Raadsvoorstel Besluitvorming haalbaarheidsonderzoek insteekhaven Biesboschhaven Zuid te Werkendam

Raadsvoorstel

Datum voorstel 17 september 2024 Kenmerk D2024-08-006384 2024-004742 Opgesteld door Anja Boterblom Telefoonnummer +31183516727 Team Team Projectbureau Portefeuillehouder J.P. Tanis

Onderwerp Besluitvorming haalbaarheidsonderzoek insteekhaven/werkhaven Biesboschhaven Zuid te Werkendam Samenvatting Het college stelt de gemeenteraad voor om uitvoering te geven aan de herstructurering van de Biesboschhaven Zuid in Werkendam. Dit verbetert de kwaliteit van het havengebied. De realisatie van een insteekhaven zorgt voor meer ruimte voor haven- en kadegebonden bedrijvigheid. Daarnaast wordt de herstructurering van de Biesboschhaven gezien als belangrijke stap voor het maritieme cluster in Werkendam richting de gewenste derde haven. Voorstel 1. het college opdracht te geven tot uitvoering van de voorgestelde aanpak voor de ontwikkeling van de insteekhaven en de uitbreiding van de openbare kade (hierna: insteekhaven c.a.) waarbij het Regionaal Ontwikkelbedrijf Bedrijventerreinen Land van Heusden en Altena (hierna: ROB), marktpartijen en de gemeente Altena samenwerken; 2. Besluiten dat t € 1,8 miljoen van het ROB wordt ingezet voor de ontwikkeling van de insteekhaven c.a.; 3. Het bedrag van € 2,5 miljoen aan Provinciale Subsidie, in de Kadernota 2019 ingezet voor de ontwikkeling van de insteekhaven, definitief in te zetten voor de ontwikkeling van de insteekhaven c.a.; 4 a. Een voorbereidingsbudget beschikbaar te stellen voor de realisatie van de insteekhaven ten bedrage van € 0,6 miljoen;

1/13

www.gemeenteAltena.nl www.gemeenteAltena.nl

4 b. Een investeringsbudget beschikbaar te stellen voor de verkrijging van de insteekhaven van het ROB ten bedrage van € 6,7 miljoen; 5. Een investeringsbudget beschikbaar te stellen voor de realisatie van de verlenging van openbare kade ten bedrage van € 2,3 miljoen; 6. In afwijking van de Nota Waarderen en afschrijven Altena 2019 (bijlage 2) de afschrijvingstermijn voor de aanleg van de haven en verlengde extra kade c.a. vast te stellen op 60 jaar met een restwaarde van 30% van de vervaardigingswaarde; 7. De budgettaire consequenties van deze besluiten voor de exploitatie, te verwerken in de meerjarenbegroting.

Inleiding Op verzoek van ons college heeft het Regionaal Ontwikkelingsbedrijf (ROB) een haalbaarheidsonderzoek uitgevoerd naar de realisatie van een insteekhaven. Dit als ultieme poging om voorafgaand aan een grotere havenontwikkeling te komen tot een haalbaar plan voor een insteekhaven. In een aanvankelijk onder geheimhouding verstrekte RIB bent u van de volledige context en de inhoud van het haalbaarheidszoek op de hoogte gesteld. Bij besluit van 2 juli 2024 is met uitzondering van de financiële informatie de bedoelde RIB openbaar geworden. Op 2 juli 2024 heeft ons college ook een voorbereidingsbesluit voor het gebied genomen en voorkeursrecht gevestigd. Een voorstel van ons tot bekrachtiging van het voorkeursrecht wordt 23 september 2024 in uw raad behandeld. Beleidskader Dit plan past binnen het bestuursakkoord 2022-2026 waarin de ambitie om te komen tot een insteekhaven wordt benoemd. Ook past het binnen de visie op werken en de bedrijventerreinen agenda. Beoogd resultaat Deze besluitvorming vormt de basis om te kunnen starten met de planuitwerking van het project. Argumenten 1.1 De voorgestelde aanpak past bij grotere plaatje van het toekomstperspectief van de havenontwikkelingen De voorgestelde aanpak is een belangrijk onderdeel van de grotere opgave: capaciteitsuitbreiding met een derde haven.

Het college zet zich nadrukkelijk in om deze actuele ruimtebehoefte van het maritieme cluster te agenderen bij alle relevante (overheids)instanties. We menen dat dit het moment is om door te pakken omdat het cluster een belangrijke bijdrage levert aan innovatie en verduurzaming binnen de sector. Dit is op meerdere bestuursniveaus een belangrijk doel voor de 2/13

www.gemeenteAltena.nl

maritieme sector, zo blijkt onder andere uit de sectoragenda van het rijk. In dit kader heeft oud-Tweede Kamerlid Kees van der Staaij als speciale gezant, aangesteld ter versterking van de maritieme maakindustrie en uitvoering van de sectoragenda, een bezoek gebracht aan Werkendam. Dit planonderdeel sluit naadloos aan op de sectoragenda. Inmiddels zijn ook gesprekken gevoerd met de provincie. De provincie heeft aangegeven de wenselijkheid van de aanleg te onderschrijven, mede omdat het belang van het maritieme cluster het belang van Altena en NoordBrabant overstijgt. De gedeputeerde wil zich daar ook voor in te willen zetten, mede met het oog op de MIRT-agenda. Voordat een concrete financiële toezegging wordt gedaan, zullen de plannen verder uitgewerkt moeten worden voordat daar een beslissing over wordt genomen. 1.2. De voorgestelde aanpak dient een breder doel dan alleen ruimtebehoefte voor het maritieme cluster Naast het opleveren van extra ruimte voor het maritieme cluster leidt deze herstructuring ook tot een grote kwaliteitsverbetering en betere bruikbaarheid die zeer gewenst is in dit gebied. 1.3 De haven wint aan betekenis/aantrekkelijkheid indien de ruimtebehoefte wordt gefaciliteerd. We hebben een sterk maritiem cluster binnen een compact oppervlak waar alles op het gebied van de scheepvaart aanwezig is. Er is een grote behoefte aan ruimte bij bedrijven.

Het faciliteren van deze ruimtebehoefte is noodzakelijk om bedrijven voor de toekomst te behouden. Daarnaast wordt deze stap als stapsteen zien naar de grote havenontwikkeling zoals in het subsidiebesluit vanuit de provincie is opgenomen. 1.4 De voorgestelde aanpak is haalbaar op basis van de studie die het ROB heeft uitgevoerd Alle onderzoeken die onder de haalbaarheidsstudie zijn uitgevoerd, wijzen uit dat het plan realistisch en juridisch houdbaar is. Ook de betrokken marktpartijen kunnen zich vinden in de resultaten tot nu toe. De aanpak is daarmee een uitwerking van het initiatief van marktpartijen uit het maritieme cluster. Ook de realisatie wordt in samenwerking uitgevoerd. 1.5 Het ROB is de aangewezen partij voor de verdere uitwerking en uitvoering De werkzaamheden van herstructurering en ontwikkeling van bedrijventerreinen passen binnen de statuten van het ROB. Het initiatief van de marktpartijen is in het voortraject in nauwe samenwerking tussen het ROB en de marktpartijen uitgewerkt in deze haalbaarheidsstudie. Het ROB staat dicht bij de bedrijven en spreekt hun taal. Er is vertrouwen in het ROB bij de betrokken bedrijven die we als gemeente voor de verdere uitwerking en uitvoering van dit project graag blijven benutten.

3/13

www.gemeenteAltena.nl

1.6 Verlenging van de openbare gemeentekade met 135 meter draagt bij aan zowel een optimalisatie van het gebruik als aan de kwaliteit van het havengebied Door de werkhaven verdwijnt een stuk van de huidige openbare kade (zo'n 90 meter). Voorgesteld wordt de bruikbaarheid van de kade te vergroten door het meest oostelijke deel, dat nu alleen bestaat uit een talud met meerpalen te vervangen door een kade. Dit levert per saldo een verlenging op met 45 meter. Dit verbetert de bruikbaarheid van de kade. Bedrijven die niet zelf over een kade beschikken kunnen deze huren om er bepaalde werkzaamheden te verrichten/tijdelijk materialen op te slaan. Ook verbetert het de aantrekkelijkheid en kwaliteit van de haven. Bovendien kan dit op kortere termijn al worden gerealiseerd omdat hiermee niet hoeft te worden gewacht op realisatie van de insteekhaven. 2.1 De herstructureringsmiddelen van het ROB worden ingezet tbv herstructurering waarvoor deze bedoeld zijn. Het ROB heeft de afgelopen jaren een bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van met name bedrijventerreinen in onze gemeente. Vanuit deze ontwikkelingen is, op basis van een bijdrage per m2, een herstructureringsfonds gevormd. Omdat het ROB volledig eigendom van de gemeente is, ligt de bevoegdheid om over deze middelen te beschikken ook bij onze gemeente.Het ROB stelt voor een bedrag van € 1,8 mln.

nu specifiek in te zetten bij de ontwikkeling van de insteekhaven waarmee deze middelen ten gunste komen van onze samenleving. 3.1 De provinciale subsidie van € 2,5 mln wordt besteed op een wijze waarop deze mag worden ingezet In het subisidiebesluit van de provincie naar aanleiding van het niet doorgaan van de tweede fase van de Kop van Brabant is aangegeven dat het subsidiebedrag ook ingezet mag worden voor havenontwikkeling met dien verstande dat de insteekhaven als een stapsteen wordt gezien om te komen tot een derde haven. De inzet van de gelden voor het realiseren van dit project sluit aan bij het doel waarvoor de subsidie is verstrekt. 4.1 De gemeente maakt ook voorbereidingskosten Binnen de gemeente worden ook kosten gemaakt ten behoeve van de (uitwerking van de) haalbaarheidsstudie. Het gaat hierbij onder meer om kosten voor het (extern) toetsen van bevindingen/onderzoeken en juridische checks of advies. 4.2 De gemeente verwerft een haven tegen geraamde kostprijs Als resultante van het project wordt een gebruiksklare haven (inclusief nieuwe infrastructuur) opgeleverd. De geraamde kostprijs hiervoor bedraagt € 6,7 mln (prijspeil 1-1-2024). Gelet op het maatschappelijke/economische belang van havenontwikkeling is verwerving door de gemeente inhoudelijk passend bij de identiteit en ontwikkelrichting van de gemeente. 5.1. Doortrekken openbare kade biedt meerwaarde 4/13

www.gemeenteAltena.nl

Zie onder 1.5 van de argumenten. Aanvullend kan hierbij worden opgemerkt dat we als gemeente naast havengeld ook kadegelden vragen wanneer bedrijven de gemeentekade huren. Een verlenging van de kade leidt tot een hogere opbrengstpotentie van deze gelden. Hiermee is voorzichtigheidshalve in de berekening geen rekening gehouden, gelet op het beperkte bedrag. 6.1 De economische levensduur van een haven is langer dan die van infrastructuur en behoudt een restwaarde Uit onderzoek blijkt dat gemeenten verschillend omgaan met de afschrijvingstermijnen van havens. Een haven is ook een zeer specifieke vorm van infrastructuur. Bij andere gebruikelijke infrastruur is een afschrijvingstermijn van 25 jaar logisch, maar een haven gaat langer mee en behoudt zijn economische functie en waarde. Het is daarom realistisch de afschrijvingstermijn te verlengen en uit te gaan van een restwaarde. 7.1 Financieel effect voor de meerjarenbegroting wordt gunstiger De financiele uitwerking laat zien dat dit project leidt tot verlaging van de structurele lasten zoals die momenteel meerjaars zijn opgenomen in de meerjarenbegroting.

Zie hiervoor ook de toelichting onder het kopje “Financiën” Kanttekeningen 1.1 Ontwikkelingen bij marktpartijen kunnen invloed hebben op het verdere verloop van de planontwikkeling Er kunnen zich onvoorziene omstandigheden voor doen aan de kant van de marktpartijen die van invloed kunnen zijn op het verdere verloop. Er is constructief overleg gevoerd met de betrokken bedrijven die dit plan hebben geïnitieerd. De uitgangspunten en intenties zijn over en weer met elkaar afgestemd en met één van de bedrijven als hoofdinitiatiefnemer is een intentieovereenkomst gesloten. Ook in de uitwerking worden nog overeenkomsten opgesteld om gemaakte afspraken te borgen.Hiermee wordt dit risico zo veel mogelijk actief beheerst. 1.2 Het plan moet verder worden uitgewerkt en bevat nog onzekerheden Binnen het haalbaarheidsonderzoek zijn onderzoeken gedaan op basis van huidige regelgeving en informatie. Hierin kunnen wijzigingen plaatsvinden gedurende de uitwerking. Denk bijvoorbeeld aan het aspect stikstof. 1.3 De haven kan aan betekenis/aantrekkelijkheid verliezen indien de ruimtebehoefte niet wordt gefaciliteerd met alle bijkomende gevolgen van dien. Als we de behoefte aan ruimte bij bedrijven niet/niet voldoende faciliteren lopen we het risico dat bedrijven vertrekken naar elders. Dit heeft negatieve effecten op onder andere de werkgelegenheid, maar ook de slagkracht van het cluster.

1.4 Er is nog geen besluit genomen over de verdere toekomst van het ROB 5/13

www.gemeenteAltena.nl

Aan het einde van deze bestuursperiode is een evaluatie van het ROB gepland. Op basis hiervan wordt een besluit voorbereid over de toekomst van het ROB. De verdere uitwerking en realisatie van de insteekhaven loopt in de tijd gezien verder dan het besluit over de toekomst van het ROB. In de planuitwerking, het maken van afspraken en het aangaan van overeenkomsten zal rekening worden gehouden met mogelijkheid om werkzaamheden over te dragen aan de gemeente. 1.5 Er zijn wachttijden vanwege energieschaarste en aansluitproblemen bij Enexis Inzet van walstroom binnen het plangebied van dit project is nodig als stikstofcompensatie. Niet uniek voor dit project, maar het is onduidelijk of tijdig kan worden voorzien in de benodigde energielevering. 2.1 De herstuctureringsmiddelen die het ROB kan inzetten voor de havenontwikkeling zijn op dit moment nog niet beschikbaar. De € 1,8 mln herstructureringsmiddelen van het ROB worden deels gegenereerd via de grondverkoop van SRBT Giessen. De start verkoop van de eerste kavels is eind van dit jaar gepland. De uitgifte van de eerste kavels is begin 2026 gepland. Hiermee is dus de beschikbaarheid feitelijk nog niet gegarandeerd maar de belangstelling voor dit terrein is groot. Een groot deel is daarnaast al gegarandeerd door een intentieovereenkomst. Verwacht wordt dat de verkoop conform plan zal verlopen en tijdig beschikbaar is ter dekking.

3.1 De provinciale subsidie moet nog definitief worden vastgesteld. Aan het einde van de looptijd van de subsidie (2031) moet een eindafrekening worden opgesteld om rekening en verantwoording af te leggen over de inzet van het verkregen subsidiebedrag. Daar wordt vervolgens een definitief besluit op genomen. Vanuit de provincie is in een wijzigingsbeschikking ogenomen dat de inzet voor havenontwikkeling kan plaatsvinden met daarbij de toevoeging dat de insteekhaven een stapsteen is naar de grote havenontwikkeling. 6.1 Het verlengen van de afschrijvingstermijn en het hanteren van een restwaarde vraagt inzet als het gaat om onderhoud e.d. Voor een duurzame bruikbaarheid van de haven moet deze wel van tijd tot tijd gebaggerd worden. Deze haven wordt binnen het onderhoudsprogramma havens opgenomen. 7.1 Externe omstanigheden kunnen leiden tot onvoorziene kostenstijgingen in de uitwerking De berekeningen zijn realistische ramingen. De civieltechnische raming is via de SSK systematiek uitgevoerd. Dat is een gestandariseerde systematiek voor het maken van kostenramingen in de weg- en waterbouw. De te verwerven gronden zijn op basis van een gedetailleerde taxatie conform reglementen en standaarden van IVS (International Valuation Standards) en NRVT (Nederlands Register Vastgoed Taxateurs) vastgesteld. Hiermee borgen we een goed onderbouwde financiële 6/13

www.gemeenteAltena.nl

raming van de kosten en opbrengsten binnen het project. Daar staat tegenover dat er rekening moet worden gehouden met onvoorziene omstandigheden bij de uitwerking en realisatie van het project en mogelijke extra kosten bijvoorbeeld als gevolg van vertraging of een hogere inflatie/kostenstijging dan geraamd. Binnen de ramingen is hiermee voldoende rekening gehouden door risicoreserveringen mee te nemen. In de meerjarenbegroting worden voor alle investeringen een gevoeligheidsanalyse voor de kosten- en rentestijgingen uitgevoerd. De financiële gevolgen voor het begrotingsresultaat als gevolg van rente en kostenontwikkelingen worden dan in beeld gebracht. Voor de uitkomsten van deze gevoeligheidsanalyse wordt verwezen naar de paragraaf investeringen in de meerjarenbegroting 2025-2028.

Financiën In dit project komen de verwervingskosten, sloopkosten, het bouwrijp maken, graven haven en inrichtingskosten van het openbaar gebied ten laste van het ROB. Daar staan de verkoopopbrengsten van het haventerrein en het overige bedrijventerrein tegenover. De grondkosten voor het haventerrein en het maken van de kade op eigen terrein komen t.l.v. ondernemers. Bij gebruik van de haven zullen de ondernemers liggeld betalen per m1 schip conform de Verordening haven- en liggelden 2022. Haalbaarheidsonderzoek Het ROB heeft een haalbaarheidsonderzoek uitgevoerd, waarin de totale kosten en opbrengsten binnen dit project in beeld zijn gebracht. De kosten voor de verwervingen, aanleg van haven, openbare ruimte en infrastructuur bedragen binnen dit plan € 21,8 miljoen. In dit project worden ook opbrengsten als gevolg van grondverkopen van € 10,8 miljoen verwacht. Dit plan kent een netto investering van € 11 mln. Dit project wordt bij ROB middels een grondexploitatie gerealiseerd. Kosten Haalbaarheidsonderzoek insteekhaven Totale kosten (inclusief verwervingen) Verkoop gronden Netto investering (kosten minus opbrengsten)

€ € €

bedrag 21.800.000 - 10.800.000 11.000.000

Alternatieve dekkingen Voor de realisatie van dit project wordt voorgesteld om een tweetal alternatieve dekkingen te benutten, namelijk een provinciale subsidie en ontvangen herstructureringsbijdrage als gevolg van grondverkopen binnen het plan SRBT Giessen. •

7/13

De gemeente heeft voor de havenontwikkeling een bedrag van € 2,5 miljoen van de provincie Noord-Brabant ontvangen. De herstructurering van de

www.gemeenteAltena.nl

•

Biesboschhavens Zuid in Werkendam past binnen de doelstellingen van deze subsidie. Binnen het plan SRBT Giessen worden bijdragen ontvangen voor het herstructureringsfonds. De bijdragen komen gefaseerd binnen (per m² verkocht bedrijventerrein). In totaal bedragen de bijdragen € 1,8 miljoen. Voorgesteld wordt om deze middelen in te zetten voor de realisatie van dit project.

De alternatieve dekking bedraagt daarmee € 4,3 miljoen. Na inzet van de provinciale subsidie en het herstructureringsfonds SRBT Giessen resteert een te investeringen bedrag van € 6,7 miljoen (exclusief extra kade). Verlenging openbare kade In de bovenstaande kosten is de verlenging van de openbare kade niet meegenomen. De kosten voor de aanleg van extra kade worden op € 2,3 miljoen geschat. Voorbereidingskosten gemeente Binnen de gemeente worden kosten gemaakt voor de voorbereiding en begeleiding van dit project. De kosten betreffen onder andere het (laten) beoordelen van diverse externe onderzoeken, alsmede het inwinnen van advies op belangrijke onderdelen in de voorbereiding en uitwerking. Deze kosten worden geschat op 5% van het uitvoeringskrediet en bedragen € 0,6 miljoen. Verwervingen deel van onroerend goed door gemeente Binnen dit project wordt het nog te verwerven onroerend goed (gedeeltelijk) door de gemeente aangekocht. Dit onroerend goed in het herstructureringsgebied wordt tijdelijk ondergebracht bij de gemeente. Het proces voor het fiscaal bouwrijpmaken wordt begeleid door het ROB en gefinancierd door de gemeente. Het onroerend goed wordt na afronding van de ruimtelijke procedures en daarmee fiscaal bouwrijp gemaakt, overgedragen aan ROB. De door de gemeente gemaakte kosten worden door het ROB bij het overdragen vergoed.

Dit traject wordt binnen de realisatieperiode van het project afgewikkeld en verloopt budget- en resultaatneutraal. In dit traject zal met ROB een verdere uitwerking plaats vinden om de fiscale mogelijkheden optimaal te benutten.

Na inzet van alternatieve dekkingen wordt aan de raad gevraagd om de volgende investeringsbedragen beschikbaar te stellen: - Een bedrag van € 0,6 miljoen voor de voorbereiding en begeleiding van het project. - Een bedrag van € 6,7 miljoen (prijspeil 1-1-2024) voor de verkrijging van de insteekhaven c.a. van het ROB. Een bedrag van € 2,3 miljoen (prijspeil 1-1-2024) voor de realisatie van de verlenging van openbare kade. 8/13

www.gemeenteAltena.nl

Afschrijvingstermijnen en restwaarde Voor het bepalen van structurele lasten van de investeringen is er gekeken naar de afschrijvingstermijnen en technische en economische levensduur van opgeleverde objecten. Voorgesteld wordt om de aangelegde haven niet in 25 jaar (conform afschrijvingstabel verordening 212) maar in 60 jaar af te schrijven. Met een plan voor onderhoud en baggeren blijft de aangelegde haven voor een langere periode dan 25 jaar bruikbaar en blijft de haven een groot deel van de waarde behouden. Zowel in economische zin vanwege het generen van havengelden als in technische zin vanwege het onderhoud en de baggerwerkzaamheden in dit kader wordt voorgesteld om een langere afschrijvingstermijn te gebruiken en een restwaarde te hanteren van 30% van de investering. De kapitaallasten van deze investeringen zijn als volgt:

Beschikbare kredieten en exploitatielasten in de begroting 2024-2027 In de meerjarenbegroting zijn voor de verwerving van gronden en aanleg van de haven de afgelopen jaren verschillende kredieten opgenomen. Er is in de meerjarenbegroting 2024 een investeringsbedrag € 4,6 miljoen opgenomen. De kapitaallasten zijn in de meerjarenbegroting verwerkt en bedragen structureel € 148.000 per jaar. Deze begrotingsruimte wordt benut om de bovenstaande kapitaalasten te dekken. Extra havengelden Na realisatie van dit project worden extra opbrengsten verwacht. Er komen vier aanlegplaatsen waar havengelden op geheven kunnen worden. Op basis van historische cijfers zullen de havengelden € 40.000 per ligplaats opleveren. We gaan de komende jaren uit van een bezetting van circa 75% en verwachten extra opbrengst van 120.000 per jaar (4 ligplaatsen maal havengelden per jaar € 40.000 maal 75% bezetting). Deze extra opbrengsten aan havengelden kunnen worden ingezet voor de dekking van deze investeringen binnen de businesscase. Structureel is na realisatie (naar verwachting 2029)een bedrag van € 268.000 beschikbaar

9/13

www.gemeenteAltena.nl

De aanwezige dekking is toereikend om de kapitaallasten van dit project te dekken. De budgettaire ruimte voor de komende jaren ziet er als volgt uit:

Dit financiële effecten wordt in de 1e bestuursrapportage 2025 verwerkt.

Participatieproces Het haalbaarheidsonderzoek is gebaseerd op een initiatief van enkele in de haven gevestigde bedrijven en gestoeld op een samenwerkingsverband met deze bedrijven om de realisatie ervan mogelijk te maken. Daarnaast is gesproken met alle eigenaren in het plangebied en met Werkendam Maritime Industries (WMI). In de verdere uitwerking krijgt iedereen nog meerdere momenten waarop inbreng kan plaatsvinden. Dat is onder andere via het planologische traject.

Aanpak De navolgende stappen worden in de planuitwerking gezet: -

Het sluiten van een anterieure overeekomst met het ROB; Onderhandelen en verwerven van benodigde locaties

-

Contracteringen van betrokken partijen Oprichting grondbank. Doorlopen planologische procedures; Slopen en bouwrijpmaken gebied; Realisatie werkhaven en openbaar gebied; Levering openbaar gebied aan de gemeente Altena; Uitgifte kavels.

Communicatie De beoogde ontwikkeling en bijbehorende besluiten hebben grote impact op bewoners en bedrijven in het gebied. Dit vraagt om zorgvuldige communicatie en informatie. De direct betrokkenen informeren we over elke grote stap in het proces. We zoeken met hen zoveel mogelijk persoonlijk contact. Dit voorstel van het college aan de gemeenteraad is voor ons ook reden om andere betrokkenen zoals WMI, 10/13

www.gemeenteAltena.nl

betrokken bedrijven en aangrenzende bedrijven (opnieuw) te informeren. Vanwege het grote belang voor het maritieme cluster in Werkendam zetten we ook in op het breder informeren over dit project via de (lokale) media. Verder zijn er in de planuitwerking meerdere momenten waarop burgers hun inbreng kunnen hebben. Dat is vooral gekoppeld aan het planologisch traject, waarin uw raad het Omgevingsplan uiteindelijk vaststelt. Verder zullen wij u tussentijds op de gebruikelijke momenten binnen de P&C cylcus informeren over de stand van zaken voor dit project. Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Altena, de secretaris,

de burgemeester,

P.J.E. Breukers

drs. E.B.A. Lichtenberg MCM

Bijlagen Haalbaarheidsonderzoek Biesboschhavens ROB -openbaar-

11/13

www.gemeenteAltena.nl

Raadsbesluit De raad van de gemeente Altena, gelezen het voorstel van het college van burgemeester en wethouders,

besluit: 2. het college opdracht te geven tot uitvoering van de voorgestelde aanpak voor de ontwikkeling van de insteekhaven en de uitbreiding van de openbare kade (hierna: insteekhaven c.a.) waarbij het Regionaal Ontwikkelbedrijf Bedrijventerreinen Land van Heusden en Altena (hierna: ROB), marktpartijen en de gemeente Altena samenwerken; 2. Besluiten dat t € 1,8 miljoen van het ROB wordt ingezet voor de ontwikkeling van de insteekhaven c.a.; 3. Het bedrag van € 2,5 miljoen aan Provinciale Subsidie, in de Kadernota 2019 ingezet voor de ontwikkeling van de insteekhaven, definitief in te zetten voor de ontwikkeling van de insteekhaven c.a.; 4 a. Een voorbereidingsbudget beschikbaar te stellen voor de realisatie van de insteekhaven ten bedrage van € 0,6 miljoen; 4 b. Een investeringsbudget beschikbaar te stellen voor de verkrijging van de insteekhaven van het ROB ten bedrage van € 6,7 miljoen; 5. Een investeringsbudget beschikbaar te stellen voor de realisatie van de verlenging van openbare kade ten bedrage van € 2,3 miljoen; 6. In afwijking van de Nota Waarderen en afschrijven Altena 2019 (bijlage 2) de afschrijvingstermijn voor de aanleg van de haven en verlengde extra kade c.a. vast te stellen op 60 jaar met een restwaarde van 30% van de vervaardigingswaarde; 7. De budgettaire consequenties van deze besluiten voor de exploitatie, te verwerken in de meerjarenbegroting.

Aldus besloten in de openbare vergadering van de raad van de gemeente Altena van 29 oktober 2024

12/13

www.gemeenteAltena.nl

de voorzitter,

de raadsgriffier,

drs. E.B.A. Lichtenberg MCM

drs. S.J. Peet

13/13

www.gemeenteAltena.nl