251016 14-A-1 Amendement - GL PvdA CU LA PvdD - Kies voor 30km-u, ook op de Edisonlaan

AMENDEMENT Indiener(s)/politieke partij Datum raadsvergadering Agendapunt/nummer Onderwerp

GL, PvdA, CU, LA, PvdD 16-10-2025 14-A-1 Kies voor 30 km/u, ook voor de Edisonlaan! - Raadsvoorstel Ontwikkelkader Nieuw Oudorp

De gemeenteraad van Alkmaar in vergadering bijeen op 16 oktober 2025 Voorgesteld Besluit: 1. Het Ontwikkelkader Nieuw Oudorp vast te stellen en daarmee het Ontwikkelbeeld Oudorp, vastgesteld in 2019, in te trekken. Te wijzigen / aan te vullen met: Besluit: 1. Het Ontwikkelkader Nieuw Oudorp vast te stellen en daarmee het Ontwikkelbeeld Oudorp, vastgesteld in 2019, in te trekken, met dien verstande dat in het Ontwikkelkader Nieuw Oudorp (bijlage 1) op pagina 32, na de eerste alinea, de volgende zin wordt toegevoegd: ‘De toekomstige Edisonlaan wordt eveneens aangewezen als 30 km/u-weg, aansluitend bij de uitstraling en de maximumsnelheid van het toekomstige 30km/u-regime in geheel Nieuw Oudorp.’ TOELICHTING Met dit amendement wordt aangesloten bij de uitstraling en maximum snelheid van 30km/h regime in het toekomstig stadsdeel Nieuw Oudorp. Zie p. 39. Op p. 24 wordt ook duidelijk toegelicht dat de Edisonweg een weg wordt voor langzaam verkeer. Sinds 2023 is het landelijke verkeersbeleid (o.a. CROW, SWOV en Ministerie van IenW https://www.rijksoverheid.nl/documenten/rapporten/2023/05/11/bijlage-handreiking-crow-voorlopigeinrichtingskenmerken-gow30) gericht op de structurele invoering van 30 km/u binnen de bebouwde kom. 50 km/u worden toegepast op wegen met een zuivere verkeersfunctie zonder verblijfskarakter.

Nieuwe woonwijken worden beschouwd als gemengd verblijfsgebied, waarin 30 km/u de veilige en juridisch onderbouwde norm is. Op de vernieuwde Edisonweg, de Edisonlaan, worden ook woningen toegevoegd, het zal dus een woon-en verblijfsgebied betreffen en daarmee is een GOW30 wenselijk. Een lagere snelheid zorgt voor: • minder kans op ernstige ongevallen (de overlevingskans bij een aanrijding stijgt van ±15% bij 50 km/u naar ±90% bij 30 km/u) (SWOV, Snelheid en snelheidsmanagement). De kans op ernstige verkeersongelukken is drie keer kleiner dan bij 50 km/u. • meer verkeersrust en hogere leefkwaliteit in de wijk; • minder geluidsoverlast en lagere CO₂-uitstoot; • de invoering van een 30 km/u-zone sluit aan bij het landelijke programma "Duurzaam Veilig 3" en de Rijksdoelstelling dat 30 km/u de norm wordt binnen stedelijk gebied. • De invoering van een 30 km/u is ook een logische aansluiting op de nog aan te leggen fiets(straat)brug, Bestevaerbrug.

Ondertekend door:

……………………. GroenLinks T. Bouchier

……………………. PvdA D. Rubio Borrajo

…………………. CU R. van Veen

In te vullen door de raadsgriffier

……………… LA M. Bolte

Raadsgriffier

.……………… PvdD K. Pinar

Voorzitter

Dit amendement is aangenomen / ingetrokken / verworpen Stemverhouding Voor:……………. stemmen

Partijen: D66, OPA, GL, BAS, VVD, PvdA, CDA, LA, PvdD, SPA, SvdH, FVD, SP, CU

Tegen:…………. stemmen

Partijen: D66, OPA, GL, BAS, VVD, PvdA, CDA, LA, PvdD, SPA, SvdH, FVD, SP, CU