251127 Raadsinformatiebrief Verbeteren verkeersveiligheid rotonde Zeswielen - Hertog Aalbrechtweg

RAADSINFORMATIEBRIEF

Datum

: 18 november 2025

Onderwerp

: Verbeteren verkeerveiligheid rotonde Zeswielen/Hertog Aalbrechtweg

Van

Het college van Burgemeester & Wethouders

Geachte leden van de raad, De rotonde Zeswielen/Hertog Aalbrechtweg bij station Alkmaar-Noord is een druk verkeersknooppunt voor zowel auto’s als fietsers en al jarenlang een zogenaamde ‘hotspot’ voor (bijna) aanrijdingen van fietsers. De hoogste tijd om maatregelen te nemen. Onder fietsers verstaan we al het verkeer dat het fietspad gebruikt. Hier loopt de regionale ‘Doorfietsroute’ van de Hertog Aalbrechtweg (noordwestzijde) en Zeswielen (noordoost en zuidzijde) met in spitstijd honderden fietsers terwijl er ook veel autoverkeer is. Vanwege de drukte en de inrichting van de rotonde gebeuren er regelmatig bijna-ongevallen en ongevallen waar een fietser bij betrokken is. Bijlage 1 geeft een overzicht van de fietsintensiteit rondom station Alkmaar-Noord en het aantal ongevallen waar een fietser bij betrokken is bij de rotonde Zeswielen/Hertog Aalbrechtweg. Met deze brief presenteren wij welke maatregelen wij willen nemen om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Afbeelding1: Huidige situatie rotonde en fietspad Arie Berkhoutbrug

Verbeteren verkeerveiligheid rotonde Zeswielen/Hertog Aalbrechtweg 1

Eerdere aanpassingen aan de rotonde hebben de fietsveiligheid niet genoeg verbeterd. Met name de fietsoversteek van de Hertog Aalbrechtweg op de rotonde is onoverzichtelijk doordat fietsers uit meerdere richtingen, vaak op hoge snelheid, de rotonde naderen via brug en tunnel. Dit leidt tot gevaarlijke situaties en verkeersopstoppingen op de weg, vooral tijdens de spitsuren. De oplossing wordt gezocht in het omleiden van de fietsers van de doorfietsroute waardoor zij niet hoeven over te steken bij de rotonde. Zij volgen de route Zeswielen/Hoornseweg/Gravin Jacobastraat/ Hertog Aalbrechtweg en vice versa. Voor de fietsers die deze oversteek wel blijven gebruiken worden maatregelen genomen die de oversteek veiliger maken. Dit voorstel is gebaseerd op een onderzoek van verkeerkundig bureau Goudappel (bijlage 2) en een advies van de Fietsersbond.

2

Afbeelding 2: Toekomstige situatie

In afbeelding 2 is de toekomstige situatie weergegeven. De maatregelen om de fietsveiligheid op en rond de rotonde te verbeteren hangen nauw samen met de bouwontwikkelingen rondom station Alkmaar-Noord. Op afbeelding 2 zijn ook de bouwontwikkelingen opgenomen. Conform het ontwikkelbeeld gebiedsontwikkeling station Alkmaar-Noord wordt daar in de periode 2026-2030 gebouwd aan The Future (437 appartementen naast het station Q2 2026-2029), de Europese school (2027-2029) en de Hoornse Vaart (2027-2030). Voor de gehele gebiedsontwikkeling is een BLVC plan in ontwikkeling om de bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid te waarborgen. De fietspaden: •

De donkergroene fietspaden zijn de bestaande paden, die behouden blijven.

•

In het lichtgroen is de wijziging weer gegeven: 1.

De correctie van het fietspad bij de Arie Berkhoutbrug, waardoor het makkelijker wordt om rechtdoor te fietsen;

2.

Het tijdelijke fietspad aan de zuidzijde van de Hertog Aalbrechtweg;

3.

De verkeersregelinstallatie; die tijdelijk wordt aangelegd om het bouwverkeer, bestemmingsverkeer, doorgaande verkeer, fietsers en voetgangers op deze locatie te reguleren.

•

In het rood zijn de fietspaden die afgesloten worden, waarvan het fietspad aan de noordzijde van de Hertog Aalbrechtweg tijdelijk is afgesloten door de bouw van The Future. Het fietspad aan de

3

zuidkant van de Hertog Aalbrechtweg op het kavel van de Europese school tot aan de Gravin Jacobastraat wordt afgesloten. Dit fietspad, dat weinig wordt gebruikt, verdwijnt door de bouw van de Europese school. Door het nu al af te sluiten (vòòr het bouwrijp maken van het kavel medio 2026) zorgt dat ervoor dat de belasting van de oversteek bij de rotonde iets afneemt.

Planning

Maatregel

December 2025

Communicatie en informatie over de werkzaamheden

Januari 2026

• •

Maart 2026 April 2026

•

• •

•

April/mei 2026 Najaar 2026

2026-2030

•

•

Verbeteren verkeersveiligheid oversteek van de Hertog Aalbrechtweg bij de rotonde; Afsluiten van het fietspad aan de zuidkant van de Hertog Aalbrechtweg op het kavel van de Europese school tot aan de Gravin Jacobastraat. Vooraankondiging ter plaatse van werkzaamheden en informatie via diverse kanalen voor de gebruikers doorfietsroute Aanleg tijdelijk fietspad aan de zuidzijde van de Hertog Aalbrechtweg tussen de Gravin Jacobastraat en de ambulancepost. Vanwege de bouwplaats inrichting van The Future kan het fietspad aan de noordkant van de Hertog Aalbrechtweg tijdens de bouw niet gebruikt worden; Bij de ambulancepost is dan een tijdelijke veilige oversteek gerealiseerd voor fietsers; Eerste correctie van de lus bij de Arie Berkhout brug waardoor fietsers efficiënter rechtdoor kunnen fietsen op de ZeswielenHoornseweg-Gravin Jacobastraat. Aanleggen verkeersregelinstallatie (stoplichten) bij de oversteek Gravin Jacobastraat; Wanneer bovenstaande werkzaamheden gerealiseerd zijn worden de fietsers van de doorfietsroute omgeleid via de nieuwe route. Definitieve aanpassing van de Arie Berkhoutbrug waardoor de lus uit het fietspad nagenoeg wordt rechtgetrokken. Vanwege de voorbereidingen en aanpassing van de brug kan dit niet eerder in de planning worden opgenomen. De omleiding zal worden gemonitord en deze gegevens worden gebruikt voor de evaluatie van de maatregelen.

4

Vervolg en communicatie De klankbordgroep stationsgebied Alkmaar-Noord is nauw betrokken geweest bij het onderzoek. Zij hebben input kunnen leveren aan de opdracht aan Goudappel en zijn gedurende het onderzoek geïnformeerd over de voortgang. Ook hebben zij ideeën geopperd waarvan de omleiding van de fietsroute er één was. Met de Fietsersbond is tussentijds gesproken over de resultaten van het onderzoek en over het eindrapport in een apart overleg. Via de Stadskrant, social media en communicatie ter plaatse worden de fietsers geïnformeerd over de omleiding.

Bijlage 1: Overzicht van de fietsintensiteit rondom station Alkmaar-Noord en het aantal ongevallen waar een fietser bij betrokken is bij de rotonde Zeswielen/Hertog Aalbrechtweg Bijlage 2: Fietsveiligheid Zeswielenrotonde Alkmaar door bureau Goudappel 5