250424 Art. 42 - GL PvdA - Invoering parkeersysteem Rembrandtkwartier - beantwoording

Aan de gemeenteraad van Alkmaar

Onderwerp

Beantwoording raadsvragen GroenLinks-PvdA ‘Invoering parkeersysteem Rembrandtkwartier’ Uw kenmerk

Ons kenmerk

Bijlagen

[Uw kenmerk]

[Ons kenmerk]

[Bijlagen]

Uw brief van

Behandeld door

Datum

11 april 2025

Vakgroep Verkeer

22 april 2025

Geachte leden van de raad, De leden van de raad mevrouw Kardinaal en meneer Rubio Borrajo hebben ons op 11 april 2025 de volgende raadsvragen gesteld over ‘Invoering parkeersysteem Rembrandtkwartier’. In deze brief leest u onze reactie, overeenkomstig art. 42 Reglement van Orde voor vergaderingen van de raad. 1. Waarom heeft u gekozen voor invoering van een parkeersysteem in het Rembrandtkwartier, terwijl hier geen sprake is van overlast door winkelend publiek of kantoorpersoneel? Antwoord: Zie raadsinformatiebrief van 30 januari 2025 Uitslag enquête vergunninghoudersparkeren Rembrandtkwartier. Bewoners geven aan dat zij overdag overlast ervaren van parkeerders met bestemming station en binnenstad. Het gaat momenteel om een proef met vergunninghoudersparkeren. De enquête voor invoering van de proef is gedaan op basis van Wijk aan Zet. De bewoners hebben daar aangegeven een enquête te willen houden. Daarmee is het volledig op verzoek van bewoners en binnen de door de gemeenteraad gestelde kaders. Achteraf wordt via een enquête gevraagd of bewoners definitief vergunningshoudersparkeren ingevoerd willen hebben. 2.

Heeft u overwogen het aantal parkeervergunningen per huishouden te beperken tot één, passend bij de beperkte ruimte en met het oog op het ontmoedigen van autobezit? Antwoord: Nee, in het Rembrandtkwartier geldt volgens het Uitwerkingsbesluit Parkeren een maximum aantal van 2 parkeervergunningen per adres. Alleen in de binnenstad en Spoorbuurt geldt een maximum van 1 parkeervergunning per adres.

Bezoekadres

postadres

bank

website

telefoon

Mallegatsplein 10 1815 AG Alkmaar

Postbus 53 1800 BC Alkmaar

NL78BNGH0285000179

www.alkmaar.nl

14 072

3. Bent u het met ons eens dat een wijk op loopafstand van het station zich uitstekend leent voor een autoluwe aanpak? Antwoord: Dicht bij het station zijn de alternatieve vervoersvormen beter dan elders in de stad. Dat neemt niet weg dat bewoners van deze wijk ook gebruik kunnen en mogen maken van de auto. 4. Wat zijn de criteria geweest bij het trekken van de grens voor het vergunningengebied, en waarom is niet gekozen voor een natuurlijke afbakening van de wijk? Antwoord: De ervaring leert dat het waterbedeffect altijd in ‘golven’ van circa 150 meter gaat. In overleg met de buurt is dan ook gekozen voor deze opsplitsing van de wijk. Het westelijke gedeelte is veel ruimer opgezet dan het dichtbebouwde oostelijke gedeelte.

5. Ziet u in dat het trekken van een grens dwars door de wijk tot sociale scheefgroei en onvrede leidt, en bent u bereid deze keuze te heroverwegen? Antwoord: Nee, we nemen nu geen andere beslissing. We hebben de grens van tevoren afgestemd met de wijkvereniging en we hebben ons te houden aan de door de gemeenteraad vastgestelde kaders, namelijk dat 60% van de bewoners de enquête moet invullen, en dat 60% voor moet zijn. Met een heroverweging zouden wij de regels van de gemeenteraad negeren, en dat doet het college niet. 6. Op welke manier gaat u de werking van dit parkeersysteem evalueren, en op welk moment? Welke bewoners en organisaties worden hierbij betrokken?

2/4

Antwoord: Zie raadsinformatiebrief van 30 januari 2025 Uitslag enquête vergunninghoudersparkeren Rembrandtkwartier. In juni volgt een huis-aan-huis enquête in het huidige proefgebied met de vraag of men definitief vergunninghoudersparkeren wil. Ook dan geldt weer de 60-60% regel zoals vastgesteld. 7. Waarom kiest u ervoor om in deze wijk wederom een groot deel van de openbare ruimte te reserveren voor geparkeerde auto's, in plaats van voor vergroening, ontmoeting of speelruimte? Antwoord: Wij hebben de wens gevolgd van Wijk aan Zet om overdag vergunninghoudersparkeren in te voeren om derden te weren. Dit draagt bij aan de leefbaarheid en het ontmoeten en speelruimte. Of zoals een bewoner zei: “mijn kinderen spelen weer op straat”. In de avond bieden de straten net voldoende ruimte voor het huidige autobezit. 8. Bent u bereid serieus werk te maken van het terugdringen van autoverkeer in woonwijken, zoals afgesproken in meerdere duurzaamheids- en mobiliteitsplannen? Antwoord: Wij zijn in deze wijk bezig om de Nicolaas Beetskade, de van Ostadekade en een deel van de Oude Hoeverweg als 30-km/uur-straat in te richten, conform de Stedelijke Mobiliteitsvisie Alkmaar 2040. Daarbij wordt het illegaal parkeren van auto’s in het groen tegengegaan door het plaatsen van paaltjes.

Daarbij bekijken we samen met de buurt of er mogelijkheden zijn om een aantal parkeerplaatsen te compenseren en zorgen we ervoor dat het groen, ook groen blijft. 9. Is het college bereid alternatieven te onderzoeken zoals deelmobiliteit, fietsstallingen of herinrichting van de openbare ruimte die beter passen bij een toekomstbestendige, leefbare wijk? Antwoord: Wij werken al mee aan de elektrische deelauto in de wijk door in het verleden een extra laadpunt te plaatsen. 10. Hoe verhoudt dit beleid zich tot de ambities van Alkmaar op het gebied van klimaat, luchtkwaliteit en duurzame mobiliteit? Antwoord: Een parkeerregiem is één van de maatregelen om de wijk op het gebied van leefbaarheid te verbeteren.

3/4

11. Waarom is ervoor gekozen de proef met betaald parkeren al op 1 april in te voeren, terwijl er nog geen voldoende parkeermeters en duidelijke bebording aanwezig zijn, waardoor bewoners en bezoekers formeel niet kunnen voldoen aan de regels en handhaving onduidelijk is? a) Bent u bereid de proef tijdelijk op te schorten totdat de basisvoorzieningen op orde zijn? Antwoord: Het kenmerk van een proef is dat men lopende het proces tegen oneffenheden kan aanlopen. Daarnaast krijgen we ook complimenten terug. Eén parkeerbord is verplaatst en bij het gezondheidscentrum zal een andere bezoekersregeling komen. Ten opzichte van opschorten heeft bijsturen onze voorkeur.

Met vriendelijke groet, Het college van burgemeester en wethouders van Alkmaar, mw. drs. A.M.C.G. (Anja) Schouten, burgemeester

dhr. R.M. (Robert) Reus MPM, gemeentesecretaris

4/4