Document · PDF

HvP_vastgesteld_Bijlagen bij de toelichting_Bijlage 20 Akoestisch onderzoek wegverkeer.pdf

Gemeenteraad AW 2 juni 2025, gemeente AlbrandswaardBij agendapunt: 10: Bestemmingsplan Hof van Poortugaal52.374 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

ANTES-LOCATIE POORTUGAAL, ALBRANDSWAARD Geluidonderzoek wegverkeerslawaai

ANTES-LOCATIE POORTUGAAL, ALBRANDSWAARD

Geluidonderzoek wegverkeerslawaai

Rapportnummer: Status: Datum:

21-08636.R03.V03 Definitief 27 november 2023

In opdracht van:

IDDS b.v. 's Gravendijckseweg 37 2201 CZ Noordwijk Contactpersoon: Mw. V. Mientjes

Uitgevoerd door:

Alcedo B.V. Postbus 140 Ondernemersweg 3 Contactpersoon: Telefoon: Internet: E-mail:

7450 AC Holten 7451 PK Holten Ing. R. Schram 085 – 822 99 00 www.alcedo.nl Robert.schram@alcedo.nl

© Alcedo B.V. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale reproductie, of anderszins zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever van deze uitgave of Alcedo B.V..

INHOUD 1

INLEIDING

2 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.2 2.2.1 2.2.2

WETTELIJK KADER Wegverkeerslawaai – Wet geluidhinder Zones langs wegen Grenswaarden wegverkeerslawaai Gemeentelijk geluidbeleid Stiller verkeer in de toekomst Geluidsituatie buiten het plan als gevolg van verkeersgeneratie Vergelijking van de autonome situatie en de plansituatie Planeffect

4 4 4 4 5 5 5 5 6

3 3.1 3.2

UITGANGSPUNTEN Bouwvlakken Verkeersgegevens

7 7 7

4 4.1 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.3 4.3.1 4.3.2 4.3.3

RESULTATEN EN BEOORDELING WEGVERKEERSLAWAAI Rekenmodel Geluidsituatie binnen het plan Rekenresultaten en beoordeling Toetsing aan beleid Geluisluwe gevel en buitenruimten Geluidsituatie buiten het plan als gevolg van verkeersgeneratie Aanleg nieuwe weg (Sportveldweg, 30 km/uur) Vergelijking autonome situatie en plansituatie Planeffect

10 10 11 11 12 12 13 13 13 15

CONCLUSIES

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4

Figuren rekenmodel Invoergegevens rekenmodel Rekenresultaten Vergelijking geluidsituatie autonoom - plan

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 2

INLEIDING In opdracht van IDDS heeft Alcedo een geluidonderzoek naar wegverkeer uitgevoerd voor de ontwikkeling van de Antes-locatie aan de Albrandwaardsedijk 74 in Poortugaal. Volgens het huidige bestemmingsplan heeft de locatie de enkelbestemmingen ‘Maatschappelijk’ en ‘Groen’. Op de locatie zit o.a. een psychiatrische inrichting, diverse gesloten afdelingen en tbs. Maar ook minder zware vormen van zorg. Het plan is opgevat om zorg en wonen wat meer te combineren. Het voornemen bestaat om circa 525 woningen op het woongedeelte binnen het ontwikkelingsplan te realiseren. Hiervoor worden diverse panden gesloopt. De exacte invulling van het woningbouwplan is nog niet bekend. Wel is er een vlekkenplan met bouwvlakken voor woningbouw uitgewerkt. In de volgende figuur is de ligging van het plangebied met posities van de bouwvlakken aangegeven.

Figuur 1

Planlocatie met ligging van de bouwvlakken (blauw omkaderd) voor nieuwe woningen.

De bouwvlakken bevinden zich binnen het aandachtsgebied van een aantal omliggende wegen. Door middel van een onderzoek naar geluid vanwege wegverkeer is onderzocht wat de geluidbelastingen vanwege het wegverkeer zijn en in hoeverre deze invloed hebben op de planontwikkeling. Hiervoor is de geluidbelasting getoetst aan de grenswaarden volgens de Wet geluidhinder en de voorwaarden volgens het gemeentelijk geluidbeleid. Ook is onderzocht wat de akoestische consequenties zijn voor de nabij gelegen bestaande woningen vanwege de verkeersgeneratie van de voorgenomen ontwikkeling van de Anteslocatie. Voor het akoestisch onderzoek zijn 2 situaties in beeld gebracht en met elkaar vergeleken: 1. Toekomstige autonome situatie (de situatie zonder woningbouwplan op de Antes-locatie voor het jaar 2035); 2. Toekomstige plansituatie (de situatie met woningbouwplan op de Antes-locatie voor het jaar 2035).

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 3

WETTELIJK KADER

2.1

Wegverkeerslawaai – Wet geluidhinder

2.1.1

Zones langs wegen Volgens de Wet geluidhinder (Wgh) hebben alle wegen een zone, uitgezonderd een aantal situaties waaronder wegen met een maximum snelheid van 30 km/uur. De zone is een aandachtsgebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijde van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk). In tabel 1 worden de zonebreedten weergegeven voor zover ze in dit onderzoek aan de orde zijn. Tabel 1

Zonebreedten

Weg(en) Albrandswaardsedijk, Schroeder van der Kolklaan

Situatie

Aantal rijstroken

Zonebreedte [m]

Stedelijk

1 of 2

200

Binnen het plangebied bevinden zich ook 30 km/uur wegen. Dit betreft de Albrandswaardsedijk Delta-Oost, Kijvelandsekade, en de Albrandswaardsedijk in westelijke richting vanaf de aansluiting met de Schroeder van der Kolklaan. Deze wegen of wegvakken hoeven vanuit de Wet geluidhinder niet bij het onderzoek te worden betrokken. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen afkomstig van deze wegen wel bepaald.

2.1.2

Grenswaarden wegverkeerslawaai In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige gebouwen die liggen binnen de geluidzone van een weg. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting vanwege wegverkeer bedraagt 48 dB (per weg afzonderlijk beschouwd indien er sprake is van meerdere wegen). Indien de geluidbelasting hoger is, kan door burgemeester en wethouders een hogere grenswaarde worden vastgesteld. Aan deze hogere grenswaarde is echter een plafond verbonden. De hoogte van dit plafond is afhankelijk van de situatie waarin zich de geluidgevoelige bestemming bevindt. In deze situatie, een woning in stedelijk gebied, geldt een maximale hogere waarde van 63 dB. Voor de situatie van de aanleg van een nieuwe weg in stedelijk gebied geldt een maximale hogere waarde van 63 dB voor bestaande woningen en 58 dB voor nog niet geprojecteerde woningen en voor geprojecteerde woningen. De hogere grenswaarde kan alleen worden vastgesteld indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 4

onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Als blijkt dat een hogere grenswaarde moet worden vastgesteld, dient ook te worden bepaald hoe hoog de cumulatieve geluidbelasting is. De cumulatieve geluidbelasting is de totale geluidbelasting vanwege alle geluidbronnen volgens de Wet geluidhinder. De hogere grenswaarde kan alleen worden vastgesteld als de cumulatie niet leidt tot een onaanvaardbare cumulatieve geluidbelasting.

2.1.3

Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Albrandswaard heeft een collegebesluit ‘Beleidsregel vaststellen hogere waarde’ vastgesteld met nummer 2007 1693. Hierin is opgenomen dat het college gebruik kan maken van zijn bevoegdheid om een hogere waarde vast te stellen als voldaan wordt aan minimaal één genoemd criterium. In deze situatie is het volgende criterium van toepassing, waardoor het mogelijk is om een hogere waarde vast te stellen: De woningen vullen een open plaats tussen aanwezige bebouwing op; De woningen worden gesitueerd ter vervanging van bestaande bebouwing.

2.1.4

Stiller verkeer in de toekomst De Wet geluidhinder gaat er vanuit dat de geluidproductie van motorvoertuigen in de toekomst zal afnemen. Bij de beoordeling van de geluidsituatie mag daarmee, volgens artikel 110g van de Wet geluidhinder, rekening worden gehouden. Daarom worden de berekende geluidbelastingen vanwege wegverkeer gereduceerd met 5 dB bij wegen met een rijsnelheid van minder dan 70 km/uur.

2.2

Geluidsituatie buiten het plan als gevolg van verkeersgeneratie Vanwege de verkeersgeneratie van het plan wijzigt het verkeer op de omliggende wegen. Het effect van de verkeersgeneratie van het plan op de geluidsituatie bij de bestaande woningen is inzichtelijk gemaakt. Hiervoor is de geluidbelasting in de autonome situatie (situatie zonder plan) in 2035 en de geluidbelasting in de plansituatie in 2035 met elkaar vergeleken. Door middel van een verschilberekening is het effect van de verkeersgeneratie berekend. Het betreft de geluidbelasting van de gezamenlijke wegen.

2.2.1

Vergelijking van de autonome situatie en de plansituatie De geluidsituaties van de autonome situatie en de plansituatie zijn onderling beschouwd op basis van de aantallen woningen binnen bepaalde geluidklassen. Om de geluidbelasting te kwalificeren is gebruikgemaakt van de methode Miedema. Hierin wordt een correlatie tussen de geluidhinder en de hoogte van de geluidbelasting gemaakt. In de volgende tabel is de classificatie weergegeven. Per situatie (autonoom en plan) zijn de aantallen woningen per geluidklasse binnen het onderzoeksgebied bepaald. Tabel 2

Beoordeling van de omgevingskwaliteit afhankelijk van de geluidbelasting.

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 5

Geluidklasse [dB exclusief aftrek art. 110g Wgh] < 50 dB 50 - 54 dB 54 - 59 dB 59 – 64 dB 64 – 70 dB >70 dB

2.2.2

Beoordeling Goed Redelijk Matig Tamelijk slecht Slecht Zeer slecht

Planeffect Binnen de Wet geluidhinder zijn er geen normen voor geluideffecten als gevolg van een toename van het verkeer door ontwikkelingen en/of veranderende bebouwing in de omgeving. De Wet geluidhinder kent wel normen voor situaties waarbij fysieke wijzigingen aan de weg plaatsvinden. In dat geval mag de geluidbelasting toenemen met ten hoogste 1,5 dB. Toename van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde (inclusief aftrek artikel 110g Wgh) wordt altijd toelaatbaar geacht. In dit onderzoek is ervan uitgegaan dat een toename van de geluidbelasting tot 50 dB (exclusief aftrek artikel 110g Wgh) aanvaardbaar is. Volgens de methode Miedema wordt de omgevingskwaliteit bij een geluidbelasting lager dan 50 dB beoordeeld als ‘Goed’ (zie tabel hierboven). Op basis van de toename van de geluidbelasting kan ook een uitspraak worden gedaan of sprake is van een verslechtering van de geluidsituatie vanwege de hoorbaarheid van het geluid. In de praktijk blijkt dat een verhoging of verlaging van het geluidniveau met 3 dB nét hoorbaar is en dat een toename vanaf 10 dB wordt ervaren als een verdubbeling van het geluid (bron: brochure ‘Geluid langs rijkswegen’ van RWS, oktober 2014).

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 6

UITGANGSPUNTEN

3.1

Bouwvlakken In de volgende figuur is de ligging van het plangebied met posities van de bouwvlakken aangegeven. De geluidsbelasting wordt berekend op de grenzen van de bouwvlakken. De rekenhoogten zijn bepaald op basis een bouwhoogte van de nieuwe woningen en woongebouwen van ten hoogste 11 meter.

Figuur 2

3.2

Planlocatie met ligging van de bouwvlakken (blauw omkaderd) voor nieuwe woningen.

Verkeersgegevens De etmaalintensiteiten van de wegen Albrandswaardsedijk, Albrandswaardsedijk Delta, Kijvelandsekade en Schroeder van der Kolklaan is gebaseerd op de verkeerskundige analyse uitgevoerd door Goudappel getiteld “Nadere uitwerking verkeer en ontwerp” met kenmerk 014408.20230728.R1.03 d.d. 17 augustus 2023. In de volgende figuur zijn de resultaten van de verkeerstudie samengevat.

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 7

Figuur 3

Resultaten verkeersdruk per etmaal 2020 (huidig) en 2030 (A= autonoom en P= met woningbouwplan Antes-locatie), bron: verkeerstudie Goudappel Coffeng “Nadere uitwerking verkeer en ontwerp”

In de studie wordt voor de autonome situatie en de plansituatie van het beoordelingsjaar 2030. Om de gegevens voor 2035 te verkrijgen is voor de autonome groei uitgegaan van 1,5 %. In de volgende tabel zijn de gehanteerde etmaalintensiteiten samengevat. De posities van de wegvakken zijn weergegeven in de figuren in bijlage 1. Gedetailleerde gegevens zijn opgenomen in de invoergegevens van het rekenmodel in bijlage 2. Tabel 3

Etmaalintensiteiten

Wegvak

Omschrijving

101 102 103 104 201 301 302 401 501

Albrandswaardsedijk - West Albrandswaardsedijk - Oprit West Albrandswaardsedijk - Oprit Oost Albrandswaardsedijk - Oost Kijvelandsekade Schroeder van der Kolklaan – Zuid Schroeder van der Kolklaan – Midden Albrandswaardsedijk Delta -Oost Sportveldweg

Autonome situatie 20301) 20352)

Plansituatie 20301) 20352)

400 1500 1200 200 1300 2400 4100 1200 0

400 1500 0 300 1200 1500 3100 3000 2600

431 1616 1293 215 1400 2585 4417 1293 0

431 1616 0 323 1293 1616 3340 3232 2801

1) Bron: verkeerskundige analyse uitgevoerd door Goudappel getiteld ‘ “Nadere uitwerking verkeer en ontwerp” met kenmerk 014408.20230728.R1.03 d.d. 17 augustus 2023, figuur 3.3; 2) Berekend op basis van een groeipercentage van 1,5 % per jaar ten opzichte van 2030.

In de volgende figuur zijn enkele relevante verkeers- en verhardingsgegevens van de lokale wegen samengevat.

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 8

Albrandswaardsedijk 30 km/uur

Schroeder van der Kolklaan 50 km/uur

Kijvelandsekade 30 km/uur

Sportveldweg 60 km/uur

Albrandswaardsedijk Delta 30 km/uur

Figuur 4

Albrandswaardsedijk 50 km/uur

Verkeers- en verhardingsgegevens lokale wegen 2035

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 9

4 4.1

RESULTATEN EN BEOORDELING WEGVERKEERSLAWAAI Rekenmodel Voor de bepaling van de geluidbelastingen is een rekenmodel opgesteld volgens standaard rekenmethode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In dit driedimensionale model zijn onder andere wegen, verharde vlakken, gebouwen, geluidschermen en kruispunten opgenomen. In de berekening wordt met alle factoren die van belang zijn rekening gehouden, zoals afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, helling- en kruispuntcorrecties. In het model zijn gebieden met verharding opgenomen. In het model zijn gebieden met verharding opgenomen. Waar geen verharding is opgenomen wordt verondersteld dat de bodem half hard is (bodemfactor 0,5). Op de grenzen van de bouwvlakken zijn rekenpunten geplaatst. De beoordelingshoogten bedragen 1,5, 4,5, 7,5, en 10,5, meter. Dit komt overeen met een beoordelingshoogte van 1,5 meter per bouwlaag en een maximale bouwhoogte van 22 meter. In de onderstaande figuur is een impressie van het rekenmodel opgenomen.

Figuur 5 Impressie rekenmodel met posities van rekenpunten rondom de bouwvlakken. In bijlage 1 zijn figuren van het rekenmodel opgenomen. De invoergegevens zijn in bijlage 2 opgenomen. De rekenresultaten op alle rekenpunten zijn opgenomen in bijlage 3.

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 10

4.2

Geluidsituatie binnen het plan

4.2.1

Rekenresultaten en beoordeling Sportveldweg (nieuw aan te leggen weg, 60 km/uur) De geluidbelasting vanwege de nieuw aan te leggen Sportveldweg bedraagt ten hoogste 42 dB inclusief aftrek art. 110g Wgh op de grenzen van de bouwvlakken. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Albrandswaardsedijk (gedeeltelijk 30 km/uur) De geluidbelasting vanwege de Albrandswaardsedijk bedraagt ten hoogste 35 dB inclusief aftrek art. 110g Wgh op de grenzen van de bouwvlakken. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De geluidsituatie vanwege de Albrandswaardsedijk is geen belemmering voor de woningbouw binnen de bouwvlakken. Schroeder van der Kolklaan De geluidbelasting vanwege de Schroeder van der Kolklaan bedraagt ten hoogste 37 dB inclusief aftrek art. 110g Wgh op de grenzen van de bouwvlakken. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De geluidsituatie vanwege de Schroeder van der Kolklaan is geen belemmering voor de woningbouw binnen de bouwvlakken. Kijvelandsekade (30 km/uur) De geluidbelasting vanwege de Kijvelandsekade bedraagt ten hoogste 47 dB inclusief aftrek art. 110g Wgh op de grenzen van de bouwvlakken. Dit is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor gezoneerde wegen. De geluidsituatie vanwege de Kijvelandsekade is geen belemmering voor de woningbouw binnen de bouwvlakken.

Albrandswaardsedijk Delta-oost (30 km/uur) Vanwege wegverkeer op de 30 km/uur weg Albrandswaardsedijk Delta-oost is de geluidbelasting op meerdere rekenpunten hoger dan de voorkeursgrenswaarde voor geluidsgezoneerde wegen. De hoogste waarde van de geluidbelasting bedraag 58 dB inclusief aftrek art. 110g Wgh. Dit is lager dan de maximale grenswaarde van 63 dB voor gezoneerde wegen. In de volgende figuur is de geluidbelasting op de bouwvlakgrenzen weergegeven. De rekenpunten met waarden lager dan 48 dB zijn groen gemarkeerd, de waarden tussen 48 en 60 dB zijn geel gemarkeerd.

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 11

Lden incl. aftrek artikel 110g Wgh

Figuur 6 Schematische weergave van geluidbelasting vanwege Albrandswaardsedijk Deltaoost

4.2.2

Toetsing aan beleid Er is geen sprake van overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde en het vaststellen van hogere waarden ten aanzien van wegverkeerslawaai. Een toetsing aan het collegebesluit ‘Beleidsregel vaststellen hogere waarde’ vastgesteld met nummer 2007 1693 is niet aan de orde. Vanwege de geluidbelastingen van de Albrandswaardsedijk Delta-oost (30 km/uur) is sprake van geluidbelastingen hoger dan de voorkeursgrenswaarde voor gezoneerde wegen. Voor de geluidsituatie ter plaatse van deze weg kan een vergelijking gemaakt worden naar de randvoorwaarden volgens het hogere waarde beleid. Het college staat een hogere geluidbelasting dan de voorkeursgrenswaarde toe als voldaan wordt aan een van de in paragraaf 2.1.3 genoemde criteria. Hoewel de stedenbouwkundige invulling van het plan nog niet bekend is en daardoor toetsing aan deze criteria nog niet volledig kan worden uitgevoerd, kan nu al gesteld worden dat wordt voldaan aan de volgende criteria: De woningen vullen een open plaats tussen aanwezige bebouwing op; De woningen worden gesitueerd ter vervanging van bestaande bebouwing;

4.2.3

Geluisluwe gevel en buitenruimten Hoewel dit geen vereiste is vanuit het gemeentelijk geluidbeleid is het vrij gebruikelijk dat in de situatie van een hogere waarde ook wordt voorzien in een geluidluwe gevel en/of geluidluwe buitenruimte. De overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarden bevinden zich op de grenzen van de noord- en westelijke plangrenzen. Binnen het plangebied wordt vrijwel

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 12

overal voldaan aan de voorkeurgrenswaarde van 48 dB voor de individuele wegen. Het realiseren van geluidluwe gevels en buitenruimten ter plaatse van de nieuwe woningen zal hierdoor weinig belemmeringen ontmoeten.

4.3

Geluidsituatie buiten het plan als gevolg van verkeersgeneratie

4.3.1

Aanleg nieuwe weg (Sportveldweg, 60 km/uur) De geluidbelasting vanwege de nieuw aan te leggen Sportveldweg bedraagt ten hoogste 46 dB inclusief aftrek art. 110g Wgh en wordt berekend op gevels van de bestaande woning aan de Albrandwaardsedijk 138. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB.

4.3.2

Vergelijking autonome situatie en plansituatie In bijlage 4 is een overzicht gegeven van de geluidbelasting vanwege de gezamenlijke wegen in de autonome situatie en plansituatie gegeven. In de volgende tabel is voor de autonome situatie en de plansituatie een overzicht gegeven van de aantallen woningen per geluidklasse. Hierbij is uitgegaan van de gecumuleerde geluidbelasting vanwege de gezamenlijke wegen en van de geluidklassen volgens de methode Miedema als beschreven onder punt 2.2 van het rapport. In het onderzoeksgebied bevinden zich in totaal 130 woningen. Tabel 4

Beoordeling van de omgevingskwaliteit afhankelijk van de geluidbelasting.

Geluidklasse [dB excl. aftrek art. 110g Wgh] < 50 dB 50 - 54 dB 54 - 59 dB 59 – 64 dB 64 – 70 dB >70 dB Totaal

Beoordeling Goed Redelijk Matig Tamelijk slecht Slecht Zeer slecht

Aantallen woningen per geluidklasse Autonome situatie Variant 1 Max. toelaatbaar 28 36 (+8) 49 43 (-6) 17 39 (+22) 36 12 (-24) 0 0 0 0 130 130

Ten opzichte van de autonome situatie is in de plansituatie voor 30 van de 130 woningen (23%) sprake van een verschuiving naar een betere beoordeling van de omgevingskwaliteit. De grootste verschuiving vindt plaats van de geluidklasse ‘Tamelijk slecht’ naar de geluidklasse ‘Matig’. Deze woningen bevinden zich voornamelijk aan de Albrandwaardsedijk. Vanwege de aanleg van de Sportveldweg neemt het verkeer op deze weg significant af. In de volgende figuren is de geluidsituatie in de autonome situatie en plansituatie weergegeven. Het betreft de geluidbelasting van de gezamenlijke wegen op de gevels van de bestaande woningen buiten het plan. De geluidbelasting op de gevels is gekwalificeerd volgens de methode Miedema. Te zien is dat de grootste verschuiving van de geluidsklasse

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 13

Matig’ naar de geluidklasse ‘Redelijk’ plaats vindt bij de woningen aan de de Albrandwaardsedijk.

Figuur 7 Geluidbelasting in de autonome situatie 2035 en beoordeling volgens methode Miedema

Figuur 8 Geluidbelasting in de plansituatie 2035 en beoordeling volgens methode Miedema

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 14

4.3.3

Planeffect In de volgende figuur zijn de resultaten van de verschilberekening van de geluidbelasting in de autonome situatie en in de plansituatie weergegeven.

Figuur 9 Verschil in geluidbelasting als gevolg van verkeersgeneratie van het plan. Vanwege de aanleg van de nieuwe weg ‘Sportveldweg’ is bij alle woningen sprake van een afname van de geluidbelasting ten opzichte van de autonome situatie zonder plan. De afname bedraagt ten hoogste 2,5 dB (zie ook de tabel in bijlage 4). Ook op de gevels van de woningen op korte afstand van de aansluiting met de nieuw aan te leggen weg ‘Sportveldweg’ is sprake van een afname ten opzichte van de autonome situatie. Dit is het gevolg van het omleiden van het verkeer op de Albrandwaardsedijk-oost naar de Sportveldweg. De Sportveldweg ligt op grotere afstand van de woningen dan de Albrandwaardsedijk-Oprit Oost.

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 15

CONCLUSIES In opdracht van IDDS heeft Alcedo een geluidonderzoek naar wegverkeer uitgevoerd voor de ontwikkeling van de Antes-locatie aan de Albrandwaardsedijk 74 in Poortugaal. Geluidsituatie binnen het plan Uit het onderzoek blijkt dat er geen sprake is van overschrijding van de voorkeursgrenswaarde van de Wet geluidhinder. Een toetsing aan het collegebesluit ‘Beleidsregel vaststellen hogere waarde’ vastgesteld met nummer 2007 1693 is niet aan de orde. De geluidbelasting vanwege de 30 km/uur weg Albrandswaardsedijk Delta-oost is hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 voor gezoneerde wegen, maar lager dan de maximale grenswaarde van 63 dB. In het gemeentelijk geluidbeleid zijn geen voorwaarden gesteld aan de geluidbelasting vanwege 30 km/uur wegen. De geluidsituatie vanwege wegverkeerslawaai vormt geen belemmering voor de realisatie van nieuwe geluidgevoelige bestemmingen binnen de bouwvlakken volgens het vlekkenplan. Wel wordt geadviseerd om bij de inrichting van het plangebied ervoor te zorgen dat voor de woningen nabij de Albrandswaardsedijk Delta-oost te zorgen voor een buitenruimte aan de geluidsluwe zijde. Bij deze woningen wordt ook geadviseerd om te zorgen voor voldoende geluidswering van de gevel, zodat in de woning voldaan wordt aan een binnenwaarde van 33 dB.

Aanleg nieuwe weg De geluidbelasting vanwege de nieuw aan te leggen Sportveldweg bedraagt ten hoogste 46 dB inclusief aftrek art. 110g Wgh en wordt berekend op gevels van de bestaande woning aan de Albrandwaardsedijk 138. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Geluidsituatie buiten het plan als gevolg van verkeersgeneratie Uit de vergelijking van de gecumuleerde geluidsbelasting vanwege de gezamenlijke wegen blijkt op basis van de kwalificering volgens de methode Miedema dat: In de plansituatie is voor 30 van de 130 woningen (23%) in het onderzoeksgebied sprake van een verschuiving naar een betere beoordeling van de omgevingskwaliteit; De grootste verschuiving vindt plaats van de geluidklasse ‘Tamelijk slecht’ naar de geluidklasse ‘Matig’. Deze woningen bevinden zich voornamelijk aan de Albrandwaardsedijk. Vanwege de aanleg van de Sportveldweg neemt het verkeer op deze weg significant af; De woningen met de geluidklasse ‘tamelijk slecht’ (autonome situatie) bevinden zich aan de Schroeder van der Kolklaan en de Albrandwaardsedijk. Vanwege de maximale variant neemt het aantal woningen in deze categorie van 36 woningen toe naar een totaal van 12 woningen.

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 16

De verkeersgeneratie vanwege het plan leidt tot een afname van de geluidbelasting op de gevels van de bestaande woningen. De afname bedraagt ten hoogste 2,5 dB. Ook op de gevels van de bestaande woningen op korte afstand van de aansluiting met de nieuw aan te leggen weg ‘Sportveldweg’ is sprake van een afname ten opzichte van de autonome situatie. Dit is het gevolg van het omleiden van het verkeer op de Albrandwaardsedijk-oost naar de Sportveldweg. De Sportveldweg ligt op grotere afstand van de woningen dan de Albrandwaardsedijk-Oprit Oost.

21-08636.R03.V03 / Definitief / 27 november 2023 17

BIJLAGE 1

FIGUREN REKENMODEL

BIJLAGE 2

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Antes-locatie Poortugaal Modelinfo Rapport: Model:

Alcedo 21-08636

Lijst van model eigenschappen VL01 Hof van Poortugaal - plansituatie toetsing bouwvlakken - R03.V02

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

VL01 Hof van Poortugaal - plansituatie toetsing bouwvlakken - R03.V02 RobertS #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

RobertS op 14-12-2021 RobertS op 20-11-2023 Geomilieu V2021.1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4,5 Bronresultaten Groepsresultaten --0,50 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:17:04

Antes-locatie Poortugaal Modelinfo

Alcedo 21-08636

Commentaar

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:17:04

Antes-locatie Poortugaal Invoergegevens rekenmodel plansituatie Model: Groep:

Alcedo 21-08636

VL01 Hof van Poortugaal - plansituatie toetsing bouwvlakken - R03.V02 R03.V02 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal - R03 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 302 301 104 101 102

Omschr. Schroeder van der Kolklaan - Midden Schroeder van der Kolklaan - Zuid Albrandswaardsedijk - Oost Albrandswaardsedijk Albrandswaardsedijk - Oprit West

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. ------

103 201 401 501

Albrandswaardsedijk - Oprit Oost Kijvelandsekade Albrandswaardsedijk Delta-Oost Nieuwe verbindingsweg

0,00 0,00 0,00 0,00

-----

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 50 50 50 30 30

Totaal aantal 3340,00 1616,00 323,00 431,00 1616,00

%Int(D) 6,89 6,89 6,56 6,91 6,91

W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 30 30 30

0,00 1293,00 3232,00 2801,00

-6,91 6,91 6,60

20-11-2023 23:18:10

Antes-locatie Poortugaal Invoergegevens rekenmodel plansituatie Model: Groep:

Alcedo 21-08636

Naam 302 301 104 101 102

%Int(A) 3,16 3,16 3,15 3,18 3,18

%Int(N) 0,58 0,58 1,09 0,55 0,55

%LV(D) 98,83 98,83 99,96 99,12 98,91

%LV(A) 99,40 99,40 99,99 99,48 99,35

%LV(N) 98,79 98,79 99,97 98,09 97,64

%MV(D) 0,90 0,90 0,03 0,71 0,88

%MV(A) 0,49 0,49 0,01 0,43 0,53

%MV(N) 1,07 1,07 0,03 1,47 1,81

%ZV(D) 0,27 0,27 -0,18 0,22

%ZV(A) 0,10 0,10 -0,09 0,12

%ZV(N) 0,15 0,15 0,01 0,44 0,54

103 201 401 501

-3,18 3,18 3,20

-0,55 0,54 0,99

100,00 98,97 99,27 99,14

100,00 99,39 99,57 99,57

100,00 97,79 98,42 99,05

-0,82 0,59 0,67

-0,50 0,36 0,33

-1,70 1,22 0,73

-0,21 0,15 0,19

-0,11 0,08 0,10

-0,51 0,36 0,23

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:18:10

Antes-locatie Poortugaal Invoergegevens rekenmodel plansituatie Model: Groep:

Alcedo 21-08636

Naam 302 301 104 101 102

Groep Schroeder van der Kolklaan Schroeder van der Kolklaan Albrandswaardsedijk Albrandswaardsedijk Albrandswaardsedijk

103 201 401 501

Albrandswaardsedijk Kijvelandsekade Albrandswaardsedijk Delta-Oost Sportveldweg

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:18:10

Antes-locatie Poortugaal Invoergegevens rekenmodel plansituatie Model: Groep:

Naam A01 A02 A03 A04 A05

Alcedo 21-08636

VL01 Hof van Poortugaal - plansituatie toetsing bouwvlakken - R03.V02 R03.V02 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal - R03 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

Maaiveld 0,51 1,68 2,54 2,47 3,65

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D 10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

Hoogte E 13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

Hoogte F 16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

A06 A07 A08 B01 B02

2,39 2,11 1,80 2,78 2,68

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

B03 B04 B05 B06 B07

2,37 2,27 2,74 2,70 2,47

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

B08 B09 B10 B11 B12

2,15 1,87 2,12 2,04 2,31

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

B13 B14 C01 C02 C03

2,73 2,49 3,31 3,16 2,98

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

C04 C05 C06 C07 C08

3,44 3,48 3,13 2,67 2,76

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

C09 C10 C11 C12 C13

2,93 2,96 3,53 2,84 2,85

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

D01 D02 D03 D04 D05

2,73 2,68 2,76 2,97 2,96

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

D06 D07 D08 D09 D10

3,03 2,96 2,92 1,03 1,52

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

D11 D12 A01a A02a A03a

2,45 2,76 0,51 1,68 2,54

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 19,50 19,50 19,50

4,50 4,50 ----

7,50 7,50 ----

10,50 10,50 ----

13,50 13,50 ----

16,50 16,50 ----

Ja Ja Nee Nee Nee

A04a A05a A06a A07a A08a

2,47 3,65 2,39 2,11 1,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

19,50 19,50 19,50 19,50 19,50

------

Nee Nee Nee Nee Nee

B01a B02a B03a B04a B05a

2,78 2,68 2,37 2,27 2,74

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

19,50 19,50 19,50 19,50 19,50

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:18:10

Antes-locatie Poortugaal Invoergegevens rekenmodel plansituatie Model: Groep:

Naam B06a B07a B08a B09a B10a

Alcedo 21-08636

VL01 Hof van Poortugaal - plansituatie toetsing bouwvlakken - R03.V02 R03.V02 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal - R03 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

Maaiveld 2,70 2,47 2,15 1,87 2,12

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 19,50 19,50 19,50 19,50 19,50

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Nee Nee Nee Nee Nee

B11a B12a B13a B14a C01a

2,04 2,31 2,73 2,49 3,31

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

19,50 19,50 19,50 19,50 19,50

------

Nee Nee Nee Nee Nee

C02a C03a C04a C05a C06a

3,16 2,98 3,44 3,48 3,13

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

19,50 19,50 19,50 19,50 19,50

------

Nee Nee Nee Nee Nee

C07a C08a C09a C10a C11a

2,67 2,76 2,93 2,96 3,53

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

19,50 19,50 19,50 19,50 19,50

------

Nee Nee Nee Nee Nee

C12a C13a D01a D02a D03a

2,84 2,85 2,73 2,68 2,76

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

19,50 19,50 19,50 19,50 19,50

------

Nee Nee Nee Nee Nee

D04a D05a D06a D07a D08a

2,97 2,96 3,03 2,96 2,92

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

19,50 19,50 19,50 19,50 19,50

------

Nee Nee Nee Nee Nee

D09a D10a D11a D12a

1,03 1,52 2,45 2,76

Relatief Relatief Relatief Relatief

19,50 19,50 19,50 19,50

-----

Nee Nee Nee Nee

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:18:10

Antes-locatie Poortugaal Invoergegevens rekenmodel autonome situatie Model: Groep:

Alcedo 21-08636

VL03 Hof van Poortugaal - autonome situatie bestaande woningen buiten plan - R03.V02 R03.V02 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal - R03 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 501 301 302 104 101

Omschr. Nieuwe verbindingsweg Schroeder van der Kolklaan - Zuid Schroeder van der Kolklaan - Midden Albrandswaardsedijk - Oost Albrandswaardsedijk - West

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. ------

102 103 201 401

Albrandswaardsedijk - Oprit West Albrandswaardsedijk - Oprit Oost Kijvelandsekade Albrandswaardsedijk Delta-Oost

0,00 0,00 0,00 0,00

-----

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 50 50 50 50 30

Totaal aantal 0,00 2585,00 4417,00 215,00 431,00

%Int(D) 6,60 6,89 6,89 6,56 6,91

W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

30 50 30 30

1616,00 1293,00 1400,00 1293,00

6,91 6,91 6,91 6,91

20-11-2023 23:19:14

Antes-locatie Poortugaal Invoergegevens rekenmodel autonome situatie Model: Groep:

Alcedo 21-08636

Naam 501 301 302 104 101

%Int(A) 3,20 3,17 3,17 3,15 3,18

%Int(N) 0,99 0,58 0,58 1,09 0,55

%LV(D) 99,14 99,29 99,29 99,77 99,16

%LV(A) 99,57 99,64 99,64 99,91 99,50

%LV(N) 99,05 99,26 99,26 99,80 98,19

%MV(D) 0,67 0,55 0,55 0,21 0,67

%MV(A) 0,33 0,30 0,30 0,07 0,41

%MV(N) 0,73 0,65 0,65 0,17 1,40

%ZV(D) 0,19 0,16 0,16 0,02 0,17

%ZV(A) 0,10 0,06 0,06 0,02 0,09

%ZV(N) 0,23 0,09 0,09 0,03 0,42

102 103 201 401

3,18 3,19 3,18 3,19

0,55 0,54 0,55 0,54

98,92 99,93 98,98 99,96

99,36 99,96 99,39 99,98

97,68 99,85 97,79 99,92

0,86 0,06 0,82 0,03

0,52 0,03 0,50 0,02

1,79 0,12 1,70 0,06

0,22 0,01 0,20 0,01

0,12 0,01 0,11 --

0,53 0,03 0,51 0,02

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:19:14

Antes-locatie Poortugaal Invoergegevens rekenmodel autonome situatie Model: Groep:

Alcedo 21-08636

Naam 501 301 302 104 101

Groep -Schroeder van der Kolklaan Schroeder van der Kolklaan Albrandswaardsedijk Albrandswaardsedijk

102 103 201 401

Albrandswaardsedijk Albrandswaardsedijk Kijvelandsekade Albrandswaardsedijk Delta-Oost

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:19:14

Antes-locatie Poortugaal Invoergegevens rekenmodel autonome situatie Model: Groep:

Alcedo 21-08636

VL03 Hof van Poortugaal - autonome situatie bestaande woningen buiten plan - R03.V02 R03.V02 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal - R03 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 068 002 078 077 070

Omschr. Albrandwaarstedijk 61 Albrandwaarstedijk 52 Albrandwaarstedijk 95 Albrandwaarstedijk 85 Albrandwaarstedijk 65

Maaiveld 0,69 3,59 -0,01 0,21 0,77

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

006 074 073 075 076

Albrandwaarstedijk 62 Albrandwaarstedijk 71 Albrandwaarstedijk 71 Albrandwaarstedijk 75 Albrandwaarstedijk 75

3,89 0,49 0,62 0,26 0,37

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

071 069 072 003 001

Albrandwaarstedijk 67 Albrandwaarstedijk 63 Albrandwaarstedijk 69 Albrandwaarstedijk 54 Albrandwaarstedijk 50

0,83 0,58 0,81 3,62 3,64

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

067 066 082 084 083

Albrandwaarstedijk 59 Albrandwaarstedijk 59 Albrandwaarstedijk 109 Albrandwaarstedijk 113 Albrandwaarstedijk 111

0,37 0,45 3,60 3,75 3,70

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

081 080 086 087 088

Albrandwaarstedijk 107 Albrandwaarstedijk 105 Dr. Willem Vosstraat 2 Wilhemina Geevestraat 1 Wilhemina Geevestraat 3

3,41 3,30 0,24 -0,07 0,05

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

090 089 085 129 127

Wilhemina Geevestraat 2 Wilhemina Geevestraat 2 Dr. Willem Vosstraat 4 Schroeder van der Kolklaan 5 Schroeder van der Kolklaan 1

0,17 0,16 0,26 0,48 0,36

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

128 126 148 149 156

Schroeder van der Kolklaan 3 Schroeder van der Kolklaan 1 Schroeder van der Kolklaan 43 Schroeder van der Kolklaan 45 Schroeder van der Kolklaan 59

0,46 0,19 0,37 0,41 0,42

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

153 150 152 161 162

Schroeder van der Kolklaan 53 Schroeder van der Kolklaan 47 Schroeder van der Kolklaan 51 Schroeder van der Kolklaan 69 Schroeder van der Kolklaan 71

0,47 0,43 0,47 0,39 0,42

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

138 136 135 137 151

Schroeder van der Kolklaan 23 Schroeder van der Kolklaan 19 Schroeder van der Kolklaan 17 Schroeder van der Kolklaan 21 Schroeder van der Kolklaan 49

0,37 0,33 0,39 0,36 0,43

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

154 153 155 160 157

Schroeder van der Kolklaan 55 Schroeder van der Kolklaan Schroeder van der Kolklaan 57 Schroeder van der Kolklaan 67 Schroeder van der Kolklaan 61

0,37 0,20 0,45 0,41 0,39

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

158 159 034 036 027

Schroeder van der Kolklaan 63 Schroeder van der Kolklaan 65 Albrandwaarstedijk 100 Albrandwaarstedijk 102 Albrandwaarstedijk 92

0,38 0,41 3,31 3,36 3,24

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

026 028 033 031 016

Albrandwaarstedijk 92 Albrandwaarstedijk 94 Albrandwaarstedijk 98 Albrandwaarstedijk 96 Albrandwaarstedijk 82

3,52 3,27 3,22 3,11 3,43

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:19:14

Antes-locatie Poortugaal Invoergegevens rekenmodel autonome situatie Model: Groep:

Alcedo 21-08636

VL03 Hof van Poortugaal - autonome situatie bestaande woningen buiten plan - R03.V02 R03.V02 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal - R03 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 068 002 078 077 070

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

006 074 073 075 076

Ja Ja Ja Ja Ja

071 069 072 003 001

Ja Ja Ja Ja Ja

067 066 082 084 083

Ja Ja Ja Ja Ja

081 080 086 087 088

Ja Ja Ja Ja Ja

090 089 085 129 127

Ja Ja Ja Ja Ja

128 126 148 149 156

Ja Ja Ja Ja Ja

153 150 152 161 162

Ja Ja Ja Ja Ja

138 136 135 137 151

Ja Ja Ja Ja Ja

154 153 155 160 157

Ja Ja Ja Ja Ja

158 159 034 036 027

Ja Ja Ja Ja Ja

026 028 033 031 016

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:19:14

Antes-locatie Poortugaal Invoergegevens rekenmodel autonome situatie Model: Groep:

Alcedo 21-08636

VL03 Hof van Poortugaal - autonome situatie bestaande woningen buiten plan - R03.V02 R03.V02 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal - R03 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 017 048 022 024 025

Omschr. Albrandwaarstedijk 82 Albrandwaarstedijk 120 Albrandwaarstedijk 88 Albrandwaarstedijk 90 Albrandwaarstedijk 90

Maaiveld 2,89 3,89 3,51 3,43 3,18

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

013 011 010 046 049

Albrandwaarstedijk 78 Albrandwaarstedijk 76 Albrandwaarstedijk 76 Albrandwaarstedijk 118 Albrandwaarstedijk 120

3,32 3,12 3,50 3,67 3,88

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

047 045 043 012 021

Albrandwaarstedijk 118 Albrandwaarstedijk 116 Albrandwaarstedijk 114 Albrandwaarstedijk 78 Albrandwaarstedijk 86

3,73 3,28 4,17 3,58 3,12

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

019 038 040 041 015

Albrandwaarstedijk 84 Albrandwaarstedijk 104 Albrandwaarstedijk 106 Albrandwaarstedijk 106 Albrandwaarstedijk 80

3,13 3,39 3,35 3,34 3,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

014 039 042 044 030

Albrandwaarstedijk 80 Albrandwaarstedijk 104 Albrandwaarstedijk 114 Albrandwaarstedijk 116 Albrandwaarstedijk 96

3,29 3,41 3,74 3,91 3,51

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

032 029 023 037 035

Albrandwaarstedijk 98 Albrandwaarstedijk 94 Albrandwaarstedijk 88 Albrandwaarstedijk 102 Albrandwaarstedijk 100

3,49 3,18 2,96 3,29 3,13

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

020 018 054 062 064

Albrandwaarstedijk 86 Albrandwaarstedijk 84 Albrandwaarstedijk 128 Albrandwaarstedijk 136 Albrandwaarstedijk 138

3,23 3,50 3,71 2,57 2,53

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

065 091 056 055 053

Albrandwaarstedijk 138 Albrandwaarstedijk 153 Albrandwaarstedijk 130 Albrandwaarstedijk 128 Albrandwaarstedijk 126

2,51 0,11 3,52 3,59 3,86

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

061 059 058 060 052

Albrandwaarstedijk 134 Albrandwaarstedijk 132 Albrandwaarstedijk 132 Albrandwaarstedijk 134 Albrandwaarstedijk 126

2,42 2,65 2,46 2,65 3,86

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

051 050 092 093 213

Albrandwaarstedijk 124 Albrandwaarstedijk 124 Albrandwaarstedijk 169 Albrandwaarstedijk 171 Linnaeusstraat 49

3,90 3,83 -0,07 -0,11 0,34

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

211 205 175 176 203

Linnaeusstraat 45 Linnaeusstraat 32 Linnaeusstraat 3 Linnaeusstraat 3 Linnaeusstraat 29

0,35 0,39 0,10 0,40 0,40

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

170 171 209 201 174

Van Leeuwenhoekstraat 23 Van Leeuwenhoekstraat 23 Linnaeusstraat 41 Linnaeusstraat 25 Linnaeusstraat 1

0,04 0,04 0,39 0,36 0,18

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:19:14

Antes-locatie Poortugaal Invoergegevens rekenmodel autonome situatie Model: Groep:

Alcedo 21-08636

VL03 Hof van Poortugaal - autonome situatie bestaande woningen buiten plan - R03.V02 R03.V02 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal - R03 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 017 048 022 024 025

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

013 011 010 046 049

Ja Ja Ja Ja Ja

047 045 043 012 021

Ja Ja Ja Ja Ja

019 038 040 041 015

Ja Ja Ja Ja Ja

014 039 042 044 030

Ja Ja Ja Ja Ja

032 029 023 037 035

Ja Ja Ja Ja Ja

020 018 054 062 064

Ja Ja Ja Ja Ja

065 091 056 055 053

Ja Ja Ja Ja Ja

061 059 058 060 052

Ja Ja Ja Ja Ja

051 050 092 093 213

Ja Ja Ja Ja Ja

211 205 175 176 203

Ja Ja Ja Ja Ja

170 171 209 201 174

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:19:14

Antes-locatie Poortugaal Invoergegevens rekenmodel autonome situatie Model: Groep:

Alcedo 21-08636

VL03 Hof van Poortugaal - autonome situatie bestaande woningen buiten plan - R03.V02 R03.V02 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal - R03 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 173 172 169 168 167

Omschr. Linnaeusstraat 1 Linnaeusstraat 1 Van Leeuwenhoekstraat 25 Van Leeuwenhoekstraat 25 Van Leeuwenhoekstraat 25

Maaiveld 0,40 0,45 0,06 0,23 0,22

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

207 217 215 079 008

Linnaeusstraat 37 Linnaeusstraat 57 Linnaeusstraat 53 Albrandwaarstedijk 97 Albrandwaarstedijk 70

0,40 0,21 0,54 0,11 3,15

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

063 130 131 132 133

Albrandwaarstedijk 136 Schroeder van der Kolklaan 7 Schroeder van der Kolklaan 9 Schroeder van der Kolklaan 11 Schroeder van der Kolklaan 13

2,67 0,30 0,44 0,30 0,34

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 4,50 4,50 4,50 4,50

4,50 -----

7,50 -----

------

134 139 140 141 142

Schroeder van der Kolklaan 15 Schroeder van der Kolklaan 25 Schroeder van der Kolklaan 27 Schroeder van der Kolklaan 29 Schroeder van der Kolklaan 31

0,44 0,45 0,44 0,49 0,50

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

143 144 145 146 147

Schroeder van der Kolklaan 33 Schroeder van der Kolklaan 35 Schroeder van der Kolklaan 37 Schroeder van der Kolklaan 39 Schroeder van der Kolklaan 41

0,20 0,26 0,25 0,43 0,38

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

163 164 165 166 212

Schroeder van der Kolklaan 73 Schroeder van der Kolklaan 75 Schroeder van der Kolklaan 77 Schroeder van der Kolklaan 77 Linnaeusstraat 47

0,44 0,42 0,28 0,20 0,31

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

4,50 4,50 4,50 4,50 1,50

----4,50

----7,50

------

210 204 202 208 200

Linnaeusstraat 43 Linnaeusstraat 31 Linnaeusstraat 27 Linnaeusstraat 39 Linnaeusstraat 23

0,44 0,41 0,39 0,39 0,35

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

206 216 214 004 005

Linnaeusstraat 35 Linnaeusstraat 55 Linnaeusstraat 51 Albrandwaardsedijk 56 Albrandwaardsedijk 58

0,40 0,28 0,51 3,69 3,52

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 4,50 4,50

4,50 4,50 4,50 ---

7,50 7,50 7,50 ---

------

007 057 218 219 220

Albrandwaardsedijk 68 Albrandwaarstedijk 130 Linnaeusstraat 59 Linnaeusstraat 61 Linnaeusstraat 63

0,74 3,68 0,10 0,18 0,30

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

4,50 4,50 1,50 1,50 1,50

--4,50 4,50 4,50

--7,50 7,50 7,50

------

221 222

Linnaeusstraat 63 Albrandwaardeweg 80-82

0,37 0,37

Relatief Relatief

1,50 1,50

4,50 4,50

7,50 7,50

---

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:19:14

Antes-locatie Poortugaal Invoergegevens rekenmodel autonome situatie Model: Groep:

Alcedo 21-08636

VL03 Hof van Poortugaal - autonome situatie bestaande woningen buiten plan - R03.V02 R03.V02 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal - R03 - 21-08636 Deltaterrein Poortugaal (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 173 172 169 168 167

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

207 217 215 079 008

Ja Ja Ja Ja Ja

063 130 131 132 133

Ja Ja Ja Ja Ja

134 139 140 141 142

Ja Ja Ja Ja Ja

143 144 145 146 147

Ja Ja Ja Ja Ja

163 164 165 166 212

Ja Ja Ja Ja Ja

210 204 202 208 200

Ja Ja Ja Ja Ja

206 216 214 004 005

Ja Ja Ja Ja Ja

007 057 218 219 220

Ja Ja Ja Ja Ja

221 222

Ja Ja

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:19:14

BIJLAGE 3

REKENRESULTATEN

Antes-locatie Poortugaal Resultaten Albrandwaardsedijk Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt A01_A A01_B A01_C A01_D A01_E

Alcedo 21-08636

Resultatentabel VL01 Hof van Poortugaal - plansituatie toetsing bouwvlakken - R03.V02 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Albrandswaardsedijk Ja

Omschrijving

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

Dag 29,76 30,92 31,54 31,78 32,00

Avond 26,58 27,72 28,35 28,59 28,80

Nacht 21,97 23,12 23,73 23,97 24,19

Lden 30,93 32,08 32,70 32,94 33,15

A01_F A01a_A A02_A A02_B A02_C

16,50 19,50 1,50 4,50 7,50

32,16 32,25 30,38 31,81 32,45

28,96 29,06 27,19 28,63 29,27

24,33 24,42 22,58 24,02 24,65

33,30 33,40 31,54 32,98 33,61

A02_D A02_E A02_F A02a_A A03_A

10,50 13,50 16,50 19,50 1,50

32,83 33,19 33,40 33,38 27,74

29,63 30,00 30,22 30,19 24,56

25,01 25,39 25,60 25,56 19,93

33,98 34,35 34,56 34,53 28,90

A03_B A03_C A03_D A03_E A03_F

4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

29,10 30,18 31,06 31,74 32,18

25,91 26,99 27,87 28,54 28,98

21,29 22,36 23,24 23,92 24,36

30,26 31,33 32,21 32,89 33,33

A03a_A A04_A A04_B A04_C A04_D

19,50 1,50 4,50 7,50 10,50

32,28 25,41 26,20 26,98 27,82

29,09 22,22 23,01 23,78 24,62

24,46 17,59 18,37 19,13 19,97

33,43 26,56 27,35 28,12 28,96

A04_E A04_F A04a_A A05_A A05_B

13,50 16,50 19,50 1,50 4,50

28,72 29,28 29,83 24,30 24,85

25,53 26,09 26,64 21,11 21,66

20,89 21,45 22,00 16,46 17,00

29,87 30,43 30,98 25,44 25,99

A05_C A05_D A05_E A05_F A05a_A

7,50 10,50 13,50 16,50 19,50

25,51 26,21 26,96 27,51 27,87

22,32 23,01 23,77 24,31 24,67

17,66 18,35 19,10 19,65 20,00

26,65 27,34 28,09 28,64 29,00

A06_A A06_B A06_C A06_D A06_E

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

23,83 24,50 25,09 25,74 26,40

20,63 21,30 21,90 22,53 23,19

15,99 16,64 17,23 17,85 18,51

24,97 25,63 26,22 26,86 27,52

A06_F A06a_A A07_A A07_B A07_C

16,50 19,50 1,50 4,50 7,50

26,86 27,21 24,53 25,21 25,86

23,66 24,00 21,35 22,02 22,67

18,97 19,30 16,71 17,36 18,00

27,98 28,32 25,68 26,35 26,99

A07_D A07_E A07_F A07a_A A08_A

10,50 13,50 16,50 19,50 1,50

26,52 27,14 27,46 27,74 27,07

23,31 23,94 24,26 24,54 23,88

18,64 19,25 19,56 19,83 19,26

27,64 28,26 28,58 28,85 28,23

A08_B A08_C A08_D A08_E A08_F

4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

28,02 28,84 29,38 29,68 29,91

24,82 25,64 26,18 26,48 26,71

20,20 21,02 21,55 21,83 22,05

29,17 29,99 30,52 30,82 31,04

A08a_A B01_A

19,50 1,50

30,09 15,76

26,90 12,37

22,23 6,59

31,22 16,35

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:07:19

Antes-locatie Poortugaal Resultaten Albrandwaardsedijk Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt B01_B B01_C B01_D B01_E B01_F

Alcedo 21-08636

Resultatentabel VL01 Hof van Poortugaal - plansituatie toetsing bouwvlakken - R03.V02 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Albrandswaardsedijk Ja

Omschrijving

Hoogte 4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

Dag 18,33 22,95 25,10 25,89 27,50

Avond 14,96 19,66 21,77 22,53 24,13

Nacht 9,40 14,52 16,27 16,71 18,22

Lden 19,01 23,83 25,82 26,48 28,05

B01a_A B02_A B02_B B02_C B02_D

19,50 1,50 4,50 7,50 10,50

28,40 18,06 19,23 21,19 23,69

25,02 14,81 15,96 17,91 20,39

19,01 9,89 10,95 12,80 15,09

28,91 19,05 20,18 22,09 24,51

B02_E B02_F B02a_A B03_A B03_B

13,50 16,50 19,50 1,50 4,50

26,04 27,42 28,25 22,09 22,79

22,74 24,12 24,93 18,88 19,57

17,41 18,72 19,46 14,19 14,87

26,84 28,20 28,99 23,20 23,89

B03_C B03_D B03_E B03_F B03a_A

7,50 10,50 13,50 16,50 19,50

23,62 24,77 26,39 27,36 28,10

20,39 21,52 23,14 24,11 24,83

15,56 16,52 18,10 19,05 19,74

24,66 25,73 27,34 28,30 29,01

B04_A B04_B B04_C B04_D B04_E

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

26,88 28,27 29,21 29,90 30,35

23,68 25,08 26,01 26,68 27,15

19,05 20,45 21,37 21,95 22,43

28,02 29,42 30,35 30,99 31,46

B04_F B04a_A B05_A B05_B B05_C

16,50 19,50 1,50 4,50 7,50

30,67 31,06 30,72 31,96 32,58

27,46 27,85 27,52 28,78 29,39

22,75 23,10 22,92 24,16 24,76

31,78 32,15 31,88 33,12 33,73

B05_D B05_E B05_F B05a_A B06_A

10,50 13,50 16,50 19,50 1,50

32,69 32,72 32,65 32,67 27,32

29,49 29,52 29,45 29,47 24,13

24,84 24,87 24,80 24,80 19,51

33,83 33,86 33,79 33,80 28,48

B06_B B06_C B06_D B06_E B06_F

4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

28,19 29,03 29,69 29,99 30,10

25,00 25,84 26,50 26,78 26,91

20,37 21,20 21,83 22,10 22,22

29,34 30,18 30,82 31,11 31,23

B06a_A B07_A B07_B B07_C B07_D

19,50 1,50 4,50 7,50 10,50

30,21 24,68 25,03 25,66 26,28

27,01 21,49 21,83 22,46 23,08

22,31 16,86 17,17 17,79 18,40

31,33 25,83 26,16 26,79 27,40

B07_E B07_F B07a_A B08_A B08_B

13,50 16,50 19,50 1,50 4,50

26,94 27,33 27,61 21,80 22,24

23,74 24,12 24,41 18,60 19,03

19,04 19,41 19,67 13,92 14,32

28,06 28,44 28,71 22,92 23,35

B08_C B08_D B08_E B08_F B08a_A

7,50 10,50 13,50 16,50 19,50

22,60 23,13 23,70 24,23 24,76

19,39 19,91 20,48 21,00 21,53

14,66 15,15 15,67 16,17 16,69

23,70 24,21 24,76 25,27 25,80

B09_A B09_B

1,50 4,50

19,95 20,69

16,75 17,46

12,02 12,63

21,05 21,73

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:07:19

Antes-locatie Poortugaal Resultaten Albrandwaardsedijk Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt B09_C B09_D B09_E B09_F B09a_A

Alcedo 21-08636

Resultatentabel VL01 Hof van Poortugaal - plansituatie toetsing bouwvlakken - R03.V02 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Albrandswaardsedijk Ja

Omschrijving

Hoogte 7,50 10,50 13,50 16,50 19,50

Dag 20,85 21,26 21,77 22,24 22,75

Avond 17,61 18,03 18,53 18,99 19,49

Nacht 12,74 13,12 13,57 13,99 14,45

Lden 21,87 22,27 22,75 23,20 23,69

B10_A B10_B B10_C B10_D B10_E

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

19,01 19,71 19,92 20,31 20,73

15,78 16,47 16,67 17,05 17,46

11,01 11,59 11,70 12,01 12,39

20,08 20,73 20,89 21,25 21,65

B10_F B10a_A B11_A B11_B B11_C

16,50 19,50 1,50 4,50 7,50

21,21 21,72 18,36 19,23 19,50

17,94 18,44 15,14 15,99 16,23

12,81 13,26 10,36 11,08 11,23

22,11 22,59 19,43 20,23 20,45

B11_D B11_E B11_F B11a_A B12_A

10,50 13,50 16,50 19,50 1,50

19,98 20,62 21,22 21,79 18,87

16,71 17,33 17,93 18,49 15,65

11,60 12,10 12,61 13,10 10,85

20,89 21,47 22,03 22,57 19,93

B12_B B12_C B12_D B12_E B12_F

4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

19,80 20,25 20,78 21,48 22,23

16,55 16,97 17,49 18,18 18,91

11,59 11,87 12,31 12,86 13,48

20,78 21,16 21,65 22,29 22,99

B12a_A B13_A B13_B B13_C B13_D

19,50 1,50 4,50 7,50 10,50

22,89 19,44 20,10 21,08 22,14

19,57 16,19 16,83 17,78 18,80

14,07 11,28 11,84 12,51 13,31

23,62 20,44 21,05 21,91 22,86

B13_E B13_F B13a_A B14_A B14_B

13,50 16,50 19,50 1,50 4,50

23,27 24,20 24,99 18,95 20,23

19,91 20,83 21,61 15,64 16,90

14,18 14,93 15,60 10,39 11,51

23,89 24,76 25,50 19,78 20,99

B14_C B14_D B14_E B14_F B14a_A

7,50 10,50 13,50 16,50 19,50

21,71 23,65 25,48 26,95 28,03

18,34 20,25 22,06 23,52 24,60

12,67 14,21 15,74 17,10 18,14

22,35 24,14 25,87 27,30 28,37

C01_A C01_B C01_C C01_D C01_E

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

26,07 27,01 28,66 30,26 31,28

22,58 23,51 25,17 26,77 27,80

15,45 16,48 18,27 19,82 20,80

26,18 27,14 28,83 30,42 31,43

C01_F C01a_A C02_A C02_B C02_C

16,50 19,50 1,50 4,50 7,50

31,79 32,58 19,71 22,55 25,26

28,31 29,10 16,23 19,08 21,82

21,28 22,04 9,67 12,82 15,73

31,93 32,71 19,99 22,93 25,71

C02_D C02_E C02_F C02a_A C03_A

10,50 13,50 16,50 19,50 1,50

26,90 27,87 29,05 30,63 19,07

23,40 24,38 25,56 27,15 15,66

16,64 17,55 18,67 20,17 9,65

27,11 28,06 29,23 30,79 19,57

C03_B C03_C

4,50 7,50

21,06 22,78

17,63 19,33

11,43 13,05

21,48 23,17

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:07:19

Antes-locatie Poortugaal Resultaten Albrandwaardsedijk Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt C03_D C03_E C03_F C03a_A C04_A

Alcedo 21-08636

Resultatentabel VL01 Hof van Poortugaal - plansituatie toetsing bouwvlakken - R03.V02 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Albrandswaardsedijk Ja

Omschrijving

Hoogte 10,50 13,50 16,50 19,50 1,50

Dag 24,41 25,75 27,85 29,68 18,89

Avond 20,94 22,27 24,38 26,21 15,52

Nacht 14,43 15,63 17,54 19,28 9,86

Lden 24,71 26,01 28,05 29,85 19,53

C04_B C04_C C04_D C04_E C04_F

4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

20,23 21,56 22,52 23,55 25,13

16,84 18,14 19,08 20,10 21,68

11,01 12,11 12,84 13,74 15,11

20,80 22,04 22,92 23,91 25,42

C04a_A C05_A C05_B C05_C C05_D

19,50 1,50 4,50 7,50 10,50

26,63 18,83 19,97 20,68 20,91

23,17 15,51 16,63 17,32 17,51

16,47 10,14 11,10 11,64 11,60

26,88 19,61 20,68 21,32 21,45

C05_E C05_F C05a_A C06_A C06_B

13,50 16,50 19,50 1,50 4,50

21,84 22,75 23,67 17,17 18,96

18,43 19,32 20,23 13,88 15,66

12,37 13,11 13,91 8,65 10,37

22,32 23,17 24,05 18,02 19,78

C06_C C06_D C06_E C06_F C06a_A

7,50 10,50 13,50 16,50 19,50

19,64 19,65 18,72 19,29 19,98

16,34 16,35 15,38 15,95 16,62

11,02 11,05 9,90 10,39 10,98

20,45 20,47 19,44 19,99 20,63

C07_A C07_B C07_C C07_D C07_E

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

16,90 17,98 18,47 18,03 18,02

13,56 14,61 15,09 14,66 14,66

7,85 8,80 9,20 8,91 8,94

17,54 18,57 19,03 18,64 18,65

C07_F C07a_A C08_A C08_B C08_C

16,50 19,50 1,50 4,50 7,50

18,33 18,76 17,90 18,72 19,63

14,96 15,39 14,51 15,31 16,22

9,22 9,62 8,32 9,14 10,05

18,94 19,36 18,35 19,16 20,07

C08_D C08_E C08_F C08a_A C09_A

10,50 13,50 16,50 19,50 1,50

17,52 17,47 17,71 18,12 16,21

14,15 14,10 14,33 14,73 12,87

8,25 8,21 8,42 8,79 7,15

18,08 18,03 18,26 18,65 16,85

C09_B C09_C C09_D C09_E C09_F

4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

17,44 18,12 17,82 17,88 18,14

14,08 14,76 14,42 14,47 14,73

8,37 8,96 8,24 8,30 8,55

18,07 18,72 18,27 18,32 18,58

C09a_A C10_A C10_B C10_C C10_D

19,50 1,50 4,50 7,50 10,50

18,49 18,29 18,97 19,62 19,12

15,08 14,86 15,54 16,20 15,68

8,86 8,34 9,07 9,90 9,19

18,92 18,61 19,31 20,02 19,44

C10_E C10_F C10a_A C11_A C11_B

13,50 16,50 19,50 1,50 4,50

19,27 19,59 19,95 20,98 21,10

15,83 16,15 16,51 17,53 17,65

9,35 9,66 10,00 10,81 11,00

19,60 19,91 20,27 21,23 21,37

C11_C C11_D

7,50 10,50

21,37 21,17

17,92 17,71

11,42 11,03

21,69 21,42

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.2 Licentiehouder: Alcedo

20-11-2023 23:07:19

Antes-locatie Poortugaal Resultaten Albrandwaardsedijk Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt C11_E C11_F C11a_A C12_A C12_B

Alcedo 21-08636

Resultatentabel VL01 Hof van Poortugaal - plansituatie toetsing bouwvlakken - R03.V02 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Albrandswaardsedijk Ja

Omschrijving

Hoogte 13,50 16,50 19,50 1,50 4,50

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.albrandswaard.nl/api/v1/meetings/3811/documents/33973