Tekst inspreker dhr. Wagner - BVHVA Bergerbrug commissievergadering 25 september 2025

Bewonersvereniging ‘Hart van Alkmaar’ POSTBUS 3145, 1801 GC ALKMAAR

BERGERBRUG 25 september 2025

Binnenstadsbewoners gepasseerd in ontwerp reconstructie Bergerhoutrotonde Vlak voor het zomerreces was er in de pers aandacht voor de reconstructie van de Bergerhoutrotonde. Benieuwd naar de details keken wij eens op de projectwebsite, waarop een opvallende regel stond: “Er wordt onderzocht of autoverkeer vanaf de Bergerbrug nog richting de rotonde kan rijden.” Dat heeft impact op een groot deel van de westelijke binnenstad. De alternatieve route via Geestersingel, waar we dan weer linksaf mogen naar de Helderseweg, Stationsweg en Scharlo is veel langer en heel druk - zeker als de Tesselsebrug openstaat. En wat gebeurt er als de spoorwegovergang een tunnel wordt? Daarom heeft ‘Hart van Alkmaar’ direct contact gezocht met de projectleider met drie vragen. De antwoorden waren verontrustend: 1. 2. 3.

Wat is de status van het onderzoek? → Er is in principe besloten dat verkeer vanaf de Bergerbrug alleen nog rechtsaf mag richting Geestersingel. Zijn bewoners van de binnenstad betrokken? → Nee, we hebben ingeschat dat bewoners niet betrokken hoeven te zijn. Mogen centrumbewoners naar de informatiebijeenkomst op 1 juli? → Nee, deze bijeenkomst is voor omwonenden van de Bergerhoutrotonde.

Gelukkig zijn wij soms wat recalcitrant: via een extra nieuwsbrief hebben we onze leden alsnog geïnformeerd, waardoor er tóch enkele binnenstadbewoners aanwezig waren op de informatieavond. Daarnaast hebben we de afgelopen weken reacties verzameld in het centrum. Die waren duidelijk: • • • • • • •

“Voor bijna al mijn autoritten moet ik dan omrijden. En waarom? “Ik maak gewoon een u-bocht op de Geestersingel.” “Ik rij dan gewoon door de Spoorbuurt.’ “Weer zo’n idee waar lang over nagedacht is en met een belachelijk resultaat.” “Ik zie niet hoe dit de veiligheid voor voetgangers en fietsers verbetert.” “De Stationsweg is smal en druk met fietsers en wandelaars. Wordt het daar niet onveiliger?” “De visie van de gemeente is om het stationsgebied autoluw te maken – dan is het toch raar dat wij die route moeten rijden?”

We schatten dat zo’n 400 tot 600 woonadressen in Centrum-West afhankelijk zijn van de Bergerbrug. Denk aan bewoners van Molenbuurt, Geest, Zevenhuizen, Heul en Breedstraat. Er is geen initiatief genomen om te peilen hoe zij tegen dit besluit aankijken. Voor bewoners rondom de Bergerhoutrotonde en Geesterweg was er wel inspraak en een informatiebijeenkomst. Waarom dan niet voor de binnenstad?

INFO@BVHVA.NL

KVKNUMMER 40635507

WWW.BVHVA.NL

2

Dit najaar wordt het definitieve ontwerp vastgesteld. Wij roepen de Raad op om haar controlerende taak op te pakken en kritisch te kijken naar de besluitvorming. Uit gesprekken met de gemeente bleek ook: • •

Dat er geen duidelijk beeld is van het aantal gebruikers van de Bergerbrug; er zijn geen verkeersmetingen gedaan. Er zijn niet of nauwelijks ongevalsstatistieken beschikbaar voor het kruispunt Bergerbrug/Geestersingel.

Het grootste probleem is dat bewoners niet betrokken zijn geweest of zelfs maar zijn geïnformeerd. En de informatie die beschikbaar is op de website klopt niet met het actuele plan. Wij vragen ons af of dit allemaal bewust of onbewust is gedaan. Bewoners van de binnenstad en Hart van Alkmaar vragen u om de aanpassingen aan het kruispunt Bergerbrug/Geestersingel uit de reconstructieplannen van de Bergerhoutrotonde te halen. Dank voor uw aandacht.