Document · PDF

Akoestisch onderzoek Ballumerweg Ameland

Raad 22 april 2024, gemeente AmelandBij agendapunt: Voorstel inzake aanvraag omgevingsvergunning bouw woning Binnendieken te Nes6.533 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek Nieuwbouwwoning Binnendieken Nes Ameland Realisatie woonbestemming 23.192.01 versie 01

Behandeld door: Ing. R. Herik Opdrachtgever: Lycens B.V. Deventerstraat 10 7575 EM Oldenzaal Hengelo 30 december 2023

Inhoudsopgave Inhoudsopgave

Inleiding

Situatie

Geraadpleegde bronnen

Wet Geluidhinder

Gegevens voor de berekeningen

5.1 Verkeersgegevens

5.2 Overige invoergegevens

Berekeningsresultaten

Conclusie

FIGUREN EN BIJLAGEN

Figuur 1:

situatie en ligging van het plan

Figuur 2:

planverbeelding

Figuur 3-1: Figuur 3-2: Figuur 3-3: Figuur 3-4:

rekenmodel met samengestelde ondergrond rekenmodel zonder ondergrond rekenmodel met nummering objecten en bodemgebieden 3D weergave rekenmodel

Figuur 4-1: Figuur 4-2: Figuur 4-3

rekenresultaten na aftrek ex art. 110G Ballumerweg rekenresultaten na aftrek ex art. 110G Achterdijken cumulatief zonder aftrek

Bijlage 1: Bijlage 2: Bijlage 3:

verkeersgegevens invoergegevens rekenmodel rekenresultaten zonder aftrek ex artikel 110g

Akoestisch onderzoek – Bestemmingsplanwijziging Binnendieken Nes Ameland – 23.192.01 versie 01

Inleiding In opdracht van Lycens B.V heeft Akoestisch Buro Tideman een akoestisch onderzoek verricht ten behoeve van een plan op de hoek van de Ballumerweg en Achterdijken te Nes (Ameland). Initiatiefnemer is voornemens een perceel om te zetten naar “Wonen” voor een enkele woning. Om de wijziging mogelijk te maken, moet er inzicht worden verkregen in de geluidbelasting op het plan door het wegverkeerslawaai. Het voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op de geluidbelasting door wegverkeer binnen zones langs wegen zoals bedoeld in de Wet geluidhinder. Het doel van het akoestisch onderzoek is het berekenen en het toetsen van de geluidsbelasting afkomstig van het wegverkeer. Volgens de Wet geluidhinder moeten hierin toekomstige ontwikkelingen worden betrokken. De geluidbelasting moet worden bepaald in het maatgevend jaar dat is vastgesteld op het tiende jaar na het onderzoek, in dit geval 2033. De geluidbelasting kan, mede om deze reden, alleen rekenkundig worden vastgesteld. De geluidsbelasting wordt getoetst aan de streef- en grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Toetsing vindt plaats op basis van een ‘nieuwe situatie’, waarbij 48 dB de voorkeursgrenswaarde is voor wegverkeerslawaai. In dit rapport worden de situatie, de relevante onderdelen van de Wet geluidhinder en de rekenresultaten toegelicht. Vervolgens wordt een conclusie gegeven.

Akoestisch onderzoek – Bestemmingsplanwijziging Binnendieken Nes Ameland – 23.192.01 versie 01

Situatie In figuur 1 in de bijlagen is de situatie in detail weergegeven. Het plan ligt binnen de zone van de Ballumerweg en Achterdijken. In de onderstaande afbeelding is de planverbeelding weergegeven. Ten westen van het plan is het terrein licht glooiend en is een wal aanwezig met als hoogste punt een hoogte van 2.5 meter boven de maaiveldhoogte (Bron:AHN).

De bebouwing betreft een enkele woning. De locatie van deze is in figuur 1 aangegeven. Het ontwerp van deze woning is zodanig dat er alleen geluidgevoelige ruimten mogelijk zijn op de begane grond en de eerste verdieping. Het geluid wordt getoetst op een hoogte van 1.5 meter en 5 meter boven het maaiveld.

Figuur 2.1: Ontwerptekening nieuw te realiseren woning (bron: Bouwkundig bureau Ameland)

Aan de hand van de bekende omgevingskenmerken en de verkeersintensiteiten kan de geluidbelasting worden berekend. Hierbij is gebruik gemaakt van de Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het “Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, Bijlage III” uit 2012 (afgekort met RMW-2012). Per weg dient de berekende geluidbelasting te worden getoetst aan de richtwaarden genoemd in de Wet Geluidhinder.

Akoestisch onderzoek – Bestemmingsplanwijziging Binnendieken Nes Ameland – 23.192.01 versie 01

Geraadpleegde bronnen Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: • Situatie en kadastrale informatie opgenomen als figuur 1; • Website Actueel Hoogtebestand Nederland; • Verkeersgegevens verstrekt door de Gemeente Overbetuwe; • Standaard Rekenmethode II uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluidhinder (RMG2012). Gerekend is met het programma GEOMILIEU, versie 2023-11.

Wet Geluidhinder In de Wet Geluidhinder is bepaald dat iedere weg een geluidszone heeft. Een zone is in feite een akoestisch aandachtsgebied. De breedte van de zone wordt bepaald door het aantal rijstroken en de ligging van de weg in stedelijk of buitenstedelijk gebied. Het binnen- en buitenstedelijk gebied is als volgt gedefinieerd: • •

buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom en het gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg; binnenstedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van de gebieden binnen de zone van een autoweg of autosnelweg.

De volgende wegen zijn echter vrijgesteld van een zone: • wegen, die liggen binnen een woonerf; • wegen, waarvoor een maximumsnelheid geldt van 30 km/uur. De vraag of een perceel al dan niet binnen de bebouwde kom ligt is van feitelijke aard. Niet de plaats van het verkeersbord dat de bebouwde kom aangeeft, is bepalend, maar de aard van de omgeving. De geluidszone ligt aan weerszijden van de weg. Aan het uiteinde van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de zonebreedte, met de breedte die zij had aan het einde van de weg. Bij verschillende zonebreedten van één weg, loopt het breedste zonedeel door over een derde van de grootste zone-afstand en sluit dan met een loodlijn aan op de kleinere zone. Het akoestisch onderzoek richt zich op de te verwachten geluidbelasting op de geluidsgevoelige bestemmingen in de geluidszone.

Volgens Artikel 74 lid 1 van de Wet Geluidhinder heeft een weg een zone die zich uitstrekt vanaf de as van de weg tot de volgende breedte aan weerszijden van de weg: a.in stedelijk gebied: 1°.voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken of een of twee sporen: 200 meter; 2°.voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken of drie of meer sporen: 350 meter; b.in buitenstedelijk gebied: 1°.voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken of een of twee sporen: 250 meter; 2°.voor een weg, bestaande uit drie of vier rijstroken of drie of meer sporen: 400 meter; 3°.voor een weg, bestaande uit vijf of meer rijstroken: 600 meter. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidsbelasting afkomstig van wegverkeer bedraagt voor nieuwe woningen 48 dB. In bepaalde gevallen mogen hogere waarden worden toegepast. De maximaal toegestane waarde bedraagt 63 dB in stedelijk en 53 dB in buitenstedelijk gebied. Bij vervangende bouw liggen deze maxima 5 dB hoger.

Akoestisch onderzoek – Bestemmingsplanwijziging Binnendieken Nes Ameland – 23.192.01 versie 01

Vanwege de verwachting dat het wegverkeer op middellange termijn stiller wordt (betere uitlaat/stillere motoren), wordt op grond van artikel 110 g van de Wet geluidhinder een aftrek op de rekenresultaten toegestaan alvorens te toetsen aan de wettelijke waarden. Deze aftrek bedraagt 5 dB voor wegen waarop met een snelheid van minder dan 70 km/uur wordt gereden. Voor wegen waar de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, bedraagt de aftrek op basis van artikel 110g Wgh (art. 3.4, lid 1): 4 dB voor situaties dat de geluidsbelasting zonder aftrek 110g Wgh 57 dB is. 3 dB voor situaties dat de geluidsbelasting zonder aftrek 110g Wgh 56 dB is; 2 dB voor andere waarden van de geluidsbelasting en 2 dB of meer voor wegen waarop 70 km/uur of meer wordt gereden. Bij toetsing aan het Bouwbesluit bedraagt de aftrek 0 dB. Indien een hogere waarde wordt toegepast, moet door middel van een gevelisolatieberekening worden aangetoond dat de geluidsbelasting binnen de woning de maximaal toelaatbare waarde niet overschrijdt. Bij een nieuwe woning maakt de gevelisolatieberekening onderdeel uit van de bouwaanvraag.

Gegevens voor de berekeningen Voor het uitvoeren van de berekeningen zijn de volgende gegevens nodig: • uurintensiteiten van de diverse categorieën van het verkeer; • de verkeerssnelheden; • de situering van het te onderzoeken pand ten opzichte van de omringende wegen en bebouwing; • het type wegdek • de invloed van de bodem op de geluidoverdracht. De gegevens dienen bepaald te zijn voor de toestand zoals die is te verwachten minimaal 10 jaar na het opstellen van het rapport, in dit geval voor het jaar 2033. De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van Standaard Rekenmethode II uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluidhinder. Gerekend is met het programma GEOMILIEU, versie 2023-11.

5.1

VERKEERSGEGEVENS Het plan ondervindt een geluidbelasting door het wegverkeer vanaf de Ballumerweg en de Achterdijken. De Ballumerweg komt vanaf het westen met een rijsnelheid van 80 km/u, ruim voor de splitsing met de Achterdijken neemt de rijsnelheid af naar 60 km/u. Na de splitsing gaat deze weg over in een 30km zone. De rijsnelheid van de Achterdijken bedraagt 60 km/u. De verkeersgegevens zijn verstrekt door de gemeente Ameland voor de Ballumerweg. Voor de Achterdijken is uitgegaan van dezelfde verkeersgegevens. De gegevens betreffen telgegevens uit het jaar 2023. Er moet worden uitgegaan van het maatgevend jaar dat is gedefinieerd als het 10e jaar na het opstellen van de rapportage. Voor latere jaren is een groeipercentage worden gehanteerd van 1.5% per jaar. In bijlage 1 zijn de verstrekte gegevens weergegeven. Via de opgenomen weblink in deze bijlage zijn de volgende gegevens afgeleid voor de verkeersintensiteiten in 2033.

Akoestisch onderzoek – Bestemmingsplanwijziging Binnendieken Nes Ameland – 23.192.01 versie 01

5.2

OVERIGE INVOERGEGEVENS In bijlage 2 zijn de invoergegevens opgenomen van het rekenmodel. Er is gerekend met een tussengebied bestaande uit een compact land en grind (bodemfactor 0.7). In de figuren 3 is een weergave opgenomen van het rekenmodel met de objecten en bodemgebieden. Voor de wegen is een bodemfactor van 0 aangehouden. De aarden wal is circa 2.5 meter boven het maaiveld gelegen. Het talud is opgenomen in het rekenmodel. In figuur 3-4 is een 3D plot opgenomen van het rekenmodel.

Berekeningsresultaten De geluidbelasting op het plan is bepaald op zes rekenpunten. De ligging van de waarneempunten is weergegeven in figuur 3. De hoogte van de waarneempunten is gekozen op 1.5 en 5 meter. Volgens de Wet Geluidhinder moet de geluidbelasting per weg worden getoetst aan de grenswaarden na aftrek van 5 dB ex art. 110G van het Wet Geluidhinder. De aan de voorkeursgrenswaarde te toetsen geluidbelasting is opgenomen als figuur 4-1 en 4-2 en bedraagt maximaal 48 dB per weg. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet Geluidhinder. Het aspect geluid is geen beletsel voor het wijzigen van de bestemming tot een woonfunctie. In figuur 4-3 is de geluidbelasting opgenomen als gevolg van het verkeer over alle wegen samen zonder aftrek ex artikel 110G van 5 dB. De geluidbelasting bedraagt maximaal 54 dB ter plaatse van de badkamer. Ter plaatse van verblijfsruimten is de geluidbelasting lager dan 53 dB. Met een standaardgeluidwering zoals deze wordt vereist in het Bouwbesluit van Ga;k=20 dB wordt voldaan aan de binnenwaarde van 33 dB.

Akoestisch onderzoek – Bestemmingsplanwijziging Binnendieken Nes Ameland – 23.192.01 versie 01

Conclusie In opdracht van Lycens B.V heeft Akoestisch Buro Tideman een akoestisch onderzoek verricht ten behoeve van een plan op de hoek van de Ballumerweg en Achterdijken te Nes (Ameland). Initiatiefnemer is voornemens een perceel om te zetten naar “Wonen” voor een enkele woning. De geluidbelasting op het plan is na aftrek van 5 dB ex art 110G gelijk aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De cumulatieve geluidbelasting minus 33 is gelijk of lager dan 20 dB ter plaatse van verblijfsruimten. Er wordt voldaan aan de binnenwaarde van 33 dB vereist voor een goed woonen leefklimaat in de woning als gevolg van de cumulatieve geluidbelasting zonder aftrek ex art. 110G. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet Geluidhinder. Het aspect geluid is geen beletsel voor het wijzigen van de bestemming tot een woonfunctie. Hengelo 30 december 2023

Ing. R. Herik

Akoestisch onderzoek – Bestemmingsplanwijziging Binnendieken Nes Ameland – 23.192.01 versie 01

5 7

100 m

Lden 2033

9 11

30 dec 2023, 14:20

Toetspunten

schaal = 1 : 2500

NES01A 05024G0000

6-6a

606800 24

NES01A 04738G0000

30 28a

NES01A 03232G0000 NES01A 04209G0000 NES01A 05085G0000

26 28

NES01A 05219G0000

NES01A 05218G0000

NES01A 03774G0000

28b

NES01A 03773G0000

NES01A NES01A 03777G0000 03672G0000

32 1a-1h NES01A 04671G0000

17 NES01A 04670G0000

19 NES01A 04672G0000 NES01A 05056G0000

NES01A 05055G0000

23-23a

5 NES01A 04666G0000

23b 7-7a NES01A 04674G0000

NES01A 04667G0000

NES01A 05253G0000

03 02 04 01 05 06

NES01A 04669G0000

NES01F 00919G0000

NES01F 00770G0000

NES01A 04668G0000

606600

Bouwplan

180400

Figuur 1

180000 180200 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - Lden 2033] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Akoestisch Buro Tideman

NES01A 05229G0000

Figuur 2

Lden 2033

Akoestisch Buro Tideman

30 dec 2023, 14:27

Figuur 3-1 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hoogtelijnen 6-6a

606800

70 m schaal = 1 : 1629

NES01A 04738G0000

30 28a NES01A 03232G0000 NES01A 04209G0000 NES01A 05085G0000

26 28

W03

NES01A 05219G0000

NES01A 05218G0000

NES01A 03774G0000

28b

NES01A 03773G0000

NES01A NES01A 03777G0000 03672G0000

32 1a-1h

606700

W02

NES01A 04671G0000

17 19

NES01A 04670G0000

NES01A 04672G0000

NES01A 05056G0000

NES01A 05055G0000

23-23a

5 NES01A 04666G0000

7-7a NES01A 04674G0000

NES01A 04667G0000

NES01A 05253G0000

03 04 02

NES01F 00770G0000

NES01A 04669G0000

NES01A 04668G0000

01 05 06 606600

W04 NES01A 05229G0000

606500

180000 180100 180200 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - Lden 2033] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Lden 2033

Akoestisch Buro Tideman

30 dec 2023, 14:27

Figuur 3-2 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hoogtelijnen

606800

70 m schaal = 1 : 1629

W03

606700

W02

03 04 02 01 05 06 606600

W04

606500

180000 180100 180200 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - Lden 2033] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

606800

Lden 2033

30 dec 2023, 14:27

Wegen Bodemgebieden Gebouwen Hoogtelijnen

40 m schaal = 1 : 1000

G58

G57

G8 G43

G16 G15

G18

G60

G28 G14

G35

G48

W03 Bh01

G42

G40

G56

G33

G22 G23

G29 G27

G12

G61

G34

606700

W02 Bh01

G26 Nul

G20 G19

G47

G41

G32

G30

G25

G31

G45

G51 G50

Top

G44

G24

G21

G17 G10

606600

G4 W04

G36

606500

Bh01

G11

G38 G37

G13

180200

Figuur 3-3

180000 180100 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - Lden 2033] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Akoestisch Buro Tideman

G39

Figuur 3-4

Lden 2033

Akoestisch Buro Tideman

Geluidbelasting Ballumerweg na aftrek

Figuur 4-1 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hoogtelijnen periode: groep:

606640

Lden Ballumerweg Inclusief groepsreducties

10 m schaal = 1 : 250

03: 33/40

04: 29/33 02: 31/39 606620

05: 29/34

01: 31/38

06: 23/27

606600

180100 180120 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - Lden 2033] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

180140

Lden 2033

Akoestisch Buro Tideman

Geluidbelasting achterdijk na aftrek

Figuur 4-2 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hoogtelijnen periode: groep:

606640

Lden Achterdijken Inclusief groepsreducties

10 m schaal = 1 : 250

03: 35/46

04: 22/28 02: 39/48 606620

05: 20/25

01: 40/48

06: 38/43

606600

180100 180120 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - Lden 2033] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

180140

Lden 2033

Akoestisch Buro Tideman

Geluidbelasting alle wegen samen

Figuur 4-3 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hoogtelijnen periode:

606640

Lden

10 m schaal = 1 : 250

03: 42/52

04: 35/39 02: 45/54 606620

05: 34/39

01: 45/53

06: 43/48

606600

180100 180120 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - Lden 2033] , Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

180140

Bijlage 1-1

Telraam | Ballumerweg -> link naar gegevens

Bijlage 1-2

Bijlage 2-1 Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Lden 2033

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Lden 2033 Robert #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Robert op 29-12-2023 Robert op 30-12-2023 Geomilieu V2023.1 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0.70 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0.00; 0.00; 1.00; 2.00; 4.00; 10.00; 23.00; 58.00 Conform standaard 3.50

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

30-12-2023 14:37:02

Bijlage 2-2 Rapport: Model:

Groepsreducties Lden 2033

Groep

Reductie Dag 5.00 0.00 5.00 5.00 2.00

Achterdijken Ballumerweg 30km 60km 80km

Avond 5.00 0.00 5.00 5.00 2.00

Nacht 5.00 0.00 5.00 5.00 2.00

Sommatie Dag 5.00 0.00 5.00 5.00 2.00

Avond 5.00 0.00 5.00 5.00 2.00

Nacht 5.00 0.00 5.00 5.00 2.00

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

30-12-2023 14:36:42

Bijlage 2-3 Model: Groep: Naam W01 W02 W03 W04

Lden 2033 Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - 23.192.01 Ballumerweg Ameland (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Ballumerweg 80km Ballumerweg 60km Ballumerweg 30km Achterdijken 60km

ISO_H 0.00 0.00 0.00 0.00

ISO M. 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False

Cpl_W 1.5 1.5 1.5 1.5

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Helling 0 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0 W0

V(MR(D)) -----

V(MR(A)) -----

30-12-2023 14:37:13

Bijlage 2-3 Model: Groep: Naam W01 W02 W03 W04

Lden 2033 Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - 23.192.01 Ballumerweg Ameland (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MR(N)) -----

V(MR(P4)) -----

V(LV(D)) 80 60 30 60

V(LV(A)) 80 60 30 60

V(LV(N)) 80 60 30 60

V(LV(P4)) -----

V(MV(D)) 80 60 30 60

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

V(MV(A)) 80 60 30 60

V(MV(N)) 80 60 30 60

V(MV(P4)) -----

V(ZV(D)) 80 60 30 60

30-12-2023 14:37:13

Bijlage 2-3 Model: Groep: Naam W01 W02 W03 W04

Lden 2033 Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - 23.192.01 Ballumerweg Ameland (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(ZV(A)) 80 60 30 60

V(ZV(N)) 80 60 30 60

V(ZV(P4)) -----

Totaal aantal 3011.60 3011.60 3011.60 3011.60

%Int(D) 7.89 7.89 7.89 7.89

%Int(A) 1.16 1.16 1.16 1.16

%Int(N) 0.08 0.08 0.08 0.08

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

%Int(P4) -----

%MR(D) -----

%MR(A) -----

%MR(N) -----

30-12-2023 14:37:13

Bijlage 2-3 Model: Groep: Naam W01 W02 W03 W04

Lden 2033 Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - 23.192.01 Ballumerweg Ameland (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %MR(P4) -----

%LV(D) 71.29 71.29 71.29 71.29

%LV(A) 95.84 95.84 95.84 95.84

%LV(N) 90.38 90.38 90.38 90.38

%LV(P4) -----

%MV(D) 19.14 19.14 19.14 19.14

%MV(A) 2.76 2.76 2.76 2.76

%MV(N) 4.81 4.81 4.81 4.81

%MV(P4) -----

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

%ZV(D) 9.57 9.57 9.57 9.57

%ZV(A) 1.40 1.40 1.40 1.40

%ZV(N) 4.81 4.81 4.81 4.81

%ZV(P4) -----

MR(D) -----

30-12-2023 14:37:13

Bijlage 2-3 Model: Groep: Naam W01 W02 W03 W04

Lden 2033 Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - 23.192.01 Ballumerweg Ameland (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer MR(A) -----

MR(N) -----

MR(P4) -----

LV(D) 169.40 169.40 169.40 169.40

LV(A) 33.48 33.48 33.48 33.48

LV(N) 2.18 2.18 2.18 2.18

LV(P4) -----

MV(D) 45.48 45.48 45.48 45.48

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

MV(A) 0.96 0.96 0.96 0.96

MV(N) 0.12 0.12 0.12 0.12

MV(P4) -----

ZV(D) 22.74 22.74 22.74 22.74

30-12-2023 14:37:13

Bijlage 2-3 Model: Groep: Naam W01 W02 W03 W04

ZV(N) 0.12 0.12 0.12 0.12

ZV(P4) -----

LE (D) 63 80.38 82.84 84.31 82.84

LE (D) 125 90.26 91.45 89.76 91.45

LE (D) 250 95.60 98.12 100.02 98.12

LE (D) 500 102.28 102.46 98.10 102.46

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

LE (D) 1k 106.77 106.71 102.08 106.71

LE (D) 2k 102.97 103.36 100.14 103.36

LE (D) 4k 96.16 96.67 93.89 96.67

30-12-2023 14:37:13

Bijlage 2-3 Model: Groep: Naam W01 W02 W03 W04

LE (A) 63 67.89 70.07 70.72 70.07

LE (A) 125 77.60 78.14 75.08 78.14

LE (A) 250 82.79 83.91 83.90 83.91

LE (A) 500 90.11 90.31 85.99 90.31

LE (A) 1k 97.57 97.06 91.15 97.06

LE (A) 2k 93.77 93.47 88.26 93.47

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

LE (A) 4k 86.89 86.66 81.70 86.66

LE (A) 8k 75.69 76.23 75.33 76.23

LE (N) 63 58.03 60.24 61.00 60.24

30-12-2023 14:37:13

Bijlage 2-3 Model: Groep: Naam W01 W02 W03 W04

LE (N) 250 72.70 74.52 75.63 74.52

LE (N) 500 80.03 80.25 75.99 80.25

LE (N) 1k 86.26 85.91 80.49 85.91

LE (N) 2k 82.42 82.34 77.92 82.34

LE (N) 4k 75.55 75.56 71.54 75.56

LE (N) 8k 64.59 65.79 66.82 65.79

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

LE (P4) 63 -----

LE (P4) 125 -----

30-12-2023 14:37:13

Bijlage 2-3 Model: Groep: Naam W01 W02 W03 W04

Lden 2033 Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - 23.192.01 Ballumerweg Ameland (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (P4) 250 -----

LE (P4) 500 -----

LE (P4) 1k -----

LE (P4) 2k -----

LE (P4) 4k -----

LE (P4) 8k -----

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

30-12-2023 14:37:13

Bijlage 2-3 Model: Groep:

Lden 2033 Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - 23.192.01 Ballumerweg Ameland (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Waarneempunt Waarneempunt Waarneempunt Waarneempunt Waarneempunt

Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

Hoogte B 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

Waarneempunt

0.00

Relatief

1.50

5.00

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

30-12-2023 14:37:13

Bijlage 2-3 Model: Groep: Naam Bh01 Bh01 Bh01

Lden 2033 Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - 23.192.01 Ballumerweg Ameland (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Harde bodem wegen Harde bodem wegen Harde bodem wegen

Bf 0.00 0.00 0.00

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

30-12-2023 14:37:13

Bijlage 2-3 Model:

Lden 2033 Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - 23.192.01 Ballumerweg Ameland (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep: Naam G2 G3 G4 G5 G6

Omschr. BAG BAG BAG BAG BAG

Hoogte 6.75 2.68 6.40 2.51 5.23

Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

G7 G8 G9 G10 G11

BAG BAG BAG BAG BAG

2.39 4.50 4.50 4.50 5.32

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

G12 G13 G14 G15 G16

BAG BAG BAG BAG BAG

3.66 6.08 3.15 0.17 4.23

G17 G18 G19 G20 G21

BAG BAG BAG BAG BAG

G22 G23 G24 G25 G26

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

5.95 6.50 2.86 6.62 6.31

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

BAG BAG BAG BAG BAG

3.14 7.30 5.58 6.33 5.56

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

G27 G28 G29 G30 G31

BAG BAG BAG BAG BAG

7.05 3.14 2.97 0.22 5.83

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

G32 G33 G34 G35 G36

BAG BAG BAG BAG BAG

6.13 3.32 6.96 3.45 2.33

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

G37 G38 G39 G40 G41

BAG BAG BAG BAG BAG

5.97 3.91 4.56 4.99 4.50

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

G42 G43 G44 G45 G46

BAG BAG BAG BAG BAG

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

G47 G48 G49 G50 G51

BAG BAG BAG BAG BAG

6.53 2.56 5.88 4.20 2.89

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

G52 G53 G54 G55 G56

BAG BAG BAG BAG BAG

6.42 4.50 4.50 4.50 7.33

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

G57 G58 G59 G60 G61

BAG BAG BAG BAG BAG

3.12 2.34 6.46 4.50 4.50

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Bouwblok

6.00

0.00

Relatief

0 dB

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

30-12-2023 14:37:13

Bijlage 2-3 Model: Groep:

Lden 2033 Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - 23.192.01 Ballumerweg Ameland (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam G2 G3 G4 G5 G6

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Refl. 125 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Refl. 250 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Refl. 500 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Refl. 1k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Refl. 2k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Refl. 4k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Refl. 8k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G7 G8 G9 G10 G11

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G12 G13 G14 G15 G16

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G17 G18 G19 G20 G21

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G22 G23 G24 G25 G26

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G27 G28 G29 G30 G31

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G32 G33 G34 G35 G36

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G37 G38 G39 G40 G41

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G42 G43 G44 G45 G46

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G47 G48 G49 G50 G51

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G52 G53 G54 G55 G56

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G57 G58 G59 G60 G61

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

False

0.80

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

30-12-2023 14:37:13

Bijlage 2-3 Model: Groep: Naam Nul Top

Lden 2033 Versie 01 van 23.192.01 Ballumerweg Ameland - 23.192.01 Ballumerweg Ameland (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Laagdeel wal Hoog deel wal

ISO_H 0.00 --

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

30-12-2023 14:37:13

Bijlage 3 Rapport: Model: Map: Groep: Periode: Naam Groep Groep

Toetsingstabel Lden 2033 (hoofdgroep) Lden Omschrijving Ballumerweg Achterdijken Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

Reductie [dB] ---

01_A resultaat 35.4 44.5 45.0 ---

corr. 30.9 39.5 40.1 ---

01_B resultaat 43.0 52.8 53.3 ---

corr. 38.4 47.8 48.3 ---

02_A resultaat 35.7 44.0 44.6 ---

corr. 31.1 39.0 39.6 ---

02_B resultaat 43.8 53.2 53.7 ---

corr. 39.2 48.2 48.7 ---

03_A resultaat 37.8 40.2 42.2 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

30-12-2023 14:37:35

Bijlage 3 Rapport: Model: Map: Groep: Periode: Naam Groep Groep

Toetsingstabel Lden 2033 (hoofdgroep) Lden Omschrijving Ballumerweg Achterdijken Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

Reductie [dB] ---

03_A corr. 33.0 35.2 37.3 ---

03_B resultaat 44.8 50.5 51.6 ---

corr. 40.1 45.5 46.6 ---

04_A resultaat 34.2 27.2 35.0 ---

corr. 29.5 22.2 30.2 ---

04_B resultaat 37.9 33.2 39.2 ---

corr. 33.4 28.2 34.5 ---

05_A resultaat 33.8 25.0 34.3 ---

corr. 29.2 20.0 29.7 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

30-12-2023 14:37:35

Bijlage 3 Rapport: Model: Map: Groep: Periode: Naam Groep Groep

Toetsingstabel Lden 2033 (hoofdgroep) Lden Omschrijving Ballumerweg Achterdijken Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

Reductie [dB] ---

05_B resultaat 38.2 30.0 38.8 ---

corr. 34.1 25.0 34.6 ---

06_A resultaat 25.3 43.3 43.4 ---

corr. 22.7 38.3 38.5 ---

06_B resultaat 29.3 48.1 48.1 ---

corr. 26.9 43.1 43.2 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

30-12-2023 14:37:35

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Ameland&id=4afbcb20-3c41-41b2-8b23-27e4ec348706