1p Bijlage 12 Parkeeronderzoek

Parkeren Pendorp Alkmaar Kenmerk 014572.20231019.R1.05

Kenmerk: Parkeren Pendorp Alkmaar Datum: 25 oktober 2023

1

Gehanteerde functieprogramma Pendorp wonen niet-wonen

groter dan 100 tot 125 75 tot 100 45 tot 75 kleiner dan locatie functie omvang eenheid locatie 125 m2 bvo m2 bvo m2 bvo m2 bvo 45 m2 bvo A1 19 15 A1 zorg 475 m2 bvo

A2 15 21 A7 horeca 250 m2 bvo meegenomen als A3 22 15 C3 n.t.b. 275 m2 bvo kantoorfunctie A4 18 17 F1 supermarkt 1.850 m2 bvo

A5 6 7 G1 onderwijs 1.700 m2 bvo exclusief 500 m2 gymzaal

B 14 G2 sport 1.000 m2 bvo

C1 16 69 totaal 6.050 m2 bvo inclusief 500 m2 gymzaal

C2 18 10 C3 39 D 19 F1 72 G1 10 75 7 G2 18 60 H 18 totaal 131 75 101 280 7

Parkeren Pendorp Alkmaar - 25 oktober 2023 2

Parkeerlocaties en parkeercapaciteit Pendorp • Onderscheid naar parkeerlocaties en type parkeercapaciteit

• Privé: alleen toegankelijk voor bewoners, parkeerplaatsen exclusief toegewezen (geen dubbelgebruik)

• Openbaar: toegankelijk voor alle doelgroepen, parkeerplaatsen niet exclusief toegewezen (dubbelgebruik mogelijk)

• Uitgangspunt bestemmingsplan: alle parkeerplaatsen zijn in de basis openbaar

locatie totaal eenheid

A1 49 parkeerplaatsen A2 50 parkeerplaatsen A3 50 parkeerplaatsen A4 44 parkeerplaatsen B 14 parkeerplaatsen C1 90 parkeerplaatsen F 327 parkeerplaatsen maaiveld noord 56 parkeerplaatsen maaiveld zuid 45 parkeerplaatsen totaal 725 parkeerplaatsen

Parkeren Pendorp Alkmaar - 25 oktober 2023 3

Te hanteren parkeernormen overig wonen parkeernorm aandeel aandeel functie eenheid (overig) bewoners bezoekers woning >125 m2 bvo 1,7 1,4 0,3 per woning woning 100 tot 125 m2 bvo 1,5 1,2 0,3 per woning woning 75 tot 100 m2 bvo 1,3 1,0 0,3 per woning woning 45 tot 75 m2 bvo 1,0 0,7 0,3 per woning woning <45 m2 bvo 0,3 0,1 0,2 per woning

niet-wonen parkeernorm reductiefactor parkeernorm functie eenheid (overig) fiets & OV incl. reductie gezondheidscentrum 2,5 30% 1,77 per 100 m2 bvo supermarkt 4,0 30% 2,80 per 100 m2 bvo basisschool 0,6 30% 0,40 per 100 m2 bvo sportschool/dansstudio 4,9 30% 3,43 per 100 m2 bvo café/bar/cafetaria 5,0 30% 3,50 per 100 m2 bvo kantoor (Viaanse Molen) 1,7 n.v.t. 1,70 per 100 m2 bvo

- Pendorp is gelegen in het gebied Viaanse Molen (reductiefactor) - Gezondheidscentrum: 100 m2 bvo staat gelijk aan 1,33 behandelkamer - Basisschool: 10 leerlingen is 0,4 leslokaal, 1 leerling = 3,5 m2 bvo Parkeren Pendorp Alkmaar - 25 oktober 2023 4 - De functie kantoor is al specifiek per locatie (Viaanse Molen), de reductiefactor is niet van toepassing.

Te hanteren aanwezigheidspercentages • Rekening houden met dubbelgebruik door toepassing van aanwezigheidspercentages conform gemeentelijk beleid

werkdag werkdag werkdag koop werkdag zaterdag zaterdag zondag functie overdag middag avond avond nacht middag avond middag woningen 50% 50% 90% 80% 100% 60% 80% 70% bezoekers 10% 20% 80% 70% 0% 60% 100% 70% gezondheidscentrum 100% 75% 10% 10% 0% 10% 10% 10% supermarkt 30% 60% 40% 70% 0% 100% 40% 80% basisschool 100% 100% 0% 0% 0% 0% 0% 0% sportschool/dansstudio 50% 50% 100% 100% 0% 100% 100% 75% café/bar/cafetaria 30% 40% 90% 90% 0% 75% 100% 45%

Parkeren Pendorp Alkmaar - 25 oktober 2023 5

Parkeernorm Overig Huidige situatie Aandeel bezoek 0,3 ppl per woning Inzet deelmobiliteit Geen

Benodigd openbaar 725 Beschikbaar openbaar 725 Overschot/tekort 0

Parkeren Pendorp Alkmaar - 25 oktober 2023 6

Parkeernorm Overig Huidige situatie met een afslag voor bezoekersparkeren. Geen parkeerregulering benodigd. Aandeel bezoek 0,2 ppl per woning Inzet deelmobiliteit Geen

Benodigd openbaar 678 Beschikbaar openbaar 725 Overschot/tekort +47

Parkeren Pendorp Alkmaar - 25 oktober 2023 7

Parkeernorm Overig Voor succesvolle inzet van deelmobiliteit is parkeerregulering een randvoorwaarde. De parkeernorm wordt dan lager Aandeel bezoek 0,3 ppl per woning Inzet deelmobiliteit 1 deelauto per 30 woningen, iedere deelauto vervangt 5 eigen auto’s

Benodigd openbaar 659 Beschikbaar openbaar 725 Overschot/tekort +66

Reductie parkeerbehoefte als gevolg van inzet deelmobiliteit ten opzichte van dezelfde situatie exclusief deelmobiliteit: -9%

Parkeren Pendorp Alkmaar - 25 oktober 2023 8

Overzicht Parkeernorm Overig Overig Overig Aandeel bezoek 0,3 ppl per woning 0,2 ppl per woning 0,3 ppl per woning 1 deelauto per 30 Inzet deelmobiliteit Geen Geen woningen, 1 deelauto vervangt 5 eigen auto's

Benodigd openbaar 725 678 627 Beschikbaar openbaar 725 725 725 Overschot/tekort 0 +47 +66

Reductie parkeerbehoefte als gevolg van inzet deelmobiliteit t.o.v. dezelfde -9% situatie exclusief deelmobiliteit

Voor succesvolle inzet van Huidige situatie met Huidige situatie, geen deelmobiliteit is Parkeerregulering afslag bezoekersparkeren. parkeerregulering. parkeerregulering een Geen parkeerregulering. randvoorwaarde.

Parkeren Pendorp Alkmaar - 25 oktober 2023 9

Effect inzet deelmobiliteit

Parkeren Pendorp Alkmaar - 25 oktober 2023 10

Deelmobiliteit: wat en voor wie? (I) • Deelmobiliteit: het principe waarbij gebruik gemaakt wordt van gedeelde mobiliteit, waarbij het plannen, boeken en betalen van de rit met één systeem kan, hiermee is bezit van een privé voertuig niet meer nodig

• Inzet van deelmobiliteit sluit aan bij Alkmaarse Visie Mobiliteit en Bereikbaarheid waarin wordt voorgesorteerd op innovatie om bij te dragen aan een leefbare en bereikbare stad, een voorbeeld hiervan is de deeleconomie

• Ook in het Omgevingsbeeld voor de Kanaalzone, waar ook Pendorp in valt, is opgenomen dat er ruimte is voor deelauto’s en daaraan gekoppelde lagere parkeerbehoefte

• Inzetten op deelmobiliteit en innovatieve ideeën kan daarmee flexibiliteit in parkeereis bieden

• Randvoorwaarden voor inzet deelmobiliteit: modulair en schaalbaar om mee te groeien met mogelijk veranderende behoeften

• Advies om deelmobiliteit gebundeld aan te bieden

Parkeren Pendorp Alkmaar - 25 oktober 2023 11

Deelmobiliteit: wat en voor wie? (II) • Verschillende onderzoeken laten zien dat parkeerbehoefte van bewoners door inzet van deelauto’s met 15% tot 30% kan dalen

• Grote veranderingen in de persoonlijke levenssfeer, zoals verhuizing, vaak aanleiding zijn om mobiliteitskeuzes te heroverwegen

• Verhuizen naar Pendorp is bij uitstek een moment om mobiliteitskeuzes en autobezit (met name 2e auto) te heroverwegen

• Vroegtijdige communicatie over alternatieven van belang: op die manier ‘wennen’ bewoners vast aan het concept

• Bij inzet deelmobiliteit zijn goede alternatieven van belang

• OV-bereikbaarheid (nabijheid buslijnen en station)

• Fietsafstand tot station en centrum (10 tot 15 minuten fietsen)

• Hoogwaardige fietsvoorzieningen (collectieve fietsvoorzieningen en bergingen voorzien bij woningen)

• Gebruik deelmobiliteit makkelijker dan gebruik ‘eigen’ auto Reistijd van Pendorp naar Amsterdam Centrum met fiets en OV gelijk aan reistijd met auto (circa 45 minuten)

Parkeren Pendorp Alkmaar - 25 oktober 2023 12

Deelmobiliteit: wat en voor wie? (III) • Inzet van deelmobiliteit met name aantrekkelijk voor twee typen doelgroepen

• Jongeren die nog geen eigen auto hebben

• Deelmobiliteit functioneert ter vervanging van 1e auto

• Overige doelgroepen die wel een eigen auto bezitten

• Deelauto kan functioneren ter vervanging van 2e en 3e auto

• Wanneer eenmaal een (1e) auto in bezit is, zal deze niet zo snel weg worden gedaan, maar wel worden heroverwogen als deze aan vervanging toe is

• Beide doelgroepen krijgen een plek in Pendorp: daarmee bij uitstek een goede locatie om in te zetten op deelmobiliteit

Parkeren Pendorp Alkmaar - 25 oktober 2023 13

Inzet deelmobiliteit • Geen beleidsregels opgesteld met betrekking tot effecten deelmobiliteit

• Veelal hanteren gemeenten en aanbieders van deelmobiliteit de volgende uitgangspunten :

• Stallen van 1 deelauto per 30 woningen

• Iedere deelauto vervangt 5 eigen auto’s

• In eerste instantie ruimte reserveren voor deelauto’s, advies om deze ruimte juist ook in te vullen met andersoortige mobiliteit

• Na realisatie van belang om gebruik te monitoren zodat gemakkelijk kan worden geschaald al naar gelang de behoefte

• Beide doelgroepen voor wie deelmobiliteit aantrekkelijk is zijn (ruimschoots) aanwezig in Pendorp

• Uitgangspunt daarom: deelmobiliteit inzetten voor alle te realiseren woningen

Parkeren Pendorp Alkmaar - 25 oktober 2023 14