260130 Raadsinformatiebrief Verkeersaanpassingen Herenweg - bijlage

•

Participatieverslag snelheidsremmers Herenweg Bewonersavond 12 december 2025

Aanleiding: Bij de gesprekken over de spitshandhaving en ontheffingen voor bewoners van de Nollen is de verkeersveiligheid op de Herenweg ter sprake gekomen. Hiervoor is afgesproken dat er gekeken ging worden naar korte termijn maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren (de snelheid te verlagen). Het schetsontwerp van de snelheidsmaatregelen voor de Herenweg is op 12 december 2025 besproken met inwoners van de wijk Nollen. Dit ontwerp is voortgekomen uit een aantal ambtelijke gesprekken met afgevaardigden van de wijk. Gesprekken met afvaardiging van de wijk: In 2025 zijn er een viertal ambtelijke gesprekken geweest met een afvaardiging van de wijk. Hieruit is een schetsontwerp gekomen. In dit schetsontwerp zijn de volgende aanpassingen aan de huidige inrichting gemaakt: 1) De bocht ter hoogte van huisnummer 164 scherper maken 2) Fietssymbolen aanbrengen op de fietsstroken 3) Verminderen van snelheid op de rechte delen door a. Drempels aan te leggen in de huidige versmallingen b. De huidige versmallingen te vervangen voor slingerversmallingen (zoals in Koedijk) 4) Gelijkwaardige kruispunten maken waardoor rechts voorrang heeft 5) Het asfalt bij de overweg a. Rood maken en een opstelplek voor fietsers aanbrengen b.

Grijs houden en een opstelplek voor fietsers aanbrengen Bewonersavond 12 december 2025 De bewonersavond over de voorgestelde maatregelen is gehouden op 12 december 2025. Er zijn ongeveer 500 adressen aangeschreven. De avond werd bezocht door ongeveer 70 inwoners van de Nollen. De avond had een interactief karakter en was ingericht met meerdere tafels die hetzelfde ontwerp lieten zien. Bewoners konden hun voorkeur per maatregel aangeven op een invulformulier. Daarnaast was er de mogelijkheid om andere opmerkingen in te vullen.

2

Reacties per maatregel: Maatregel 1 de bocht ter hoogte van huisnummer 164 scherper maken: In de tekening is de huidige bochtstraal linksboven nummer 164 te zien. Deze zorgt ervoor dat automobilisten met relatief hoge snelheid het lange rechte stuk van de weg opdraaien. Door de bochtstraal een stuk scherper te maken wordt de beginsnelheid in de straat een stuk lager. Opvallend in de reacties is dat de mensen die verderaf wonen over het algemeen negatief zijn over deze maatregel. Van de aanwezig bewoners die het formulier op de avond hebben ingevuld was ongeveer 60% voorstander van deze maatregel.

Maatregel 2 fietssymbolen aanbrengen op de fietsstrook: Het aanbrengen van fietssymbolen op de fietsstroken houdt in dat hier niet (meer) geparkeerd mag worden. Uit de avond bleek dat er bij fietsers en voetgangers frustratie is wanneer hun plek op de weg gehinderd wordt. 80% bleek voorstander te zijn van deze maatregel. Op de tekening bij maatregel 1 zijn ter illustratie ook de fietssymbolen weergegeven.

3

Maatregel 3 verminderen van de snelheid op de rechte stukken: Bij deze maatregel kregen de bewoners twee opties voorgelegd. A. Drempels bij huidige wegversmallingen B. Wegversmallingen vervangen door slingerversmallingen zoals op de Kanaaldijk in Koedijk

Bij deze vraag was ongeveer 70% van de bewoners voor optie 3A. Hierbij werd uitdrukkelijk de vraag gesteld om extra wegversmallingen met drempels aan te leggen. Er wordt onderzocht wat hiervoor de mogelijkheden zijn, de moeilijkheid zit hem hier in de inritten naar de woningen. De inritten moeten goed bereikbaar kunnen blijven. Mochten hier mogelijkheden zijn voeren we dit op nog twee extra locaties uit en komen zo tegemoet aan de wensen van de bewoners. Maatregel 4 gelijkwaardige kruispunten maken waarbij rechts voorrang heeft: Momenteel is de Herenweg een voorrangsweg, dit draagt bij aan de hoge snelheden die er gereden worden. Door de drie kruispunten met zijstraten gelijkwaardig te maken moet rechts voorrang gegeven worden. Ongeveer 75% van de bewoners die een formulier hebben ingevuld zijn het eens met deze aanpassing.

4

Maatregel 5 het asfalt bij de overweg A. Rood maken en een fietsopstelplek aanleggen B. Grijs houden en een fietsopstelplek aanleggen 95% van de bewoners die hun stem hebben uitgebracht waren voorstander van het aanpassen van de rijbaan bij de spoorwegovergang naar rood én het maken van een fietsopstelplek zoals eerder ook op het Scharlo bij de verkeerslichten is gedaan. Het rode asfalt zorgt voor meer attentiewaarde. De huidige inrichting is daar volledig grijs en bewoners geven aan dat ze daar in de verdrukking raken als ze op de fiets zijn.

Overige opmerkingen van bewoners Gedurende de avond werd nogmaals duidelijk dat de bewoners erg graag een volledige herinrichting willen. Dit is momenteel, zoals eerder gemeld, voorlopig niet mogelijk. Nadat dit gemeld was bleek dat ze meer snelheidsmaatregelen willen dan nu ingetekend. Deze maatregelen worden verder uitgewerkt naast de als geplande maatregelen. Een andere veelgehoorde vraag was om de fietsoversteek bij de Mercedes dealer aan te passen samen met de bushalte. De vraag snappen we, maar dit valt buiten de scope voor het verlagen van de snelheid en wordt meegenomen bij een herinrichting van de straat. Vervolg De opdracht voor uitvoering wordt aan stadswerk gegeven. De maatregelen worden voor de zomer uitgevoerd.

5

6