Bijlage 2. Ontwikkelkader Nieuw Oudorp Verslag participatietraject
Tekst van het document
Participatieverslag Concept ontwikkelkader Nieuw Oudorp
Verslag van de participatiebijeenkomst van het concept ontwikkelkader Nieuw Oudorp met hierin een analyse van de peiling, inloopbijeenkomst en stakeholders: Bedrijvenvereniging, Leefbaarheidsgroep Schermereiland, Ontwikkelaarsoverleg, Buurtschap Schermerweg.
Analyse peiling .......................................................................................................................1 Reacties ontwikkelkader.......................................................................................................3 Verslag inloopbijeenkomst.................................................................................................14
Participatieverslag concept-Ontwikkelkader Nieuw Oudorp Analyse peiling Van
: Programmateam Nieuw Oudorp
Datum
: 9 mei 2025
Voor het concept-Ontwikkelkader Nieuw Oudorp is een Peiling uitgezet en een inloopbijeenkomst in de Stadskantine in Nieuw Oudorp georganiseerd. Voor de inloopbijeenkomst op 19 maart 2025 zijn pand aan pand uitnodigingen verspreid in Nieuw Oudorp, op het Schermereiland en in de directe omgeving. Tevens is over de inloopbijeenkomst gecommuniceerd via website, socials en de Stadskrant. Zo’n 300 mensen hebben de bijeenkomst bezocht. Op panelen waar delen van het conceptOntwikkelkader waren afgebeeld is door ambtenaren gevraagd en ongevraagd een toelichting gegeven. De sfeer was positief en constructief. De aanwezigen onderschrijven voor het overgrote deel de transformatie van het gebied, van een bedrijventerrein naar een gemengd woonwerkgebied. Zorgen werden gedeeld over de uitvoering van de transformatie, hoe alle (bouw)ontwikkelingen zich verhouden tot het blijven functioneren als bedrijventerreinen en in relatie tot de reeds aanwezige bewoners als aantrekkelijk woongebied. De Peiling kon zowel digitaal worden ingevuld van 7 maart tot 30 maart 2025, als op papier op de avond in de Stadskantine. In totaal is de Peiling 167 keer ingevuld in een verhouding van ca 50% op papier en ca. 50% digitaal. De Peiling is ingevuld door 23 bewoners van Nieuw Oudorp, 59 bewoners van het Schermereiland, 22 woningzoekenden, 10 ondernemers op Nieuw Oudorp en 7 grondeigenaren.
Tot slot waren er nog 46 belangstellenden. De eerste vraag had betrekking op welk type woningen men graag in Nieuw Oudorp ziet. Daarbij waren meerdere antwoorden mogelijk. Woningen voor starters is 119 keer aangegeven, eengezinswoningen 87 keer en woningen voor 50-plussers die een eengezinswoning achter laten, 98 keer. 59 mensen hebben aangegeven graag ook zorgwoningen gerealiseerd te zien. Dit beeld komt op hoofdlijnen overeen met het beeld dat Ontwikkelaars, die ook zelf marktonderzoek doen, hebben van de potentie van het gebied. De tweede vraag betrof de vraag of er gemiddeld hoger gebouwd mag worden dan de nu voorziene 5 lagen gemiddeld. Het rekenmodel van de vijf lagen betreft een werkruimte op de begane grond en 4 lagen woningen daarboven. Het concept Ontwikkelkader gaat uit van 3.000 woningen (750 per laag in het rekenmodel). Bij deze vraag was één antwoord mogelijk. 155 mensen hebben de vraag beantwoord. 43 mensen vinden 3.000 woningen genoeg, 12 willen tot 3.500 gaan, 14 tot 4.000, 33 tot 4.500 en van 53 mensen mogen het wel meer dan 4.500 woningen worden. De antwoorden geven in ieder geval aan dat de behoefte aan woningen groot is en dat een groot aantal mensen die de Peiling hebben ingevuld Nieuw Oudorp als een hoogstedelijk gebied zien (er van uitgaande dat de voorbeelduitwerking als referentie is gebruikt)
1
De derde vraag die in de Peiling is gesteld was welke functie de mensen graag zien in het centrumgebied, de huidige locatie van de Letterbak. In de toelichting bij de Peiling is aangegeven dat gedacht wordt aan o.a. een groen plein, een school met gymlokaal, een gezondheidscentrum, een lunchroom, een supermarkt en een parkeerhub. In de antwoorden werden deze functies ook bevestigd en beargumenteerd. Aandacht werd ook gevraagd voor sport en spelen zowel binnen als buiten en het toevoegen van wat kleine winkels en een eetcafé. Ook werd aandacht gevraagd voor ontmoeting en verbinding, zowel in de buitenruimte als een ruimte in de gebouwde omgeving. Met betrekking tot mobiliteit werd opgemerkt voor een goede stalling voor fietsen zorg te dragen en in het centrumgebied deel-auto’s te positioneren. De vierde vraag ging over de beoogde hoogteaccenten. In het concept-Ontwikkelkader zijn twee hoogteaccenten van 70 meter ingetekend, in het centrumgebied en op de huidige scheepswerf Witsen. De gestelde vraag was wat een goede hoogte is op die betreffende locatie. Dit levert het volgende gedifferentieerde beeld op: Maximaal geen
Maximaal Maximaal Maximaal
hoogteaccent 35 meter
Maximaal
120 meter
50 meter
70 meter
100 meter
Centrumlocatie
31
48
21
24
8
26
Witsenlocatie
25
38
21
29
9
33
Aanvullend is de vraag gesteld of beide hoogteaccenten gelijk moesten zijn, deze mening is 50 mensen toegedaan. 20 mensen hebben een voorkeur voor het hoogste accent op de centrumlocatie. Voor het hoogste accent op de Witsen-locatie hebben 52 mensen een voorkeur en 29 mensen willen helemaal geen hoogteaccenten in beide gebieden. De vijfde vraag die in de Peiling is gesteld ging over het combineren van wonen en werken in het gebied. 130 mensen gaven aan dat dit idee hen aanspreekt, 23 mensen vinden dit geen goed idee. De mensen die de combinatie van wonen en werken geen goed idee vinden geven als toelichting verkeeroverlast van zwaar verkeer, verkeeroverlast in de spits, mogelijke parkeeroverlast en dat de wijk er niet uit gaat zien als een woonwijk. Voorstanders van een woon-werkgebied geven aan dat dit zorgt voor een levendige, diverse en dynamische wijk met ruimte voor kleine bedrijfsruimtes, ateliers, werkplaatsen, start-ups en faciliterende voorzieningen als winkels en horeca. De zesde vraag in de Peiling was een open vraag, of men nog iets kwijt wilde, wat er gemist werd of beter kan in het concept-Ontwikkelkader. Veel antwoorden lagen in de lijn met antwoorden op vraag 3 en 5 over de invulling van het centrumgebied en de combinatie van wonen en werken.
Verder zijn er opmerkingen gemaakt over betaalbaar wonen, de (toekomstige) bereikbaarheid in relatie tot de verkeersafwikkeling via de Nieuwe Schermerweg, het waarmaken van de groenambities en over de reeds vastgestelde bestemmingsplannen waarvan men het volume te fors vindt. Deze laatste drie aspecten staan enigszins op gespannen voet met de opvatting die een meerderheid heeft om meer dan 3000 woningen te bouwen in het gebied.
2
Reacties ontwikkelkader 1
Reacties ontwikkelkader
Reactie
Woningaantallen bedrijventerrein Oudorp
Het verhogen van het totale woningaantal wordt in
Het totaal aantal woningen voor bedrijventerrein Oudorp
een bredere context afgewogen. In het
wordt geschat op 3.000 woningen na transformatie. De
raadsvoorstel wordt hier nader op ingegaan.
doelstelling vanuit het bestuur en de regio is echter om
Het Ontwikkelkader is kaderstellend voor het
meer woningen te realiseren. Dit ook om ten aanzien van
gebied. Bij de uitwerking van de plannen van de
de afspraken in de woondeal te realiseren. Deze
Ontwikkelaars worden de plannen nader
verhoging zien we nog niet terug in het Ontwikkelkader.
afgewogen in relatie tot het Ontwikkelkader om zo
Wat ons betreft stellen we voor om enkele lagen extra
tot een goed stedenbouwkundigplan voor een
mogelijk te maken, eventueel met een beperkt
deelontwikkeling te komen.
hoogteaccent. Vanzelfsprekend is dit afhankelijk van het realiseren van het overige programma en de parkeerbehoefte. Op dit moment verzoeken wij om ook voor ons perceel meer woningen toe te staan. In de verdere uitwerking moet onderzocht worden of deze aantallen inpasbaar zijn. 2
Fasering in de tijd
De fasering is indicatief. Hiervan kan worden
Zoals bekend, is het transformeren van
afgeweken als een volledige cluster tot
bedrijventerreinen complex. Vooral de bestaande
ontwikkeling kan komen. Daarbij heeft een
belemmeringen vormen een obstakel qua tijd.
clusterontwikkeling die min of meer aansluit op
Sommige bedrijven op het terrein functioneren prima en
een andere clusterontwikkeling voorrang op een
er is geen directe noodzaak om deze op korte termijn te
solitaire clusterontwikkeling tussen bestaande
herontwikkelen. In andere gevallen zijn er belemmeringen
bedrijvigheid.
zoals milieuzoneringen, lopende huurcontracten, financiële haalbaarheid en de betaalbaarheid van
De ontwikkeling in clusters is een vorm van
specifieke projecten.
gevlekte aanpak. De voorwaarde om per cluster te
De voorgestelde fasering brengt een risico met zicht mee
ontwikkelen is een belangrijke en draagt bij aan de
dat plannen individueel en de transformatie in zijn geheel
kwaliteit van de toekomstige wijk. Het gaat
naar achter schuift. Dit komt niet ten goede aan de
versnippering deels tegen en draagt bij aan het
snelheid van de transformatie van bedrijventerrein
kunnen invullen van de diverse randvoorwaarden
Oudorp en de wens de woningbouwproductie op te
(bijv. parkeren, groen, waterberging) in een groter
schroeven. In andere gemeente ervaren wij een andere
gebied dan een enkel perceel.
werkbare strategie, een meer gevlekte aanpak. Percelen kunnen onafhankelijk ontwikkeld worden, naar gelang de mogelijkheden en belemmeringen. De plannen zullen zich door de verschillende belemmeringen vanzelf verdelen in tijd. Daarbij wordt ook gekeken naar segmentering (sociaal, huur, koop etc.) van projecten. De opname in de markt en capaciteit van de gemeente/marktpartijen is daarbij leidend. Ons voorstel is om een meer gevlekte aanpakt te kiezen of in ieder geval flexibiliteit in het Ontwikkelkader aan te brengen om rijpe locatie sneller te ontwikkelen. 3
Entree Alkmaar en bedrijventerrein Oudorp
Het klopt dat deze locatie prominent in zicht is en
Daarnaast zien wij een kans om de entree van het
het potentieel heeft om ook aan deze kant als een
bedrijventerrein een impuls te geven. Het voornemen is
soort poort te fungeren voor het hele
om de rand van het bedrijventerrein te kwalificeren als
ontwikkelgebied. In het Ontwikkelkader wordt het
een ‘productieve stad’, die de komende 10 jaar niet verder
principe stedenbouwkundig ensemble
ontwikkeld wordt. Onze locatie ligt prominent als entree
toegevoegd. Dit biedt een handvat voor de
van zowel het bedrijventerrein als de stad Alkmaar. Nieuw
3
Schermerweg is een belangrijke aanrijroute voor
uitwerking van onder andere deze prominente
bezoekers van de stad. Ook wordt in het Ontwikkelkader
locatie.
ingezet op een herinrichting van de Edisonweg als drager van het gebied. Het lijkt ons dan ook een mooie kans om op korte termijn een mooie entree te maken voor de nieuwe ‘woon-/werkstad’ Oudorp en de stad Alkmaar. 4
Clusters
Als een plot geïsoleerd ligt tussen bestaande en te
Op pagina 45 worden clusters ingetekend. Ons perceel is
handhaven weg-infrastructuur en aansluit op
samengevoegd met het naastgelegen perceel/percelen.
bebouwing waarvan verondersteld mag worden
Bij alle clusters is rekening gehouden met de bestaande
dat deze niet snel getransformeerd zal gaan
openbare wegen. Naast ons perceel bevindt zich ook een
worden kan worden afgezien van een
openbare weg die dient voor de ontsluiting. Tevens is ons
clusterontwikkeling.
perceel klaar om op korte termijn ontwikkeld te worden, terwijl het aangrenzende perceel een recent aangelegd terrein betreft dat de komende 15 tot 25 jaar niet ontwikkeld zal worden. Wij verzoeken u daarom om ons perceel los te knippen. 5
Aandeel werken
Het behouden van de ruimte voor werken (of niet-
Het streven is dat ieder bouwplan naast wonen, ook een
wonen) is een essentieel onderdeel in het
aandeel van minimaal 20% werken bevat. Het is positief
behouden van de woonwerkbalans in Alkmaar. Bij
dat er aandacht is voor
stijgende inwoneraantallen, is het van belang dat
werkgelegenheid. Echter, op dit moment zijn werkmeters
de omvang van de banen in de stad ook toeneemt.
vaak niet rendabel, sterker nog, ze zijn verliesgevend. We
Om dit te kunnen waarborgen, is het van belang
begrijpen de
om de ruimte voor werken die er is te behouden.
maatschappelijke doelstelling om werkgelegenheid te
Daarnaast is een fijne stad een stad waar niet
realiseren, maar het is van belang dat per project kritisch
alleen gewoond wordt, maar ook gewerkt. Het
wordt gekeken naar de financiële haalbaarheid. Wij zijn
gaat hierbij om diverse functies die gemengd
een beleggende ontwikkelaar en hebben de doelstelling
kunnen worden met wonen. Mengen van deze
om een portefeuille van huurwoningen op te bouwen. De
functies kan op verschillende manieren
realisatie van huurwoningen staat op dit moment onder
plaatsvinden. Dit kan door wonen en niet-wonen
druk, met lagere marges dan bijvoorbeeld bij
binnen een gebouw te mengen, maar ook door
koopwoningen. Bovendien investeren wij
een woongebouw en een werkgebouw te
bovengemiddeld in kwalitatief hoogwaardige gebouwen.
realiseren, of door parkeren te mengen met de
Hierdoor blijven we kritisch op de stapeling van eisen,
niet-wonen functies.
zoals de realisatie van 20% werken, parkeren, 30% sociaal en 40% betaalbaar. We vragen daarom om rekening te houden met de specifieke eigenschappen van de projecten en, indien noodzakelijk, maatwerk mogelijk te maken. Daarnaast hebben we zorgen over de 20%-regel, die gerelateerd is aan de omvang van het plan. Dit kan betekenen dat werkmeters gerealiseerd moeten worden op verdiepingen die commercieel minder aantrekkelijk of zelfs onhaalbaar zijn. Onze suggestie is om deze werkmeters te beperken tot de begane grond en eventueel de eerste verdieping, wanneer het gaat om kantoren. 6
Tenaamstelling van de wijk
Op 24 maart 2025 heeft het college van B&W
Er wordt gesproken over het Ontwikkelkader
besloten dat de nieuwe naam voor het gebied
‘Bedrijventerrein Oudorp’. Bij de naam Oudorp denkt
Nieuw Oudorp wordt.
iedereen aan het dorp Oudorp noordelijk van de nieuwe Schermerweg. Dat heeft niets te maken met ambitie om
4
van het bedrijventerrein Oudorp een stedelijk gebied te maken. Daarom vraagt dit gebied om een eigen wijknaam. Wij begrijpen wel dat de naam ‘Bedrijventerrein Oudorp’ niet past bij deze ambitie. Wij vinden dat een nieuwe naam wenselijk is. Suggesties: Alkmaar Oost, Kanalenwijk, de Westfriese Hoek. 7
Relatie met andere beleidsnota’s
Het genoemde rapport is gebruikt als onderlegger
Een relatie met de nota van bureau Feddes-Olthof over
bij het opstellen van het Ontwikkelkader. De op
het Kanaalpark en de Gebiedsbiografie van bureau
pagina 139 genoemde punten in dit rapport zijn
Steenhuis/Meurs over de kanaaloevergebieden hebben
grotendeels overgenomen.
we niet expliciet gemerkt. Hoe hebben die nota’s een rol gespeeld in het Ontwikkelkader Oudorp? 8
Het zichtbaar maken van de loop van de Westfriese
De Westfriese Omringdijk loopt (voor het grootste
Omringdijk.
deel) over openbaar gebied en is dus in handen
Dit betreft het tracé van de Westfriese Omringdijk van
van de gemeente. In de planontwikkeling van de
Nieuwe Schermerweg tot Oudorperdijkje. Wij zijn
individuele plannen wordt voor de aan de
tevreden over de aandacht voor de Westfriese Omringdijk
Westfriese Omringdijk grenzende plannen altijd
in het Ontwikkelkader.
getoetst op de relatie met de Westfriese
Echter, we maken ons zorgen over de kans dat deze
Omringdijk, zoals ook in Ontwikkelkader wordt
aandacht voor het zichtbaar maken van de loop de
aangegeven.
Westfriese Omringdijk overeind blijft bij de uitvoering. De uitvoering van de planvorming wordt namelijk in grote
De Westfriese Omringdijk is geen op zichzelf
mate overgelaten aan initiatieven van de
staand solitair gegeven. Het nader vormgeven van
projectontwikkelaars. Een stevige regierol van de
het monument hangt samen met en wordt
gemeente zal nodig zijn om te verzekeren dat de
afgewogen in relatie tot de woningbouwopgave
Westfriese Omringdijk herkenbaar wordt als doorgaande
incl. parkeren, de ondergrondse infrastructuur en
zelfstandige route met een groene berm. Een activiteit of
klimaatadaptatie
project binnen het omgevingsplan opnemen kan uitkomst bieden. Met name het zichtbaar maken van het deel van
Hierbij wordt geprobeerd zoveel mogelijk recht te
de loop van de Westfriese Omringdijk direct vanaf de
doen aan de historische betekenis en de
nieuw Schermerweg tot de aansluiting op de oude
ruimtelijke kwaliteit van de Westfriese Omringdijk,
Schermerweg vraagt om een nieuw stedenbouwkundig
waarbij gevaren wordt op de door provincie
plan waarbij verwerving van private eigendommen
gestelde uitgangspunten uit het
wellicht noodzakelijk is. Onze zorgen hierover hebben wij
Beeldkwaliteitsplan.
ook ingebracht bij de raadsbehandeling van de bestemmingsplannen over de bouwprojecten langs de Nieuwe Schermerweg. Toen werd gesteld dat het Ontwikkelkader zekerheid zou geven. Maar onze zorgen zijn nog niet weggenomen. We zien in het Ontwikkelingskader dat de Westfriese Omringdijk op het gedeelte dat thans niet meer zichtbaar is, niet meer terugkomt op de historische locatie, maar afbuigt richting het kanaal Alkmaar-Kolhorn (Schermerringvaart). Wij begrijpen dat het niet anders kan, indien deze hoek van het bedrijventerrein met relatief jonge bedrijfsgebouwen in het Ontwikkelkader wordt gehandhaafd. Wij vinden dit een acceptabele oplossing mits het inderdaad mogelijk is de fietsroute over de verlegde Westfriese Omringdijk door te zetten via en fietstunnel onder de oprit naar de Kraspolderbrug (Nieuwe Schermerweg) door. Daar waar mogelijk adviseren wij de wegsloten langs de route van de Westfriese Omringdijk te handhaven en
5
terug te brengen. De genoemde groene berm dient een duidelijk talud te zijn. Een wadi is een second best oplossing. 9
De samenhang van de bouwplannen en de
De getoonde ambities in het Ontwikkelkader zijn
stedenbouwkundige structuur
het uitgangspunt voor een inrichtingsplan voor de
Tot op heden was de planontwikkeling in het gebied
openbare ruimte dat in navolging van het
beperkt tot de kavels die op het bedrijventerrein door de
Ontwikkelkader nader wordt uitgewerkt.
projectontwikkelaars verworven konden worden. De samenhang was beperkt. De huidige infrastructuur van het bedrijventerrein past niet bij de ambitie om er een moderne woon-werk wijk van te maken. De stratenprofielen zijn te breed voor een compacte groene havenstad. Dit wordt in andere woorden ook gesteld in het Ontwikkelkader. De getoonde profielen zijn uitstekend! Ook hier zal de gemeente zelf regie moeten voeren. Vooralsnog is het gebied vooral een bedrijventerrein en zal de aanpassing van de infrastructuur nog niet mogelijk zijn, terwijl er met het uitwerken van de individuele plannen toch rekening mee moet worden gehouden. De Structuurkaart op pagina 23 van het Ontwikkelkader spreekt ons aan en zal de samenhang van de bebouwing bevorderen. Het verdient aanbeveling dit uit te werken in een ontwerp omgevingsplan. 10
Ruimtelijke kwaliteit en de Cultuurhistorie als
De structuurkaart op pagina 23 wordt
inspiratiebron
overeenkomstig pagina 41 aangepast.
In de structuurkaart op pagina 23 van het Ontwikkelkader
De doorlopende watergang van de oude vaart “De
zijn vijf ruimtelijke dragers opgenomen, die van groot
Maar” zullen wij opnemen in de structuurkaart
belang voor de ruimtelijke kwaliteit van de wijk. Dat is in
zoals eerder opgenomen in het Ontwikkelbeeld
de eerste plaats het tracé van de Westfriese Omringdijk.
2019
De loop van de dijk is helaas niet volledig weergegeven op
Het Jaagpadfase 1 valt formeel niet onder het
de structuurkaart. Het doorlopen van het fietspad over de
Ontwikkelkader. Bij het in de toekomst herstraten
Westfriese Omringdijk onder de Schermerweg door, zoals
van het Jaagpad kan de suggestie het Jaagpad te
wel op de bereikbaarheid kaart op pagina 41 wordt
versmallen en een groene rand toe te voegen,
aangegeven, zou ook op de structuurkaart duidelijk als
betrokken worden.
een doorlopende verbinding moeten worden aangegeven. Een belangrijke lijn is het water in de wijk. Dit kan gezien worden als overblijfsel van de vroegere vaart in het gebied, die de naam droeg van ‘De Maar’. Voor de aanleg van de Hoornse Vaart in de 17e eeuw was dit de vaart van het Zeglis (met overhaal) naar de Langedijk. Het is belangrijk dat dit water een doorlopend karakter krijgt met bruggen in plaats van duikers. Dit bevordert de stedelijke kwaliteit van het gebied. Helaas is dit op de structuurkaart niet als zodanig aangegeven. In de gebiedsschets van het Ontwikkelbeeld uit 2019 was dit op de Gebiedsschets op pagina 13 wel al zo getekend. Wij adviseren nadrukkelijk in het Ontwikkelkader op te nemen dat bruggen en doorlopend water voor de stedelijk ruimtelijke kwaliteit en de herinnering aan de oude waterloop wenselijk is.
6
Het doorlopende fietspad met een tunnel onder de nieuwe Schermerweg door en met een groen omzoomd pad door de wijk naar de nieuwe Bestevaerbrug zoals in het Ontwikkelbeeld uit 2020 was opgenomen, is helaas nu wat minder duidelijk aangegeven. Deze fietsroute heeft geen cultuurhistorische achtergrond maar is wel essentieel voor de ruimtelijke kwaliteit en voor de woonkwaliteit van de bewoners in de nieuwe wijk. Het ontwerpen van de Bestevaerbrug als fietsbrug, en niet als een autobrug, zal het profiel van de Westfriese Omringdijk het beste beschermen en het nieuwe woonwijk en Oud Overdie behoeden voor sluipverkeer. Tenslotte vragen wij aandacht voor de inrichting van het Jaagpad langs het kanaal. Bij het reeds gerealiseerde deel is het straat profiel te breed. Een smaller straatprofiel met een bredere groene rand van het Kanaal zou beter zijn, waarbij de bomen zodanig geplant moet worden dat er ruimte is voor een smal ‘jaagpad’ tussen water en de bomen. Ook een smalle groenstrook tussen bebouwing en de bestrating zou beter zijn. 11
Spelregelkaart en bebouwingstypologieën
Het gaat hier om een moderne en stedelijke
Wij onderschrijven graag het behoud van bestaande
interpretatie van dijkwoningen. De gevels
woningen aan de Schermerweg en het behoud van de
verspringen ten opzichte van elkaar, er ontstaat
Drukkerij en luchtbruggen als karakteristieke gebouwen
een gevarieerd gevelbeeld en de schaal is kleiner
in de wijk. Op de spelregelkaart is aangegeven dat langs
dan die van de bebouwing erachter. Echter zal dat
de Westfriese Omringdijk dijkbebouwing wenselijk is; een
anders zijn dan de oorspronkelijke, meer landelijk
kleinere korrel met meer ruimte voor groen. Voornamelijk
gelegen dijkbebouwing waar nog gave
woonfuncties. Ook dat onderschrijven wij graag, maar
voorbeelden van zijn langs de Schermerweg. Juist
vervolgens is bij de bouwtypologieën en aandachtspunten
de contrasten tussen de verschillende tijdslagen
op pagina 44 niet aangegeven hoe dijkbebouwing er in
zijn waardevol.
essentie uit ziet. Bij dijkbebouwing is gewenst dat niet alle
De beelden van de spelregels op pag. 44 zijn
gebouwen tegen elkaar gebouwd worden. Wij adviseren
bedoeld als een schematische verbeelding van de
ook een schetsje te maken hoe de spelregels voor
spelregels die in principe voor alle ontwikkelingen
dijkbebouwing er uit zien. Recentelijk is naast de
gelden. Er worden bewust geen gedetailleerde
bestaande woningen aan de Schermerweg hoek
spelregels voor bouwtypologieën voorgeschreven
Flemingstraat een nieuwe woning gebouwd zonder de
omdat dan een rijke diversiteit aan
kavel te verhogen. Past deze woning in het gewenste
bouwtypologieën en architectonische uitvoeringen
beeld? Daarnaast is het wenselijk aan te geven waar optie
in dit gebied naast elkaar kunnen bestaan (zie
11, ‘Zichtbaar maken erfgoed’ kan worden toegepast.
identiteit en kernwaarden pp. 18-21). Wel is bij 4.2.1 Westfriese Omringdijk een schematische voorbeelduitwerking opgenomen waarin te zien is hoe deze moderne interpretatie van dijkwoningen eruit zou kunnen zien (pag. 25).
12
OVERIG: 1.
2.
1 Dat gaan we corrigeren Plaatje Ontwikkelkader De korte historische schets op pagina 12 van het Ontwikkelkader onderschrijven wij, maar het meest linker kaartje is niet de situatie van 1830 maar van ca 1530- 1560! Ontwikkelkader heeft geen invloed gehad op de bestemmingsplannen 4 projecten.
7
2 Deze constatering klopt 3 De bebouwing Jaagpad is een gegeven. Bij de herinrichting van de openbare ruimte is aandacht voor de cultuurhistorische waarde van de Westfriese Omringdijk
3.
13
Jaagpad: bebouwing doet afbreuk aan de cultuurhistorische waarde van de Westfriese Omringdijk. Langzaam verkeersverbinding
De aard en uitvoering van de brugverbinding
Het belang van de langzaam verkeersverbinding naar
tussen Overdie en Oudorp wordt naar verwachting
Overdie onderschrijven wij. De beoogde verbinding is in
in eind 2025 aan de gemeenteraad voorgelegd.
onze optiek een goede kwalitatieve toevoeging. De
Volgens de Mobiliteitsvisie gaat daarbij de
beoogde noord-zuidverbinding neemt voor een belangrijk
voorkeur uit naar een fietstraatbrug met maximaal
deel de barrière werking van het kanaal weg en draagt, in
5.000 voortuigbewegingen per etmaal.
onze optiek, bij aan het woon- en leefgenot van deze nieuwe wijk. Een ommetje door park Oosterhout is voor de nieuwe bewoners met deze verbinding een optie. Voor een goed functionerende verbinding pleiten wij er wel voor deze verbinding gelijkvloers te houden. In uw Ontwikkelkader is de verbinding als ambitie opgenomen. Wij zouden graag zien dat deze verbinding er daadwerkelijk komt. De beoogde verbinding ‘landt’ vanuit Overdie op de groene zone zoals voorzien in het Ontwikkelkader. Vanuit die aanlanding gezien heeft het nadrukkelijk de voorkeur deze verbinding te beperken als een langzaam verkeersverbinding en er géén volwaardige verbinding die ook geschikt is voor motorvoertuigen. Het gebruik van de verbinding als calamiteitenroute kunnen wij ons (nog) wel voorstellen. Een volwaardige verbinding, die ook geschikt is voor motorvoertuigen, zou in onze optiek te veel afbreuk doen van de kwalitatief hoogwaardige groenzone en het direct aangrenzende beoogde hoogwaardige woon-leefklimaat welke in het Ontwikkelkader wordt voorgesteld. De gewenste noord-zuidverbinding te beperken tot uitsluitend een langzaam verkeerverbinding 14
Markante punten
De hoogteontwikkeling op deze kavel dient in
Op pagina 43 van het Ontwikkelkader is de spelregelkaart
samenhang ontwikkeld te worden met de
opgenomen. Middels een nadere aanduiding op de
nabijgelegen ontwikkelkavels.
spelregelkaart zijn ‘Architectonische specials’ en
In het Ontwikkelkader wordt het principe
‘Hoogteaccenten’ aangegeven. Een special is, zover wij
stedenbouwkundig ensemble toegevoegd. Dit
begrijpen uit het stuk: ‘een opvallend gebouw dat solitair
biedt een handvat voor de uitwerking van onder
in het groen staat en daardoor ruimte creëert in de stedelijke context’.
andere deze locatie.
Hoogteaccenten zijn verder uitgewerkt op pagina 57 van het Ontwikkelkader. Op de kavel aan het Jaagpad is een paarse ster (Architectonische special) opgenomen. Graag geven wij uitvoering aan deze special. Wel zouden we in de tekst gewaarborgd willen zien dat onze ‘architectonische special’ ook de hoogte in gaat. Graag gaan wij met u in gesprek over de verdere uitwerking hiervan. De voorbeelduitwerking, op pagina 64, laat op onze locatie (terecht) een gebouw zien die de hoogte opzoekt. Aan een dergelijk gebouw geven wij graag uitvoering. Dit is ook in lijn met de eerdere contacten die
8
wij met u gemeente hebben gehad over de verdere uitwerking van het Jaagpad 2e fase. In tekst te verduidelijken dat onze architectonische special een hoogte heeft zoals weergeven op de voorbeelduitwerking van pagina 64. 15
16
De verbeelde fasering op blz. 67 ziet er nu erg fixed uit
De fasering is indicatief. Hiervan kan worden
maar we lezen ook dat er sprake zal zijn van een
afgeweken als een volledige cluster tot
dynamische ontwikkelstrategie. Wij vragen ons daarom af
ontwikkeling kan komen. Daarbij heeft een
wat de verbeelding toevoegt? De ervaring leert dat
clusterontwikkeling die min of meer aansluit op
fasering zichzelf invult en vanzelf ontstaat door alle
een andere clusterontwikkeling voorrang op een
hobbels waarmee iedereen in het ontwikkelproces te
solitaire clusterontwikkeling tussen bestaande
maken krijgt.
bedrijvigheid.
Op pagina 11 staat de locatie aan de Professor van der
De kaart op pagina 11 wordt aangepast
Waalstraat 7-9 als focus gebied voor werken (en daarna
overeenkomstig het overige kaartmateriaal in het
werken-wonen, geen wonen-werken). Op alle andere
Ontwikkelkader
kaarten en proefverkavelingen staat de locatie wel goed ingetekend (transformatiegebied wonen-werken). Dit graag aanpassen om ruis te voorkomen. 17
De locatie van de getrapte toren achter de Drukkerij is
De voorbeelduitwerking wordt uit het
een mooie ambitie, al klopt toren niet helemaal met de
Ontwikkelkader verwijderd omdat in meerdere
beoogde hoogte. Er is geen hoogteaccent ingetekend
reacties de voorbeelduitwerking als concrete
terwijl de verhouding footprint / kavel wel erg ongunstig
uitwerking wordt opgevat. Zo is het
is. Dit is meer 80% groen, 20% verharding i.p.v. andersom,
Ontwikkelkader niet bedoeld en dit leidt dus tot
zoals bedoeld voor alle andere kavels. Wij hebben zelf ook
misverstanden. Het Ontwikkelkader geeft
hele groene ambities, maar wel in een realistische
spelregels en inspiratie voor het ontwikkelen van
verhouding. Dus met de ambitie zoals getekend gaan wij
clusters. Hierbinnen dient deze kavel, als
niet zomaar akkoord, tenzij we tot maatwerkafspraken
onderdeel van een clusterontwikkeling, uitgewerkt
komen en andere oplossingen worden bedacht in het
te worden.
kader van compensatie. Of er moet een noemenswaardig hoogteaccent worden ingetekend die deze verhouding enigszins kan compenseren. 18
Het hoogte accent buitendijks is in het Ontwikkelkader
Dit is in het Ontwikkelkader aangepast naar 70m+
beperkt tot 70 meter. Dit strookt niet met de eerder
conform de geformuleerde ambities.
geformuleerde ambities van de magneetlocatie. 19
Bij de Bestevaerbrug is een sterretje geplaats als
De hoogteontwikkeling op deze kavel dient in
architectonische special, dat is prima, alleen is daar in ons
samenhang ontwikkeld te worden met de
stedenbouwkundig plan rekening gehouden met een
nabijgelegen ontwikkelkavels.
hoogte van 50m, dus ook hier een hoogte accent
In het Ontwikkelkader wordt het principe
opnemen
stedenbouwkundig ensemble toegevoegd. Dit biedt een handvat voor de uitwerking van onder andere deze locatie.
20
In het Ontwikkelkader staat dat al het parkeren gebouwd
Mindervalideparkeren zou juist inpandig (zo dicht
moet worden opgelost. Wij zien graag dat een deel van
bij de liften als mogelijk) moeten worden opgelost,
het bezoekers parkeren (deels mindervalide) wel op
omdat dat de afstanden verkort.
maaiveld kan worden uitgevoerd, zodanig dat dit
Mindervalideparkeren nabij grondgebonden
ondergeschikt is en inpasbaar en uit het zicht is in het
woningen dient nader afgewogen te worden in de
ontwerp van de openbare ruimte.
stedenbouwkundige uitwerking van een cluster. Het uitgangspunt dat parkeren op eigen terrein en uit het zicht moet worden opgelost, blijft gehandhaafd in het Ontwikkelkader. Het ligt voor
9
de hand dat dit een gebouwde voorziening wordt opgelost. 21
22
23
Bij de kaart op 2.1 is opgenomen dat er nog een
Kaart 2.1. is een bundeling van de gebiedsanalyse.
karakteristieke bebouwing staat. Die is er niet meer in het
De aangeduide karakteristieke bebouwing is op
huidige plan.
het moment nog steeds aanwezig
Bij 4.1 de structuurkaart is het kindlint aangegeven die
Het kindlint is een belangrijk principe. De exacte
naar ons inzien niet geheel op deze manier worden
uitwerking hiervan wordt per clusterontwikkeling
opgelost. Nader overleg hierover.
opgepakt.
Bij 5.1 is opgenomen dat bij de magneetlocatie
De vormgeving van de blokken in de
uitnodigende plinten met een
spelregelkaart is indicatief. De ambitie is om de
publiekstrekkende functie moeten hebben. Voor een deel
magneetlocatie in een aantrekkelijke, sfeervolle
is dat akkoord, maar niet bij het grondgebonden
openbare ruimte te transformeren.
programma wat daar is bedacht.
Publiekstrekkende functies in de plinten zijn nodig om dit bruisende karakter te laten ontstaan, maar de specifieke positionering van dat programma is een kwestie van uitwerking.
24
Bij 5.2 is aangegeven dat de hogere gebouwen een of
Het idee van het induwen van de massa van de
meerdere geledingen moeten hebben, dit is voor het
gebouwen in Oudorp door middel van veel
ontwerp zeer kostbaar en zorgt voor verlies aan
setbacks is een belangrijk onderdeel van dit
vloeroppervlak. Dit kan ook op een andere manier in de
Ontwikkelkader en zal in de toekomst een duidelijk
architectuur worden opgelost. Dus maximaal 1 setback
herkenbaar onderdeel worden van de identiteit
opnemen en anders benoemen in het Ontwikkelkader.
van dit gebied. De achterliggende gedachte is het verdichten en hoog bouwen met behoud van menselijke schaal. Setbacks zorgen vaak ook voor ruimte voor interessante terrassen of balkons wat de diversiteit aan woontypologieën vergroot. Monotone gebouwen met repetitieve plattegronden worden op deze manier geweerd om ervoor te zorgen dat een diversiteit aan aanbod zich ook kan vertalen in een diversiteit aan doelgroepen. In Oudorp wordt een compleet en multifunctioneel stadsdeel gemaakt.
25
Bij 5.2.7 is opgenomen dat op strategische hoeken deze
Dit is onderdeel van de stedenbouwkundige
hoeken een minimale hoogte moeten hebben van 4,5m of
uitwerking per cluster
6m. In het kader van de ontwikkeling is het van belang dat wordt opgenomen welke hoeken dit betreft in het Ontwikkelkader. 26
27
Bij 5.2.5 is opgenomen dat de woonplint minimaal 3,6 m
Dit uitgangspunt is gebaseerd op gestapelde bouw
hoog moet worden. Dat dit incidenteel gebeurt of op
(appartementen). Dit geldt niet voor
specifieke plekken kunnen wij ons voorstellen, maar niet
grondgebonden woningen, dit wordt ter aanvulling
voor het hele plan.
toegevoegd aan dit hoofdstuk.
Bij 5.2.15 onder Alkmaar Groen staat dat het hemelwater
Het in het Ontwikkelkader opgenomen
moet worden afgevoerd naar de volle grond plekken.
uitgangspunt, infiltratie van hemelwater op de
Graag zouden wij hieraan willen toevoegen dat het ook
kavel, is conform het huidige klimaatbeleid.
naar open water kan of dat het vertraagd moet worden afgevoerd. Risico is om het zo op te nemen dat de ondergrond er mogelijk niet geschikt is voor infiltratie.
10
28
Op pag. 44 wordt bij figuur 10 “Programmatische Mix’
Om de ambitieuze groei van de stad te bereiken, is
verwezen naar de regel – 20% van de oppervlakte van
functiemenging nodig. Hierbij wordt het
nieuwe gebouwen krijgt een werkfunctie. Op pag. 51
uitgangspunt gehanteerd 20% van de nieuwbouw
wordt dit verder uitgewerkt waarbij valt te lezen dat
een niet-wonenfunctie te geven. De groei van het
binnen elk ensemble in het transformatiegebied een
aantal werplekken is een gevolg daarvan. Zo wordt
programmatische eis opgelegd wordt om minimaal 20%
gestreefd naar een optimale woon-werk-balans.
van het bruto vloeroppervlakte een werkfunctie te geven. Op pag. 59 wordt door de gemeente echter de ambitie uitgesproken om het aantal werkplekken te laten toenemen. Dat lijkt een discrepantie te zijn in de omschrijving voor de transformatie naar het werkprogramma. Wij vinden de ambitie zoals opgenomen op pag. 59 veel belangrijker en reëler. Dus graag van deze ambitie uitgaan en de andere laten vervallen. 29
Wens: gemengde bestemming ook voor oostelijk deel
Dit gebied wordt aangepast in het Ontwikkelkader
Oudorp
naar: Productieve-/woonstad. Daar hoort de
Het oostelijke deel van Oudorp blijft als enige deelgebied
volgende omschrijving bij: “Een deel van deze zone
bestemd voor uitsluitend 'werken'. Voor de ondernemers
blijft beschikbaar als innovatief werkgebied, de
en eigenaren in dit gebied betekent dit dat zij wel de
productieve stad. Door de relatief nieuwe
lasten dragen van de herstructurering (bouwoverlast,
gebouwen zal deze zone eerder werk-woongebied
vertrekkende buren, onzekerheid), maar niet profiteren
dan een woon-werkgebied worden. Als zich een
van de lusten (waardevermeerdering, functiemenging,
clustergewijze transformatie in deze zone
nieuwe kansen). Wij verzoeken de gemeente om dit
aandient, dan wordt deze gelijktijdig met fase 3
deelgebied alsnog te betrekken in de gemengde
opgepakt.”
bestemming. Dit versterkt de ruimtelijke samenhang, voorkomt versnippering, en waarborgt gelijke ontwikkelkansen voor alle ondernemers. 30
Reservering van gemeentelijke middelen: voorkomen
Hiermee wordt gedoeld op het Ondernemersfonds
dat budget vervalt
Alkmaar. Dit betreft een voorwaarde van de
Voor elk bedrijventerrein in Alkmaar is gemeentelijk geld
stichting die de gelden beheert. De
beschikbaar, ook voor Oudorp. Als bedrijvenvereniging
bedrijvenvereniging Oudorp, de steller van dit
mogen wij dat budget inzetten voor de ontwikkeling van
verzoek, is aangegeven dat zij zich hiervoor tot de
het terrein. Op dit moment leeft de aanname dat dit
stichting dienen te richten.
budget binnen een bepaalde periode moet worden besteed, anders vloeit het terug naar de algemene middelen van de gemeente. Gezien de ongewisheid over de toekomst van ons terrein, vragen wij om deze termijn los te laten. Een flexibele of onbepaalde bestedingsperiode geeft ons als ondernemers de ruimte om zorgvuldig en toekomstgericht te investeren. 31
32
Voorkeursrecht: is dit van toepassing op de panden?
De gemeente heeft op bedrijventerrein Oudorp
Er zijn vragen binnen de vereniging of er sprake is van
geen voorkeursrecht gevestigd in het kader van de
gemeentelijk voorkeursrecht op panden binnen het
Wet voorkeursrecht gemeenten. Het kan wel zijn
gebied. Voor zover bekend is dat niet het geval, maar wij
dat er in een (ver) verleden gemeentegrond
ontvangen hier graag formele bevestiging van.
verkocht is met een 1e recht van koop.
Gemeentelijke kosten als Planontwikkelingskosten
Indien een op Bedrijventerrein Oudorp gevestigd
(POK), Gebiedseigenkosten (GEK) en
bedrijf een omgevingsvergunning aanvraagt die
Gebiedsoverstijgende voorzieningen (GOVO) voor
past binnen het omgevingsplan dan worden alleen
bestaande bedrijven Reeds gevestigde ondernemers die
leges in rekening gebracht. Als er sprake is van een
hun bedrijf willen uitbreiden of willen verbouwen binneri
nieuw omgevingsplan (in dit geval veelal een
het huidige bestemde gebruik, dienen momenteel extra
ontwikkeling naar de functie wonen) dan worden
11
gemeentelijke kosten te betatalen als gevolg van de
naast de gebruikelijke leges ook de POK, GEK en
herbestemming/ transformatie van het gebied naar
GOVO in rekening gebracht.
wonen/werken. Deze ondernemers worden nu gelijk gesteld aan ontwikkelaars met woonplannen in Oudorp, en zij dienen derhalve bij te dragen aan o.a. de nieuwe noodzakelijke infrastructuur, groenvoorzieningen etc. Iets wat voor de reeds gevestigde bedrijven niet noodzakelijk is en waar zij niet om gevraagd hebben. Hierom stellen wij voor de gemeentelijke kosten voor de nieuwe projecten in rekening te brengen bij de partijen die daadwerkelijk daarvan profiteren. Omgevingsvergunningen ingediend door bedrijven en voor bedrijven zouden dan de gebruikelijke leges betalen voor het verkrijgen van de Omgevingsvergunning, zonder de POV, GEK en GOVO opslagen. 33
34
Bereikbaarheid: wegen moeten openblijven
Dit zal nader worden afgestemd zodra een
Er heerst bezorgdheid over de bereikbaarheid van het
bouwplan wordt aangevraagd voor
terrein tijdens de ontwikkelfase. De Bedrijvenvereniging
omgevingsvergunning. Hier wordt in het BLVC-plan
Oudorp dringt erop aan dat verbindingswegen (vooral de
getoetst door de gemeente hoe wegen kunnen
twee hoofdontsluitingen) toegankelijk blijven voor
openblijven en hoe eventuele afsluitingen worden
logistiek verkeer, leveranciers en medewerkers.
gereguleerd.
Bestaande vergunningen: wat kunnen ondernemers
De huidige gebruiks- en omgevingsvergunningen
verwachten?
blijven ongewijzigd van kracht
De bedrijvenvereniging Oudorp ontvangt graag duidelijkheid over de status van bestaande omgevings- en gebruiksvergunningen. Blijven deze ongewijzigd van kracht, of worden beperkingen verwacht in verband met de herbestemming? 35
Netcapaciteit: zorgen over stroomvoorziening en
De gemeente voert periodiek overleg met Liander,
vertraging
ook over de transformatiegebieden.
De netcapaciteit is momenteel al een knelpunt. Verwacht wordt dat dit project extra druk zet op de infrastructuur. Wordt hier tijdig in voorzien, om vertragingen voor ondernemers te voorkomen? 36
Invloed fietsroute: hinder voor bedrijven
De loop van de nieuwe fietsroute is een ambitie
De ontwikkeling van de nieuwe fietsroute als verlengde
die nader onderzocht moet worden. Over de
van de Westfiese Omringdijk is op zichzelf positief, maar
mogelijkheden tot inpassing en de eventuelel
roept vragen op over de inpassing en mogelijke overlast
daaropvolgende aanleg voeren wij overleg met
tijdens de aanleg. Kan hier meer duidelijkheid over
direct betrokkenen.
worden gegeven? 37
Parkeerdruk: gevolgen van nieuwe woningen
In de planvorming moeten alle transformaties
Met de komst van veel nieuwe woningen neemt de
voorzien in parkeren op eigen terrein conform de
parkeerdruk in het gebied toe. Er is bezorgdheid dat dit
parkeernormennota. De parkeernomennota
ten koste gaat van de parkeergelegenheid voor bedrijven,
voorziet in parkeren voor bewoners en bezoekers.
personeel en bezoekers. Kan dit meegenomen worden in
In het Centrumgebied zullen aan de Edisonweg
de planvorming?
nog een aantal openbare parkeerplaatsen worden gemaakt.
38
Verplaatsing van grote bedrijven: wat is het plan?
Bedrijven kunnen in principe blijven. De keuze om
Voor bedrijven die op termijn plaats moeten maken voor
te verkopen of verplaatsen is aan de eigenaar van
woningbouw, is behoefte aan duidelijkheid over
het perceel. Mocht een bedrijf toch willen
alternatieve locaties of ondersteuning bij verplaatsing.
verhuizen dan kan er contact worden opgenomen
Wordt hier een concreet plan voor opgesteld?
met het Ondernemersloket van de gemeente om
12
te onderzoeken waar het bedrijf zich het beste opnieuw kan vestigen. 39
Mogelijkheid tot bouwen van woon-werk panden
Het Ontwikkelkader is een ambitiedocument. Met
De bedrijvenvereniging hoort uit haar achterban dat er
het Ontwikkelkader worden niet de planologische
ook interesse in het zelf (ver)bouwen van panden met een
mogelijkheden uit het omgevingsplan (voormalig
woon-werkbestemming. Wordt dit in het nieuwe
bestemmingsplan) gewijzigd. Transformatie naar
bestemmingsplan mogelijk gemaakt, en zo ja: onder
wonen is dus alleen mogelijk als het
welke voorwaarden?
omgevingsplan wordt gewijzigd. Dat kan op basis van een stedenbouwkundigplan dat voldoet aan de uitgangspunten van het Ontwikkelkader.
40
Vraag vanuit ondernemer: tijdelijke opslagruimte
Met de ondernemer is contact opgenomen
Een ondernemer is op zoek naar ca. 500 m2 tijdelijke opslagruimte in het gebied, aanvullend op de ruimte die hij momenteel huurt op het bedrijventerrein. Hij zou geholpen zijn met contactgegevens van ontwikkelaars of eigenaren van leegkomende panden. 41
Sport
Onder maatschappelijke functies valt ook sport /
In het Ontwikkelkader missen wij sportvoorzieningen.
vitaliteit. In de buitenruimte, op het groene
Recent is een (tijdelijk) padelcentrum in gebruik genomen
centrumplein zal hier aandacht aan gegeven
in een van de Witsen hallen. Een definitieve locatie voor
worden. Bij de nieuwe school komt een
sport zou een zeer wenselijke aanvulling zijn op de mix
gymnastieklokaal die ’s avonds door de buurt
van wonen, werken en maatschappelijke functies.
gebruikt kan worden. In het gebied zijn naast de tijdelijke padelhal nu ook indoorbeachsport, Freerun, een indoorskatepark en diverse sportscholen gehuisvest. De inzet is deze voor het gebied te behouden.
13
Verslag informatiebijeenkomst Ontwikkelkader Nieuw Oudorp Datum: 19 maart 2025 Locatie: de Stadsfabriek Alkmaar
Aanleiding Bedrijventerrein Oudorp verandert van alleen werken naar wonen en werken Het bedrijventerrein in Oudorp verandert de komende jaren van een bedrijventerrein geleidelijk in gebied waar wonen, werken en verblijven centraal staan. Hier worden nieuwe woningen ontwikkeld en het gebied biedt ruimte aan kantoren en maatschappelijke voorzieningen, zoals een school, prettig groen en een fijne openbare ruimte. Inmiddels zijn de projecten Poort van Oudorp, LeKo, De Staalmeester en Dok6 volop in ontwikkeling.
Ontwikkelkader Bedrijventerrein Oudorp Het ontwikkelkader Oudorp is geen vast plan, maar het geeft kaders aan eigenaren die hier nieuwbouw willen realiseren. Het Ontwikkelkader is de ruimtelijke vertaling van de ambities voor de grote verandering die de komende jaren in het bedrijventerrein van Oudorp gaan plaatsvinden. Ook beschrijft het de plannen van de gemeente met de openbare ruimte. Wat kan en wat moet in het gebied. Op 4 maart 2025 heeft het college B&W het Ontwikkelkader bedrijventerrein Oudorp vrijgegeven voor participatie, met als doel inwoners te informeren over de plannen en middels een peiling reacties te krijgen stellen over diverse onderwerpen.
Communicatie over de inloopbijeenkomst Na 7 maart hebben de ondernemers en bewoners een uitnodiging ontvangen: • Bedrijventerrein Oudorp • het Schemereiland • een deel van de bewoners van Oudorp grenzend aan het bedrijventerrein: de Scheldestraat, Biesboschstraat, Pallasstraat • een deel van de bewoners van de Omval en Korte Schermerdijk • een deel van de bewoners van Overdie: het Zeglis, De Ruijterstraat, Tromplaan en Bestevaerstraat In totaal zijn ruim 1300 uitnodigingen per post verstuurd. Op 7 maart 2025 heeft de inloopbijeenkomst in de Stadskrant van het Alkmaars Nieuwsblad gestaan. Op de website van het Alkmaars Kanaal is een pagina voor het ontwikkelkader aangemaakt. Hier kan men het ontwikkelkader en de hoofdlijnen van het kader vinden. Op de site van het Alkmaars Kanaal staat een heeft een bericht gestaan over de inloopbijeenkomst en de peiling. De bijeenkomst is opgenomen in de nieuwsbrief van het Alkmaars Kanaal en de nieuwsbrief van het Ondernemersloket. We hebben tevens een bericht laten plaatsen op de socials van het Alkmaars Kanaal en de gemeente Alkmaar, op de facebookpagina en instagram.
14
De inloopbijeenkomst Op woensdag 19 maart heeft de gemeente Alkmaar een inloopbijeenkomst georganiseerd over het ontwikkelkader bedrijventerrein Oudorp. Vanaf 18.00 – 21.00 uur konden bewoners, ondernemers en belangstellenden in de Stadsfabriek in gesprek met medewerkers van de gemeente Alkmaar over de plannen voor het bedrijventerrein. Door middel van panelen zijn de plannen gepresenteerd aan de aanwezige belangstellenden. Wij kijken terug op een en drukbezochte bijeenkomst. Er waren ongeveer 300 belangstellenden aanwezig en lieten zich informeren over het te ontwikkelen gebied. De belangstellenden waren positief over de ontwikkelingen in het gebied. Er werden vragen gesteld wanneer men zich kon inschrijven voor een woning, over de geplande voorzieningen (gezondheidscentrum, wijkcentrum en winkels) en men wil groen in de wijk.
Peiling Via een digitale peiling op de website Alkmaars Kanaal en uitgedeeld tijdens de inloopbijeenkomst kon men meedenken over de toekomst van het bedrijventerrein Oudorp. Tijdens de inloopbijeenkomst hebben wij 79 ingevulde formulieren ontvangen. Men had tot 31 maart de tijd om via de site de peiling in te vullen. Wij hebben 77 digitale reacties op de peiling gehad. In totaal zijn 156 reacties ontvangen.
15
Uitnodiging
16
Publicatie in Alkmaars Nieuwsblad
17
18
Presentatiepanelen
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
Peiling bedrijventerrein Oudorp Denk mee over de toekomst van bedrijventerrein Oudorp U kunt deze peiling ook online via www.alkmaarskanaal.nl invullen
Het type woningen De ambitie is om het bedrijventerrein Oudorp te transformeren naar een gebied waar gewoond en gewerkt wordt Uitgangspunt daarbij is 80% wonen en 20% werken / niet-wonen. In het Ontwikkelkader wordt uitgegaan van 3.000 woningen, dit zijn woningen met een tuin maar vooral appartementen. Vraag 1: Welke woningtypes moeten er volgens u komen? Eengezinswoningen Woningen voor starters Woningen voor 50+-ers, die een eengezinswoning achterlaten Zorgwoningen Aantal woningen Het Ontwikkelkader stelt voor om 3.000 woningen te bouwen, naast de 400 woningen aan het Jaagpad. Daarnaast is er ruimte voor ongeveer 150.000 m² bedrijfsruimte voor commerciële en maatschappelijke functies. Op dit moment zijn vier bestemmingsplannen vastgesteld voor Leko, Staalmeester, Poort van Oudorp en Dok6. Deze plannen samen zorgen voor ongeveer 900 woningen. Dit betekent dat er in dit Ontwikkelkader nog ruimte is voor 2.100 woningen. De 3.000 nieuwe woningen zijn gebaseerd op een gemiddelde bouwhoogte van 5 verdiepingen (16 meter). Als de gemiddelde hoogte 7 verdiepingen (22 meter) wordt, kunnen er 4.500 woningen komen.
Vindt u dat er gemiddeld hoger gebouwd kan worden? Nee, 3.000 woningen vind ik genoeg Ja, maar niet meer dan 3.500 woningen Ja, maar niet meer dan 4.000 woningen Ja, maar niet meer dan 4.500 woningen Ja, van mij mogen het meer dan 4.500 woningen worden Het centrumgebied De gemeente sloopt de oude (kantoor)gebouwen van het Noordhollandsch Dagblad. Hierdoor ontstaat een gebied ter grootte van 3,5 voetbalvelden. Het idee is de ruimte als volgt in te vullen: • Een groen plein, ter grootte van ongeveer twee keer het Waagplein. • Gebouwen met daarin woningen, een school met gymlokaal, een gezondheidscentrum, een lunchroom, een supermarkt en een parkeerhub. Vraag 3: Welke functie zou u ook graag zien in het centrumgebied Oudorp?
29
De hoogte van de gebouwen Het Ontwikkelkader Oudorp stelt voor om twee woontorens van 70 meter (23 verdiepingen) te bouwen. • Eén woontoren in het centrum, bij de supermarkt en school. • Eén woontoren op de locatie van scheepswerf Witsen, bij het Noordhollandsch Kanaal. Wij zijn benieuwd wat u van de hoogte vindt: Vraag 4a: Ik vind een goede hoogte van een woontoren in het centrumgebied: 35 meter (11 etages) 50 meter (16 etages) 70 meter (23 etages) 100 meter (33 etages) 120 meter (38 etages) Geen hoog woongebouw in het centrumgebied
Vraag 4b: Ik vind een goede hoogte van een woontoren op de huidige scheepswerf Witsen: 35 meter (11 etages) 50 meter (16 etages) 70 meter (23 etages) 100 meter (33 etages) 120 meter (38 etages) Geen hoog woongebouw op de huidige Witsenlocatie
Vraag 4c: Ik vind dat: Beide woontorens even hoog mogen zijn De centrumtoren hoger moet zijn dan de toren op de huidige Witsenlocatie De centrumtoren lager moet zijn dan de toren op de huidige Witsenlocatie Geen hoogteaccenten in beide gebieden Wonen en werken In het Ontwikkelkader staat dat er naast wonen ook ruimte blijft voor bedrijven en maatschappelijke instellingen. Langs de Edisonweg komen op de begane grond bedrijfsruimtes. Zo ontstaat een wijk waarin wonen en werken worden gecombineerd. Vraag 5: Spreekt dit idee u aan? Ja Nee Omdat…..
Vraag 6: Wilt u verder nog iets kwijt? Ontbreekt er nog wat in het Ontwikkelkader? Wat spreekt u aan en wat kan er beter?
Vraag 7: In welke rol neemt u deel aan deze peiling? Bewoner van bedrijventerrein Woningzoekende Oudorp Ondernemer op bedrijventerrein Oudorp Bewoner van Schermereiland Eigenaar van grond op bedrijventerrein Belangstellende Oudorp
30