Bijlage 2 RV Verkeersvisie Hank Handout raadsexcursie oktober 2021

Visie op de verkeersstructuur en maatregelmogelijkheden

aanleidingen

meldingen

• zwaar verkeer door Hank • oversteekbaarheid Jachtsloot • versmallingen Kerkstraat • gereden snelheden • sluipverkeer A27

briefwisseling Belang van de Hang raadsmotie’s & beleid

• visie op ontsluiting van Hank • fietspad Nathalsweg-Oranjepolderweg • Mobiliteitsvisie – Altena samen vooruit

riool- en wegonderhoud Kerkstraat

reconstructie A27

• verplaatsing afrit Hank A27

woonvisie 2021 – 2025 ontwikkelingen Kurenpolder

WAAR rijdt HOEVEEL verkeer?

1. verkeersonveiligheid fietsers Jachtsloot noord • meer dan 4.000 motorvoertuigen/etmaal • veel zwaar verkeer (+/- 400 etmaal) • overschrijding max. snelheid met 10/15 km/uur

verkeersknelpunten 2021

2. verkeersonveiligheid Jachtsloot zuid/Kerkstraat

5

2 3

4

1

• veel zwaar verkeer (+/- 400 etmaal) • overschrijding max. snelheid tot 10 km/uur

3. trillingen Kerkstraat • 400 vrachtauto’s / landbouwvoertuigen • in combinatie met klinkers, versleten fundering en gereden snelheden

4. verkeersonveiligheid fietsers NathalswegOranjepolderweg • veel zwaar verkeer (200-300 etmaal) • smalle weg • overschrijding max. snelheid tot 20 km/uur

5. sluipverkeer A27 • Buitendijk en Nathalsweg • tot 300 motorvoertuigen

geplande maatregelen

toetsing verkeerssituatie 2031 verkeerskundige richtlijnen

beleidsprincipes mobiliteitsvisie

• auto en fiets scheiden op netwerk tussen kernen • in woongebieden zijn de voetganger en fietser hoofdgebruiker • waar nodig landbouwverkeer zijn eigen plek

WAAR rijdt HOEVEEL verkeer? motorvoertuigen per etmaal - 2031 (intensiteit met uitbreiding Kurenpolder) met reconstructie A27 - afrit Hank verplaatst - geen sluipverkeer meer

autonome groei woonvisie (+70 woningen)

reconstructie A27 Kurenpolder * voorlopige datum Rijkswaterstaat gereedkomen A27: 2029-2031. Indien eerder, schuiven te realiseren maatregelen dienovereenkomstig op in planning

1.000 – 1.500 1.500 – 2.000 2.000 – 2.500 2.500 – 3.000 3.000 – 4.000 4.000 – 5.000 5.000 – 6.000 6.000 – 7.000 7.000 – 8.000 8.000 – 9.000 9.000 – 10.000

verkeersknelpunten 2031

1. moeilijk oversteken Jachtsloot (zuid) – Kerkstraat (noord) • meer dan 4.000 motorvoertuigen/etmaal • veel oversteekbewegingen (school/winkel)

2. verkeersonveiligheid Jachtsloot zuid/Kerkstraat

1 2

• meer dan 4.000 motorvoertuigen/etmaal Jachtsloot (zuid)-Kerkstraat (noord) • veel zwaar verkeer (+/- 400 etmaal)

3. verkeersonveiligheid Kurenpolderweg • 3.500 motorvoertuigen/etmaal, met uitschieters op piekdagen • kwetsbare fietsers naar sportvelden/recreatieve fietsers Kurenpolder

4 3 5

4. verkeersonveiligheid fietsers NathalswegOranjepolderweg • veel zwaar verkeer (200-300 etmaal) • smalle weg • overschrijding max. snelheid tot 20 km/uur

5. geen (echte) scheiding fiets – auto • ontsluitingsweg = 80 km/uur = fietspad

Wat kunnen we meer doen? • verkeerskundig gewenst voor gereedkomen A27 (2029) • aansluiting fietspad Jachtsloot • budget al beschikbaar • verkeerskundig nu al gewenst • bij gereedkomen A27 noodzaak nog groter

• verkeerskundig gewenst bij ontwikkeling Kurenpolder • koppeling maatregelen zwaar verkeer • verkeerskundig nu al gewenst • noodzaak verandert niet

Wat kunnen we meer doen?

1

3

2

4

• één pakket van maatregelen • verkeerskundig niet afhankelijk van gereedkomen A27

Wat doen we niet?

noordelijke randweg

slechts 11% doorgaand verkeer ri. polder

vooral bestemmingsverkeer Hank

doorsnijding woonstrip Buitendijk

ongewenste route richting Werkendam

(A27-Killeweg) doorsnijding Natura 2000 Bleeke Kil

afsluiten Hank geen volwaardig alternatief & omrijden via onrealistisch omrijden (x2) Werkendam (A27-Dijkgraaf den DekkerwegHoge Polderweg)

afhankelijk van handhaving

verminderde bereikbaarheid Hank

verplaatsing probleem (Nieuwendijk) verkeer door schoolzone

Indicatieve kostenraming op basis van afgeronde eenheidsprijzen € 145.000 € 1.000.000

• fietspad Jachtsloot • fietspad Nathalsweg-Oranjepolderweg

€ 5o0.000

• inrichting Jachtsloot zuid – Kerkstraat noord

€ 200.000

• fietsvoorziening Kurenpolderweg (Buitendijk-Kurenpolder)

€ 4,6 miljoen • zwaar verkeer weren o verbod € nihil o uitdiepen tunnel A27 € 3,1 miljoen o nieuwe verbinding Kurenpolderweg-Nathalsweg € 1,0 miljoen o fietspad Kurenpolderweg (Keizer Napoleonweg-Hank) € 0,5 miljoen

• 1600-1650 uitnodigingen (op adres) • 80-85 bezoekers • 30-35 reacties

Resultaten bewonersbijeenkomst welke knelpunten zijn hoe vaak als belangrijk aangewezen? sluipverkeer A27

verkeersonveiligheid fietsers Nathalsweg-Oranjepolderweg

verkeersonveiligheid fietsers Jachtsloot noord

trillingen Kerkstraat

verkeersonveiligheid Jachtsloot zuid/Kerkstraat

• bestaande knelpunten voorop • aanvulling: zwaar verkeer Buitendijk

geen scheiding fiets – auto (Kurenpolderweg tussen afrit en Hank)

verkeersonveiligheid Kurenpolderweg

moeilijk oversteken Jachtsloot (zuid)-Kerkstraat (noord)

0

1

2

3

4

5

6

7

Resultaten bewonersbijeenkomst welke maatregelen zijn hoe vaak als belangrijk aangewezen? weren zwaar verkeer in Hank (tunnel, verbindingsweg, verbod)

aanpak sluipverkeer

fietspad Nathalsweg-Oranjepolderweg

fietspad Jachtsloot (noord)

• korte termijn: aanpak sluipverkeer A27 & zwaar verkeer Buitendijk • lange termijn: weren zwaar verkeer

fietsvoorzieningen Kurenpolderweg

herinrichten Kerkstraat noord-Jachtsloot zuid

herinrichting Kerkstraat

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18