Geanonimiseerd - Mail inwoner over mobiliteitsplan Altena

Aan: Griffie <griffie@gemeentealtena.nl> Onderwerp: mobiliteitsplan Altena

Aan de raad van de Gemeente Altena:

Geachte, In het licht van de recentelijke publicatie in het Kontakt betreffende de toekomstige mobiliteit in de gemeente Altena is mijn vraag aan de raad : Is de raad op de hoogte van het uitgevoerde haalbaarheidsonderzoek om de N322 aan te passen ter ontsluiting van de Rietdijk ? 5.3.1 Kansen op het gebied van mobiliteit Ontwikkelingen door derden die een bijdrage leveren aan de verbetering van de mobili teit in het Land van Heusden en Altena worden door de gemeenten als kans gezien. Zo bieden de projecten van Rijkswaterstaat de mogelijke verbreding van de A27) en de pro vincie (N322/N283) kansen om ook lokale verbeteringen aan te brengen. Ook het aanleg gen van een fietspad op de dijk aan de Biesboschrand door het Waterschap, behoort tot de kansen. Voorwaarde is wel dat de mobiliteitsinitiatieven ruimtelijk inpasbaar zijn in de omgeving en rekening houden met de kwaliteit van het landschap en behoud van de be staande groenvoorzieningen. Een aantal kansen dat zich aandient bij werkzaamheden aan de A27 zijn onder andere de ruimte bieden aan fort Altena door verplaatsing van de Tol in noordelijke richting en het verhogen van het viaduct bij de Kurenpolder om de kern Hank te ontlasten in verkeerstechnische zin.

‘Tientallen miljoenen euro’s nodig’ voor wegennet Altena vr 21 mei 2021, 11:06

• 350 keer gelezen

ALTENA • Wethouder Hans Tanis komt met 22 projecten om het wegennet in Altena te verbeteren. ‘Als we niks doen, kachel je gewoon achteruit.’

Op de kaart ziet het misschien wat abstract uit, maar met de mobiliteitsvisie tot 2040 zet de gemeente Altena in op de uitvoer van 22 concrete projecten om het wegennet en de doorstroom van verkeer in het gebied te verbeteren.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Deze projecten zijn niet allemaal nieuw. Zo wordt al werk gemaakt van een fietspad langs de Middenweg tussen Andel en Veen, werkt de provincie Noord -Brabant aan een oplossing voor het fileknelpunt bij de Kromme Nol en wethouder Hans Tanis hoopt kort na de zomer een plan voor de ontsluiting van Hank aan de gemeenteraad te kunnen presenteren. Nieuwe weg van en naar Werkendam Ook een nieuwe weg van Werkendam naar de Tol neemt al serieuze vormen aan. Gemotoriseerd verkeer is nu bijna volledig afhankelijk van de drukke Dijkgraaf den Dekkerweg en met de nieuwbouwplannen voor Achter de Schans en bedrijvenpark Kop van Brabant wordt het alleen maar drukker van en naar het dorp. Daarom buigt het college zich momenteel over drie mogelijke oplossingen: verbreding van de Dijkgraaf den Dekkerweg, een nieuwe weg tussen Kop van Brabant en de Tol of een nieuwe weg via de noordkant langs de Schans richting de Tol. Veilig, bereikbaar, leefbaar en duurzaam “De mobiliteitsvisie zet in op een veilig, leefbaar, bereikbaar en duurzaam Altena”, zegt Tanis. De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Dat betekent dat ook constant gewerkt wordt aan het verbeteren van de verkeersveiligheid in de kernen. Daarbij ligt de focus op voetgangers en fietsers, legt Tanis uit. “Aut omobilisten moeten het idee krijgen dat ze te gast zijn in onze dorpen.” Tegelijkertijd toont de mobiliteitsvisie de ambitie van Altena, stelt hij. “Nee, nog lang niet alles is doorgerekend, maar je moet wel inspelen op de toekomst. Wij denken dat Altena deze kant op moet.” Hubs Bijvoorbeeld de komst van zogenoemde hubs is nog toekomstmuziek. Hier komen niet alleen verschillende verkeerstromen samen, maar reizigers zouden er ook terecht kunnen voor toeristische informatie, boodschappen of het afhalen van pakketjes, zodat bezorgers niet meer de kernen in hoeven. Weg tussen Rietdijk en Tol Een ander toekomstplan is een rechtstreekse weg tussen De Rietdijk in Giessen en de Tol in Sleeuwijk, zodat het verkeer niet meer door Giessen, Rijswijk en Woudrichem hoef t te rijden. Tanis noemt dat een ‘overtuiging die tijdens het proces gegroeid is’. Bij dat proces zijn ook inwoners, buurgemeenten en de jongerenraad aangehaakt. Al met al zijn voor de uitvoering van de mobiliteitsvisie ‘tientallen miljoenen euro’s’ nodig, zegt Tanis. “Maar als we niks doen, loopt het verkeer in Altena vast en kachel je gewoon achteruit.” Afzender: Inwoner