Art. 42 - LVL - Parkeerinrichting Bloemwijk - beantwoording

Aan de gemeenteraad van Alkmaar

Onderwerp

Beantwoording raadsvragen LVL, over “Parkeerinrichting Bloemwijk” Uw brief van

Behandeld door

Datum

24 februari 2026

Unit RO&E

10 maart 2026

Geachte leden van de raad, Het lid van de raad de heer van Lier heeft ons op 24 februari 2026 de volgende raadsvragen gesteld over “parkeerinrichting Bloemwijk”. In deze brief leest u onze reactie, overeenkomstig art. 42 Reglement van Orde voor vergaderingen van de raad. 1

Is het college bereid om, voordat het besluit definitief wordt uitgevoerd, het gesprek met

bewoners van alle betrokken straten gezamenlijk te organiseren om de zorgen en alternatieven te bespreken? Antwoord In maart 2019 is uw raad akkoord gegaan met het instellen van de zogeheten “goede buurregeling” rondom het Noordwest ziekenhuis. Reden hiervoor was de verbouwing van onder meer de parkeergelegenheid bij het ziekenhuis en de verwachte overlast voor de buurt, waaronder Bloemwijk. Toentertijd is afgesproken dat de regeling zou lopen totdat deze fase van de verbouwing afgelopen is. Op 11 december 2025 heeft u besloten om de goede buurregeling af te schaffen. Daarbij is de mogelijkheid opengehouden dat bewoners zelf kunnen besluiten of men als buurt aan wil sluiten bij een bestaand parkeerregiem in de buurt. Het college volgt daarbij de door de raad vastgestelde verordening parkeerbelasting, waarin staat opgenomen dat er voor het invoeren van vergunninghoudersparkeren een enquête wordt uitgevoerd onder bewoners om het draagvlak te peilen. In de enquête wordt men gevraagd of zij wel of niet vergunninghoudersparkeren willen invoeren, waarbij de consequenties van deze beide keuzes worden toegelicht. Indien meer dan 60% van de bewoners reageert en meer dan 60% van de reacties vergunninghoudersparkeren wil, betekent dit dat er vergunninghoudersparkeren wordt doorgevoerd.

Mochten de bewoners uit de omliggende straten alsnog vergunninghoudersparkeren willen, dan is dit mogelijk indien er voldoende draagvlak is volgens de “60-60 regel” zoals door uw raad wordt gevraagd in de parkeerverordening.

Bezoekadres

postadres

bank

website

telefoon

Mallegatsplein 10 1815 AG Alkmaar

Postbus 53 1800 BC Alkmaar

NL78BNGH0285000179

www.alkmaar.nl

14 072

Naar aanleiding van de signalen uit de buurt heeft portefeuillehouder al contact gehad met een aantal bewoners van de betrokken straten. Het college is bereid om nog verder het gesprek aan te gaan, ambtelijk dan wel bestuurlijk. 2

Op welke wijze kan aanvullend draagvlakonderzoek plaatsvinden in straten waar de respons

laag was, zodat zeker is dat het besluit een goede afspiegeling vormt van de wensen in de wijk? Antwoord Door het houden van een enquête vindt draagvlakonderzoek plaats. Het helpt als er in een wijk een drijvende burgerkracht is om boven de 60% respons uit te komen. In de Bloemwijk was die kracht niet. Vanuit de gemeente zijn er daarom al ambtenaren langs de deur gegaan, er zijn reminders verstuurd en er zijn twee bewonersinformatieavonden georganiseerd. In bijvoorbeeld het Burgemeesterkwartier en Schutterswei ontstond dat initiatief in december wel, waardoor de respons toch 15% hoger was. 3

Is het college bereid de uitkomsten van het bewonersinitiatief expliciet te betrekken bij de

verdere besluitvorming? Antwoord We zijn bereid het gesprek aan te gaan met een bewonersinitiatief. We kennen dit initiatief echter nog niet. Een draagvlakenquête is daarbij altijd nodig, zo heeft uw raad gesteld. 4

Kan het college toezeggen om de parkeerdruk per straat nulmeting-gewijs vast te leggen vóór

invoering van het nieuwe regime? Antwoord Nee, een nulmeting voor 1 mei is momenteel niet representatief vanwege de herinrichting tussen de Boomkampstraat en Bruinvisstraat van 9 maart tot 1 oktober. 5

Is het college bereid een evaluatiemoment (bijvoorbeeld na 6 en 12 maanden) vast te leggen,

waarbij parkeerdruk, uitwijkgedrag en leefbaarheidseffecten inzichtelijk worden gemaakt en met de raad worden gedeeld? Antwoord Het college volgt de ontwikkelingen rondom parkeerdruk, uitwijkgedrag en leefbaarheid nauwgezet en blijft hierover in contact met buurtbewoners.

2/4

6

Welke concrete indicatoren wil het college hanteren om te bepalen of bijsturing nodig is? Antwoord

Hierin volgen we de kaders van de raad (op basis van de verordening parkeerbelastingen): op een enquête moet minimaal 60% respons komen en 60% moet zich uitspreken als voorstander voor het invoeren van vergunninghoudersparkeren. 7

Welke maatregelen kan het college treffen om ongewenst uitwijkgedrag naar vrij

parkeergebied te beperken, bijvoorbeeld via tijdsbeperkingen, blauwe zone of maatwerkregulering? Antwoord Het college kan hier op verzoek van de raad instrumenten toepassen, bijvoorbeeld via een experiment van maximaal 1 jaar. Maatregelen kunnen zitten op de tarieven of de duur van parkeren. 8

Is het college bereid scenario’s uit te werken waarin alsnog één samenhangend

vergunninggebied voor de hele Bloemwijk wordt gerealiseerd, zodat versnippering wordt voorkomen? Antwoord Het college vindt het belangrijk om de kaders te volgen die de raad heeft vastgelegd om draagvlak vast te stellen. Dit betekent dat het college openstaat voor initiatieven waaruit het draagvlak van “6060-regel” tenminste blijkt. 9

Hoe wordt in de parkeerstrategie rekening gehouden met de structureel toegenomen

parkeerdruk door nieuwbouw en het verdwijnen van tijdelijke parkeerplaatsen? Antwoord Bij de komende herinrichting worden er ruim 50 structurele extra parkeerplaatsen aangelegd. 10

Ziet het college mogelijkheden om, samen met bewoners, te kijken naar aanvullende

oplossingen zoals deelmobiliteit, optimalisatie van bestaande privéparkeerplaatsen of herinrichting van de openbare ruimte Antwoord In de wijk staat een extra deelauto gepland en de herinrichting waarbij er 50 extra parkeervakken worden aangelegd begint op 9 maart. Het optimaliseren van privéparkeerplaatsen is een rol van de eigenaar van die parkeerplaatsen en is geen rol van de gemeente.

3/4

11

Welke bestuurlijke en juridische ruimte is er om het huidige besluit gefaseerd in te voeren of

tijdelijk als pilot aan te merken? Antwoord Het besluit is om in vier wijken definitief vergunninghoudersparkeren in te voeren. Dat besluit gaan we niet gefaseerd of tijdelijk invoeren omdat dat indruist tegen de uitkomsten van het draagvlakonderzoek. 12

Onder welke voorwaarden zou het college bereid zijn het besluit aan te passen indien uit

monitoring blijkt dat de parkeerdruk onevenredig toeneemt? Antwoord Zie voorgaande antwoorden.

Met vriendelijke groet, Het college van burgemeester en wethouders van Alkmaar, mw. drs. A.M.C.G. (Anja) Schouten, burgemeester

dhr. R.M. (Robert) Reus MPM, gemeentesecretaris

4/4