CConstaterende datAlkmaar
Koppel je AI →
Document · PDF

250515 Art. 42 - GL PvdA - Neemt Alkmaar de verkeersveiligheid dorpen serieus - beantwoording

Gemeenteraad 5 juni 2025, gemeente AlkmaarBij agendapunt: Lijst van ingekomen stukken631 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Aan de gemeenteraad van Alkmaar

Onderwerp

Beantwoording raadsvragen GL PVDA ‘Neemt de gemeente Alkmaar de verkeersveiligheid in de dorpen wel serieus?’ Uw kenmerk

Ons kenmerk

Bijlagen

[Uw kenmerk]

[Ons kenmerk]

[Bijlagen]

Uw brief van

Behandeld door

Datum

22 april 2025

RO&E

13 mei 2025

Geachte leden van de raad, De leden van de raad de heer De Boer en de heer Bromlewe hebben ons op 22 april 2025 de volgende raadsvragen gesteld over ‘Neemt de gemeente Alkmaar de verkeersveiligheid in de dorpen wel serieus?’. In deze brief leest u onze reactie, overeenkomstig art. 42 Reglement van Orde voor vergaderingen van de raad.

1

Waarom kiest het college ervoor om de Dorpsraad te passeren en alle door hen aangeleverde ideeën naar de prullenbak te verwijzen? Antwoord De input van de dorpsraad en de 373 reacties die de gemeente heeft opgehaald met de online vragenlijst voor de dorpsagenda zijn gebruikt ter voorbereiding van het verkeersplan van de gemeente Alkmaar. Tijdens de vergadering van de dorpsraad op 15 april hebben wij benadrukt dat de ingebrachte ideeën van de dorpsraad zeer waardevol zijn en door uitvoerende partij Goudappel worden meegenomen in het onderzoek. Het doel van de eerdere participatie, zowel van de gemeente als de dorpsraad, was het realiseren en uitdiepen van de dorpsagenda. Hoewel er informatie is verzameld over verkeersonderwerpen, moet de uitvoerende partij, Goudappel, de gelegenheid krijgen om specifiekere vragen te stellen over verkeerskwesties dan die in de dorpsagenda zijn gesteld. Goudappel gebruikt specifieke technieken, zoals een digitale kaart, om de knelpunten in de dorpen goed in beeld te brengen. Alle bewoners worden huis-aan-huis uitgenodigd om deel te nemen aan het participatietraject, zodat iedereen de mogelijkheid krijgt om mee te denken en input te leveren.

Bezoekadres

postadres

bank

website

telefoon

Mallegatsplein 10 1815 AG Alkmaar

Postbus 53 1800 BC Alkmaar

NL78BNGH0285000179

www.alkmaar.nl

14 072

2

Wat is een redelijke termijn waarop het college verwacht over te gaan tot het daadwerkelijk aanpakken van de verkeersveiligheid in Graft en De Rijp? Antwoord Het verkeersonderzoek verloopt in verschillende stappen. Goudappel start met het inventariseren van knelpunten aan het begin van het traject. Hiervoor maakt Goudappel gebruik van eigen methoden, waaronder een online vragenlijst (participatie) met een interactieve kaart. De doorlooptijd van het verkeersonderzoek bedraagt ongeveer 12 tot 14 weken. Daarnaast is er tijd nodig voor zorgvuldige participatie. Het resultaat is een maatregelenkaart en een rapportage van Goudappel. De gemeente stelt vervolgens een plan van aanpak op om de mogelijke maatregelen verder uit te werken en uit te voeren. De verwachting is dat de maatregelenkaart en de rapportage na de zomer gereed zullen zijn. Afhankelijk van de maatregelen die genomen moeten worden, zal er besluitvorming of mogelijk extra financiële middelen aangevraagd worden.

3

Is het mogelijk om na decennia van achterstallig onderhoud op korte termijn enkele snelle verbeteringen (bijv. het plaatsen van een voorrangsbord op de wegversmalling Julianalaan Driemaster) door te voeren die leiden tot een veiligere verkeerssituatie? Zo nee, waarom niet? Antwoord Er zijn geen maatregelen die de verkeersveiligheid op korte termijn aanzienlijk kunnen verbeteren. Het regelen van de voorrang op soortgelijke wegversmallingen resulteert vaak in een verhoging van de snelheid. Verhoging van de snelheid op de Driemaster is ongewenst. Het plaatsen van een voorrangsbord is daarom geen oplossing voor het verbeteren van de verkeerssituatie. De functie als voorrangsweg is ten opzichte van de aanliggende wegen duidelijk geregeld met haaientanden. Zebrapaden worden extra onder de aandacht gebracht met bijbehorende bebording. De rode bestrating en fietssymbolen zorgen voor een duidelijke plek van de fietser op de weg. Er zijn op dit moment geen snelle verbeteringen mogelijk met de gewenste invloed op de verkeerssituatie.

Met vriendelijke groet, Het college van burgemeester en wethouders van Alkmaar, mw. drs. A.M.C.G. (Anja) Schouten, burgemeester

dhr. R.M. (Robert) Reus MPM, gemeentesecretaris

2/2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15546632/1