250626 25-M-1 Motie GL PvdA CU SP - Nog 3 jaar wachten, nog 28 ongevallen op de Kanaalkade

MOTIE Indiener(s)/politieke partij Datum raadsvergadering Agendapunt/nummer Onderwerp

GL, PvdA, CU, LA, SP 26-06-2025 25-M-1 Nog 3 jaar wachten, nog 28 ongevallen op de Kanaalkade? – RV Actieplan Verkeersveiligheid Alkmaar

De gemeenteraad van Alkmaar in vergadering bijeen op 26 juni 2025, Constaterende dat: • de verkeersveiligheidsanalyse van DOK pijnlijk inzichtelijk maakt dat de Kanaalkade een van de meest verkeersonveilige straten van Alkmaar is; • 'bij een snelheid van 30km/h overleeft 95% van de voetgangers een botsing met een auto, tegenover 85% bij 50km/h.' -> anders formuleren: de overlevingskans bij 30km/u is 3 maal zo hoog als bij 50km/u; • de Kanaalkade op nummer 1 staat met het hoogste aantal van 28 ongevallen tussen 2022 en nu; • er de afgelopen vijf jaar onnoemelijk veel verkeersongevallen zijn op de Kanaalkade; 1 dodelijk ongeval, 29 ongevallen met (zwaar) letsel en tientallen met materiele schade. Politie meldingen Kanaalkade in Alkmaar.

Overwegende dat: • nabestaanden, inwoners en ondernemers willen dat de Kanaalkade heringericht wordt, vriendelijker en veiliger wordt; • uit onderzoek blijkt dat de weg niet alleen onveilig voelt, maar ook onveilig is; • verkeersveiligheid door participatie met onze inwoners in de mobiliteitsvisie als hoogste prioriteit werd beoordeeld met het cijfer 8,7; • diverse partijen zich zorgen hebben gemaakt om de verkeersveiligheid, maar de herinrichting van de Kanaalkade nu pas na 2028 staat geagendeerd in het actieplan; • op korte termijn veiligheidsverhogende maatregelen en/of snelheidsverlagende maatregelen kunnen worden doorgevoerd (quick wins); • een verlaagde snelheid direct bijdraagt aan veiliger verkeer. Bij een snelheid van 30km/h overleeft 95% van de voetgangers een botsing met een auto, tegenover 85% bij 50km/h.

De tijdswinst bij 50km/h is maximaal 30 seconden; • op de Kanaalkade ook veel toeristen en bezoekers van buitenaf komen en de “Alkmaarse aanpak” aangaande deze verkeersinrichting ronduit verwarrend is, bijvoorbeeld een zebrapad met verkeerslicht, langsparkeren over het fietspad op een GOW50-weg, levensgevaarlijk! En een gekleurde busbaan met pionnen; • in de Stedelijke Mobiliteitsvisie Alkmaar (2024) is vastgesteld dat de Kennemersingel, Geestersingel, Kanaalkade en de overige wegen ‘voorbij’ de garages een 30 km/u-inrichting krijgen; • de Kanaalkade nu zowel kenmerken van een GOW30-weg heeft (parkeren langs de rijbaan) als een GOW50-weg (gericht op doorstroming, parkeren langs de rijbaan ongewenst) heeft; • het onderzoeksrapport van DOK het volgende vermeldt: “Er is een nieuw wegtype voor de bebouwde kom, de gebiedsontsluitingsweg 30 km/u (GOW30). In tegenstelling tot de huidige erftoegangsweg 30 km/u bestaat de GOW30 uit minder snelheidsremmende inrichtingskenmerken. Daarmee kan de GOW30 worden toegepast op drukke wegen waar ook het OV en hulpdiensten veelvuldig gebruik van maken. In dit onderzoeksrapport kan vanwege de recente introductie nog niet worden ingezoomd op het veiligheidsniveau van de GOW30. Wel geeft het voor de toekomst kansen om meer 50 km/u wegen in Alkmaar om te vormen tot 30 km/u weg en de veiligheid te verbeteren.”

Verzoekt het college: 1. Zolang de Kanaalkade is ingericht op verkeersdoorstroming, de zogenoemde GOW 50 weg, de weg dan ook per direct volgens de richtlijnen van een veilige GOW50-wegindeling in te richten. 2. Bij de Kanaalkade uiterlijk eind 2026 de verblijfsfunctie prioriteit te geven en de weg zo snel als mogelijk maar uiterlijk eind 2026 aan te duiden en zoveel als mogelijk al in te richten als een GOW30-weg, desnoods met in het actieplan genoemde “quick win”-maatregelen zoals borden en drempels. 3. Dekking te vinden binnen de al gereserveerde budgetten en subsidies, of de uit onderzoek blijkende niet-top 6-knelpunten lager te prioriteren. En gaat over tot de orde van de dag. Ondertekend door:

……………………

…………………

…………………

……………………

……………

GroenLinks M. Kardinaal

PvdA M. Nabih

ChristenUnie R. van Veen

Leefbaar Alkmaar M. Bolte

SP R. Wijdoogen

Verkeersveiligheidanalyse blz 25; “Met name de 50 km/u Kanaalkade springt er negatief uit met 37 ongevallen in de afgelopen 5 jaar (waarvan 28 in de laatste 3 jaar). De Kanaalkade is druk (12.500 motorvoertuigen/etmaal), heeft een busbaan en kent en veel in- en uitvoegers uit zijstraten van en naar het centrum Met kerende auto’s op de hoofdrijbaan tot gevolg. De taakbelasting voor weggebruikers is hoog. Voetgangers hebben te weinig veilig ingerichte oversteekplekken (enkel ter hoogte van de Ringersbrug). Fietsers op de westoost route hebben een fiets(suggestie)strook en ervaren dit als onveilig. Fietsers op de oost-west route hebben wel een vrijliggend fietspad maar deze is te smal.

In te vullen door de raadsgriffier

Raadsgriffier

Voorzitter

Deze motie is aangenomen / ingetrokken / verworpen Stemverhouding Voor:……………. stemmen

Partijen: D66, OPA, GL, BAS, VVD, PvdA, CDA, LA, PvdD, SvdH, FVD, SP, CU

Tegen:…………. stemmen

Partijen: D66, OPA, GL, BAS, VVD, PvdA, CDA, LA, PvdD, SvdH, FVD, SP, CU