7.1 Vaststelling Omgevingsplan XL Businesspark 2 - bijlage 1 - ontvangen zienswijzen (geanonimiseerd)

Aan: Gemeenteraad van Almelo Postbus 5100 7600 GC Almelo

22 oktober 2024 Betreft: zienswijze ontwerp omgevingsplan en ontwerp MER

Geachte leden van de gemeenteraad, Graag maken we van de mogelijkheid gebruik om een zienswijze in te dienen betreffende omgevingsplan en het ontwerp van de MER welke 18 september 2024 ter inzage is gelegd. Onze zienswijze betreft het tekort aan stroom en aan capaciteit op het stroomnet. Er is een tekort aan stroom en er is onvoldoende capaciteit : in de Twentsche Courant Tubantia van 22 september 2024 wordt aangegeven dat de laatste kavel op XL1 onverkoopbaar is en dat er een groeiende wachtlijst is voor de aansluiting op het stroomnet. D niet eerder dan 2028 verkocht kan worden. Waarom dan een industriepark Businesspark XL2 ontwikkelen als er geen stroomnet kan worden aangesloten? Tijdens de info avond bij de Piet van 16 oktober jl. werd aangegeven dat de ontwikkeling van Smart Energy Hubs gaat helpen bij het verdelen van de energie. Er is een pilot op Businesspark XL1. De zeven bedrijven die daar in meedoen zijn verhoudingsgewijs grote hallen met zonnepanelen die problemen hebben met terugleveren van energie (bijna alleen maar transportbedrijven). De meeste bedrijven die meedoen zijn bedrijven die energie over hebben. De bedrijven die op XL2 gebouwd gaan worden betreffen voor 75 % bedrijven uit de Hightech en de maakindustrie. Deze sector gebruikt heel veel energie (machines, verlichting) en zijn werkzaam in de normale werkuren (tussen 6.00 en 18.00 uur).

Een doorrekening laat zien dat de tekorten aan energie niet kunnen worden opgevangen op basis van de 75 % maakindustrie / hightech die in het omgevingsplan is vermeld. In de periode tussen 1 september 1 april leveren de zonnepanelen veel minder stroom en zullen de bedrijven hun benodigde energie weer van het reguliere net moeten halen, wat dus onvoldoende capaciteit heeft, zodat alsnog deze bedrijven niet kunnen draaien. Zij zullen dus geen grond gaan kopen. Wij zijn gevestigd in het omliggende gebied van XL2 en verwachten dat de gevolgen van te veel / te weinig energie in onze woning / opstallen ook gaan ondervinden, vooral ook tijdens pieken. Met bovenstaande argumenten onderbouwen wij onze zienswijze op het ontwerp omgevingsplan en het ontwerp van het MER, XL Businesspark 2. De door u voorgestelde wijze waarop de energie gewaarborgd wordt, voldoet ons inziens niet. Uiteraard zijn wij bereid om deze zienswijze mondeling toe te lichten. Wij verzoeken u om ons van de verdere procedure op de hoogte te houden. Met vriendelijke groet,

Bornerbroe

Aan: Gemeenteraad van Almelo Postbus 5100 7600 GC Almelo 26 oktober 2024 Betreft: zienswijze ontwerp omgevingsplan en ontwerp MER Geachte leden van de gemeenteraad, Graag maken we van de mogelijkheid gebruik om een zienswijze in te dienen op het ontwerp omgevingsplan en het ontwerp MER welke 18 september 2024 ter inzage zijn gelegd. Wij verzoeken u zorgvuldig en uitgebreid nader onderzoek te doen naar de noodzaak van XL2 aangezien er een aantal grote verschillen zijn ontstaan ten opzichte van 2022, toen u akkoord gaf om de onderzoeksfase te starten. Teruglopende vraag in de maakindustrie: In 2022 ging het heel goed met VDL en zij bouwden en huurden op XL 1 een drietal locaties. Op dit moment is door de crisis bij ASML (VDL is daar toeleverancier) alleen al in de afgelopen weken het contract beëindigd voor 400 medewerkers. (bron: BNR beurs 3 september 2024) Teruglopende vraag naar oppervlakte Warehouses: In 2022 steeg de vraag naar grote hallen type Warehouse Op dit moment echter staat een groot deel van de hal van Bleckmann te huur en staat het pand van Panattoni (buitenterrein en Warehouse oppervlak ca 55.000 m2) leeg. Teruglopend vertrouwen in het plan door omliggende gemeente en provincie Gemeente Enschede heeft grote twijfels over de haalbaarheid en vanwege geldgebrek aarzelt zij om aan te haken (bron : Tubantia 24 oktober jl.).

De provincie Overijssel doet niet mee in XL2 (deed wel mee in XL1) Teruglopend aantal schoolverlaters voor een technisch beroep: Het aantal leerlingen dat kiest voor een technische opleiding in de maakindustrie (de LBO en MBO leerlingen) daalt nog steeds (bron AD 2-11-2023) Toename arbeidsmigranten: De laatste jaren is het aantal arbeidsmigranten veel groter geworden. Dat veroorzaakt op diverse plekken in Almelo (met name Nieuwstadkwartier) overlast en er is illegale onderhuur (Oost-Nieuws 25 mei 2024) Toename kosten: Bij de rapportages is een rekenblad opgenomen (tabel 9 uit de bijlage 17 van plan MER/omgevingsvisie )waar de raming van kosten realisering is opgesteld. - de kosten voor de brug zijn veel te laag geraamd ( bron : IPV Delft creatieve ingenieurs / CROW standaard prijzen ) - de geraamde verkoopprijs van 240,--210 /m2 Gevolg: netto veel hogere kosten en veel minder opbrengsten. Met bovenstaande argumenten onderbouwen wij deze zienswijze op het ontwerp omgevingsplan en op het ontwerp MER, XL businesspark 2. Uw argumenten voor de realisatie van XL2 voldoen ons inzien niet. Uiteraard zijn wij bereid om deze zienswijze mondeling toe te lichten. Ik verzoek u om ons van de verdere procedure op de hoogte te houden.

Met vriendelijke groet,

Bornerbro

Korte zienswijze St. Dorpsbelangen Bornerbroek gesteund door Burgemeester en Wethouders (leestijd 5min) Inleiding De afgelopen jaren zijn we als SDB kritisch geweest t.a.v. de plannen XL Businesspark 2 bij Bornerbroek. Naast dat wij ons genoodzaakt voelden mee te praten over de invulling, omdat het succesvol tegenhouden van dit soort grootse plannen in de praktijk haast onmogelijk lijkt. Toch hebben we telkens nut en noodzaak ter discussie gesteld en uiteindelijk wordt dan door de Gemeente bevestigd dat uit de rapporten inderdaad niet blijkt dat bijvoorbeeld het gewenste profiel onderbouwd kan worden. Uiteraard is dit snel op te lossen met een nieuw rapport, waardoor onze kritiek weerlegd wordt. Wij zijn daarom aangenaam verrast door de ruggensteun die we nu toch lijken te krijgen van de gemeente. 1. Ruggensteun van Burgermeester en Wethouders Ja, echter niet die uit onze eigen gemeente, maar die van Enschede. De Gemeente Enschede spreekt zich in haar concept-zienswijze (link) in eerste instantie uit als voorstander van de plannen op Almeloos grondgebied, echter geven zij ook aan een aantal knelpunten te zien. Ze wijzen erop dat de definitie van technologisch gedreven maakindustrie, o.a. opslag t.b.v. productieprocessen omvat.

Hierdoor zou ELEKTRAMAT die een sensor aan VDL verkoopt in deze categorie vallen en dus onderdeel zijn van de 75% Daarnaast kaart Enschede aan dat op XL1 logistieke hallen aan kleinere eindgebruikers worden verhuurd, wat het grootschalige karakter van het terrein ondermijnt. Ze vinden dat onderverhuur niet zou moeten mogen, omdat dit leidt tot de toelating van zogenaa bedrijventerreinen. Deze zorgen zijn terecht, Almelo heeft BCI gevraagd naar een nadere onderbouwing voor de vraag naar grootschalige kavels van 3 ha en meer. BCI komt daarbij niet verder dan in de onderbouwing in te schatten dat 40% van de vraag aan deze ruimtevraag voldoet, maar laat de echte onderbouwing achterwege. Wat betreft de financiële input, stelt de gemeente Enschede dat de financiële onderbouwing onvolledig is en niet gedeeld werd. Ze waarschuwen dat de kosten onvolledig zijn, de grondprijzen waarschijnlijk worden overschat, de Almelose raad, terwijl een potentieel deelnemer in het project het niet kan beoordelen. Dit is te meer van belang, omdat in BCI rapport wordt aangegeven dat XL Businesspark 2 van belang is voor heel Twente, dragen. Tot slot erkent Almelo zelf (nog steeds in de Enschedese raadsstukken) dat er een tekort is aan technici, wat met de komst van XL2 verder zou kunnen oplopen tot 12.000 technici tegen 2035.

Hoewel de gemeente verschillende integrale afwegingen maakt, wordt dit tekort niet meegenomen als risico voor het gestelde profiel. Conclusie: Zodra een andere slager het vlees keurt, ontstaat een genuanceerder beeld over de kans rijkheid van XL2, waar uit blijkt dat een deel van de plannen nog onvolledig is. De definitie is te ruim, de kosten-baten zijn te vaag en lijken overschat, de looptijd is te optimistisch, de risico s onduidelijk, een tekort aan personeel wordt genegeerd en de deur om het toelatingsbeleid te verruimen staat op een grote kier. Dit is een regionaal terrein, waarin samenwerking essentieel is. Natuurlijk staat Enschede positief tegenover de ontwikkeling, maar noemt financiële deelname lastig.

Correspondentieadres: , Bornerbroek Email: @gmail.com Internet: www.kulturhusbornerbroek.nl/dorpsbelangen

2.

Een regionale ontwikkeling, de inwoners van de gemeente Almelo staan niet centraal

Impact op Almelo: Voor Almelo betekent XL2 dat mensen moeten verhuizen, bedrijven plaats moeten maken, nog een deel van de groene long wordt aangetast en dat recreëren in het buitengebied steeds verder van de stad komt te liggen. ontwikkeling. Als het misgaat schrijft Almelo rode cijfers en moeten de meest kwetsbare inwoners van de gemeente Almelo boeten en de overige inwoners zien hun OZB nog hoger pieken. In onze zienswijze op de NRD hebben we becijferd dat het scenario van 75% hightech niet realistisch is. Ook de verantwoordelijke ambtenaar heeft aangegeven dat deze 75% niet uit de rapporten naar voren kwam. Stel dat XL2 niet snel genoeg vol komt (het ongunstige scenario) en een financieel zwaard van Damocles vormt, wat dan? Dan is de makkelijkste weg het toelaten van meer logistiek. Logistiek die weinig waarde toevoegt en waarvoor de rijksoverheid al lange tijd waarschuwt. Deze logistieke reuzen volgen de weg van de minste weerstand en komen terecht in Almelo. Ze voegen vervolgens geen significante waarde toe in de creatie van goedbetaalde banen, wentelen sociale problematiek af op de samenleving, hebben geen binding met Hogeschool, ROC of universiteit en de revenuen worden netjes overgemaakt naar België, de VS of elders.

Financiële en sociale gevolgen: Wanneer het Almelo niet lukt de hightech aan te trekken of wanneer er actief gekozen wordt voor een hogere grondprijs door logistiek in grote mate toe te laten, zal het directe financiële verlies worden verminderd, maar de indirecte schade zal toenemen. De inzet van tijdelijke arbeidskrachten, waar deze industrie op drijft, leidt tot: Grotere woningnood Minder sociale cohesie in wijken Slechte huisvesting van de arbeidskrachten Extra belasting op sociale voorzieningen Almelo krijgt te maken met meer transport en dus verkeersproblematiek. Hoe goed XL2 het ook doet, echt goed voor Almelo wordt het nooit. 3. WVG te beperkt gebleken Het collegebesluit uit 2020 lijkt steeds leidend geweest bij het onderzoek naar XL businesspark 2, dat werd met de gevestigde WVG in 2022 bekrachtigd. Daarmee kon Almelo er niet meer onder uit, er moet begin 2025 een beslissing genomen worden. Hierdoor is er geen mogelijkheid geweest om alternatieve locaties volwaardig mee te wegen. De Kanaalsprong is (te) duur t.o.v. andere locaties en dat heeft een impact op de uiteindelijke kosten en baten. Brug van 12 miljoen Relatief veel uit te kopen bedrijven en woningen Meer hectares voor Waterberging SDB roept op om niet blind te staren op

-positie t.g.v. de WVG. Onderzoek de alternatieven serieus!

1.

a. b.

2. 3.

1.

2.

2.

4.

1. 2. 3.

4.

5. 6.

7.

8. 9.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

-

12.

Zienswijze Ontwerp omgevingsplan XL Businesspark 2, inclusief milieueffectrapportage Geachte gemeenteraad, Middels dit schrijven wil ik onze bezwaren uitten tegen de ontwikkeling van XL Businesspark 2. Op basis van diverse rapportages, informatieavonden en (recente) berichtgeving wil ik onze zorgen kenbaar maken over de rechtvaardiging, haalbaarheid en gevolgen van deze ontwikkeling. Mijn bezwaren richten zich met name op de economische haalbaarheid, de beperkte werkgelegenheidseffecten, de ecologische en maatschappelijke impact, en het risico op vastgoedspeculatie.

Moeizaam verloop in de ontwikkeling van XL Businesspark 1. Het rommelige verloop van de ontwikkeling van XL1 werpt een schaduw over de plannen voor XL2. XL1 kende aanzienlijke problemen met de verkoop van kavels, wat leidde tot meerdere wijzigingen in het bestemmingsplan om alsnog gronduitgifte te bevorderen. De gewenste grote kavels werden opgeknipt om de verkoop te stimuleren. De noodzakelijke aanpassingen en vertragingen wijzen op gebrekkige planning en een vertekende vraaginschatting, die ook bij XL2 voor vergelijkbare problemen kunnen zorgen. Dit roept twijfels op over de mate waarin de gemeente Almelo de lessen uit XL1 heeft verwerkt in de plannen voor XL2.

Regionale programmering en duurzame verstedelijking De gemeente Almelo zou de ontwikkeling van XL2 moeten uitstellen totdat nieuwe regionale afspraken over de behoefte aan bedrijventerreinen zijn vastgelegd. Daarnaast vereist de Ladder voor Duurzame Verstedelijking dat er eerst gekeken wordt naar bestaande bedrijventerreinen en herstructurering voordat nieuwe gebieden worden ontwikkeld. XL1 zou ook prima ruimte kunnen bieden voor herontwikkelingen, zonder dat daarvoor natuurgebied opgeofferd hoeft te worden. Er is geen overtuigende onderbouwing waarom XL2 specifiek aan de A35 en het Twentekanaal ontwikkeld moet worden, zeker gezien de aanzienlijke ecologische impact. Uit locatiestudies blijkt dat bestaande bedrijventerreinen, zoals Wendelgoor, mogelijk beter geschikt zijn om aan de vraag naar ruimte te voldoen rond ontsluiting, gasleidingen of extra brugkosten en zou daarmee niet alleen financieel aantrekkelijker kunnen zijn, maar ook minder schadelijk voor het landschap. Een gedegen evaluatie van deze alternatieve locatie zou onderdeel moeten zijn van een verantwoorde besluitvorming. Laat ik hierbij nog vooral benoemen dat XL2 ook op Wendelgoor een bijzonder ongewenste ontwikkeling is en dat XL2 eigenlijk gewoonweg niet past in het coulissen landschap.

Lichtvervuiling en verdozing van het landschap De bouw van grootschalige distributiehallen en logistieke centra zoals XL2 draagt bij aan de verdozing van het landschap, een ontwikkeling die in toenemende mate het Nederlandse landschap vervormt. Het is niet voor landschap ontsierende blokkendozen een halt hebben toegeroepen. Het landelijke beleid erkent dit probleem en streeft ernaar de bouw van dergelijke XXL-gebouwen te reguleren en beter te concentreren om de nadelige ruimtelijke effecten te beperken. Daarnaast leidt de ontwikkeling van XL2 tot lichtvervuiling, met name door buitenverlichting die constant aanblijft voor veiligheids- en operationele redenen. Dit beïnvloedt de kwaliteit van het nachtlandschap en de natuurlijke omgeving en zorgt voor verstoring van de leefomgeving van zowel bewoners als dieren.

Marginaal effect op werkgelegenheid en beperkte economische toegevoegde waarde De verwachte toename van circa 3000 directe en 2000 indirecte banen komt neer op een groei van slechts 0,5% tot 1% voor Twente. Dit percentage weegt niet op tegen de verwachte kosten van 200 miljoen euro voor het project. Op XL1 werd altijd voorgehouden dat daar ca. 6250 mensen zouden gaan werken. In werkelijkheid zijn dat er ca. 1100 geworden met een vast dienstverband. Daarnaast is er een flexibele schil van ruim 500

medewerkers. Graag wil ik ook benadrukken dat dit veelal banen zijn met een laag opleidingsniveau, slecht betaald, flexcontracten en weinig economisch toegevoegde waarde voor de samenleving van Almelo en omgeving. De twijfel lijkt gegrond of de banen lokaal gevuld kunnen worden, gezien het reeds krappe arbeidsaanbod in de regio. Bovendien dreigt het werkgelegenheidseffect vooral te resulteren in een toename van arbeidsmigranten, wat de woningmarkt verder onder druk zet. De komst van arbeidsmigranten in zulke aantallen kan, zoals elders gebleken, leiden tot extra overlast voor omwonenden, bijvoorbeeld door verhoogde druk op lokale voorzieningen en sociale spanningen in de wijk.

Hoog financieel risico en twijfelachtige voorinvesteringen De gemeente Almelo heeft een voorinvestering van 100 miljoen euro gepland, wat een enorme last legt op de provincie Overijssel en de aarzeling van Enschede, die bezorgd is over niet meegerekende saneringskosten en mogelijk te hoge opbrengstprognoses. Deze onvolledige onderbouwing kan het project extra kwetsbaar maken voor kostenoverschrijdingen, die vaak optreden bij dergelijke infrastructurele projecten. De hogere kosten voor het bouwrijp maken en de rentekosten kunnen niet zomaar geplust worden op de uitgifteprijs. Deze uitgifteprijs is namelijk al exorbitant hoog! Deze uitgifteprijs zou volgens de plannenmakers iets boven het gemiddelde liggen wat in het Oosten van het land wordt gehanteerd als uitgifteprijzen. Iets wat pertinent niet klopt. Zwolle, Deventer en Enschede, toch de toonaangevende steden, hanteren uitgifteprijzen voor hun Alocaties voor bedrijven, die behoorlijk lager liggen. Zwolle Hessenpoort hanteert voor haar zichtlocaties aan de Enkel de zichtlocaties! per m2. Enschede komt niet verder Dan laat ik de kostenverhogende eisen die worden gesteld aan kopers nog achterwege. Dit wordt door de plannenmakers terloops genoemd maar is voor de ontwikkelaar een doorn in het oog en zal leiden tot minder animo.

Denk hierbij aan duurzaam/circulair bouwen, eigen (proces)watervoorziening, eigen energieopwek en voorziening in energieopslag (i.v.m. ontbrekende netcapaciteit en die vooruitzichten lijken tot 2035 niet significant te veranderen). Voor XL1 werden veel kostenverhogende eisen van tafel geveegd toen de vraag vanuit de markt instortte. Laat dit een goede les zijn voor de toekomst.

Problematische ontsluiting en verminderde leefbaarheid De onderzochte ontsluitingsopties voor XL2 scoren allen matig tot slecht op het gebied van bereikbaarheid, vooral voor hulpdiensten zoals de brandweer. De keuze voor ontsluiting via XL1 brengt extra kosten met zich mee voor een nieuwe brug en heeft negatieve effecten op de luchtkwaliteit en verkeersdruk in omliggende woonwijken en het dorp Bornerbroek. Dit belemmert de leefbaarheid in de omgeving en kan zorgen voor meer gezondheidsklachten, geluidsoverlast en vervuiling, zonder dat hier in de plannen voldoende aandacht voor lijkt te zijn.

Ecologische impact en landschappelijke schade De ontwikkeling van XL2 zal 75 hectare aan waardevolle natuurgebieden opslokken, wat indruist tegen de - en flierenlandschap dat in het gebied aanwezig is, biedt hoge natuurwaarden die behouden zouden moeten worden. Specifiek zijn er zorgen over de effecten op waterkwaliteit in de Doorbraak, waarvoor doorlopend aanpassingen nodig zijn in samenwerking met het Waterschap Vechtstromen. Deze noodzakelijke aanpassingen en monitoringskosten zijn niet volledig opgenomen in de financiële planning, terwijl zij essentieel zijn om de natuureisen van het gebied te respecteren.

Vastgoedspeculatie en vertekend beeld van de vraag Een aanzienlijk deel van XL1 is ontwikkeld door investeerders (bijvoorbeeld Heylen) die panden verhuren aan bedrijven, wat een reëel risico op vastgoedspeculatie aantoont. Dit geeft een vertekend beeld van de vraag naar bedrijventerreinen, aangezien investeerders grond kopen voor toekomstig rendement, vaak zonder directe bedrijfsinvulling.

Hierdoor lijkt er meer vraag naar grond dan daadwerkelijk het geval is vanuit ondernemingen die op lange termijn in de regio willen blijven. Dit maakt XL1 en XL2 gevoelig voor leegstand, zeker bij een economische terugval, en plaatst een zware verantwoordelijkheid op de gemeenschap om de kosten van infrastructuur en onderhoud te dragen, terwijl het economische voordeel naar externe speculanten vloeit.

Onvoldoende democratische transparantie, gebrekkige informatievoorziening en zorgen over netwerkcorruptie De informatievoorziening rondom XL2 is sinds de eerste plannen jarenlang ontoereikend geweest. Essentiële groeiend wantrouwen jegens de besluitvorming. Daarnaast bestaan er zorgen over netwerkcorruptie en de lobby vanuit bedrijven, waarbij bestaande connecties tussen bestuurders en betrokken partijen een negatieve invloed kunnen hebben op objectieve besluitvorming en mogelijk leiden tot bevoordeelde contracten. Het risico van netwerkcorruptie en onvoldoende transparantie bedreigt het vertrouwen van burgers in een eerlijke besluitvorming. Dit terwijl de belangen van de gemeenschap bij een project van deze omvang centraal zouden moeten staan. Participatie is niet enkel een paar informatieavonden beleggen en dan communiceren dat we het samen doen.

Druk op de leefbaarheid en falend beleid XL2 heeft grote gevolgen voor de leefbaarheid van omwonenden maar onderschat ook niet wat dit plan doet met de leefbaarheid van de kernen en de stad Almelo. Er zijn voorbeelden genoeg waar de huisvesting van arbeidsmigranten leidt tot problemen in de buurt. Daarnaast blijkt dat het landschapsplan van XL1 slecht tot niet wordt uitgevoerd of gehandhaafd. Dit gebrek aan uitvoering ondermijnt het vertrouwen in de beloofde landschappelijke inpassing en maakt het aannemelijk dat dezelfde problemen zich zullen voordoen bij XL2, waardoor de leefbaarheid in Bornerbroek verder onder druk komt te staan. Een ander belangrijk punt van zorg betreft de bewoners en bedrijven die mogelijk moeten wijken voor de ontwikkeling van XL2. In de huidige markt met schaarste aan woonruimte en gebrek aan beschikbare bouwgrond rijst de vraag hoe de gemeente deze mensen en bedrijven zal compenseren. Een passende en tijdige herhuisvesting in vergelijkbare woningen of bedrijfspanden in de omgeving lijkt onder de huidige marktomstandigheden nagenoeg onmogelijk. Zonder concreet en duidelijk plan voor compensatie en herhuisvesting kan het project leiden tot ernstige nadelige gevolgen voor de betrokkenen en creëert het onzekerheid in de gemeenschap.

Resume Gezien de genoemde bezwaren verzoeken wij, als bewoners en eigenaren van gemeenteraad dringend om de plannen voor de ontwikkeling van XL Businesspark 2 te annuleren. De

, de

onverantwoord. Wij roepen de raad op om eventueel te kiezen voor duurzame alternatieven/locaties die beter aansluiten bij de economische, ecologische en sociale belangen van Almelo en haar inwoners. Daarnaast wil ik nogmaals benadrukken dat het fraaie landschap dat nu zal worden vernietigd, nooit meer kan worden hersteld. Deze zienswijze was nimmer geschreven indien er een plan had gelegen op deze locatie voor de bouw van prachtige groene woonwijk waar starters op de woningmarkt kansen waren geboden. Ook dan waren er twijfels geweest over de gekozen locatie, echter die invulling was te verdedigen als gemeenteraad. Een ontwikkeling als businesspark XL2 is niet te verdedigen, nimmer. Met vriendelijke groet, Namens de maten van

Bornerbroek @msn.com |

Gemeente Almelo t.a.v. gemeenteraad postbus 5100 7600 GC Almelo Onderwerp:

Zienswijze omgevingsplan en MER XL Businesspark 2

Dalfsen, 28 oktober 2024 Geachte raadsleden, Stichting Landschap Overijssel heeft kennis genomen van het Omgevingsplan en bijbehorende MER voor XL Businesspark 2. Met deze brief delen wij onze zienswijze op de plannen. De Doorbraak

Ontsluiting Wij zijn blij dat de interne wegenstructuur binnen het plangebied is aangepast ten opzichte van eerdere schetsvarianten. Hierdoor loopt er aan de zuidzijde parallel aan de Doorbraak geen weg meer en zijn de parkeerplaatsen en loading docks naar het midden van het bedrijventerrein gericht . Dit heeft positieve invloed op het beperken van omgevingseffecten (licht, geluid, uitstoot etc)

richting De Doorbraak en de omgeving. Wij willen in onze zienswijze graag het belang van deze keuze onderstrepen en verzoeken u dit ongewijzigd te laten en goed te borgen. Daarnaast verzoeken wij de zomerdijk te voorzien van degelijke voorzieningen om sluipverkeer tegen te gaan. Borging zuidrand bouwvlak Aan de zuidzijde van het plangebied lopen 2 onderbroken lijnen. Uit navraag bij de gemeente blijkt dat de meest zuidelijke van deze twee lijnen de grens tussen Bouwfase 3 en de landschapszone betreft. De onderbroken lijn daarboven is uiterste grens van het gebied waar gebouwen zijn toegestaan met een bouwhoogte van 15 meter (voorheen bij een bestemmingsplan grens bouwvlak). Hierdoor ontstaat een soort tussenzone. Deze tussenzone is voor Landschap Overijssel belangrijk omdat het aan de landschapszone grenst. Doordat in het Omgevingsloket deze tussenzone niet als bestemmingsvlak is gemarkeerd, is het lastig om de bijbehorende regels te achterhalen. Per mail zijn wij door de gemeente op duidelijke wijze geïnformeerd over de (bouw)mogelijkheden en beperkingen in de tussenzone. Dit met verwijzing naar verschillende artikelen. Wij verzoeken u om te onderzoeken of het mogelijk is om de regels in de tussenzone makkelijker vindbaar te maken. Daarnaast biedt deze tussenzone juist ook kansen om de landschapszone te versterken, te verbreden en zo de bedrijven te integreren in het groen.

Wij verzoeken u nieuwe bedrijven te stimuleren om de tussenzone zo groen en duurzaam mogelijk in te vullen (in plaats van enkel verharding te realiseren) zodat een geleidelijke overgang wordt gecreëerd tussen bouwvlak en landschapszone. Verlichting Wij zijn blij dat in het beeldkwaliteitsplan is opgenomen dat reclameverlichting enkel aan de voorzijde mag worden gesitueerd en uitgangspunten mbt licht goed zijn geborgd in artikel 49 van de planregels. Wel verzoeken wij u in de toelichting bij artikel 49.2 toe te voegen dat de maximale lichtsterkte niet alleen van toepassing is richting woningen maar richting woningen én de landschapszone. Wandelpad In het landschappelijk inpassingsplan is een wandelpad ingetekend in de landschapszone. Wij verzoeken u goed te borgen dat dit pad enkel bedoeld is voor extensieve recreatie. Dit wandelpad kan leiden tot verstoring van soorten in de landschapszone en De Doorbraak. Het is belangrijk dat het wandelpad goed wordt ingepast. Dit kan o.a. door zo dicht mogelijk bij de bebouwing te blijven en wandelaars niet continue vol in het zicht te laten lopen. Op basis van artikel 37.4 denken we graag mee over de definitieve uitwerking.

Sortiment beplanting Het is goed om te lezen dat voor de aanplant van bomen en struweel in de landschapszone in de planregels is vastgelegd dat er enkel inheemse soorten worden toegepast. In het landschappelijk inpassingsplan wordt echter nog Witte els of Alnus incana genoemd. Dit is een elzensoort die niet inheems is (Flora van Nederland: Witte els - Alnus incana). In plaats daarvan kan Zwarte els wel worden toegepast. Bij het beheer van De Doorbraak is het in de hand houden van de opslag één van de grootste uitdagingen. Daarom is het belangrijk om bij het sortiment te kiezen voor soorten die zich niet zo makkelijk verspreiden. In het landschappelijk inpassingsplan worden als boomvormers o.a. Esdoorn en Ratelpopulier voorgesteld. Deze soorten zaaien zich enorm uit, op termijn ook in De Doorbraak. Wij verzoeken u deze soorten niet toe te passen en te verwijderen uit het inpassingsplan. Ook worden er wilgen voorgesteld. Daar hebben wij geen bezwaar tegen, maar het is wel belangrijk om te beseffen dat deze snel groeien en intensief onderhoud vragen. Fasering Wij verzoeken u de uitvoering van het landschappelijk inrichtingsplan en de compensatiemaatregelen te plannen direct aan het begin van de uitvoering. Hierdoor ontstaat direct natuurwinst, heeft de beplanting kans om zich te ontwikkelen en heeft de landschappelijke inpassing een voorsprong voordat er gebouwd wordt.

Betrokkenheid Landschap Overijssel Hoewel wij nog steeds geen voorstander zijn van de uitbreiding van XL Businesspark is het fijn dat we wel als serieuze gesprekspartner gezien en betrokken worden bij de planvorming. De borging van onze betrokkenheid in artikel 37.4 van de planregels wordt dan ook gewaardeerd. Wij blijven graag betrokken bij de afstemming over de uitvoering en het beheer. Afsluiting Wij hopen met deze zienswijze een constructieve bijdrage te leveren aan het Omgevingsplan en de MER. Indien u naar aanleiding van onze reactie nog vragen heeft kunt u contact opnemen met , bereikbaar op telefoonnummer of per mail via @landschapoverijssel.nl. Met vriendelijke groet,

Directeur Landschap Overijssel