2024-12-12 Raadsinformatiebrief Verkeersonderzoek Sleeuwijksedijk

Raadsinformatiebrief Brief van het college aan de raad Onderwerp Verkeersonderzoek Sleeuwijksedijk Publiekstoelichting Altena werkt aan het verbeteren van de verkeersveiligheid op de Sleeuwijksedijk, met name voor fietsers. Resultaten van het verkeersonderzoek naar een mogelijke herinrichting van deze weg zijn bekend. Verkeersremmende maatregelen moeten verder uitgewerkt worden. Portefeuillehouder Claudia Schipper Geachte leden van de raad,

Datum verzonden 12-12-2024 Ons kenmerk D2024-10-012494 2023-037131 Behandeld door Wouter van Haperen Team Team Ruimtelijk Beheer Telefoonnummer 0183-516786 E-mail w.vanhaperen@gemeentealtena.nl Bijlage(n) a. Onderzoeksrapport Verkeersveiligheid Sleeuwijksedijk

Kennisnemen van de stand van zaken aangaande het verkeersonderzoek naar Sleeuwijksedijk. Aanleiding Op 7 november 2023 heeft u een motie aangenomen, aangaande de verkeersveiligheid op de Sleeuwijksedijk tussen Werkendam en de A27. Daarmee heeft u onder andere het college opgedragen om: • Zo snel mogelijk de veiligheid van de Sleeuwijksedijk voor fietsers te verbeteren met oplossingen die op korte termijn te realiseren zijn zoals bijvoorbeeld het plaatsen van waarschuwingsborden; • Met een voorstel te komen om het wegdek van de Sleeuwijksedijk vanaf De Werken tot de A27 in te richten conform het geldende beleid; • Voor de langere termijn onderzoek te doen naar de mogelijkheden van realisatie van een vrijliggend fietspad bij de bredere ontwikkelingsplannen voor het gehele gebied Werkendam-Noord.

1/4

www.gemeenteAltena.nl

Figuur 1: Het studiegebied. In blauw het gedeelte van de dijkweg binnen de kom, in rood buiten de bebouwde kom. Eerder hebben wij u middels een raadsinformatiebrief (d.d. 18 juni 2024) geïnformeerd over het nemen van korte termijn maatregelen op het tracé (link). Met deze raadsinformatiebrief informeren wij u over de laatste stand van zaken in de uitvoering van deze motie. Verkeersonderzoek Zoals in de eerdere raadsinformatiebrief (d.d. 18 juni 2024) aangekondigd hebben wij een verkeerskundig onderzoek uitgevoerd op de Sleeuwijkse dijk. Inmiddels is dit onderzoek afgerond (zie bijlage a). In het verkeersonderzoek zijn de mogelijkheden ten aanzien van een andere weginrichting en nut en noodzaak van een vrijliggende fietsvoorziening onderzocht. In het onderzoek worden de volgende conclusies getrokken: - De Sleeuwijksedijk is in de Mobiliteitsvisie aangewezen als een regionale fietsroute, maar kent op het weggedeelte buiten de bebouwde kom geen fietssuggestiestroken. Dit is niet conform het gemeentelijk beleid, op regionale fietsroutes horen minimaal fietssuggestiestroken te liggen. - Voor het gemotoriseerde verkeer is de Sleeuwijksedijk aangemerkt als een erftoegangsweg. Een erftoegangsweg heeft een capaciteit van circa 4.500 tot 6.000 motorvoertuigen per dag en kent buiten de bebouwde kom een maximum snelheid van 60 km/uur, binnen de bebouwde kom 30 km/uur.

Op basis van verkeerstellingen blijkt dat per gemiddelde werkdag 2.300 voertuigen van het gedeelte binnen de bebouwde kom gebruik maken, en circa 1.600 motorvoertuigen van het gedeelte buiten de bebouwde kom. Er wordt op beide delen door het gemotoriseerde verkeer circa 10 km/uur te hard gereden. Dit zit op de grens om maatregelen om de snelheid terug te dringen, te overwegen. - In verband met de huidige bebouwing langs deze weg en kruinbreedte is er te weinig ruimte om een vrijliggende fietsvoorziening langs de dijkweg aan te leggen. Ook het plaatsen van het fietspad onder aan de dijk aan de rivierzijde van de dijkweg is niet eenvoudig. Dit kost veel tijd, aangezien overleg met verschillende belanghebbenden noodzakelijk is. Ook brengt het een forse investering met zich mee. Het is mogelijk om wel vrijliggende fietsvoorzieningen aan te leggen langs de voorziene tweede ontsluitingsweg van de kern Werkendam. Herinrichting van de bestaande dijkweg lijkt de meest kansrijke oplossingsrichting om de veiligheid van het fietsverkeer te verbeteren. 2/4

www.gemeenteAltena.nl

Maatregelen In het verkeersonderzoek is onderzocht welke opties mogelijk zijn bij de herinrichting van de dijkweg: - Toepassen van rode fietssuggestiestroken op het gedeelte buiten de bebouwde kom. - Herinrichting naar de nieuwe wegcategorie GOW30 binnen de kom en erftoegangsweg buiten de kom. - Herinrichting naar fietsstraat. - Toepassen principes ‘Natuurlijk Sturen’, net als op de Hoge Maasdijk in Andel. Bijkomend is gekeken of er aanvullende maatregelen mogelijk zijn om de snelheid van het gemotoriseerde verkeer te verlagen in de vorm van snelheidsremmers. Op basis van een afweging op de aspecten effectiviteit, kosten en realisatietermijn scoort de maatregel ‘rode fietssuggestiestroken’ het beste, in combinatie met het toepassen van snelheidsremmende maatregelen. Financiën In de eerdere raadsinformatiebrief (d.d. 18 juni 2024) is reeds een eerste kosteninschatting voor de maatregelen ‘rode fietssuggestiestroken’ opgenomen. Hierbij werden de kosten ingeschat op €375.000 - €400.000 voor de rode fietssuggestiestroken. Voor de snelheidsremmende maaatregelen werden de kosten ingeschat op circa €50.000. In deze kosteninschatting is geen rekening gehouden met de kosten voor verkeersmaatregelen bij uitvoering. In de huidige begroting is uitgegaan van een beperkt investeringsbedrag van €50.000 voor verkeersmaatregelen bij de Sleeuwijksedijk.

Bij het uitwerken van de verkeersremmende maatregelen wordt tevens een actuele kostenraming gemaakt. Voor de eventuele extra kosten die hiermee gemoeid zijn zal voor zover mogelijk binnen de bestaande middelen een heroverweging plaatsvinden. Communicatie Bij het uitvoeren van het verkeersonderzoek heeft geen participatie plaatsgevonden. Bij een eventueel vervolg op dit onderzoek, waarbij een ontwerp voor herinrichting van de Sleeuwijksedijk gemaakt zal worden, zal participatie door omwonenden en gebruikers toegepast worden. Voorliggende raadsinformatiebrief en bijgevoegd onderzoeksrapport is vooralsnog de enige communicatie die wordt ingezet ter uitvoering van de motie. Vervolg De gemeente gaat in het eerste kwartaal van 2025 aan de slag met de nadere uitwerking van de rode fietssuggestiestroken en snelheidsremmers. Ook wordt participatie met de omgeving opgestart. De resultaten worden na de zomer van 2025 verwacht.

3/4

www.gemeenteAltena.nl

Wij vertrouwen er op u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd en hiermee invulling te hebben gegeven aan uw motie van 7 november 2023. Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Altena, de secretaris,

de burgemeester,

P.J.E. Breukers

drs. E.B.A. Lichtenberg MCM

4/4

www.gemeenteAltena.nl