Bijlage 1_Verkeerskundig onderzoek.pdf
Tekst van het document
CROW-functietypering voor wonen
Variant 450
Variant 600
193
288
23
45
23 9
CROW-verkeersgeneratie kencijfer/weekdagetmaal Min. kencijfer
Max. kencijfer
Huur, appartement, midden/goedkoop (inclusief sociale huur)
3,2
4,0
Koop appartement goedkoop
4,5
5,3
45
Koop appartement midden
5,2
6,0
6
Koophuis vrijstaand
7,8
8,6
68
72
Koophuis 2-onder 1 kap
7,4
8,2
80
84
Koophuis tussen/hoek
6,7
7,5
56
60
Huur huis, vrije sector
6,7
7,5
Tabel A.1 - CROW kencijfers woningbouw voor de varianten met 450 en 600 woningen
Locatie-ontwikkeling Anteslocatie Poortugaal - 1 juni 2021
45
Bijlage B. Verkeer bij Anteslocatie
Figuur B.1 - Gemiddeld aantal motorvoertuigbewegingen per etmaal nabij de Anteslocatie in de verschillende varianten. Legenda: 2020 huidige situatie); 2030-A (autonome situatie); 2030-P-450 (plansituatie 450 woningen); 2030-P-600 (plansituatie 600 woningen). In haakjes achter de varianten staat het aantal minder of extra motorvoertuigbewegingen ten opzichte van 2020 (referentie).
Locatie-ontwikkeling Anteslocatie Poortugaal - 1 juni 2021
46
Figuur B.2 - Gemiddeld aantal motorvoertuigbewegingen per etmaal nabij de Anteslocatie in de verschillende varianten incl. de maximaal toelaatbare intensiteit cf. Wegenscan. Legenda: 2020 huidige situatie); 2030-A (autonome situatie); 2030-P-450 (plansituatie 450 woningen); 2030-P-600 (plansituatie 600 woningen). In haakjes achter de varianten staat het aantal minder of extra motorvoertuigbewegingen ten opzichte van 2020 (referentie).
Locatie-ontwikkeling Anteslocatie Poortugaal - 1 juni 2021
47
Bijlage C. Wegenscan De wegenscan bevat hulpmiddelen voor het beoordelen van de relatie
zonder de belangen van de andere verkeersdeelnemers in gevaar te
vorm-functie-gebruik van de weg. De tool richt zich op erftoegangswegen
brengen. Kan nog worden overgestoken? Kan er veilig worden gefietst?
en gebiedsontsluitingswegen binnen de bebouwde kom, met de nadruk
Kan de bus veilig stoppen?
op de zogenaamde grijze wegen: wegen met een vorm, functie en gebruik die niet optimaal op elkaar aansluiten.
De wegenscan toetst aan al deze aspecten. De laagste intensiteit – de zwakste schakel – is maatgevend voor de acceptabele intensiteit op een
De volgende aspecten worden beoordeeld (figuur C.1): 1.
Gebruik van de weg - vormgeving van de weg: intensiteitsgrenzen
2.
Vormgeving van de weg – functie: basiskenmerken
3.
Functie van de weg - vormgeving (en omgeving): verkenning
bepaald weggedeelte.
wegfunctie Intensiteitsgrenzen De vormgeving van de weg stelt grenzen aan de maximaal wenselijke intensiteit. Soms wordt deze maximaal wenselijke intensiteit bepaald door de capaciteit van wegvakken en kruispunten. Kan het verkeersaanbod worden verwerkt of ontstaan er files en wachtrijen? Op wegen in een stedelijke omgeving en wegen die (ook) een functie hebben voor andere verkeersdeelnemers dan gemotoriseerd verkeer, is een toets aan de capaciteit van de weg onvoldoende. Daar is de vraag hoeveel (gemotoriseerd) verkeer op een veilige manier kan worden afgewikkeld,
Figuur C.1 – Beoordeling aspecten in de Wegenscan
Locatie-ontwikkeling Anteslocatie Poortugaal - 1 juni 2021
48
Bijlage D. Parkeerbalans Hub Functie
werkdag-
werkdag-
werkdag-
koopavond
werkdag-
zaterdag-
zaterdag-
zondag-
nacht
ochtend
middag
avond
middag
avond
middag
Woningen bewoners
50%
50%
90%
80%
100%
60%
80%
70%
Woningen bezoekers
10%
20%
80%
70%
0%
60%
100%
70%
Variant 450 Parkeerbehoefte woning duur
9
9
16,2
14,4
18
10,8
14,4
12,6
Parkeerbehoefte woning midden
290,7
290,7
523,26
465,12
581,4
348,84
465,12
406,98
Parkeerbehoefte woning goedkoop
83,3
83,3
149,9
133,3
166,6
100,0
133,3
116,6
Parkeerbehoefte bezoekers
13,5
27,0
108,0
94,5
0,0
81,0
135,0
94,5
Parkeerbehoefte bewoners excl. bezoek
383
383
689
613
766
460
613
536
Aanbod parkeerplaatsen bij woningen (Ambitie)
450
450
450
450
450
450
450
450
Tekort parkeerplaatsen te vervangen door deelauto’s
0
0
-239
-163
-316
-10
-163
-86
Aanbod parkeerplaatsen voor bewoners bij Hub (Ambitie+)
360
360
360
360
360
360
360
360
Tekort parkeerplaatsen te vervangen door deelmobiliteit
-23
-23
-329
-253
-406
-100
-253
-176
Parkeerbehoefte woning duur
6
6
10,8
9,6
12
7,2
9,6
8,4
Parkeerbehoefte woning midden
364,5
364,5
656,1
583,2
729
437,4
583,2
510,3
Parkeerbehoefte woning goedkoop
132,3
132,3
238,1
211,7
264,6
158,8
211,7
185,2
Parkeerbehoefte bezoekers
18,0
36,0
144,0
126,0
0,0
108,0
180,0
126,0
Parkeerbehoefte bewoners excl. bezoek
503
503
905
804
1006
603
804
704
Aanbod parkeerplaatsen bij woningen Ambitie
600
600
600
600
600
600
600
600
Tekort parkeerplaatsen te vervangen door deelauto’s
0
0
-305
-204
-406
-3
-204
-104
Aanbod parkeerplaatsen voor bewoners bij Hub (Ambitie+)
480
480
480
480
480
480
480
480
Tekort parkeerplaatsen te vervangen door deelmobiliteit
-41
-59
-569
-450
-526
-231
-504
-350
Variant 600
Tabel E.1 – Parkeerbalans voor de varianten Ambitie en Ambitie+
Locatie-ontwikkeling Anteslocatie Poortugaal - 1 juni 2021
49
Woningbouw-
Parkeerplaatsen
Parkeerplaatsen
Parkeerplaatsen
Parkeerplaatsen
Aanbod
programma en
bewoners bij
bewoners bij
bezoekers in de
bezoekers bij
deelmobiliteit bij
mobiliteitsmaatregelen
woningen
Hub
wijk
Hub
Hub
Variant 450
450
0
0
108
48
43
5
Variant 600
600
0
0
144
61
55
6
Variant 450
0
360
0
108
66
59
7
Variant 600
0
480
0
144
85
77
8
Variant 450
689
0
108
0
0
0
0
Variant 600
904
0
144
0
0
0
0
Waarvan deelauto’s
Waarvan e-bikes , e-scooters en/of bakfietsen
Ambitie
Ambitie+
Referentie
Tabel E.2 – Verdeling parkeerplaatsen bij woningen en Hub voor bewoners en bezoekers & aanbod deel-mobiliteit bij de Hub
Locatie-ontwikkeling Anteslocatie Poortugaal - 1 juni 2021
50
Goudappel werkt vanuit Amsterdam, Den Haag, Deventer, Eindhoven en Leeuwarden Snipperlingsdijk 4
Postbus 161
+31(0) 570 666 222
BTW NL 0072 11 879 B01
7417 BJ Deventer
7400 AD Deventer
info@goudappel.nl
KVK
The Netherlands
The Netherlands
www.goudappel.nl
IBAN NL09 INGB 0001 2746 32
3801 7479
Locatie-ontwikkeling Anteslocatie Poortugaal - 1 juni 2021