6.5
1.65
3.0
1.65
3.0
88.50
N201
DOORSNEED AA
Zuid
Noord 2.5
3.0 BTAZ - Doorsnede AA’
6.5
5.5
20.0
Provinciaal erfgrens
4.0
6.5
88.50
18.0 m
18.0 m
18.0 m
18.0 m
7.0 m
7.0 m
DOORSNEED AA
7.0 m
3.0
7.0 m Noord
N201
Zuid 2.5
6.5
5.0
20.0
Provinciaal erfgrens
4.0
5.0
4.0
3.5
2.5
3.0
2.5
3.0
95.0
BTAZ - Doorsnede BB’
DOORSNEED BB
Zuid 3.0
Noord 2.5
6.5
5.0
20.0
Provinciaal erfgrens
4.0
5.0
4.0
3.5
95.0
DOORSNEED BB
17
Key plan
Legenda
7.0 m
7.0 m
Kabels & leidingen nutsbedrijven (2,5m) Breder (3m) tracé t.b.v. transport Smaller (1m) tracé t.b.v. distributie Begrenzing uitgeefbaar gebied Zuid
Noord 2.5
3.0
6.5
5.0
19.0
6.5
Provinciaal erfgrens
5.0
5.0
6.5
2.5
3.0
3.0
106.0 D
D’ C’
DOORSNEED CC
C
18.0 m
Gemeente Stedelijke Ontwikkeling
18.0 m
Amstelveen Ontwerp
Laan Nieuwer-Amstel 1, 1182 JR Amstelveen, Postbus 4, 1180 BA Amstelveen, T (020) 540 49 11, F (020) 540 41646
7.0 m
7.0 m
Systeemgrens
Systeemgrens
UITHOORNLIJN Zuid West 3.0
2.5
6.5
5.0
19.0
N201 38.0
Provinciaal erfgrens
6.5
5.0
5.0 5.0
6.5 6.5
3.0 3.0
3.5 2.5
6.5
3.0
3.5
Noord Oost 2.5 3.0
106.0
BTAZ - FF Doorsnede CC’ DOORSNEED DOORSNEED CC
UITHOORNLIJN
Systeemgrens
Systeemgrens
Systeemgrens West 5.0
Persriool 6.5
Variabel groen
West BTAZ - Doorsnede DD’
DOORSNEED DD DOORSNEED FF
18
Systeemgrens
UITHOORNLIJN
Variabel groen
111.0 38.0
5.0
6.5
3.0
3.5
2.5 2.5
Oost
Oost
Key plan
Legenda Kabels & leidingen nutsbedrijven (2,5m) Breder (3m) tracé t.b.v. transport F
Smaller (1m) tracé t.b.v. distributie
F’
Begrenzing uitgeefbaar gebied E’
E
18.0 m
18.0 m Gemeente
18.0 m
Amstelveen
18.0 m
Ontwerp
Stedelijke Ontwikkeling
Laan Nieuwer-Amstel 1, 1182 JR Amstelveen, Postbus 4, 1180 BA Amstelveen, T (020) 540 49 11, F (020) 540 41646
7.0 m
7.0 m
Zuid 3.0
2.5
6.5 Zuid 3.0
5.0 2.5
3.5
19.0
5.0
0.8 6.5
9.8
Noord
Bestaande transport gasleiding 2.5
7.6
Provinciaal erfgrens 5.0 106.0
5.0
6.5
30.7
5.0
5.0
6.5
6.5
2.5 3.0 2.5 Noord3.0 3.0 3.0
90.1
BTAZ - Doorsnede EE’ DOORSNEED CC DOORSNEED EE
Systeemgrens
UITHOORNLIJN West
Zuid
2.5 BTAZ - Doorsnede FF’
DOORSNEED FF
Noord 5.0
5.0
5.0
6.5
3.0
2.5
2.5
29.5
DOORSNEED GG
38.0
West
3.0
Oost 6.5
5.0
6.5
3.0
3.5
2.5
Oost
3.0
15.0
DOORSNEED II
19
m Key7.0plan
Legenda
7.0 m
7.0 m
7.0 m
7.0 m
7.0 m
Kabels & leidingen nutsbedrijven (2,5m) Breder (3m) tracé t.b.v. transport
H’ H
I
Smaller (1m) tracé t.b.v. distributie
I’
G’
Zuid
2.5
Zuid3.0
2.5
3.0
Zuid
2.5
G
5.0 3.0
3.5
6.5 3.5
9.8 6.5
5.0
6.5
5.0
3.5
0.8 0.8
0.8
2.5
9.8 7.6
2.5 5.0
7.6
5.0
2.5
9.8
7.6
30.7
5.0
90.1 30.7
Noord gebied Begrenzing uitgeefbaar 2.5
6.5
5.0
30.7 90.1
6.5
5.0
3.0
90.1
DOORSNEED EE DOORSNEED EE
DOORSNEED EE
Gemeente
Amstelveen Ontwerp
Stedelijke Ontwikkeling
Laan Nieuwer-Amstel 1, 1182 JR Amstelveen, Postbus 4, 1180 BA Amstelveen, T (020) 540 49 11, F (020) 540 41646
Zuid
Zuid Zuid
2.5 2.5
Noord 2.5 5.0
5.0 5.0
5.0
Zuid
2.5 2.5
Zuid 3.5 3.5
3.0 3.0
BTAZ - Doorsnede HH’ DOORSNEED HH DOORSNEED HH DOORSNEED HH
20
5.0 6.5
5.0 3.0
29.5 5.0
6.5
29.5 3.0
2.5
6.5Noord
2.5 6.5 6.5
2.5
West
2.5
33.5
West 2.5 2.5
3.0 3.0
Oost 6.5
15.0 6.5 15.0
2.5
3.0 3.0 Oost 3.0
DOORSNEED II DOORSNEED II BTAZ - Doorsnede II’ DOORSNEED II
Noord
Noord 3.5 33.5
West
Noord 3.0
29.5
DOORSNEED GG DOORSNEED GG BTAZ - Doorsnede GG’ DOORSNEED GG
Zuid
5.0 5.0
3.0 3.0 3.0
6.5 5.0 5.0
5.0 3.0 33.5 5.0
5.0 5.0 5.0
Noord5.0
5.0
Oost 6.5
15.0
3.0
5.03.0
2.5
6.53.0 Noord 3.0
3.0
2.5
Noord 3.0
0
Key plan
Legenda Kabels & leidingen nutsbedrijven (2,5m) Breder (3m) tracé t.b.v. transport Smaller (1m) tracé t.b.v. distributie Begrenzing uitgeefbaar gebied Op de Klucht
Zuid
K’ K L
Variabel
L’
J’
Gemeente
2.0
8.0
Dijk met bomen (kruinbreedte 5.0 m) met ondergroei
Bestaande waterleiding
9.0
4.7
13.2
6.4 Extra water breedte
5.0
5.5
6.0
3.0
31.9
Amstelveen Ontwerp
Stedelijke Ontwikkeling
Laan Nieuwer-Amstel 1, 1182 JR Amstelveen, Postbus 4, 1180 BA Amstelveen, T (020) 540 49 11, F (020) 540 41646
DOORSNEED JJ
J
Max. 9.0 m Max. 9.0 m
Op de Klucht 9.0
4.7 Variabel
2.0
13.2 8.0
6.4 Extra water breedte 9.0
5.0
5.5
6.0 31.9
4.7
Noord
Dijk met bomen (kruinbreedte 5.0 m) met ondergroei
Op de Klucht Bestaande waterleiding
Zuid
3.0
13.2
Erfgrens Noord Dijk met bomen (kruinbreedte 5.0 m) 7.1 met ondergroei
Bestaande waterleiding 7.0
6.0
6.4 Extra water breedte
5.0
5.5
Zuid 31.9
6.0
3.0 Damwand 2.3
6.0
2.9
7.0
9.0
Meerlandenweg 7.3
Noord
6.0
6.5
6.0
40.0
BTAZ - Doorsnede JJ’
DOORSNEED KK
ORSNEED JJ
Erfgrens Erfgrens
7.1
7.1 Zuid
Meerlandenweg
Damwand 2.3
2.9
9.0
7.3
6.0 40.0
DOORSNEED KK
BTAZ - Doorsnede KK’ DOORSNEED KK
West
Noord
Zuid
Meerlandenweg
Damwand 2.3
6.5 2.9
6.0 9.0
5.0 7.3
6.0
6.5
Oost
Damwand
Noord 6.0 6.0
40.0
1.65
Erfgrens 9.0
4.0 14.65
6.5
3.0
3.5
2.5
31.2
DOORSNEED BTAZLL- Doorsnede LL’
21
6.0
Rooilijnen en hoeken De beeldkwaliteit van het bedrijventerrein wordt voor een groot deel bepaald door de continuïteit van bebouwing. Daarom dient voor de meest zichtbare en representatieve delen van het terrein een bepaald percentage van de voorgevellijn bebouwd te zijn. Deze voorgevellijnen kunnen aan de voor- of de achterkant van het kavel liggen. Om het wegenpatroon goed te definiëren is ook het bebouwen van veel hoeken verplicht. Hierdoor ontstaat een samenhangend beeld tussen bebouwing en openbare ruimte. In het beeldkwaliteitsplan is het volgende onderscheid gemaakt: Alle kavels: Voor alle kavels geldt een minimale afstand tot de zij-erfgrens en voor-erfgrens van 3 meter, ten behoeve van de bereikbaarheid van de gebouwen en klimaatadaptieve maatregelen. Zichtlocatie N201: Hier geldt een verplichting om 70 % van de totale voorgevelrooilijn van het kavel te vullen met bebouwing en een minimale bouwhoogte van 7 meter. Plasticiteit is mogelijk door terugsprongen van 2 meter ten opzichte op de voorgevellijn op de lagere verdiepingen. De gebouwen zijn met de voorkant georiënteerd naar de openbare ruimte en laden en lossen en loading-dock liggen niet aan de voorzijde. Zichtlocatie brede watergang: Hier geldt een verplichting om 70 % van de totale voorgevelrooilijn van het kavel te vullen met bebouwing Plasticiteit is mogelijk door sprongen naar voren en achteren tot 1 meter.
De gebouwen zijn met de voorkant georiënteerd naar de openbare ruimte en laden en lossen en loading-dock liggen niet aan de voorzijde. Zijdelweg: Ook langs de Zijdelweg is een rustig beeld, met een mate van continuïteit van de bebouwing, wenselijk. Daarom geldt hier dat minimaal 50% van de gevelrooilijn bebouwd dient te worden en dat sprake is van voorkanten. Dit is tevens geregeld in het bestemmingsplan. Hoeken Om de openbare ruimtes beter te definiëren geldt voor een groot aantal hoeken verplichte bebouwing, met name aan de zone langs de Uithoornlijn, de Noorddammerweg, de N201 en de hoeken rond de entree. Markante hoeken: Op deze twee plekken wordt vanwege de goede zichtbaarheid een extra inspanning gevraagd van de architect, in overleg met het kwaliteitsteam. 22
Voor de kavels richting de Zijdelweg geldt tpv de stippellijn een verplichting 50 % van de gevellijn te bebouwen.
Noorddammerweg
Voor percelen op een zichtlocatie geldt een verplichting 70 % van de voorgevelrooilijn te bebouwen. Voor deze locaties geldt tevens dat de verdiepingen boven de begane grond tot 2 meter kunnen uitkragen.
Zijdelweg
Meerlandenweg
Alle gebouwen staan minimaal 3 meter uit de erfgrens. Dit is geregeld in de bouwvlakken in het bestemmingsplan.
Toekomstige tram Uithoornlijn
Legenda rooilijnen en hoeken
Meerlandenweg
* N201
Verplicht bebouwde hoek
*
Markant hoekpunt
* Randweg
Stedelijke On
Laan Nieuwer-Ams
Aan de kant
Op de klucht
5
10
15
20
25
23
Beeldkwaliteit gebouwen - algemeen De architectuur van het gebouw is van niveau en heeft een verzorgde duurzame uitstraling. De bebouwing bestaat uit eenduidige geometrische vormen waarbij de functies van het bedrijf aan de buitenzijde zichtbaar worden gemaakt. Kantoren, showrooms, bedrijfskantine, entreehal en laadstations zijn in de hoofdvolume opgenomen en springen uit de gevel door verschoven bouwdelen, uitsneden en/of overstekken. Ze dragen bij aan het aanzicht, uitzicht en overzicht van het bedrijf. Laadperrons richting de openbare weg zijn, m.u.v. de zichtlocaties, toegestaan, mits andere functies, zoals kantoren, hoofdentree ook in de gevel worden opgenomen. Bedrijfsverzamelgebouwen manifesteren zich als één gebouw. Voor alle gebouwen gelden de volgende beeldkwaliteitseisen: Bouwmassa: Eenvoudige en herkenbare, geometsiche vormen waarbij de functionaliteit afleesbaar is. Zowel platte daken als schuine daken, waaronder sheddaken, zijn toegestaan. Oriëntatie: representatieve functies en kantoren zijn georiënteerd naar de openbare weg zodat geen volledige blinde gevels ontstaan. Loading-docks aan de voorkant combineren met een kantoor-laag, showroom, kantines e.d. Ter plaatse van de verplichte hoeken hebben de gebouwen een dubbele oriëntatie. Gevelbeeld: Grote gevelvlakken voorzien van geleding en ritmiek, zodat een te grootschalig en afstandelijk beeld wordt voorkomen.
Gevels die zichtbaar zijn vanaf de openbare weg voorzien van een plint-laag en/of transparante delen. Materiaal, kleur en detaillering: De keuze voor het materiaal en kleur is vrij, m.u.v. schreeuwerige kleuren als hoofdkleur. Het aantal materialen beperken tot drie: bijvoorbeeld metaal-hout-glas of metaal-metselwerk-glas. Groene gevels en daken kunnen als vierde materiaal toegevoegd worden. Toekomstbestendig en duurzaam: Voor de materialenkeuze wordt gekeken op welke manier duurzame en hernieuwbare producten en materialen worden toegepast en zichtbaar wordt gemaakt. Er zal in overleg met een kwaliteitsteam gekeken worden of het ontwerp voldoet aan de drie pijlers klimaatadaptief, energie en circulair, zoals beschreven in de Leidraad duurzaam bouwen en gebiedsontwikkeling BTAZ. Daken worden verplicht ingezet voor de plaatsing van zonnepanelen en/of groendaken. Daarom de constructie van daken dimensioneren op extra gewicht. Ook overkappingen voor fietsen e.d. hebben een groen dak of bestaan uit zonnepanelen. Reclame: zie Reclame in de openbare Ruimte gemeente Amstelveen. Bedrijfsverzamelgebouwen hebben bij voorkeur geclusterde naamsaanduiding, individuele bebording is mee ontworpen en eenduidig. Reclamezuilen hoger dan 3 meter zijn niet toegestaan. 24
aantal materialen beperkt, laadperron geïntegreerd
loading-docks met daarboven kantoor
dubbele oriëntatie hoekgebouwen
groene gevels en daken 25
Laden en lossen, opslag, parkeren & terreininrichting - algemeen Naast de beeldkwaliteit van de gebouwen is ook de terreininrichting en de overgang naar het openbaar gebied beeldbepalend. Voor alle kavels, waaronder kavels met bedrijfsverzamelgebouwen, gelden de volgende beeldkwaliteitseisen: Laden en lossen: Manoeuvreren vindt altijd plaats op eigen terrein. Loading-docks zijn aan alle zijden van het perceel mogelijk, met uitzondering van de voorzijde van zichtlocaties en voor hoekgebouwen. Parkeren: Ontwikkelingen op BTAZ moeten voldoen aan de parkeernormen zoals opgenomen in de Nota Parkeernormen Amstelveen. Parkeren dient geheel op eigen terrein te worden opgelost. Parkeren mag plaatsvinden in gebouwen, op daken, op en onder parkeerdek. Bij bedrijven op zichtlocaties N201, de Zijdelweg en de brede watergang zijn parkeerplekken op het maaiveld uit het zicht, aan de achterzijde of aan de zijkant van het bedrijfsgebouw geplaatst. (niet vóór de voorgevel). Opslag: Opslag dient in principe inpandig te worden opgelost. Opslag in de openlucht hoger dan 4 meter is niet toegestaan. Indien de bedrijfsvoering dat noodzakelijk maakt is lagere buitenopslag, uit het zicht en achter de voorgevel, toegestaan. Zuidkant: Langs de bosstrook aan de zuidkant is parkeren, laden en lossen en opslag slechts toegestaan tussen de voor - en achtergevel.
In/uitritten: Alle kavels, waaronder kavels met een bedrijfsverzamelgebouw, krijgen in principe één in/uitrit, tenzij wordt aangetoond dat meerdere inritten noodzakelijk zijn voor de bedrijfsvoering, bij kavels groter dan 1 ha. én breder dan 100 meter. De maximale breedte van een in/uitrit is 8 meter. Door gezamenlijk gebruik van inritten kunnen terreinen efficiënter gebruikt worden. Bruggen: op diverse plekken zijn de kavels bereikbaar via bruggen. De wegdekconstructie van de bruggen kan functioneel worden uitgevoerd. Beeldbepalend zijn de hekwerken, eenvoudige spijlen hekken met een verwijzing naar het voormalige polderlandschap. Kleur van de hekken: donkergrijs Ral 7016. Hekken, erfafscheiding en naamborden: Het streefbeeld is een groene overgang tussen de kavel en de openbare ruimte, middels een groenblijvende haag op de perceelsgrens. Hekken voor de voorgevel komen (gezien vanaf de openbare weg) achter de haag en zijn maximaal 1 meter hoog, tenzij kan worden aangetoond dat een hoger hek tot 2 meter noodzakelijk is voor de bedrijfsvoering. Type hekken: staal, spijlen, donkergrijs Ral 7016. Voor naamborden bij de toegangen kiezen voor één type en kleur, in overleg met de gemeente Amstelveen. Terreininrichting: De inrichting moet voldoen aan geldende duurzaamheidseisen zoals genoemd in de Leidraad duurzaam bouwen en gebiedsontwikkeling BTAZ.
De zone van 3 meter rondom de gebouwen zoveel mogelijk groen inrichten. Voor parkeerterreinen en onderhoudsstroken gebruik maken van graskeien ten behoeve van de waterinfiltratie. Trafo’s: Trafo-gebouwen worden binnen de rooilijn geplaatst, in principe donkergrijs Ral 7016. 26 ..
hekwerken van bruggen beeldbepalend
groenblijvende hagen op kavelgrens
entree van parkeergebieden bedrijfsverzamelgebouw
open verharding 27
Zichtlocaties met extra criteria De algemene beeldkwaliteitscriteria gelden voor het hele bedrijventerrein. Daarnaast zijn drie deelgebieden te onderscheiden waar extra beeldkwaliteit gevraagd wordt.
3
1. zichtlocatie N201, onderdeel van een langere reeks van bedrijventerreinen en een zichtlocatie. Tevens zichtbaar vanaf fietsbrug en Noorddammerweg.
3 2
2. entreezone aan de brede watergang in het noord-oostelijke deel van BTAZ. 3. bebouwing langs de Zijdelweg, waar goed moet worden aangesloten op de schaal en het karakter van de directe omgeving.
2 1
1
1
1
*
1
*
Stedelijke On
Laan Nieuwer-Ams
5
28
10
15
20
25
rlan
den
weg
1 Ran
dwe
g
2
T
1 Op
de k
3 3
eg
th
Ui
s
om
k oe
e tig
2
n oo
elw
lijn
1
Zijd
Mee
N20
1
luch
t
29
Beeldkwaliteit N201 - zone 1 BTAZ is onderdeel van een lange aaneenschakeling van bedrijventerreinen aan de N201. De beleving van deze regionale ontsluitingsroute komt mede tot stand door het kenmerkende wegprofiel (vastgesteld door de provincie) en de bebouwing van De Loeten en Greenpark Aalsmeer. De architectuur aan de N201 is modern, robuust en hoogwaardig. Om hierop aan te sluiten gelden voor de gebouwen aan de N201 aanvullende criteria. Massa: Gebouwen direct aan de N201 hebben een minimale hoogte van 7 meter. Robuuste gebouwen met een duidelijke vormentaal en geleding, gecombineerd met grootschalige plasticiteit en vormgegeven hoeken. Via het bestemmingsplan geldt een verplichte voorgevellijn, maar op de begane grond kunnen gevels tot 2 meter terugspringen, bijvoorbeeld ter plaatse van entree’s of om plasticiteit in de gevel te kunnen bewerkstelligen. Oriëntatie: In principe gelden dezelfde algemene uitgangspunten, waarbij entree’s en kantoorfuncties zich richten naar de N201 en loading-docks en parkeerterreinen juist niet zichtbaar zijn vanaf de weg doordat ze aan de zijkant of achterkant zijn gepositioneerd. De hoeken hebben een dubbele oriëntatie. Op de markante hoek aan de zuidzijde kan de gebogen voorgevel gecombineerd worden met gestaffelde opbouw.
Gevelbeeld: Grootschalige geleding, met bijvoorbeeld entree’s over meerdere lagen, Een hoge mate van transparantie richting de N201. Verbijzonderingen van de hoekgevels. De verlichting zorgt voor een interessant en aantrekkelijk nachtbeeld en wordt meegenomen in het ontwerp. Materiaal en Kleur: Kleurstelling is modern en terughoudend, zoals glas, metaal in grijstinten, hout of donkergrijs metselwerk. (hier geen bruin tinten of rood metselwerk) Het beeld is interessant door de architectuur en plasticiteit. Zichtbaarheid van duurzaamheidsmaatregelen, zoals zonnepanelen op de gevels of groene gevels/daken. Reclame: Reclame mag niet op de gebouwen worden geplaatst, maar moet geïntegreerd zijn in het ontwerp (dit is een verscherping ten opzichte van het Reclamebeleid van de gemeente Amstelveen). Lichtreclame is niet overheersend en veroorzaakt geen lichthinder. Aanvullende eisen m.b.t. terreininrichting: Buitenopslag is niet zichtbaar vanaf de N201.
30
veau en heeft een verzorgde duurzame uitstraling. De bebouwing bestaat uit eenduid s van het bedrijf aan de buitenzijde zichtbaar worden gemaakt. Kantoren, showroo ijn in de hoofdvolume opgenomen en springen uit de gevel door verschoven bouwde aan het aanzicht, uitzicht en overzicht van het bedrijf. Laadperrons zijn langs de zichtloca n mits andere functies, zoals kantoren, hoofdentree ook in de representatieve gevel word oeken gemarkeerd worden door accenten in de gevels. transparante gevels, groot gebaar
interessant nachtbeeld
hoek met grootschalige geleding
combinatie van gebogen voorgevel en gestaffelde opbouw
Hoekaccent in de gevel
Hoogte accent in de gevel
31
Beeldkwaliteit ‘entreegebied brede watergang’ - zone 2 De entreegebied brede watergang ligt centraal in BTAZ en vraagt om een representatieve invulling. Door een cultuurlijke inrichting van het openbare ruimte heeft het gebied een eigen sfeer en karakter. Door aanvullende criteria te formuleren ten aanzien van de architectuur, versterken gebouwen en openbare ruime elkaar. Verblijfskwaliteit en menselijke maat staan hier voorop. Gekozen is daarom voor een minder grootschalig beeld dan de zones langs de N201, met extra verfijning in de gevel en gebruik van warme materialen. Maat en schaal van de gebouwen sluit aan op de beoogde kavelgrootte en kleine en middelgrote omvang van de bedrijven. Massa en oriëntatie: Door de verplichte voorgevellijn is sprake van continuïteit van de voorgevels. Kantoren, showrooms en andere publieksfuncties zijn gericht naar de voorzijde. Loading-docks komen aan de zijkant of achterkant. Gevels: De schaal en geleding heeft een tussenschaal die aansluit op de beleving van de voetganger, met de nadruk op de plint van het gebouw, tot een hoogte van ca. 5 meter. De verschillende functies van het gebouw benadrukken door plasticiteit in de gevel. Kleur en materiaal: Aan de representatieve zijde kiezen voor natuurlijke materialen met een warme uitstraling, zoals hout, metselwerk, evt. kleuraccenten en glas.
Op de markante hoek de toekomstbestendigheid zichtbaar maken in het ontwerp. Reclame: Reclame mag niet op de gebouwen worden geplaatst, maar moet geïntegreerd zijn in het ontwerp (dit is een verscherping t.o.v. het reclame beleid van de gemeente Amstelveen) Lichtreclame is niet overheersend en veroorzaakt geen lichthinder. Aanvullende eisen m.b.t. terreininrichting: Buitenopslag is niet zichtbaar vanaf de openbare ruimte.
32
warme materialen
bedrijfsverzamelgebouw toont als één ontwikkeling
schaal sluit aan op verblijfskwaliteit omgeving
bedrijfsverzamelgebouw toont als één ontwikkeling 33
Beeldkwaliteit Zijdelweg - zone 3 Voor de strook langs de Zijdelweg geldt een goothoogte van 6 meter en een nokhoogte van 11. Hiermee wordt verwezen naar het agrarische (kassen) verleden en wordt een overgang gemaakt naar de Bovenkerkerpolder. Massa: Gebouwen hebben een kap met de nok(ken) haaks op de Zijdelweg, zodat de kapvorm zichtbaar wordt. Geleding en een passende schaal ontstaat door toepassing van meerdere kappen zoals sheddaken. De voorgevellijn is voor de helft bebouwd. Oriëntatie: De gebouwen hebben een voorkant met gevelopeningen gericht naar de Zijdelweg. Gevels: De kwaliteit van de gevel komt voort uit de kapvormen en zijn verder rustig vormgegeven. Glasopeningen benadrukken de kapvorm. Een avondbeeld is subtiel en wordt meegenomen in het ontwerp. Materiaal en kleur: Richting de Zijdelweg kiezen voor hout, (lichte tinten) metaal en glas. Hier bij voorkeur geen rood metselwerk. Reclame: Reclame mag niet op de gebouwen worden geplaatst, maar moet geïntegreerd zijn in het ontwerp (dit is een verscherping ten opzichte van het Reclamebeleid van de gemeente Amstelveen). Lichtreclame is niet toegestaan. Aanvullende eisen terreininrichting: Buitenopslag is niet zichtbaar vanaf de openbare ruimte. Deel van het kavel tussen de Zijdelweg en het bouwvlak wordt groen ingericht met natuurlijke oevers.
34
glas in combinatie met hout of metaal
repetitie van kappen
bedrijfspand met kap
sheddaken 35