Document · PDF

07 Bijlage 04 BP ADZ105 - Akoestisch onderzoek verkeerslawaai nieuwe woningen Amsteldijk Zuid 105

Gemeenteraad (vergaderingen t/m maart 2022) 2 juni 2021, gemeente amstelveenBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Amsteldijk Zuid 10510.237 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

M+P | MBBM groep Mensen met oplossingen

Rapport

Nieuwbouw 3 vrijstaande woningen "De Zwarte Kat" aan de Amsteldijk te Amstelveen, onderzoek wegverkeerslawaai

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

Colofon Opdrachtnemer

M+P raadgevende ingenieurs BV

Opdrachtgever

Zuiver Vastgoed Keizersgracht 560-562 1017 EM AMSTERDAM

Opdrachtnummer

ZK105

Titel

Nieuwbouw 3 vrijstaande woningen "De Zwarte Kat" aan de Amsteldijk te Amstelveen, onderzoek wegverkeerslawaai

Rapportnummer

M+P.ZVA.19.01.1

Revisie

Datum

16 april 2019

Aantal pagina‘s

Auteur

ing. Marc Burgmeijer

Redacteur

ir. Tom Bouwhuis

Contactpersoon

ing. Marc Burgmeijer | 0297-320651 | aalsmeer@mp.nl

M+P

M+P.ZVA.19.01.1

Inhoud Inleiding

Situatie

3.1 3.2 3.2.1

Wettelijk kader Wegverkeerslawaai Geluidsbeleid regio Amstelland – De Meerlanden Cumulatie van geluid

6 6 7 8

4.1 4.2 4.3 4.4

Resultaten berekening wegverkeerslawaai Bepalingsmethode Invoergegevens Resultaten berekening geluidsbelasting Geluidsbeperkende maatregelen

9 9 9 10 11

Eisen karakteristieke geluidwering van de gevel

Berekeningsmethode geluidswering gevel

Geluidwerende voorzieningen Gevelelementen Kier- en naaddichting

14 14 16

Conclusie en aanbevelingen

Literatuur

bijlage A

Figuren

bijlage B

Verkeersintensiteiten

bijlage C

Rekenresultaten geluidsbelasting

bijlage D

Berekeningen geluidwering

7.1 7.2

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

Inleiding In opdracht van Zuiver Vastgoed heeft M+P een onderzoek uitgevoerd naar de geluidsbelasting ter plaatse van drie nieuw te bouwen geschakelde woningen aan de Amsteldijk Zuid 105 te Amstelveen. In het kader van het nieuw vast te stellen bestemmingsplan is in deze rapportage de geluidsbelasting ter plaatse van de toekomstige woningbouw bepaald en beoordeeld. Dit is gedaan op basis van een ontwerp met werknummer 7530 van 16 april 2019 van Hoogeveen Architecten. Het nieuwbouwplan is gelegen binnen de geluidszone van de Amsteldijk Zuid en de Ronde Hoep West. De locatie valt niet binnen een wettelijke geluidzone vanwege industrie, railverkeer of vliegverkeer. Voor het wegverkeer zijn berekeningen uitgevoerd volgens standaard rekenmethode II van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 [2]. De geluidsbelasting bij de woningen is getoetst aan de eisen uit de Wet Geluidhinder [1]. De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het rekenprogramma Geomilieu versie 4.41. Bovendien is bepaald welke geluidswerende voorzieningen nodig zijn om te voldoen aan de eisen aan het binnenniveau, die geformuleerd zijn in het Bouwbesluit 2012 [3]. De hiervoor benodigde berekeningen zijn uitgevoerd conform NPR 5272:2005 [5], rekening houdend met alle bepalingen uit NEN 5077:2006 [4].

M+P.ZVA.19.01.1

Situatie De drie nieuwe woningen komen op de plaats van het voormalige café De Zwarte Kat aan de Amsteldijk Zuid 105. De woningen 1 en 2 kenmerken zich door hun opdeling in voor- en achterhuis. Deze woningen staan haaks op de Amsteldijk Zuid. Woning 3 is meer in de lengte langs de weg gelegen. De woningen worden opgebouwd met gemetselde gevels. De daken worden opgebouwd uit dakelementen met aluminium felsprofielen. In de gevel worden houten kozijnen met triple beglazing opgenomen. Ventilatie gaat plaatsvinden door middel van een gebalanceerd ventilatiesysteem. Er worden geen openingen voor permanente ventilatie in de gevel opgenomen. De situatie staat afgebeeld in figuur 1 van Bijlage A. In figuur 3 tot en met figuur 8 zijn de relevante plattegronden en gevelaanzichten opgenomen.

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

Wettelijk kader 3.1

Wegverkeerslawaai De beoordeling van wegverkeerslawaai voor nieuw te bouwen woningen is vastgelegd in de Wet geluidhinder (Wgh) [1]. In artikel 74 van de Wgh is bepaald dat een weg een zone heeft die zich uitstrekt vanaf de as van de weg tot de volgende breedte aan weerszijden van de weg: a. 1°. 2°.

in stedelijk gebied: voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken of een of twee sporen: 200 meter; voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken of drie of meer sporen: 350 meter;

b. 1°. 2°. 3°.

in buitenstedelijk gebied: voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken of een of twee sporen: 250 meter; voor een weg, bestaande uit drie of vier rijstroken of drie of meer sporen: 400 meter; voor een weg, bestaande uit vijf of meer rijstroken: 600 meter.

Voor onderstaande wegen is een uitzondering gemaakt. Deze wegen hebben geen geluidszone. Het betreft dan een weg: a. b.

die gelegen is binnen een als woonerf aangeduid gebied, of waarvoor een maximum snelheid van 30 km per uur geldt.

Binnen de geluidszone dient de geluidsbelasting te worden getoetst aan de voorkeursgrenswaarde. De geluidsbelasting wordt uitgedrukt in Lden [dB]. Dit is een dosismaat voor het gewogen gemiddelde geluidsniveau per etmaal. De voorkeursgrenswaarde voor het wegverkeerslawaai bij nieuw te bouwen woningen bedraagt Lden = 48 dB. Toetsing aan de voorkeursgrenswaarde vindt plaats per weg. Alvorens de berekende geluidsbelasting wordt getoetst aan de voorkeursgrenswaarde mag, conform artikel art. 110g Wgh [1], een correctie worden toegepast. De hoogte van deze aftrek is aangegeven in artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG 2012) [2]. De aftrek is afhankelijk van de ter plaatse als representatief te beschouwen snelheid van de lichte motorvoertuigen: Voor rijsnelheden v < 70 km/uur geldt een aftrek van 5 dB. Een uitzondering die in de Wet Geluidhinder is gemaakt om woningbouw in situaties met een hoge geluidsbelasting mogelijk te maken, is het toepassen van een zogenoemde dove gevel. Een dove gevel is een bouwkundige constructie:  waarin geen te openen delen aanwezig zijn en die een voldoende geluidwering heeft (binnenniveau 33 dB);  waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn (bijvoorbeeld een nooduitgang), mits de delen niet direct grenzen aan een geluidsgevoelige ruimte.

Indien de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden kan in veel gevallen door Burgemeester en Wethouders een hogere grenswaarde worden vastgesteld. Het verlenen van een hogere waarde moet nader gemotiveerd worden. De ontheffingsgronden zijn in principe vastgesteld in het gemeentelijke geluidsbeleid. De maximale grenswaarde die kan worden verleend, is afhankelijk van de situatie en is in beginsel voor stedelijke situaties maximaal 63 dB en voor buitenstedelijke situaties maximaal 53 dB. Voor auto(snel)wegen gelden per definitie de grenswaarden voor een buitenstedelijke situatie. 6

M+P.ZVA.19.01.1

Indien de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden zal onder andere onderzoek moeten plaatsvinden naar de geluidwering van de betreffende woningen. De eisen met betrekking tot de minimale geluidwering van de gevel zijn opgenomen in het Bouwbesluit 2012 [3].

3.2

Geluidsbeleid regio Amstelland – De Meerlanden De wettelijk maximaal verleenbare hogere waarden worden in de Beleidsnota geluid [7] van de regio Amstelland – de Meerlanden aangehouden. Voor aanvullende maatregelen, motivatie en procedures is hieronder de samenvatting van het stedelijk beleid opgenomen: 1.4 Hogere Waarden Beleid Regio Amstelland - de Meerlanden De visie van de regio Amstelland - de Meerlanden voor het vaststellen van hogere waarden is behoud van het heersende geluidsniveau. Bij de beoordeling van een verzoek om een hogere waarde wil de regio aansluiten bij de Stad en Milieubenadering. In deze benadering wordt gekeken naar alle mogelijke oplossingen waarbij de nadruk ligt op de optimale ruimtelijke inpassing. Deze benadering is toegelicht in paragraaf 1.3.2 (p.10). Bij nieuwe situaties, bijvoorbeeld grotere uitleglocaties of herontwikkelingslocaties, kan in een vroeg stadium rekening gehouden worden met geluid, bijvoorbeeld door creatieve ruimtelijke inpassing van bijvoorbeeld afschermende bebouwing. Bij deze locaties is ook niet altijd sprake van een reeds bekend heersend geluidsniveau. Voor bestaande situaties is handhaving van het heersende geluidsniveau gewenst. In het regionale beleid worden een aantal aspecten beschouwd bij de afweging om te komen tot een hogere waarde. Deze afweging vormt de basis van de motivatie voor de noodzaak van een hogere waarde.

Deze aspecten zijn: 1.

het heersende geluidsniveau;

het toetsingskader om af te wijken van het heersende geluidsniveau;

cumulatie en compensatie.

In de onderstaande paragrafen wordt ingegaan op de verschillende aspecten van de afweging. 1.4.1 Heersende geluidsniveau De regio wil bij de vaststelling van de hogere waarden aansluiten bij het heersende geluidsniveau (of referentieniveau) in het desbetreffende gebied. Het heersende geluidsniveau wordt bepaald door de activiteiten in een gebied en wordt afgeleid van de geluidsbelastingkaarten die worden opgesteld in het kader van de Europese Richtlijn Omgevingslawaai. Dit geldt echter alleen als er sprake is van kleinere woningbouwprojecten, bijvoorbeeld inbreidingslocaties of vervangende nieuwbouw. Bij de grotere uitleglocaties, bijvoorbeeld de aanleg van een woonwijk is er nog geen sprake van een heersend geluidsniveau en moet gestreefd worden naar de voorkeursgrenswaarde bij woningen. Indien de geluidsbelasting op de gevel van woningen zonder maatregelen voldoet aan het heersende geluidsniveau wordt de hogere waarde verleend. Bij het verlenen van een hogere waarde dienen maatregelen te worden getroffen aan de woning om te kunnen voldoen aan een binnenniveau van 33 dB Lden voor weg- en railverkeerslawaai en 35 dB(A) etmaalwaarde voor industrielawaai.

1.4.2 Toetsingskader om af te wijken van het heersende geluidsniveau De regio Amstelland – de Meerlanden hanteert een toetsingskader dat aansluit bij het voorkeursprincipe voor geluidreducerende maatregelen uit de Wet geluidhinder, namelijk: bronmaatregelen, overdrachtsmaatregelen en maatregelen bij de ontvanger. Dit principe is vermeld in paragraaf 1.2.2 (p.7). Aanvullend op dit algemene toetsingskader wil de regio de meerwaarde van de Stad en Milieubenadering in het regionale toetsingskader opnemen. De Stad- en Milieubenadering staat voor een integrale benadering van milieu en ruimtelijke ordening in de ruimtelijke planvorming. De meerwaarde van deze benadering is zuiniger en doelmatiger ruimtegebruik en een betere leefomgevingskwaliteit. M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

De regio maakt voor het toetsingskader gebruik van belangrijke elementen uit deze benadering. Het toetsingskader bestaat uit de volgende elementen: 1.

goede ruimtelijke inpassing;

bronmaatregelen;

overdrachtsmaatregelen;

juridische oplossingen.

Het toetsingskader moet de motivering leveren om een hogere waarde vast te stellen die afwijkt van het heersende geluidsniveau. Daarbij is van belang dat elk element is onderzocht en is overwogen. Pas als alle elementen uit het toetsingskader zijn onderzocht en overwogen kan op grond van de twee beoordelingscriteria uit de Wet geluidhinder worden besloten of een hogere waarde wordt vastgesteld. De beoordelingscriteria zijn: • de mogelijk te treffen maatregelen zijn onvoldoende doeltreffend én hebben niet tot gevolg dat de geluidsbelasting wordt gereduceerd tot de voorkeursgrenswaarde; • de mogelijk te treffen maatregelen ondervinden overwegende bezwaren. Uit de onderzoeksplicht volgt dat onderzocht is met welke maatregelen de geluidsbelasting kan worden gereduceerd tot voorkeursgrenswaarde Op grond van deze akoestische onderzoeken kan beoordeeld worden of maatregelen doeltreffend zijn. Uit het toetsingskader van de regio moet duidelijk worden welke maatregelen zijn overwogen en wat eventuele bezwaren zijn. De resultaten van het toetsingskader geeft de argumenten voor de overwegende bezwaren van maatregelen en de motivatie voor het vaststellen van een hogere waarde. Maatregelen zijn onvoldoende doeltreffend als de maatregelen gezamenlijk niet tot gevolg hebben dat aan de voorkeursgrenswaarde wordt voldaan. Dit kan worden aangetoond in een akoestisch onderzoek.

Bezwaren voor het uitvoeren van de maatregelen kunnen van verschillende aard zijn zoals in paragraaf 1.2.3.1 (p.7) aangegeven. Deze bezwaren kunnen objectief aan te tonen zijn, zoals financiële bezwaren in een kosten-batenanalyse. Niet voor alle mogelijke bezwaren is een objectief beoordelingskader mogelijk, bijvoorbeeld bij stedenbouwkundige bezwaren. Daar speelt de gebiedsvisie en de daarop gebaseerde ontwikkelingen een rol, naast verschillende stedenbouwkundige inzichten. In bijlage 4 zijn diverse vragen weergegeven, per type geluidsbron, die moeten worden beantwoord om de argumenten achter bezwaren om maatregelen uit te voeren helder te krijgen. Op basis van de antwoorden kan een onderbouwde motivatie worden opgesteld om een hogere waarde vast te stellen.

3.2.1

Cumulatie van geluid In de Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 [2] is in bijlage I een rekenmethode opgenomen “cumulatie geluidsbelasting”. Indien de grenswaarde (48 dB wegverkeer, 55 dB railverkeer of 50 dB industrielawaai) wordt overschreden, zal worden vastgesteld of er bijvoorbeeld bij een woning sprake is van een relevante geluidsbelasting vanwege meerdere bronnen. In deze rekenmethode wordt de cumulatieve geluidsbelasting (totaal gesommeerde geluidsbelasting) vanwege de relevante geluidsbronnen bepaald.

M+P.ZVA.19.01.1

Resultaten berekening wegverkeerslawaai 4.1

Bepalingsmethode De geluidsbelastingsberekeningen zijn, per weg, uitgevoerd volgens standaard rekenmethode II van het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012 [2]. Hiervoor is gebruik gemaakt van het rekenprogramma Geomilieu versie 4.41. Bij de berekeningen is uitgegaan van gegevens inzake:  de verkeersintensiteiten, onderverdeeld naar lichte, middelzware en zware motorvoertuigen;  de rijsnelheden;  het type wegdek;  de weghoogte en het wegprofiel. Voorts is rekening gehouden met:  de afstand tussen de weg en de nieuw te bouwen woning;  de aanwezigheid van groenstroken in verband met bodemdemping;  reflecties afkomstig van tegenoverliggende bebouwing;  afscherming vanwege tussenliggende bebouwing, schermen of wallen.

4.2

Invoergegevens De aangehouden verkeersintensiteiten voor deze wegen is verkregen van de gemeente Amstelveen. De opgave is opgenomen in Bijlage B. Gehanteerd is de prognose voor 2030 van de weekdagintensiteit. Voor de wettelijke toetsing zijn de wegen genoemd in tabel I onderzocht. In tabel II zijn de in de berekening aangehouden intensiteiten opgenomen.

tabel I

Relevante wegen weg

tabel II

zonering

maximale snelheid [km/u]*

maximale zonebreedte [m]

Amsteldijk Zuid

buitenstedelijk

250

Ronde Hoep West

buitenstedelijk

250

geprognosticeerde etmaalintensiteiten en uurintensiteiten voor het peiljaar 2029 wegvak

etmaal-intensiteit

dag

avond

nacht

Amsteldijk Zuid

4.950

6,5 %

3,5 %

1,0 %

Ronde Hoep West

450

6,8 %

3,5 %

0,5 %

Uitgegaan is van de wettelijk toegestane rijsnelheid, te weten 60 km/u. Voor de wegdekverharding is uitgegaan voor de Amsteldijk Zuid van een SMA 0/5 verharding en voor de Ronde Hoep West een standaard DAB asfalt. De verdeling van de voertuigcategorieën is ontleend aan de opgave zoals vermeld in Bijlage B. In Bijlage A, figuur 1 en figuur 2 is grafisch het voor de beschouwde situatie opgestelde rekenmodel weergegeven voor de bepaling van de geluidsbelasting vanwege het wegverkeer.

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

4.3

Resultaten berekening geluidsbelasting In tabel III zijn de resultaten van de geluidsbelastingsberekeningen opgenomen. In tabel III zijn gerubriceerd: (in de 3e en 4e kolom) de toetsingswaarde van de geluidsbelasting voor de verschillende wegen. Dit betreft de geluidsbelasting na wettelijke aftrek conform artikel 110g Wgh [1] . Deze waarde wordt getoetst aan de voorkeurgrenswaarde van 48 dB. Bij overschrijding van de voorkeursgrenswaarde is de waarde vet afgedrukt en onderstreept. Indien de waarde hoger is dan de maximaal te ontheffen geluidsbelasting is de waarde in rood afgedrukt. Waarden onder 40 dB zijn niet weergegeven. De onafgeronde uitvoer van het rekenmodel is opgenomen in Bijlage C.

tabel III

Geluidsbelasting wegverkeer in Lden [dB] incl. aftrek art. 110g Wgh waarneempunt (zie figuur 2, Bijlage A)

waarneemhoogte [m] t.o.v. wegdek

Amsteldijk Zuid

Ronde Hoep West

1.1

1,5 4,5

56 56

< 40 < 40

1.2

1,5 4,5

49 50

< 40 < 40

1.3

1,5 4,5

52 52

< 40 < 40

1.4

0,5 4,5

< 40 40

< 40 < 40

1.5

0,5 4,5

48 49

< 40 < 40

1.6

0,5 4,5

< 40 < 40

2.1

1,5 4,5

57 58

< 40 < 40

2.2

1,5 4,5

52 52

< 40 < 40

2.3

1,5 4,5

53 53

< 40 < 40

2.4

0,5 4,5

< 40 41

< 40 < 40

2.5

0,5 4,5

44 46

< 40 < 40

2.6

0,5 4,5

< 40 < 40

3.1

1,5 4,5

58 58

< 40 < 40

3.2

1,5 4,5

53 53

< 40 < 40

3.3

1,5 4,5

53 53

< 40 < 40

3.4

1,0 4,5

47 48

< 40 < 40

3.5

1,0 4,5

47 47

< 40 < 40

3.6

1,0 4,5

< 40 < 40

< 40 < 40 M+P.ZVA.19.01.1

Ten gevolge van de Amsteldijk Zuid wordt de voorkeursgrenswaarde met maximaal 10 dB overschreden ter plaatse van de voorgevel van woning 3. Bij de voorgevels van alle drie woningen is er sprake van een overschrijding van de maximaal te ontheffen geluidsbelasting. Voor de zijgevels is een ontheffing mogelijk van maximaal 53 dB.

4.4

Geluidsbeperkende maatregelen Uit tabel III blijkt dat een aantal gevels doof moeten worden uitgevoerd. De betreffende gevels zijn aangegeven in figuur 2. Onderzocht dient te worden of de geluidsbelasting teruggebracht kan worden. Gedacht kan worden aan het plaatsen van een geluidsscherm of het toepassen van een stil asfalt. Het plaatsen van een hoog scherm is vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet realistisch op deze locatie. Het toepassen van een stil asfalt is mogelijk en zou een reductie kunnen opleveren van 1 à 2 dB ten opzichte van het huidige asfalt. Daarmee zal echter de noodzaak tot dove gevels en geluidswerende voorzieningen niet veranderen. De kosten zijn van geluidsreducerend asfalt zijn hoog ten opzichte van de reductie voor slechts 3 woningen. Het toepassen hiervan wordt verder niet onderzocht. Bij de drie woningen zal sprake zijn van een dove gevel aan de zijde van de Amsteldijk Zuid voor zowel de begane grond als op de verdieping. In de dove gevels mogen geen te openen delen worden opgenomen. Spuivoorzieningen en woningtoegangsdeuren moeten in de zijgevels worden gerealiseerd. Verder worden geluidwerende maatregelen aan de gevel getroffen om te voldoen aan het wettelijke binnenniveau conform de Wet geluidhinder [1] en de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie volgens het Bouwbesluit 2012 [3].

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

Eisen karakteristieke geluidwering van de gevel Eisen aan de geluidwering van de gevel van woningen worden gesteld in het Bouwbesluit 2012 [3]. De eisen zijn opgenomen in afdeling 3.1 “Bescherming tegen geluid van buiten, nieuwbouw”, artikelen 3.1 tot en met 3.6. Hierin zijn de eisen opgenomen voor de karakteristieke geluidswering van de uitwendige scheidingsconstructie (GA;k) voor industrie-, wegverkeers- en railverkeerslawaai. Van belang zijn de artikelen 3.1 t/m 3.3: Artikel 3.1 Aansturingsartikel 1. Een te bouwen bouwwerk biedt in een verblijfsgebied bescherming tegen geluid van buiten. 2. Voor zover voor een gebruiksfunctie in tabel 3.1 voorschriften zijn aangewezen, wordt voor die gebruiksfunctie aan de in het eerste lid gestelde eis voldaan door toepassing van die voorschriften. 3. Het eerste lid is niet van toepassing op de gebruiksfuncties waarvoor in tabel 3.1 geen voorschrift is aangewezen. Artikel 3.2. Geluid van buiten Een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied heeft een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering met een minimum van 20 dB. Artikel 3.3. Industrie-, weg- of spoorweglawaai Lid 1.

Bij een krachtens de Wet geluidhinder of de Tracéwet vastgesteld hogere-waardenbesluit is de volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering van een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied niet kleiner dan het verschil tussen de in dat besluit opgenomen hoogst toelaatbare geluidsbelasting voor industrie-, weg- of spoorweglawaai en 35 dB(A) bij industrielawaai, of 33 dB bij weg- of spoorweglawaai. Lid 2. Bij een krachtens de Wet geluidhinder of de Tracéwet vastgesteld hogere-waardenbesluit is de volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering van een uitwendige scheidingsconstructie van een bedgebied niet kleiner dan het verschil tussen de in dat besluit opgenomen hoogst toelaatbare geluidsbelasting voor industrie-, weg- of spoorweglawaai en 30 dB(A) bij industrielawaai, of 28 dB bij weg- of spoorweglawaai. Lid 3. Indien dit leidt tot een lagere karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie dan bij toepassing van het eerste of tweede lid het geval is kan de in het eerste en tweede lid bedoelde geluidsbelasting worden bepaald volgens het reken- en meetvoorschrift, bedoeld in artikel 110d van de Wet geluidhinder. Lid 4.

Op een inwendige scheidingsconstructie van een gebied als bedoeld in het eerste en tweede lid, die niet de scheiding vormt met een verblijfsgebied van een aangrenzende gebruiksfunctie waarop het eerste en tweede lid van toepassing zijn, zijn deze leden van overeenkomstige toepassing. Lid 5. Een scheidingsconstructie als bedoeld in het eerste, tweede en vierde lid van een verblijfsruimte heeft een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering die maximaal 2 dB of dB(A) lager is dan de karakteristieke geluidwering als bedoeld in het eerste, tweede en vierde lid van het verblijfsgebied waarin de verblijfsruimte ligt. Voorgaande betekent dat de geluidswering van de geluidsbelaste gevel- en dakdelen bij verblijfsgebieden van woningen minimaal gelijk moet zijn aan de geluidsbelasting minus 33 dB. Bij de afzonderlijke verblijfsruimten mag een karakteristieke geluidswering van 2 dB minder aanwezig zijn. 12

M+P.ZVA.19.01.1

Berekeningsmethode geluidswering gevel De karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie moet worden bepaald volgens NEN 5077 [4]. Dit is echter niet mogelijk zolang het gebouw nog niet is gerealiseerd, omdat NEN 5077 een meetmethode betreft. NPR 5272 [5] is een rekenmethode met behulp waarvan kan worden voorspeld welke karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie kan worden gerealiseerd met de gegeven geluidwerende voorzieningen. De berekeningen zijn uitgevoerd volgens deze NPR 5272. Uitgegaan is van de volgende punten in de berekeningen:  De herleidingswaarden Ki voor spectrum 2 uit tabel 1 van NPR 5272 (spectrum 2 uit ISO 717-1 [6]) zijn gehanteerd. Alle in dit rapport genoemde isolatiewaarden hebben betrekking op dit spectrum.  In de berekeningen is uitgegaan van de praktijkwaarde voor de geluidswering. Indien het geluidsisolatiewaarden betreft die in het laboratorium zijn gemeten, conform de opgave van de fabrikant, dan is een veiligheidsmarge van 1,5 dB in mindering gebracht op de laboratorium meetwaarde.

De akoestische prestatie van bouwelementen wordt uitgedrukt in de volgende Europese eengetalsaanduidingen op basis van het in de ISO 717-1:2013 genoemde spectrum (spectrum 2) voor wegverkeerslawaai (traffic):  voor materialen: RAtr  voor kieren en naden: Rs,Atr Fabrikanten en/of leveranciers leveren over het algemeen alleen eengetalsaanduidingen uitgedrukt in het Europese spectrum voor verkeersgeluid. Eengetalsaanduidingen genoemd in dit rapport kunnen worden gebruikt voor het selecteren van alternatieven. Alternatieven moeten ten minste over een gelijkwaardige akoestische prestatie beschikken en ter goedkeuring aan M+P worden voorgelegd. Bij de selectie van alternatieven moet rekening worden gehouden met een correctie van -1,5 dB, in mindering te brengen op de isolatiewaarden gemeten onder laboratoriumomstandigheden (veiligheidsmarge).

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

Geluidwerende voorzieningen 7.1

Gevelelementen In tabel IV is voor de verschillende verblijfsgebieden aan de geluidsbelaste gevels de benodigde opbouw van de uitwendige scheidingsconstructie vermeld. In de laatste kolom wordt verwezen naar de berekening (opgenomen in Bijlage D) waarmee de voorzieningen zijn bepaald. Aan de hand van deze berekeningen zijn ook de voorzieningen van vergelijkbare verblijfsgebieden bepaald. De betekenis van de kleine letters is vermeld na tabel IV. Bij de niet in de tabel genoemde delen van de gevel worden geen verhoogde eisen aan de geluidswering gesteld.

tabel IV verblijfsruimte

gevelopbouw van de geluidsbelaste gevels gevelvlak

kierdichting

muur

dak

paneel

glas

bijlage

0.3 woonkamer

noordgevel oostgevel zuidgevel

kr45

ms50 ms50 ms50

pe33 pe33

gd28 gd28

1.1 slaapkamer

noordgevel oostgevel zuidgevel

kr45

ms46 ms50 ms46

dh35 dh35/dp30

pe33 ps33

gd28 gd28

0.3 woonkamer

noordgevel oostgevel zuidgevel

kr45

ms50 ms50 ms50

pe33 pe33

gd28 gd28

1.1 slaapkamer

noordgevel oostgevel zuidgevel

kr45

ms46 ms50 ms46

dh35 dh35/dp30

pe33 ps33

gd28 gd28

0.4 woonkamer

oostgevel zuidgevel

kr45

ms50 ms50

pe33 pe33

gd28 gd28

1.3 slaapkamer

oostgevel zuidgevel

kr45

ms46 ms50

dh35/dp30 -

ps33 -

gd30 gd30

woning 1

woning 2

woning 3

dichte geveldelen ms46 dichte gevel, RA;tr ≥ 46 dB(A), bijvoorbeeld een spouwconstructie met een steenachtig buitenblad en een houtskeletbouw binnenblad, totale massa ≥ 200 kg/m2; ms50: dichte gevel, RA;tr ≥ 50 dB(A), bijvoorbeeld een spouwconstructie met een steenachtig binnenblad en buitenblad, totale massa ≥ 340 kg/m2.

M+P.ZVA.19.01.1

panelen pe33: ps33:

daken dp30:

dh35

Beglazing gd28: gd30:

paneel, RA,tr ≥ 33 dB(A), paneel van massief hout, dikte 54 mm; zijwangen dakkapel, RA,tr ≥ 33 dB(A), spouwconstructie van ca. 150 mm met minimaal 80 mm mineraalwolvulling, totale dikte 160-180 mm, stijlen h.o.h. ≥ 400 mm, totale massa ≥ 40 kg/m2;

plat dak, RA,tr ≥ 30 dB(A), houten dakbeschot, isolatie en bitumineuze dakbedekking, gipsplafond op een afstand van minimaal 100 mm, mineraalwol in de spouw over 50% van het oppervlak; hellend dak, RA,tr ≥ 35 dB(A), omgekeerde sporenkap met de volgende opbouw van buiten naar binnen toe:  geprofileerde aluminium beplating;  nader te bepalen massaplaat;  regelwerk op open dakelement voorzien van waterkerende folie;  sporen h.o.h. 600 mm met een hoogte van circa 250 mm;  tussen de sporen ten minste 100 mm mineraalwol van 35 kg/m3 over het gehele dakoppervlak mogelijk in combinatie met een thermisch schuimisolatiemateriaal om de vereiste warmteweerstandscoëfficient te halen;  dampremmende laag;  binnenbeplating. De massa van de complete dakconstructie dient minimaal 55 kg/m2 te bedragen

beglazing met een RA;tr ≥ 28 dB(A), bijvoorbeeld standaard HR++ dubbel glas 6-16-4 mm; beglazing met een RA;tr ≥ 30 dB(A), bijvoorbeeld standaard HR++ dubbel glas 8-16-4 mm;

Opmerkingen betreffende de beglazing:  Voor het glas is uitgegaan van praktijk rekenwaarden conform opgave NPR5272 [5]. Op de in het laboratorium bepaalde isolatiewaarde dient een marge van 1,5 dB te worden aangehouden;  In verband met de geluidwering adviseren wij om de glasroeden op het glas te lijmen eventueel in combinatie met schijnafstandhouders (Wiener sprossen); Kierdichting kr45 dubbele kierdichting ramen en deuren, Rs,Atr = 45 dB(A), dubbele kierdichting, indrukking ≥ 3,5 mm. In hoofdstuk 0 zijn de eisen met betrekking tot de kier- en naaddichting verder uitgewerkt. Overige voorzieningen:  De kozijnen en raamprofielen worden uitgevoerd in massief hout met een dikte van minimaal 54 mm.

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

7.2

Kier- en naaddichting Uitgegaan is van de volgende waarden voor de kierkwaliteit van de kieren, naden en de beglazingsranden bij de geluidsbelaste gevels: kieren:

Rs,Atr = 45 dB(A), dubbele kierdichting ramen en deuren.

beglazingsrand: Rs,Atr = 55 dB(A), schuimband met topafdichting; naden:

Rs,Atr = 56 dB(A), tweezijdig gekit en afdeklat;

Om hieraan te voldoen zijn de volgende maatregelen nodig: Voorwaarden voor dubbele kierdichting bij bewegende delen: Het aanbrengen van kierdichtingsprofielen in een dubbele aanslag rondom de bewegende delen. Om een goede kierdichting te verkrijgen is het nodig om meerpuntsknevelsluitingen aan te brengen, zodat de flexibele kierdichtingsprofielen voldoende worden ingedrukt. Bij alle draaiende delen moeten na-stelvoorzieningen worden aangebracht (zowel aan de scharnierzijde als de sluitkomzijde). Kierdichtingsprofielen hebben bij voorkeur een buisvormig doorsnedeprofiel en een indrukking, als het raam is gesloten, van 3,5 mm. Ter plaatse van de hoekpunten moeten de kierdichtingsprofielen worden doorgelast. De kierdichtingsprofielen moeten flexibel blijven en mogen dus op termijn niet verharden. Voorwaarden voor de naaddichting: Het afdichten van naden met een duurzame elastisch blijvende kitsoort (bijvoorbeeld een kit op polymeer- of siliconenbasis). Bij een naadbreedte groter dan 5 mm verdient een rugvulling de voorkeur in verband met de kitdosering. Als rugvulling kan comprimeerbaar, opencellig kunststofschuimband of een profiel worden aangebracht (de opencellige schuimband is op zich niet geluiddicht).

M+P.ZVA.19.01.1

Conclusie en aanbevelingen Voor de nieuw te bouwen woningen aan de Amsteldijk Zuid 105 te Amstelveen is er sprake van een overschrijding van de grenswaarde geluidsbelasting ten gevolge van het wegverkeer over de Amsteldijk Zuid. Bij het ontwerp van de woningen is rekening gehouden met de geluidsbelasting. Er worden maatregelen getroffen zodat het binnenniveau voldoet aan de wettelijke grenswaarden uit de Wet geluidhinder [1] en de karakteristieke geluiwering van de uitwendige scheidingsconstructie volgens het Bouwbesluit 2012 [3]. Daar waar de geluidsbelasting te hoog is worden de gevels doof uitgevoerd. De woningen zijn voorzien van geluidsluwe gevels en een geluidsluwe buitenruimte waardoor een goed leefklimaat aanwezig is. Voor de woningen dient een hogere waarde voor de geluidsbelasting vanwege wegverkeer over de Amsteldijk Zuid te worden aangevraagd van 53 dB. Om aan de wettelijke binnenwaarde te voldoen zijn grofweg de volgende maatregelen noodzakelijk:   

Dove gevels zoals aangegeven in figuur 2; Het toepassen van een gebalanceerd ventilatiesysteem; Gevel en dakopbouw zoals beschreven in hoofdstuk 7;

Met bovengenoemde maatregelen is invulling gegeven aan de wettelijke verplichtingen vanuit de Wet geluidhinder en het Bouwbesluit 2012. Door het ontwerp op de geluidsbelasting af te stemmen is rekening gehouden met de situatie en wordt daarmee voldaan aan de overwegingen voor een goede ruimtelijke ordening.

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

Literatuur [1]

Wet geluidhinder, Staatsblad 99 van 16 februari 1979 inclusief wijzigingen tot en met de Staatsblad 131 van 3 april 2017;

[2]

Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, nr. IENM/BSK-2012/37333, Staatscourant 11810 van 12 juni 2012 inclusief wijzigingen tot en met Staatscourant 31892 van 12 juni 2018;

[3]

Bouwbesluit 2012, Staatsblad 416 van 29 augustus 2011 inclusief wijzigingen tot en met de Staatsblad 380 van 2 november 2018;

[4]

NEN 5077:2006 inclusief wijzigingsblad NEN 5077:2006/C3:2012, Geluidwering in gebouwen Bepalingsmethoden voor de grootheden voor geluidwering van uitwendige scheidingsconstructies, luchtgeluidisolatie, contactgeluidisolatie, geluidniveaus veroorzaakt door installaties en nagalmtijd;

[5]

NPR 5272:2003/C1:2005 Geluidwering in gebouwen- Aanwijzingen voor de toepassing van het rekenvoorschrift voor de geluidwering van gevels op basis van NEN-EN 12354-3, Nederlands Normalisatie Instituut, januari 2003;

[6]

ISO 717-1:2013, Acoustics - Rating of sound insulation in buildings and of building elements - Part 1: Airborne sound insulation.

[7]

Deelnota hogere waarden- Beleidsnota geluid, Regio Amstelland-Meerlanden, DHV registratienummer MD-MO20070311 maart 2007.

M+P.ZVA.19.01.1

Bijlage A

Figuren

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

figuur 1

Rekenmodel

M+P.ZVA.19.01.1

figuur 2

Waarneempunten en dove gevels

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

figuur 3

woning 1 plattegronden

M+P.ZVA.19.01.1

figuur 4

woning 1 gevels

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

figuur 5

woning 2 plattegronden

M+P.ZVA.19.01.1

figuur 6

woning 2 gevels

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

figuur 7

woning 3 plattegronden

M+P.ZVA.19.01.1

figuur 8

woning 3 gevels

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

Bijlage B

Verkeersintensiteiten

M+P.ZVA.19.01.1

Hallo Marc

Naar aanleiding van jouw verzoek tot leveren van intensiteitsprognoses 2030 voor de Amsteldijk Zuid in Amstelveen deel ik jou het volgende mede. De intensiteiten hieronder betreffen geprognosticeerde mvt./etmaal op werkdagbasis. Gebruikte software: OmniTRANS 6.1.14.7930. Gebruikt model 2030 is OT61_NHZ2.3_26062018/NHZ2.3_2030TH_corr. De geprognosticeerde intensiteiten zijn naar boven afgerond op hele 100-tallen. Geprognosticeerde etmaalintensiteiten 2030 mvt./ etm. km./h. code Amsteldijk Zuid Rondehoep West

5500 500

60 60

C3 A5

Wegvakcodering: Aandeel etmaalverdeling Aandeel in % van etmaalintensiteiten Categorie 07-19 uur 19-23 uur 23-07 uur A 82 14 04 C 78 14 08 Aandeel vrachtverkeer Aandeel in % van etmaalintensiteiten Categorie 07-19 uur 19-23 uur 23-07uur 3 10 09 08 5 08 08 08

Verhouding mz/zw (%) 85/15 85/15

Verhouding weekdag/werkdag 0,90 Aan de wegdektypes kan ik jou helaas niet helpen.

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

Bijlage C

Rekenresultaten geluidsbelasting

M+P.ZVA.19.01.1

tabel V

Rekenresultaten Amsteldijk Zuid inclusief aftrek art.110g Wgh Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

1.1_A

woning 1

1,50

54,9

52,1

46,5

55,9

1.1_B

woning 1

4,50

55,1

52,3

46,8

56,1

1.2_A

woning 1

1,50

48,1

45,3

39,8

49,1

1.2_B

woning 1

4,50

48,7

45,9

40,4

49,7

1.3_A

woning 1

1,50

51,1

48,3

42,8

52,1

1.3_B

woning 1

4,50

51,2

48,4

42,9

52,2

1.4_A

woning 1

0,50

36,4

33,6

28,0

37,4

1.4_B

woning 1

4,50

39,1

36,3

30,8

40,2

1.5_A

woning 1

0,50

46,6

43,8

38,2

47,6

1.5_B

woning 1

4,50

48,2

45,4

39,8

49,2

1.6_A

woning 1

0,50

27,2

24,4

18,9

28,2

1.6_B

woning 1

4,50

34,0

31,2

25,7

35,1

2.1_A

woning 2

1,50

56,3

53,5

47,9

57,3

2.1_B

woning 2

4,50

56,5

53,7

48,1

57,5

2.2_A

woning 2

1,50

50,7

47,9

42,4

51,7

2.2_B

woning 2

4,50

50,9

48,1

42,5

51,9

2.3_A

woning 2

1,50

51,5

48,7

43,2

52,6

2.3_B

woning 2

4,50

52,0

49,2

43,7

53,0

2.4_A

woning 2

0,50

38,3

35,5

30,0

39,4

2.4_B

woning 2

4,50

40,2

37,4

31,8

41,2

2.5_A

woning 2

0,50

43,2

40,4

34,9

44,2

2.5_B

woning 2

4,50

44,7

41,9

36,4

45,7

2.6_A

woning 2

0,50

17,5

14,6

9,1

18,5

2.6_B

woning 2

4,50

21,4

18,5

13,0

22,3

3.1_A

woning 3

1,50

57,3

54,5

49,0

58,3

3.1_B

woning 3

4,50

57,3

54,5

49,0

58,3

3.2_A

woning 3

1,50

52,2

49,4

43,9

53,2

3.2_B

woning 3

4,50

52,4

49,6

44,0

53,4

3.3_A

woning 3

1,50

51,7

48,9

43,3

52,7

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

tabel VI

Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

3.3_B

woning 3

4,50

51,7

48,9

43,4

52,7

3.4_A

woning 3

1,00

45,9

43,1

37,6

47,0

3.4_B

woning 3

4,50

47,0

44,2

38,7

48,1

3.5_A

woning 3

1,00

46,0

43,2

37,7

47,0

3.5_B

woning 3

4,50

46,4

43,6

38,0

47,4

3.6_A

woning 3

1,00

22,9

20,1

14,6

23,9

3.6_B

woning 3

4,50

21,1

18,3

12,8

22,2

Rekenresultaten De Ronde Hoep West inclusief aftrek art.110g Wgh Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

1.1_A

woning 1

1,50

36,6

33,7

25,2

36,7

1.1_B

woning 1

4,50

37,6

34,7

26,2

37,6

1.2_A

woning 1

1,50

29,6

26,7

18,2

29,6

1.2_B

woning 1

4,50

30,6

27,7

19,2

30,6

1.3_A

woning 1

1,50

34,3

31,4

22,9

34,4

1.3_B

woning 1

4,50

35,5

32,6

24,1

35,5

1.4_A

woning 1

0,50

17,7

14,8

6,3

17,8

1.4_B

woning 1

4,50

20,6

17,7

9,3

20,7

1.5_A

woning 1

0,50

31,2

28,3

19,9

31,3

1.5_B

woning 1

4,50

33,4

30,5

22,0

33,4

1.6_A

woning 1

0,50

13,3

10,4

2,0

13,4

1.6_B

woning 1

4,50

18,3

15,3

6,9

18,3

2.1_A

woning 2

1,50

37,0

34,1

25,6

37,0

2.1_B

woning 2

4,50

38,0

35,1

26,7

38,1

2.2_A

woning 2

1,50

33,0

30,1

21,6

33,0

2.2_B

woning 2

4,50

34,1

31,2

22,7

34,1

2.3_A

woning 2

1,50

32,9

30,0

21,5

32,9

2.3_B

woning 2

4,50

33,9

31,0

22,5

33,9

2.4_A

woning 2

0,50

22,3

19,4

11,0

22,4

2.4_B

woning 2

4,50

24,8

21,9

13,4

24,8

2.5_A

woning 2

0,50

28,4

25,5

17,0

28,4

2.5_B

woning 2

4,50

30,5

27,6

19,2

30,6

2.6_A

woning 2

0,50

8,0

5,1

-3,3

8,1 M+P.ZVA.19.01.1

Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

2.6_B

woning 2

4,50

12,2

9,3

0,8

12,2

3.1_A

woning 3

1,50

37,2

34,3

25,8

37,3

3.1_B

woning 3

4,50

38,3

35,4

26,9

38,3

3.2_A

woning 3

1,50

33,9

31,0

22,5

34,0

3.2_B

woning 3

4,50

35,0

32,1

23,7

35,1

3.3_A

woning 3

1,50

33,7

30,8

22,3

33,8

3.3_B

woning 3

4,50

34,6

31,7

23,3

34,7

3.4_A

woning 3

1,00

28,0

25,1

16,7

28,1

3.4_B

woning 3

4,50

28,6

25,7

17,3

28,7

3.5_A

woning 3

1,00

29,9

27,0

18,5

30,0

3.5_B

woning 3

4,50

31,6

28,7

20,2

31,6

3.6_A

woning 3

1,00

12,8

9,9

1,4

12,8

3.6_B

woning 3

4,50

10,7

7,8

-0,6

10,8

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

Bijlage D

Berekeningen geluidwering

M+P.ZVA.19.01.1

BIJLAGE D1 BEREKENING KARAKTERISTIEKE GELUIDWERING (G A,k) volgens NPR 5272:2003 Situatie Verblijfsgebied Verblijfsruimte

ZVA1901 De Zwarte Kat Amstelveen woning 1 begane grond woonkamer 0.3

Volume V Vloeroppervlak S Oppervlak uitwendige scheidingsconstructie Sr,u Referentienagalmtijd T0 Cr Spectrum

88,9 m3 33,2 m2 31,3 m2 0,5 s 3 dB

Herleidingswaarde Ki in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 -14 -10 -7 -4 -6

spectrum 2 uit ISO 717-1:2013 (traffic)

Opbouw uitwendige scheidingsconstructie Constructieonderdeel Vlak Omschrijving Bouwelement

... ... ... ... ... ... ... ...

1 gevel 1 deurhout 1 glas 2 gevel 2 deurhout 2 glas 3 gevel ... ... ... ... ... ... ... ...

Ventilatie Vlak Omschrijving … ... ...

MUUR, MIN. WOL 340 kg/m2 DEURHOUT 54 mm GLAS DUBBEL 4-16-6 mm MUUR, MIN. WOL 340 kg/m2 DEURHOUT 54 mm GLAS DUBBEL 4-16-6 mm MUUR, MIN. WOL 340 kg/m2

Bouwelement

… ... ...

S [m2] 1,92 8,58 4,73 9,32 2,98 3,78 15,01 ... ... ... ... ... ... ... ...

S [m2] … ... ...

l [m] … ... ...

Cveilig [dB] 0 0 0 0 0 0 0 ... ... ... ... ... ... ... ...

Geluidisolatiewaarden in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 40,0 45,0 51,0 58,0 63,0 26,0 30,0 33,0 34,0 34,0 22,0 20,0 31,0 38,0 39,0 40,0 45,0 51,0 58,0 63,0 26,0 30,0 33,0 34,0 34,0 22,0 20,0 31,0 38,0 39,0 40,0 45,0 51,0 58,0 63,0

RAtr Rp [dB] [dB] 50,2 62,4 32,5 38,2 28,2 36,4 50,2 55,5 32,5 42,7 28,2 37,4 50,2 53,4

positie elevatie Cveilig [dB] … … … ... ... ... ... ... ...

Geluidniveauverschil in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000

DneAtr Dp [dB] [dB]

Geluidisolatiewaarden in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 36,0 39,0 42,0 43,0 38,0 45,0 50,0 54,0 58,0 60,0 46,0 51,0 56,0 61,0 68,0 41,0 45,0 46,0 44,0 48,0 45,0 50,0 54,0 58,0 60,0

RsAtr Rp [dB] [dB] 40,2 41,9 54,1 56,7 55,8 58,8 45,1 48,3 54,1 58,2

D2m,nT in dB per octaafband 125 250 500 1000 26,9 26,8 34,8 37,3 29,2 28,3 37,5 40,7 42,8 47,8 53,8 60,8

GA Gp [dB] [dB] 30,1 33,2 32,5 42,4 50 57,2

Kier- en naaddichting Vlak Omschrijving Bouwelement

... ... ... ... ... ... ...

1 naden 1 glasranden 2 naden 2 kieren 2 glasranden ... ... ... ... ... ... ...

l [m] ramen: matige dubbele dichting 21,3 gesloten beglazing of droog+schuimband; kunststof 17,1 + lipprofiel kozijn-steen; tweezijdig gekit + afdeklat 15,6 dubbel-profiel, indrukking 3,5 mm of meer 14,8 gesloten beglazing of droog+schuimband; kunststof 12,0 + lipprofiel ... ... ... ... ... ... ...

Cveilig [dB] 0 0 0 0 0 ... ... ... ... ... ... ...

qv [dm3/s]

Gevelvlakken Vlak

... ... ... totaal

Omschrijving 1 voorgevel 2 linker zijgevel zuid 3 rechter zijgevel noord ... ... ...

DLfs

CL 0 7 4 ... ... ...

0 0 0

2000 35,8 41,7 65,8

... ... ...

Geluidwering van een uitwendige scheidingsconstructie per octaafband (Gi) Geluidwering van een uitwendige scheidingsconstructie Karakteristieke geluidwering van een uitwendige scheidingsconstructie A-gewogen gevel-geluidniveauverschil, rekening houdend met kenmerkend wegverkeersgeluid

26,4

26,3

34,3

36,9

35,6

125 23,4

250 23,3

500 31,3

1000 33,9

2000 32,6 GA GA,k Dg,Atr

29,6 dB 29,8 dB 32,6 dB

Lden 61 dB eis GA,k 28 dB Voldoet aan de eis. versie 5.7

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

BIJLAGE D2 BEREKENING KARAKTERISTIEKE GELUIDWERING (G A,k) volgens NPR 5272:2003 Situatie Verblijfsgebied Verblijfsruimte

ZVA1901 De Zwarte Kat Amstelveen woning 1 verdieping 1.1

Volume V Vloeroppervlak S Oppervlak uitwendige scheidingsconstructie Sr,u Referentienagalmtijd T0 Cr Spectrum

81,1 m3 30,4 m2 35,2 m2 0,5 s 3 dB

Herleidingswaarde Ki in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 -14 -10 -7 -4 -6

spectrum 2 uit ISO 717-1:2013 (traffic)

Opbouw uitwendige scheidingsconstructie Constructieonderdeel Vlak Omschrijving Bouwelement

... ... ... ... ...

1 voorgevel 1 deurhout 1 glas 1 zijwang 4 plat dak 2 kap 2 raam 2 gevel 3 kap 3 gevel ... ... ... ... ...

Ventilatie Vlak Omschrijving … ... ...

S [m2] MUUR, MIN. WOL 340 kg/m2 10,04 DEURHOUT 54 mm 2,28 GLAS DUBBEL 4-16-6 mm 3,30 spouw, platen, minerale wol in spouw +stijlen, 0,78 40 kg/m2 PLATDAK: houten dakbeschot, gesl. Plafond 1,38 HELLEND DAK: omgek. sporenkap; 80%13,40 min. wol; 15-25 kg/m3 GLAS DUBBEL 4-16-6 mm 1,61 MUUR, MIN.WOL 215 kg/m2; HSB binnenspouwblad 3,80 HELLEND DAK: omgek. sporenkap; 80%31,68 min. wol; 15-25 kg/m3 MUUR, MIN.WOL 215 kg/m2; HSB binnenspouwblad 7,20 ... ... ... ... ...

Bouwelement

… ... ...

S [m2] … ... ...

l [m] … ... ...

Cveilig [dB] 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ... ... ... ... ...

Geluidisolatiewaarden in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 40,0 45,0 51,0 58,0 63,0 26,0 30,0 33,0 34,0 34,0 22,0 20,0 31,0 38,0 39,0 21,0 30,0 37,0 41,0 44,0 22,0 24,0 29,0 39,0 47,0 24,0 31,0 38,0 43,0 46,0 22,0 20,0 31,0 38,0 39,0 36,0 42,0 47,0 53,0 60,0 24,0 31,0 38,0 43,0 46,0 36,0 42,0 47,0 53,0 60,0

RAtr Rp [dB] [dB] 50,2 55,7 32,5 44,4 28,2 38,5 33,0 49,6 30,2 44,3 35,3 39,5 28,2 41,6 46,5 56,1 35,3 35,7 46,5 53,4

positie elevatie Cveilig [dB] … … … ... ... ... ... ... ...

Geluidniveauverschil in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000

DneAtr Dp [dB] [dB]

Geluidisolatiewaarden in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 46,0 51,0 56,0 61,0 68,0 45,0 50,0 54,0 58,0 60,0 41,0 45,0 46,0 44,0 48,0 45,0 50,0 54,0 58,0 60,0

RsAtr Rp [dB] [dB] 55,8 60,0 54,1 58,1 45,1 52,9 54,1 63,1

D2m,nT in dB per octaafband 125 250 500 1000 28,8 28,5 38,0 42,3 26,0 29,8 38,5 43,4 23,1 30,1 37,0 42,0 34,7 36,7 41,7 51,7

GA Gp [dB] [dB] 32,8 36,1 32,9 41,6 31,4 34,9 39,9 59

Kier- en naaddichting Vlak Omschrijving Bouwelement

... ... ... ... ... ... ... ...

1 naden 1 glasranden 2 kieren 2 glasranden ... ... ... ... ... ... ... ...

l [m] kozijn-steen; tweezijdig gekit + afdeklat 13,4 gesloten beglazing of droog+schuimband; kunststof 13,8 + lipprofiel dubbel-profiel, indrukking 3,5 mm of meer 5,8 gesloten beglazing of droog+schuimband; kunststof4,4 + lipprofiel ... ... ... ... ... ... ... ...

Cveilig [dB] 0 0 0 0 ... ... ... ... ... ... ... ...

qv [dm3/s]

Gevelvlakken Vlak

... ... totaal

Omschrijving 1 voorgevel 2 linker zijgevel zuid 3 rechter zijgevel noord 4 dak ... ...

DLfs

CL 0 6 4 5 ... ...

0 0 0 0

2000 42,8 46,1 45,1 59,7

... ...

24,0

26,7

35,3

40,1

41,4

125 21,0

250 23,7

500 32,3

1000 37,1

2000 38,4 GA GA,k Dg,Atr

30,1 dB 30,3 dB 33,1 dB

Lden 61 dB eis GA,k 28 dB Voldoet aan de eis. versie 5.7

M+P.ZVA.19.01.1

BIJLAGE D3 BEREKENING KARAKTERISTIEKE GELUIDWERING (G A,k) volgens NPR 5272:2003 Situatie Verblijfsgebied Verblijfsruimte

ZVA1901 De Zwarte Kat Amstelveen woning 2 begane grond woonkamer 0.3

Volume V Vloeroppervlak S Oppervlak uitwendige scheidingsconstructie Sr,u Referentienagalmtijd T0 Cr Spectrum

88,9 m3 33,2 m2 31,3 m2 0,5 s 3 dB

Herleidingswaarde Ki in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 -14 -10 -7 -4 -6

spectrum 2 uit ISO 717-1:2013 (traffic)

Opbouw uitwendige scheidingsconstructie Constructieonderdeel Vlak Omschrijving Bouwelement

... ... ... ... ... ... ... ...

1 gevel 1 deurhout 1 glas 2 gevel 2 deurhout 2 glas 3 gevel ... ... ... ... ... ... ... ...

Ventilatie Vlak Omschrijving … ... ...

MUUR, MIN. WOL 340 kg/m2 DEURHOUT 54 mm GLAS DUBBEL 4-16-6 mm MUUR, MIN. WOL 340 kg/m2 DEURHOUT 54 mm GLAS DUBBEL 4-16-6 mm MUUR, MIN. WOL 340 kg/m2

Bouwelement

… ... ...

S [m2] 7,42 3,18 4,62 9,32 2,98 3,78 15,01 ... ... ... ... ... ... ... ...

S [m2] … ... ...

l [m] … ... ...

Cveilig [dB] 0 0 0 0 0 0 0 ... ... ... ... ... ... ... ...

RAtr Rp [dB] [dB] 50,2 56,5 32,5 42,5 28,2 36,5 50,2 55,5 32,5 42,7 28,2 37,4 50,2 53,4

positie elevatie Cveilig [dB] … … … ... ... ... ... ... ...

Geluidniveauverschil in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000

DneAtr Dp [dB] [dB]

Geluidisolatiewaarden in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 36,0 39,0 42,0 43,0 38,0 45,0 50,0 54,0 58,0 60,0 46,0 51,0 56,0 61,0 68,0 41,0 45,0 46,0 44,0 48,0 45,0 50,0 54,0 58,0 60,0

RsAtr Rp [dB] [dB] 40,2 43,0 54,1 57,9 55,8 58,8 45,1 48,3 54,1 58,2

D2m,nT in dB per octaafband 125 250 500 1000 28,3 27,4 36,5 40,0 29,2 28,3 37,5 40,7 42,8 47,8 53,8 60,8

GA Gp [dB] [dB] 31,4 34,5 32,5 40,4 50 57,2

Kier- en naaddichting Vlak Omschrijving Bouwelement

... ... ... ... ... ... ...

1 naden 1 glasranden 2 naden 2 kieren 2 glasranden ... ... ... ... ... ... ...

l [m] ramen: matige dubbele dichting 16,4 gesloten beglazing of droog+schuimband; kunststof 12,8 + lipprofiel kozijn-steen; tweezijdig gekit + afdeklat 15,6 dubbel-profiel, indrukking 3,5 mm of meer 14,8 gesloten beglazing of droog+schuimband; kunststof 12,0 + lipprofiel ... ... ... ... ... ... ...

Cveilig [dB] 0 0 0 0 0 ... ... ... ... ... ... ...

qv [dm3/s]

Gevelvlakken Vlak

... ... ... totaal

Omschrijving 1 voorgevel 2 linker zijgevel zuid 3 rechter zijgevel noord ... ... ...

DLfs

CL 0 5 4 ... ... ...

0 0 0

2000 38,0 41,7 65,8

... ... ...

27,2

26,4

35,5

38,9

37,5

125 24,2

250 23,4

500 32,5

1000 35,9

2000 34,5 GA GA,k Dg,Atr

30,4 dB 30,6 dB 33,4 dB

Lden 62 dB eis GA,k 29 dB Voldoet aan de eis. versie 5.7

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

BIJLAGE D4 BEREKENING KARAKTERISTIEKE GELUIDWERING (G A,k) volgens NPR 5272:2003 Situatie Verblijfsgebied Verblijfsruimte

ZVA1901 De Zwarte Kat Amstelveen woning 2 verdieping 1.1

Volume V Vloeroppervlak S Oppervlak uitwendige scheidingsconstructie Sr,u Referentienagalmtijd T0 Cr Spectrum

81,1 m3 30,4 m2 35,2 m2 0,5 s 3 dB

Herleidingswaarde Ki in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 -14 -10 -7 -4 -6

spectrum 2 uit ISO 717-1:2013 (traffic)

Opbouw uitwendige scheidingsconstructie Constructieonderdeel Vlak Omschrijving Bouwelement

... ... ... ... ...

1 voorgevel 1 deurhout 1 glas 1 zijwang 4 plat dak 2 kap 2 raam 2 gevel 3 kap 3 gevel ... ... ... ... ...

Ventilatie Vlak Omschrijving … ... ...

S [m2] MUUR, MIN. WOL 340 kg/m2 11,20 DEURHOUT 54 mm 1,69 GLAS DUBBEL 4-16-6 mm 2,73 spouw, platen, minerale wol in spouw +stijlen, 0,78 40 kg/m2 PLATDAK: houten dakbeschot, gesl. Plafond 1,38 HELLEND DAK: omgek. sporenkap; 80%13,40 min. wol; 15-25 kg/m3 GLAS DUBBEL 4-16-6 mm 1,61 MUUR, MIN.WOL 215 kg/m2; HSB binnenspouwblad 3,80 HELLEND DAK: omgek. sporenkap; 80%31,68 min. wol; 15-25 kg/m3 MUUR, MIN.WOL 215 kg/m2; HSB binnenspouwblad 7,20 ... ... ... ... ...

Bouwelement

… ... ...

S [m2] … ... ...

l [m] … ... ...

Cveilig [dB] 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ... ... ... ... ...

RAtr Rp [dB] [dB] 50,2 55,2 32,5 45,7 28,2 39,3 33,0 49,6 30,2 44,3 35,3 39,5 28,2 41,6 46,5 56,1 35,3 35,7 46,5 53,4

positie elevatie Cveilig [dB] … … … ... ... ... ... ... ...

Geluidniveauverschil in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000

DneAtr Dp [dB] [dB]

Geluidisolatiewaarden in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 46,0 51,0 56,0 61,0 68,0 45,0 50,0 54,0 58,0 60,0 41,0 45,0 46,0 44,0 48,0 45,0 50,0 54,0 58,0 60,0

RsAtr Rp [dB] [dB] 55,8 61,9 54,1 61,2 45,1 52,9 54,1 63,1

D2m,nT in dB per octaafband 125 250 500 1000 29,5 29,3 38,9 43,3 26,0 29,8 38,5 43,4 23,1 30,1 37,0 42,0 34,7 36,7 41,7 51,7

GA Gp [dB] [dB] 33,7 37 32,9 41,6 31,4 35,9 39,9 59

Kier- en naaddichting Vlak Omschrijving Bouwelement

... ... ... ... ... ... ... ...

1 naden 1 glasranden 2 kieren 2 glasranden ... ... ... ... ... ... ... ...

l [m] kozijn-steen; tweezijdig gekit + afdeklat 8,6 gesloten beglazing of droog+schuimband; kunststof6,8 + lipprofiel dubbel-profiel, indrukking 3,5 mm of meer 5,8 gesloten beglazing of droog+schuimband; kunststof4,4 + lipprofiel ... ... ... ... ... ... ... ...

Cveilig [dB] 0 0 0 0 ... ... ... ... ... ... ... ...

qv [dm3/s]

Gevelvlakken Vlak

... ... totaal

Omschrijving 1 voorgevel 2 linker zijgevel zuid 3 rechter zijgevel noord 4 dak ... ...

DLfs

CL 0 6 5 5 ... ...

0 0 0 0

2000 43,9 46,1 45,1 59,7

... ...

24,7

27,4

36,1

41,0

42,4

125 21,7

250 24,4

500 33,1

1000 38,0

2000 39,4 GA GA,k Dg,Atr

30,8 dB 31,0 dB 33,8 dB

Lden 62 dB eis GA,k 29 dB Voldoet aan de eis. versie 5.7

M+P.ZVA.19.01.1

BIJLAGE D5 BEREKENING KARAKTERISTIEKE GELUIDWERING (G A,k) volgens NPR 5272:2003 Situatie Verblijfsgebied Verblijfsruimte

ZVA1901 De Zwarte Kat Amstelveen woning 3 begane grond woonkamer 0.4

Volume V Vloeroppervlak S Oppervlak uitwendige scheidingsconstructie Sr,u Referentienagalmtijd T0 Cr Spectrum

193,1 m3 72,0 m2 33,5 m2 0,5 s 3 dB

Herleidingswaarde Ki in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 -14 -10 -7 -4 -6

spectrum 2 uit ISO 717-1:2013 (traffic)

Opbouw uitwendige scheidingsconstructie Constructieonderdeel Vlak Omschrijving Bouwelement

… … … ... ... ... ... ... ...

1 gevel 1 deurhout 1 glas 2 gevel 2 deurhout 2 glas … … … ... ... ... ... ... ...

Ventilatie Vlak Omschrijving … ... ...

MUUR, MIN. WOL 340 kg/m2 DEURHOUT 54 mm GLAS DUBBEL 4-16-6 mm MUUR, MIN. WOL 340 kg/m2 DEURHOUT 54 mm GLAS DUBBEL 4-16-6 mm

Bouwelement

… ... ...

S [m2] 4,88 5,36 5,04 12,76 2,73 2,73 … … … ... ... ... ... ... ...

S [m2] … ... ...

l [m] … ... ...

Cveilig [dB] 0 0 0 0 0 0 … … … ... ... ... ... ... ...

RAtr Rp [dB] [dB] 50,2 58,6 32,5 40,5 28,2 36,5 50,2 54,4 32,5 43,4 28,2 39,1

positie elevatie Cveilig [dB] … … … ... ... ... ... ... ...

Geluidniveauverschil in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000

DneAtr Dp [dB] [dB]

Geluidisolatiewaarden in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 36,0 39,0 42,0 43,0 38,0 45,0 50,0 54,0 58,0 60,0 46,0 51,0 56,0 61,0 68,0 41,0 45,0 46,0 44,0 48,0 45,0 50,0 54,0 58,0 60,0

RsAtr Rp [dB] [dB] 40,2 42,8 54,1 56,0 55,8 61,3 45,1 49,7 54,1 58,9

D2m,nT in dB per octaafband 125 250 500 1000 30,8 30,2 38,9 42,0 33,6 33,0 41,9 44,8

GA [dB]

Kier- en naaddichting Vlak Omschrijving Bouwelement

… … ... ... ... ... ...

1 naden 1 glasranden 2 naden 2 kieren 2 glasranden … … ... ... ... ... ...

l [m] ramen: matige dubbele dichting 18,4 gesloten beglazing of droog+schuimband; kunststof 21,6 + lipprofiel kozijn-steen; tweezijdig gekit + afdeklat 9,4 dubbel-profiel, indrukking 3,5 mm of meer 11,5 gesloten beglazing of droog+schuimband; kunststof 11,0 + lipprofiel … … ... ... ... ... ...

Cveilig [dB] 0 0 0 0 0 … … ... ... ... ... ...

qv [dm3/s]

Gevelvlakken Vlak

… … ... ... totaal

Omschrijving 1 voorgevel 2 linker zijgevel zuid … … ... ...

DLfs

CL 0 5 … … ... ...

0 0

2000 40,3 45,8

34 37

Gp [dB] 37,4 44,6

… … ... ...

30,2

29,6

38,3

41,3

40,0

125 27,2

250 26,6

500 35,3

1000 38,3

2000 37,0 GA GA,k Dg,Atr

33,3 dB 30,6 dB 36,3 dB

Lden 63 dB eis GA,k 30 dB Voldoet aan de eis. versie 5.7

M+P.ZVA.19.01.1 | 16 april 2019

BIJLAGE D6 BEREKENING KARAKTERISTIEKE GELUIDWERING (G A,k) volgens NPR 5272:2003 Situatie Verblijfsgebied Verblijfsruimte

ZVA1901 De Zwarte Kat Amstelveen woning 2 verdieping 1.3

Volume V Vloeroppervlak S Oppervlak uitwendige scheidingsconstructie Sr,u Referentienagalmtijd T0 Cr Spectrum

88,5 m3 33,2 m2 44,0 m2 0,5 s 3 dB

Herleidingswaarde Ki in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 -14 -10 -7 -4 -6

spectrum 2 uit ISO 717-1:2013 (traffic)

Opbouw uitwendige scheidingsconstructie Constructieonderdeel Vlak Omschrijving Bouwelement

... ... ... ... ... ...

1 gevel 1 kap 1 kozijn 1 glas 1 zijwang 2 gevel 2 kozijn 2 glas 3 plat dak ... ... ... ... ... ...

Ventilatie Vlak Omschrijving … ... ...

S [m2] MUUR, MIN.WOL 215 kg/m2; HSB binnenspouwblad 5,50 HELLEND DAK: omgek. sporenkap; 80%11,79 min. wol; 15-25 kg/m3 kozijn, diverse materialen, 80 mm - 120 mm 2,32 GLAS DUBBEL 4-16-8 mm 3,12 spouw, platen, minerale wol in spouw +stijlen, 4,80 40 kg/m2 MUUR, MIN. WOL 340 kg/m2 10,54 kozijn, diverse materialen, 80 mm - 120 mm 4,20 GLAS DUBBEL 4-16-8 mm 1,76 PLATDAK: houten dakbeschot, gesl. Plafond 5,60 ... ... ... ... ... ...

Bouwelement

… ... ...

S [m2] … ... ...

l [m] … ... ...

Cveilig [dB] 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ... ... ... ... ... ...

Geluidisolatiewaarden in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 36,0 42,0 47,0 53,0 60,0 24,0 31,0 38,0 43,0 46,0 31,0 34,0 34,0 39,0 44,0 23,0 23,0 32,0 37,0 39,0 21,0 30,0 37,0 41,0 44,0 40,0 45,0 51,0 58,0 63,0 31,0 34,0 34,0 39,0 44,0 23,0 23,0 32,0 37,0 39,0 22,0 24,0 29,0 39,0 47,0

RAtr Rp [dB] [dB] 46,5 55,5 35,3 41,0 36,8 49,5 30,3 41,8 33,0 42,7 50,2 56,4 36,8 47,0 30,3 44,3 30,2 39,2

positie elevatie Cveilig [dB] … … … ... ... ... ... ... ...

Geluidniveauverschil in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000

DneAtr Dp [dB] [dB]

Geluidisolatiewaarden in dB per octaafband 125 250 500 1000 2000 45,0 50,0 54,0 58,0 60,0 46,0 51,0 56,0 61,0 68,0 41,0 45,0 46,0 44,0 48,0 45,0 50,0 54,0 58,0 60,0

RsAtr Rp [dB] [dB] 54,1 61,7 55,8 63,8 45,1 52,4 54,1 61,5

D2m,nT in dB per octaafband 125 250 500 1000 24,3 29,6 36,8 41,7 33,0 34,0 39,6 43,6 29,0 31,0 36,0 46,0

GA Gp [dB] [dB] 31,8 33,8 36,8 46,1 34,2 48,2

Kier- en naaddichting Vlak Omschrijving Bouwelement

... ... ... ... ... ... ... ...

1 glasranden 2 naden 2 kieren 2 glasranden ... ... ... ... ... ... ... ...

l [m] gesloten beglazing of droog+schuimband; kunststof7,6 + lipprofiel kozijn-steen; tweezijdig gekit + afdeklat 6,9 dubbel-profiel, indrukking 3,5 mm of meer 8,1 gesloten beglazing of droog+schuimband; kunststof8,0 + lipprofiel ... ... ... ... ... ... ... ...

Cveilig [dB] 0 0 0 0 ... ... ... ... ... ... ... ...

qv [dm3/s]

Gevelvlakken Vlak

… ... ... totaal

Omschrijving 1 voorgevel 2 linker zijgevel zuid 3 dak … ... ...

DLfs

CL 0 5 5 … ... ...

0 0 0

2000 44,6 47,3 54,0

… ... ...

23,7

28,3

34,9

40,5

43,8

125 20,7

250 25,3

500 31,9

1000 37,5

2000 40,8 GA GA,k Dg,Atr

30,7 dB 30,9 dB 33,7 dB

Lden 63 dB eis GA,k 30 dB Voldoet aan de eis. versie 5.7

M+P.ZVA.19.01.1

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=amstelveen&id=83213c58-fcd6-40ae-9b47-5b21a033ecca