Bijlage 1 Visie Alkmaarse binnenwateren

VISIE ALKMAARSE BINNENWATEREN 2021-2026

1

2

VOORWOORD Beste Alkmaarders, gedrag. Het is belangrijk dat de inwoners en bezoekers met plezier kunnen genieten van de De binnenwateren van Alkmaar zijn in trek en mooie binnenwateren, maar wel op een respect­volle vormen een grote trekpleister voor onze gemeente. manier en in harmonie met de leefbaarheid van Alkmaarders en bezoekers vanuit de hele regio anderen. weten de gemeente Alkmaar met eigen of gehuurde Deze visie is ontwikkeld om met verschillende boot te vinden. In het centrum zijn onder anderen maatregelen de overlast aan te pakken. de ijs-bel, het Bolwerk en het Waagplein populaire Hiervoor wordt onderscheid gemaakt tussen de plekken om per boot te bezoeken. In het buitenge- korte, middellange en lange termijn. We richten bied hebben we de Eilandspolder waar het zomers ons komend vaarseizoen op de acute overlast. een gezellige drukte is aan gehuurde fluisterboten, Vorig jaar zijn er twee waterscooters aangeschaft kano’s, suppers en inwoners die er met eigen boot die we komend vaarseizoen gaan inzetten. Daar- op uit trekken. Dat is natuurlijk fijn en we moeten naast verduidelijken we de bestaande regels, gaan zorgen dat het zo blijft. We zetten stappen om de we slimmer handhaven en beter communiceren. druk op het water enigszins te verlichten.

Daarnaast Bent u komend vaarseizoen op de Alkmaarse kijken we vooral hoe we op de lange termijn kunnen wateren te vinden? Geniet daar dan van, maar zorgen dat onze binnenwateren aantrekkelijk denk ook om de natuur, omwonenden, en andere blijven. Niet alleen op, maar ook rond het water. watergebruikers. De gezellige drukte op het water heeft namelijk ook een keerzijde. Omwonenden geven aan dat de leefbaarheid onder druk staat. Denk hierbij onder Emile Roemer andere aan overlast van geluid, snelheid en asociaal Waarnemend burgemeester

3

INHOUD Inleiding 5

1. De huidige situatie 6 1.1 Onderzoeksmethode 6 Conclusies 7

2. Op korte termijn pakken we acute overlast aan 8 2.1 Vereenvoudigen en verduidelijken bestaande regelgeving 8 2.2 Overlast aanpakken 8 2.2.1 Slimmer handhaven en samen­werken partners 8 2.2.2 Communicatie richting opvarenden in de gemeente Alkmaar 10 Acties om op korte termijn de acute overlast aan te pakken: 10

3. Aantrekkelijke wateren voor bewoners en bezoekers op de middellange termijn 12 3.1 Registreren van boten 12 3.2 Recreatie en toerisme 12 3.2.1 Jongeren 12 3.2.2 Bezoekers 13 Ambities om op de middellange termijn de wateren weer aantrekkelijk te maken: 13

4. Duurzame en leefbare gemeente op de lange termijn 14 4.1 Verduurzaming 14 4.2 Ligplaatsenbeleid 14 Ambities op lange termijn voor een balans tussen duurzaamheid en leefbaarheid: 15

4

INLEIDING Afgelopen jaren zijn de drukte en het aantal Deze visie is als volgt opgebouwd: overlastmeldingen op het water toegenomen. De verwachting is dat ook de komende jaren de De huidige situatie in beeld. drukte en overlast blijven toenemen omdat: 1 Wat speelt er in de gemeente Alkmaar? In • De Alkmaarse grachten en binnenwateren welke mate beïnvloedt dit de leefbaarheid in de aantrekkelijk zijn voor watersporters.   gemeente? Welke verschillen zijn er tussen gebie- • Door de coronacrisis de drukte op het water den? In de bijlage vindt u de infographic van de wordt versterkt doordat meer mensen thuisblij- probleemanalyse. ven in de zomer. • Het aantal bootverhuurders de afgelopen jaren Maatregelen op korte termijn. is gestegen. De totale verhuurvloot wordt 2 Op korte termijn pakken we de acute geschat op 100+ boten.   overlast aan. Hiervoor worden concrete acties • Woningbouw aan het water toeneemt. Veel benoemd. omwonenden hebben een boot voor plezier- vaart achter het huis.   Ambities op middellange termijn. • Inwoners van omliggende gemeenten Alkmaar 3 Op de middellange termijn onderzoeken per boot bezoeken.   we mogelijkheden om boten in de gemeente te registreren en bekijken we hoe we de waterrecreatie Om de veiligheid en leefbaarheid op en rondom het voor jongeren en bezoekers kunnen verbeteren. water te beheersen, is deze visie opgesteld.

Met deze visie wordt een eerste stap gezet om de binnenwate- Ambities op lange termijn. ren aantrekkelijk en de omgeving leefbaar te 4 Op de lange termijn richten we ons op de houden, nu en in de toekomst. Hierbij ligt de focus balans tussen leefbaarheid en duurzaamheid. op het aanpakken van acute overlast op korte termijn. Daarnaast zetten we op middellange en lange termijn stappen om de balans tussen plezier, leefbaarheid en duurzaamheid te behouden.

5

1. DE HUIDIGE SITUATIE

Op alle Alkmaarse binnenwateren nemen de drukte den. Per gebied is gesproken met inwoners, inwoners aan dat er te weinig faciliteiten voor de en overlast toe. In 2019 registreerde de politie 40% handhaving, gebiedsconsulenten en wijkagenten. jeugd zijn. Daarnaast kennen bezoekers de regels meer overlastmeldingen op het water dan het jaar Daarnaast is informatie opgehaald bij Staatsbosbe- niet en zijn ze niet altijd vaardig om hun boot goed ervoor. Ook in 2020 zijn meer dan 100 meldingen heer, Landschap Noord-Holland, ondernemers en te besturen, waarbij zij de natuur of andere boten van overlast op of rond het water bij de gemeente buurgemeenten. Tot slot voerde de gemeente beschadigen. binnengekomen. Inwoners wonende aan het water Alkmaar in 2020 een veiligheidsmonitor uit, waarin geven aan dat de situatie voor hen niet langer ook de overlast op het water werd benoemd. In de In Alkmaar Noord meten omwonenden van de houdbaar is en dat de toenemende drukte op het hele gemeente Alkmaar veroorzaken bootgebrui- Oudieplas op warme dagen geluidsniveaus van water de kwaliteit van leven sterk vermindert. kers overlast, maar de problemen verschillen per meer dan 100 decibel in hun woonkamer, afkomstig Daarnaast ervaren omwonenden een gebrek aan gebied van boten en opvarenden.

Overlast tot diep in de handhaving; te weinig mensen, middelen en nacht verstoort de nachtrust van de omwonenden. regelgeving op het water op momenten dat veel In Alkmaar Oost (het buitengebied) wordt overlast Daarnaast wordt op en rond de Oudieplas hard overlast wordt ervaren. De belangrijkste vormen van op het water veroorzaakt door verschillende gevaren. Jetski’s en waterscooters zorgen regel­ overlast zijn: geluidsoverlast, hard varen, wildgroei groepen. De overlast leidt tot een grimmige sfeer matig voor gevaarlijke situaties en gaan veel harder aan boten en asociaal gedrag. onder bewoners en watergebruikers. De jonge dan de toegestane 6 km/uur. Jetski’s en water­ jeugd vaart uit vermaak te hard en de oudere jeugd scooters bereiken snelheden tot 130 km/uur. 1.1 Onderzoeksmethode ontmoet elkaar met alcohol en luide muziek in hun De golfslag die bij dit hard varen ontstaat, slaat boten op het water. Jongeren geven aan dat ze zich tegen de kanten, overspoelt nesten van dieren en De probleemanalyse is tot stand gekomen door vervelen door gebrek aan faciliteiten en mogelijk­ slaat boten tegen de kades. informatie te verzamelen bij diverse belanghebben- heden. Ook in de veiligheidsmonitor 2020 geven

6

In Alkmaar Zuid is de toenemende drukte op het water en de geluidsoverlast tot laat in de avond het Conclusies grootste probleem. Door de nieuwbouw aan de Baansingel, direct aan het water, weerkaatst het • Gedrag op water leidt tot overlast (hard geluid over het water tegen de huizen. Er is geen varen, geluidsoverlast).​ rust en privacy voor omwonenden. Doordat boten • Ervaring omwonenden: handhaving niet niet voorzien zijn van een naam of een nummer aanwezig of niet op juiste moment. kunnen bewoners geen verhaal halen of een • Onduidelijke regels gerichte klacht indienen. Daarnaast ervaren • Gebrek aan verantwoordelijkheid bootei- omwonenden onvoldoende handhaving op het genaar (wildgroei, verloedering, ontbre- water. ken van naam/nummer).​ • Waterbeheer is complex: wie waarvoor In Alkmaar West is hardvaren in de Vroonermeer verantwoordelijk (vergunningen, onder- het grootste probleem. Dit zorgt in combinatie met houd, handhaving).​ zwemmers voor gevaarlijke situaties. Naast jeugd (leeftijd 16-) die te hard vaart in boten waar zij niet in mag varen, veroorzaakt ook oudere jeugd overlast door het gebruik van drank en drugs en het afspelen van hare muziek op en rond het water. Toezicht en verantwoordelijkheid vanuit de ouders ontbreekt.

Alkmaar Centrum is een trekpleister voor water- sporters, van binnen en buiten de gemeente Alkmaar. Het wordt drukker in de stad en de overlast neemt toe doordat schippers onbekend zijn met de vaarregels, te snel varen en veel geluid maken tot diep in de nacht. De toename van het aantal boten leidt ook tot een wildgroei aan ligplaatsen en zelfgemaakte steigers waardoor de grachten smaller worden. Tot slot neemt het aanbod van (illegale) bootverhuur toe, waardoor het nog drukker op het water wordt.

7

2. OP KORTE TERMIJN PAKKEN WE ACUTE OVERLAST AAN

Alkmaarders hechten waarde aan hun vrijheid. 1. Verordening openbaar water (VOW) 2.2 Overlast aanpakken Het is belangrijk dat de inwoners en bezoekers met 2. Algemene plaatselijke verordening (APV) plezier kunnen genieten van de mooie binnenwate- 3. Handhavingsarrangement overlast op openbaar Het aanpakken van de overlast bestaat uit twee ren, maar wel op een respectvolle manier en in water. delen. Ten eerste het slimmer handhaven en samen- harmonie met de leefbaarheid van anderen. werken met partners. Ten tweede het verbeteren Gezien de huidige situatie op het water is hier niet Dit jaar (2021) worden de Alkmaarse reglementen van de communicatie richting opvarenden. langer sprake van. Zowel de inwoners aan het water, herzien. Hierbij is het streven om bestaande regels als bezoekers op het water ervaren door drukte en te vereenvoudigen en te verduidelijken. Zodat deze 2.2.1 Slimmer handhaven en samen­werken asociaal gedrag overlast. Om terug te keren naar niet alleen beter handhaafbaar maar ook begrijpe- partners een situatie waarin iedereen plezier heeft op het lijk voor de opvarenden zijn. Er komen geen nieuwe Het Handhavingsarrangement Overlast op Open- water, vereenvoudigen en verduidelijken we de regels bij.

Communicatie over de regels wordt baar Water geeft duidelijk weer op welke manier de bestaande regelgeving en pakken we de overlast meegenomen in een communicatieplan. gemeente Alkmaar voornemens is te handhaven. aan. Namelijk: De regels die er zijn, zijn er niets voor niets. Die zullen wij 1. Bij geconstateerde overtredingen (te snel varen, 2.1 Vereenvoudigen en verduide- handhaven op een manier die proportioneel is (coalitieak- geluidhinder, hinderlijk drankgebruik) volgt lijken bestaande regelgeving koord Alkmaar aan Zet 2018-2022). direct een lik-op-stuk maatregel: er wordt een strafbeschikking (bekeuring) opgelegd. De gemeente Alkmaar heeft naast de landelijke 2. Tijdens het toeristisch seizoen vindt er intensie- wetgeving drie lokale reglementen die van toepas- ver toezicht plaats bij mooi weer. sing zijn op de Alkmaarse binnenwateren, namelijk: 3. Door middel van gerichte en gecombineerde

8

acties, met namen tijdens het toeristische Op onderstaande regels kan strikt worden seizoen, wordt toezicht gehouden. Hiervoor gehandhaafd. wordt de samenwerking met ketenpartners Daarnaast zijn er al bestaande regels waar slimmer gezocht. en strikter op gehandhaafd kan worden. Hieronder volgt een aantal voorbeelden: Het Handhavingsarrangement Overlast op Open- baar Water stelt de gemeente in staat om waar nodig effectief te handhaven. De gemeente zet Verordening openbaar water deze lijn komend vaarseizoen voort door onder- staande maat­regelen te nemen en slimmer te Artikel Bijbehorende acties gaan handhaven. 1:7 Persoonsgebonden karakter van de vergunning Controleren of een boot in bezit is van persoon • Handhaving wordt steeds meer informatie De vergunning is persoonsgebonden en niet overdraagbaar. die een ligplaatsvergunning in het havengebied heeft aangevraagd. gestuurd. Door een analyse op hotspots en hottimes van de overlast, kan er gerichter en 2:1 Voorwerpen op, in of boven het openbaar water Boten zonder vergunning verwijderen. Het is in verband met de veiligheid op het openbaar water verboden zonder effectiever worden ingezet. vergunning van het college een voorwerp, niet zijnde een vaartuig op, in of • Komend vaarseizoen vinden gerichte handha- boven openbaar water te plaatsen, aan te brengen of te hebben.

vingsacties plaats op alcoholgebruik, snelheid, 2:3 Verwaarloosde vaartuigen Verwaarloosde boten jaarlijks intensiever geluid en op onjuist geplaatste of/en verloeder- Het is verboden een vaartuig dat vaar technisch in onvoldoende staat van stickeren en verwijderen. de boten. Hiervoor wordt geïnventariseerd onderhoud is of in een kennelijke verwaarloosde toestand verkeert op het welke middelen efficiënte handhaving kunnen openbaar water af te meren, dan wel afgemeerd te houden. bevorderen. 3:1 Beschadigen van waterstaatswerken Boten aan/onder/tegen werken verwijderen om • Handhaving gaat meer samenwerken met Het is verboden schade toe te brengen aan of veranderingen aan te brengen in zo de doorstroming, veiligheid en mogelijkheid partners zoals politie, Staatsbosbeheer en de toestand van bij de gemeente in beheer zijnde openbare wateren, havens, tot onderhoud te verbeteren. dijken, wallen, kades, trekpaden, beschoeiingen, oeverbegroeiingen, bruggen, Landschap Noord-Holland. Door onderlinge zetten, duikers, pompen, waterleidingen, gordingen, aanlegpalen, stootpalen, afstemming en het delen van capaciteiten en bakens of sluizen. middelen kan efficiënter worden gehandhaafd. 3:2 Reddingsmiddelen Boten aan reddingsmiddelen direct verwijderen.

• Het meldingsprotocol voor inwoners wordt Het is verboden een voor het redden van drenkelingen bestemd en daartoe in Beter communiceren wat reddingsmiddelen zijn vereenvoudigd zodat het maken van een de omgeving van het openbaar water aangebracht voorwerp te gebruiken voor (trappen, touwen, etc.). melding via de website van de gemeente een ander doel dan wel voor dadelijk gebruik ongeschikt te maken.

Alkmaar eenvoudiger en toegankelijker is. Op 3:3 Veiligheid op het water Actiever handhaven op dit artikel deze manier worden meer bruikbare meldingen Het is degene die zich als bader of zwemmer in het openbaar water ophoudt, verboden zich zodanig te gedragen dat het scheepvaartverkeer daarvan hinder verwacht. of gevaar kan ondervinden. • Er wordt onderzocht of en wanneer vrijwilligers op het water kunnen bijdragen aan het vermin- deren van de overlast zodat handhaven en beboeten minder snel noodzakelijk is. 9

2.2.2 Communicatie richting opvarenden in de gemeente Alkmaar Acties om op korte termijn de acute overlast aan te pakken: Wij zijn verantwoordelijk voor een heldere communicatie over handhaving van de regels in onze gemeente (coalitie- 1. Verduidelijken en vereenvoudigen van akkoord 2018-2022). huidige regels. 2. Slimmer handhaven en samenwerken met Aanvullend op de verduidelijkte regels en de acties partners. op het gebied van handhaving zijn wij voornemens 3. Communiceren over de regels en om een communicatieplan over het gebruik van de omgangsvormen richting opvarenden. binnenwateren te ontwikkelen. Het doel van het communicatieplan is dat de omgangsvormen en regels gecommuniceerd worden en de opvarende gewezen worden op de eigen verantwoordelijkheid. Zo verbeteren we de leefbaarheid op het water. De volgende uitgangspunten worden uitgewerkt in het communicatieplan: • Duidelijke communicatie over de regels, het gedrag van en de gevolgen voor bewoner, recreant en natuur. Bijvoorbeeld door ludieke acties tijdens het vaarseizoen. • Het visueel en vindbaar maken van de regels en omgangsvormen onder andere door borden, spandoeken en digitale kanalen van de ge- meente in te zetten. • Communicatie gericht op verschillende gebruikers van het water: bootgebruikers, suppers, kanoërs en zwemmers. • Deze communicatie wordt voorafgaand en tijdens elk vaarseizoen herhaald.

• De ambitie is om in de communicatie samen op te trekken met omliggende gemeenten.

10

11

3. AANTREKKELIJKE WATEREN VOOR BEWONERS EN BEZOEKERS OP DE MIDDELLANGE TERMIJN

Om onze binnenwateren aantrekkelijk en leefbaar maken we afspraken om de samenwerking op om de eigen verantwoordelijkheid van booteigena- te houden, kijken we niet alleen naar acute overlast lange termijn te verbeteren. ren te stimuleren, zodat eventuele kosten op de op korte termijn maar ook naar mogelijkheden op eigenaar verhaald kunnen worden. Ook neemt het de middellange termijn. De komende 3 jaar bouwen 3.1 Registreren van boten aantal verloederde bootjes af, met positieve we voort op de acties die in het vaarseizoen 2021 gevolgen voor het aangezicht van de Alkmaarse worden genomen. Op de middellange termijn Op dit moment is van veel boten de eigenaar binnenwateren. onderzoeken we mogelijkheden om boten in de onbekend. Onze ambitie is om het eigenaarschap gemeente te registreren en bekijken we hoe we de van de boten beter vast te leggen. Hiervoor onder- 3.2 Recreatie en toerisme waterrecreatie kunnen verbeteren. Daarbij ligt de zoeken we de mogelijkheid voor een registratie­ focus op jongeren en bezoekers. systeem. Daarbij bekijken we de mogelijkheden Op de middellange termijn bekijken we ook hoe we om samen op te trekken met buurgemeenten. de waterrecreatie kunnen verbeteren. Daarbij ligt Het beheer van wateren in Nederland is complex.

Door boten te registreren, kan beter gehandhaafd de focus op jongeren en bezoekers Het water en het naastgelegen gebied kent worden en kan de eigenaar eerder ingelicht worden verschillende eigenaren. Hierdoor is het beheer als er iets met de boot aan de hand is. Kosten voor 3.2.1 Jongeren van de wateren, het onderhoud op en langs de het verwijderen van achtergelaten of gezonken Vooral jongeren in het buitengebied geven aan dat wateren, het uitgeven van vergunningen en het boten uit de Alkmaarse binnenwateren lopen op tot ze zich vervelen door een gebrek aan faciliteiten en waarborgen van de veiligheid gecompliceerd. duizenden euro’s per jaar. Deze kosten zijn onnodig mogelijkheden op en rond het water. Ook in de Om de situatie in de gemeente Alkmaar te ver­ als bootgebruikers meer verantwoordelijkheid veiligheidsmonitor 2020 geven inwoners aan dat er beteren, gaan we op de middellange termijn nemen voor het in goede staat houden van hun te weinig faciliteiten voor de jeugd in het buitenge- met betrokken partijen in gesprek. Daarbij boten. De registratie heeft onder andere als doel bied zijn. Het gevolg is dat de jeugd uit vermaak te

12

hard gaat varen, luide muziek draait en overlast als een belangrijke bouwsteen voor de ontwikkeling veroorzaakt voor omwonenden. van een aantrekkelijke leefomgeving (Omgevings- Ambities om op de middellange termijn Jongeren willen graag zwemmen en zonnen, maar beeld Regio Alkmaar, 2017). Onze ambitie is deze de wateren weer aantrekkelijk te maken: hebben nu geen ‘eigen’ plek om dit te doen. toegankelijkheid te verbeteren, waarbij bezoekers Om jongeren in het buitengebied mogelijkheden beter verspreid worden. Hierbij zoeken we aanslui- 1. Registreren van boten. te geven om te recreëren, zonder dat zij overlast ting bij de Waterschakel-HAL. Vanuit dit regionale 2. Samenwerken met partijen rondom voor omwonenden veroorzaken; programma worden routeverbindingen met de waterbeheer. • Onderzoeken we samen met de jongeren en buurgemeenten uitgebreid. Ook is vanuit dit 3. Verbeteren van waterrecreatie voor LINK de mogelijkheid tot het realiseren van regionale programma de ambitie om de jachtha- jongeren & bezoekers. een nieuwe zwemsteiger in het buitengebied. vens in de regio te ontwikkelen van ligplaatsfacili- • Onderzoeken we samen met jongeren in de teit naar verblijfsfacilitator. Vroonermeer de mogelijkheid tot een zwem- strand.

Binnen verschillende Alkmaarse projecten kijken • Stimuleren we jongeren de tocht naar het we naar mogelijkheden om bezoekers van de Alkmaardermeer te maken om daar hard te Alkmaarse wateren te laten genieten. Bijvoorbeeld varen (tussen 6 en 20 km/uur als zij geen in de uitwerking van het 7-puntenplan met de vaarbewijs hebben) door middel van korting bij toekomst van het Bolwerk en Victoriepark, worden de sluis van de Rijp naar het Alkmaardermeer. recreatiemogelijkheden rondom het water onder- • Staan we positief tegenover initiatieven voor zocht. Ook in de ontwikkeling van de Kanaalzone een jaarlijks georganiseerd waterspektakel op speelt het water een grote rol en onderzoeken we het Alkmaardermeer met toezicht. Zo kunnen de kansen om de balans tussen leefbaarheid, jongeren één dag per jaar legitiem hard (6-20 veiligheid en recreatie te verbeteren. km/uur) varen en stunten met de boot. • Ontwikkelen we samen met andere partijen een Wij zetten ons actief in om Alkmaar op de kaart te lesdag en vaarexamen voor basisschoolleerlin- zetten voor toeristen (coalitieakkoord Alkmaar aan gen van groep 7 en 8. Het doel is om hen Zet 2018-2022). bewust te maken van de vaarregels en hun aanwezigheid op het water. Hierbij zoeken we de samenwerking op met overkoepelende schoolbesturen, LINK, politie en handhaving.

3.2.2 Bezoekers Veel binnenstedelijk water in de gemeente Alkmaar is onvoldoende toegankelijk voor recreanten en bezoekers. Echter, Alkmaar en de regio zien water

13

4. DUURZAME EN LEEFBARE GEMEENTE OP DE LANGE TERMIJN

Met elkaar zorgen we voor onze wateren. Samen In 2024 heeft Alkmaar een beter leefklimaat, schonere programma Duurzaam Alkmaar 2020-2024; het houden we rekening met andere opvarenden, lucht en een reductie van 11% van de CO2-uitstoot ten realiseren van een fijnmazig netwerk laadinfrastruc- omwonenden en de natuur. Een balans tussen opzichte van 2010 (Programma Duurzaam Alkmaar tuur. We onderzoeken welke locaties geschikt zijn leefbaarheid en duurzaamheid heeft prioriteit, ook 2020-2024) voor laadpalen van elektrische boten en stemmen op de lange termijn. De komende 5 jaar zetten we dit af in de regio. Vanuit POCITYF wordt op de stappen om duurzame verplaatsingen over het Deze opgave geldt ook voor het gebruik van de Voordam een pilot gestart van een combilaadpaal water te stimuleren en de wildgroei van boten onder binnenwateren. Om hierbij aan te sluiten, streven (lantaarnpaal, autolaadpaal én botenlaadpaal). controle te krijgen. we ernaar om: • De transitie naar duurzaam varen geleidelijk in 4.2 Ligplaatsenbeleid 4.1 Verduurzaming te zetten. • Bootverhuurders te stimuleren over te gaan tot De laatste jaren neemt het aantal boten in onze Elektrische boten zijn de oplossing voor geluid-, elektrische bootverhuur voor 2025. gemeente toe. Al deze boten hebben een ligplaats stank en snelheidsoverlast op het water en dragen • Het aantal vervuilende motoren te verminde- nodig.

De gekozen ligplaats belemmert soms de bij aan verbetering van de leefbaarheid rond het ren. Daarom wordt onderzocht op welke manier doorstroming, de veiligheid of/en de onderhouds- water. Door de lagere snelheid is er geen last van het varen met 2-tact-, 4-tact- en dieselmotoren werkzaamheden op en rond het water.Onze ambitie golfslag waardoor andere boten en de kades minder verminderd kan worden. is om in de toekomst het registratiebeleid uit te beschadigen. Ook neemt de kans op gevaarlijke breiden tot een ligplaatsenplan voor boten. Aan de situaties af. Daarnaast is de Eilandspolder een Om elektrische motoren mogelijk te maken, is hand van een ligplaatsenplan kunnen op een kaart Natura2000 gebied. Door elektrisch varen raakt de een goed netwerk voor laadinfrastructuur nodig. de toegestane ligplaatsen worden aangewezen. natuur minder snel beschadigd. We sluiten hierbij aan op de doelstelling uit het In Haarlem en Amsterdam is een ligplaatsenplan

14

al succesvol ingevoerd. De komende tijd onderzoe- ken we de mogelijkheden voor onze gemeente. Ook het aantal verhuurboten in onze gemeente is de afgelopen jaren toegenomen. Hoeveel boten dit zijn, is niet precies te zeggen. Bootverhuurders geven aan dat het vergunningensysteem ontoerei- kend en onduidelijk is, waardoor ze niet weten welke vergunning zij nodig hebben. We streven ernaar om éénduidig beleid voor bootverhuurders te ontwikkelen. Ook onderzoeken we of de invoe- ring van een exploitatievergunning voor bootver- huurders zorgt voor duidelijkheid en vermindering van illegale verhuur en wildgroei.

Ambities op lange termijn voor een balans tussen duurzaamheid en leefbaar- heid:

1. Stimuleren van elektrisch varen voor bewoners. 2. Vanaf 2025 alle dagverhuur boten elektrisch. 3. Ligplaatsenbeleid voor alle boten in de gemeente Alkmaar.

15

16