251031 Raadsinformatiebrief Definitief maken Uitbreiding ontheffingengebied Herenweg

RAADSINFORMATIEBRIEF

Datum Onderwerp

: 28 oktober 2025 : Definitief maken uitbreiding ontheffingengebied Herenweg

Van

Christiaan Peetoom

Geachte leden van de raad, Aanleiding Sinds 2006 is de Herenweg tijdens de spits afgesloten met als doel de verkeersdruk te verlagen. In november 2024 is aanvullend een proef gestart. Deze proef geeft bewoners van de aangrenzende wijk de Nollen de kans om een ontheffing aan te vragen om door de spitsafsluiting richting Sint Pancras te rijden. Hiervoor is gekozen omdat dit een veelgehoorde vraag was uit de buurt. Tegelijkertijd hebben omwonenden hun zorgen geuit over de verkeersveiligheid, omdat ze verwachtten dat de Herenweg meer gebruikt zou gaan worden. Uitgangspunten voor de proef. Gelijktijdig aan het begin van de proef is de spitspaal op de Herenweg vervangen door camerahandhaving. Deze camerahandhaving is geen onderdeel van de proef, hiervoor is gekozen omdat, de spitspaal vaak werd aangereden met grote schadeposten tot gevolg. Daarnaast werden tijdens het omlaag staan van de paal de inrijverboden tijdens de spits massaal genegeerd door automobilisten op de Herenweg. Dit maakte de weg drukker tijdens deze momenten. Tijdens de proef konden de circa 500 huishoudens in De Nollen maximaal twee ontheffingen per huishouden aan vragen. Er zijn tijdens de proef ongeveer 550 ontheffingen verleend. Voor de verkeersveiligheid is in 2006 vastgesteld dat de maximale intensiteit niet boven de 5.000 motorvoertuigen per etmaal mag komen.

De 5.000 motorvoertuigen per etmaal (mvt/etm) valt binnen de landelijke richtlijnen voor een erftoegangsweg. Resultaten Er zijn tellingen gedaan om het aantal motorvoertuigen per etmaal te monitoren, zowel voor als tijdens de proef. Tijdens de drie verkeerstellingen van ongeveer een maand zijn gemiddeld 3.000 mvt/etm geteld. Dat betekent dat de Herenweg nu minder gebruikt wordt dan voorafgaand aan de proef toen de spitspaal kapot was en de camerahandhaving nog niet aanwezig was. Toen reden er circa 3.600 mvt/etm per dag langs de afsluiting. Ook hebben we een enquête gehouden over de ervaringen met de proef. Hierop is veelvuldig gereageerd, zowel vanuit de wijk De Nollen als daarbuiten. Van degenen die aangeven een ontheffing te hebben is het merendeel (60%) positief of heel positief en wil de situatie zo houden. Mensen zonder ontheffing zijn overwegend negatief. Te oordelen uit de reacties die we hebben ontvangen gaat dit vooral om mensen uit Sint Pancras die ook graag een ontheffing willen voor de afsluiting.

Definitief maken uitbreiding ontheffingengebied Herenweg

1

Bewoners uit Sint Pancras Er is een bestuurlijk gesprek geweest met de gemeente Dijk en Waard. De gemeente Alkmaar heeft aangeboden een aantal bewoners van Sint Pancras in aanmerking te laten komen voor een ontheffing. Het gaat hierbij om de bewoners die dichtbij de spitsafsluiting wonen in het gebied ten zuiden van de Kruissloot en aan de Bovenweg, ten zuiden van de Kruissloot. Het gaat in totaal om 60 woningen, waarbij bewoners de mogelijkheid krijgen om maximaal 2 ontheffingen per huishouden aan te vragen. We nemen deze stap om tegemoet te komen aan de kritiek vanuit Sint Pancras en grenzeloos te besturen. We wegen dit zorgvuldig af met het belang van de omwonenden aan de Herenweg en maximeren dit om recht te doen aan het profiel van de weg. De bewoners krijgen hierover een informatiebrief toegestuurd. Vervolg Het college maakt de proef definitief. De bewoners van de wijk De Nollen kunnen daarom definitief ontheffingen krijgen voor het rijden langs de spitsafsluiting op de Herenweg. Verkeersveiligheid Naast de proef voor de ontheffingen zijn er verschillende gesprekken geweest met een groep bewoners van de Herenweg over de verkeersveiligheid, omdat zij hun zorgen hebben geuit over de verkeersveiligheid en de gereden snelheid. Ook uw Raad vroeg hier aandacht voor1.

Het college ziet dat de verkeersveiligheid een punt van aandacht is op de Herenweg en wil daarom korte termijn maatregelen gaan aanbrengen. Deze maatregelen bestaan uit: •

Het aanpassen van de bocht aan de zuidzijde van de Herenweg. Deze wordt scherper gemaakt wat de snelheid remt.

•

Het toevoegen van snelheidsremmers in de vorm van zigzagpaaltjes en door middel van plakdrempels bij bestaande wegversmallingen.

•

De kruispunten gelijkwaardig maken en in een kleur uitvoeren.

• •

Bij het spoor toepassen van rood wegdek waar een middengeleider is. Extra attentie geven aan de fietsoversteek.

•

Aanpassen van bebording waar mogelijk.

Dit wordt nog nader besproken besproken met de bewoners. Deze maatregelen worden uiterlijk in Q2 van 2026 uitgevoerd. Bijlagen 1) Bewonersbrief definitief maken uitbreiding ontheffingengebied de 28-10-2025 2) Brief aan gemeente Dijk en Waard over het definitief maken ontheffingengebied spitsafsluiting Herenweg

1

Motie Proef Spitspaal Herenweg (28-M-1)

Definitief maken uitbreiding ontheffingengebied Herenweg

2