Bijlage 1a Notitie parkeeronderzoek Wijk en Aalburg

Van den Heuvel Ontwikkeling en Beheer B.V. gerben@vandenheuvelbv.eu T.a.v. de directie

datum betreft

30 juni 2022 Parkeeronderzoek ontwikkellocatie Vlasakker 2 te Wijk en Aalburg kenmerk 26650

Geachte heer G. Kooijman, Naar aanleiding van uw verzoek ontvangt u hierbij de notitie van het uitgevoerde parkeeronderzoek rond de ontwikkellocatie Vlasakker 2 in Wijk & Aalburg. Aanleiding en doel Aan de Vlasakker 2 is woongebouw Wijkerpoort gevestigd met appartementen waar voornamelijk senioren wonen. Er wonen in de gemeente Altena veel senioren waardoor er een tekort is aan seniorenwoningen. Met een transformatie naar 14 seniorenwoningen wordt voorzien in die behoefte. Met een zogenaamde optopping van het woongebouw is het goede manier om meer woningen te realiseren op hetzelfde grondvlak. Voor dit plan is het nodig om na te gaan in hoeverre de nieuwe parkeerbehoefte opgevangen kan worden met bestaande parkeerplaatsen die binnen acceptabele loopafstand van de ontwikkellocatie gelegen zijn. Het doel van het parkeeronderzoek is aan te tonen of de nieuwe parkeerbehoefte kan worden opgevangen in de openbare ruimte. Daarvoor is de maximale geaccepteerde bezettingsgraad van 85% als leidraad gebruikt. Door het CROW wordt een 90% bezettingsgraad aangehouden. De gemeente Altena houdt zelf 85% bezettingsgraad aan voor de gehele gemeente. Ze blijft op die manier wat onder de richtlijn van het CROW. De projectontwikkelaar wil 14 appartementen ontwikkelen. De parkeernorm is door de gemeente voor de nieuw te bouwen seniorenwoningen vastgesteld op 1,5 parkeerplaats per woning.

Daarmee is de parkeerbehoefte voor de extra appartementen 21 parkeerplaatsen. Omdat er geen nieuwe parkeerplaatsen op eigen terrein worden gerealiseerd, zal deze extra parkeerbehoefte in de openbare ruimte moeten worden opgelost. SOAB Wurx B.V. Speelhuislaan 158, Postbus 2210, 4800 CE Breda Telefoon (076) 5213080 E-mail p.veenbrink@soab.nl Bank.rek.: NL95RABO0326619461 KvK Breda 70594090, BTW: NL858386860B01

Onderzoeksgebied Het onderzoeksgebied staat hieronder weergegeven en omvat de parkeersectoren die rond de ontwikkellocatie zijn gelegen. De sectoren zijn in het groen weergegeven en zijn onderverdeeld in 9 afzonderlijke telsectoren. De sectoren 7 en 8 hebben geen openbare parkeerplaatsen maar vallen wel binnen de 150 meter loopafstand. Er zouden hier foutparkeerders binnen 150 meter van de ontwikkellocatie kunnen staan. De maximaal geaccepteerde loopafstand van 150 meter is door de gemeente Altena bepaald. Kaartbeeld 1. Telsectoren tot circa 150 meter van Vlasakker 2

5 6

1

4 3

7

2 9 8

Bron: Pdok Viewer

Aanpak en onderzoeksmomenten Op verzoek van de gemeente Altena is gekozen om op 2 onderzoeksdagen te tellen om op die manier in kaart te brengen hoe de parkeerdruk zich ontwikkeld, mede door de school die in het onderzoeksgebied gelegen is. De aanwezigheidspercentages gedurende een doordeweeks dag zijn 100% bij een basisschool volgens het CROW. Daarnaast is tijdens de nacht een nachttelling uitgevoerd. Ook dan is er volgens het CROW sprake van een aanwezigheidspercentage van 100%, nu voor de bewoners. Op deze manier kan er een

2

representatief beeld worden gegeven van de parkeersituatie voor deze groepen parkeerders in het onderzoeksgebied. Het onderzoek is op de volgende dagen uitgevoerd: - Donderdag 23 juni met een telling om 09.00 uur, 11.00 uur, 13.00 uur en 15.00 uur. - Zaterdag 25 juni met een telling om 09.00 uur, 11.00 uur, 13.00 uur en 15.00 uur. - Nachttelling in de nacht van maandag 27 op 28 juni. Gedurende de telmomenten zijn zowel de capaciteit als de bezetting van de openbare parkeerplaatsen opgetekend. Daarnaast zijn de foutgeparkeerde auto’s separaat genoteerd. De resultaten van de individuele telmomenten zijn verwerkt in kaartbeelden en tabellen. In bijlage 1 staan de kaartbeelden met bezettingsgraad per sector en per telmoment weergegeven. In bijlage 2 staan de tabellen met bezettingsgraad per sector en per telmoment weergegeven. Resultaten parkeeronderzoek In onderstaande tabel 1 staat per telmoment weergegeven wat de capaciteit is in het onderzoeksgebied, wat de bezetting is, wat de bezettingsgraad is en wat de bezettingsgraad zal zijn als de nieuwe extra parkeerbehoefte van 21 parkeerplaatsen wordt meegenomen. Tabel 1: Resultaten telling en bezettingsgraad toekomstige situatie

Telmoment Capaciteit Donderdag 09.00 uur Donderdag 11.00 uur Donderdag 13.00 uur Donderdag 15.00 uur Zaterdag 09.00 uur Zaterdag 11.00 uur Zaterdag 13.00 uur Zaterdag 15.00 uur Nachttelling

Aantal geparkeerde auto's 138 138 138 138 138 138 138 138 138

Bezettingsgraad met nieuwe Bezettingsgraad parkeerbehoefte 53 38% 54% 38 28% 43% 33 24% 39% 33 24% 39% 51 37% 52% 47 34% 49% 45 33% 48% 43 31% 46% 63 46% 61%

Uit de tabel komt naar voren dat de capaciteit 138 parkeerplaatsen is. Daarvan zijn er op het drukste moment, in de nacht, 63 bezet. Dat is een bezettingsgraad van 46%. Als op dit drukste moment de parkeerbehoefte van 21 parkeerplaatsen voor uitbreiding van de seniorenwoningen aan de Vlasakker 2 worden toegevoegd aan de bezetting, dan wordt de bezettingsgraad in de toekomstige situatie 61%. Dat is duidelijk lager dan de maximaal geaccepteerde bezettingsgraad van 85%. Daarmee zorgt de uitbreiding van het seniorencomplex niet voor een parkeerprobleem in de directe omgeving. Extra opmerking hierbij is dat er grasbeton-tegels liggen in sector 3. Er is daar een capaciteit van 10 parkeerplaatsen geteld. Op donderdag is geen bezetting waargenomen, zaterdag was daar de bezetting gedurende de dag 3 tot 4 auto’s. Tijdens de nachttelling stonden er 2 auto’s geparkeerd. Dit bevestigd de conclusie dat er ook met de eventuele 3

toegevoegde capaciteit van 10 parkeerplaatsen en de daarbij waargenomen bezetting van maximaal 4 auto’s op zaterdag er geen parkeerprobleem zal ontstaan bij de optopping van woongebouw Wijkerpoort.

4