Bijlage 6a. Bijlagen behorende bij de toelichting deel 1

bestemmingsplan

Rhijnvis Feithlaan 150 Alkmaar Gemeente Alkmaar

Planstatus:

vastgesteld

Plan identificatie:

NL.IMRO.0361.BP00204-0305

Datum:

2025-06-25

Contactpersoon Buro SRO:

dhr.J.J. van Nuland

Kenmerk Buro SRO:

SR220236

Opdrachtgever:

Driessen Vastgoed B.V.

Buro SRO 't Goylaan 11 3525 AA Utrecht 030-2679198 www.buro-sro.nl

BTW nummer: KvK nummer: Rabobank rekeningnummer:

NL8187.16.071.B01 30232281 NL44.RABO.0142.1540.24 t.n.v. Buro SRO B.V. te Utrecht

2

Bijlage(n) Toelichting

Inhoudsopgave Bijlage bij toelichting 1.Akoestisch onderzoek wegverkeer Bijlage bij toelichting 2.Quickscan flora en fauna Bijlage bij toelichting 3.Onderzoek externe veiligheid Bijlage bij toelichting 4.Verantwoording groepsrisico Bijlage bij toelichting 5. Akoestische notitie stadiongeluid Bijlag bij toelichting e 6. Aerius berekening gebruiksfase Bijlage bij toelichting 6a. Aerius berekening sloop en bouw Bijlage bij toelichting 7. Aanmeldnotitie MER (revisie 14/1/2025) Bijlage bij toelichting 8. Woning- en parkeerberekeningen Bijlage bij toelichting 9. Bomeninventarisatie Bijlage bij toelichting 10. Windhinderonderzoek Bijlage bij toelichting 11. Akoestische beschouwing Bijlage bij toelichting 12. Reactienota vooroverleg Bijlage bij toelichting 13. Memo stikstof (revisie mei 2025) Bijlage bij toelichting 14. Beeldkwaliteitsplan Bijlage bij toelichting 15. Bezonningstudie Bijlage bij toelichting 16. Participatieverslag

Bijlage bij toelichting 1.Akoestisch onderzoek wegverkeer

Geluidbelasting wegverkeer appartementen VTC-gebouw en Arcadia-gebouw te Alkmaar Versie 28 februari 2023

opdrachtnummer

22-207

datum

28 februari 2023

opdrachtgever

Buro SRO bv ‘t Goylaan 11 3525 AA Utrecht

auteur

INHOUDSOPGAVE bladzijde

INHOUDSOPGAVE .......................................................................................... I SAMENVATTING ............................................................................................ 1 1

INLEIDING .......................................................................................... 3

2

WETTELIJK KADER ............................................................................. 4

3

2.1

Wet Geluidhinder

4

2.2

Omvang geluidzone

4

2.3

Grenswaarden en hogere waarden

5

2.4

Tijdelijke aftrek

6

2.5

Dove gevel

6

2.6

Wet RO en 30 km/u-wegen

7

2.7

Beleid gemeente Alkmaar

7

2.8

Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012

7

WEGVERKEER ................................................................................... 8 3.1

Verkeerscijfers

8

geluidbelasting

3.2

Rekenmodel

9

wegverkeer

3.3

Resultaten

9

onderwerp

4 opdrachtnummer

CONCLUSIES GELUIDBELASTING ....................................................... 16 4.1

Toetsing Wet Geluidhinder

16

4.2

Maatregelen

17

4.3

Toetsing geluidbeleid gemeente Alkmaar

19

4.4

Dove en geluidluwe gevels

20

4.5

Hogere waarden

20

bladzijde

4.6

Toetsing RO

20

paginai

4.7

Eis geluidwering

20

22-207

bestand

22-207r1

BIJLAGEN datum

28 februari 2023

SAMENVATTING In opdracht van Buro SRO bv is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer op de locatie Rhijnvis Feithlaan 150 te Alkmaar. De ontwikkeling bestaat uit het realiseren van twee woongebouwen, het VTC gebouw en het Arcadia gebouw, ter vervanging van de bestaande kantoren. De ontwikkeling ligt binnen de bebouwde kom van Alkmaar, binnen de geluidzone van de A9/N9, de Ommering (N242), de Smaragdweg en de Vondelstraat. De overige wegen in de omgeving (waaronder de Arcadialaan, de Rhijnvis Feithlaan, de Bilderdijkstraat en de Justus van Effenstraat) betreffen 30 km wegen zonder geluidzone.

onderwerp

geluidbelasting wegverkeer

opdrachtnummer

22-207

bestand

22-207r1

bladzijde

pagina1

datum 28 februari 2023

De geluidbelasting door wegverkeer op de A9/N9 (inclusief Verkeersplein) bedraagt op een deel van de woningbouwlocatie meer dan 48 dB na aftrek ex art 110-g Wgh. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 60 dB na aftrek (rekenpunt 11). De ten hoogste toelaatbare grenswaarde van 53 dB wordt op een deel van de locatie (rekenpunten 1 – 3, 11 en 12) eveneens overschreden. De geluidbelasting door wegverkeer op de Ommering (N242) ligt in alle rekenpunt lager dan 48 dB na aftrek van 2 dB ex art 110-g Wgh. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 44 dB na aftrek (rekenpunt 4 en 5). De geluidbelasting door wegverkeer op de Smaragdweg bedraagt op een deel van de woningbouwlocatie meer dan 48 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 56 dB na aftrek (rekenpunt 1 en 2). De ten hoogste toelaatbare grenswaarde van 63 dB wordt op de locatie niet overschreden. De geluidbelasting door wegverkeer op de Vondelstraat bedraagt op een deel van de woningbouwlocatie meer dan 48 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 51 dB na aftrek (rekenpunt 11 en 12). De ten hoogste toelaatbare grenswaarde van 63 dB wordt op de locatie niet overschreden. De geluidbelasting door wegverkeer op de Arcadialaan bedraagt op een deel van de woningbouwlocatie meer dan 48 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh.

De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 57 dB na aftrek (rekenpunt 20 en 21). De geluidbelasting door wegverkeer op de Rhijnvis Feithlaan bedraagt op een deel van de woningbouwlocatie meer dan 48 dB na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 54 dB na aftrek (rekenpunt 22). De geluidbelasting door wegverkeer op de Bilderdijkstraat bedraagt op een deel van de woningbouwlocatie meer dan 48 dB na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 51 dB na aftrek (rekenpunt 8).

Het verlagen van de geluidbelasting door het treffen van maatregelen aan de bron is onvoldoende doeltreffend dan wel financieel en/of stedenbouwkundig niet haalbaar. De zuid-en westgevels van het VTC gebouw dienen te worden uitgevoerd als dove gevel. Voor deze gevels hoeven geen hogere waarden te worden aangevraagd. Voor de noordgevel en de oostgevel dient een hogere waarde te worden aangevraagd bij een geluidbelasting door een weg van meer dan 48 dB na aftrek. De aan te vragen hogere waarden voor de noordgevel en de oostgevel zijn weergegeven in de tabellen III.4 voor de A9/N9, in tabel III.5 voor de Smaragdweg en in tabel III.6 voor de Vondelstraat.

onderwerp

geluidbelasting wegverkeer

opdrachtnummer

22-207

bestand

22-207r1

bladzijde

pagina2

datum

De gemeente Almaar stelt voorwaarden voor het verlenen van hogere waarden: De woongebouwen voldoen aan het algemene criterium uit het beleid dat deze een openvallende plaats opvullen. Dit leidt tot een verdichting van de bestaande stedelijke structuur met een aantal geluidgevoelige gebouwen. De gemeente stelt daarnaast eisen aan de nieuw te bouwen woningen: Een woning heeft ten minste één geluidluwe gevel met een geluidniveau dat voor elke bron lager is dan de voorkeursgrenswaarde. Daarin wordt voorzien middels afgesloten loggia’s en balkons. Ten minste 30% van het oppervlak van de verblijfsruimten dient aan de geluidluwe zijde te zijn geprojecteerd, bij voorkeur ten eerste de slaapvertrekken. Hiermee wordt rekening gehouden bij het uiteindelijke gebouwontwerp. De buitenruimte is bij voorkeur gelegen aan de geluidluwe zijde. Indien dat niet mogelijk is mag de geluidbelasting niet meer zijn dan de voorkeursgrenswaarde + 5 dB. In deze eis wordt voorzien door het toepassen van gesloten loggia’s en balkons. De waarde zal niet meer zijn dan de voorkeursgrenswaarde omdat deze voorziening tevens een geluidloze gevel creëert. Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” is aangesloten bij het toetsingskader van de Wgh en het geluidbeleid van de gemeente. Aan deze toetsingskaders wordt na de hierboven omschreven maatregelen voldaan.

Er zal voor het aspect geluid sprake zijn van een goede ruimtelijke ordening als voor de woningen tevens wordt voldaan aan de eisen voor de geluidwering conform het Bouwbesluit.

28 februari 2023

De geluidbelasting is in een aantal rekenpunten op de woningen hoger dan 53 dB zonder aftrek (zie tabel III.9A en III.9B). De benodigde karakteristieke geluidwering voor de gevels van deze woningen bedraagt dan GA;k meer dan 20 dB. Voor deze geluidbelaste gevels zijn aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig. De hoogste geluidbelasting bedraagt zonder aftrek 65 dB (rekenpunt 1). De benodigde karakteristieke geluidwering voor de hoogst geluidbelaste gevels bedraagt GA;k 32 dB. Ook voor dove gevels dienen de benodigde geluidwerende voorzieningen te worden bepaald.

1

INLEIDING In opdracht van Buro SRO bv is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer op de locatie Rhijnvis Feithlaan 150 te Alkmaar. De ontwikkeling bestaat uit het realiseren van twee woongebouwen, het VTC gebouw en het Arcadia gebouw. ter vervanging van de bestaande kantoren. De ontwikkeling ligt binnen de bebouwde kom van Alkmaar, binnen de geluidzone van de A9/N9, de Ommering (N242), de Smaragdweg en de Vondelstraat. De overige wegen in de omgeving (waaronder de Arcadialaan, de Rhijnvis Feithlaan, de Bilderdijkstraat en de Justus van Effenstraat) betreffen 30 km wegen zonder geluidzone.

onderwerp

geluidbelasting wegverkeer

opdrachtnummer

22-207

bestand

22-207r1 Figuur I.1

overzicht locatie.

bladzijde

pagina3

datum 28 februari 2023

Een situatieoverzicht is tevens weergegeven in tekening 1 in bijlage I en figuur 1 – 2 in bijlage II.

2

WETTELIJK KADER Het wettelijk kader voor het berekenen en beoordelen van de geluidbelasting door wegverkeer wordt in grote lijnen bepaald door de Wet Geluidhinder (Wgh), de Wet Ruimtelijke ordening (Wro) en het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012.

2.1

Wet Geluidhinder Er ligt langs wegen, spoorwegen en industrieterreinen veelal een planologisch aandachtsgebied, de geluidzone. Binnen deze zone biedt de Wet Geluidhinder (Wgh) in een aantal gevallen bescherming tegen verkeerslawaai aan geluidgevoelige bestemmingen. Er ligt geen geluidzone langs 30/km/uwegen en langs wegen op een woonerf.

2.2

onderwerp

geluidbelasting wegverkeer

opdrachtnummer

22-207

Omvang geluidzone Wegen De breedte van de geluidzone is omschreven in Wgh art 74 en is afhankelijk van het aantal rijstroken en van de aard van de omgeving, te weten stedelijk of buitenstedelijk gebied. Binnenstedelijk gebied is het gebied binnen de bebouwde kom, buitenstedelijk gebied is het gebied buiten de bebouwde kom. De zone langs een auto(snel)weg is echter altijd buitenstedelijk gebied, ongeacht of deze zone binnen of buiten de bebouwde kom ligt. Tabel II.1 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties. TABEL II.1: Breedte van de geluidzone vanaf de as van de weg (Wgh art 74) Aantal rijstroken

Binnen de bebouwde kom

Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg

bestand

1 of 2 rijstroken

200 meter

250 meter

22-207r1

3 of 4 rijstroken

350 meter

400 meter

5 of meer rijstroken

350 meter

600 meter

bladzijde

pagina4

datum 28 februari 2023

Spoorwegen Voor spoorwegen die zijn aangegeven op de geluidplafondkaart wordt in art. 1.4a van het Besluit Geluidhinder de omvang van de geluidzone geregeld. De breedte van de zone is afhankelijk van de hoogte van het geluidproductieplafond. Tabel II.2 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties.

TABEL II.2: Breedte van de geluidzone vanaf de buitenste spoorstaaf (art 1.4a Bgh) Hoogte geluidproductieplafond

Zonebreedte in meters

< 56 dB

100 meter

56 dB – 61 dB

200 meter

61 dB – 66 dB

300 meter

66 dB – 71 dB

600 meter

71 dB – 74 dB

900 meter

>= 74 dB

1200 meter

Industrieterreinen De zone rond een industrieterrein is vastgelegd in een bestemmingsplan. De grootte van de zone is afhankelijk van de benodigde of gewenste geluidruimte van het gezoneerde terrein. Binnen de zone rond het industrieterrein kunnen geluidgevoelige bestemmingen liggen waarvoor een maximale hogere waarde kan worden vastgesteld.

2.3

onderwerp

geluidbelasting wegverkeer

Grenswaarden en hogere waarden Wegverkeer en railverkeer Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten is beschreven in de Wet Geluidhinder en in het Besluit Geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting bedraagt 48 dB op de gevels van de woning t.g.v. een weg (Wgh art 82) en eveneens 48 dB op andere geluidgevoelige gebouwen (Bgh art 3.1).

opdrachtnummer

22-207

bestand

22-207r1

Het bevoegd gezag kan van dit beschermingsniveau afwijken door voor woningen een hogere waarde vast te stellen tot ten hoogste de maximale ontheffingswaarde. Voor wegverkeer zijn in tabel II.3 de voorkeursgrenswaarden en ten hoogste de maximale ontheffingswaarde (Wgh art 83) weergegeven.

bladzijde

pagina5

TABEL II.3: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs wegen (Wgh art 83) Gebouw

Binnen de bebouwde kom

Woning

63 dB

Agrarische woning

63 dB

58 dB

Vervangende nieuwbouw

68 dB

58 dB / 63 dB1

datum 28 februari 2023

Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg 53 dB

1 63 dB langs auto(snel)wegen binnen de bebouwde kom

De maximale ontheffingswaarden voor overige geluidgevoelige objecten bedragen ( Bgh art 3.2) 53 dB buiten de bebouwde kom en 63 dB binnen de bebouwde kom. Voor geluidgevoelige terreinen bedraagt de maximale ontheffingswaarde 53 dB.

Een hogere waarde voor wegverkeer mag alleen worden vastgesteld als maatregelen om de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde te beperken onvoldoende doeltreffend zijn of als deze maatregelen ernstige bezwaren hebben van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard (Wgh art 110-a). In tabel II.4 zijn voor railverkeerslawaai de voorkeursgrenswaarden en ten hoogste de maximale ontheffingswaarde (Bgh art 4.9 – 4.12) aangegeven. TABEL II.4: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs spoorwegen (Bgh art 4.9 – 4.12) Gebouw

Voorkeursgrenswaarde

Hoogst toelaatbare

Woning

55 dB

68 dB

Andere geluidsgevoelige gebouwen

53 dB

68 dB

Geluidsgevoelige terreinen

55 dB

63 dB

geluidsbelasting

Industrielawaai Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten binnen de zone is beschreven in de Wet Geluidhinder (art 44 en 45). De voorkeursgrenswaarde voor woningen bedraagt 50 dB(A). De maximale hogere waarde bedraagt voor 55 dB(A) voor geprojecteerde woningen en 60 dB(A) voor aanwezige of in aanbouw zijnde woningen.

onderwerp

geluidbelasting wegverkeer

opdrachtnummer

2.4

Tijdelijke aftrek In verband met het in de toekomst naar verwachting stiller worden van het verkeer mag bij het bepalen van hogere waarde, een aftrek worden toegepast (Wgh art 110g). De tijdelijke aftrek bedraagt, conform art. 3.4 van het Reken en Meetvoorschrift Geluid 2012, 5 dB bij wegen met een snelheid voor lichte voertuigen lager dan 70 km/u. Bij wegen met een snelheid van 70 km./u of meer bedraagt de aftrek: - 3 dB indien de geluidbelasting 56 dB bedraagt, - 4 dB indien de geluidbelasting 57 dB bedraagt - 2 dB bij alle overige geluidbelastingen.

22-207

bestand

22-207r1

bladzijde

pagina6

datum 28 februari 2023

2.5

Dove gevel De geluidbelasting wordt bepaald op de gevels van een woning. Een uitzondering daarop vormt de zgn. dove gevel van een woning. Volgens de Wgh wordt onder een gevel niet verstaan een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en 33 dB, alsmede een bouwkundige constructie waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits de delen niet direct grenzen aan een geluidgevoelige ruimte.

2.6

Wet RO en 30 km/u-wegen Wegen op woonerven en 30 km/u-wegen hebben geen geluidzone. De geluidbelasting door wegverkeer op deze wegen wordt dan ook formeel niet getoetst aan de grenswaarden uit de Wgh. De geluidbelasting ten gevolge van deze wegen kan echter wel van belang zijn bij de beoordeling of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening”. Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” kan het hanteren van grenswaarden worden aangesloten bij het hierboven omschreven toetsingskader van de Wgh.

2.7

Beleid gemeente Alkmaar De voorwaarden die de gemeente Alkmaar stelt aan het verlenen van hogere waarden zijn opgenomen in het “Beleid Hogere Waarden Wet geluidhinder gemeente Alkmaar 2016”.

2.8

onderwerp

geluidbelasting wegverkeer

opdrachtnummer

22-207

bestand

22-207r1

bladzijde

pagina7

datum 28 februari 2023

Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 De geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen wordt bepaald volgens de voorschriften uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. De rekenmethoden zijn gebaseerd op het berekenen van de geluidemissie (afhankelijk van het aantal en type voertuigen, het soort wegdek, de rijsnelheid en enkele correctiefactoren) en het bepalen van de geluidoverdracht tussen de weg en het immissiepunt (woninggevel). De geluidbelasting door wegverkeer wordt berekend in hoofdstuk 3. De conclusies zijn beschreven in hoofdstuk 4.

3

WEGVERKEER

3.1

Verkeerscijfers Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt uitgegaan van de verkeersintensiteit in de toekomstige situatie. De gegevens van het wegverkeer zijn voor de meest nabijgelegen wegvakken van de gezoneerde wegen zijn weergegeven in tabel III.1, III.2 en III.3. De weg- en verkeersgegevens van de Rijksweg A9 / N9 zijn afkomstig uit het geluidregister (versie 20221123_v2213) en zijn rechtstreeks geïmporteerd in het rekenmodel. Deze gegevens zijn tevens opgenomen in bijlage II. De verkeersgegevens van de Ommering zijn eveneens afkomstig uit het geluidregister. Bij de berekeningen is voor de gemeentelijke wegen uitgegaan van een prognose voor 2030 uit het verkeersmodel van de gemeente Alkmaar. Deze zijn voor 2033 opgehoogd met een autonome groei van 1% per jaar. De gegevens van alle wegvakken zijn opgenomen in bijlage II. TABEL III.1: overzicht weg- en verkeersgegevens

onderwerp

Wegvak

geluidbelasting wegverkeer

Omschrijving

Ommering

Smaragdweg

(N242) opdrachtnummer

22-207

bestand

22-207r1

- etmaalintensiteit jaar 2033

24208

17000

- daguurintensiteit [%]

6,56

6,6

- avonduurintensiteit [%]

3,76

2,77

- nachtuurintensiteit [%]

0,77

1,27

- perc. lichte mvt [%]

90,43/95,39/85,56

88,77/94,52/85,99

- perc. m. zware mvt [%]

6,54/2,56/6,422

7,73/3,80/9,27

- perc. zware mvt [%]

3,02/1,65/8,02

3,49/1,68/4,74

bladzijde

- rijsnelheid [km/uur]

100/80/80

50

pagina8

- type wegdek

W1-1L ZOAB

W0- referentie

Nee

Ja

Nee

Nee

- geregelde kruising binnen 150 m datum 28 februari 2023

- obstakel binnen 100 meter

1

TABEL III.2: overzicht weg- en verkeersgegevens Wegvak Omschrijving

Vondelstraat

Arcadialaan

- etmaalintensiteit jaar 2033

21636

3091

- daguurintensiteit [%]

6,59

6,86

- avonduurintensiteit [%]

3,53

3,29

- nachtuurintensiteit [%]

0,84

0,56

92,71/94,32/90,44

92,01/95,29/89,17

- perc. m. zware mvt [%]

4,19/3,01/4,61

4,89/3,61/7,57

- perc. zware mvt [%]

3,10/2,67/4,95

3,10/1,10/3,26

- perc. lichte mvt [%]

- rijsnelheid [km/uur]

50

50

W0- referentie

W0- referentie

- geregelde kruising binnen 150 m

Ja

Nee

- obstakel binnen 100 meter1

Nee

Nee

- type wegdek

TABEL III.3: overzicht weg- en verkeersgegevens Wegvak

onderwerp

Omschrijving

Rhijnvis Feithlaan

Bilderdijkstraat

- etmaalintensiteit jaar 2033

1545

1545

- daguurintensiteit [%]

6,88

6,88

opdrachtnummer

- avonduurintensiteit [%]

3,21

3,21

22-207

- nachtuurintensiteit [%]

0,58

0,58

geluidbelasting wegverkeer

- perc. lichte mvt [%]

85,74/91,38/81,16

85,74/91,38/81,16

bestand

- perc. m. zware mvt [%]

8,65/6,57/13,10

8,65/6,57/13,10

22-207r1

- perc. zware mvt [%]

5,61/2,04/5,75

5,61/2,04/5,75

- rijsnelheid [km/uur]

50

50

W0- referentie

W9a- keperverband

Nee

Nee

Nee

Nee

bladzijde

- type wegdek

pagina9

- rotonde binnen 150 m - obstakel binnen 100 meter

1

datum 28 februari 2023

3.2

Rekenmodel De op de geplande ontwikkeling invallende geluidbelasting is bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. In deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van rekenmethode II.

3.3

Resultaten Rijkswegen Figuur 3A en 3B in bijlage II geven voor de rijkswegen A9/N9 (inclusief Verkeersplein) aan op welke gevels de geluidbelasting van 48 dB na aftrek wordt overschreden. Onderstaande tabel III.4 geeft voor de rijkswegen A9/N9 een overzicht van de laagste en de hoogste invallende geluidbelasting Lden

in 2033, na aftrek ex art 110g Wgh. Gegeven is de geluidbelasting in rekenpunten met een geluidbelasting van meer dan 48 dB na aftrek. TABEL III.4: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2033 tgv de A9/N9 na aftrek van 2 dB ex art 110g Wgh Punt

gevel

Hoogte

Geluidbelasting

1

Zuidgevel

1,5

57

2

3

Zuidgevel

Zuidgevel

4,5

58

7,5 - 31,5

59

1,5

56

4,5

57

7,5 – 19,5

58

22,5 – 31,5

59

1,5

56

4,5

57 49

6

Oostgevel

1,5 4,5

50

7

Oostgevel

4,5

50

9

Noordgevel

1,5 – 7,5

50

onderwerp

10,5 – 19,5

51

geluidbelasting

22-5 – 31,5

52

1,5 – 4,5

52

7,5 – 16,5

53

19,5

52

22-5 – 31,5

53

1,5

57

wegverkeer

10

Noordgevel

opdrachtnummer

22-207 11

Westgevel

bestand

22-207r1 12 bladzijde

pagina10

Westgevel

4,5 – 7,5

59

10,5 – 31,5

60

1,5

57

4,5

58

7,5 – 13,5

59

16,5 – 31,5

60

datum 28 februari 2023

De berekende geluidbelasting voor de rijkswegen A9/N9 is voor alle rekenpunten en waarneemhoogten opgenomen in bijlage II. Provinciale wegen Figuur 4A en B in bijlage II geven voor de Ommering (N242) de geluidbelasting na aftrek van 2 dB. De geluidbelasting van 48 dB na aftrek wordt op geen van de gevels overschreden.

Gemeentelijke wegen Figuur 5A en B in bijlage II geven voor de Smaragdweg aan op welke gevels de geluidbelasting van 48 dB na aftrek wordt overschreden. Onderstaande tabel III.5 geeft voor de Smaragdweg een overzicht van de laagste en de hoogste invallende geluidbelasting Lden in 2033, na aftrek ex art 110g Wgh. Gegeven is de geluidbelasting in rekenpunten met een geluidbelasting van meer dan 48 dB na aftrek. TABEL III.5: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2033 tgv de Smaragdweg na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh Punt

gevel

Hoogte

Geluidbelasting

1

Zuidgevel

1,5

54

4,5

55

7,5 - 31,5

56

2 3

onderwerp

Zuidgevel Zuidgevel

4

Oostgevel

5

Oostgevel

geluidbelasting wegverkeer

opdrachtnummer

6 7

Oostgevel Oostgevel

22-207 11

Westgevel

bestand

22-207r1 12 bladzijde

Westgevel

1,5

54

4,5 - 31,5

56

1,5

54

4,5

55

7,5 – 31,5

53

7,5

51

10,5 - 31,5

53

1,5

51

4,5

52

1,5

49

4,5

51

1,5

49

4,5 – 22,5

51

10,5 – 31,5

50

4,5 – 19,5

50

22,5 – 31,5

49

pagina11

datum 28 februari 2023

Figuur 6A en 6B in bijlage II geven voor de Vondelstraat aan op welke gevels de geluidbelasting van 48 dB na aftrek wordt overschreden. Onderstaande tabel III.6 geeft voor de Vondelstraat een overzicht van de laagste en de hoogste invallende geluidbelasting Lden in 2033, na aftrek ex art 110g Wgh. Gegeven is de geluidbelasting in rekenpunten met een geluidbelasting van meer dan 48 dB na aftrek.

TABEL III.6: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2033 tgv de Vondelstraat na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh Punt

gevel

Hoogte

Geluidbelasting

10

Noordgevel

10,5 – 13,5

49

11

Westgevel

4,5

49

12

onderwerp

geluidbelasting wegverkeer

Westgevel

7,5

50

10,5 – 19,5

51

22,5 - 31,5

50

4,5

49

7,5

50

10,5 – 13,5

51

16,5

50

19,5 – 25,5

51

28,5 - 31,5

50

30 km wegen Figuur 7A en 7B in bijlage II geven voor de Arcadialaan (30 km weg) aan op welke gevels de geluidbelasting van 48 dB na aftrek wordt overschreden. Onderstaande tabel III.7 geeft voor de Arcadialaan een overzicht van de laagste en de hoogste invallende geluidbelasting Lden in 2033, na aftrek ex art 110g Wgh. Gegeven is de geluidbelasting in rekenpunten met een geluidbelasting van meer dan 48 dB na aftrek.

opdrachtnummer

TABEL III.7: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2033 tgv de

22-207

Arcadialaan (30 km) na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh

bestand

22-207r1

Punt

gevel

Hoogte

Geluidbelasting

20

Noordgevel

1,5

57

4,5

56

7,5

55

10,5

53

1,5

57

4,5

56

datum

7,5

55

28 februari 2023

10,5

53

1,5 – 7,5

49

bladzijde

pagina12

21

25

Noordgevel

Westgevel

Figuur 8A en 8B in bijlage II geven voor de Rhijnvis Feithstraat (30 km weg) aan op welke gevels de geluidbelasting van 48 dB na aftrek wordt overschreden. Onderstaande tabel III.8 geeft voor de Rhijnvis Feithstraat een overzicht van de laagste en de hoogste invallende geluidbelasting Lden in 2033, na aftrek ex art 110g Wgh. Gegeven is de geluidbelasting in rekenpunten met een geluidbelasting van meer dan 48 dB na aftrek. TABEL III.8: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2033 tgv de Rhijnvis Feithstraat (30 km) na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh Punt

gevel

Hoogte

Geluidbelasting

22

Oostgevel

1,5 – 4,5

51

7,5 - 10,5

50

Uit de berekeningen in bijlage II blijkt dat de geluidbelasting van 48 dB na aftrek niet wordt overschreden voor Bilderdijkstraat en de Justus van Effenstraat. De berekende geluidbelasting voor deze weg is voor alle rekenpunten opgenomen in bijlage II.

onderwerp

geluidbelasting wegverkeer

opdrachtnummer

22-207

bestand

22-207r1

bladzijde

pagina13

datum 28 februari 2023

Figuur 9A en 9B in bijlage II geeft voor alle wegen samen een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2033, zonder aftrek ex art 110g Wgh. Tabel III.9A en III.9B geven voor alle wegen samen een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2033, zonder aftrek. Gegeven is de geluidbelasting in rekenpunten met een geluidbelasting van meer dan 53 dB zonder aftrek. De geluidbelasting in alle rekenpunten is opgenomen in de tabellen in bijlage II. De invoergegevens in het model, de berekeningen en de rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage II.

TABEL III.9A: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2033 tgv alle wegen samen zonder aftrek Punt

gevel

Hoogte

Geluidbelasting

1

Zuidgevel

1,5

63

2

3 4

5

onderwerp

Zuidgevel

Zuidgevel Oostgevel

Oostgevel

64 65

1,5

62

4,5 – 7,5

64

10,5 – 31,5

65

1,5

63

4,5

64

7,5

59

10,5– 22,5

60

25,5 – 31,5

59

7,5

58

10,5– 16,5

60

19,5 - 31,5

59

6

Oostgevel

1,5

59

4,5

60

7

Oostgevel

1,5

59

4,5

61

1,5

57

4,5

57

geluidbelasting wegverkeer

4,5 7,5 - 31,5

8

1,5 – 4,5

57

22-207

7,5 – 16,5

58

19,5

55

bestand

22-5

57

25,5– 31,5

58

1,5

57

4,5

58

7,5 – 16,5

59

19,5

57

22-5 – 31,5

59

1,5

62

opdrachtnummer

9

Noordgevel

Noordgevel

22-207r1 10

Noordgevel

bladzijde

pagina14

datum

11

Westgevel

28 februari 2023

12

Westgevel

4,5

64

7,5 – 31,5

65

1,5

62

4,5 – 10,5

64

13,5 – 31,5

65

TABEL III.9B: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2033 tgv alle wegen samen zonder aftrek Punt

gevel

Hoogte

Geluidbelasting

20

Noordgevel

1,5

62

4,5

61

21

22

geluidbelasting wegverkeer

opdrachtnummer

22-207

bestand

22-207r1

bladzijde

pagina15

datum 28 februari 2023

Oostgevel

23

Zuidgevel

24

Oostgevel

25

onderwerp

Noordgevel

Zuidgevel

7,5

60

10,5

59

1,5

62

4,5

61

7,5

60

10,5

59

1,5 – 4,5

57

7,5 - 10,5

57

1,5 – 7,5

56

1,5 – 4,5

53

7,5 - 10,5

54

1,5

56

4,5 - 10,5

57

4

CONCLUSIES GELUIDBELASTING

4.1

Toetsing Wet Geluidhinder Toetsing wegverkeer rijkswegen De geluidbelasting door wegverkeer op de A9/N9 (inclusief Verkeersplein) bedraagt op een deel van de woningbouwlocatie meer dan 48 dB na aftrek ex art 110-g Wgh. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 60 dB na aftrek (rekenpunt 11). De ten hoogste toelaatbare grenswaarde van 53 dB wordt op een deel van de locatie (rekenpunten 1 – 3, 11 en 12) eveneens overschreden. Toetsing wegverkeer provinciale weg De geluidbelasting door wegverkeer op de Ommering (N242) ligt in alle rekenpunt lager dan 48 dB na aftrek van 2 dB ex art 110-g Wgh. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 44 dB na aftrek (rekenpunt 4 en 5).

onderwerp

geluidbelasting wegverkeer

opdrachtnummer

22-207

Toetsing wegverkeer gemeentelijke wegen De geluidbelasting door wegverkeer op de Smaragdweg bedraagt op een deel van de woningbouwlocatie meer dan 48 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 56 dB na aftrek (rekenpunt 1 en 2). De ten hoogste toelaatbare grenswaarde van 63 dB wordt op de locatie niet overschreden. De geluidbelasting door wegverkeer op de Vondelstraat bedraagt op een deel van de woningbouwlocatie meer dan 48 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 51 dB na aftrek (rekenpunt 11 en 12). De ten hoogste toelaatbare grenswaarde van 63 dB wordt op de locatie niet overschreden.

bestand

22-207r1

bladzijde

pagina16

Toetsing wegverkeer 30 km wegen De geluidbelasting door wegverkeer op de Arcadialaan bedraagt op een deel van de woningbouwlocatie meer dan 48 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 57 dB na aftrek (rekenpunt 20 en 21).

datum 28 februari 2023

De geluidbelasting door wegverkeer op de Rhijnvis Feithlaan bedraagt op een deel van de woningbouwlocatie meer dan 48 dB na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 54 dB na aftrek (rekenpunt 22). De geluidbelasting door wegverkeer op de Bilderdijkstraat bedraagt op een deel van de woningbouwlocatie meer dan 48 dB na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 51 dB na aftrek (rekenpunt 8).

4.2

Maatregelen Hieronder zijn maatregelen beschreven om de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op elk van de wegen op de woningen zo mogelijk tot de voorkeursgrenswaarde te doen afnemen. Rijkswegen Maatregelen aan de bon De A9 is reeds voorzien van een stil wegdek ui 1-laags ZOAB, de N9 is voorzien van een stil wegdek bestaande uit een dunne deklagen A. Daarmee is deze maatregel voor de A9 en de N9 reeds getroffen Het verkeersplein van de A9/N9 en de opritten daarvan zijn voorzien van een referentiewegdek. Het aanbrengen van een stil wegdek is er onmogelijk omdat een stil wegdek wordt dichtgereden door wringend verkeer. Andere maatregelen aan de bron, zoals het terugbrengen van de verkeersintensiteit of het terugdringen van de verkeerssnelheid zijn verkeerskundig niet mogelijk.

onderwerp

geluidbelasting

Het wegdektype vormt onderdeel van het geluidproductieplafond. Het wijzigen daarvan is een ministeriële bevoegdheid waarop in dit kader geen invloed kan worden uitgeoefend. Het treffen van aanvullende maatregelen aan de bron is daarom niet mogelijk.

wegverkeer

opdrachtnummer

22-207

bestand

22-207r1

bladzijde

pagina17

datum 28 februari 2023

Vergroten van de afstand tot de bron Het vergroten van de afstand tussen het VTC gebouw en de A9/N9 is niet mogelijk omdat het woongebouw wordt gerealiseerd ter vervanging van een bestaand kantoorgebouw op dezelfde locatie. Het gebouw bevindt zich in de rooilijn van de overige bebouwing in de omgeving. Afschermen van de bron Het afschermen van de woningen met geluidschermen is stedenbouwkundig niet mogelijk gezien de grote hoogte van de woongebouwen. Dove gevels De geluidbelasting ligt voor de rijkswegen op een deel van het VTC gebouw boven de maximaal te verlenen hogere waarde van 53 dB. Bij het VTC gebouw dienen de zuidgevels (rekenpunt 1 - 3) en de westgevels (rekenpunt 11 en 12) daarom te worden uitgevoerd als dove gevel. Voor dove gevels hoeft geen hogere waarde te worden aangevraagd (zie ook paragraaf 2.5). Gemeentelijke gezoneerde wegen Maatregelen aan de bon De Smaragdweg en de Vondelstraat zijn voorzien van het referentiewegdek (DAB). Bij het toepassen van een stil wegdek (dunne deklaag B) zal de geluidbelasting met ca. 4 dB afnemen.

Het vervangen van een wegdek is een taak van de wegbeheerder (de gemeente Alkmaar). Het wegdek moet over een lengte van ca. 300 meter worden vervangen door een stil wegdek met een geluidreductie van ten minste 4 dB. De kosten van een dunne deklaag in de situatie van groot onderhoud bedragen ca. € 41,-- /m2 (prijspeil februari 2020, bron: Silent Roads, kostentool december 2019) De kosten voor aanleg van een stil wegdek bedragen per weg daarmee ca. € 125.000,-- voor een weglengte van ca. 250 meter (bij een breedte van 12 meter). Hierin zijn de meerkosten voor extra onderhoud niet meegenomen (ca. 41 % hoger dan bij referentiewegdek). Wellicht dat ook meerkosten ontstaan door de geringe weglengte die wordt vervangen. Een deel van de weg wegen kan niet worden vervangen door een stil wegdek als gevolg van wringend verkeer nabij het Verkeersplein. Diverse gemeenten en provincies geven aan dat zeer terughoudend wordt omgegaan met de aanleg van een stiller asfalt waar het gaat om korte weglengtes, omdat daarbij verschillende onderhoudsproblemen ontstaan (met name op overgangen stil en gewoon asfalt, en als gevolg van wringend verkeer). Ook Rijkswaterstaat gaat bij het vervangen van het wegdek als bronmaatregel uit van een minimum weglengte van ca. 500 meter.

onderwerp

geluidbelasting wegverkeer

opdrachtnummer

22-207

bestand

22-207r1

bladzijde

pagina18

datum

Maatregelen aan de bron: verlagen van de maximumsnelheid De maximumsnelheid op de Smaragdweg en de Vondelstraat bedraagt 50 km/uur. Het verder terugbrengen van de verkeerssnelheid ligt niet voor de hand gezien het karakter van de wegen. Afscherming van de woningen: geluidscherm Het afschermen van de woningen met geluidschermen is stedenbouwkundig niet mogelijk gezien de grote hoogte van de woongebouwen. Dove gevels De geluidbelasting ligt voor de rijkswegen op een deel van het VTC gebouw boven de maximaal te verlenen hogere waarde van 53 dB. Bij het VTC gebouw dienen de zuidgevels (rekenpunt 1 - 3) en de westgevels (rekenpunt 11 en 12) daarom te worden uitgevoerd als dove gevel. Voor dove gevels hoeft geen hogere waarde te worden aangevraagd voor de Smaragdweg en de Vondelstraat.

28 februari 2023

Gemeentelijke 30 kilometer wegen Maatregelen aan de bon De Arcadialaan en de Rhijnvis Feithlaan zijn voorzien van een referentiewegdek (DAB). Bij het toepassen van een stiller wegdek zal de geluidbelasting met ca. 4 dB afnemen. Het vervangen van een wegdek is een taak van de wegbeheerder (de gemeente Alkmaar). Het wegdek moet over een lengte van ca. 125 meter worden vervangen door een stil wegdek met een geluidreductie van ten 4 dB. De kosten van een dunne deklaag in de situatie van groot onderhoud

bedragen ca. € 41,-- /m2 (prijspeil februari 2020, bron: Silent Roads, kostentool december 2019) De kosten voor aanleg van een stil wegdek bedragen voor de 30 km wegen daarmee ca. € 61.500,-- voor een weglengte van ca. 250 meter (bij een breedte van 6 meter). Hierin zijn de meerkosten voor extra onderhoud niet meegenomen (ca. 41 % hoger dan bij referentiewegdek). Wellicht dat ook meerkosten ontstaan door de geringe weglengte die wordt vervangen. Diverse gemeenten en provincies geven aan dat zeer terughoudend wordt omgegaan met de aanleg van een stiller asfalt waar het gaat om korte weglengtes, omdat daarbij verschillende onderhoudsproblemen ontstaan (met name op overgangen stil en gewoon asfalt, en als gevolg van wringend verkeer). Ook Rijkswaterstaat gaat bij het vervangen van het wegdek als bronmaatregel uit van een minimum weglengte van ca. 500 meter. Maatregelen aan de bron: verlagen van de maximumsnelheid De maximumsnelheid op de niet gezoneerde wegen bedraagt 30 km/uur. Verder verlagen van de verkeerssnelheid is niet mogelijk. Afscherming van de woningen: geluidscherm Het afschermen van de woningen met geluidschermen is stedenbouwkundig niet mogelijk gezien de grote hoogte van de woongebouwen en het ontbreken van fysieke ruimte bij het Arcadia gebouw.

onderwerp

geluidbelasting wegverkeer

4.3 opdrachtnummer

22-207

bestand

22-207r1

bladzijde

pagina19

datum 28 februari 2023

Toetsing geluidbeleid gemeente Alkmaar De gemeente Almaar stelt voorwaarden worden voor het verlenen van hogere waarden: De woongebouwen voldoen aan het algemene criterium uit het beleid dat deze een openvallende plaats opvullen. Dit leidt tot een verdichting van de bestaande stedelijke structuur met een met een aantal geluidgevoelige gebouwen. De gemeente stelt daarnaast eisen aan de nieuwe te bouwen woningen: Een woning heeft ten minste één geluidluwe gevel met een geluidniveau dat voor elke bron lager is dan de voorkeursgrenswaarde. Daarin wordt voorzien middels afgesloten loggia’s en balkons. Ten minste 30% van het oppervlak van de verblijfsruimten dient aan de geluidluwe zijde te zijn geprojecteerd, bij voorkeur ten eerste de slaapvertrekken. Hiermee wordt rekening gehouden bij het uiteindelijke gebouwontwerp. De buitenruimte is bij voorkeur gelegen aan de geluidluwe zijde. Indien dat niet mogelijk is mag de geluidbelasting niet meer zijn dan de voorkeursgrenswaarde + 5 dB. In deze eis wordt voorzien door het toepassen van gesloten loggia’s en balkons. De waarde zal niet meer zijn dan de voorkeursgrenswaarde omdat deze voorziening tevens een geluidloze gevel creëert.

4.4

Dove en geluidluwe gevels In dove gevels kan worden voorzien door de betreffende gevel uit te voeren als vast glas. In spuimogelijkheden kan zo nodig worden voorzien door gebruik te maken van oplossingen als Harbour vensters met een zodanig hoge geluidwering dat het achterliggende raam daartoe geopend kan worden. In geluidluwe gevel en buitenruimten kan wordt voorzien met gesloten loggia’s en balkons. De voorkeursgrenswaarde mag op de gevel achter loggia/balkon niet worden overschreden.

4.5

Hogere waarden Het verlagen van de geluidbelasting door het treffen van maatregelen aan de bron is onvoldoende doeltreffend dan wel financieel en/of stedenbouwkundig niet haalbaar. De zuid-en westgevels van het VTC gebouw dienen te worden uitgevoerd als dove gevel. Voor deze gevels hoeven geen hogere waarden te worden aangevraagd. Voor de noordgevel en de oostgevel dient een hogere waarde te worden aangevraagd bij een geluidbelasting door een weg van meer dan 48 dB na aftrek. De aan te vragen hogere waarden voor de noordgevel en de oostgevel zijn weergegeven in de tabellen III.4 voor de A9/N9, in tabel III.5 voor de Smaragdweg en in tabel III.6 voor de Vondelstraat.

onderwerp

geluidbelasting wegverkeer

4.6

Toetsing RO Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” is aangesloten bij het toetsingskader van de Wgh en het geluidbeleid van de gemeente. Aan deze toetsingskaders wordt na de hierboven omschreven maatregelen voldaan.

opdrachtnummer

22-207

bestand

Er zal voor het aspect geluid sprake zijn van een goede ruimtelijke ordening als voor de woningen tevens wordt voldaan aan de eisen voor de geluidwering conform het Bouwbesluit.

22-207r1

bladzijde

pagina20

datum 28 februari 2023

4.7

Eis geluidwering Het Bouwbesluit stelt eisen aan de geluidwering van gebouwen. Volgens het Bouwbesluit moet in nieuwbouwsituaties de zgn. karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied in een woning ten minste gelijk zijn aan de invallende geluidbelasting verminderd met 33 dB; voor verblijfsruimten gelden 2 dB lagere waarden voor de geluidwering GA;k. De voorschriften hebben tot doel de geluidbelasting binnenshuis in de verblijfsgebieden van een woning te beperken tot 33 dB. De geluidbelasting is in een aantal rekenpunten op de woningen hoger dan 53 dB zonder aftrek (zie tabel III.9A en III.9B). De benodigde karakteristieke geluidwering voor de gevels van deze woningen bedraagt dan GA;k meer dan 20 dB. Voor deze geluidbelaste gevels zijn aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig. De hoogste geluidbelasting bedraagt zonder aftrek 65

dB (rekenpunt 1). De benodigde karakteristieke geluidwering voor de hoogst geluidbelaste gevels bedraagt GA;k 32 dB. Ook voor dove gevels dienen de benodigde geluidwerende voorzieningen te worden bepaald. Voor gevels met een geluidbelasting van ten hoogste 53 dB zonder aftrek, bedraagt de benodigde karakteristieke geluidwering GA;k 20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit. Voor deze gevels zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig.

.

onderwerp

geluidbelasting wegverkeer

opdrachtnummer

22-207

bestand

22-207r1

bladzijde

pagina21

datum 28 februari 2023

Bijlage I Tekeningen

opdrachtnummer

22-207

datum

Tekening nr

versiedatum

28 februari 2023

1

Februari 2023

opdrachtgever

Buro SRO bv ‘t Goylaan 11 3525 AA Utrecht

auteur

Tekening 1 schaal 1:Project-nummer : 22-207 Versie : februari 2023

Situatie

Arcadia

VTC

Bijlage II Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten wegverkeer

opdrachtnummer

22-207

datum

28 februari 2023

opdrachtgever

Buro SRO bv ‘t Goylaan 11 3525 AA Utrecht

auteur

Rekenbladen

versiedatum

Berekeningen

Februari 2023

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-207 Rhijnvis Feithlaan Alkmaar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II februari 2023 Geluidbelasting tgv A4/N9/Verkeersplein na 2 dB aftrek

Resultatentabel model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Rijkswegen Ja

Naam Toetspunt 01A_A 01A_B 01A_C 01A_D 01A_E

Omschrijving zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

X 111334,80 111334,80 111334,80 111334,80 111334,80

Y 514343,81 514343,81 514343,81 514343,81 514343,81

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

Dag 55,05 56,59 57,05 57,30 57,54

Avond 52,17 53,71 54,16 54,41 54,65

Nacht 48,19 49,72 50,16 50,42 50,68

Lden 56,69 58,22 58,67 58,93 59,18

01A_F 01B_A 01B_B 01B_C 01B_D

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

111334,80 111336,52 111336,52 111336,52 111336,52

514343,81 514342,83 514342,83 514342,83 514342,83

16,50 19,50 22,50 25,50 28,50

57,71 57,69 57,75 57,78 57,76

54,81 54,78 54,84 54,87 54,85

50,86 50,85 50,93 50,95 50,95

59,35 59,33 59,40 59,43 59,42

01B_E 02A_A 02A_B 02A_C 02A_D

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

111336,52 111347,10 111347,10 111347,10 111347,10

514342,83 514336,79 514336,79 514336,79 514336,79

31,50 1,50 4,50 7,50 10,50

57,74 54,38 55,66 55,99 56,32

54,82 51,48 52,74 53,10 53,41

50,92 47,57 48,85 49,16 49,49

59,39 56,04 57,32 57,64 57,97

02A_E 02A_F 02B_A 02B_B 02B_C

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

111347,10 111347,10 111348,42 111348,42 111348,42

514336,79 514336,79 514336,03 514336,03 514336,03

13,50 16,50 19,50 22,50 25,50

56,53 56,74 56,79 56,87 56,94

53,61 53,81 53,87 53,95 54,00

49,70 49,92 49,99 50,08 50,14

58,18 58,39 58,45 58,53 58,60

02B_D 02B_E 03A_A 03A_B 04A_C

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel oostgevel

111348,42 111348,42 111357,83 111357,83 111355,62

514336,03 514336,03 514330,65 514330,65 514335,23

28,50 31,50 1,50 4,50 7,50

56,94 56,94 54,61 55,31 42,70

54,02 54,01 51,70 52,40 39,79

50,17 50,15 47,83 48,54 35,93

58,61 58,60 56,28 56,99 44,38

04A_D 04A_E 04A_F 04B_A 04B_B

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel

111355,62 111355,62 111355,62 111356,12 111356,12

514335,23 514335,23 514335,23 514336,09 514336,09

10,50 13,50 16,50 19,50 22,50

41,39 40,40 40,57 40,66 40,96

38,48 37,44 37,58 37,67 37,97

34,68 33,83 34,04 34,17 34,46

43,09 42,16 42,35 42,46 42,75

04B_C 04B_D 04B_E 05A_C 05A_D

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel

111356,12 111356,12 111356,12 111358,27 111358,27

514336,09 514336,09 514336,09 514339,86 514339,86

25,50 28,50 31,50 7,50 10,50

41,21 41,44 41,67 42,99 41,07

38,23 38,45 38,67 40,08 38,15

34,73 34,96 35,20 36,22 34,33

43,01 43,24 43,48 44,67 42,76

05A_E 05A_F 05B_A 05B_B 05B_C

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel

111358,27 111358,27 111358,81 111358,81 111358,81

514339,86 514339,86 514340,80 514340,80 514340,80

13,50 16,50 19,50 22,50 25,50

40,25 40,32 40,38 40,68 40,94

37,30 37,34 37,39 37,69 37,95

33,63 33,79 33,90 34,18 34,46

41,99 42,10 42,18 42,47 42,74

05B_D 05B_E 06A_A 06A_B 07A_A

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel

111358,81 111358,81 111363,91 111363,91 111367,57

514340,80 514340,80 514330,64 514330,64 514337,05

28,50 31,50 1,50 4,50 1,50

41,17 41,39 47,22 48,32 44,19

38,17 38,39 44,31 45,39 41,22

34,69 34,92 40,53 41,62 37,63

42,97 43,20 48,93 50,03 45,96

07A_B 08A_A 08A_B 09A_A 09A_B

oostgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

111367,57 111366,91 111366,91 111357,45 111357,45

514337,05 514344,39 514344,39 514349,80 514349,80

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

48,45 42,75 43,39 48,61 48,55

45,50 39,64 40,31 45,72 45,66

41,81 36,39 36,95 41,76 41,71

50,18 44,59 45,20 50,25 50,20

09A_C 09A_D

noordgevel noordgevel

111357,45 111357,45

514349,80 514349,80

7,50 10,50

48,81 49,40

45,92 46,52

41,95 42,48

50,45 51,01

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

28-2-2023 09:53:36

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-207 Rhijnvis Feithlaan Alkmaar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II februari 2023 Geluidbelasting tgv A4/N9/Verkeersplein na 2 dB aftrek

Resultatentabel model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Rijkswegen Ja

Naam Toetspunt 09A_E 09A_F 09B_A 09B_B 09B_C

Omschrijving noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

X 111357,45 111357,45 111354,82 111354,82 111354,82

Y 514349,80 514349,80 514345,68 514345,68 514345,68

Hoogte 13,50 16,50 19,50 22,50 25,50

Dag 49,59 49,68 48,90 50,30 50,42

Avond 46,71 46,84 46,03 47,43 47,55

Nacht 42,70 42,75 42,04 43,41 43,55

Lden 51,21 51,29 50,54 51,93 52,06

09B_D 09B_E 10A_A 10A_B 10A_C

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

111354,82 111354,82 111344,56 111344,56 111344,56

514345,68 514345,68 514357,17 514357,17 514357,17

28,50 31,50 1,50 4,50 7,50

50,50 50,52 50,18 50,46 50,86

47,61 47,65 47,28 47,55 47,97

43,63 43,67 43,37 43,63 44,02

52,13 52,17 51,84 52,11 52,51

10A_D 10A_E 10A_F 10B_A 10B_B

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

111344,56 111344,56 111344,56 111342,07 111342,07

514357,17 514357,17 514357,17 514352,96 514352,96

10,50 13,50 16,50 19,50 22,50

51,44 51,73 51,76 50,62 51,48

48,55 48,83 48,86 47,70 48,57

44,57 44,88 44,97 43,90 44,72

53,07 53,37 53,43 52,32 53,16

10B_C 10B_D 10B_E 11A_A 11A_B

noordgevel noordgevel noordgevel westgevel westgevel

111342,07 111342,07 111342,07 111331,95 111331,95

514352,96 514352,96 514352,96 514347,89 514347,89

25,50 28,50 31,50 1,50 4,50

51,52 51,53 51,56 55,50 56,98

48,60 48,61 48,64 52,62 54,08

44,78 44,81 44,82 48,65 50,12

53,21 53,23 53,25 57,14 58,62

11A_C 11A_D 11A_E 11A_F 11B_A

westgevel westgevel westgevel westgevel westgevel

111331,95 111331,95 111331,95 111331,95 111332,53

514347,89 514347,89 514347,89 514347,89 514348,90

7,50 10,50 13,50 16,50 19,50

57,54 57,86 58,08 58,22 58,25

54,65 54,97 55,18 55,30 55,34

50,68 51,00 51,24 51,38 51,44

59,18 59,50 59,72 59,86 59,91

11B_B 11B_C 11B_D 11B_E 12A_A

westgevel westgevel westgevel westgevel westgevel

111332,53 111332,53 111332,53 111332,53 111335,41

514348,90 514348,90 514348,90 514348,90 514353,94

22,50 25,50 28,50 31,50 1,50

58,30 58,32 58,30 58,27 55,66

55,38 55,39 55,39 55,35 52,78

51,50 51,53 51,51 51,48 48,83

59,96 59,98 59,97 59,93 57,31

12A_B 12A_C 12A_D 12A_E 12A_F

westgevel westgevel westgevel westgevel westgevel

111335,41 111335,41 111335,41 111335,41 111335,41

514353,94 514353,94 514353,94 514353,94 514353,94

4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

56,76 57,32 57,63 57,85 57,98

53,87 54,41 54,73 54,94 55,07

49,91 50,44 50,76 51,00 51,18

58,40 58,94 59,26 59,49 59,64

12B_A 12B_B 12B_C 12B_D 12B_E

westgevel westgevel westgevel westgevel westgevel

111335,73 111335,73 111335,73 111335,73 111335,73

514354,50 514354,50 514354,50 514354,50 514354,50

19,50 22,50 25,50 28,50 31,50

58,10 58,14 58,17 58,16 58,15

55,18 55,23 55,25 55,23 55,24

51,29 51,36 51,39 51,38 51,38

59,76 59,81 59,84 59,83 59,83

20_A 20_B 20_C 20_D 21_A

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

111407,83 111407,83 111407,83 111407,83 111422,88

514471,37 514471,37 514471,37 514471,37 514462,55

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

27,97 30,02 32,67 35,66 28,90

24,90 26,95 29,70 32,76 25,83

21,07 23,09 25,63 28,66 22,12

29,56 31,59 34,21 37,23 30,54

21_B 21_C 21_D 22_A 22_B

noordgevel noordgevel noordgevel oostgevel oostgevel

111422,88 111422,88 111422,88 111427,59 111427,59

514462,55 514462,55 514462,55 514448,17 514448,17

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

30,79 33,03 35,83 39,71 39,90

27,70 29,96 32,89 36,74 36,93

24,03 26,22 28,79 33,02 33,28

32,44 34,66 37,37 41,41 41,64

22_C 22_D

oostgevel oostgevel

111427,59 111427,59

514448,17 514448,17

7,50 10,50

40,72 40,39

37,73 37,35

34,09 33,83

42,45 42,14

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

28-2-2023 09:53:36

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-207 Rhijnvis Feithlaan Alkmaar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II februari 2023 Geluidbelasting tgv A4/N9/Verkeersplein na 2 dB aftrek

Resultatentabel model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Rijkswegen Ja

Naam Toetspunt 23_A 23_B 23_C 23_D 24_A

Omschrijving zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

X 111414,67 111414,67 111414,67 111414,67 111399,73

Y 514444,41 514444,41 514444,41 514444,41 514453,18

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

Dag 46,31 46,56 46,63 46,48 43,67

Avond 43,37 43,61 43,66 43,52 40,69

Nacht 39,46 39,74 39,81 39,63 36,77

Lden 47,94 48,20 48,27 48,11 45,27

24_B 24_C 24_D 25_A 25_B

zuidgevel zuidgevel zuidgevel westgevel westgevel

111399,73 111399,73 111399,73 111394,94 111394,94

514453,18 514453,18 514453,18 514468,00 514468,00

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

44,11 44,30 44,41 40,86 41,03

41,13 41,33 41,44 38,18 38,34

37,22 37,40 37,53 33,00 33,18

45,72 45,90 46,02 42,10 42,27

25_C 25_D

westgevel westgevel

111394,94 111394,94

514468,00 514468,00

7,50 10,50

41,11 40,61

38,42 37,90

33,27 32,83

42,35 41,88

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

28-2-2023 09:53:36

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-207 Rhijnvis Feithlaan Alkmaar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II februari 2023 Geluidbelasting tgv Ommering (N242) na 2 dB aftrek

Resultatentabel model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Ommering (N242) Ja

Naam Toetspunt 01A_A 01A_B 01A_C 01A_D 01A_E

Omschrijving zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

X 111334,80 111334,80 111334,80 111334,80 111334,80

Y 514343,81 514343,81 514343,81 514343,81 514343,81

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

Dag 38,72 39,31 39,40 39,63 39,96

Avond 36,13 36,68 36,77 37,01 37,36

Nacht 29,76 30,39 30,49 30,70 31,02

Lden 39,56 40,16 40,25 40,47 40,81

01A_F 01B_A 01B_B 01B_C 01B_D

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

111334,80 111336,52 111336,52 111336,52 111336,52

514343,81 514342,83 514342,83 514342,83 514342,83

16,50 19,50 22,50 25,50 28,50

40,25 40,63 41,00 41,38 41,77

37,63 38,02 38,39 38,77 39,18

31,30 31,68 32,05 32,42 32,81

41,09 41,47 41,84 42,22 42,61

01B_E 02A_A 02A_B 02A_C 02A_D

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

111336,52 111347,10 111347,10 111347,10 111347,10

514342,83 514336,79 514336,79 514336,79 514336,79

31,50 1,50 4,50 7,50 10,50

42,25 37,60 39,29 39,42 39,57

39,66 35,02 36,70 36,79 36,94

33,28 28,62 30,36 30,50 30,64

43,09 38,44 40,14 40,27 40,41

02A_E 02A_F 02B_A 02B_B 02B_C

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

111347,10 111347,10 111348,42 111348,42 111348,42

514336,79 514336,79 514336,03 514336,03 514336,03

13,50 16,50 19,50 22,50 25,50

39,85 40,16 40,57 40,94 41,31

37,23 37,55 37,95 38,33 38,70

30,92 31,23 31,63 32,00 32,37

40,69 41,01 41,41 41,78 42,15

02B_D 02B_E 03A_A 03A_B 04A_C

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel oostgevel

111348,42 111348,42 111357,83 111357,83 111355,62

514336,03 514336,03 514330,65 514330,65 514335,23

28,50 31,50 1,50 4,50 7,50

41,76 42,25 38,62 39,44 42,63

39,15 39,66 36,07 36,84 39,99

32,81 33,29 29,62 30,50 33,73

42,60 43,09 39,46 40,29 43,48

04A_D 04A_E 04A_F 04B_A 04B_B

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel

111355,62 111355,62 111355,62 111356,12 111356,12

514335,23 514335,23 514335,23 514336,09 514336,09

10,50 13,50 16,50 19,50 22,50

43,32 42,72 41,95 41,88 42,14

40,67 40,06 39,33 39,26 39,53

34,42 33,82 33,03 32,94 33,20

44,17 43,57 42,80 42,72 42,98

04B_C 04B_D 04B_E 05A_C 05A_D

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel

111356,12 111356,12 111356,12 111358,27 111358,27

514336,09 514336,09 514336,09 514339,86 514339,86

25,50 28,50 31,50 7,50 10,50

42,45 42,86 43,31 42,54 43,35

39,84 40,25 40,71 39,90 40,68

33,51 33,90 34,35 33,65 34,45

43,29 43,70 44,15 43,39 44,19

05A_E 05A_F 05B_A 05B_B 05B_C

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel

111358,27 111358,27 111358,81 111358,81 111358,81

514339,86 514339,86 514340,80 514340,80 514340,80

13,50 16,50 19,50 22,50 25,50

42,68 41,81 41,62 41,90 42,18

40,01 39,17 38,99 39,28 39,56

33,78 32,89 32,69 32,97 33,25

43,52 42,65 42,46 42,74 43,02

05B_D 05B_E 06A_A 06A_B 07A_A

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel

111358,81 111358,81 111363,91 111363,91 111367,57

514340,80 514340,80 514330,64 514330,64 514337,05

28,50 31,50 1,50 4,50 1,50

42,60 43,05 40,22 41,84 37,35

39,99 40,45 37,63 39,20 34,64

33,65 34,10 31,27 32,95 28,54

43,44 43,89 41,07 42,69 38,22

07A_B 08A_A 08A_B 09A_A 09A_B

oostgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

111367,57 111366,91 111366,91 111357,45 111357,45

514337,05 514344,39 514344,39 514349,80 514349,80

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

41,23 34,73 37,00 35,03 36,89

38,60 32,01 34,24 32,27 34,13

32,34 25,93 28,24 26,25 28,11

42,09 35,60 37,87 35,90 37,76

09A_C 09A_D

noordgevel noordgevel

111357,45 111357,45

514349,80 514349,80

7,50 10,50

38,71 40,02

35,95 37,31

29,92 31,18

39,57 40,88

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

28-2-2023 09:53:21

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-207 Rhijnvis Feithlaan Alkmaar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II februari 2023 Geluidbelasting tgv Ommering (N242) na 2 dB aftrek

Resultatentabel model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Ommering (N242) Ja

Naam Toetspunt 09A_E 09A_F 09B_A 09B_B 09B_C

Omschrijving noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

X 111357,45 111357,45 111354,82 111354,82 111354,82

Y 514349,80 514349,80 514345,68 514345,68 514345,68

Hoogte 13,50 16,50 19,50 22,50 25,50

Dag 39,91 38,03 35,08 35,06 34,89

Avond 37,23 35,43 32,46 32,44 32,25

Nacht 31,04 29,09 26,16 26,14 25,99

Lden 40,76 38,88 35,93 35,91 35,74

09B_D 09B_E 10A_A 10A_B 10A_C

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

111354,82 111354,82 111344,56 111344,56 111344,56

514345,68 514345,68 514357,17 514357,17 514357,17

28,50 31,50 1,50 4,50 7,50

35,26 35,63 35,46 36,90 38,34

32,64 33,02 32,66 34,12 35,56

26,34 26,70 26,71 28,14 29,57

36,11 36,48 36,33 37,77 39,20

10A_D 10A_E 10A_F 10B_A 10B_B

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

111344,56 111344,56 111344,56 111342,07 111342,07

514357,17 514357,17 514357,17 514352,96 514352,96

10,50 13,50 16,50 19,50 22,50

39,58 39,83 37,77 34,30 34,63

36,88 37,14 35,16 31,67 32,00

30,74 30,96 28,84 25,40 25,73

40,44 40,68 38,62 35,15 35,48

10B_C 10B_D 10B_E 11A_A 11A_B

noordgevel noordgevel noordgevel westgevel westgevel

111342,07 111342,07 111342,07 111331,95 111331,95

514352,96 514352,96 514352,96 514347,89 514347,89

25,50 28,50 31,50 1,50 4,50

34,57 34,72 35,25 21,50 23,31

31,92 32,08 32,63 18,66 20,44

25,67 25,82 26,33 12,86 14,67

35,42 35,57 36,10 22,40 24,20

11A_C 11A_D 11A_E 11A_F 11B_A

westgevel westgevel westgevel westgevel westgevel

111331,95 111331,95 111331,95 111331,95 111332,53

514347,89 514347,89 514347,89 514347,89 514348,90

7,50 10,50 13,50 16,50 19,50

24,62 25,12 23,68 21,63 9,31

21,80 22,33 20,91 18,95 6,64

15,93 16,40 14,93 12,80 0,44

25,50 26,00 24,55 22,50 10,16

11B_B 11B_C 11B_D 11B_E 12A_A

westgevel westgevel westgevel westgevel westgevel

111332,53 111332,53 111332,53 111332,53 111335,41

514348,90 514348,90 514348,90 514348,90 514353,94

22,50 25,50 28,50 31,50 1,50

9,51 9,79 9,86 10,43 21,76

6,83 7,09 7,14 7,69 18,93

0,66 0,95 1,04 1,64 13,10

10,37 10,65 10,72 11,30 22,65

12A_B 12A_C 12A_D 12A_E 12A_F

westgevel westgevel westgevel westgevel westgevel

111335,41 111335,41 111335,41 111335,41 111335,41

514353,94 514353,94 514353,94 514353,94 514353,94

4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

23,60 25,44 26,29 25,20 14,78

20,75 22,66 23,53 22,47 12,01

14,96 16,71 17,53 16,42 6,03

24,50 26,32 27,16 26,07 15,65

12B_A 12B_B 12B_C 12B_D 12B_E

westgevel westgevel westgevel westgevel westgevel

111335,73 111335,73 111335,73 111335,73 111335,73

514354,50 514354,50 514354,50 514354,50 514354,50

19,50 22,50 25,50 28,50 31,50

13,57 14,93 16,76 20,29 26,08

10,91 12,28 14,14 17,76 23,62

4,70 6,05 7,84 11,29 16,98

14,43 15,79 17,61 21,13 26,91

20_A 20_B 20_C 20_D 21_A

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

111407,83 111407,83 111407,83 111407,83 111422,88

514471,37 514471,37 514471,37 514471,37 514462,55

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

30,59 32,93 33,94 34,83 31,23

27,83 30,13 31,15 32,09 28,45

21,86 24,22 25,21 26,04 22,50

31,47 33,81 34,82 35,70 32,11

21_B 21_C 21_D 22_A 22_B

noordgevel noordgevel noordgevel oostgevel oostgevel

111422,88 111422,88 111422,88 111427,59 111427,59

514462,55 514462,55 514462,55 514448,17 514448,17

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

33,35 34,98 35,70 33,81 36,46

30,55 32,18 32,92 31,03 33,66

24,64 26,25 26,93 25,08 27,74

34,23 35,85 36,56 34,69 37,34

22_C 22_D

oostgevel oostgevel

111427,59 111427,59

514448,17 514448,17

7,50 10,50

38,21 39,69

35,41 36,93

29,48 30,91

39,08 40,56

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

28-2-2023 09:53:21

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-207 Rhijnvis Feithlaan Alkmaar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II februari 2023 Geluidbelasting tgv Ommering (N242) na 2 dB aftrek

Resultatentabel model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Ommering (N242) Ja

Naam Toetspunt 23_A 23_B 23_C 23_D 24_A

Omschrijving zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

X 111414,67 111414,67 111414,67 111414,67 111399,73

Y 514444,41 514444,41 514444,41 514444,41 514453,18

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

Dag 32,59 34,36 36,04 38,04 32,88

Avond 29,77 31,56 33,24 35,31 30,08

Nacht 23,88 25,63 27,30 29,22 24,15

Lden 33,47 35,23 36,91 38,90 33,75

24_B 24_C 24_D 25_A 25_B

zuidgevel zuidgevel zuidgevel westgevel westgevel

111399,73 111399,73 111399,73 111394,94 111394,94

514453,18 514453,18 514453,18 514468,00 514468,00

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

34,44 36,04 37,93 30,63 31,44

31,64 33,25 35,21 27,77 28,60

25,70 27,29 29,09 21,96 22,75

35,31 36,91 38,78 31,51 32,32

25_C 25_D

westgevel westgevel

111394,94 111394,94

514468,00 514468,00

7,50 10,50

32,38 35,38

29,57 32,74

23,65 26,48

33,25 36,23

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

28-2-2023 09:53:21

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 22-207 Rhijnvis Feithlaan Alkmaar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II februari 2023 Geluidbelasting tgv Smaragdweg na 5 dB aftrek

Resultatentabel model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Smaragdweg Ja

Naam Toetspunt 01A_A 01A_B 01A_C 01A_D 01A_E

Omschrijving zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

X 111334,80 111334,80 111334,80 111334,80 111334,80

Y 514343,81 514343,81 514343,81 514343,81 514343,81

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

Dag 52,02 53,93 54,42 54,53 54,53

Avond 47,45 49,34 49,81 49,92 49,93

Nacht 45,28 47,21 47,69 47,81 47,81

Lden 53,45 55,37 55,85 55,97 55,97

01A_F 01B_A 01B_B 01B_C 01B_D

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

111334,80 111336,52 111336,52 111336,52 111336,52

514343,81 514342,83 514342,83 514342,83 514342,83

16,50 19,50 22,50 25,50 28,50

54,50 54,50 54,42 54,32 54,21

49,90 49,89 49,82 49,72 49,61

47,78 47,78 47,70 47,60 47,48

55,94 55,94 55,86 55,76 55,64

01B_E 02A_A 02A_B 02A_C 02A_D

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

111336,52 111347,10 111347,10 111347,10 111347,10

514342,83 514336,79 514336,79 514336,79 514336,79

31,50 1,50 4,50 7,50 10,50

54,08 52,08 54,08 54,58 54,67

49,48 47,54 49,50 49,99 50,08

47,36 45,33 47,35 47,85 47,94

55,52 53,51 55,51 56,01 56,10

02A_E 02A_F 02B_A 02B_B 02B_C

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

111347,10 111347,10 111348,42 111348,42 111348,42

514336,79 514336,79 514336,03 514336,03 514336,03

13,50 16,50 19,50 22,50 25,50

54,68 54,65 54,58 54,51 54,41

50,09 50,06 49,99 49,92 49,83

47,95 47,92 47,85 47,78 47,68

56,11 56,08 56,01 55,94 55,84

02B_D 02B_E 03A_A 03A_B 04A_C

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel oostgevel

111348,42 111348,42 111357,83 111357,83 111355,62

514336,03 514336,03 514330,65 514330,65 514335,23

28,50 31,50 1,50 4,50 7,50

54,30 54,18 52,19 53,78 51,44

49,72 49,59 47,69 49,24 46,91

47,57 47,45 45,42 47,03 44,69

55,73 55,61 53,61 55,21 52,87

04A_D 04A_E 04A_F 04B_A 04B_B

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel

111355,62 111355,62 111355,62 111356,12 111356,12

514335,23 514335,23 514335,23 514336,09 514336,09

10,50 13,50 16,50 19,50 22,50

51,71 51,70 51,65 51,55 51,48

47,16 47,15 47,10 47,00 46,94

44,96 44,96 44,90 44,80 44,74

53,14 53,13 53,08 52,98 52,91

04B_C 04B_D 04B_E 05A_C 05A_D

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel

111356,12 111356,12 111356,12 111358,27 111358,27

514336,09 514336,09 514336,09 514339,86 514339,86

25,50 28,50 31,50 7,50 10,50

51,43 51,35 51,26 49,99 51,07

46,88 46,80 46,71 45,50 46,53

44,68 44,61 44,52 43,22 44,31

52,86 52,78 52,69 51,42 52,49

05A_E 05A_F 05B_A 05B_B 05B_C

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel

111358,27 111358,27 111358,81 111358,81 111358,81

514339,86 514339,86 514340,80 514340,80 514340,80

13,50 16,50 19,50 22,50 25,50

51,11 51,09 50,98 50,93 50,89

46,57 46,55 46,44 46,40 46,36

44,36 44,34 44,23 44,18 44,14

52,54 52,52 52,41 52,36 52,32

05B_D 05B_E 06A_A 06A_B 07A_A

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel

111358,81 111358,81 111363,91 111363,91 111367,57

514340,80 514340,80 514330,64 514330,64 514337,05

28,50 31,50 1,50 4,50 1,50

50,83 50,75 49,36 50,79 47,70

46,29 46,22 44,89 46,27 43,24

44,08 44,00 42,58 44,03 40,92

52,26 52,18 50,78 52,22 49,13